《集装箱码头风险管理.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《集装箱码头风险管理.ppt（39页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、集装箱码头风险管理,第一节 风险管理概述,在集装箱码头管理中，存在着各种风险：,一、风险的定义,风险是指遭受损失或残损的可能性，是指人们自己的财产遭受损失或残损，或某人对第三者财产的灭火或残损负有责任，或对自己雇员及其物品的损失或残损负有责任的可能性。风险又指实际损失与可能发生的损失之间的相对变化情况，这种变化情况叫做概率，也就是指在长时期内某一事件发生的机率。,二、风险管理,风险管理是有关企业保险的一门技术，其目标是以较低的代价获取较合适的保险，风险管理是一种保护企业使之免遭或减少意外风险所引起的损失的管理技术，包括风险控制，即预防与减少损失和风险财政，以最适当的方式对威胁企业资产与盈利能力
2、的风险作识别、分析，并作经济控制。,社会要求企业管理部门更多地关注影响环境保护的问题，如污染风险，这就迫使人们去改善条件减少风险。企业对由于不安全作业和不安全产品及其使用说明的不当而引起的人员损伤负、财产损害更大的责任。当前的经济因素，环境压力以及要求改善工作条件的呼声等使风险管理技术更显得重要。,三、风险管理的必要性,为使门吊始终保持有效的工作效率，可采取如下措施：1首先应制定严格而全面的保养计划，且合理地贮存备件。2如果条件可行的话，可配备两台门吊。在正常情况下，每台工作效率为百分之五十。3如果配备两台门吊成本太高，则可以考虑与其他码头共同安排作业以必要时变换工作。4可以作选择性地临时租用
3、装卸机械。5管理部门可以留出部分利润作为基金。一旦吊车损坏而又无法解决时，可以以此弥补财政损失。6对机械的损坏和企业停产等项内容进行保险以分散风险。,四、装卸机械风险管理,风险识别即对所有可能导致企业损失的因索的识别。这要求对企业的设施与作业作广泛、科学的调查。可以采用核查清单的方式，将诸如何种风险、何地、何时发生和与直接及间接损失之间的关系等信息列于清单。风险评估就是按重要性对风险分级。可以用年百分比表示风险出现的频率，可以说明损害的形式，可以用最大可能的损失占自己资产之比率表示风险的经济意义。,五、风险识别与评估,总而言之，风险处理主要包括以下方式：1风险避免2风险损失的减少与预防3风险保
4、留4风险转移,六、风险处理,第二节 集装箱码头责任保险,一、集装箱码头经营者所提供的服务,1接受与交付货物、集装箱及拖挂车 2集中与疏散货物、集装箱及拖挂车；3集中与分发集装箱与拖挂车；4装载与卸载运输车辆上的货物；5将集装箱与拖挂车装上或卸离运输车辆；6存放货物、集装箱与拖挂车；,一、集装箱码头经营者所提供的服务,7拼装与拆装货物；8检查货物、集装箱与拖挂车；9规划船舶与其他运输工具的装卸；10保养、维修集装箱、拖挂车及装卸搬运设备；11从事与上述各项有关的诸如开启或关闭船舶舱盖，与海关检查集装箱货物有关的服务、清洗集装箱，以及提供卸货报告等附属的作业与服务。,二、集装箱码头经营者面临的风险
5、,1财产(仓库、设备、车辆等)的部分或全部损失或损害；2营业中断或财产损坏所造成的码头作业效率降低所致的收入损失；3第三方与或他们的财产的灭失与损坏(对此，码头经营者负有法律或契约责任)；4对雇佣人员与或他们的财产的灭失与损坏(按照有关雇主责任的法律或按照劳务合同或协议，码头经营者对此负有责任)。,从狭义上看，雇主的责任同样也是一种法律责任。但在许多国家，雇主的责任分别受制于社会安全法。此外，货主不得不表现得比法律更为宽容，这是因为为了吸引高质量的雇员，他得相应地推出具有竞争力的劳工合同。,三、集装箱码头的雇主责任,码头经营者可能会采用不尽相同的条件与条款来经营码头或货运站；他可能会根本不设置
6、任何条件；可能会采用他自己拟定的标准条款，可能会接受客户提出的特殊条件或条款，或者可能会强制执行港口当局的命令与或某些专门的法律。码头经营者的责任也是不尽相同的。他可能对其过失与疏忽负有无限责任，也可能对任何责任享有豁免权。为方便之目的，联运俱乐部为码头与货运站经营者拟定了标准合同条款。在使用这种标准条款文本时，可根据缔约双方的谈判情况对合同中原先的条款加以修改。,四、集装箱码头承担的赔偿责任,第三节 集装箱码头与货运站经营者的标准条款,联运俱乐部为码头与货运站经营者拟定了标准合同条款。其保险范围是根据综合保险单加以分析的，保险单包括：对货物与集装箱的责任。对第三方的责任，包括船舶与人员。设备
7、的灭失与损坏。法律费用。其它附属风险或除明文规定除外的个别风险外的其它所有风险。,一、标准合同条款的赔偿范围,二、与货物、集装箱及拖挂车有关责任,承保范围：(1)货物、集装箱、以及拖挂车的有形灭失或损坏，错误交付货物、以及由此而造成的结果损失；(2)收货、运输或交付延迟，(3)违反有权作出交付货物指示的人作出的拒绝交付货物的指示，或在没有收取有关提单或其它物权凭证的情况下交付货物。但是，这得以联合俱乐部以书面的方式认可服务合同的条件与条款为前提。,二、与货物、集装箱及拖挂车有关责任,除外责任：(1)对于可以享受，但经协议放弃抗辩和责任限制权利而产生或加重的责任；(2)任何种类的银行票据、货币、
8、债券、可转让票据或债券，珍贵或稀有金属或石头、或由珍贵或稀有金属制成的物品、任何种类的奖杯、宝石、珍贵艺术品或其它珍贵或稀有物品；(3)打算、业已或正出被保险人拥有、租赁或经营的船舶运输的货物。,三、对第三方的责任,承保范围：(1)除货物外的财产灭失或损坏。(2)除被保险人的雇佣人员之外的人员伤亡、身体伤害或疾病。(3)由(1)、(2)两款而引起的结果性损失，但不包括：被保险人或以其名义所有的、使用的、租赁的任何集装箱、拖挂车及作业设备。被保险人或以其名义所有的、租赁的、租出的或经营的任何船舶与航空器。被保险人或以其名义所有的。租赁的或租出的任何土地、建筑物或房屋。,三、对第三方的责任,承保范
9、围：(4)任何主管当局在事故发生后提出的有关清除或以其它方式处理货物、集装箱、拖挂车或作业设备的索赔，以及为遵从或打算遵从任何有关当局的命令所合理产生的额外成本与费用。(5)任何当局提出的对被保险人在服务中使用的集装箱、拖挂车、作业设备或仓库以及货物进行检疫或消毒的有关索赔，以及为遵从或打算遵从任何当局的命令而合理产生的额外成本与费用。,三、对第三方的责任,承保范围：(6)由下列原因造成的任何当局所强加于被保险人的罚金，关税及其它金融性处罚：少交或多交货物，被保险人对其负有责任的人员的走私行为，违反移民规定，违反有关安全工作条件的规定；但由有关被保险人或以其名义所有的，出租的或经营的任何运输工
10、具，集装箱或拖挂车的超载引起的索赔除外；违反货物，集装箱，拖挂车，作业设备或运输工具出入境的有关规定，但被保险人得证明违反这种规定不是由于他或他对其行为负责的人的有意行为或毫不在意所造成的。但被保险人为使其它经营者获得报关单或类似凭证而为此支付的费用请求除外。,三、对第三方的责任,除外责任：(1)如果不是因为合同条款或经被保险人同意赔偿本不会产生的责任。但本除外情况不适用于被保险人根据在通常业务中所出具的报关单或类似凭证所支付的、或以其名义支付的费用。(2)被保险人或以其名义所有、占有、经营、保养、修理、驾驶或使用公路车辆所产生的责任。(3)被保险人对其或以其名义拥有的，租赁的、出租或经营的船
11、舶或车辆拥有利益时所产生的责任，或这种责任产生于对这种船舶或车辆的驾驶，经营或管理。,四、作业设备保险责任,承保范围：承保作业设备的物质灭失或损坏的所有风险。除外责任：（1）自然损耗，由空气作用或其它类似原因而引起的腐蚀与生锈及缓慢的变质。（2）原因不明的损失，秘密失踪以及经盘存所发现的损失。（3）潜在缺陷，机器的故障与失灵、电器或电子设备的故障与毁坏或由于当局的命令而造成的损坏。,五、作业设备保险责任,承保范围：承保作业设备的物质灭失或损坏的所有风险。除外责任：（1）自然损耗，由空气作用或其它类似原因而引起的腐蚀与生锈及缓慢的变质。（2）原因不明的损失，秘密失踪以及经盘存所发现的损失。（3）
12、潜在缺陷，机器的故障与失灵、电器或电子设备的故障与毁坏或由于当局的命令而造成的损坏。,四、成本与费用保险责任,承保范围：(1)造成任何责任，灭失或损害的事故或事件发生之后所产生的调查、抗辨与减轻灭失或损害的成本与费用；包括被保险人的成本与费用。(2)处理受损货物如果这些额外的成本与费用超过了货物没有受损或没有失去价值时被保险人本应支出的金额，并且没有其它人对这种处理货物负有责任。,五、可自由决定的保险(统保保险条款),承保范围：(1)附属于被保险人服务而产生的责任、灭失或损坏。(2)被保险人在为其自己抗辨或在受到未经保险人授权的任何国际团体：政府或当局的干扰时为得到法律上的补救而产生的责任、灭失或损坏。(3)被保险人由于保险人的特别指示而遭受的责任、灭失或损坏。统保保险条款是互保协会的特有条款，它承保灾祸的后果。尽管这种灾祸后果不在保险范围之内，但在联运俱乐部看来，假如事故的特殊情况是可以预见的话，该事故本来是应该列入保险范围的。,
