宝马部分车型介绍.doc

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1、差价21.2万元！华晨宝马3系7款车型导购2009年11月19日 01:05 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：盛元珺 汽车之家 购车手册 华晨宝马3系作为一款价格最亲民的三厢宝马轿车，一直受到了人们的广泛关注。目前华晨宝马3系一共生产2种排量、共7款车型。其中318i车型有2款、320i车型有2款，325i车型有3款。厂商指导价从28.3万元-49.5万元，最高配置与最低配置车型的差距达到了21.2万元。那么消费者到底该如何选择呢，哪款才是真正适合自己的车型，今天编者将为大家逐一分析。华晨宝马3系最新报价表车型指导价（万元）318i 进取型28.30318i 领先型30.60320i 时尚型

2、34.20320i 豪华型37.50325i 时尚型40.80325i 豪华型44.20325i M运动型49.50 在这7款车型内，两款318i车型的售价较低，比较适合那些追求品牌但预算相对有限的朋友。宝马320i车型配置就相当比较丰富，价格在35万元上下，适合那些对配置要求高于动力要求的朋友。至于325i车型，动力就是他们最大的亮点，至于如何选择就看消费者对配置的需求程度和预算情况了。 318i进取型 价格很有吸引力 配置偏低 宝马318i进取型是华晨宝马3系7款车型中唯一一款指导价低于30万元的车辆，在实际销售环节，该车的市场售价一般在26-27万元上下。这样的价格几乎和目前主流的中型车

3、（如：凯美瑞、雅阁、天籁和新君威、新君越等）的高配车型相当。宝马3系 318i进取型 在外观方面，宝马318i进取型并没有是价格最低的入门款车型而特意在门把手、后视镜等地方做手脚。而且还有一点比较厚道的就是，318i车型虽然没有配备氙气大灯，但那迷人的天使眼是标准配置。要知道，在小该款之前的宝马3系上，天使眼只有在320i高配车型上才能拥有的。 宝马318i在外观上所给予消费者的配置尺度可谓是拿捏得当，基本该有的东西都正常提供了，但在轮毂、大灯等地方又与宝马320i车故意保留了一些区别。而在内饰方面，由于318i进取型是最低配置的车型，它提供的也仅仅是最基本的东西，在这方面有较高最求的消费者可

4、以考虑编者后面介绍的318i领先型或320i等车型。 真皮座椅、座椅电动调节、自动空调、后排空调出风口等这些配置在宝马318i进取型上我们都找不到。甚至连非常基本的自动大灯和后排中央扶手，在这个它身上也没有了。在剩下的配置中，能值得介绍的也仅有多功能真皮方向盘、一键启动和电动天窗了。 宝马318i车型采用了2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩180牛米。与之搭配的是一台6挡手自动一体变速箱，厂方公布的百公里加速时间为10.8秒。这台发动机对于宝马3系而言，只能称得上刚刚够用而已，要想最求强劲的动力，宝马318i很难满足你。 从宝马318i进取型的配置来看，

5、它提供的是一个很纯粹的驾驶环境。特别是在内饰方面，我们在318i进取型上找不到像真皮座椅、自动空调等任何的豪华配置，但基本的电动天窗、多功能方向盘等配置还是保留了下来，同时，最关键的是318i进取型的安全性并没有任何的缩水。当然这个车还有一个最关键的优势就是价格，你可以用买高配雅阁、凯美瑞等车的钱拥有一台宝马，虽然在配置方面较前者存在不小差距，但品牌档次和操控感觉上却得到了很大的提升。车型点评： 如果您对动力没有特别的需求，希望能用一个较低的价格买到一台宝马牌轿车，您希望获得的是宝马带来的纯粹驾驶感受和豪华品牌的感觉，那么这台318i进取型还是不错的选择。但如果您对这台318i进取型没有电动真

6、皮座椅、自动空调等配置而感到不满，那么请接着看下页。宝马318i领先型也许能满足您的需求。 318i领先型 比进取型贵2.3万元 舒适性全面提升 宝马318i领先型在外观和动力系统方面和宝马318i进取型完全一样，这里就不在多做介绍了。编者在这里就318i领先型比318i进取型在舒适性方面做了哪些提升，多花的2.3万元用在了哪里做一个具体阐述。宝马3系 318i领先型318i进取型与318i领先型2.3万元差价 配置差异如下：1.自动空调带后排出风口2.后排扶手带杯架3.丝绒脚垫4.前排座椅8项电动调节，主驾驶带两组记忆功能5.Dakota真皮（座椅、门板） 花2.3万元就多了5项配置看上去不

7、多，但这项东西驾乘舒适型的帮助却是很明显的。或者说其中大部分东西是很难通过后期加装而完成了。首先就是自动空调系统，宝马3系的自动空调系统为双驱温度并带有车辆余热取暖系统，各项按键标识的非常清楚，使用起来上手难度很低。伴随这套自动空调一起增加的还有后排出风口。 如果说自动空调对很多驾驶者而言面子功夫对于实质作用的话，电动调节并带记忆功能的前排座椅与后排座椅中央扶手，就可以给驾驶者带着实实在在的享受。 一般情况下，手动座椅对于一款车而言没有什么不能接受的，无非就是调节的时候稍微麻烦一点而已，但宝马车上的这套手动座椅对于那些喜欢经常调整座椅的朋友来说，是一个非常让人崩溃的东西。图为宝马1系车型上的手

8、动座椅，操作方式与3系完全相同 至于丝绒脚垫，编者仍为可有可无。虽然这套脚垫在4S店的报价高达1000元左右，但如果不是标配，那么消费者是不是真的有必要花这么多钱去买它的，这个就要看个人的喜好了。车型点评： 从宝马318i进取型和宝马318i领先型两车之间2.3万元的车价，并综合两车相差的这些配置来看。318i进取型和领先型的性价比旗鼓相当，虽然进取型的价格非常有诱惑力，但在国内，一台宝马没有真皮、没有自动空调、没有后排扶手和空调出风口，甚至连座椅的调节都是纯手动的，这多少有点让人难以接受。因此如果您准备买一台入门级宝马，但对这2.3万元的差价可以承受的话，编者还是推荐您买318i领先型，至少

9、您以后在基本的舒适性配置上不会有太多遗憾的地方。 320i时尚型该有的都有了 就差iDrive 看完了入门级的宝马318i两款车型，我们一起来看看现在路上最常见的宝马320i车型。320i一共有时尚型与豪华型两款，售价分别为34.2万元和37.5万元。其中320i时尚型比318i领先型贵了3.6万元，下面我们先来看看这款车型。宝马3系 320i时尚型320i时尚型与318i领先型3.6万元差价配置差异如下：1、动力更大2、氙气大灯3、车顶鲨鱼鳍4、5幅双条轮毂5、桃木内饰6、6碟CD7、专业级音响8、雨量感应器9、自动大灯 在外观上，320i时尚型与318i领先型性比更多的区别与变化是体现在细

10、节方面。原来的卤素大灯被氙气大灯所取代。轮毂在尺寸没有改变的情况下，造型由原来的12幅变成了现在的5幅双条式，在车顶还增加了宝马标志性的鲨鱼鳍。 如果说320i时尚型能提供给您比318i领先型更多满足感的话。在内饰方面，320i时尚型和318i领先型相比就是质的飞跃了，至少在视觉效果上提升相当明显。 宝马320i时尚型或以上车型都采用了宝马专业级音响系统，和318i车型上使用的商用级音响系统相比，专业级音响多了独立的功放系统，并支撑6碟CD功能。 大灯自动开启和自动高度调节功能非常使用，它免去了您进出隧道或车库时需要平凡手动开关车灯大灯麻烦，而且也杜绝了夜晚停车后忘记关灯而耗尽电瓶电量的尴尬局

11、面。 至于自动感应雨刷，这就要看消费者对它的适应程度了，就编者的实际使用感受来看，在中雨或大雨时效果比较明显，自动雨刷对工作的平率拿捏的非常准确。但在绵绵细雨中，自动雨刷的工作频率就需要你去适用它了，再不行只能手动介入。 宝马320i车型所搭载的是和宝马318i车型基本相同的2.0L自然吸气发动机，两者的缸径和冲程也完全一样。唯一不同的是320i比318i调节的更猛一些。最大功率为115千瓦（156马力）比318i的100千瓦（136马力）略高，但相应的转速也更高一些。在最大扭矩方面也是同样的情况，320i为200牛米，318i为180牛米。不过这些仅仅是数字上的区别，在实际驾驶过程中，宝马3

12、18i和宝马320i两车的动力差别几乎感觉不到。车型点评： 宝马320i时尚型比宝马318i领先型贵了3.6万元，除了发动机功率和扭矩在数据上略大一点以为，其余方面实质性的变化就是配有了带自动开启功能的氙气大灯。至于其他配置则可由可无，桃木内饰的氛围的确比采用银色饰板的318i车型豪华不少，但为此多好数万元就不那么值的。编者认为，如果您最求性价比不妨考虑318i领先型，如果您对配置要求较高，可以考虑下页我们介绍的320i豪华型。 320i豪华型 配置非常齐全 宝马320i豪华型是国产宝马3系车型中，配置最为齐全，当然价格也是最高的车型。该车的指导价为37.5万元，比320i时尚型贵了3.3万元

13、。这辆车之间的主要差别是iDrive系统。宝马3系 320i豪华型320i豪华型与320i时尚型3.3万元差价配置差异如下：1、前后部驻车距离报警器2、前排座椅电加热系统3、自动防眩目内后视镜4、巡航控制系统5、BMW专业导航系统6、iDrive系统7、USB接口8、高保真扬声器 宝马320i豪华型和宝马320i领先型两车在外观上的区别仅有前驻车距离报警器这一处，如果不仔细看一时半会儿还真发现不了。 这3.3万元的差距主要体现在车内，特别一些豪华的功能性配置方面。其中电加热座椅、自动防眩目内后视镜和高保真音响，这些东西虽然看上去不起眼。但对于用车者来说，这三个功能都非常实用。 看完了上面这么多

14、非常实用但有不怎么起眼的配置。下面介绍的就是320i豪华型与320i时尚型之间区别最大的地方，就是iDrive系统和宝马专业导航系统。09款以后宝马3系所配备的iDrive系统较之前有了很大的改进，不但画面更漂亮而且实用起来也更顺手，但对于第一次接触这个系统的朋友还是需要一定熟悉的时间。 至于在座椅的布局、调节角度和空间方面，宝马320i豪华型与时尚型则完全一样。空间虽然不大，且座椅有点便宜，不过习惯了之后会发现该车的乘坐舒适度尚可，各个部位的支撑和包裹都恰到好处。车型点评： 这款宝马320i豪华型很适合那些最求品牌、最求配置但对于动力性要求不高的消费者。从该车比320i时尚型多出这么对配置，

15、关键其中还包括了iDriver系统和宝马导航系统，这3.3万元话的还是相当值的。编辑总结： 华晨宝马生产的7款3系车型，价格能从28.3万一直延伸到49.5万元，中间拉开超过20万元的差距还是有一定道理的。7款车型每款都比前者贵了3-5万元，而每一次价格的提升所带来的升级无论是舒适性方面的还是动力性方面的，给人感觉都是明显的。 对于想购买宝马3系的朋友，编者建议如果您预算有限且，对价格和品牌的关系程度高于配置和动力的朋友，318i进取型和领先型都是不错的选择，它们之间的选择主要看您对电动真皮座椅的喜欢程度，喜欢就买领先型，无所谓就买进取型。用不到30万元的价格就可以开始宝马，单凭这一点就很有吸

16、引了。 如果您预算相对充裕，对车辆的配置有一定的要求，用车的目的主要是游走于城市的大街小巷，同时也没有开快车的习惯，那么宝马320i豪华型值得考虑。该车动力虽然不强，但应付城市的日常驾驶觉得戳戳有余。且配置丰富价格也还算合理。 如果您和上面所提到的人群性格正好相反，您喜欢强劲的动力，富有激情的驾乘感受。同时对于花哨的电子配置不敢兴趣，那么325i时尚型非常适合您。这个该有的配置一项不少，省了iDriver系统所便宜下来的价格基本可以付新车的购置税了。 最后，要是您是一位懂车、爱车、玩车而且不差钱的主，那么宝马325i M运动版非常适合您。该车配置丰富，造型独特，在宝马3系几乎成为街车的今天，3

17、25i M运动版还是可以给我流行一些不一样的印象。（文/汽车之家 盛元珺）宝马也舒适！测试11款宝马523Li 豪华型2011年10月27日 04:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：雷宇 汽车之家 评测 不知从何时起，加长版车型渐渐在国内市场流行并蔓延开来，以至于到了今天这种一发不可收拾的地步，坦白说，我对这种做法并不表示赞成，因为我很喜欢并且崇尚那种原汁原味的感觉。所以，在坐进这辆宝马523Li之前，我一次又一次提醒自己，这辆车的长度已经被拉伸至5039mm（标准轴距版为：4899mm），轴距也随之延伸到了3108mm（标准轴距版为：2968mm）。而且更重要的是，这是一辆

18、宝马. .！ 日常驾驶 我想绝大多数人在亲眼见到宝马加长5系的时候，都会在脑海里自动擦去它与激烈驾驶这个词之间的任何关联符号，这辆523Li当然也不例外。事实的确如此，并不是说这个大块头由于被加长而丧失了所有运动基因，而是指其超过5米的车身在你想要做激烈操控之前要充分考虑到后半段车身。带有电子助力转向的方向盘的确有着不错的手感，并且路感和指向性也很清晰和准确，能够让驾驶者随心所欲做到指哪儿打哪儿，但你很快便会发现其实绅士一些来驾驶也许更适合它。 高功率版2.5L直列六缸自然吸气发动机在低转速下的动力表现有些平和，但在100公里/小时以下急加速的爆发力还是能够令人感到满意的，这在之后的性能测试中

19、得到了验证，而当车速超过100km/h之后，这辆宝马523Li依旧体力充沛，中后段加速持续、有力。普通D挡模式下油门踏板的反应速度，并不像大多数日系那样神经质，而是让人感觉到一种源源不断爆发出的力量。 与发动机相匹配的这套8速变速箱是2011款宝马5系身上的一大亮点，要知道目前在国内销售的宝马7系还在用6速自动变速箱，而多了两个挡位的最明显效果便是舒适性得到了一定提升，一般驾驶时很难发觉这套变速箱是否正在升/降挡。值得一提的是，这款8速自动变速箱还很智能，它不仅会在你突然深踩油门时心领神会的降挡提速，而且还能根据右脚踩踏油门的深度来调整换挡时机。具体点说，就是它会迅速了解驾驶者当时的加速意图，

20、采取发动机转速在1500rpm、2500rpm、3500rpm、4500rpm或是更高区间做出升挡动作，当然如果这样你还不满意的话，手动控制模式会把权利完全交付在你自己手里。虽然这辆宝马523Li已经被加长到一般路人很难从侧面准确判断出它是5系还是7系的地步，不过前双叉臂/后多连杆（整体铝制后桥）悬架结构并没有因为加长而跟我们说“bye-bye”。只不过前后悬的初段变软了，这会让坐在车里的你质疑自己是否是在一辆宝马车里，甚至作为测试者的我曾经几次想让别人来开车，自己到后排去享受一番，但设计师却没有让我们无休止的质疑下去，在短暂的柔软、舒适之后，韧劲儿十足的中后段会立刻让你回过神儿来，这，的的确

21、确是一辆宝马。另外，全系2011款宝马5系Li还配备了制动能量回收系统，这套系统能够在行驶时将制动过程中的能量保存下来为电池充电，从而为节能、环保事业做出了一点小小贡献。 油耗测试 12.8L/100km的综合油耗与现实使用相当接近，测试过程将一般城市路况、市区环路以及高速公路包含在内，而在这三种路况条件下均遇到了上下班高峰期，最终测试结果基本吻合日常使用情况，油耗数值也反映真实，值得参考。 性能测试 宝马523Li搭载的是一台高功率版本2.5L自然吸气发动机，最大输出功率：150kW（204马力）/6300rpm，扭矩峰值为：250Nm/2750rpm。对于这台屡获殊荣的直列六缸发动机，有关

22、技术方面的内容这里就不再做过多赘述了，我最关心的是它面对这辆自重达到1825kg的庞大车身，其动力表现是否能够从容、淡定。 将DTC（动态牵引系统）与DSC（动态稳定系统）完全关闭，闷住刹车，将发动机转速逼至3000rpm，这辆宝马523Li的后轮便开始不安分起来，但这种躁动却并没有让驾驶者感到任何不安，因为车轮打滑程度很有限，尖叫声只有在松开刹车的一霎那才会出现。 经过测试，这辆宝马523Li最终用了8.27秒便完成了0-100公里/小时急加速，比宝马官方给出的8.6秒快了0.33秒。从加速数据测试图中可以看到，起步之后一秒内的纵向加速G值一度超过了0.6，之后在提升至二挡前便逐渐维持在0.

23、4左右，而到了三挡之后这一数值又有了一些小幅下降，基本在0.2上下徘徊。整个急加速过程中，8速手自一体变速器表现相当出色，无论换挡时机还是平顺程度都值得称赞。 宝马523Li配备了一套规格为：225/55 R17的倍耐力轮胎，紧急制动时这四条宽靴为其提供了良好的抓地力，韧劲儿十足的前后悬也将车身整体姿态始终保持稳定，刹车踏板依旧传承了一踩既有的良好传统，回馈力度也比较适中。 经过反复测试，宝马523Li的100-0公里/小时的紧急制动距离为：40.57米，并且在连续多次测试中没有出现明显的热衰减现象。在制动过程中，纵向加速G值大部分时间都在-0.8与-1之间，而在最初踩下制动踏板后约两秒内，以

24、及刹出27米之后直至车速完全降至0这两段区间内，G值还小小的突破了-1这一关口。整个制动过程线性、均匀，对于这个自重超过1.8吨的大家伙来说，40米出头的平均成绩也能够令人感到满意。 噪音测试 说到噪音，不得不承认宝马523Li所搭载的这台纵置直列六缸发动机，能够在之前评比中屡屡榜上有名绝非浪得虚名。怠速状态下的呼吸声相当轻微，坐在车内几乎不会察觉到发动机正处于工作状态，实测噪音值也仅为46.5分贝。即便是在一般行驶状态下，这辆宝马523Li的喘气力度也很轻柔，由于采用了8挡手自一体变速器，因此在60和80公里行驶状态下的发动机转速仅为1300rpm和1400rpm，从而车内噪音也被很好的控制

25、在59.8分贝和61.9分贝。就算是在高速公路上以120公里/小时车速行驶，其噪音值也没能超过70（实测为68.2分贝），车内驾乘者也仅仅能够听到些许微弱的风燥和胎噪。 编辑总结 可以说，宝马5系Li在操控与舒适之间找到了一个平衡点，而加长则是一个适应市场需求的必然发展趋势，这辆523Li的空间实用性自然不必多说，2.5L发动机也完全能够满足一般行驶需求，而不到50万的指导价格对具有商务需求的消费者来说，在给足面子的同时还获得了不错的性价比。从市场角度来看，5系被加长是成功的，或许现今社会越来越需要这种复合实力型“人才”。(文/图 汽车之家 雷宇) 宝马523Li相关配置车型图片基本参数宝马5

26、系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型车型名称：宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型厂商指导价(元)：44.96万48.96万厂商：华晨宝马华晨宝马级别：中大型车中大型车发动机：2.5L 204马力 L62.5L 204马力 L6变速箱：8挡手自一体8挡手自一体长宽高(mm)：5039*1860*14715039*1860*1471车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：234234官方0-100加速(s)：8.68.6实测0-100加速(s)：-8.27实测100-0制动(m)：-40.57实测油耗(

27、L)：-12.8工信部综合油耗(L)：-7.9整车质保：两年不限公里两年不限公里车身宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型长度(mm)：50395039宽度(mm)：18601860高度(mm)：14711471轴距(mm)：31083108前轮距(mm)：16001600后轮距(mm)：16271627最小离地间隙(mm)：149149整备质量(Kg)：-1825车身结构：三厢车三厢车车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：7070行李厢容积(L)：520520发动机宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型

28、发动机型号：-排量(mL)：24972497排量(L)：2.52.5进气形式：自然吸气自然吸气气缸排列形式：LL气缸数(个)：66每缸气门数(个)：44压缩比：1111配气机构：DOHCDOHC缸径：8282冲程：78.878.8最大马力(Ps)：204204最大功率(kW)：150150最大功率转速(rpm)：63006300最大扭矩(Nm)：250250最大扭矩转速(rpm)：27502750发动机特有技术：Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic燃料形式：汽油汽油燃油标号：97号97号供油方式：多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝缸体材料

29、：铝镁合金铝镁合金环保标准：欧IV欧IV变速箱宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型简称：8挡手自一体8挡手自一体挡位个数：88变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型驱动方式：前置后驱前置后驱前悬挂类型：双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式车轮制动宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式

30、驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：225/55 R17 225/55 R17 后轮胎规格：225/55 R17225/55 R17备胎规格：无无安全装备宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型驾驶座安全气囊：副驾驶安全气囊：前排侧气囊：后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：后排头部气囊(气帘)：膝部气囊：-胎压监测装置：零胎压继续行驶：安全带未系提示：ISO FIX儿童座椅接口：LATCH儿童座椅接口：发动机电子防盗：车内中控锁：遥控钥匙：无钥匙启动系统：操控配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型ABS防抱死：

31、制动力分配(EBD/CBC等)：刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：自动驻车/上坡辅助：陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-外部配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型电动天窗：全景天窗：-运动外观套件：-铝合金轮毂：电动吸合门：-内部配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型真皮方向盘：方向盘上下调节：方向盘前后调节：方向盘电动调节：多功能方向盘：方向盘换挡：-定速巡航：泊车辅助：倒车视频影像：-行车电脑显示屏：HUD抬

32、头数字显示：-座椅配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型真皮/仿皮座椅：运动座椅：-座椅高低调节：腰部支撑调节：-肩部支撑调节：-前排座椅电动调节：第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：前排座椅加热：后排座椅加热：-座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：后座中央扶手：后排杯架：电动后备厢：-多媒体配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型GPS导航系统：-定位互动服务：-中控台彩色大屏：人机交互系统：内置硬盘：-蓝牙/车载电话

33、：-车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：CD支持MP3/WMA：单碟CD：-虚拟多碟CD：-多碟CD系统：-单碟DVD：-多碟DVD系统：-2-3喇叭扬声器系统：-4-5喇叭扬声器系统：-6-7喇叭扬声器系统：-8喇叭扬声器系统：灯光配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型氙气大灯：LED大灯：-日间行车灯：自动头灯：转向头灯(辅助灯)：-前雾灯：大灯高度可调：大灯清洗装置：车内氛围灯：-玻璃/后视镜宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型前电动车窗：后电动车窗：车窗防夹手功能：防紫外

34、线/隔热玻璃：后视镜电动调节：后视镜加热：后视镜自动防眩目：-后视镜电动折叠：后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：后雨刷：-感应雨刷：空调/冰箱宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型手动空调：-自动空调：后排独立空调：-后座出风口：温度分区控制：空气调节/花粉过滤：车载冰箱：-高科技配置宝马5系 2011款 523Li领先型宝马5系 2011款 523Li豪华型自动泊车入位：-并线辅助：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：-爱上当司机 深度测试新宝马7系 750

35、Li2009年07月30日 05:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：左旭 汽车之家 深入体验 这是一辆很多人都想深入体验的车！因为它是目前国内销售的宝马7系中的最高配：750Li尊贵型，宝马品牌中的顶级轿车中的顶级配置，装备4.4升涡轮增压V8发动机，继承宝马一向的运动基因；同时它还有一个很长的配置单，从我们汽车之家网站的配置表上看几乎是满眼的实心圆圈；此外还有它220万人民币的售价，这些都有理由让它成为很多人的梦想！包括我。 此次测试的宝马750Li和之前测试过的740Li在外观内饰空间等方面基本相同，因此这里就不再复述了，欲知更多关于宝马7系的信息请参看740Li测试文章

36、：5.9秒的豪华旗舰车型 测试新宝马740Li（点击进入） 外观： 说实话，这是我目前为止离梦想最近的一次，不过在与这辆车面对面时，我还是表现出应有的克制，并故意装出无所谓的样子。“早在测试740Li的时候我就见过了，这辆看上去没也什么新鲜的。不过如此。”我这样对自己说。 事实确实是这样，宝马750Li和740Li的外观区别主要是轮毂，这辆750Li装备的是19寸的多幅轮毂（具体说是15幅，不信可以自己数）。而且这款尊贵型和其他7系最大的区别是后轮的尺寸比前轮要宽，275毫米的宽度比我还要宽上那么一点儿。 车内前排： 关于这辆车的车内体验，应该分为前排和后排两部分。原因很简单，前后座椅所承托的

37、屁股可能属于职业完全不同的两种人。一个最普遍的现象可能是：坐在前排的是司机和助理，后排是老板和老板的.谁知道呢！ 对于司机来说，他们需要一个好的工作环境，以便将乘客安稳的送到他们想要去的地方。为此，宝马750Li装备了车道偏离报警系统和夜视系统等辅助安全设备。 为了提高低速行驶或泊车时的安全性，这款车不仅有倒车影像，而且在两侧的前轮翼子板上也装备了摄像头，驾驶者可通过中控台大屏幕观察两侧情况。在其他车上这通常是驾驶员的盲区。 宝马750Li尊贵型在转向柱左侧设置了一个小按钮方向盘加热。这一功能是其他7系轿车所不具备的。有了这项装备，在寒冷的冬季也可以令驾驶者很快进入状态。其他一些高档车上也有这

38、项装备。 在众多高科技舒适性装备的环绕下，储物空间仿佛受到了一定程度的压缩。例如前排杯槽设置在中控台的正下方，放下国内常见的标准水瓶一点不成问题，然而放上水瓶之后再想操作空调就有点问题了，因为水瓶把空调面板遮挡住了。如果瓶子再高一点的话恐怕连CD都塞不进去。 关于后排： 坐在7系轿车内确实是一种惬意的享受，而想实现这一标准并不容易。为了营造宁静的车内环境，它的车门非常厚重，就像防弹车一般。这样以来就要设计液压系统让开关车门不会很费力，除此之外还有自动吸合装置，根本不用使劲推，车门就能自己关好。 750Li尊贵型配备了两个尺寸更大的液晶显示器，达到9.2寸，配合16个扬声器的LOGIC 7音响系

39、统，为乘客提供极佳的视听享受。但首先要先找到开关在哪里。 经过一番摸索之后，终于在“脚底下”找到了开关。我相信自己的智商比较正常，肯定会有比我更摸不到头脑的乘客。所以这里的建议是：在宝马7系上说明书应该随时带在车上以备不时只需。外观内饰总结： 经过这次亲密接触，宝马750Li尊贵型强大的科技感和舒适性给我留下了很深刻的印象。这就好像一辆实验室中的科技验证车，或者说是一个太空舱，到处都是电子化、自动化、数字化或者其他一些可以用很神奇的词汇来修饰的装备。 不过，太多的电子设备也难免令人困扰。比如后排液晶显示器的开关让我头疼了很久。据说很多富人都是没什么耐心的，不知道当他们面临这样的尴尬时会怎么想。

40、 参数配置：车型图片基本参数宝马7系 2009款 750Li尊贵型车型名称：宝马7系 2009款 750Li尊贵型厂商指导价(元)：220.00万厂商：宝马(进口)级别：豪华车发动机：4.4T 407马力 V8变速箱：6挡手自一体长宽高(mm)：5212*1902*1478车身结构：4门5座三厢车最高车速(km/h)：250官方0-100加速(s)：5.3实测0-100加速(s)：5.6实测100-0制动(m)：40.2实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：12.6整车质保：两年不限公里车身宝马7系 2009款 750Li尊贵型长度(mm)：5212宽度(mm)：1902高度(mm)：147

41、8轴距(mm)：3210前轮距(mm)：1611后轮距(mm)：1650最小离地间隙(mm)：-整备质量(Kg)：-车身结构：三厢车车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：82行李厢容积(L)：-发动机宝马7系 2009款 750Li尊贵型发动机型号：N63B44A排量(mL)：4395排量(L)：4.4进气形式：涡轮增压气缸排列形式：V气缸数(个)：8每缸气门数(个)：4压缩比：10配气机构：DOHC缸径：89冲程：88.3最大马力(Ps)：407最大功率(kW)：300最大功率转速(rpm)：5500最大扭矩(Nm)：600最大扭矩转速(rpm)：1750-4500发动机特有技术：Double VANOS/Valvetronic燃料形式：汽油燃油标号：97号供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：铝环保标准：欧IV变速箱宝马7系 2009款 750Li尊贵型简称：6挡手自一体挡位个数：6变速箱类型：自动变速箱(AT)底盘转向宝马7系 2009款 750Li尊贵型驱动方式：前置后驱前悬挂类型：轻质双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型：整体铝质后桥助力类型：电动助力车体结构：承载式车轮制动宝马7系 2009款 750Li尊贵型前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：245/45 R19后轮胎规格：275/40 R19备胎规格：无安全装备