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1、附件ICS XXXXXXXXX XX备案号：XXXX-XXXX重 庆 市 地 方 标 准DB 50/ 577-2015汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准Emission standard of Air Pollutants for Surface Coating of Automobile Manufacturing Industry（发布稿）2015-2-10发布 2015-3-1实施发布重庆市环境保护局重庆市质量技术监督局DB 50/577- 2015目 次前 言II1. 范围12. 规范性引用文件13. 术语和定义24. 大气污染物排放控制要求44.1 执行区域划分44.2 有组织排
2、放控制要求44.3 无组织排放监控点大气污染物排放限值54.4 单位涂装面积VOCs排放总量限值54.5 排气筒高度与排放速率要求64.6 生产工艺与管理要求64.7 其他控制要求75. 污染物监测要求75.1 原材料VOCs含量监测75.2 排气筒监测75.3 无组织排放监测85.4 监测工况要求85.5 汽车涂装生产线单位涂装面积VOCs排放总量核算96. 实施与监督9附录A （资料性附录） 确定排气筒最高允许排放速率的内插法和外推法10附录B （资料性附录） 等效排气筒有关参数计算方法11附录C （规范性附录） VOCs监测技术导则12附录D （规范性附录） 单位涂装面积VOCs排放总量
3、核算18附录E/T 汽车整车制造表面涂装VOCs自愿性排放限值20前 言为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法等法律、法规，改善重庆市环境空气质量，减轻有机废气对居民健康的影响，加强大气污染物尤其是挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，VOCs）管理，促进汽车整车制造涂装工艺和污染治理技术的进步，制定本标准。本标准规定了汽车整车制造涂装大气污染物排放限值、生产工艺和管理要求，监测与监督管理要求。环境影响评价文件的要求比本标准严格时，应按照批复的环境影响文件要求执行。本标准依据GB/T 1.1-2009规则进行起草。本标准由重庆市环境保护局
4、提出并归口。本标准为首次发布。本标准主要起草单位：重庆市环境科学研究院。本标准主要起草人：周志恩，吴莉萍，方维凯，张丹，乔雷，杨清玲，王同桂、鲜思淑、刘永明。本标准由重庆市人民政府于2015年1月31日批准。本标准于2015年2月10日首次发布，自2015年3月1日实施。11DB 50/ 577- 2015汽车整车制造表面涂装大气污染物排放标准1. 范围本标准规定了重庆市汽车整车制造表面涂装相关作业，包括储运、混合、搅拌、清洗、涂装、干燥及后处理单元等的大气污染物排放限值、监测和监控要求、生产工艺要求和管理要求，以及标准实施与监督等相关规定。 本标准适用于重庆市现有汽车整车制造企业或生产设施表
5、面涂装的大气污染物排放控制以及重庆市汽车整车制造企业建设项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收及其投产后的大气污染物排放管理。卫生防护距离内有居民、学校、医院等环境敏感保护目标的现有汽车配件制造、汽车维修（有表面喷涂工艺）企业可参照本标准执行。2. 规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB 14554 恶臭污染物排放标准GB 24409 汽车涂料中有害物质限量GB/T 3186 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GB/T 16157 固定污染源排气中颗粒物
6、测定与气态污染物采样方法GB 16297 大气污染物综合排放标准HJ 583 环境空气 苯系物的测定 固体吸附/热脱附-气相色谱法 HJ 584 环境空气 苯系物的测定 活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法HJ 629 固定污染源废气 二氧化硫的测定 非分散红外吸收法HJ 644 环境空气 挥发性有机物的测定 吸附管采样-热脱附/气相色谱-质谱法HJ 675 固定污染源排气 氮氧化物的测定 酸碱滴定法HJ 692 固定污染源废气 氮氧化物的测定 非分散红外吸收法HJ 693 固定污染源废气 氮氧化物的测定 定电位电解法HJ/T 38 固定污染源排气 中非甲烷总烃的测定 气相色谱法HJ/T 42
7、 固定污染源排气 中氮氧化物的测定 紫外分光光度法HJ/T 43 固定污染源排气 中氮氧化物的测定 盐酸萘乙二胺分光光度法HJ/T 55 大气污染无组织排放监测技术导则HJ/T 56 固定污染源排气中二氧化硫的测定 碘量法HJ/T 57 固定污染源排气中二氧化硫的测定 定电位电解法HJ/T 194 环境空气质量手工监测技术规范HJ/T 373 固定污染源监测质量保证与质量控制技术规范（试行）HJ/T 397 固定源废气监测技术规范建设项目环境保护设施竣工验收监测技术要求（试行）（环发200038号）空气与废气监测分析方法（中国环境科学出版社，2003年第四版）3. 术语和定义 下列术语和定义适
8、用于本标准。3.1汽车 automotive由动力驱动，具有四个或者四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。3.2 特种车 special duty automotive 指外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆。包括：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等专用机动车；装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；集装箱拖头等。3.3 表面涂装 surface coating将涂料覆于基底表面形成具有防护、装饰或特定功能涂层的过
9、程，包括前处理、底漆、中涂、色漆、清漆、密封胶、流平、烘干、注蜡、车身发泡、图案和打腻等所有工序。3.4 烘干室 oven指加热、保温和冷却使表面涂料的聚合物得以干燥、固化的室体设备。3.5后处理单元 emission control units指工艺废气挥发性有机化合物或其混合物的回收单元及以吸收、吸附或焚化等方式去除挥发性有机物的单元。3.6 挥发性有机化合物 volatile organic compounds 在20时，饱和蒸汽压大于或等于0.01kPa，或者特定适用条件下具有相应挥发性的全部有机化合物的统称，简称VOCs。根据控制对象与控制方法的不同，本标准规定了不同的VOCs控制指
10、标：a）针对污染源和无组织排放的VOCs，以特定的单项物质和涵盖该行业主要挥发性有机化合物为代表的综合性指标作为控制指标； b）针对原料中的VOCs，指实际生产条件下具有相应挥发性的全部有机化合物的统称。3.7 苯系物 benzene compounds 单环芳烃中的苯、甲苯、二甲苯(间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯)、三甲苯（1,2,3-三甲苯、1,2,4-三甲苯和1,3,5-三甲苯）、乙苯、苯乙烯合计。3.8 非甲烷总烃 non-methane hydrocarbon 采用规定的监测方法，检测器有明显响应的除甲烷外的碳氢化合物（主要是C2-C8）的总称（以碳计）。3.9 标准状态 standa
11、rd state温度为273.15K，压力为101325Pa时的状态。本标准规定的各项标准值，均以标准状态下的干气体为基准。GB 16297-1996,定义3.13.10 新建企业 new facility自本标准实施之日起环境影响评价文件通过审批的新、改、扩建的汽车制造工业建设项目。3.11现有企业 existing facility本标准实施之日前已建成投产或环境影响评价文件已通过审批的汽车制造工业企业或生产设施。3.12 单位涂装面积VOCs排放总量 total VOCs emission per unit coating area涂装工艺从底涂开始，到最后的面涂罩光、修补、注蜡所有工艺
12、阶段的来自涂料和稀释剂的VOCs排放量，以及溶剂用作工艺设备（喷漆室、其他固定设备）的清洗（既包括在线清洗也包括停机清洗）的排放量总和除以底涂总面积。3.13 最高允许排放浓度 maximum approval emission concentration经处理后排气筒中污染物任何1h浓度平均值不得超过的限值；或指无处理设施排气筒中污染物任何1h浓度平均值不得超过的限值。GB 16297-1996,定义3.23.14 最高允许排放速率 maximum approval emission rate一定高度的排气筒任何1h排放污染物的质量不得超过的限值。GB 16297-1996,定义3.33.1
13、5 排放推荐限值 recommended maximum emission value 为鼓励企业采用先进工艺及治理技术而设立的排放限值，不作为强制性限值执行，可成为申请政府相关激励措施评定的依据之一。3.16 无组织排放 fugitive emission 指污染物不经过排气筒的无规则排放。低矮排气筒的排放属有组织排放，但在一定条件下也可造成与无组织排放相同的后果。因此，在执行“无组织排放浓度限值”指标时，由低矮排气筒造成的监控点污染物浓度增加不予扣除。3.17无组织排放监控点 fugitive emission monitoring site 为判别无组织排放是否超过标准而设立的监测点。3
14、.18 无组织排放监控点浓度限值 concentration limit of fugitive emission monitoring point 标准状态下，无组织排放监控点的大气污染物浓度在任何1小时的平均值不得超过的限值。3.19 排气筒高度 stack height自排气筒（或其主体建筑构造）所在的地平面至排气筒出口处的高度。GB 16297-1996,定义3.103.20 周边建筑物 surrounding building企业排气筒建设之前已经存在的有人类活动的建筑物。建筑物的高度考虑地势高差，当排气筒（及其主体建筑）所在水平面与评价范围内的建筑物所在水平面的地势高差大于排气筒高
15、度和其最大烟气抬升高度之和时，可不视此建筑为周边建筑物，不执行4.6.2的要求而按照环评相关要求执行。3.21 基准排气量 benchmark exhaust volume per unit product 指用于核定大气污染物排放浓度而规定的生产单位产品的废气排放量上限值。4. 大气污染物排放控制要求4.1 执行区域划分标准分主城区和其他区域两类区域执行。主城区对应都市功能核心区和都市功能拓展区，包括：渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区；其他区域对应城市发展新区、渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护区，包括：万州区、黔江区、涪陵区、长寿区、江津区、合
16、川区、永川区、南川区、綦江及万盛经开区、大足及双桥经开区、铜梁区、璧山区、潼南县、荣昌县、梁平县、城口县、丰都县、垫江县、武隆县、忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、石柱县、秀山县、酉阳县、彭水县。4.2 有组织排放控制要求4.2.1汽车制造企业应通过涂装生产过程中低VOCs排放原料使用、工艺更新和控制、过程管控、安装VOCs污染治理设备等方式加强对大气污染物的排放控制并达标排放。4.2.2 自本标准实施之日起至2016年6月30日止，现有企业执行表1规定的大气污染物排放限值。表1 现有企业时段工艺设备或车间排气筒大气污染物排放限值项目排放浓度限值mg/m3与排气筒高度对应的大气污染物
17、最高允许排放速率kg/h15m30m60m主城区其他区域主城区其他区域主城区其他区域主城区其他区域苯110.40.42.42.68.09.0甲苯与二甲苯合计40453.23.519.221.164.072.0苯系物烘干室455044.42426.480.090.0其他7590总VOCs烘干室608088.84852.8160180其他150150非甲烷总烃1201207.7 8.5 41.0 45.1 139.3156.7颗粒物a20500.81.53.97.616.733.4二氧化硫b200300/氮氧化物b200300/注：a. 适用于喷漆室；b. 仅适用于燃烧类处理设施。4.2.3 自2
18、016年7月1日起，现有企业执行表2规定的大气污染物排放限值。4.2.4自本标准实施之日起，新建企业执行表2规定的大气污染物排放限值。表2 新建企业及现有企业时段工艺设备或车间排气筒大气污染物排放限值项目排放浓度限值mg/m3与排气筒高度对应的大气污染物最高允许排放速率kg/h15m30m60m主城区其他区域主城区其他区域主城区其他区域主城区其他区域苯110.20.31.21.62.83.1甲苯与二甲苯合计18211.61.89.610.618.824.4苯系物烘干室21242.42.612.015.623.530.6其他4042总VOCs烘干室30503.94.724.031.250.054
19、.0其他7590非甲烷总烃30503.64.320.522.544.347.8颗粒物a10200.81.53.97.616.733.4二氧化硫b200300/氮氧化物b200300/注：a. 适用于喷漆室； b. 仅适用于燃烧类处理设施。4.3 无组织排放监控点大气污染物排放限值无组织排放监控点大气污染物浓度限值应符合表3的规定。表3 现有和新建企业无组织排放监控点大气污染物浓度限值序号污染物项目浓度限值（mg/m3）监控点位置1苯0.1周界外浓度最高点2甲苯0.6周界外浓度最高点3二甲苯0.2周界外浓度最高点4苯系物1.0周界外浓度最高点5总VOCs2.0周界外浓度最高点6非甲烷总烃2.0周
20、界外浓度最高点4.4 单位涂装面积VOCs排放总量限值4.4.1 企业以物料平衡核算的单位涂装面积VOCs排放总量应符合表4的规定。现有企业自本标准实施之日起至2016年6月30日止执行时段限值，自2016年7月1日起执行时段限值。新建企业自本标准实施之日起执行时段限值。表4 单位面积VOCs排放总量限值车型范围VOCs排放总量限值（g/m2）说明主城区其他区域时段时段时段时段小汽车60356040指GB/T 15089规定的M1类汽车。货车驾驶仓75558565指GB/T 15089规定的N2、N3类车的驾驶仓。货车、厢式货车907012090指GB/T 15089规定的N1、N2、N3类车
21、。客车290150290210指GB/T 15089规定的M2、M3类车。注：根据GB/T 15089的规定，M1、M2、M3、N1、N2、N3类车定义如下： M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车； M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5,000kg的载客汽车； M3类车指包括驾驶员座位在内座位数超过9座，且最大设计总质量超过5,000kg的载客汽车； N1类车指最大设计总质量不超过3,500kg 的载货汽车； N2类车指最大设计总质量超过3,500kg，但不超过12,000kg的载货汽车； N3类车指最大设计总质量超过12,000kg的载货汽
22、车。4.4.2 特种车辆制造企业的VOCs排放总量限值在同类车型（根据种类、吨位判断）基础上宽松20%。4.5 排气筒高度与排放速率要求4.5.1排气筒高度应按环境影响评价要求确定。新建汽车生产线的排气筒不应低于15m。现有排气筒低于15m时，其排放速率按表2对应的排放速率限值外推法计算结果的50%执行；排气筒的高度大于60m，以外推法计算其最高允许排放速率。外推法计算公式参见附录A。排气筒高度处于本标准列出的高度值之间，其执行的最高允许排放速率以内插法计算，内插法计算公式参见附录A。 4.5.2汽车生产线排气筒除遵守表2对应的排放速率限值外，还应高出半径200m范围内的周边建筑物3m以上，不
23、能达到该要求的排气筒，按其高度对应的排放速率的50%执行。4.5.3两个排放相同污染物的排气筒，若其距离小于其几何高度之和，应合并并视为一根等效排气筒。有三根以上的近距离排气筒，且排放同一种污染物，应以前两根的等效排气筒，依次与第三、第四根排气筒取等效值。等效排气筒有关参数的计算公式参见附录B。4.6 生产工艺与管理要求4.6.1 汽车制造企业生产过程使用的涂料中VOCs含量应符合GB 24409的规定。有机溶剂应当密闭运输与储存。4.6.2 采用电泳涂装的新建涂装生产线产生大气污染物的生产工艺和装置必须设置局部或整体密闭排气系统和大气污染物处理设施。4.6.3 采用电泳底涂工艺的现有汽车车身
24、涂装生产线和未采用电泳涂装工艺的新建汽车车身涂装生产线，其有机溶剂的使用和操作应在密闭空间或设备中进行，车间内应设置有效的密闭排气系统，产生的VOCs应经密闭排气系统导入挥发性有机物污染治理设备，经集中处理后排放。4.6.4 汽车零部件涂装和未采用电泳底涂工艺的现有汽车车身涂装生产线，应在装有密闭排气系统的车间内作业，不得露天喷涂、烘干。有机溶剂的使用和操作应在强制通风换气条件下进行，产生的VOCs经排气系统导入有效收集设备后集中处理排放。4.6.5 通风换气设备、密闭排气系统、挥发性有机物污染治理设备等应严格按照设计参数,与产生VOCs的生产工艺同步运行。4.6.6未达标的汽车涂装生产线应对
25、调漆室、喷漆室、流平室、烘干室等VOCs废气排放进行处理。底涂、中涂和面涂烘干室应有脱臭装置。燃烧类处理设施的温度应严格按照设计温度设置温度，定期养护，废气处理效率可采用非甲烷总烃去除率表征。吸附类处理设施应按设计要求定期更换吸附剂。吸附浓缩处理装置应按规范包括脱附设计，定期查看压差，及时启动清理工序。汽车涂装生产线调漆、喷涂、流平和烘干环节产生的有机废气应通过有组织排放形式排放。4.6.7生产过程产生的漆渣的处理与存储按照危险废物管理的相关要求执行，产生的VOCs经排气系统导入有效收集设备后集中处理排放。 4.6.8 汽车制造企业应如实记录含VOCs原料的购置、储存、使用及处理等资料，供主管
26、部门查验。记录保存时间不少于2年。应记录的数据包括：（1）含VOCs的涂料、溶剂（稀释剂、固化剂、清洗剂、密封胶等）的名称、月用量、含VOCs的重量百分比以及主要成分及其所占百分比；（2）各车型月生产量及底涂面积；（3）每月VOCs原料的回收方式、VOCs回收量及计算方法；（4） VOCs污染治理设备净化效率、VOCs去除量；（5）使用吸附处理装置的应记录吸附剂的种类、动态吸附效率、堆积密度以及吸附剂的使用量、使用期限和更换频率；使用吸附浓缩处理装置的应定期记录压差和清理程序的启动；有脱附设计的吸附装置应记录脱附处理频率、温度等参数；使用热力燃烧装置的应记录燃烧温度、烟气流量和能源消耗；使用催
27、化燃烧装置的应记录催化剂种类、催化剂更换时间、燃烧温度、烟气流量；其它污染控制设备应记录主要操作参数和维护保养事项。4.6.9 既有整车生产又有零部件生产的企业，数据记录应按照产品类别分类进行，单位面积VOCs排放总量应分别进行计算和评估。4.7 其他控制要求4.7.1企业恶臭污染控制应符合GB14554中相关要求。4.7.2有机污染物排放连续监测系统的安装及运行维护，按有关法律、污染源自动监控管理办法及其他国家和重庆市的有关规定执行。5. 污染物监测要求5.1 原材料VOCs含量监测5.1.1 原材料取样应按GB/T 3186 的规定进行。5.1.2 监测方法应参照GB 24409-2009
28、中的规定进行。5.2 排气筒监测5.2.1烟气监测孔和采样平台排气筒应按照GB/T 16157的规定设置永久采样监测孔、采样平台及其相关设施。5.2.2对企业污染物排放情况进行监督性监测的频次、采样时间等要求，按照GB/T 16157的规定执行。5.2.3生产设施应采用合理的通风措施，不得稀释排放。在国家未规定单位产品基准排气量之前，暂以实测浓度作为判定是否达标的依据。5.2.4 对企业排放挥发性有机化合物项目的测定应采用表5所列的方法。DB 50/577- 2015表5 大气污染物浓度的测定方法标准序号污染物项目方法标准名称方法来源1苯环境空气苯系物的测定 固体吸附/热脱附-气相色谱法 环境
29、空气苯系物的测定 活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法HJ 583HJ 584甲苯二甲苯苯系物2总VOCs环境空气 挥发性有机物的测定 吸附管采样-热脱附/气相色谱-质谱法VOCs监测技术导则*HJ 644附录C3非甲烷总烃固定污染源排气中非甲烷总烃的测定 气相色谱法HJ/T384颗粒物固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法GB/T 161575二氧化硫固定污染源排气中二氧化硫的测定 碘量法固定污染源排气中二氧化硫的测定 定电位电解法固定污染源废气 二氧化硫的测定 非分散红外吸收法HJ/T 56HJ/T 57HJ 6296氮氧化物固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法固定污染源排
30、气中氮氧化物的测定盐酸萘乙二胺分光光度法固定污染源排气 氮氧化物的测定 酸碱滴定法固定污染源废气 氮氧化物的测定 定电位电解法固定污染源废气 氮氧化物的测定 非分散红外吸收法HJ/T 42HJ/T 43HJ 675HJ 693HJ 692注：测定暂无使用方法标准的污染物项目，使用附录所列方法，待国家或地方颁布实施相应的方法标准后，停止使用。5.3 无组织排放监测5.3.1 监控点环境空气中污染物浓度的监测，采用连续1 h采样平均值；浓度偏低时，可适当延长采样时间；分析方法灵敏度高，仅需用短时间采集样品时，应在1h内以等时间间隔采集3个以上样品，计平均值。5.3.2 无组织排放监控点的数目及点位
31、设置应按照HJ/T 55执行。5.4 监测工况要求5.4.1 新、改、扩建生产线须在处理设施前后预留采样口。现有生产线在进行处理设施更换过程时应在设施前后预留采样口。5.4.2在对污染源的日常监督性监测中，采样期间的工况应与当时的运行工况相同，排污单位的人员和实施监测的人员都不应任意改变当时的运行工况。5.4.3 建设项目环境保护设施竣工验收监测工况要求按重庆市建设项目环境保护设施竣工验收监测技术规范-污染型项目进行。5.5 汽车涂装生产线单位涂装面积VOCs排放总量核算5.5.1 单位涂装面积VOCs排放总量的计算考核是以每月表面涂装工艺所有排放的 VOCs 总量（含逸散性排放量）除以底涂总
32、面积为依据，底涂总面积以每月产量计，产品产量的核定以法定报表为依据。计算方法按附录D执行。5.5.2 对于验收监测、监督性监测等特殊监测类别，从可操作性考虑，可以监测期为时间单位，考核其总量排放限值。6. 实施与监督6.1 本标准由本市县级以上人民政府环境保护行政主管部门负责监督实施。6.2在任何情况下，汽车制造行业均应遵守本标准规定的大气污染物排放控制要求，采取必要的措施保证污染防治设施正常运行。各级环保部门在对企业进行监督性检查时，可以现场即时采样或监测的结果，作为判定排污行为是否符合排放标准以及实施相关环境保护管理措施的依据。6.3 鼓励有条件的企业根据自身情况，执行附录E/T的汽车表面
33、涂装VOCs鼓励性排放推荐限值。附录A（资料性附录）确定排气筒最高允许排放速率的内插法和外推法A.1 排气筒高度处于本标准列出的两个值之间，其执行的最高允许排放速率用内插法，按式（A1）进行计算：（A1）式中：Q排气筒最高允许排放速率，kg/h；Qa对应于排气筒h a的排放速率，kg/h；Qa+1对应于排气筒h a+1的排放速率，kg/h；h排气筒的几何高度，m；h a比某排气筒低的表列高度中的最大值，m；h a+1比某排气筒高的表列高度中的最小值，m；A.2 排气筒高度高于60米时，用外推法按式（A2）计算其排放速率： （A2）式中：Q排气筒最高允许排放速率，kg/h；Qb表列排气筒最高高度
34、对应的最高允许排放速率，kg/h；h排气筒的几何高度，m；A.3 排气筒高度低于15m时，用外推法按式（A3）计算其排放速率： （A3）式中：Q排气筒最高允许排放速率，kg/h；Qc表列排气筒最低高度对应的最高允许排放速率，kg/h； h排气筒的几何高度，m；附录B（资料性附录）等效排气筒有关参数计算方法B.1 当排气筒1和排气筒2排放同一种污染物，其距离小于该两个排气筒的高度之和时，应以一个等效排气筒代表该两个排气筒，等效排气筒排放速率按式（B1）进行计算： （B1）式中：Q等效排气筒污染物排放速率，kg/h；Q1、Q2排气筒1和排气筒2 污染物排放速率，kg/h；B.2 等效排气筒高度按式
35、（B2）计算： （B2）式中：h等效排气筒高度，m；h1、h2排气筒1和排气筒2的高度，m。 B.3 等效排气筒的位置，应于排气筒1和排气筒2的连线上，若以排气筒1为原点，则等效排气筒距原点的距离按式（B3）计算：（B3）式中：x等效排气筒距排气筒1的距离；a排气筒1至排气筒2的距离；Q、Q1、Q2等效排气筒、排气筒1和排气筒2的VOCs排放速率，kg/h；附录C（规范性附录）VOCs监测技术导则警告：使用本方法的人员应有正规实验室工作的实践经验，熟悉气相色谱和/或固定污染源废气的采样方法。本方法并未指出所有可能的安全问题。使用者有责任采取适当的安全和卫生措施，并保证符合国家有关法规规定的条件
36、。在有可能爆炸的环境下，要特别注意仪器和操作的安全性。C.1 适用范围本附录规定了企业有组织排放废气中VOCs的监测方法。环境空气中VOCs 监测也可参照本附录中的相关方法执行。C.2 方法概述C.2.1 相关的标准和依据采样方法参考标准：1） 美国 EPA Mehtod 18.2） GB/T 16157 固定源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法。总挥发性有机化合物测定分析方法参考标准：3） GB50325 民用建筑工程室内污染控制规范的附录E：室内空气中总挥发性有机化合物(TVOC)的测定。C.2.2 方法的选择C.2.2.1 本标准的VOCs浓度是指所有VOCs浓度的算术和。可以选择以下
37、一种方式实施监测：1) 采用一种监测方法测定所有预期的有机物；2) 采用多种特定监测方法分别测定所有的预期的有机物。C.2.2.2 应选用表E.1所列的监测方法或其它经国家环保部批准适用于本标准的方法。C.2.3 所有的方法应均符合本附录C.1的基本要求。表 C.1 VOCs的监测方法序号污染物项目测定方法方法来源1苯环境空气苯系物的测定 固体吸附/热脱附-气相色谱法 环境空气苯系物的测定 活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法VOCs监测技术导则HJ 583HJ 584本附录C.4甲苯二甲苯苯系物2总VOCsVOCs监测技术导则本附录C.4注：测定暂无使用方法标准的污染物项目，使用附录所列方法
38、，待国家颁布相应的方法标准并实施后，停止使用。C.2.4 预期有机物的调查本行业有机废气的具体组成与原材料配方有关。监测时首先调查分析涂装工艺过程排放的有机废气的组成类别、浓度范围、并列出预期的有机物。预期的有机物应占所有VOCs总量的 80% 以上。对排放浓度较大的前五种有机污染物质要在监测报告中需列出其监测浓度。汽车涂装工艺全过程废气中的常见有机物参见表C.2。本标准中测定方法适用于排气中的有机物成分已知的情况，如可能存在未知的有机物，应进行必要的预监测。表 C.2 汽车涂装过程排放废气中的常见有机污染物范围常见有机污染物涂装工艺全过程苯、甲苯、（对、间、邻）二甲苯、(连、均、偏)三甲苯、
39、乙苯、苯乙烯、正丁醇、异丁醇、丁酮、丙酮、环己酮、甲基异丁基酮、乙酸乙酯、乙酸丁酯，乙酸异丁酯、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚C.3 基本要求C.3.1 测定范围方法的测定范围是由多方面决定的，如采样体积、吸附剂浓缩、样品稀释、检测器的灵敏度等。有组织排放监测每种有机物的检测限不宜高于1mg/m3。C.3.2 采样C.3.2.1 采样应符合GB/T 16157的规定，具体污染物的采样还应根据该污染物的监测方法执行。C.3.2.2 监测采样时，收集废气至排气筒的所有生产线应在正常稳定生产状态。C.3.2.3 采样方法应能够采集所有的预期污染物。可以按分析方法的要求对不同的污染物分别采样。C.2.3.4
40、采样体积和采样时间可根据实际监测情况确定。C.2.3.5 如采用不同方法规定的采样方式，如改变吸附剂，应做论证并符合质量控制/质量保证的要求。C.2.3.6 注意事项a) 部分废气的温度较高，应考虑温度对采样及监测的影响。b) 部分废气的湿度较高，应考虑湿度对采样及监测的影响。c) 使用固体吸附采样方法，不得超过吸附管的穿透量和穿透体积。C.3.3 分析采用色谱分析方法时，为得到更佳的结果，可以不限于某种方法的具体要求而选择下述的技术偏离，但所有偏离必须符合质量控制/质量保证的要求。d) 选择不同的溶剂或稀释比例；e) 选择不同的色谱柱；f) 选择不同的色谱分析条件；C.3.4 质量保证和控制
41、C.3.4.1 应按方法规定的要求执行质量保证和质量控制措施。C.3.4.2 实际操作偏离方法规定要求的，必须符合方法的基本原则要求。方法没有具体规定的，应参考GB/T 16157-1996和本附录C.4.6的要求执行。C.4. VOCs的监测方法C.4.1原理用吸附管采集一定体积的空气样品，空气中的挥发性有机化合物保留在吸附管中，通过热解吸装置加热吸附管得到挥发性有机化合物的解吸气体，将其注入气相色谱仪，进行色谱分析，以保留时间定性，峰面积定量。对于许多吸附剂，水蒸气是主要的干扰物。如果存在水蒸气干扰，可以在吸附管前加一个冰浴的小型撞击式水分收集器，水分收集器收集的水应当同时分析，水分收集器
42、和吸附管都要做回收实验（recovery study），回收量的和应符合要求。注1：用吸附管采样，不应在采样前进行检漏测试，否则会造成采样器污染。注2：采样前应顾及废气的浓度和采样体积，避免发生吸附穿透（废气的湿度超过23%，吸附管的吸附量将急剧下降。本方法的测定下限是由检测器的满量程和色谱柱的过载量决定的。用惰性气体稀释样品和减少进样体积可以扩展测定上限。另外，高沸点化合物的冷凝问题也会影响到测定上限。本方法不能检测高分子量的聚合物，在分析之前会聚合的物质以及在排气筒和仪器条件下蒸汽压过低的物质。如果检测不到任何物质，可改用其他方法，如GC/MS鉴定。C.4.2 试剂和材料C.4.2.1 标
43、准气体或液体有机化合物：作为标准的有机物纯物质，应为色谱纯，如果为分析纯，需经纯化处理，以保证色谱分析无杂峰。C.4.2.2 萃取溶剂：色谱纯。C.4.2.3 钢瓶气体：载气、氧气、氢气。C.4.2.4 零气：小于检出限。C.4.3 仪器C.4.3.1 热解吸装置：能对吸附管进行热解吸，解吸温度、载气流速可调。C.4.3.2 气相色谱仪：配备氢火焰离子化检测器。C.4.3.3 色谱柱：根据待分析物质选用合适色谱柱，建议可采用HP-VOC专用柱。C.4.3.4 气体采样器：流量0 0.5 L/min。C.4.3.5 连接管：聚四氟乙烯材料胶管，用于采样气体管路的连接。C.4.3.6 吸附管：不锈钢管或玻璃管，内装填吸附剂。见GB/T 16157-1996中9.3.5。C.4.3.7 转子流量计：用于控制采样时通过气体采样器的气流流量，使之恒定。C.4.3.8 流量校正器：校准采样器和转子流量计的流量。C.4.4 吸附管采样C.4.4.1 采样准备C.4.4.1.1 采样前，用流量校正器校正气体采样器的流量，在采样期间，用转子流量计控制通过采样器的流速，使其保持恒定。C.4.4.1.2 吸附管使用前应通氮气加热活化，活化温度应高于解吸温度，活化时间不少于30min，活化至无杂质峰。C.4.4.2 样品采集在采样地点打开吸附管，与空气采样器
