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1、针对检测单位软件功能侧重点1、移动荷载追踪（涉及移动荷载追踪并转化为静力荷载及mct导入荷载文件功能）2、任意位置加载（涉及偏心梁单元荷载、平面荷载）3、确定破坏荷载大小（涉及未知荷载系数法功能）下面分述如下1、建立全桥模型，加载移动荷载，判断最不利加载位置及加载大小以变形控制为例，建立全桥模型并加载移动后，查看移动荷载作用下结构的变形，分别查看MVmax和MVmin，通常以MVmin为控制荷载，即以桥梁的下挠作为变形的控制内容。查得在MVmin下变形最大的点，如下图所示发生最大下挠点是10号节点，最大下挠值为1.61cm图1 MVmin下结构变形图查得10号节点为下挠最大点后，执行结果移动荷
2、载追踪器位移，在追踪节点处输入10号节点，然后选择移动荷载MVmin，追踪该点发生最大下挠时的荷载布置形式，并通过“生成最大/最小荷载文件”功能生成荷载文本文件，如下图所示图2 移动荷载追踪位移对话框结果通过此功能将移动荷载布置形式转化为静力荷载形式，生成静力荷载mct文件图3 10号节点发生最大下挠时移动荷载布置形式注意：如果在分析移动荷载分析控制中定义了冲击系数的计算方法，那么追踪得到的移动荷载是考虑冲击作用后的等效静力荷载。从移动荷载追踪转换得到的静力荷载可以在“工具MCT命令窗口”中导入并运行，即可将追踪得到的静力荷载加载到结构上。2、如果加载位置是已知的，检测用荷载可以用静力荷载来模
3、拟，荷载加载方式可选择节点荷载，梁单元荷载来模拟。通常可通过梁单元荷载来模拟，梁单元荷载不仅可以模拟作用在单元节点上的荷载，还可以模拟作用在单元上的中心荷载以及作用在单元外的偏心荷载。如下图所示图4 节点荷载加载图5 梁中心线加载偏心梁单元荷载的荷载值括弧内的内容表示该单元偏心荷载的加载位置，如（E1.00，1.05）即表示此单元的偏心梁单元荷载是在i端偏心1，在j端偏心1.05。图6 偏心梁单元荷载3、根据加载荷载判断破坏荷载（未知荷载系数使用方法）通常检测时加载可能是较小的荷载，需要判断在加载到多大程度时结构可能发生破坏，以跨中变形为控制，在加载节点荷载时，在试验荷载和结构自重作用下，跨中发生下挠2.2cm，变形控制值为下挠10cm，因此需要判断试验荷载的最大加载荷载，此时不需要试算，直接通过未知荷载系数功能即可求得破坏时的加载荷载，操作如下图所示图7 步骤一：在一般中定义荷载组合图8 结果未知荷载系数中定义未知荷载系数求解详细内容求得的未知荷载系数可以导出未知系数的影响矩阵，方便于用户手动调整加载大小图9 以试验荷载为未知系数求解未知荷载系数
