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1、经过2011和2012连续两年的深度调整，中国车市迎来第三个调整年，种种迹象显示，2013年中国车市将好于2012年。在全球车市三大板块中，北美市场强劲复苏，欧洲市场继续沉沦，中国市场则将稳步增长。本人预测，2013年国内车市将出现以下十个方面的趋势。一、国产汽车产销首次突破两千万辆大关点评：中国汽车工业协会2012年全年的汽车产销统计，估计要到1月9日才能正式出炉。但是根据前11月的统计和12月份的推算，2012年国产汽车产销量超过1900万辆应该没有问题。随着国民经济探底回升，预计2013年国内车市将好于前两年。汽车销量增幅大约在5%至10%之间，突破两千万辆大关毫无悬念。二、进口车市趋于
2、稳定价格回升2013年国内进口车市，特别是进口豪华车市出现降价潮，价格大战十分惨烈。其中一个原因是跨国汽车公司高估了2012年国内需求，安排了过多的产量，从而造成供过于求。考虑到2012年进口车市的实际情况，跨国汽车公司将大幅削减对中国的出口数量，而国内对进口汽车特别是豪华汽车的需求并未减少多少。因此，2013年国内进口汽车市场将逐步稳定下来，车价也将出现回升。2012年不惜血本大甩卖的情况，可能不会再现。三、各级领导干部带头乘坐自主品牌汽车据可靠消息，从今年开始，从中央领导到地方领导，将逐步换乘自主品牌汽车，车型有红旗轿车和其他厂家生产的自主品牌汽车。这将是公务车领域的一个重大突破。经过多年
3、努力，目前国内自主品牌汽车的品质和性能，已经能够满足各类公务用车的需求。领导干部乘坐自主品牌汽车，并不违反WTO的相关规定，是贯彻落实自主品牌汽车战略的重要一步，将对自主品牌汽车的发展起到重要的示范效应。四、自主品牌汽车企业开展越来越多战略合作2012年广汽集团和奇瑞汽车在汽车技术领域的合作，开启了自主品牌车企合作的序幕。面对合资车企产品下探、自主品牌传统市场空间受到前所未有的压力，自主品牌车企需要联合起来，巩固阵地。预计2013年将有更多的自主品牌车企，在自觉自愿的基础上开展更为切实有效的战略合作，从而提升市场竞争力。五、国产日系车销量将强劲反弹受钓鱼岛事件影响，国产日系车2012年销量同比
4、出现负增长，市场份额也有所下滑。随着形势的逐步缓和，有分析认为，2013年国产日系车销量将强劲反弹，预计下半年将恢复到反日游行示威前的水平，市场份额也将同步回升。六、更多城市将推出平板拖车限行限购政策目前，国内出台汽车限行限购政策的城市有上海、北京、广州、成都。随着汽车保有量的迅速增加和交通拥堵的日趋严重，预计2013年将有更多城市推出相关政策。据了解，天津、杭州等城市正在酝酿推出限行限购令。从目前发展趋势来看，将有更多的城市推出限购令，限行限购将成为特大城市应对交通拥堵的必要手段，成为一种常态。七、二手车市场进入快速增长期随着国内汽车保有量迅速增加，以及汽车市场的迅速扩大，为国内二手车市场发
5、展奠定了坚实的基础。2012年国内二手车交易量首次突破500万辆，占当年乘用车新车销量的三分之一左右。越来越多的城市推出现行限购政策后，换购人群明显增加。 2012年北京二手车交易对新车销售的贡献度达到58%。 在北京、上海、广州等一线城市，汽车保有量已经接近饱和，今后相当长一个时期，汽车换购将成为市场主流行为。这位二手车市场提供了更多的货源。有分析认为，2013年国内二手车交易增长幅度将远远超过新车，交易量有可能逼近600万辆。八、电动汽车率先在公交领域实现突破从2013年1月1日起，国内一些城市开始定期公布PM2.5指数。 PM2.5被称之为可入肺吸入物。目前国内多个城市PM2.5严重超标
6、，威胁着广大市民的身体健康。国家环保局的一项调查表明，目前国内五分之一城市大气污染严重、113个重点城市三分之一空气质量达不到国家二级标准。上路时间长、行驶里程多的燃油公交车和出租汽车，成为国内城市空气污染的主要来源，也是PM2.5的重要来源。在国家开发银行等金融机构的支持下，全球电动汽车领先企业比亚迪推出城市公交电动化解决方案。针对国内出租车及公交大巴市场推出“零元购车零成本零排放”，为新能源汽车推广和节能减排、改善城市空气质量提供了切实可行的途径。目前，这一城市公交电动化方案已经在深圳、长沙、昆明和天津等城市试点，2013年将有更多城市加入这一行列。受价格和充电不便等因素影响，国内私人购买
7、电动汽车进展甚小。但是，公交电动化的推广，使电动汽车的应用在公交领域率先取得突破。九、汽车出口将再创新高2012年，中国汽车出口首次突破百万辆大关。国内汽车产能过剩，许多汽车企业将通过出口来实现产能，预计2013年汽车出口将继续快速增长，增幅超过国内销量。目前，汽车出口的主力军是自主品牌汽车企业，部分合资车企也在加入汽车出口大军。通用汽车通过在国外的销售渠道，出口上海通用和上汽通用五菱的产品。预计2013年还有更多合资车企加入这一行列。十、平板拖车等汽车三包政策出台难执行难国家质检总局制定的汽车三包规定，据说将于今年年初出台。但是按照传说中的大部制改革方案，国家质检总局在合并之列。因此，汽车三包规定能否如期出台，还说不准。即使能够出台，由于这仅仅是一个部门的规定，而汽车三包牵涉到税务、车管、工商、保险、银行等多个部门，执行起来非常困难。新年的十大预测，也算是对2012年中国汽车行业的一个总结，一起期待2013年中国汽车行业的发展吧！随着中国的国盛民富，居民汽车拥有量与日俱增，每个人从自已身边都见证了中国汽车业的发展，从无车到有车，而今是堵车。汽车服务的后市场注定潜力巨大而且经久不衰。
