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1、循泵出口液控蝶阀培训材料蓄能罐式液控缓闭止回蝶阀是新一代液控蝶阀,它兼有闸阀和止回阀的功能，是一种能按预先调定好的程序，分两阶段快关和缓闭的动作来消除水锤对管网破坏的控制设备。液控蝶阀作截止和止回用, 能消除水锤危害，控制水泵倒转。什么叫水锤，产生的原因及如何解决。在有压力管路中，由于某种外界原因（如阀门突然关闭、水泵机组突然停车）使水的流速突然发生变化，从而引起压强急剧升高和降低的交替变化，为种水力现象称为水击或水锤。 因开泵、停泵、开关闸阀过于快速，使水的速度发生急剧变化，特别是突然停泵引起水锤，可以破坏管道、水泵、阀门、并引起水泵反转，管网压力降低等，所以，预防水锤发生极为重要，平时预防
2、水锤发生的措施主要有以下几个方法： a.开关阀门过快引起的水锤： （1） 延长开阀和关阀时间。 （2） 离心泵和混凝泵应在阀门半闭15%-30%时而不是全关时停泵。 b.泵引起的水锤 （1） 排除管道然内的空气，使管道内充满水后再开启水泵，凡是长距离输水管道的高起部位都应设自动排气阀。（2） 停泵水锤主要因出水管止回阀关闭过快引起，因此，取消止回阀可以消除停水泵水锤的危害，并且可以减少水头损失，节约电耗；目前经过一些大城市的实验，认为一级泵房可以取消，二级泵房不易取消；取消止回阀时应进行停水锤压力计算，为减少和消除水锤，目前常在大口径管道上安装微阻缓闭止回阀。采用缓冲止回阀、微闭蝶阀安装在大口
3、径的水泵出水管上，可有效的消除停泵水锤，但因阀门动作时有一定的不量倒流，吸水井须有溢流管。紧靠止回阀并在其下游安装水锤消除器。当运行水泵断电时 ，随着转速 的下降，泵 出 口流量 、压力亦下降 ，到达转速 为零后，在水流作 用下，水泵开始反转且转速逐渐增加倒流流量增加 ，压力亦增加 ，当管系中没有水时 ，转速开始下降。 当水泵开始反转且转速逐渐增加 时，水将大量倒流，造成管系最高点水柱 中断，在管道 内形成 空腔 ，当空腔 的压 力小于水温对应 的饱和 蒸汽压力 ，水汽化而 形成蒸汽 ，由于蒸 汽 比容 比水大得多，当空腔内的水 蒸汽受到压缩时，引起水柱加速运动而发生水锤压力升高 ，另一方面当
4、中断水柱 再度弥合 (相遇 ) 时，将会 引起循环水压力反复波动 ，水锤压力将会进一步升高。有资料介绍 ，当 两水柱弥合时水锤压力可达水泵额定扬程的几十倍 。 为了防止水大量倒流 ，必须降低水泵的反转转数并减少水泵 的反转 时间。为此必须减少 阀门的 快关时间，且阀门的快关 时间应在出现流量为零 时完成 ；为防止水锤压力的升高，必须延长 阀门的慢关时间，以减少水柱 中断及 中断水柱再弥合，使循环水在管道 中稳定流动 。根据有关资料慢关 时 间要大于快关时间的 (2 3) 倍 ，一般为3 5倍快关时间。 液控蝶阀部件介绍序号名称备注1电机油泵电机组负责向蓄能器充液，需要时也可直接驱动阀门开、关2
5、轴向柱塞泵3逆止阀4手动泵手动油泵用于蓄能器无存贮能量且无电情况下，手动开、关阀门。5溢流阀设定值为18MPa，当系统油压超限时溢流6截止阀6.2/6.2为蓄能器截止门，当蓄能器投入时开，蓄能器隔离时关；6.1油站手动泄压阀，当油站检修时，打开6.1对油站泄压（在油箱顶部，控制块南侧）7蓄能器蓄能器存贮的液压能是主动力源，两蓄能器互为备用，每只蓄能器存贮的能量足够阀门开启或关闭一个工作行程； 8压力表10压力开关用于控制电机启停，油压上升至17MPa，联停油泵，油压下降至14.5MPa时联启油泵11网式滤油器在油箱内部，对系统回油滤油12二通插装阀当插装阀上部控制油压建立时通路关闭，当插装阀上
6、部控制油压消失时通路打开13电磁换向阀13.1 YV1为开阀电磁阀，13.2 YV2为关阀电磁阀，动作情况见动作循环表14逆止阀15液控逆止阀当逆止门控制油压建立时，无逆止作用，控制油压消失时有逆止作用16二通插装阀当插装阀上部控制油压建立时通路关闭，当插装阀上部控制油压消失时通路打开17可调节流阀控制开阀速度18控制盖板19高压胶管20可调节流阀20.1控制关阀时的快关速度，20.2控制关阀时的慢关速度21滑阀当达到慢关阀位时，门杆臂将滑阀压下，切断20.1回油通路，回油只剩20.2通路，从而实现快关、慢关切换（纯机械作用） 注：图中电磁阀均处于失电状态工作原理（1） 阀门开启阀门开启时YV
7、1失电YV2得电。YV1失电状态下，16.11516.2三部件的控制油压建立，二通插装阀16.1、16.2在控制油压的作用下处于关闭状态；液控逆止阀15在控制油压的作用下处于通路状态，因此19.2软管便直接与系统油母管相通，再通过逆止门3.4直接作用在油缸下部。YV2得电状态下，二通插装阀12顶部的控制油与YV2电磁阀的回油口相通，泄去二通插装阀12顶部的控制油，二通插装阀12通路打开，油缸上部油便通过19.1软管通过二通插装阀12回至油箱。液控蝶阀在油缸活塞的作用下均速开启。（2） 阀门关闭阀门关闭时YV1得电YV2失电。YV1得电状态下，16.11516.2三部件的控制油压与YV1的回油口
8、相通，泄去控制油，二通插装阀16.1、16.2处于打开状态；液控逆止阀15处于逆止状态。YV2在失电状态下，回油口关闭，油缸上部油通过YV2作用在二通插装阀12顶部，建立二通插装阀12控制油压，二通插装阀12关闭。因此系统压力油通过二通插装阀16.1、逆止阀14及19.2软管作用在油缸上部。油缸下部油通过可调节流阀20.120.2及19.1软管、二通插装阀16.2返回油箱，此时回油可调节流阀20.120.2均处于工作状态，阀门快关。当门杆臂将滑阀20压下时，切断可调节流阀20.1回路，回油只能通过可调节流阀20.2回至油箱，回油速度变缓，阀门慢关。（3） 阀门任一位置停（不能作为调节流量使用）
9、阀门停止时YV1、YV2均失电（液控蝶阀在控制电源消失时保位）。以下情况均能产生YV1、YV2失电状态：在就地或遥控方式下，操作“停”按钮；将就地方式切换至遥控方式下或将遥控方式切换至就地方式下。YV1失电状态下，16.11516.2三部件的控制油压建立，二通插装阀16.1、16.2在控制油压的作用下处于关闭状态；液控逆止阀15在控制油压的作用下处于通路状态，因此19.2软管便直接与系统油母管相通，再通过逆止门3.4直接作用在油缸下部。YV2在失电状态下，回油口关闭，油缸上部油通过YV2作用在二通插装阀12顶部，建立二通插装阀12控制油压，二通插装阀12关闭，油缸上部油路处于断开状态，因而液控
10、蝶阀不动。在这种状态下，当YV2或二通插装阀12存在着微量泄漏时（不影响阀门开关），油缸上部存油会慢慢减少，油缸活塞会在油缸下部油压的作用下，缓慢上移，造成液控蝶阀缓慢打开。液控蝶阀检修隔离泄压操作（包括循泵检修隔离循泵）（1） 确认液控蝶阀关闭，关闭信号灯亮，液控蝶阀无异常振动及水流声，如有异常振动及水流声则说明液控蝶阀未关到位。（2） 将液控蝶阀切至就地位，操作“关”按钮。（3） 将液控蝶阀油泵联锁开关置“停”位（4） 打开6.1阀门，对液控蝶阀泄压至0（5） 拉开液控蝶阀油站电源。（6） 如只是液控蝶阀油站短时检修，在打开6.1阀门对液控蝶阀泄压前可先关6.1、6.2隔离蓄能器，以减少恢复油站时油泵建立至工作油压时间。如循泵检修时则连同蓄能器一起泄压，防止循泵检修时蝶阀开出。液控蝶阀恢复操作（1） 将液控蝶阀切至就地位，液控蝶阀油泵联锁开关置“停”位。（2） 拉开液控蝶阀油站电源，检查信号灯指示正常。（3） 操作“关”按钮。（4） 关闭6.1阀门。（5） 如蓄能器未泄压则投入蓄能器。（6） 将液控蝶阀油泵联锁开关置“启”位，检查油泵联启正常。当油压达17MPa时，油泵自停。（7） 根据需要将液控蝶阀切至遥控位。
