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1、BMW 技术导入培训-课前测试 姓名： 经销商： 日期考试说明：您在来参加IBT培训之前已经完成了14个WBT的自学并获得了大量的新知识。为了使您和我们能够大体了解您当前的知识水平，我们准备了一次简短课前测试。 您有一个半小时的时间来完成课前考试。您最多可获得100分。 所有考题都被设计成不定项选择考题。也就是说，对一个问题可以标记一个或多个答案作为正确答案。 请按您喜欢的顺序回答问题。 注：请将答案写在答题卡上。祝您成功！BMW 技术培训团队理论考题1 欢迎加入售后服务1) 属于车辆标识的内容有A. 具体国家特征B. 生产日期C. 行车里程D. 发动机功率和变速器类型2) 对BMW 530L
2、i的描述，不正确的有A. 装备了3.0L排量的发动机B. 车身属于加长版C. 该发动机为柴油机D. 该车为双门小汽车3) SA通过钥匙读取器获知客户车辆的行驶里程时，用到的软件是A. DISB. ETKC. ISTAD. SAM24) E60、F18是宝马5系的A. 销售名称B. 外部名称C. 内部名称D. 开发名称5) 维修车间有很多BMW专用工具、设备，以下说法正确的有A. 由车间控制员来对车间设备进行维护B. 车间控制员监督测试设备C. 专用工具保存在上锁的房间或柜子中D. 专用工具在ISTA过滤器中的缩写是SWZ2 汽车电子系统的原理6) 对于“汽车电路短路”的描述正确的有A. 电流通
3、路完全断开B. 电流没有流过用电设备就构成了回路C. 会产生较大的电流D. 往往由于导线绝缘层老化导致7) 减小汽车线路中电能传输损耗的方法有A. 增加导线截面积B. 用铝导线替代铜导线C. 提高传输电压D. 直流替代交流8) 导致输电线路电阻增加的原因有A. 用铝导线替代铜导线B. 导线被大角度折弯C. 导线的截面积增加D. 传输电压提高了9) 对电路断路的描述，正确的有A. 在并联电路中, 如果支路出现断路, 总电流会升高B. 在串联电路中, 如果一个用电设备断开, 则其他设备也不工作C. 在并联电路中, 如果支路出现断路, 总电流会减小D. 以上都不对10) 下列哪一个检测设备应并联在与
4、电源相连的被检测电路中，而哪一个设备又是并联在电源断开的被检测电路中A. 电压表、欧姆表B. 安培表、电压表C. 安培表、欧姆表D. 欧姆表、安培表3 静电放电（ESD）11) 维修车间的ESD专用工具包括A. 抗静电垫子B. 接地电缆C. 手腕带D. 部件接地电缆12) 在维修车间，主动的ESD防护措施包括A. 将放电情况上报B. 报告受损或者缺少的防护措施C. 清洁工作场地D. 遵守相关规定13) 对于静电放电的描述，正确的有A. 人体感觉不到的静电放电，不会对电子部件产生损害B. 5 000V以上的静电放电，人们才会听到声音C. 10 000V以上的静电放电，人们才会看到火花D. 很多静
5、电放电的时候，人体是没有感觉的14) 零件仓库中的ESD防护措施包括A. 货架必须良好绝缘B. 部件保存在原始包装中C. 部件取出后保存原始包装D. 小零件应放在导电的大容器中，或放于ESD防护袋中15) 下面做法错误的有A. 将小的电子部件做为散件用大的容器存放B. 最出电子部件后，扔掉包装C. 将仓储的货架良好接地D. 用手接触控制模块的PIN（线脚）4 驾驶物理学基本知识16) 放在水平桌子上的物体受到的力有A. 地球对它的重力B. 桌子对它托力C. 平衡力D. 静摩擦力17) 在市区内行驶的车辆，可能受到的力包括A. 驱动力B. 路面阻力C. 离心力D. 横向力18) 对于杠杆和扭矩的
6、描述，正确的有A. 如果力作用于旋转中心，就会出现垂直的扭矩B. 如果总的顺时针扭矩与总的逆时针扭矩相等，杠杆的扭矩就会平衡C. 如果力通过杠杆臂作用于旋转中心，扭矩就会出现D. 如果两个不同长度的杠杆臂作用于一个力，扭矩就会出现19) 车辆行驶时，不沿纵向轴起作用的力有A. 原动力B. 驱动力C. 侧向导向力D. 制动力20) 车辆什么时候会发生摇晃A. 转向时B. 在一段直路上加速时C. 有侧风时D. 行驶在平均起伏间隔的路面上时5 车轮/轮胎和RSC21) 轮胎花纹由下列几部分组成A. 轮胎胶钉B. 磨损标记C. 凹槽D. 刀槽花纹22) 给轮胎充入氮气的优点有A. 提高轮胎橡胶的耐磨性
7、能B. 胎压保持时间更长C. 氧气不会助燃，因而发生事故时比较安全D. 车辆的操纵性能提高了23) 部分BMW汽车安装有RDC装置，对RDC描述正确的有A. RDC的含义为轮胎压力监控系统B. RDC可以监控车辆静止时的轮胎压力C. RDC可以测量轮胎温度D. 仪表板上的胎压不足警告灯有黄、红两种颜色24) 车轮平衡不好产生的后果有A. 转向沉重B. 怠速抖动C. 行驶中方向盘抖动D. 轮胎异常磨损25) 导致车轮失衡的原因有A. 轮胎或轮辋损坏B. 配重脱落C. 轮胎压力过高D. 急刹车时车轮抱死、轮胎磨偏6 底盘基础知识26) 产生汽车转向的回转力的是A. 前轮前束B. 主销内倾角C. 前
8、轮外倾D. 主销后倾27) 对于车轮外倾角的作用，以下说法正确的有A. 车轮外倾角使车轮转向时产生一个侧向力B. 车轮外倾角调整不当会导致轮胎异常磨损C. 车轮外倾角大小和转向的回转力无关D. 较大的车轮负外倾会产生较大的转向回转力28) 对于转向节主销横偏距，以下说法正确的有A. 它是从车轮接地点到转向轴与路面交点之间的距离B. 转向节主销横偏距都是正值C. 转向节主销横偏距可以是负值D. 转向节主销横偏距在车轮负外倾时为正值29) 转向节主销横偏距的变化对转向的影响有A. 较小的转向节主销横偏距使车辆转向困难B. 较小的转向节主销横偏距使车辆转向容易C. 较大的转向节主销横偏距使车辆转向困
9、难D. 较大的转向节主销横偏距使车辆转向容易30) 车轮转向偏差角异常，可能导致A. 跑偏B. 转向时异响C. 方向盘行驶时抖动D. 转向梯形损坏7 KDS基础（运动学诊断系统）31) 下列关于车轮外倾角描述正确的是A. 车轮外倾角为负值时，行驶过程中车轮支撑在转向节上，可减轻外侧车轮轴承的负荷并消除车轮轴承间隙B. 车轮外倾采用正值，则会降低这个车轮的转向稳定性。轮胎外侧磨损加剧C. 负的车轮外倾角的车辆，使用的圆锥滚子轴承D. 正的车轮外倾角的车辆，使用的圆锥滚子轴承32) 车轮侧偏角取决于A. 车轮负荷B. 横向力C. 静摩擦系数D. 轮胎类型33) E90在更换了下列哪些部件后要做四轮
10、定位A. 纵向摆臂B. 连接导杆C. 横向摆臂D. 导向臂34) 能导致车辆轮胎异常磨损的有A. 前束B. 车轮外倾角C. 车轮转向偏差角D. 主销后倾角35) F02后桥定位时上下控制螺栓的变化规律是A. 下端控制螺栓调整时，前束/外倾同向B. 上端控制螺栓调整时，前束/外倾同向C. 下端控制螺栓调整时，前束/外倾反向D. 上端控制螺栓调整时，前束/外倾反向8 新型车间系统（NWS）36) ITOOLS不包含下列哪些设备A. ICOM B. MIB C. ISISD. ISID 37) 生成检测计划的正确途径有A. 通过故障码自动生成B. 通过选择故障症状生成C. 通过功能结构选择生成D.
11、通过产品结构选择生成38) 目前在NWS中，那些设备之间可以部分或全部通过无线方式连接A. ISAP和ICOM之间B. ISID和ISAP之间C. ISSS和ISAP之间D. ISIS和ISAP之间39) 在给车辆编程时需要使用到的硬件包括A. ISIDB. ISSSC. ISISD. ICOM组件40) 关于测量系统（IMIB）描述错误的是A. 测量休眠电流需要使用50安或100安电流钳B. 测量起动电流时只能使用示波器功能C. 测量起动电压时只能使用示波器功能D. KV电流夹仅用于测量次级点火波形9 总线系统和电源基础知识41) 关于Lin总线，哪个说法是错误的A. Lin是线性单线结构B
12、. 通信速率19.2kbit/sC. 信息是双向传输的D. 信息是单向传输的42) 总线系统信号电压是系统电压的有A. K-CANB. Lin-BUSC. BSDD. K-BUS43) BMW使用总线有单根总线和双绞线形式的总线,它们之间的区别是A. 单根总线只能够单向发送信息，双绞线则可以双向发送信息B. 单根总线是串行数据通信，双绞线则是以并行方式通信C. 单根总线和双绞线的通信速度和通信协议不同D. 单根总线的速度要快于双绞线，但是可靠性低于双绞线44) 下图是K-CAN的实测波形，说法正确的有A. K-CAN的传输速度是100K/SB. 参考光标所在位置的电压约1.0V，偏差光标所在位
13、置的电压约5V，该波形为K-CAN HighC. K-CAN信息可以单线、双向传输D. DSC模块连接在K-CAN上45) 车载网路使用光纤进行数据传输，其优点是A. 光纤采用双绞线传输数据更稳定B. 光纤传输的数据比大段数双绞线更快C. 光纤可以防止电磁干扰D. 光纤工作时需要的电压更低10 空调技术基础知识46) 如果蒸发器中的制冷剂没有完全蒸发，会对哪个部件产生危险A. 冷凝器B. 膨胀阀C. 蒸发器D. 压缩机47) BMW自动空调系统的雾气传感器检测到风挡开始生成雾气时，可能会采取的措施有A. 提高温度B. 降低温度C. 让空气内循环D. 让空气外循环48) E71的空调压缩机采用了
14、电磁离合器，其作用是A. 压缩机不再采用变排量，而是定量压缩机B. 节省能源C. 提高空调的控制精度D. 因为电磁离合器一直处于工作状态，所以没什么作用49) 压缩机控制是占空比控制的车型有A. E60B. E70C. E90D. F0250) 在E90中，当光照强度增加时，光照传感器感知的什么信号会变化A. 频率变化B. 电压变化C. 占空比变化D. 电阻变化11 安全气囊和防护系统51) BMW车辆的被动安全装置包括A. 安全带B. 安全气囊C. ABS D. 主动头枕52) 下面关于安全气囊部件测试的陈述哪些是正确的A. 这些部件只能使用BMW的诊断系统进行电路测试B. 这些测试只能在安
15、装前完成，否则意外点火的危险性太高C. 这些部件只能在安装后进行电路测试D. 这些部件只能在安装前进行电路测试53) 关于安全气囊烟火式气体发生器的描述，正确的有A. 气体发生器的插头中设有短路部件B. 当气体发生器的插头从线路中断开时，短路部件短路C. 气体发生器电路只能用IMIB来测量导通性D. 气体发生器电路可以用数字万用表来测量导通性54) 安全气囊系统一旦被触发，应该更换的部件包括A. 控制单元B. 撞击传感器C. 安全气囊、安全带D. 气囊系统相关的线束55) 对于前排座位识别系统的描述，正确的有A. 前排座位重量超过12公斤，就被记录为“已占用”B. 前排座位识别系统能够识别出儿
16、童座椅还是成年人C. 座位识别垫使用了压电电阻元件，当承受的重量增大时，其阻值减小D. 座位识别系统判断出座椅上不是成年人时，乘客席气囊将被禁用12 N52发动机56) 和V型发动机相比，N52发动机的优点有A. 运转稳定性好B. 缸体、缸盖和曲轴结构简单C. 低速扭矩特性好D. 发动机重心比较低57) N52发动机应用了许多BMW先进的技术，包括A. 改变凸轮轴配气相位的VANOSB. 改变进气门升程的VALVETRONICC. HPI喷射系统D. 精确控制的电子节温器和电子水泵58) N52发动机DME接收的传感器信号包括A. ATF油压开关信号B. 加速踏板模块信号C. 热膜式空气流量计
17、信号D. 差分式压力传感器信号59) N52发动机使用控制体积流量的油泵，其优点有A. 较低的输入功率B. 更低的燃油消耗C. 消耗更少的发动机机油D. 降低了发动机噪音60) N52发动机大量使用铝合金螺栓，是因为A. 为了进一步减轻发动机的重量B. 钢制螺栓会同镁合金缸体产生电化腐蚀C. 钢的膨胀系数只有铝和镁膨胀系数的一半D. 在发动机冷却时钢制螺栓存在松动的危险13 E90 整车61) 对于E90的特征，下面描述正确的有A. 前部箭头式线条B. 带有透明玻璃罩的四前灯C. 更长的轴距D. 缩短的前后悬62) 下图是E90的后桥，给底盘部件选择正确的名称A. （1）减震器；（2）摇杆支撑
18、；（3）管状弹簧；（4）车轮轴承；（5）拉杆B. （1）减震器；（2）摇杆支撑；（3）管状弹簧；（4）车轮轴承；（5）拉杆；C. （1）减震器；（2）横梁；（3）管状弹簧；（4）车轮轴承；（5）摇杆支撑D. （1）减震器；（2）横梁；（3）管状弹簧；（4）车轮轴承；（5）拉杆63) 关于E90中电流分配器的说法正确的有A. 有一个位于行李箱内B. 有一个位于手套箱后C. E90的接线盒与E87的相同D. E90的接线盒与E60相同64) 属于E90的控制单元有A. DME、KGM、DSC、PDCB. JB、LDM、PDC、FZD C. DME、JB、PDC、KGMD. ABS、DME、EGS、
19、PDC65) 关于舒适乘入哪些说明是对的A. 舒适乘入系统包括被动进入，被动启动和个人简介功能B. 驾驶者离开汽车后，被动退出负责检查上锁授权任务C. ID传送器已经插入专用插槽后，被动启动检查驾驶者授权D. 对进入授权成功检测后，被动进入允许对汽车的自动开锁14 F18 整车66) 在F18车辆上，EDC电子减震控制系统主要作用于A. 纵向力和扭矩B. 偏航力和扭矩C. 俯仰力和扭矩D. 垂直力和扭矩67) 下面针对F10辅助系统提出的问题中，正确的有A. 当定速控制(ACC)停车&启动功能被关闭时，附有急刹车功能的跟随行驶报警也同样退出工作状态B. 附有急刹车功能的跟随行驶报警是定速控制(
20、ACC)停车&启动功能的子功能C. DCC、PDC、环绕查看、变道警告系统、车道偏离报警装置、交通标志识别及BMW夜视系统都在F18上得到了应用D. 车速极限、ACC停车&启动及停车助手是新的、还是经改良的辅助系统68) 在F18车辆上，动态行驶稳定装置主要作用于A. 纵向力和扭矩B. 偏航力和扭矩C. 侧倾力和扭矩D. 横向力和扭矩69) 对于F18定速控制(ACC)停车&启动功能的说法，正确的有A. 远距离识别在离车辆200米内有效B. 当与车辆距离10.5米时，车道就会被识别为其宽度超过了三条行驶轨迹，其长度达到200米C. 当离车辆距离大于等于40米时，车道被识别为超过三条行驶轨迹的宽度D. 近距离识别在离车辆15米内有效70) 下面是对于F18车身的说法，正确的有A. 燃油消耗通过车身的混合材料得以降低B. F18车身E60长C. 车身是通过接合技术粘结剂和铆钉制造的D. F18提供了比E60更好的动态行驶性能
