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1、学生课程设计（论文）题 目： 单面多轴钻孔组合机床液压系统 学生姓名： 学 号： 所在院(系)： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及自动化 班 级： 2007级机械电子1班 指 导 教 师： 职称： 副教授 2010年 7 月 3 日教务处制课程设计（论文）指导教师成绩评定表题目名称题目一：组合机床液压系统设计评分项目分值得分评价内涵工作表现20%01学习态度6遵守各项纪律，工作刻苦努力，具有良好的科学工作态度。02科学实践、调研7通过实验、试验、查阅文献、深入生产实践等渠道获取与课程设计有关的材料。03课题工作量7按期圆满完成规定的任务，工作量饱满。能力水平35%04综合运用知识的能力1
2、0能运用所学知识和技能去发现与解决实际问题，能正确处理实验数据，能对课题进行理论分析，得出有价值的结论。05应用文献的能力5能独立查阅相关文献和从事其他调研；能提出并较好地论述课题的实施方案；有收集、加工各种信息及获取新知识的能力。06设计（实验）能力，方案的设计能力5能正确设计实验方案，独立进行装置安装、调试、操作等实验工作，数据正确、可靠；研究思路清晰、完整。07计算及计算机应用能力5具有较强的数据运算与处理能力；能运用计算机进行资料搜集、加工、处理和辅助设计等。08对计算或实验结果的分析能力（综合分析能力、技术经济分析能力）10具有较强的数据收集、分析、处理、综合的能力。成果质量45%0
3、9插图（或图纸）质量、篇幅、设计（论文）规范化程度5符合本专业相关规范或规定要求；规范化符合本文件第五条要求。10设计说明书（论文）质量30综述简练完整，有见解；立论正确，论述充分，结论严谨合理；实验正确，分析处理科学。11创新10对前人工作有改进或突破，或有独特见解。成绩指导教师评语指导教师签名： 年月日本科学生课程设计任务书题目D单面多轴钻孔组合机床动力滑台1、课程设计的目的学生在完成液压传动与控制课程学习的基础上，运用所学的液压基本知识，根据液压元件、各种液压回路的基本原理，独立完成液压回路设计任务；从而使学生在完成液压回路设计的过程中，强化对液压元器件性能的掌握，理解不同回路在系统中的
4、各自作用。能够对学生起到加深液压传动理论的掌握和强化实际运用能力的锻炼。2、课程设计的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）单面多轴钻孔组合机床，动力滑台的工作循环是：快进工进快退停止。液压系统的主要性能参数要求如下，轴向切削力为Fa=24000N；滑台移动部件总质量为G=510kg；加、减速时间为0.2s；采用平导轨，静摩擦系数为0.2，动摩擦系数为0.1，；快进行程为了S1=200mm，工进行程为s2=100mm，快进与快退速度相等，均为 3.5mmin，工进速度为v= 30mmmin。工作时要求运动平稳，且可随时停止运动。试设计动力滑台的液压系统。完成设计计算，拟定系统方案图，
5、确定各液压元件的型号及尺寸，设计液压缸。3、主要参考文献1 章宏甲主编，液压与气压传动，机械工业出版社出版 2007.12路甬祥主编.液压气动技术手册.北京.机械工业出版社.20023雷天觉主编.液压工程手册.北京.机械工业出版社.19904、课程设计工作进度计划 内容学时明确机床对液压系统的要求，进行工作过程分析4初步确定液压系统的参数，进行工况分析和负载图的编制14确定液压系统方案，拟订液压系统图4确定液压制造元件的类型并选择相应的液压元件，确定辅助装置4液压系统的性能验算2液压油箱的结构设计，制图及编制技术文件12合计1周指导教师（签字）日期年 月 日教研室意见：年 月 日学生（签字）：
6、 接受任务时间： 年 月 日注：任务书由指导教师填写。2设计参数设计参数见表2表2 设计参数序号FaG S1S2vdsD124000510200100300.10.2D220000500200110320.10.2D325000480190100300.10.2D422000500210100350.10.2D525000520200110350.10.2D626000530180100350.10.2D72600048019090350.10.2D830000550210100380.10.2D930000600220120400.10.2D1028000580210100400.10.2目
7、 录摘 要11 设计方案拟定21.1 方案分析21.2 方案确定22 负载分析计算32.1 压系统的要求32.2 分析系统工况，确定主要参数32.2.1 确定执行元件32.2.3 负载图和速度图的绘制42.2.4 液压缸主要参数的确定53 液压系统原理图的拟定83.1 液压回路的选择83.2 流量和方向控制设计83.3 压力控制设计83.4 能耗控制设计84 液压元件的选择114.1 液压泵及驱动电机规格选择114.1.1 大、小泵最高工作压力计算114.1.2 总需供油量114.1.3 电动机的选择124.2 阀类元件及辅助元件的选择124.2.1阀类元件及辅助元件的选择124.2.2 油管
8、134.2.3 油箱135 液压系统性能的验算155.1 验算系统压力损失并确定阀的调整值155.2 油液温升验算166 液压系统油箱结构设计186.1容积的确定186.2 壁厚、箱顶及箱顶元件的设计196.3 箱壁、清洗孔、吊耳、液位计的设计196.4 箱底、放油塞及支架的设计196.5 油箱内隔板及除气网的设置20参考文献21致 谢22摘 要现代机械一般多是机械、电气、液压三者紧密联系，结合的一个综合体。液压传动与机械传动、电气传动并列为三大传统形式，液压传动系统的设计在现代机械的设计工作中占有重要的地位。因此，液压传动课程是工科机械类各专业都开设的一门重要课程。它既是一门理论课，也与生产
9、实际有着密切的联系。为了学好这样一门重要课程，除了在教学中系统讲授以外，还应设置课程设计教学环节，使学生理论联系实际，掌握液压传动系统设计的技能和方法。液压传动课程设计的目的主要有以下几点：1、综合运用液压传动课程及其他有关先修课程的理论知识和生产实际只是，进行液压传动设计实践，是理论知识和生产实践机密结合起来，从而使这些知识得到进一步的巩固、加深提高和扩展。2、在设计实践中学习和掌握通用液压元件，尤其是各类标准元件的选用原则和回路的组合方法，培养设计技能，提高学生分析和嫁接生产实际问题的能力，为今后的设计工作打下良好的基础。3、通过设计，学生应在计算、绘图、运用和熟悉设计资料（包括设计手册、
10、产品样本、标准和规范）以及进行估算方面得到实际训练。关键词 现代机械，液压传动系统，液压传动课程设计。1 设计方案拟定1.1 方案分析对设计液压系统进行分析，已知设计的是一卧式单面多轴钻孔组合机床的液压系统，要求液压系统完成的工作循环是：快进工进快退停止。在设计过程中要注意液压设计的注意事项：在滑台的速度变化较大，当滑台由工进转为快退时，以减少液压冲击，须使用背压阀等。方案一：选用两个柱塞缸组合来实现工作循环所要求的快进、工进运动，在快进和快退时要求速度相等，通过差动连接来实现。系统在工作过程环境恶劣，时有冲击可通过在回油路上加背压阀来减少其对加工工件精度的影响。为了减少空间，油箱采用闭式油箱
11、。由于其工况过程分段情况很大，节约能源，节约成本可采用变量泵来实现不同工况对油量的不同需要。闭式油箱，不易于散热，要附加散热器，增加了成本。方案二：选用单杆活塞缸来实现工作循环所要求的快进、工进运动，借鉴经典的实现快进、快退的连接方式，差动连接来实现，而对于有大冲击，工作阻力不定对加工过程的影响，采用使用在回油路上接背压阀和在进油路上用调速阀和行程阀的组合来实现。对于工况分段情况很大，借鉴同类机床多数采用双泵供油来节约能源。为减少热变形对加工精度的影响，减少热源，选用远离机床床身的开式油箱。方案三:选用单杆活塞缸来实现工作环循环所要求的快进、工进运动，对运动方向的改变可以二位二通电磁换向阀来、
12、单向阀和调速阀来实现。液压泵选用变量泵，这种方案就是在快进的时候油液流经阀的速度快，流量大，局部损失大，油液发热高，使液压液的粘性降低，影响系统的稳定性 。1.2 方案确定综合比较方案一、方案二和方案三，从经济成本、以往同类成功机床的例子和可操作性考虑后，选用方案二。方案二的具体设计过程如下。2 负载分析计算2.1 压系统的要求由于设计一卧式单面多轴钻孔组合机床的液压系统，要求液压系统完成的工作循环是：快进工进快退停止，系统参数如下表，动力滑台采用平面导轨，其静，动摩擦系数分别为0.2，0.1往复运动的加减速时间要求不大于0.2s。2.2 分析系统工况，确定主要参数2.2.1 确定执行元件由于
13、机床要求液压系统完成的是直线运动，最大行程为：240mm,其属于短行程，故选用执行元件为：液压缸。(其具体的参数在后面经计算后再确定)2.2.2 分析系统工况工作负载 Fa=22000惯性负载阻力负载 静摩擦阻力动摩擦阻力由此得出液压缸在各工作阶段的负载如下表21所示：表2-1 液压缸在各工作阶段的负载 （单位：N）工况负载组成负载值F推力起动9801089加速672746快进490544工进2249024988快退490544注:1液压缸的机械效率通常取0.90.95,此处取0.9。2不考虑动力滑台上颠覆力矩的作用。参考资料12.2.3 负载图和速度图的绘制负载图按上面表中数值绘制,如图11
14、。速度图按已知数值, 、，快退行程和工进速度等的绘制，如图12，V2=0.030m/minV(m/min)p/MPa,q(l/min),p/KW 图2.1 负载图 图 2.2 速度图2.2.4 液压缸主要参数的确定a 初选系统工作压力由资料2中表11-2可知，卧式单面多轴钻孔组合机床液压系统的最大负载为25000N时，可以取34MPa，参考资料1中表42.45中推荐液压系统的公称压力，取=3.5MPa。b 确定液压缸型式、规格及尺寸由于工作进给速度与快速运动速差较大，且快进、快退速度要求相等，从降低总流量需求考虑，确定采用最适的差动液压缸。利用这时活塞杆较粗可以通油的有利条件，沿用活塞杆固定，
15、缸体随滑台运动的常用典型安装形式。由于快进、快退的速度相等，故可以知，推出液压缸特征：。钻孔加工时，液压缸回路上必须具有背压，以防孔被钻通时突然消失而造成滑台突然前冲而设置的回油腔背压0.8MPa。快进时液压缸虽作差动联接，但由于油管中有压降存在，有杆腔的压力必须大于无杆腔，估算时可取。快退时回油腔中是有背压的，这时可按0.6MPa估算。可以算出工作腔需要的工作面积由工进时的推力式（53）得：故有 ；根据资料1表42.42（液压缸缸筒内径尺寸系列）和表42.43（液压缸活塞杆外径尺寸系列）将这些直径圆整成就近标准值时得;D=100mm,d=70mm。由此求得液压缸两腔的实际有效面积为：经检验，
16、活塞杆的强度和稳定性均符合要求。c 计算最大流量需求：此流量较为适中，可以接受。根据以上D与d的值，可估算液压缸在各个工作阶段中的压力、流量和功率值，如表2-2所示。表22 液压缸在各个工作阶段中的压力、流量和功率值工况计算公式推力回油腔压力 进油腔压力输入流量输入功率快 进起动108900.283_加速7461.2130.713_恒速5441.120.6613.480.148工进,249880.83.590.240.014快 退起动108900.272加速7460.61.36恒速5440.61.31140.306并根据此绘出工况图如图23p/MPa,q(l/min),p/KW图 2.3 组合
17、机液压缸工况3 液压系统原理图的拟定3.1 液压回路的选择钻削负载为阻力负载，在钻入铸件表面及钻通孔时的开始和结束时间存在先后等因素影响下，负载存在突变的可能。但从工况图2.3中可知功率较小，故工作进给采用具有压差补偿的进口调速阀的调速方式。由于液压系统选用了节流节流调速的方式和为了更好的散热，系统中油液的循环选项取是开式的。3.2 流量和方向控制设计快进、工进采用与调节器速阀并联的两位二通阀换接实现。差动液压缸实现快进时，需要能利用回流的差动回路配合，故选用三位五通阀实现通断、换向、差动连接等功能。由于流量及功率均较小，控制阀均用普通滑阀式结构。另外尚需要采用单向阀配合控制油流方向。3.3
18、压力控制设计系统工作压力由溢流阀控制调节。负载阻力在钻削过程中的突变，特别是加工完毕后负载突然消失，采用附有压差补偿控制的调速阀，而不用节流阀，再在回流路上附加可调背压阀，就可使工作速度稳定和避免发生前冲现象。3.4 能耗控制设计在流量、方向和压力液压系统关键参数决定后，还要考虑能耗控制，用尽量少的能量来实现控制，以达到节能的目的和降低生产成本的目的。由工况图知： (快进所花时间) (工进所花时间) （快退所花时间）数据表明： 即，这表明在一个工作循环中的大部分时间都处于高压小流量工作。从提高系统效率、节省能量角度来看，选用单定量泵油源显然是不合理的，为此可选用限压式变量泵或双联叶片泵作为油源
19、。此系统大部分时间在高压小流量下工作显然采用单定量泵溢流动力源，长时大流量溢流会造成能量大量损失，是不可取的。考虑到前者流量突变时液压冲击较大，工作平稳性差，且后者可双泵同时向液压缸供油实现快速运动，最后确定选用双联叶片泵方案，。故在此采用双泵供油动力源，有得于降低度能耗，有利于生产成本。如图3.1-a所示。（a）油源 （b）换向回路 （c）速度换接回路图3.1 液压回路的选择元件为了防止快进转工进时速差变化太大，达倍而产生压力冲击，选择快速运动和换向回路 本系统已选定液压缸差动连接和双泵供油两种快速运动回路实现快速运动。考虑到从工进转快退时回油路流量较大，故选用换向时间可调的电液换向阀式换向
20、回路，以减小液压冲击。由于要实现液压缸差动连接，所以选用三位五通电液换向阀，选用电液控制型，以利于按要求调节换向过和的时间，防止压力冲击。如图3.1-b所示。切换速度用的二位二通阀先用行程式开关控制型。如图3.1-c所示。背压阀选用可调的，以备根据工作需要调节。为了解决滑台工进时进、回油路串通使系统压力无法建立的问题，增设了单向阀a。为了解决滑台快进的时候回油路接通油箱，无法实现液压缸差动连接的问题，必须在回油路上串接一个液控顺序阀8，这里作背压阀。以阻止油液在快进阶段返回油箱。为了避免机床停止工作时回路中的油液流回油箱，导致空气进入系统，影响滑台运动的平稳性，图中添置了一个单向阀11。考虑到
21、这台机床用于钻孔（通孔与不通孔）加工，对位置定位精度要求较高，图中增设了一个压力继电器15。当滑台碰上死挡块后，系统压力升高，它发出快退信号，操纵电液换向阀换向。在进油路上设有压力表开关和压力表。钻孔行程终点定位精度不高，采用行行程开关控制即可。综合以上设计和优化后可给出3.2液压系统原理图：图3.2 液压系统原理图4 液压元件的选择4.1 液压泵及驱动电机规格选择4.1.1 大、小泵最高工作压力计算液压缸在整个工作循环中的最大工作压力为3.59Mpa，由表11-4得，进油路压力损失的范围为0.51.5Mpa，取进油路上的压力损失为0.8Mpa，压力继电器调整压力高出系统工作压力之值为0.5M
22、pa则小泵的最大工作压力为大泵快退时液压缸的工作压力比快进大，取进油路上的压力损失为0.5MPa,则大流量的最高工作压力为4.1.2 总需供油量两个泵应向液压缸提供最大的流量为14L/min,若回路中的泄露按液压缸输入流量的10%计算，则两缸的总流量为：工进进给时需流量为),但不得不考虑溢流阀的最小稳定溢流量,故小流量泵的供油量最少应为。据据以上压力和流量的数值，上网查YUKEN日本油研PV2R型双联叶片泵，选取PV2R126/26型双联叶片泵，其小泵的排量为，大泵的排量为，若取液压泵的容积效率=0.9，则当泵的转速=940r/min时，液压泵的实际输出流量为：由于液压缸在快退时输入功率最大，
23、这时液压泵泵工作为1.81 MPa流量为。取泵的总效率=0.75，则液压泵驱动电动机所需的功率为：4.1.3 电动机的选择根据此数值，查资料4中表939，选取Y90L6型电动机，其额定功率=1.1KW，额定转速=910r/min。4.2 阀类元件及辅助元件的选择4.2.1阀类元件及辅助元件的选择表41 阀类元件及辅助元件的选择序号元件名称估计通进阀的流量规格额定流量额定压力MPa型号1双联叶片泵(5.1+22)查得只知最高压力为：16 MPaPV2R126/26=(6+26)ml/r2三位五通电液阀50801635DY-100BY3行程阀60631622C-100BH4调速阀0.5616Q-6
24、B5单向阀606316I-100B6单向阀256316I-63B7液控单向阀226316YDF63B8背压阀0.36316B-10B9溢流阀5.16316Y-10B10压力表开关K-6B11单向阀226316I-100B12单向阀606316I-63B13顺序阀32636.3XY-63B14过滤器36506.3XU-50 2004.2.2 油管各元件间边接管道的规格按元件接口处尺寸决定，液压缸进、出油管见分晓按输入、排出的最大流量计算。由于液压泵具体选定之后液压缸在各个阶段的进、出流量已与原定数值不同，所以要重新计算如下表4-2所示。表中的数值说明，液压缸快进、快退的速度与、与设计相近。这表明
25、上边所选液压泵的型号、规格是合适的。表42液压缸的进、出流量和运动速度流量、速度快进工进快退输入流量排出流量 运动速度根据表42中数值，当油液在压力管中流速取5m/min时，按资料2中7-9算得与液压缸无杆腔和有杆腔相连的油管内径分别为：取标准值18mm取标准值15mm这两根油管都根据资料1表42.7133选用公称通径为和的无缝钢管。4.2.3 油箱油箱容积按式78估算，取时，求得其容积为按JB/T79381999规定，取标准值V=250L。5 液压系统性能的验算本系统属压力不高的中低压范围，无迅速起动、制动需求，设计中已考虑了防冲击可调节环节及相关防冲措施；故不必进行冲击验算。这里仅验算系统
26、压力损失并确定压力阀的调整值和油液温升验算。5.1 验算系统压力损失并确定阀的调整值由于系统的管路布置尚未具体确定，整个系统的压力损失无法全面估算，故只能先按书上式346估算阀类元件的压力损失，待设计好管路布局图后，加上管路的沿程损失和局部损失即可。但对于中小型液压系统，管路的压力损失甚微，可以不予考虑。压力损失的验算应按一个工作循环中不同阶段分别进行。快进滑台快进时，液压缸差动连接，由表41和表42可知，进油路上油液通过单向阀12的流量是22L/min,通过电流换向阀2的流量是27.1L/min,然后与液压缸有杆腔的回油汇合，以流量55.28L/min通过行程阀3并进入无杆腔。因此进油路上的
27、总压降为：此值不大，不会使压力阀开启，故能确保两个泵的流量全部进入液压缸。回油路上，液压缸有杆腔中的油液通过电液换向阀2和单向阀6的流量都是21.94L/min,然后与液压泵的供油合并，经行程阀3流入无杆腔。由此可算出快进时有杆腔压力与无杆腔压力之差。此值小于原估值0.5MPa，所以是偏安全的。工进工进时，油液在进油路上通过电液换向阀2的流量为0.5L/min，在调速阀4处的压力损失为0.5MPa；油液在回油路上通过电液换向阀的流量是0.24L/min，在液控单向阀7处的流量为22+0.24=22.24L/min,在背压阀8处的压力损失为为0.5MPa。因此这时液压缸回油腔的压力为：因为0.5
28、37MPa小于原估计值0.8Mpa，故可按照表11-6中公式重新计算工进时液压缸进腔压力，即：与表中的3.59MPa相近。考虑到压力继电器可靠动作需要压差。故溢流阀的调压为：快退快退时，油液在进油路上通过单向阀12的流量为22L/min，通过电液换向阀2的流量为27.1L/min；油液在回油路上通过单向阀5、换向阀2和单向阀11的流量都是57.52L/min。因为进油路上总压降为：此值较小，所以液压泵驱动电动机的功率是足够的。回油路上的总压降为：故快退时液压泵的最大工作压力应为因此大流量液压泵卸荷的顺序阀7的调压应大于1.442 MPa。5.2 油液温升验算工进在整个工作循环中所占比因此系统发
29、热和油液温升可用工进时的情况来计算。工进时液压缸的有效功率（即系统输出功率）为这时大流量泵通过顺序阀13卸荷，小流量泵在高压下供油，所以两泵的总输出功率（即系统输入功率）为：由此得液压系统的发热量为按书上112求出油液温升近似值温升没有超出允许范围，液压系统中不需设置冷却器。6 液压系统油箱结构设计6.1容积的确定油箱的体积为：（此处取0.8参照资料2给出的值。） =0.3125且选择开式油箱，考虑到油箱的整体美观大方,将其设计成为带支撑脚的长方体形油箱。所以其长、宽、高尺寸均按国家规格选取，其外形图如图6所示。图6.1 油箱外形图根据有关手册及资料初步确定其外形尺寸为如表7-1所示：表6.1
30、 油箱的轮廓参数工作容量工作容积B1B21L12L21HD2最小壁厚250L46L620mm570mm1010mm912mm670mm14mm3mm6.2 壁厚、箱顶及箱顶元件的设计由表中数据分析可采取钢板焊接而成，故取油箱的壁厚为：，并采用将液压泵安装在油箱的上表面的方式，故上表面应比其壁要厚，同时为避免产生振动，则顶扳的厚度应为壁厚的4倍以上，所以取：，并在液压泵与箱顶之间设置隔振垫。在箱顶设置回油管、泄油管、吸油管、通气器并附带注油口，即取下通气帽时便可以进行注油，当放回通气帽地就构成通气过滤器，其注油过滤器的滤网的网眼小于，过流量应大于40L/min。另外，由于要将液压泵安装在油箱的顶
31、部，为了防止污物落入油箱内，在油箱顶部的各螺纹孔均采用盲孔形式，其具体结构见油箱的结构图。6.3 箱壁、清洗孔、吊耳、液位计的设计在此次设计中采用箱顶与箱壁为不可拆的连接方式，由于油箱的体积也相对不大，采用在油箱壁上开设一个清洗孔，在法兰盖板中配以可重复使用的弹性密封件。法兰盖板的结构尺寸根据油箱的外形尺寸按标准选取，具体尺寸见法兰盖板的零件结构图，此处不再着详细的叙述。为了便于油箱的搬运，在油箱的四角上焊接四个圆柱形吊耳，吊耳的结构尺寸参考同类规格的油箱选取。在油箱的箱体另一重要装置即是液位计了，通过液位计我们可以随时了解油箱中的油量，同时选择带温度计的液位计，我们还可以检测油箱中油液的温度
32、，以保证机械系统的最佳供油。将它设计在靠近注油孔的附近以便在注油时观察油箱内的油量。6.4 箱底、放油塞及支架的设计在油箱的底设置放油塞，可以方便油箱的清洗和换油，所以将放油塞设置在油箱底倾斜的最低处。同时，为了更好地促使油箱内的沉积物聚积到油箱的最低点，油箱的倾斜坡度应为：。在油箱的底部，为了便于放油和搬运方便，在底部设置支脚，支脚距地面的距离为150mm，并设置加强筋以增加其刚度，在支脚设地脚螺钉用的固定。6.5 油箱内隔板及除气网的设置为了延长油液在油箱中的逗留时间，促进油液在油箱中的环流，促使更多的油液参与系统中的循环，以更好地发挥油箱的散热、除气、沉积的作用，在油箱中的上下板上设置隔
33、板，其隔板的高度为油箱内油液高度的2/3以上。并在下隔板的下部开缺口，以便吸油侧的沉积物经此缺口至回油侧，经放油孔排出。在油箱中为了使油液中的气泡浮出液面，并在油箱内设置除气网，其网眼的直径可用网眼直径为0.5mm的金属网制成，并倾斜布置。在油箱内回油管与吸油管分布在回油测和吸油测，管端加工成朝向箱壁的 斜口，以便于油液沿箱壁环流。油管管口应在油液液面以下，其入口应高于底面23倍管径，但不应小于20mm，以避免空气或沉积物的吸入或混入。对泄油管由于其中通过的流量一般较小，为防止泄油阻力，不应插入到液面以下。另外在油箱的表面的通孔处，要妥善密封，所以在接口上焊上高出箱顶20mm的凸台，以免维修时
34、箱顶的污物落入油箱。参考文献1 李壮云主编 .中国机械设计大典第五卷 . 江西：江西科学出版社，2002年2 液压传动第二版，王积伟等主编，机械工业出版社，2006.12 ISBN 978-7-111-03745-33 液压站设计与使用张利平编著，-北京 海洋出版社，2004.2 ISBN 7-5027-111-6081-44机械设计课程设计席伟光，杨光，李波主编。-北京 高等教育出版社，2003致 谢通过一周时间的努力，通过对组合机床液压系统设计，让我真正地将课本知识融会贯通，在设计过程中，得到了同学的帮助和龚老师的指导，在此十分感谢他们。经典婚庆主持词炮竹声声贺新婚,欢声笑语迎嘉宾.尊敬各
35、位来宾,各位领导,各位亲朋好友,先生们,女士们,活泼可爱的小朋友们,大家好! 好歌好语好季节,好人好梦好姻缘.来宾们今天是公元*年*月*日(农历六月初八)是良辰吉日,在这大吉大利吉祥喜庆的日子里,我们怀着十二分的真诚的祝福相聚在*酒楼一楼婚宴大厅共同庆贺*先生与*小姐新婚典礼.(首先我们给予掌声的恭喜)大家都知道结婚是人生中的一件大事,而婚礼更是人生中最幸福神圣的时刻,尤其婚礼上浪漫温馨高雅别致的婚礼仪式以及亲朋好友的良好祝愿会给新人一生永远带来最美好的回忆.各位亲朋好友,我是本次婚礼庆典的主持人*.今天我十分荣幸地接受新郎新娘的重托,步入这神圣而庄重的婚礼殿堂为新郎*,新娘*的婚礼担任司仪之
36、职.让我们在这里共同见证一对新人人生中最幸福神圣美好的一刻！真是:百鸟朝凤凤求凰,龙凤呈祥喜洋洋.让我们用掌声祝贺他们祝福新人凤凰展翅迎朝晖,恩爱鸳鸯比翼飞.携手同步知心人,共创宏图献真情.郎才女貌天作美,洞房花烛喜成双.在神圣的婚礼进行曲中一对新人手挽手,肩并肩缓缓步入婚礼大厅.脸上充满了无比幸福的笑容让我们用掌声与鲜花给予一对新人最诚挚的祝福.婚姻是人生大事,结婚典礼对青年男女来说是一生中最重要的时刻.你也笑,我也笑,亲朋好友齐来到.天也新,地也新,众星捧月迎新人.新郎新娘台上站,甜蜜感觉涌心间.风风雨雨牵手过,今天喜结美姻缘.亲朋好友齐相聚,欢欢喜喜来贺喜. * * * 天仙配,幸福的生
37、活比蜜甜.在这个激动人心的美好时刻,作为婚庆司仪,首先请允许我代表新郎新娘以及新郎新娘的双方家长,对今天百忙当中来参加婚礼的各位来宾,各位亲朋好友的光临表示最诚挚的谢意和热烈的欢迎(谢谢大家)!欢迎你们!婚礼对每一个新婚的人而言,都是神圣,浪漫,唯美和经典的,随着神圣的婚礼进行曲奏响,英俊的新郎和美丽的新娘在掌声与祝福声中,缓缓的步上红地毯,那是万众瞩目的一瞬,那是梦寐以求的一瞬,那是凝结爱的万语千言的一瞬,那是最激动人心的一瞬,一同迷醉在尘世间最美妙的气氛里.爱情是古老而年轻的话题,也是不朽的人生主题.许多人已经拥有,更多人正在追求,今天这两位新人从有过初恋时月上柳梢头,人约黄昏后的热烈心跳
38、,到也有热恋中冷落清秋伤别离的难舍难分,经历了似水柔情,如梦佳期,的苦苦期盼,品尝过相知不渝,永结金兰的浪漫温馨,终于迎来这携手共赴红地毯的幸福时刻.啊!美丽的新娘,这一刻,整个世界因你而多姿多采,英俊萧洒的新郎,这一刻,整个宇宙而为你祝福,祝福你们在这鲜花绽开的时候,祝福你们在这神圣庄重的幸福时刻.首先由我介绍一下二位新人,站在我身边这位英俊潇洒的男子就是我们今天的新郎官*先生,(掌声恭喜)新郎不仅风度翩翩,气质不凡,而且忠厚诚实为人和善,是一位才华出众的好青年.大家往我们新郎身上看,新郎今天是新洗的脸,新刷的牙,新刮的胡子,新理的发,新衬衣,新领带,新买的皮鞋脚下踩,新背心,新西服,里边还
39、穿了一条新内裤,新郎浑身上下全是新,新郎心情喜盈盈.大家给点掌声.旁边这位美丽迷人漂亮温柔的女子,就是我们今天的新娘子*小姐.(掌声恭喜)介绍新娘,大家看我们的新娘人家眉毛好,眼睛好,鼻子好,嘴巴好,耳朵好,脸蛋好,最关键还是人家心眼好,温馨小姐温文而雅,贤惠大方,青春高洁,性情端庄,诚实可靠,心地善良,遇事豁达,外柔内刚,新郎你真有眼光.新娘不仅温柔体贴,漂亮可爱而且手巧能干,心灵纯洁,是一位可爱的好姑娘.二位新人的结合我可以用八个字来形容在合适不过那就是珠联壁合,佳偶天成,或郎才女貌,天生一对!(大家一起说是不是)各位嘉宾,各位朋友,二位新人经过甜蜜的恋爱,耐心的等待,终于在法律的保护下正式结为幸福伴侣.茫茫人海,芸芸众生中,让我们为幸福的恋人起舞，为快乐的爱侣歌唱，为火热的爱情举杯，愿他们的人生之路永远洒满爱的阳光，好，各位来宾，亲爱的朋友们，今天的新婚庆典议式就暂时告一个段落，那么，接下来咱们要进行的是喝喜酒大赛，今天咱们的老东家准备了一些薄酒淡菜不呈敬意，那么在开局之前呢送我们在座的所有来宾一副对联。上联是：吃，吃尽天下美味不要浪费，下联是：喝，喝尽人间美酒不要喝醉，横批是赵本山的一句至理名言：吃好喝好！那么最后呢也祝愿我们在场的所有来宾所有的朋友们家庭幸福，生活美满，身体健康，万事如意！
