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1、 柴油机事故调查报告柴油机事故调查报告一、发生事故的单位名称：中原塔里木钻井公司70730队二、发生事故的时间：2015年8月18日上午11：30左右 地点：AT33井 事故类别：设备损坏事故三、事故经过及事故处置情况：事故经过：2015年8月17日10：00当班司机陈宝平接班保养1#、2#、3#柴油机离心滤子，10：20将4#柴油机启动起来，启动前油水正常，水温50左右带负荷，运转正常，11：30左右去巡检发电机出来，听到柴油机异常声音，跑至机房将四号车停下，报告给司机长李欣华，正盘车至328有卡滞现象，反盘至卡点位置有轻微阻卡，但能盘动，二次盘车后卡滞现象消失，此时司机长发现油底壳机油油位
2、异常，打开放油阀后有防冻液流出，打开机体侧面观察孔检查，发现4#缸缸套碎、活塞断。下午15：00拆下4号缸缸盖后发现机体在缸套下密封带处损坏，柴油机已不能使用。汇报给装备科后，于18日凌晨更换柴油机完毕开始磨合。4#柴油机基本情况：型号：G12V190PZL-3/O 生产厂家：济南柴油机股份有限公司 机体编号：L04-11-1088 生产日期：2004年12月 第一次大修时间：2008年5月 大修编号：20080507 大修厂家：库尔勒中兴石油机械有限责任公司。现场调查情况：该柴油机于2015年4月3日由设备库调拨给70730队使用，之前在60808队使用一口井，使用时间1000小时左右（具体
3、时间因资料不全无法准确查证），使用情况正常，后存放设备库备用。调入70730队后资料显示使用时间在1128小时，使用时问题较多，振动大、油水温度高、仪表易坏，队上将其当成备用柴油机使用。事故发生时3台柴油机工作，双泵钻进，排量55L、泵压22MP a，柴油机转速1000r/min。现场观察活塞、缸套残片发现有明显拉伤： 机体4号缸缸套下密封带损坏三分之二：四、事故伤亡情况和事故直接经济损失情况 ：本次事故没有造成人员伤亡事故直接经济损失情况：缸套、活塞一副：2000型柴油机机体一部：修理费用：五、事故原因分析：1、从缸套、活塞的残片分析，缸套残片的表面镀层磨损严重，拉痕多且深度较大，以此判断此
4、缸之前已有拉缸现象。2、检查保养不及时、正确导致该缸活塞、缸套拉伤情况加重，在重负荷时，由于缸内温度较高，活塞运动速度较快，润滑油不能在拉痕处形成有效的润滑膜，致使活塞在上止点处卡死，其它缸的继续工作将此缸活塞从活塞销处拉断，连杆小头失去活塞在缸套内往复运动的约束，随着柴油机的旋转而自由运动，将缸套捣碎。 机体密封带损坏。3、当班司机处理不及时，使连杆小头失去约束的时间加长，从而将机体密封带损坏，造成机体报废。六、事故性质：检查、保养不及时、正确；处理事故不及时准确，是本次事故发生和损失扩大原因，因此本次事故是责任事故。七、事故责任划分：八、事故处理建议：九、事故教训及防范措施：1、严格按设备的保养、操作规程操作和保养。2、平时的设备巡回检查制度和巡回检查项点要认真落实，细致操作，不要走马观花流于形式。3、平时检查的问题要及时整改销项，不能让设备带病工作。4、超负荷使用设备，易造成设备的过早老化及磨损。5、加强业务知识的学习，提高处理问题的能力。装备资产科 2015年8月18日 柴油机事故调查报告
