毕业设计（论文）液压板料折弯机机械部分设计.doc

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1、前 言一目的与要求毕业设计（论文）的基本教学目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，提高分析与解决实际问题的能力。毕业设计（论文）应从各个方面培养学生的能力。毕业设计（论文）要按照各专业毕业设计（论文）教学大纲要求进行，毕业设计（论文）的时间按培养计划执行。提倡将毕业设计（论文）的开始时间提前，以便让学生尽早介入毕业设计（论文）工作。二设计的主要任务1调查研究、查阅、获取、分析、综合文献资料。2方案论证、分析比较。3设计、计算、绘图与标准规范的正确选择。4本专业常用手段、设备的应用及相关实验数据的获取及分析处理。5外文阅读能力，计算机应用。6撰写设计说明书或论文报告。7语言表

2、达、思辩能力，阐述观点准确、清楚回答问题。三选题意义随着科学技术在机械行业的不断应用，传统工业机械制造业的道了不断发展。折弯机是一种折弯金属板料的机器，在机械行业中占有重要的地位，是机械制造行业不可或缺的设备。折弯机种类繁多，有液压板料折弯机、液压板料数控折弯机、双联动液压折弯机、双联动液压数控折弯机等。由于工作环境和经济方面的要求，本次设计选择液压板料折弯机的后挡料调节装置，它是折弯机的核心部位。由于后挡料调节装置的出现给操作人员带来诸多方便。 第1章 概述1.1折弯机的选择1.1.1液压板料折弯机的简介液压折弯机按同步方式又可分为：扭轴同步、机液同步，和电液同步。液压折弯机按运动方式又可分

3、为：上动式、下动式。包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工。折弯机可以通过更换折弯机模具，从而满足各种工件的需求！1.1.2液压板料折弯机的工作原理折弯机包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板

4、。使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。液压板料折弯机采用液压电器控制，滑块行程可以任意调节，并具有点动等动作规范，采用点动规范可方便的进行调模和调整。液压板料折弯机性能可靠，是理想的板料成型设备之一，它广泛应用于飞机、汽车、造船、电器、机械、轻工等行业，生产效率高。a. 滑块滑块为钢板焊接机构，通过滑块导轨与机架相连，油缸紧定在左右立柱上，油缸的活塞杆通过螺钉与滑块相连，保证滑块同步运动。b.机械挡块调整机构为了提高工作精度，位于机架两侧的油缸内设有

5、机械挡块左右油缸顶端通过手轮传动涡轮杆，而使螺杆传动，螺母做上下移动，限制了活塞杆下死点的位置，从而达到控制滑块下死点位置精度和重复定位精度，为保证工件的全长范围内的工作精度，两油缸中的机械挡块位置必须相同。c.同步机构滑块在行程中同步，采用机械同步机构，机构简单，稳定可靠，具有所需的同步精度，一般不需要维修，能保持较长时间的使用。d.前托料架、后挡料（后挡料调节装置）前托料架由手动调节，后当料调节装置由电动机、皮带、齿轮、丝杠螺母、挡料架和编码器完成前后移动，由手动微调。挡料的高低可由手动调节。e.模具即使您有满架子的模具，勿以为这些模具适合于新买的机器。必须检查每件模具的磨损，方法是测量凸

6、模前端至台肩的长度和凹模台肩之间的长度。对于常规模具，每英尺偏差应在0.001英寸左右，而且总长度偏差不大于0.005英寸。至于精磨模具，每英尺精度应该是0.0004英寸，总精度不得大于0.002英寸。最好把精磨模具用于CNC折弯机，常规模具用于手动折弯机。f.电器系统图1.1 传动方案1.1.3选择原因 折弯机的的种类繁多，根据主动力机的个数分单机板料折弯机和双机板料折弯机等，根据系统的不同分为液压板料折弯机和数控板料折弯机等。由于用户要求折弯机的最大折弯宽度为8米，且操作简单，性价比高，维修简单，可选用液压板料折弯机。因为：（1）在操作上，液压板料折弯机采用电钮控制，简单明了，容易操作。液

7、压板料折弯机不像数控板料折弯机，操作人员必须有一定的编程基础，从而才能操作机器。液压板料折弯机的操作人员只需经过简单的培训，就能熟练的操作机器，这样就在无形中为用户节省了资源。（2）在性价比上，液压板料折弯机精度高，但是其核心数控系统一般都是源自进口，价格昂贵，一般用户难以接受。所以液压板料折弯机是首选。（3）在维修上，液压板料折弯机的技术含量低，维修简单，技术问题也更容易解决。有以上所述，为了更好的满足用户的需要，我们选用液压板料折弯机。第2章 电动机的选用选择YU80-M6B3 1.5KW 970r/min电动机。YU系列电动机为微型单项电阻起步异步电动机，该电动机具有高效、节能、启动转矩

8、大、性能好、噪音低、可靠性高、功率等级和安装尺寸符合IEC标准以及使用方便等特点，适用于不含易燃、易爆或腐蚀性气体的场合。第3章 带的传动设计3.1概述3.1.1带传动的特点带传动是靠张紧在带轮上的挠性元件带传动远东和动力的一种形式，带传动是一种结构简单、传动平稳、能缓和冲击、能实现两轴距离较远的传动。3.1.2带传动的类型及应用在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔传动和同步带传动。在一般的机械传动中，应用最广的就是V带传动。V带的横截面是等腰梯形，带轮也作出相应的轮槽。传动时，V带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面，根据槽面摩擦原理，在同样的张紧力下V带传动较平带传动产生更大

9、的摩擦力。这是V带传动的最主要优点。再加上V带允许的传动比大，结构较紧凑，以及V带多以标准化并大量生产等优点，因而V带传动的应用比平带传动广泛的多。3.2 V带的设计计算3.2.1 由上所述，选用V带传动带的失效形式是：（1）带打滑（2）带疲劳断裂（3）带工作面磨损因此设计V带的依据是：在保证带不打滑的前提下，具有一定的疲劳强度和寿命，这也是带传动的设计准则。3.2.2 已知数据电动机的额定功率 =1.5KW电动机的转速=970r/min从动轴的转速=490r/min每天工作时间t=10h3.2.3设计计算（1）确定功率查得工作情况系数=1.1=1.11.5KW=1.65KW （3-1）（2）

10、选取普通V型带根据=1.65KW和=970r/min，确定为Z型。（3）传动比 =1.98 （3-2）（4）小带轮基准直径 考虑结构紧凑，取=71mm（5）大带轮基准直径 =i(1-)（3-3） 通常取弹性滑动率=0.02，故=1.98 取=140mm （6）验算带速=30 （3-4）（7）初定中心距 =270mm因 （3-5） （8）计算带的长度 = （3-6） 选取节线长度的V带。实际中心距a （3-7）（9）小带轮包角=180-57.3=166120 (3-8)（10）单根V带的额定功率p根据带型及转速查得功率为0.23K （11）单根V带的额定功率增量p因为传动不不等于1,所以根据带型

11、、转速及传动比查得p=0.02KW（12）带的根数Z= (3-9)包角修正系数=0.98 带长修正系数=1.03Z=6.5根 取Z=7,因为装置经常不满载工作（14）单根V带的初张紧立FF=500 (3-10)其中m为单位长度质量(kg/m)得m=0.06kg/mF=51.6N（15）有效圆周力FF=458.3N (3-11)（16）作用在轴上的力FF=2FZsin (3-12)（17）所用规格Z90073.3 V带轮的设计3.3.1 V带轮设计要求设计时应满足的要求有：质量小；结构工艺性好；无过大的铸造内应力；质量分布均匀；转速高时要求经过动平衡；轮槽加工面要求精细，以减少带的磨损；各槽的尺

12、寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布均匀。3.3.2 V带轮的材料带轮的材料Q235-A3.3.3V带轮的结构尺寸因为V带轮的基准直径，且，V带轮由7根皮带带动带轮宽很窄，所以带轮采用实心结构。由Z9007可知带轮的尺寸结构：基准宽度（节宽）=8.5mm基准线上槽深取=2.0mm基准线下槽深取=7.0mm槽间宽ee=0第一槽对称面端面距离ff=7.0mm最小轮缘厚mm带轮宽BB=(z-1)e+2f=14mm (3-13)外径=71+22.0mm=75mm(3-14)140+22.0mm=144mm轮槽角=34=38 图3.1大带轮 图3.2小带轮第4章 齿轮的设计4.1概述4.1.1齿轮的传

13、动特点齿轮传动是机械传动中最重要的传动之一，形式很多，应用广泛，传动的功率可达十万千瓦，圆周速度可达200m/s齿轮传动的特点有：（1）效率高，在常用的间歇传动中，以齿轮传动的效率最高。（2）结构紧凑，在同样的使用条件下，齿轮传动所需的空间尺寸一般较小。（3）工作可靠，寿命长，工作可靠。（4）传动比稳定，传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动得以广泛应用也是由于具有这一特点。（5）齿轮传动的制造及安装精度要求高，价格昂贵，且不宜适用于传动距离较大的场合。4.1.2齿轮传动的类型及应用齿轮传动可做成开式，半开式及闭式。在农业机械，建筑机械以及简单的机械设备中，有一些齿轮传动没有防尘罩或机

14、壳，齿轮完全暴露在外边，这叫做开式齿轮传动。这种传动不仅外界杂物容易侵入，而且润滑不良，因此工作条件不好，齿轮容易受到磨损，只适用于低速传动。当齿轮传动装有简单的防护罩，而且还把大齿轮部分浸如润滑油中，则称为半开式齿轮传动。工作条件虽有所改善，但不能做到完全防止外界杂物进入，润滑条件也不是很理想。而汽车，机床，航空发动机等所用的齿轮传动，都是装在经过精确加工而且封闭严密的箱体内，这称为闭式齿轮传动。相比之下它的润滑及防护条件最好，多用于重要场合。4.1.3齿轮传动的失效形式齿轮的失效主要是轮齿的失效，而轮齿的失效形式又是多种多样的，常见的有：齿轮断裂；齿面磨损；齿面点蚀；齿面胶合；塑性变形。除

15、了这五种形式外，还可能出现过热和由于多种原因造成的腐蚀与裂纹等等。4.2齿轮传动的设计计算4.2.1已知数据输入功率=1.5KW小齿轮的转速=490r/min 齿数比 工作寿命（每年工作300天）t=15年4.2.2选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数（1）选用直齿轮传动（2）折弯机的后挡料调节装置（3）材料选择 小齿轮的材料为40C，硬度为280HBS，大齿轮材料为45 钢硬度为240HBS(4)选小齿轮的齿数为Z=20，大齿轮的齿数为Z=804.2.3按齿面的接触强度设计由设计计算公式 (4-1)进行计算。确定公式内的各计算数值（1） 计算载荷系数=1.3齿宽系数取弹性影响系数（2） 小齿轮

16、传递的矩 (4-2)（3） 按硬齿面设计得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限 （4） 计算齿轮的工作应力循环次数 (4-3) 其中，j为齿轮每转一周时，同一齿面啮合的次数；为齿轮的工作寿命（单位为小时）（5）取接触疲劳寿命系数 （6）计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1%，安全系数为S=1公式 （4-4）得（7）计算小齿轮的分度圆直径，将的最小值代入公式中得 （4-5）取计算圆周速度vV= （4-6）计算齿宽bB=（4-7）计算齿宽与齿高之比b/h模数m= （4-8）齿高h=2.25m=4.50mm 得b/h=40/4.50=8.89计算载荷系数根据速度等于1.03m/s，7级

17、精度，取载荷系数K=1.8（8）按实际的载荷系数校正所得的分度园直径（9）计算模数m （4-9）4.2.4按齿根弯曲强度计算弯曲强度计算公式为 （4-10）确定公式内的各个计算数值（1） 小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳极限强度（2） 取弯曲疲劳寿命系数， （3） 计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式 （4-11）（4） 查齿形系数 ，（5） 查应力校正系数 ，（6） 计算大小齿轮的并加以比较 大齿轮的数值大，由公式（4-9）得对比此计算结果，由于齿面的接触疲劳强度计算的模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮的模数的大小取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿

18、面接触疲劳强度所决定的承载能力仅与齿面直径有关，所以模数取接近于标准值m=2，按接触强度算得的分度园直径 ，算出小齿轮齿数z=大齿轮z z=88这样设计出的齿轮的传动，既满足了接触疲劳强度要求又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到了结构紧凑，避免了浪费。 4.2.5几何尺寸计算（1）计算分度圆直径，（2）计算中心距a a= 计算齿宽bb，b4.2.6验算 故合适。4.2.7齿轮的基本参数模数m=2压力角分度圆直径dd，d齿顶高 （4-12）其中则齿根高 (4-13)其中，顶隙系数，则全齿高齿顶圆直径 （4-14），齿根圆直径 （4-15），基圆直径 （4-16）齿距 （4-17）基圆齿距（4-18）

19、齿厚（4-19）齿槽宽（4-20）顶隙 （4-21）标准中心距节圆直径，因为中心距是标准中心距，即，；传动比 图4.1小齿轮 图4.2大齿轮第5章 螺旋传动（丝杠）的设计5.1概述5.1.1螺旋传动的特点螺旋传动一般是将旋转运动变成直线运动，或反过来将直线运动变成旋转运动，并同时进行能量和力的传递。5.1.2螺旋传动的分类（1）螺旋传动按用途可分为：以传递动力为主的传力螺旋，如螺旋千斤顶和螺旋压力机；以传递动力为主，精度要求较高的传动螺旋，如金属切削机床的进给丝杠；调整零件位置的调整螺旋，如轧钢机的压下螺旋等（2）螺旋传动按螺纹间摩擦状态可分为：滑动螺旋；滚动螺旋；静压螺旋5.1.3滑动螺旋传

20、动滑动螺旋的螺纹通常为梯形、锯齿形及矩形三种。梯形螺旋应用最广。锯齿形螺旋主要用于单向受力。矩形螺纹虽然传动效率高，但加工困难，且强度较低，应用比较少。滑动螺旋传动的特点：（1） 结构简单，加工方便，成本低廉；（2） 当螺纹升角小于摩擦角时能自锁；（3） 传动平稳；（4） 摩擦阻力大，效率低，在0.3-0.7之间，自锁时低于0.5，常在0.3-0.4之间；（5） 螺纹间有侧向间隙，反向时有空行程，定位精度及轴向刚度较差；（6） 磨损快，低速和微调时可能出现爬行。（7） 滑动螺旋传动广泛用于金属切削机床的进给和分度机构的传导螺旋，摩擦压力机及千斤顶的传动力螺旋。5.2螺旋传动的设计计算5.2.1

21、概述根据设计要求选取滑动螺旋传动。滑动螺旋传动副设计计算主要是确定螺旋的中径、螺牙基本高度以及螺母的基本长度等尺寸。滑动螺旋传动的主要失效形式是螺纹磨损，因此应该根据螺杆、螺母的耐磨性来决定其中径，或由结构决定中径后，再进行耐磨性的计算。长径比大且受压的螺杆，还应该算其压杆的稳定性。精密的传导螺杆应该校核其轴向刚度。要求自锁的螺杆应该校核其自锁性。较长的螺杆而且转速较大时，应该校核其临界转速。受重载荷的青铜螺母或铸铁螺母，有时还应该校核其剪切和弯曲强度。传力螺杆则应该校核危险截面的强度。5.2.2设计计算已知数据：轴向载荷F 螺杆的最大工作长度 选取丝杠外径螺距螺母中径 (5-1)丝杠内径 (

22、5-2)导程对于单线螺纹螺纹升角=(5-3)牙型角 牙侧角(5-4)（1）耐磨性计算滑动螺母的磨损与螺纹工作面上的压力、华东速度、螺纹表面粗糙度以及润滑状态等因素有关，其中最主要的是螺纹工作面上的压力，压力越大，螺旋副之间越容易形成过度磨损。因此，滑动螺旋的磨损计算，主要是限制螺纹工作面上的压力使其小于材料的许用压力，即 （5-5）其中，对于梯形螺纹应使 （5-6） 根据设计要求,取由公式（5-5）得故满足要求螺母高度H= （5-7）悬合圈数n应使，则满足要求。梯形螺纹由公式（5-5）得工作比压符合耐磨性条件（1） 螺杆稳定性计算对于长径比大的受压螺杆，当轴向压力F大于某一临界值时，螺杆就会突

23、然发生侧向弯曲而丧失其稳定性，因此在正常情况下，螺杆承受的轴向力F必须小于临界载荷。则螺杆的稳定性条件为 （5-8）螺杆危险截面的轴惯性 （5-9）螺杆危险截面的惯性半径 （5-10）取长度系数，则 （5-11）当时，临界载荷 （5-12）其中材料的弹性模量由公式（5-8）可得 故满足稳定性条件。（2）螺母螺纹牙的强度计算螺纹牙多发生剪切和挤压破坏，一般螺母的材料强度低于螺杆，故只需j校核螺母螺纹牙的强度。螺纹的剪切强度条件为 （5-13）螺纹牙的弯曲强度条件为 （5-14）其中，为螺纹牙根部的宽度，许用应力，许用弯曲应力。对于梯形螺纹。分别由公式（5-13）和（5-14）得=根据以上计算得满

24、足螺母螺纹牙的强度条件。（3）螺杆的强度计算受力较大的螺杆需要进行强度计算，螺母工作时承受轴向压力（或拉力）F和扭矩T的作用。螺杆危险截面上即有压缩（或拉伸）应力，又有切应力。因此，校核螺杆强度时，应根据第四强度理论求出危险截面的应力，其强度条件为 (5-15)对于45号钢，螺杆材料的屈服极限螺杆的许用应力。 （5-16）摩擦系数f=0.09 （5-17）螺杆受到的扭矩 （5-18）则满足螺杆的强度条件。5.2.3基本尺寸螺距丝杠外径丝杠外径丝杠、螺母中径螺母外径 （5-19）牙底宽间隙圆角半径图（5.1）丝杠螺母图（5.2）滚珠丝杠第6章 链传动的设计6.1概述6.1.1链传动的特点及应用链

25、传动是应用较广泛的一种机械传动。它是由链条和主、从动链轮组成的，链轮上有特殊齿形的齿，依靠链轮的轮齿与链节的啮合传递运动与动力。链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动。它兼有齿轮传动和带传动的特点。与齿轮传动比较，链传动的安装精度与制造精度要求传动比恒定、转速极高、噪声很小的情况下不如齿轮传动。链传动与带传动比较，链传动的传动比准确，传动效率高；链条对轴的作用力较小；结构尺寸紧凑；传动比较大，要求的中心距较小；对环境的适应力强，能在多尘、腐蚀性气体和高温条件下工作。但它的噪声比带传动大，需要润滑；中心距长、转速极高时，不如带传动。一般的链传动适用范围是：传动功率,效率，传动比，传动速度一般是。链

26、传动主要用在要求工作可靠，且两轴相距较远，以及其他不宜采用齿轮传动及带传动的场合。6.1.2链的分类按用途不同，链可分为：传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一般传动中，常用的是传动链。传动链传递的功率一般在以下，链速一般不超过，推荐使用的最大传动比。链传动有滚子链、齿形连等类型。其中滚子链使用最广，齿形连使用较少。6.1.3链传动的失效形式链传动的失效形式有：（1）链的疲劳破坏；（2）链条铰链的磨损；（3）链条铰链的胶合；（4）链条静力拉断。6.2链条的设计与计算6.2.1已知数据输入功率转速6.2.2传动链的选取链的主要目的是通过链轮带动丝杠同步旋转。（1）

27、选择链轮齿数z和z。小链轮齿数对链传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减少轮廓尺寸，但齿数过少，将会导致：传动的不均匀性和动载荷增大；链跳进如何退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。为了提高链传动的平稳，降低动载荷，减少齿轮受力和磨损，通常z。链节数通常是偶数，为了使链条和链齿磨损均匀，链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数，并优先选用以下数列：17、19、21、23、25、38、57、76、95、114。假设链速，选取zz。（2）计算功率 （6-1）（3）确定链节数初定中心距。中心距过小时，单位时间内链条绕过链轮的次数过多

28、，链条铰链次数和链极应力循环次数过多，会加快铰链的磨损和链轮的疲劳；中心距过大时，会加速链条的抖动，因此中心距不受限制时，可定中心距=，最大可取到。根据传动要求初定=，则链节数为 （6-2） =节 取节（4）确定链条的节距 按照小链轮转速的估计，链工作在功率曲线顶点的左侧，就会出现链板疲劳破坏。据此查得小链轮齿数系数，选取的是单排链，即 ，故所需传递的功率为 (6-3) 根据小链轮转速及功率，由此选择链号为10A的单排链，查得链节距（5）确定链长及中心距 （6-4） （6-5） =（6）验算带速 (6-6) 与原假设相符。（7）验算小轮毂孔根据小链轮的节距和齿数由链轮毂孔直径表确定链轮毂孔的最

29、大直径，若小于安装链轮处的轴径，则应重新选择链传动的参数（增大Z1或p）。小链轮毂孔许用最大直径=51，大于丝杠轴径，故符合要求。（8）作用在轴上的压轴力 （6-7） 有效圆周力 （6-8） 按水平布置取压轴力系数，故6.2.3链轮的主要尺寸链轮采用45号钢。节圆直径齿顶圆直径 （6-9）齿根圆直径 （6-10）其中，为滚子外径，有以上计算得，所以最大齿根距离 （6-10）齿侧凸缘（或排间槽）最大直径 （6-11）链轮毂孔6.2.4链轮轴向齿廓尺寸齿宽由于是单排链轮，所以，其中为内链节内宽。导角宽 (6-12)取导角半径 （6-13）取齿侧凸缘（或排间槽）圆角半径 （6-14）链轮齿总宽 （6

30、-15）图（6.1）链轮 结 论通过这次毕业设计是我学到了不少以前没学过的东西，也使我在机械设计方面得到了锻炼。接到毕业设计课题后，感觉有些迷茫不知从哪里着手,通过上网查些有关设计的资料和老师的帮助，对 自己所设计的折弯机结构和原理有了些了解，也想到了些设计思路开始了折弯机的设计，虽然在设计过程遇到了一些困难，不过在老师的帮助下和自己查得的有关资料都一一解决了。从中也使自己的知识得到了丰富。这也对以后的工作有很大的帮助。 由于本人知识有限，实际经验不足，因此我的设计还存在着很多的不足之处，敬请各位老师指正，本人将不胜感激！参考文献1 杨可桢.机械设计基础.第5版.北京：高等教育出版社，2006

31、2 吴宗泽，罗圣国.机械设计课程设计手册.第3版.北京：高等教育出版社，20063 郑堤，唐可洪.机电一体化设计基础.北京：机械工业出版社，20074 机械设计手册编委会机械设计手册：第1-6 卷M.新版.北京：机械工业出版社，20045 陈铁鸣.新编机械设计课程设计手册.北京：高等教育出版社，20066 马希青等.机械制图.第2版.徐州：中国矿业大学出版社，20047 董刚等.机械设计：第3版.北京：机械工业出版社，20008 周开勤.机械零件手册.北京：高等教育出版社，19949 徐溥滋等.带传动.北京：高等教育出版社，198810 机械工程标准手册编委会.机械工程标准手册：齿轮传动卷M.

32、北京：中国标准出版社，2003致谢 经过几个月的设计，在老师和同学的帮助下，终于将液压板料折弯机的后挡料调节装置设计基本完成。在设计过程中，是我学到了很多东西。首先，对知识有了综合系统的整理，通过这次设计不但把大学所学的知识复习了一遍，更重要的是把所学的知识系统化，吧课本上的知识运用于实践。这对今后的工作和学习都将起到巨大的影响。其次，通过这次设计也是对学习方法的一个补充，懂得如何以最快速度去学习知识。其三，通过这次毕业让我学会了如何查找有用资料，如何去检索信息。 在设计过程中，老师的谆谆教诲和同学的人心帮助给我留下了深刻印象，在设计过程中认真负责，那么的不厌其烦，是我深受感动。同学的热心帮助是我认识到同学友情的珍贵，更是加深了同学之间的相互了解。懂得了什么叫真正的团队精神。 总之，通过这次毕业设计，使我学到了很多东西，也是大学中最值得回忆的一个教学过程之一，这次毕业设计必然会给我们留下巨大的影响，这将使我们终身受益。 2010.6