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1、捣固机安全维护检修技术规程1、总则本规程适用于FRC5511 DG21-2型21锤微移动捣固机的维护检修。2、本设备的主要用途本设备使用在5.5米捣固焦炉上，可将煤槽内的配合煤料捣固成煤饼，由装煤车从机侧装入焦炉炭化室进行高温干馏炼焦。采用单元组串联布置的多锤移动捣固系统，可实现薄层连续自动给料。 2.1主要结构简述：（单元机组）DG21-2型捣固机是由七个单元机组串列连接组成的多锤微移动捣固系统。通过液压站驱动移动油缸往复运动，来完成微移动捣固煤饼。捣固机由钢结构、捣固传动、提锤机构、捣固机构、导向辊、捣固锤、安全钩、液压润滑系统和电控系统等组成。2.1.1捣固传动及捣固机构捣固电动机（YZ
2、200L622KW 943r/min）通过减速器、齿轮箱使主动轴转动，然后在三对同步齿轮的带动下，使从动轴转动，同时三对同步齿轮与弹性轮轴上的齿轮啮合，使弹性轮轴转动，带动与弹性轮轴连接的三对弹性轮转动（相对锤杆为向上转动），弹性轮沿上固定一件120夹角的磨擦块，弹性轮在工作角度120内夹紧锤杆，沿导向辊向上抛起捣固锤。捣固锤设计冲程为400mm。在弹性轮工作角度以外的240范围内，捣固锤靠自身的质量自由落下（捣固锤设计质量为460千克），冲击捣实煤饼。2.1.2捣固锤捣固锤杆为GB70688热轧工字钢（2201107.5长度为9500毫米）制造，在捣固锤杆两面各粘贴有16180800的磨擦带
3、10块，为加强磨擦带与锤杆的固着力，在每块磨擦带上加装固着螺钉。捣固锤设计质量460公斤。三对弹性轮的磨擦块安装相位差120弹性轮夹紧捣固锤杆的夹紧变形量是通过弹性轮的可调轴承座来实现的，每对弹性轮都是独立传动的，可根据各自锤杆腹板厚度的不同进行调节，从而达到H600毫米冲程的要求。2.1.3提锤机构支座上悬吊的提锤油缸与下端同步轮心相连接，当开动电磁换向阀操作按扭3DT时油缸活塞伸出，轮心与轴同步转动25。并通过传动轴上的轮心上的端齿带动扇形轮转动，使其夹紧锤杆扇形轮离开锤杆摩擦板。与此同时，对面的轴经轮心上的同步扇形齿轮传动亦相应传动25，使该轴上的同步轮心带动与其端齿合的扇形轮同时离开锤
4、杆表面，完成松开锤杆动作。使捣固锤进入工作状态在煤饼捣固形成的过程中，煤饼不断升高将捣固锤逐步抬高，达到一定高度后，需将捣固锤提起按动电磁换向阀按扭2DT，使提锤油缸缩回，轴反向转动，扇形轮回靠夹紧锤杆。使锤杆一步一步提升到设定的位置。 2.1.4导向辊保证捣固锤在规定的方向上能自由上、下进行捣固工作的装置。每个捣固锤配备有上中下三对导向辊规范其运动，导向辊和捣固锤间设计的总间隙为10毫米，因此要求捣固锤杆在全长的弯曲变形不大于6毫米，以保证捣固锤杆在运动过程中不被卡住,能自由上下运动。2.1.5安全钩及安全罩DG212型捣固机装有UY-W/mi6370型安全钩油缸控制安全钩，以防止捣固锤意外
5、下落造成人员、设备事故。操作完毕后必须将安全钩关闭。正常情况下捣固锤下部工作面与安全钩有30毫米间隙，捣固锤一般情况下不直接与安全钩工作面接触。捣固机构安全罩采用钢板焊制,为保证操作人员人为安全而设,严禁不安装安全装置对捣固机进行操作。216液压润滑系统。拦焦车的液压系统由液压室内两台叶片泵供给液压油（其中一台为备机）。各液压缸的控制开关安装在司机室操作台上，工作介质为L-HM46#抗磨液压油（GB/T7631.2-1987），系统清洁度等级ISO19/16。2.2主要技术性能： 221捣固系统捣固锤数.21个捣固锤设计质量460公斤捣固锤设计冲程400毫米捣固频率.70.8次/锤.分走行轨型
6、.P50走行轨道中心距.2000毫米捣固移动速度150mm/sec设备总功率.212千瓦设备外形尺寸.1613523609640设备总重84t221液压系统（1）设计压力7Mpa（2）工作压力6.3Mpa（3）工作介质.N46抗磨液压油（4）系统流量76L/min3、设备完好标准 3.1零部件3.1.1 主机辅机的零部件完整齐全质量符合要求3.1.2 连锁信号和各种安全装置齐全灵敏可靠3.1.3 管线管架管件等安装合理牢固3.1.4 防腐完整有效3.2设备性能3.2.1 运转平稳无杂音和异常振动3.2.2 设备润滑良好各部油品符合要求3.2.3 生产能力达到指定能力3.3技术资料3.3.1 有
7、设备总图、产品合格证和使用说明书3.3.2 设备检修记录、运行记录、故障记录、缺陷记录齐全3.3.3 有关档案、资料按时填写，内容完整准确3.4设备及环境3.4.1 设备清洁3.4.2 基础及环境整洁3.4.3 设备及管线无跑、冒、滴、漏4、设备的维护4.1设备日常维护4.1.1检查各减速器油位，及时补充到规定范围内。4.1.2检查电动润滑泵贮油筒油量指示杆，到达底限时及时补充润滑脂料。4.1.3巡回检查各润滑油管接口，断脱及时恢复。4.1.4电动润滑泵，每班一次，每次运行五分钟。4.1.5巡回检查夹锤油缸吊杆调节螺母，防止松动，造成提锤或落锤动作不到位，损伤提锤机构和锤体。4.1.6巡回检查
8、同步扇形齿轮的连接螺栓，及时紧固，以防机构零部件损坏。4.1.7检查锤杆的弯曲、扭曲变形，变形量大于6毫米的应及时进行修复或更换。4.1.8检查安全钩开关动作到位情况，出现异常及时处理，以防意外发生。4.1.9巡回检查安全罩固定情况。4.1.10检查锤杆冲击行程，不足或超过设计行程时，及时调整。4.1.11检查锤杆磨擦带的磨损情况，磨擦带与回着螺钉相平时，应及时进行更锤体。4.1.12巡回检查捣固锤行程调节螺杆，一旦防松螺帽松动将影响捣固锤的正常作业。4.1.13巡回检查导向辊，若磨损大或损坏，应及时更换。4.1.14检查走行定位性能，应准确可靠，若异常应及时调整。4.1.15液压装置各液压元
9、件的动作状况4.1.16液压装置各液压元件是否渗漏4.1.17油箱是否渗漏。4.1.18油箱传动油油量状况。4.1.19配管是否渗漏。4.1.20配管软管有无损伤。4.1.21油缸动作状况、泄漏状况。4.1.22油缸活塞杆和销轴的磨损状况。4.2常见故障及处理办法4.2.1捣固锤行程不足原 因处 理 方 法腹板磨擦带磨损大调节行程螺栓弹性轮夹紧量不足捣固锤杆沾上油污清理捣固锤杆变形检查、更换锤体松散煤料太多停止给料，继续作业但避免走行拉弯锤杆4.2.2捣固锤自动上提，不参加捣固作业。原 因处 理 方 法提锤油缸故障检查更换同步扇形齿轮间卡入异物检查更换4.2.3捣固锤无法下落，或下落速度太慢（
10、一般伴随捣锤冲程过大）。原 因处 理 方 法扇形同步齿轮连接螺栓松动脱出检查、紧固提锤油缸不动作检查更换弹性轮夹紧量过大检查、重新调整捣固锤杆变形检查更换捣固锤体扇形轮夹紧量太大检查调整4.2.4捣固锤无法上提原 因处 理 方 法捣固锤杆变形检查更换提锤油缸故障检查更换同步扇形齿轮与机架间有异物检查清理同步扇形齿轮联接螺栓松动检查紧固捣固锤杆上沾有油污、煤粒检查、清理扇形轮夹紧量不足检查、紧固4.2.5捣固锤工作时偏移量太大原 因处 理 方 法捣固锤杆变形检查更换导向辊磨损严重检查更换弹性轮调整不当检查重新调整4.2.6液压系统故 障 现 象产 生 原 因处 理 方 法油泵启动后噪声大电机、油
11、泵地脚螺栓松动吸入滤油器堵塞或太小。吸入管道局部（截面）缩小。油箱油位过低。吸入油管泄漏。联轴器松动或地脚螺栓松动。油泵磨损和损坏。溢流阀或安全阀不稳定检查垫平紧固清洁或更换滤油器打开修理或更换阀，修复或更换油管。加油到正确位置。消除泄漏点。紧固螺栓。 修理或更换新的油泵。更换较适当的泵。泵加压力发出噪声管路较长，固定未做好溢流阀及管路引起共振泵吸油不足负压超过规定检查固定溢流阀升压时离开某一点噪声消失吸程阻力过大检查疏通泵启动后压力不稳定系统内有空气压力表接管内有空气未排尽泵站放置不平，压力升高产生振动运转35分钟重新调整溢流阀排尽空气重新启动调平垫泵启动后无压力泵未吸入油液溢流阀未起作用系
12、统油液直接回入油箱检查吸入阀及油液粘度检查溢流阀检查系统管路有压力调不到额定压力泵吸入油液不足或吸入阻力大控制元件内漏严重检查吸入管路检查控制元件有压力液压缸不动作换向阀未动作节流阀调整不当液压缸入油口堵塞液压缸漏机构阻力大检查换向阀重新调整检查入油口更换密封圈检查管线4.3紧急情况停车（发现下列情况时应及时停车，排查原因，原因不明严禁起动）4.3.1突然发生异常响声。4.3.2突然振动过大。4.3.3捣固锤中突然一锤或几锤冲程变小或失去冲程。4.3.4走行定位功能突然丧失。4.3.5. 捣固锤在下放过程中碰砸左右活动壁。4.3.6. 21锤单元中一锤或几锤突然上提。5、检修周期和检修内容5.
13、1检修周期（月）小 修中 修大 修48125.2检修内容5.2.1小修5.2.1.1检查导向辊视磨损情况进行更换。5.2.1.2检查捣固锤杆腹板磨损量，视磨损情况更换锤体。5.2.1.3检查捣固锤杆视变形情况进行更换及修校。5.2.1.4检查电动润滑泵各注油点有无油料，进行处理。5.2.1.5检查同步扇形齿轮连接螺栓。5.2.1.6检查调整同步扇形开启角度及夹紧量。5.2.1.7检查调整捣固锤冲程。5.2.1.8检查调整走行机构的制动距离。5.2.2中修5.2.2.1包括小修内容。5.2.2.2检查处理走行车轮。5.2.2.3检查更换弹性轮摩擦块及橡胶弹性体。5.2.2.4检查更换捣固传动机构
14、中磨损的齿轮。5.2.2.5各电动机中修。5.2.2.6捣固机构各磨损齿轮的处理。5.2.2.7弹性轮摩擦块及弹性体检查更换。5.2.2.8检查更换各主动、从动轴轴承或轴套。5.2.2.9安全钩夹锤油缸检查处理。5.2.2.10消除运行中的缺陷.5.2.2.11检查更换各液压缸密封元件。5.2.2.12检查液压系统各部接头.5.2.2.13检查清理液压站各部滤油器。5.2.2.14液压泵中修。5.2.2.15走行油缸检查处理。5.2.2.16电动润滑泵检查处理。5.2.3大修5.2.3.1包括中修内容。5.2.3.2捣固减速器检查处理。5.2.3.3各电动机大修。5.2.3.4主动、从动轴、弹
15、性轮轴轴承检查更换5.2.3.5车轮轴承及车轮检查，更换。5.2.3.6轨道连接螺栓检查，更换。轨距、标高检查、调整。6、检修方法及质量标准6.1各部位轴6.1.1输出轴与轴径不得有裂纹、毛刺、划痕等缺陷6.1.2橡胶密封圈应无裂纹、老化等缺陷，内外圆密封面平滑光洁，每次拆装都应更换。6.2滚动轴承6.2.1应转动自如无杂音滚珠和滚柱及内外圈表面应无麻点锈痕及分层现象6.2.2轴承装拆须用专用工具,严禁直接敲打6.2.3轴承与轴承座间不允许放置垫片6.3捣固锤6.3.1锤杆变形修校只能采取冷校，不允许加热。靠近锤头未粘贴摩擦事带的部位可采取加热修校的办法。6.3.2锤杆在全长范围内的弯曲、扭曲
16、变形量不得大于6毫米。提锤机构6.3.3每对扇形轮工作面的平行度要求在宽度170毫米内误差不超过0.1毫米。6.3.4同步扇形齿轮齿侧间隙不大于0.5毫米。6.4捣固传动机构6.4.1机构安装完成后，先要用人工手动转动，要求用200N.M的力矩能转动连轴器，各零部件能灵活转动。6.5捣固机构6.5.1弹性轮间隙对称捣固锤杆中心，对称度偏差不超过0.5毫米。6.5.2安装捣固锤杆后再对称夹紧锤杆，每边夹紧量在0.8-1.6毫米范围内调整，要两边夹紧量相等，最大夹紧量2.6毫米。6.6质量要求6.6.1轴6.6.1.1轴径不应有划痕碰伤毛刺裂纹等缺陷6.6.1.2键槽磨损后,可在原槽120o位置上
17、另铣6.6.1.3轴严重磨损或有裂纹不得继续使用6.6.2轴承6.6.2.1拆装应使用专用工具,严禁直接敲打6.6.2.1油浴法安装时,温度不得超过1206.6.2.1轴承内外圈滚道滚动体,有麻点锈蚀裂纹或滚子过分松动时更换6.6.2.1轴承装入轴径后,内圈端面必须紧贴轴肩或定位环,用0.05mm塞尺检查不得通过6.6.3箱体6.6.3.1剖分面应平整光滑,不得有明显缺陷6.6.3.2箱体和盖不得有裂纹等缺陷,要求装入煤油后两小时不得渗漏6.6.3.3安装时结合面应涂密封胶,保证其密封性6.6.3.4箱体上的轴承孔圆度与圆柱度见下表孔径轴径30-5051-120121-260261-50050
18、1-800圆度圆柱度0.0100.0120.0150.0200.0257、试车与验收7.1试车前的准备工作7.1.1蜗轮、摆线减速器均为附属设备完成单机大修后可进行磨合运转7.1.2检查油位7.1.3手动盘车无异常现象7.2试车7.2.1整车运转应平稳无冲击无异常振动各密封面无泄漏7.3验收7.3.1检修质量符合本规程要求,检修记录齐全,准确.7.3.2试车正常可按规定办理验收手续交付生产使用8、维护检修安全环保注意事项8.1维护安全注意事项8.1.1严格执行维护操作规程8.1.2严禁使用不合格或变质润滑油8.1.3临时处理故障时必须办理安全检修任务书并按规定进行审批8.1.4设备运行中不得在
19、转动部位擦抹或进行检修8.1.5现场不得存放与设备无关的物品保持现场畅通8.1.6检修安装注意事项8.1.7按规定办理设备交出手续进行检修8.1.8切断电器电源并挂上有人检修禁止合闸标志8.1.9拆卸零件必须按顺序整齐摆放上盖下垫并用围栏围上8.1.10拆开设备留下的孔要及时堵塞好防止掉入杂物8.1.11使用吊车或其它起重机具时必须认真检查有专人指挥起吊重物不得在重物下方停留8.1.12需要动火时必须按规定办理动火作业证并得到批准8.1.13检修完毕时对需要封闭的部位进行仔细检查防止工具等杂物留在设备内8.1.14对现场进行清理必须做到工完料尽场地清8.1.15试车中如发现有不正常声音应立即停车检查找出原因消除缺陷后再试车
