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1、7.2.5设备故障分析报告与预防措施东山矿设备故障、事故案例汇编目 录序号故障原因分类故障、事故内容1点检不到位关于气力输送作业区元月5日旋转给料器设备故障2关于气力输送作业区3#泵称量器故障设备故障、事故分析3关于回转窑1#窑磨机设备故障分析4 关于1#筛侧压板掉三破堵矿的故障分析5关于气力输送系统4#泵停机故障分析6关于气力筛分作业区破碎机事故分析7.87关于破碎10#皮带梅花弹性连接块磨损故障分析7.20失控1:408关于10#皮带驱动滚筒轴承损坏的事故分析7.13失控 10:279关于1#输灰泵旋转给料器事故分析7.16失控 8:3010无点检手段关于3#竖窑提升机近期故障频繁的分析报
2、告关于3#窑卸料闸板密封圈烧损的故障分析11关于气力输送系统中间站弯头漏灰故障分析12关于气力输送系统中间站15-03#直管管道漏灰故障分析13关于气力输送系统中间站15-02#直管管道漏灰故障分析14关于气力输送系统筛分发送仓至中间站管道漏灰故障分析15关于1#破碎机同步齿轮脱出事故报告分析6.27失管 8:0316回转窑2#窑ID风机停机故障分析 8.24失管8分钟17维护不周破碎系统2#皮带机减速机事故分析18关于一破润滑油泵电机接线柱的故障分析19关于竖窑3#窑卷扬小车故障分析20关于三烧库顶切换阀未能正常切仓故障分析21关于2#板喂机槽扳起包卡车设备故障、事故分析22PC1250大臂
3、油缸铰接销轴磨损严重的故障分析23关于2#破碎机减速机事故分析24关于2#破碎机减速机轴断事故分析6.25-27失控 56:3425回转窑1#窑煤粉磨机出口气动闸板线路故障分析8.25失控2h26气力三烧库顶切换阀故障分析 8.19失控3:0027气力中间站3#输灰泵故障分析 8.23失控1:30283#窑6#皮带设备故障分析 8.22失控0:2029备件质量关于3#皮带液力偶合器的故障分析30关于3#破碎机设备故障、事故分析311#破碎机软连接磨损事故分析 7.29失控5:2032检修质量3#竖窑卷扬机料斗坠落的事故分析 8.23失控31:4033工程因素关于四烧管道脱落事故分析 8.19失
4、控17:20关于气力输送作业区元月5日旋转给料器设备故障一、故障经过：元月5日凌晨1：25分，作业区7#发送仓2#泵突然停机，作业区主控室值班人员通知操作工现场查看，操作工检查发现2#泵旋转给料器叶轮卡死，造成设备超负荷断电停机，经过人工盘车处理完毕，3分钟后合闸送电，设备恢复正常运转。当班分别又在3：45分和6：05分，连续发生两次给料器叶轮卡死故障，后都经过人工盘车恢复正常工作。 影响时间：1小时40分二、故障、事故原因分析：1、施工和生产同步进行，施工废料（电焊头、边角料等）掉入生产在用料仓，后进入旋转给料器，由于尺寸大，硬度高，造成叶轮卡死停机。2、旋转给料器使用时间长，轴承磨损严重，
5、摩擦阻力大，电机载荷加大，造成超负荷跳闸断电。三、故障、事故原因分类：1、施工单位管理不规范。（点检不到位）2、设备劣化倾向没有掌控。四、预防措施1、强化施工现场的人员管理。2、跟踪记录，了解设备轴承的使用寿命，定期进行更换工作。五、故障、事故性质分类1、对施工单位失管。2、渐发性故障。失控关于气力输送作业区3#泵称量器故障设备故障、事故分析一、故障、事故经过：2010年2月12日13：35 ，气力输送作业区中间站接收仓3#泵罐称出现称量异常，经检查发现旋转排气阀堵塞，14：49处理完成排气阀过滤网，3#泵称量器恢复正常。影响时间：1小时14分二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面
6、）由于罐体中气体中掺杂石灰粉，导致气体经过旋转排气阀造成排气阀门堵塞。三、故障、事故原因分类：点检不到位四、防范措施：通知作业区加强螺旋排气阀巡检频次，发现异常及时处理。五、故障、事故性质分类（随机、失管、失控？）失控 关于回转窑1#窑磨机设备故障分析一、故障、事故经过：在2010年3月12日晚岗位工听到磨机声音异常，在22时31分打开磨机检查，发现磨机内磨机防护装置掉下，随即进行补焊处理，在23时06分恢复生产，影响时间0：35分钟。二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）2010年3月10日1#窑定检，在检修期间，对1#窑磨机内磨机防护装置进行补焊，在检修完毕后，试车未发现异常
7、。在2010年3月12日晚岗位工听到磨机声音异常，在22时31分打开磨机检查，发现磨机内磨机防护装置掉下，随即进行补焊处理，在23时06分恢复生产，故障原因分析：1、维修人员在补焊防护装置时焊接不到位，2、点检员在试车前检查防护装置焊接完毕，确认不到位是主要的人为因素。三、故障、事故原因分类：点检不到位四、防范措施：1、今后在每次定检检查磨机时一定要确认，确保焊接牢固2、点检员对焊接及连接螺栓主要的部件确认到位。五、故障、事故性质分类（随机、失管、失控？）失控 关于1#筛侧压板掉三破堵矿的故障分析一、故障经过：2010年4月5日周世军和申热夜班， 19：20分设备联锁停车，中控判定4#皮带有异
8、常，于是立刻通知二破主岗王文光检查，发现2#、3#破的堵料，19：22分辛建平办理停电处理堵矿，同时王文光从4#皮带头部往尾部检查，中控周世军从尾部向头部检查，两人在除铁器处发现1#筛侧压板（1000*150*40）竖立吸在除铁器上形成刮子，侧压板已磨损变形，地面洒了一堆石料，同时在除铁器上有2块楔形块，两人回中控办理1#筛、4#皮带的停电手续，1#筛北面钢盲板相邻侧压板掉，两人到4#皮带除铁器处取侧压板、楔形块后安装好，堵矿在19：58分处理完毕，回去办理了送电手续后空转4#皮带启车正常后生产。影响时间：40分钟二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面） 现象：1#筛北面钢盲板相邻
9、侧压板掉；除铁器处发现1#筛侧压板（1000*150*40）竖立吸在除铁器上形成刮子，侧压板以磨损变形，地面洒了一堆石料，同时在除铁器上有2块楔形块。 原因分析：侧压板变形且磨损露出钢骨架，两楔形块脱落引起压条脱落竖立（除铁器上吸有杂质）吸到4#皮带除铁器上形成钢板刮子，皮带运行过程压条刮掉皮带上运行石料，下落石料砸到皮带拉绳开关引起停车，破碎机连锁停车导致堵矿。三、故障、事故原因分类：点检不到位。四、防范措施：1. 岗位人员加强点检。2. 点检员郭子伟考核100元、巡检人员各考核200元。五、故障、事故性质分类（随机、失管、失控？） 失控关于气力输送系统4#泵停机故障分析一、故障、事故经过：
10、2010年4月14日，甲班带班长李建忠带领三名职工清除中间站仓顶灰面，10：40分开始铲灰入仓，中午11：23分中间站发送仓4#泵旋转给料器突然停止工作。作业区立即组织修建公司对4#泵进行检查，首先进行盘车确认，发现盘车阻力很大，初步确认旋转给料器内卡有异物。拆卸旋转给料器下料溜筒，发现其中卡住一个120mm长的门把手，经过一个多小时抢修，与12：35分恢复正常。影响时间： 停机 1小时10分，但是未影响三烧生产二、故障、事故原因分析： 可能是在清灰过程中，当班人员，在不知情的情况下将无意掉入灰堆的门把手，用大板锹铲到了4#输灰泵料仓中，造成4#泵无法运转。三、故障、事故原因分类： 点检不到位
11、四、防范措施：1、为了避免杂物掉入旋转给料器的事故再次发生，气力作业区立即在清灰口处增设筛网，防止异物再次掉入影响生产保供工作。2、对作业指导书进行完善，把“清灰环节”纳入到岗位巡检工日常工作中。五、故障、事故性质分类：失控 关于气力筛分作业区7.8破碎机事故分析一、事故经过：2010年7月8日15时20分，气力筛分作业区操作人员巡检至新投用破碎机区域，听到破碎机运转机体内部有金属撞击异音，操作人员迅速停运设备同时汇报作业区侯亮云副作业长。15时40分，侯亮云责成外协维修队伍打开破碎机窥视检修门，发现：破碎机入口反击板有一块断裂脱落，数块反击板连接螺栓弯曲变形，反击板严重移位。如下图：已断裂坏
12、损反击板。由于反击板没有生产准备件，而且破碎机检修用液压系统没有安装，目前该事故作业区仍在处理过程中。影响时间：作业区迅速将旧系统破碎机恢复使用，对生产保供未造成影响。二、事故原因分析：1、直接原因：设备制造中存在的缺陷是导致事故发生的直接原因。该设备由成都运一科技发展有限公司制作。设备组装过程中，弧形板与反击板的螺栓联接没有采用钻孔形式，直接气割拉孔，尺寸偏差大同时对拉孔焊渣未进行清理，螺栓根本无法保证紧固联接，而且连接螺栓没有防松装置，成都运一在设计制造过程中没有考虑如此重要的环节（该公司没有与我矿合作的业绩）。上述缺陷，导致设备在运转过程中反击板连接螺栓松动，反击板错位旷动与高速旋转锤头
13、发生撞击断裂的重大事故。如下图示：螺栓已断裂脱落。气割孔，无法保正螺栓紧固联接。2、间接原因：（1）施工单位未进行投产保驾，新建项目要求施工单位对新安装设备热负荷试车后三月内，进行达产达效的保驾工作。（2）没有安装检修用液压撑杆系统。液压撑杆系统是破碎机发生故障进行检修、抢修的重要装置，但在设备安装期间未能配套安装。该套装置没有安装，对设备内部存在的弧形板气割拉孔缺陷也未能检查发现。（3）未执行新点检标准，在破碎机新点检标准中，由于反击板属壳体内隐蔽项目，要求对反击板每周通过打开窥视门进行一次检查，未能实施。（4）没有进行生产准备件的储备。反击板属破碎机易损件，在新设备投用的同时必须储备的机旁
14、备件，但破碎机易损备件例如：锤头、锤臂、反击板和筛板等未到位。三、事故原因分类：1、主要原因：设备本身缺陷。设备出厂质量较次。2、次要原因：（1）点检不到位。反击板有点检标准，未实施。 （2）施工单位未采取保驾措施。新设备必须在投运后制定保驾措施，对传动、联接等关键部位进行运转一定阶段后的检查紧固。 （3）项目建设中，部分人员存在管理经验不足。机旁关键备件未储备，设备检修装置不安装等问题。四、防范措施：1、破碎机弧形板螺栓孔必须采用钻孔形式，保证螺栓紧固联接。同时在对该设备其它部位检查中发现：减震平台弹簧坏损，间隙调整装置易松动问题要进行妥善处理。2、施工单位要对投产设备采取可靠的保驾措施。3
15、、作业区要严格按照新点检标准执行。五、事故性质分类1、随机：设备本身缺陷。2、失控：点检不到位。3、失管：项目管理人员存在管理经验不足。关于10#皮带梅花弹性连接块故障分析一、故障经过：2010年7月20日13:20，破碎作业区二破巡检工张玉生报告10#皮带头部振动明显，有异响，13：25赵子华现场查看后确认梅花弹性连接块破损，14：02带空原矿停车，同时机动部维修人员到位，更换梅花弹性连接块。15:42故障结束，恢复生产。影响时间：1小时40分二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）机的因素：2006年使用以来未作更换，该弹性块老化人的因素：没有预见弹性块老化程度，点检员未作检查
16、安排三、故障、事故原因分类：备件老化、点检不到位四、防范措施：定期检查五、故障、事故性质分类失控关于10#皮带驱动滚筒轴承的事故分析一、故障、事故经过：2010年7月12日21:33二破巡检工姚龙告中控梁向阳10#皮带驱动滚筒轴承（非电机侧）异常， 21:36-21:52中控梁向阳和姚龙到10#皮带头部确认，发现该轴承端盖、透盖碎裂，轴承滚珠散落。21:56告知值班人员周伟,21:57告知段长范连宝,21:57联系机动部代金明,21:59告知机动部刘瑞平段长,22:02告知调度胡海燕,22:08告知工段李永明,22:12告知副段长赵子华, 22:50机动部刘瑞平段长到达现场,23:50机动部其
17、他人员到达现场开始更换10#皮带头部非电机侧轴承, 2010年7月12日7：00更换完毕启动10#皮带带料试运行正常，故障结束。二、影响时间：10小时27分三、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）人的因素：检查不细致，所加油脂量不足。法的因素：异常情况下的检查手段不足，温度略高于正常情况，但在运行标准范围内，未引起足够重视，导致最终损坏。四、故障、事故原因分类：点检不到位五、防范措施：1、按照标准执行，加强加油加脂管理监督；2、加强设备异常情况的关注，寻求学习先进的检测手段；3、做好预知维修。六、故障、事故性质分类失控关于1#输灰泵旋转给料器事故分析一、故障、事故经过：7月16日上
18、午11：50气力输送系统1#输灰泵出现不下料现象，至下午20:20处理好影响时间：8小时30分 二、故障、事故原因分析：气力输送系统1#输灰泵出现不下料现象后，作业区立即进行故障排查。初步判断气路堵塞，因此先后对哈气管、旋转排气阀、流化阀分别进行了检查，结果未发现异常现象。由于旋转给料器减速机能正常运转，而传动轴不动作，最终判定旋转给料器内部有问题。经过拆卸后，发现旋转给料器叶轮内卡有一条长1500*150mm的皮带机挡皮。由于卡有异物，旋转给料器转动而轴不转，导致轴头严重磨损，锁紧盘失效。为了尽快恢复生产，对旋转给料器总成进行了整体更换，下午20:20恢复正常。三、故障、事故原因分类：点检不
19、到位四、防范措施： 1、针对以上问题作业区对皮带机下料口进行改善，安装筛网，防止异物掉入料仓，避免故障发生。五、故障、事故性质分类：失控 关于3#竖窑提升机近期故障频繁的分析报告一、 事情经过：6#皮带提升机坏，造成停窑，共停窑8小时05分钟时间统计如下：12月28日 11：10-12：30 12月29日 7：30-8：30 12月30日 10:05-10:55 12月30日 14:05-15:45 12月31日 2:50-4:05 12月31日 7:10-9:30 影响时间：共停窑8小时25分钟二、原因分析：总体上说，3#窑3台PL提升机已使用39年，设备老化，容易发生故障。1）链条与链条的
20、销子磨损，间距拉伸，造成运行时受力不匀，经随机测量2节链条，数据统计如下：部位1#提升机2#提升机3#提升机标准间距东南角640 mm643 mm642 mm640mm东北角641 mm642 mm643 mm640 mm西南角640 mm643 mm642 mm640 mm西北角641 mm642 mm643 mm640 mm经对上述数据看，3台提升机链条销子均有不同程度的拉伸，一台提升机共有316节链条，因此提升机的平均最大延伸量为316*1.5=474mm，造成额外摩擦，负荷加大，链轮与链条无法正常啮合，链条脱槽，导致丝杆、链条弯曲甚至断裂。2）提升机在运转过程中，由于设备老化，1#2#
21、3#提升机主动传动部位发生偏移，导致链轮与链条一侧发生挤压，而另一侧间隙经测量为5mm,增大了额外摩擦应力，导致链板变形甚至断裂（1#提升机已调整好）。3）对3台提升机两侧能观察部位的导轨（角钢75*8）进行检测，发现两侧约1m左右导轨有不同程度的磨损，有些部位只有1-3mm的厚度，轨道全长为24m，因此可推测不易观察的部位也有不同程度的磨损。三、故障原因分类：无点检手段四、目前采取的措施：1) 将链轮轮缘两边各加大5mm,尽量减少摩擦，使链轮与链条能够正常啮合。2）将链轮厚度边缘加宽为7mm，减少链轮与链条的摩擦应力。3）将丝杆直径加大6mm，增加丝杆的使用寿命。4）由于链条的拉伸，要求维修
22、工在空转时，调整丝杆的松紧程度；在带负荷运转半小时后停车，再次重新调整丝杆的松紧程度，保证两边丝杆的受力均匀。5）将2#提升机顶部两侧的导轨变形磨损较大的部位进行了局部更换。五、通过对设备的综合分析，作业区认为采取以下措施可有效应对提升机出现的劣化倾向：1、维修：1）尽快调备件：链条及主动链轮，进行整体更换。2）对导轨进行拆除，整体更换，并调整垂直度。（需专业维修队伍检修）2、更换：1）利用气力输送作业区改造空闲2台DT提升机，用其置换现有3台PL提升机。（需专业人员落实现场施工条件）2）调三台符合本设备工艺技术参数的链板提升机参考说明书提供 提升机型号：NE100斗式提升机 要求：输送量85
23、-100m3/h 本机总长：24.32m,链条节距：200mm 输送物料：块石灰六、故障、事故性质分类：失管关于3#窑卸料闸板密封圈烧损的故障分析一、事故经过：1月24日岗位工在电脑显示中发现1#膛卸料闸板灰温高，于14：39分停窑，经检查密封圈烧损，通知钢建施工方进行抢修，于16：11分更换好后开窑。影响时间：1小时32分钟二、事故原因：1、密封圈烧损是造成停窑的主要原因。2、由于通道堵塞，造成灰温高，密封圈烧损。 三：原因分类：无点检手段四、预防措施：1、加强岗位工的日常点检，在停窑检查通道、清理通道时，检查卸料闸板密封圈有无破损、防爆阀有无裂缝，发现跑风及时进行更换。2、岗位工只有在停窑
24、时才能打开闸板进行点检，平时开窑时通过电脑显示屏进行灰温观察，发现灰温超过200时及时停窑检查。3、卸料闸板密封圈和防爆阀破损随机性很强，不适用于安排定检，只能发现跑风后随时处理。4、维修工必须准备2件密封圈、2件防爆阀以备急用，减少更换时间。五、事故性质分类（随机、失管、失控？）失管关于气力输送系统中间站弯头漏灰故障分析一、故障、事故经过：2010年4月5日14时55分，气力输送作业区筛分发送仓至中间站16#弯头磨损漏灰。影响时间：1小时二、故障、事故原因分析： 由于该处弯头悬空且位置18米高，弯头下方是绿地、树木，检测难度大，无点检手段。 三、故障、事故原因分类：无点检手段四、防范措施：
25、1、在未漏灰情况下，及时加盖补丁，延长使用寿命。 2、现已准备改造，整体下移。五、故障、事故性质分类：失管 关于气力输送系统中间站15-03#直管管道漏灰故障分析一、事故经过： 2010年4月6日10时53分，气力输送作业区中间站发送仓至烧结接收仓15-03#直管磨损漏灰。影响时间：2小时07分二、事故原因分析： 由于该处直管上安装有2个DN400的半面球阀导致焊缝较多，半径磨损。 三、事故原因分类：无点检手段四、防范措施： 1、及时更换管道。 2、加强焊接力度，延长使用寿命。五、故障、事故性质分类：失管 关于气力输送系统中间站15-02#直管管道漏灰故障分析一、故障、事故经过： 2010年4
26、月11日19时50分，气力输送作业区中间站发送仓至烧结接收仓15-02#直管磨损漏灰。影响时间：2小时55分二、故障、事故原因分析：由于该处直管悬空且位置18米，检测难度大，无点检手段。三、故障、事故原因分类：无点检手段四、防范措施： 1、改善作业场所，增设平台栏杆，便于维修管道、弯头。 2、定期检测，做好记录台帐。五、故障、事故性质分类：失管 关于气力输送系统筛分发送仓至中间站管道漏灰故障分析一、故障、事故经过： 2010年5月19日11：35，气力输送作业区筛分发送仓至中间站气力输灰管道16-03#磨损漏灰。影响时间：1小时45分二、故障、事故原因分析：由于该处直管位于运煤通道处且悬空18
27、米，检测难度大，无点检手段。三、故障、事故原因分类：无点检手段四、防范措施： 1、定期检测加盖补丁。 2、尽快进行管道下移改造。五、故障、事故性质分类：失管 关于1#破二轴减速机事故分析（1#破碎机同步齿轮脱出）一、故障、事故经过：2010年6月27日10：57 发现粗破碎区域1#破碎机2轴不转，立即停1#破碎机，同时告岗位工牛俊高检查。11：12 告机动部配合检查。11：18告调度张强、作业区主管。12：17岗位将同步齿轮箱内润滑油排空，发现同步齿轮端盖螺栓断4条，其余的脱落，造成齿轮移位。机动部维修人员其后进行齿轮复位装配，加注润滑油后启动1#破碎机，运行正常。 19：00故障结束。影响时
28、间：8小时03分二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）机的因素：同步齿轮端盖螺栓断4条（共8条），其余螺栓松动脱落后同步齿轮脱出。人的因素：没有认识到该部位会出现故障。环的因素：点检存在困难，该部位处于密封隐蔽部位。三、故障、事故原因分类：无点检标准 四、防范措施：1、装配时涂抹螺纹锁固胶，紧固后将螺栓锁定，防止松动；2、年检时在同步齿轮箱盖板上开检查孔，定期检查同步齿轮端盖螺栓，点检员每月检查1次五、故障、事故性质分类失管关于2#窑ID风机停机故障分析一、故障、事故经过：2010年08月24日23时15分，回转窑作业区2#司窑区域ID风机轴承温度高高报警，ID风机停机。即刻通知
29、2#司窑工及自动化到现场检查。经自动化人员检查，发现现场ID风机轴承的热电偶接线松动，现场重新接线并紧固。通知中控工开机，中控在23时23分开启，运行正常。影响时间：8分钟二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）由于震动的原因接线端子松动，温度突然上升到最大值（1370）。造成ID风机轴承温度保护停机。三、故障、事故原因分类：无点检手段四、防范措施：由于热电偶为进口设备，接线端相对较小，每次定检时打开紧固。五、故障、事故性质分类随机类六、标准修订情况：无破碎系统2#皮带机减速机事故分析一、事故经过：2010年1月21日，破碎系统白班检修，19：0019：20，19：2020：00正
30、常下料生产，20：0020：30交接班，20：30带矿生产，20：39一破岗位工周明旺在点检时发现2#减速机温度高，指令对讲通知中控室值班人员周世军，并通知一破另外值班的牛俊高拿上测温枪到达2#皮带机减速机现场，20：45中控通知机动部林志刚，20：56林志刚到中控室待命。期间，20：43周明旺对讲告中控室2#皮带减速机冒烟，中控紧急待料停车，停车后向周明旺询问情况，停车10分钟后，让周明旺检查油位，在这之间中控向牛俊高询问加油记录，确定是否加油，油尺位置有无记录，随后中控周世军赶到2#转运站协助岗位检查，现场检查看不到油位，拿铁丝和油尺对比，确认下油位差80毫米，检查外部设备无异常，周世军通
31、知中控联系有无同型的油准备加油，中控室陈国英也赶到现场协助加油，经调查加油1桶半，加油完成后，中控周世军联系各人员准备启动设备，22：34皮带机启动，空转10分钟后无异常，带料运行后，检测2#皮带减速机温度还是高，板喂机停止给料，大约10分钟后，检查减速机温度降下来，又带料试车，温度又升高，这样反复启停板喂机，直到23：31，2#皮带机自动停车，皮带下滑4米至5米，中控紧急通知赵万学、范连宝、赵子华并告知详细情况，组织人员现场处理，22日13：00处理完毕，开始生产，事故停机15小时20分。影响时间：15小时20分二、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）1、经事故调查，21日检修时，一破
32、岗位人员协同检修人员共7人，对1#、2#、3#皮带减速机油全部进行了更换。设备材料科对损坏后的减速机拆解检查发现，减速机二轴损坏、轴承损坏，逆止器损坏，2、经事故调查发现，岗位人员设备点检时未带测温枪，减速机温度高仅凭手感， 没有量化的温度记录。3、检查2#皮带减速机日常点检表，点检表中对减速机油温的点检标准为“无异温”，没有量化，21日以前的点检记录中，点检标记为“”无异常记录。追朔皮带机点检标准，点检标准中明确规定减速机温度标准70。作业区岗位点检作业表中的标准内容与点检标准规定内容不符。三、故障、事故原因分类：1、加油不到位导致轴承润滑不到位。（维护不周）2、岗位人员点检方法不规范。四、
33、防范措施： 加强岗位工的点检，按照加油脂标准定期注油五、事故性质分类（随机、失管、失控？）失控关于一破润滑油泵电机接线柱的故障分析一、故障经过： 2010年3月13日9：30，日常维护结束启动设备时，一破润滑油泵故障停车不能正常启动，中控室操作员靳菁通知电工检查，值班电工王栋、程茹到现场检查发现一破润滑油泵热继电器动作，复位后，通知中控室试车，试车时，一破润滑油泵仍然报故障停车，随后开始检查线路，查到电机接线端时，发现有一相接线柱脱落，电工处理故障后，10：40恢复正常。影响时间：1小时10分钟二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）1、电机接线柱脱落，主要由于振动造成。润滑油泵固
34、定在破碎机机体上，破碎机生产运行中振动较大。2、点检标准规定，电机接线端子检查每月进行一次，电工也按规定实施检查。点检按标准没有根据现场状况对于振动较大电机针对性的规定，点检周期较长。三、故障、事故原因分类： 故障原因为生产过程中振动造成，点检标准规定不细、维护不周也是原因。四、防范措施：1、根据现场环境，已对润换油泵安装方式进行改善，制作独立支架，安装润滑油泵，使润滑油泵与破碎机机体脱离，使生产运行中破碎机的振动不影响润滑油泵。2、针对小型电机电机引线较细，增加检查的频次，每月针对性的安排检查2次以上。五、故障、事故性质分类（随机、失管、失控？）失控。关于竖窑3#窑卷扬小车故障分析一、故障、
35、事故经过：5月19日凌晨0：30司窑工赵银宝发现卷扬小车在轨道上升2米后停止不动，立即报告当班调度肖志荣，同时通知外协电工张福祥；张福祥于0：35分到过现场，和操作工及带班长张伏虎查找故障原因，初步确认是限位器开关故障，经过认真的检查分析，断定是下限位失灵，0：50从库房领限位器进行更换，1：15分更换好限位器，试车运行正常，1：20开窑。影响时间：50分二、故障、事故原因分析：1、开关老化，日常无法检查。2、开关位置处于露天环境，尤其在雨季老化更加严重。三、故障、事故原因分类：维护不周四、防范措施：1、增加防护罩（改善）2、按照点检标准，认真开展点检工作。五、故障、事故性质分类（随机、失管、
36、失控？） 失控关于三烧库顶切换阀未能正常切仓故障分析一、故障、事故经过：2010年6月23日1:13-3:13，中控室操作工在切换三烧库顶切换阀过程中突然无信号反馈，导致料仓无法切换，影响时间：2小时 二、故障、事故原因分析： 经过自动化现场检查判定，切换阀上的压力开关（电磁阀）失效，导致信号反馈异常，无法自动切仓。经过2小时抢修更换压力开关，并调整接触器，设备运行恢复正常。三、故障、事故原因分类：维护不周四、防范措施： 1、巡检工加强巡检，密切关注压力表读数。 2、定期检查更换。五、故障、事故性质分类：失控 关于2#板喂机槽扳起包卡车设备故障、事故分析一、 故障、事故经过：2010年5月28
37、日破碎作业区二破区域2#板喂机故障停车，1：29二破岗位工王文光检查后，告2#板喂机槽扳起包卡车无法运转，需处理。1：30告调度,1;32告刘段，1：33告代金明2：21机动部到位，对起包部位修整割除。2：41故障结束恢复生产。影响时间：1小时11分二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）人的因素：监控不力，未及时清理内腔积石；机的因素：板喂机槽板裙边弧形板因起包割除共5处，最小50*120mm,最大处50*270mm，因无备件更换，一直观察运行，内腔体积石增多，导致运行中局部起包卡车不能运转。三、故障、事故原因分类：1、维护不周2、备件周期长，损坏的槽板不能及时更换四、防范措施：
38、1、及时拣出掉落的滑板，损坏的槽板及时更换2、无备件时因加大监控力度，机腔内积石时停车清理五、故障、事故性质分类失控PC1250大臂油缸铰接销轴磨损严重的故障分析一、 故障、事故经过：2010年7月12日，根据作业区检修安排，处理1#PC1250大臂油缸的漏油缺陷进行处理，此检修过程，需将大臂油缸铰接销轴拆卸，将大臂油缸在地面放平后，将油缸活塞拔出，然后对密封件进行更换，在拆卸过程中，发现油缸下部铰接销轴磨损严重，磨损深度达10mm, 经作业区分析后，确认此故障为润滑不到位，维护人员长期以来对此润滑点的注油量不够而引起的。影响时间： 2010年7月12日13日，影响时间2天。二、故障、事故原因
39、分析：（从人、机、法、料、环方面） 作业区对此故障进行分析确认，从人的方面来考虑，完全是由于维护人员维护不到位而引起的。三、故障、事故原因分类：维护不周四、防范措施： 预防措施: 1、对于工作装置部位，非自动润滑点的润滑，要求白班司机每天对其进行注油。 2、作业区点检员、当班班长每月必须对注油点进行抽查4次，并有检查记录，确保润滑到位。 3、对于其他非自动润滑点的润滑，当班维护人员必须保证所有润滑点的正常注油，并由点检员确认签字，否则视为无注油。五、故障、事故性质分类（随机、失管、失控？）失控关于2#破碎机减速机事故分析一、故障、事故经过：6月14日早上10：49分主控值班人员陈波发现2#板喂
40、机故障停机，经检查无故障，张雨生、王宏伟发现2#破碎机堵矿，10：55清理完联系试车，发现1#轴转，2#轴不转，但减速机高速轴旋转，判定联轴器故障，打开发现2#轴联轴器破损，11:05 通知值班人员、赵子华、调度值班人员、作业区主管范连宝、机动部主任刘瑞平，机动科赵显盛，11:05维修人员到现场进行维护，11:55经商定决定更换联轴器，18:06更换完毕，18:26联系试车正常，18:30待矿试车正常开始生产。影响时间：7小时19分钟6月25日凌晨2：11 2#破碎机故障报警停车通知王文光检查，2：18王文光反映破碎机有堵矿现象随后清理3：00清理完毕点动试车时听减速机异响。3：08电话告调度
41、，告范连宝，3:10告机动部代金明，4：20试车发现减速机输入轴转，输出轴不转，判断减速机故障， 4：47机动部到位拆除减速机，等备件回来更换减速机，6月25日早上10：50左右接范连宝电话决定更换破碎机整体，通知机动部拆除旧破碎机，落实齿板、螺栓等备件；下午3：20分新破碎机回来后直接拉回采运院内进行轴的组装，耦合器的安装，6月27日中午10：48点安装完毕试车正常准备下矿生产。影响时间：56小时二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）人的因素：专业点检技术差。机的因素：2#破碎机设计选型小，现负荷大，故障频发，使用寿命有限。料：破碎粒度超标。三、故障、事故原因分类：1、维护不周
42、2、备件周期长，损坏件不能及时更换四、防范措施：1、及时组织备件，损坏后及时更换。2、无备件时应加大监控力度。五、故障、事故性质分类失控关于2#破碎机减速机事故分析一、事情经过：6月25日凌晨2：11 2#破碎机故障报警停车通知王文光检查，2：18王文光反映破碎机有堵矿现象随后清理3：00清理完毕点动试车时听减速机异响。3：08电话告调度，告范连宝，3:10告机动部代金明，4：20试车发现减速机输入轴转，输出轴不转，判断减速机故障， 4：47机动部到位拆除减速机，等备件回来更换减速机，6月25日早上10：50左右接范连宝电话决定更换破碎机整体，通知机动部拆除旧破碎机，落实齿板、螺栓等备件；下午
43、3：20分新破碎机回来后直接拉回采运院内进行轴的组装，耦合器的安装，6月27日中午10：48点安装完毕试车正常准备下矿生产。影响时间：56小时34分二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面）人的因素：专业点检技术差。机的因素：2#破碎机设计选型小，现负荷大，故障频发，使用寿命有限。料：破碎粒度超标。三、故障、事故原因分类：1、维护不周2、备件周期长，损坏件不能及时更换四、防范措施：1、及时组织备件，损坏后及时更换。2、无备件时应加大监控力度。五、故障、事故性质分类失控关于1#窑煤粉磨机出口气动闸板线路故障分析一、故障、事故经过：2010年8月25日3时10分，1#回转窑磨机出口闸板故
44、障报警停机，中控马上通知看火工现场检查，发现磨机出口闸板关闭，经自动化检查确认为闸板电磁阀电缆接线头松动所引起（原线头直接拧在一起没有焊接）。紧固后正常，于5：10分开启，共用时间120分钟。影响时间：2小时二、故障、事故原因分析：（从人、机、法、料、环方面） 由于闸板电磁阀电缆08年铺设在煤磨热风管上，温度高造成电缆损坏，当年处理时，将其移位接线头没有焊接，只是直接拧在一起。经过两年的运行此接头氧化松动，是造成这次故障主要原因。三、故障、事故原因分类：维护不周四、防范措施：已于2010年8月26日定检时将此接线头焊接。关于三烧库顶切换阀故障分析一、故障、事故经过：2010年8月19日8：00，中控室操作工在切换三烧库顶切换阀过程中突然无信号反馈，导致料仓无法切换。影响时间：3小时 二、故障、事故原因分析：经过自动化现场检查判定，切换阀上的压力开关（电磁阀）失效，导致信号反馈异常，无法自动切仓。经过抢修更换压力开关，并调整接触器，设备运行恢复正常。三、故障、事故原因分类：维护不周四、防范措施： 1、巡检工加强巡检，密切关注压力表读数。 2、定期检查更换。五、故障、事故性质分类：失控六、标准修订情况：
