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1、目录1.总则21.1适用范围21.2结构简述21.3主要性能22.完好标准22.1零、部件22.2运行性能22.3技术资料22.4设备及环境23.设备的维护23.1日常维护23.2定期检查内容33.3常见故障处理方法：33.4 紧急情况停车54.检修周期和检修内容64.1检修周期：检修周期见表2。64.2检修内容65.检修方法及质量标准65.1 桥架65.2运行轨道65.3起升机构及运行机构75.4安全防护装置115.5减速机的检修方法与质量标准，按减速机维护检修规程执行。116试车与验收116.1试车前的准备工作116.2试车126.3验收137维护检修安全注意事项137.1维护安全注意事项
2、137.2检修安全注意事项137.3试车安全注意事项131.总则1.1适用范围本规程适用于化工厂电动单、双梁桥(门)式起重机的维护和检修。1.2结构简述桥(门)式起重机主要由机械部分、金属结构部分和电气部分三大部分组成。1.2.1机械部分：由主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。1.2.2金属结构部分：由桥架和小车架组成。1.2.3电气部分：由电气设备和电气线路所组成。1.3主要性能额定起重量：359t。起升高度：主钩1216m，副钩1418m。超重机跨度：桥式：7.531.5m，门式：1835m。超过以上参数，按照6067起重机械安全规程查用。2.完好标准2.1零、部件2.
3、1.1主体完整，零、部件齐全。电缆滑线整齐，行走灵活。2.1.2轨道终点有安全挡、吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器，工作灵敏可靠。2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GBll02圆股钢丝绳的要求。2.1.4照明、信号和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠，符合要求。2.1.6各部连接件螺栓紧固、齐全、符合技术要求。2.1.7在起重机的明显位置有清晰标牌，标牌应有下述内容：名称、型号、额定超重能力、制造厂名、日期等。大、小钩有安全标志。2.2运行性能2.2.1设备润滑系统畅通，实行“五定”、“三级过滤”。2.2.2运行平稳、无异常振动、颠簸
4、和杂音等不正常现象。2.2.3各部温度、转速、电流等运行参数符合技术要求。2.2.4起重能力要定期检验，达到铭牌出力或查定能力。2.3技术资料2.3.1出厂技术文件、质量检验合格证、安装和使用说明书等档案资料齐全。2.3.2设备运行记录、缺陷记录、检修及验收记录齐全、准确。2.3.3设备易损件有图纸。2.3.4设备操作规程、维护检修规程齐全。2.4设备及环境2.4.1设备整洁，轨道无杂物，密封点无泄漏。2.4.2环境宽敞、采光良好、运行安全。3.设备的维护3.1日常维护3.1.1检查钢丝绳有无破股断丝、打结、扭曲，在卷筒上和滑轮中缠绕是否正常，有无脱糟、串槽等现象。对端部的固定连接、平衡滑轮处
5、的安全性作出判断。3.1.2检查吊钩是否有裂纹、永久性变形，扳钩心轴、衬套有无磨损，吊具是否完整可靠。3.1.5检查制动器是否灵活、可靠。3.1.4检查各部件的连接螺栓是否紧固可靠。3.1.5各润滑点定期润滑，使之具有良好的润滑状态、消除泄漏现象。3.1.6检查减速机、电动机及轴承座的温度、声响等状态。3.1.7检查控制器各对触头的接触是否良好，开闭顺序是否符合正常要求。3.1.8检查各种安全保护外壳是否可靠，扶梯、平台、栏杆是否牢固。3.1.9在露天作业的起重机，应检查防风夹轨器或起重机瞄定装置是否牢固有效，防雨、防腐是否良好。3.2定期检查内容3.2.1吊钩螺母防松装置3.2.2各制动器闸
6、瓦和销轴的磨损状况。3.2.3钢丝绳工作表面的磨损、润滑、及压板螺栓紧固状况，润滑时特别注意不易看到的和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳。3.2.4检查各电气设备接线、导电滑块(滑轮)与滑线接触及绝缘子完好。3.2.5检查电动机、减速器、角型轴承座等底座的地脚螺栓紧固情况。3.2.6检查起重机金属结构件的变形、裂纹、腐蚀、焊缝、及铆钉、螺栓等连接情况。3.3常见故障处理方法： 常见故障及处理方法见表1。表1部位现象原因处理方法吊钩尾部螺纹及退刀槽钩头表面出现裂纹钩口危险断面磨损超过其截面10超期、超载使用、或材质缺陷超期使用更换更换板片式吊钩表面有疲劳裂纹吊钩超期超载更换板片或整体更新铜丝
7、绳断股、断丝、打结或磨损受到冲击、超载、或使用不当断股打结时皮停止使用。断丝在一个捻距内超过总丝数的10，应换新滑轮绳槽不均匀磨损轮倾斜、松动材质不均匀、安装不符合要求轴上定位板松动修理、更换调整、紧固定位板卷简卷筒发现疲劳裂纹材质缺陷或超载更换卷筒、调整栽荷卷筒轴、键磨损材质不当或安装不合要求停止使用、立即检修卷筒绳槽磨损和跳槽长期使用或钢丝绳的规格不合要求当卷筒壁厚磨损达原厚度的20以上时应更换卷简，或使用规格合适的钢丝绳续表部位现象原因处理方法制动器不能刹住重物(对运行机构则是小车或大车断电后滑行过大)1.制动器杠杆系统中有的活动铰链衫卡住，制动轮工作表面有油污，制动带有严重磨损，铆钉裸
8、露，主弹簧弹力调整不当或弹簧疲劳，制动力矩过小2.电磁铁冲程调整不当、3.制动拉杆的锁紧螺母松开1.润滑活动铰链，用煤油清洗制动轮工停表面，更换新制动带，调整主弹簧，更换已疲劳的弹簧2.调整电磁铁冲程3.紧固螺母制动器不能打开1.制动带胶粘在有污垢的制动轮上。2.活动铰链被卡住3.主弹簧张力过大4.制动器顶杆弯曲，顶不到电磁铁5.电磁铁线圈烧坏6.电压低、电磁铁吸力不足1.用煤油清洗制动轮及制动带2.消除涩，润滑绞链3.调整弹簧4.将顶杆调直或更换5.更换线圈6.测量电磁铁的电压，查明原因予与解决在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损带与轮间隙不均匀，使运转时产生过热现象调整两侧间隙相等制动
9、器易于脱开调整位置发生嗡嗡声调整螺母松动1.电磁铁短路、环断裂2.电压过低3.电磁铁未调整好4.电源线接头接触不良5.盘式弹簧过紧紧固螺母1.更换2.调整电密电压3.调整硼铁4.改善接头5.调整弹簧螺母联轴器联轴器内有裂纹超载或材质问题更换联轴器连接螺栓孔磨损超载或安装不合要求对起升机按联轴器应更换新件，对运转机构职韵器可重新扩孔配螺栓齿形联轴器轴齿磨损由于缺少润滑油、工作频繁对起升机构轮齿磨损达原齿厚15%时应换新件，对运行机构齿磨损达原齿厚的30时应换新件轴齿拆断紧急倒车所致换轴车轮运行不平稳、及发生歪斜1.车轮轮缘过度磨损2.起重机的钢轨不平宜1.更换2.调直、找正钢轨水平夹轨器夹不住1
10、.各连接部分有卡住现象、润滑不良松动2.闸瓦磨损1.检查各节点、消除故障、加润滑油2.更换续表部位现象原因处理方法小车运行机构打滑1.轨道上有油或冰霜2.同一截面内两轨道标高差过大1.去除油污和冰霜2.调整轨道至同一标高大车运行机构啃轨道1.两主动轮直径不相等，大车线速度不等致使主体倾斜2.金属结构变形3.轨道安装误差1.更换成对新轮2.检修金属结构，必要时可进行火焰校正3.调整轨道使其路度、直线性、标高等均符合技术标准滑动轴承过度发热1，轴承装配偏斜或过紧2.润滑剂不足或油的质量不合要求1.重新装配，消除偏斜、调整间隙2.按要求加润滑剂滚动轴承超温响声大有污物或缺少润滑油(脂)磨损或装配不良
11、清洗、加入适量润滑油(脂)更换或调整减速器周期性的齿颤振音响，主动轮尤为显著节距误差大，齿侧间隙超过标淮修理、重新安装剧烈的金属挫擦声，引起减速器体振动高速轴与电动机轴不对中，或齿轮轮齿表面磨损不均，齿顶有尖锐的边缘所致修理、调整对中或相应修整齿轮龋齿蜗杆减速器有敲击声蜗杆轴向游隙过大或蜗轮齿磨损严重更新壳体、特别是安装轴承处发热轴承滚珠破碎或保持架损坏，轴颈卡住，轮齿磨损，缺少润滑油更换轴承，修整轮齿，加注润滑油3.4 紧急情况停车3.4.1 遇有下列情况之一时，必须紧急停车：a.有异常声响；b.起升机构的钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落；c.钢丝绳扭曲、打结或整股折断；d.在运行中，某零、部件发
12、生脱落、失控或损坏；e.指挥人员发出“紧急停车”信号，或在特殊情况下，非指挥人员发出“紧急停车”信号；f.操作规程规定的其他必须紧急停车的情况。4.检修周期和检修内容表2检修类别小修中修大修检修周期，月31224364.1检修周期：检修周期见表2。4.2检修内容4.2.1小修4.2.1.1紧固或更换各部连接螺栓。4.2.1.2检修制动器，更换易损件。4.2.1.3检修各联轴器，更换易损件。4.2.1.4检查更换各传动装置的润滑油。4.2.1.5检修减速器，更换易损件，消除9。4.2.1.6检查电动机及其它安全防护装置。4.2.1.7检查钢丝绳及吊钩(扳钩)。4.2.1.8检修照明信号及清理滑线
13、上污物。4.2.2中修4.2.2.1包括小修内容。4.2.2.2检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳。4.2.2.3检修各传动装置，清洗、换油。4.2.2.4检查主要电气元件及电气保护装1。4.2.2.5检查大、小车车轮的运行状况，1。4.2.3大修4.2.3.1包括中修内容。4.2.3.2修理或更换制动轮、卷筒、传动2。4.2.3.3修复桥架变形，调整更换轨道。4.2.3.4全面修复起升机构、运行机构。4.2.3.5全面检修电气设备及安全防护装置。4.2.3.6防锈、防腐。5.检修方法及质量标准5.1 桥架5.1.1检修、测量主梁上拱度、水平旁弯度、腹板的波浪变形、桥架的对角线差等。5.1.2桥架变
14、形达到如下数据时应进行修理：a.当起升机构载额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下沉挠度在水平线以下超过上700(人为起重视跨长，下同)，或无载小车位予桥架的端部、主梁厂挠度在水平线以下超过I1000；b.桥式超重机主梁水平度误差大于入2000，门式超重机主梁水平度误差大于人3000；c.箱形梁桥架对角线差大于5mm，衍架梁桥梁对角线差大于1mm；d.桥架结构单片桥架的垂直度误差大于月1000(且为桥架高度)；e.拓架节点间主要压杆的直线度误差大于2mm；f.门式起重机的支腿强且度误差大于殿2000(殿为支腿高度)；g.主梁上益板水平度误差大于B200(B为上益板宽度)；h.主梁腔板垂直度误爱
15、太于段200(殿为腹板高度)；i.腹板被浪变形最大波峰超出表3所规定的数值。5.1.3桥架修复后应达到的质量标准见表3。5.2运行轨道5.2.1运行机构啃轨的修复表3部位及公差名称标准值备注桥式起重机门式起重机主梁上拱度hh=L/1000允许偏差h=L/1000允许偏差L：主梁跨度长B：上盖挠度H：腹板高度0.3h0.3h水平旁弯ff=L/2000fL/2000上盖板水平度误差B/200腹板垂直度H/200腹板波浪变形最大波峰离上盖板h/3区域其他区域板厚5mm，43mm板厚6mm，板厚的1/2板厚5mm，6mm板厚6mm，板厚H：腹板高度桥架对角线偏差箱形梁，5mm，L30m，5mm衍架梁，
16、10m，L30m，10mmL：胯长5.2.1.1 由于主梁下沉、小车轨距变形引起啃轨时，修复主梁变形，调整小车轨距偏差至要求范围。 5.2.1.2 由于桥架变形、大车轮水平度、垂直度及对角线长超差引起大车哨轨时，修复桥架，调整大车轮。5.2.1.3 桥架变形不大而啃轨时，应调整车轮。调整的原则和方法是：尽量调整被动轮，调整前用千斤顶将端梁项起至车轮悬空。调整水平度，在垂直键板加垫；调整垂直度，在水平键板加垫。空载时两轮应调成如图所示向外倾斜的型式。5.2.2 小车四轮不在一个平面上的修复在水平垫板上加垫，调整小车轮的高低：差，使四个小车轮在一个水平面内。5.2.3 轨道调直调平的质量标准见表4
17、。5.3起升机构及运行机构5.3.1 卷筒5.3.1.1 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应予更换。5.3.1.2 卷筒出现裂纹，或筒壁磨损达原壁厚的20时，应予报废。5.3.2 钢丝绳5.3.2.1 钢丝绳的质量应符合GBll02圆股钢丝绳标准。 调整示意图5.3.2.2 钢丝绳有一股断裂则报废。 5.3.2.3 钢丝绳在拉伸后直径变细超过原直径的10时报废。5.3.2.4 钢丝绳的断丝数达表5规定的数值时，应予以报废。5.3.2.5 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表5报废断丝数按表6折减，并按折减后的断丝数报废。5.3.2.6 更换新钢丝绳必须符合设计规定。如需代用时，应保证与原设计有相等的总破断
18、拉力。5.3.2.7 新钢丝绳长度应等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的长度。5.3.2.8 钢丝绳润滑前必须用钢丝刷去绳上污物，润滑时要将润滑油加热到80以上，以便油浸到钢丝绳的内部。5.3.2.9 缠绕或更换钢丝绳时，不能打结，扭曲。5.3.3 吊钩5.3.3.1 吊钩一般用20号优质碳素结构钢制成，不得使用铸造的吊钩；扳钩一般用A3、C3钢或1616n钢制成。5.3.3.2 吊钩宜没有防止重物意外脱钩的保险装置。5.3.3.3 吊钩必须按要求进行负荷检验。5.3.3.4 吊钩上的缺陷得补焊，表面应光滑清洁无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。5.3.3.5 吊钩出现下述情况之一时，应予报废。 a.裂
19、纹； b.危险断面磨损达原尺寸的10； c.开口度比原尺寸增加15；表4公差名称部位及条件规定值，mm桥、门吊电动单梁小车轨道轨距偏差箱形娇架、跨端区箱形桥架、跨中区单腹扳或衍架1L500轴长0.25/1000轴长0.35/1000表11 mm磁铁型号MZD1-100MZD1200MZD1-300冲程33.84.4表13 mm创动轮直径200300400500600单例间隙0.70.70.80.80.85.4安全防护装置5.4.1超载限制器的综合误差不应大于8。当载荷达到额定起重量的90时，应能发出提示性报警信号；当超重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号，预防事故发
20、生。5.4.2力矩限制器的综合误差不应大于10。当栽荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。5.4.3上升极限位置限位器必须保证当吊具起升到极限位置时，能自动切断起升的动力源。对于液压起升机构，应能发出禁止性报警信号，且必须灵敏可靠。5.4.4下降极限位置限位器在吊具可能低于下降极限位置的工作条件下，当吊具下降到极限位置时，应能自动切断下降的动力源，以保证钢绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。5.4.5运行极限位置限制器应保证机构在其运动至极限位置时，自动切断前进的动力源，并停止运动，预防事故发生。5.4.6由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。
21、当门打开时，起重机的运行机构不能开动。5.4.7缓冲器应具有吸收运动机构的能量、减少冲击的良好性能。5.4.8对在露天轨道上作业的起重机，夹轨器；和锚定装置应能独立承受非工作状态下的最大风力，而不致被吹动。夹轨、连杆、螺杆、闸瓦、弹簧等零件不应有裂纹，变形和断碎等缺陷。5.4.9轨道端部止档必须牢固可靠，具有防止起重机脱轨的良好性能。5.4.10露天工作的起重机，其电气设备应装防雨罩。外露的传动件，应装防护罩。5.5减速机的检修方法与质量标准，按减速机维护检修规程执行。6试车与验收6.1试车前的准备工作6.1.1检查各传动机构动作是否灵活。6.1.2检查各润滑点是否加入适量润滑油(脂)。6.1
22、.3检查各连接紧固件是否齐全牢固。6.1.4制动器的装配、齿轮的啮合是否准确良好。6.1.5检查钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否合乎要求。6.1.6检查安全防护装置是否完善、灵敏、可靠。6.1.7检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。6.1.8在断开动力线路的情况下，检查操纵线路是否正确，操纵设备的转动部分是否灵活、可靠。6.2试车6.2.1无负荷试车6.2.1.1经过外部检查后，盘车转动起重机各机构，查看是否正常。6.2.1.2检查车轮与轨道面的接触情况，并调到全程接触良好为止。6.2.1.3启动电机，使大、小车在无负荷下转动。检查小车所有传动机构和大车的移动机构，应平稳无杂音。小车改变方向时，
23、联轴器不得有冲击响声。6.2.1.4小车试运起重机构时，应使吊具升降三次；试验小车行走机构时，使小车沿大车轨导全长往返行走转动三次；仔细检查极限开关，大车沿厂房全长往返行走三次，检查大车行走机构。6.2.1.5再检查吊具上升限位开关、大小车运行机构的终点行程开关、操纵室紧急开关等各种开关的工作可靠性试验。6.2.1.6吊钩下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳余量不应少于5圈。6.2.2静负荷试车。6.2.2.1将起重机停靠在厂房有支柱的位置上，逐渐增加负荷作几次起升试验，然后起升额定负荷，在桥架全长上来回运行，完毕后卸去载荷。6.2.2.2将小车停在桥架中部(或悬臂端)，起升1.25倍的额定负荷(
24、铸造起重机，应先使抱闸装置松开)，商地面约100毫米。停留十分钟，然后卸去负荷，将小车开到跨端或支腿处，检查桥架永久变形。如此反复三次后，测量主梁的上拱皮或悬臂的翘度：通过桥式起重机的上拱度应大于0.8L/1000，悬臂的翘度应大于0.7L/350。冶金起重机，龙门起重机的上拱度应大于半磊于。(L为跨度)6.2.2.3将小车停在桥架中部(或悬臂端)，起升额定负荷，测量下挠度，应符合表15规定。表15 mm类别桥吊主梁或桥架门吊桥架电动单梁（悬挂）下挠度L/700L/1000L/6006.2.3动负荷试车6.2.3.1在1.1倍额定负荷下同时起动起升和运行机构，反复运转，累计起动试验时间不应少于
25、10分钟。各机构动作应灵敏乎稳、可靠，性能应满足使用要求，限位开关和保护联锁装置的作用应准确可靠。6.2.3.2冶金起重机达到上述要求后，再以1.25倍的额定负荷试车。6.2.4抓斗起重机的试车6.2.4.1抓斗起重机的无负荷、静负荷以及动负荷试车规定与普通桥式起重机相同。6.2.4.2测量所抓物料的容积比重(或称假比重)，及粒度大小，不应超过设计规定值。6.2.4.3试验时，抓斗本身重量应计入超重机额定超重量之内。6.2.4.4抓斗的无负荷试验和负荷试验应做下列动作(每个动作在无负荷时轮流操作不应；少于两次，在有负荷时不应少于五次)：a.张开的抓斗下降；b.抓斗闭合；c.抓斗起升；d.倾倒抓
26、斗中的物料。6.2.4.5在试验抓斗时应检查：a.主要参数是否符合技术要求；b.各机构的灵活性；c.刃口闭合是否严密，两刃口的错位和间隙不应大于3毫米，其最大间隙长度不应大于200毫米；d.抓斗的四根钢丝绳应平均受力。6.3验收经上述检查试验，检修质量符合本规定要求，检修及试车记录齐全、准确，性能良好，运转正常，可按规定办理验收手续，交付生产使用。7维护检修安全注意事项7.1维护安全注意事项7.1.1司机(操作工)，须经过专门培训，取得起重机“操作合格证”者，方能独立操作。7.1.2开车前，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查、润滑，发现不正常时，应在操作前排除。7.1.3起重机在工作时
27、不得进行检查或维修。起动前必须确认行走部分看人工作和障碍物。7.1.4起重机在露天不工作或维修，必须用夹轨器或锚定装置将超重机可靠地固定好。7.1.5进行维护保养前，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。7.2检修安全注意事项7.2.1检修前必须按规定办理安全交接手续。7.2.2落实检修安全技术措施，佩带必要的劳动防护用品。7.2.3检修时，应将起重视移至不影响地面生产或不影响其它起舅机的位置；因条件限制不能作到以上要求时，应有可靠的保护措施或设置监护人员。7.2.4登高检修，应按“高空作业安全检修规程”要求，采取安全措施。7.3试车安全注意事项7.3.1开车、运行、停车应按起重安全操作规程进行。7.3.2不得利用极限位置限制器停车。7.3.3不得在有载荷的情况下，调整起升、变幅机构的制动器。7.3.4吊挂、捆绑应符合起重机械安全技术要求。7.3.5操作应按指挥信号进行，开车必先鸣铃或报警，对紧急停车信号都应立即执行。
