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1、2023/3/8,1,地铁工程施工技术及典型案例分析,2023/3/8,2,一、地下工程基本知识,二、地铁车站施工要点,三、地铁暗挖区间施工要点,四、质量通病及处理措施,五、典型案例分析,2023/3/8,地下工程基础知识,1,3,2023/3/8,2023/3/8,4,第一章 地下工程基础知识,岩石坚硬程度分类表,1岩土分类1.1 岩石分类,2023/3/8,2023/3/8,5,第一章 地下工程基础知识,岩体完整程度分类表,1岩土分类1.1 岩石分类,2023/3/8,2023/3/8,6,第一章 地下工程基础知识,岩体基本等级分类表,1岩土分类1.1 岩石分类,2023/3/8,2023
2、/3/8,7,第一章 地下工程基础知识,土按粒径分类表,1岩土分类1.1 土的分类,2023/3/8,2023/3/8,8,第一章 地下工程基础知识,土按塑性指数分类表,1岩土分类1.1 土的分类,2023/3/8,2023/3/8,9,第一章 地下工程基础知识,碎石土分类,1岩土分类1.1 土的分类,2023/3/8,2023/3/8,10,第一章 地下工程基础知识,被动、静止、主动土压力,2土压力2.1土压力种类,2023/3/8,2023/3/8,11,第一章 地下工程基础知识,影响土压力的因素,（1）土的性质，包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力的大小及填土表面的形状（水平、向上倾斜
3、、向下倾斜）等；（2）挡土结构的形状、墙背的光滑程度和结构形式；（3）挡土结构的位移方向和位移量。,2土压力2.2土压力影响因素,2023/3/8,2023/3/8,12,第一章 地下工程基础知识,工程上常采用的土压力计算方法有：朗肯土压力；库仑土压力；各种经验土压力确定方法。,2土压力2.3 土压力计算方法,2023/3/8,2023/3/8,13,第一章 地下工程基础知识,3、地下水3.1 地下水的赋存及其对工程的影响,地下水按其埋藏条件，可分为:上层滞水;潜水；承压水。地下水的赋存、变化对工程影响主要体现在以下几个方面:对建筑材料的腐蚀性；促使岩土体产生变形、崩塌，滑移等降低了地基土的力
4、学强度；使基础上浮，使建筑物失稳；使膨胀岩土产生不均匀胀缩变形；水的冻胀性易导致建筑物开裂失稳；土质不均或地下水位突然下降，也可能使建筑物发生变形、破坏；支护结构的侧向压力与地下水密切相关。,2023/3/8,2023/3/8,14,第一章 地下工程基础知识,3、地下水3.2 地下水参数测试,测试方法主要有：测钟法；水位计法；自动水位记录仪法。,2023/3/8,2023/3/8,15,第一章 地下工程基础知识,3.3 地下水控制,3、地下水,控制地下水水位已成为目前市政工程开挖施工的一项重要的配套措施。,地下水控制方法使用条件,2023/3/8,2023/3/8,16,第一章 地下工程基础知
5、识,3、地下水3.4 地下水的作用,地下水的浮托作用；地下水的潜蚀作用；流砂现象；基坑突涌。,2023/3/8,2023/3/8,17,第一章 地下工程基础知识,4 基坑支护基础4.1 支护结构选型,2023/3/8,2023/3/8,18,第一章 地下工程基础知识,4 基坑支护基础4.2 设计原则,(1)基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。(2)基坑支护结构极限状态可分为下列两类:承载能力极限状态：对应于支护结构达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致结构或基坑周边环境破坏；正常使用极限状态：对应于支护结构的变形已妨碍地下结构施工或影响基坑周边环境的正确使用功能。,
6、2023/3/8,2023/3/8,19,第一章 地下工程基础知识,4 基坑支护基础4.3 基坑支护主要验算内容,（1）支护结构构件的承载能力破坏；（2）支护结构的整体失稳破坏和土的隆起破坏；（3）支护结构位移和地面沉降过大；（4）地下水作用下土的渗透破坏。,2023/3/8,2023/3/8,20,第一章 地下工程基础知识,4 基坑支护基础4.4 排桩和地下连续墙支护结构的设计计算方法,嵌固深度计算：（1）悬臂支护结构的极限平衡法；（2）等值梁法；（3）圆弧滑动简单条分法。结构内力计算：（1）弹性支点法；（2）极限平衡法。,2023/3/8,2023/3/8,21,第一章 地下工程基础知识,
7、5 监控量测5.3.6施工监测值控制标准,1.地铁车站明(盖)挖法及竖井施工监测值控制标准；2.地铁矿山法施工监测值控制标准；3.地下管线及地面沉降控制标准；4.地铁穿越工程沉降值监测控制标准。,2023/3/8,2023/3/8,22,第一章 地下工程基础知识,5 监控量测5.4监测项目及技术要求,车站明(盖)挖法及竖井施工监测项目和要求；矿山法施工监测项目及要求；地铁穿越工程监测基本要求。,2023/3/8,2023/3/8,23,第一章 地下工程基础知识,5 监控量测5.6.1数据分析处理,1.数据采集；2.数据整理；3.数据分析；4.安全预报和反馈。,2023/3/8,2023/3/8
8、,24,第一章 地下工程基础知识,5 监控量测5.7信息反馈、预警报告及其程序,信息反馈与管理；信息预警及响应。,2023/3/8,2023/3/8,25,第一章 地下工程基础知识,5 监控量测5.8监测管理与质量保证措施,监测管理基准；监测管理体系；监测质量保证措施。,地铁车站施工,2,2023/3/8,26,2023/3/8,27,明挖顺作法,最常用的施工方法。优点：施工简单、快捷、经济、安全缺点：对周围环境或交通影响较大。适用条件：有条件的地方；位于现状道路，但允许交通暂时封闭或占道。“十”字路口，允许倒边施工,明挖法施工步骤,2023/3/8,29,明挖顺作法现场图,2023/3/8,
9、30,盖挖顺作法,除临时路面系统外，其作业程序、结构方案与明挖法完全一致。优点：封闭道路时间短，一旦路面先期恢复，后续施工对地面交通几乎无影响。缺点：造价较高、工期较明挖法长。适用条件：城市繁华地段；关键交通区段。,2023/3/8,31,盖挖顺作法施工步骤,临时墩,军用梁路面,换 撑,换 撑,2023/3/8,32,盖挖顺作法现场图片,2023/3/8,33,盖挖逆作法,1.围护结构施工,2.破路面挖土,3.中间柱施工,5.路面恢复通车,6.挖地下一层土,7.地下一层底板施工,8.地下一层侧墙施工,9.挖地下二层土,10.地下二层底板施工,11.地下二层侧墙施工,工程施工完成,4.顶板施工,
10、盖挖逆作法施工步骤,2023/3/8,35,案例,深圳地铁11号线松岗站盖挖段为地下三层结构，南北长96.2米，东西宽76.6米，其中地下一层为八边形，地下二、三层为“十”字形，最大面积为5300平米，最大开挖深度25.8m。,2023/3/8,36,盖挖逆作法现场图,2023/3/8,37,盖挖逆作法现场图,2023/3/8,38,盖挖逆作法施工关键点,钢管立柱施工及安装质量精度要求高（达到1左右）,回顾：盖挖逆作法有那些施工关键点？,顶板下土方开挖及外运施工工效,高标准的地模施作技术,边墙混凝土及施工缝浇筑技术,围护结构与地膜法施工主体结构差异沉降控制,2023/3/8,39,定义：PBA
11、工法又称洞柱法。是施工暗挖地铁车站的常用工法，由于其结构受力简单，能大跨度暗挖（管理要求高）。P-pile(柱子)B-beam（梁）A-arc（拱）适用条件：该工法施工工序较多，且地下工作环境较差，但施工引起的地面沉降较易控制；多在无水、地层相对较好、周边环境复杂的时候应用。,暗挖法PBA法,小导洞开挖与支护,边桩、钢管柱施工,顶、底纵梁施工,拱部土体开挖与支护,拱部二次衬砌施工,车站剩余土方开挖,车站剩余结构施工,暗挖法PBA法施工步骤,暗挖法PBA法施工步骤,该施工方法按照“小分块、短台阶、早成环”的原则，将整个断面开挖横向分为：侧洞、有柱的柱洞和中洞共5个洞，每洞分上、中、下三层。先自上
12、而下对称施工柱洞初支，再由下而上施作柱洞二衬，建立起梁、柱支撑体系。柱洞完成后，施工两个柱洞中间的中洞初支和二衬，形成整个大中洞稳定体系。再对称自上而下施工两侧洞初支，最后纵向分段自下而上对称施作二衬，完成结构闭合。,暗挖法侧洞法,两侧洞开挖与支护,两侧洞二次结构施工,中洞拱部开挖与支护,中洞拱部二次结构施工,分层开挖中洞土方并支护,中洞二次衬砌施作,暗挖法侧洞法,中洞法施工就是按照“小分块、短台阶、早成环、环套环”的施工原则，中洞采用“CD或CRD法”施工，分四层八部开挖或三层六部开挖，每部之间用临时中隔壁及临时仰拱分割。初支施工完毕，自下而上施作底梁、顶梁和拱部二衬，建立起中洞二衬支撑体系
13、。中洞完成后，施工侧洞初支和二衬，完成结构闭合。中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时产生的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制。,暗挖法中洞法,中洞的开挖与支护,中洞二次衬砌施工,两侧洞的开挖与支护,侧洞二次衬砌施工,暗挖法中洞法,2023/3/8,47,建设工期参考,2.1车站围护结构施工,SMW工法桩,钢板桩,土钉墙,钢筋混凝土围护桩,地下连续墙,车站围护结构的基本形式,2.1车站围护结构施工,开 挖,修坡,定孔位,成孔,绑扎、固定钢筋网,二次注浆,堵孔注浆,插筋,压筋,钉端焊接,喷射混凝土面层,混凝土面层养护,2.1.2土钉墙施工工
14、序,2.1车站围护结构施工,2.1.3钢板桩施工工序,2.1车站围护结构施工,2.1.4 SMW工法桩施工工序,2.1.5 围护桩施工工序,2.1车站围护结构施工,2.1.6 地下连续墙施工工艺,2.1车站围护结构施工,2.2基坑开挖施工,放坡开挖施工,2.2基坑开挖施工,钢支撑基坑开挖,2.2基坑开挖施工,钢支撑安装工艺流程,2.2基坑开挖施工,钢支撑施工工艺要点,（1）钢支撑加工：钢支撑一般采用材质为Q235螺旋管，两端打坡口，采用超声波检验。将两根需对接的钢管吊上水平作业平台，与法兰盘满焊。（2）钢支撑架设：钢支撑的架设是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。钢支
15、撑进场前全面检查验收，特别加强钢管长度、壁厚和钢管接头焊缝质量检查。,2.2基坑开挖施工,钢支撑施工工艺要点,（3）直撑安装：钢管直撑分节吊装；现场拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内；主体结构直撑安装之前，先把牛腿焊接在预埋钢板上，再将钢支撑整体吊装就位。（4）斜撑安装：斜撑与围护结构有夹角，不易直接安装支撑并施加预应力。应在安装之前，布置好端头钢围檩，把斜撑支座、钢围檩及活络头连接牢固后，再进行安装和施加预应力,桩锚支撑开挖,2.2基坑开挖施工,锚索施工流程图,2.2基坑开挖施工,2.2基坑开挖施工,施工要点：,1、钻孔：钻机就位，钻进施工（套筒）2、锚索施工：锚索材料、下料长度、锚
16、索安装3、注浆施工：浆液配合比、注浆压力控制、自由段留置4、张拉施工：张拉顺序、张拉应力、伸长值5、封锚：钢绞线切割,2.3基坑降水排水施工,2.3.1 常用的降水方法和适用条件,2.3基坑降水排水施工,2.3.2降水方法,集水明排,轻型井点降水,2.3基坑降水排水施工,管井降水,降水管井,2.3基坑降水排水施工,2.3基坑降水排水施工,降水井布置,钻井,洗井,试降水,效果分析,分段大面积降水,通过对基坑涌水量的理论计算设计降水井的位置和大小；通过试降水效果分析重新确定降水井的布置及合理选用抽水水泵；根据施工顺序，先降竖井横通道范围的地下水，在结构二衬没有达到设计强度前，不得停抽地下水。降水井
17、停抽根据结构二衬施工同步进行。,管井降水施工顺序,目的：是疏干基坑开挖范围内的上层潜水，且将承压水降至开挖面下1m安排：在工程施工前10天开始进行，贯穿工程施工的全过程。降水量计算：,k145m/d；a：300m,降水长度；b：26m,降水宽度；r=94.54m；（r0.29(a+b)）；潜水含水层厚度：H=15.5m；最大水位降深：S=15.5m；降水影响半径：,2.3基坑降水排水施工,降水井前1.44米必须采用人工开挖探明地下管线，护筒外侧必须用粘土封堵密实，防止钻井施工用水渗漏造成塌孔。受交通车流影响，排水井口及主要排水管宜采用暗排布置，以防管线碰撞破损，造成漏水直接影响基坑安全。降水前
18、进行试抽水记录出水量及水位变化情况，检算降水能力，及时调整降水方案。保证水位在开挖面1.0米以下。降水工作与开挖施工密切配合，根据开挖的顺序、开挖的进度等情况及时调整降水井的运行数量。由于含水层底板凹凸不平，或存在局部粘性土夹层，会产生残留水。出现这种情况应放慢开挖速度，及时采取措施防止水流将基坑底细粒物质带走造成基底土扰动。,管井降水注意事项,2.3基坑降水排水施工,（1）接地施工分区进行，每区均需测接地电阻值，单区0.5；测试按三级法进行。（2）添加阻锈剂。,综合接地施工要点,（1）下翻梁可以采用砖模或立模浇筑砼。（2）垫层混凝土摊铺时，根据预先埋设的高程控制桩控制面层高度。,垫层及保护层
19、施工要点,（1）钢筋绑扎时按从下到上、由主到次的顺序进行，按：主梁次梁穿底面钢筋焊接架立架钢筋绑扎面层钢筋。（2）上下翻梁钢筋工程量大，穿插复杂，应与柱、墙插筋配合绑扎，协调一致。（3）侧墙的外侧钢筋应在底板底层筋绑扎完，而面筋未绑扎之前完成。侧墙标准段的短筋应比水平施工缝高500 mm。,钢筋施工要点,钢筋施工要点,（1）模板应尽量采用大型组合钢模板，尽量利用内拉和外撑方式固定。（2）大体积模板支撑刚度须进行施工设计计算，并经验算。（3）为使侧墙达到更好的防水效果，侧墙模板不采用对拉螺栓固定,而采用脚手架对撑或者背桁架形式进行加固。,模板支架施工要点,模板支架施工要点,（1）为确保现场混凝土
20、浇筑的顺利进行，各分段结构混凝土浇筑前在基坑两侧各安排一台混凝土泵车。（2）底板混凝土浇筑宜从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行；中板、顶板混凝土浇筑宜从两侧墙边沿基坑宽度方向向中间靠拢；侧墙混凝土浇筑时应分层、对称同时浇筑，分层高度不宜超过50cm。如两侧混凝土不能同时浇筑，两侧浇筑高度相差不大于50cm。,混凝土施工要点,混凝土防开裂措施,（1）提高混凝土质量（2）严格控制水泥用量（3）掺加微膨胀剂（4）合理采用双掺技术（5）合理的分段长度（6）控制混凝土入仓温度和时间（7）严格缝面处理工艺（8）加强后期养护工作,确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，施工缝、诱导缝等接缝
21、防水为重点，辅以附加防水层加强防水。,结构防水施工要点,防水卷材铺设要点,基面要平、拐角要顺、铺设无褶皱、搭接要对。,施工缝防水施工要点,安装顺直无断开，基面处理要彻底，过程做好其保护，其他材料做补强。,变形缝防水施工要点,车站内一般不设变形缝。但在与附属结构，如出人口、人行道、风亭或车站与区间相接处等结构刚度或地质情况发生突变处，常设变形缝，变形缝宽度为20-30 mm。变形缝采用中埋式止水带及单组分聚氨醋密封胶防水措施，外加防水卷材和防水卷材加强层，并在顶部和侧墙设置不锈钢接水槽。在主体结构顶板和底板中埋设止水带时，应采用盆式安装方法，以保证混凝土振捣时能使混凝土内部的气泡顺利排出。,20
22、23/3/8,暗挖区间施工,3,2023/3/8,地铁暗挖区间施工要点,“十八字方针”,施工中采用多种辅助措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，隧道开挖后及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩变形的一种综合配套施工技术。,矿山法施工基本原理,管超前,严注浆,强支护,短开挖,早封闭,勤量测,2023/3/8,83,暗挖区间常见施工工法,超前小导管,上半台阶开挖,上半台阶初支,二衬底板,1、台阶法,85,1、台阶法,2、中隔壁法（CD法）,3、交叉中隔壁法（CRD法）,3、交叉中隔壁法（CRD法）,3、交叉中隔壁法（CRD法）,1,6,4,3,5,2,4、双侧壁导坑
23、法（眼镜法）,4、双侧壁导坑法（眼镜法）,常用起爆器材,火雷管,电雷管,非电毫秒雷管,数码电子雷管,乳化炸药,导爆索（红线）,常用起爆器材,非电毫秒雷管延期时间表,城市地铁微振控制爆破,爆破的危害,计算允许的单段最大装药量,确定开挖方案,选择合适的爆破器材,选择合理的起爆段间时差,选定掏槽形式,确定整个爆破设计,全程振动监测,爆破设计程序,优化爆破设计,起爆网络,并串联起爆网络,分区延时接力式起爆网络,起爆网络,初期支护施工,防水工程,复合式防水体系,防水层施工质量控制关键点,钢筋头处 理,注浆管处 理,基面处理方法,锚杆头处 理,砂 浆抹 平,拱部应满足D/L1/8,基面处理方法,防水层铺设
24、要求,焊接要求,风热式爬焊机,防水板焊接,防水层施工,施工缝防水,变形缝防水,二次衬砌,二次衬砌,二次衬砌,模筑衬砌施工准备工作,混凝土的制备与运送,严格按照选定的配合比拌合，特别要严格控制加水量，保证水灰比的正确性，使混凝土硬化后能获得设计要求的强度和耐久性,混凝土运送,途中运输的时间应尽量缩短，一般不应超过45min。如有离析现象时，应进行再搅拌后方可灌筑入模。由搅拌站运出的混凝土，在任何情况下均不得在中途加水。,混凝土灌注施工要求,Add your title in here,保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好施工缝。,1,整体模筑时，应注意对称灌筑，两侧同时或交替
25、进行，以防止偏压而引起误差。,2,衬砌混凝土灌筑应分段进行，混凝土灌筑时的自由倾落高度不宜超过2m。,3,混凝土应分层灌筑，根据拌合能力、运输条件、灌筑速度等决定，一般为1530cm。,4,拱脚1m范围内的超挖，用同级砼回填灌筑；其他部位的超挖可用浆砌片石回填密实。,5,砼灌筑要连续，若出现间断，应按照施工接缝进行处理，务使衬砌具有较好的整体性。,6,衬砌的分段施工缝应与设计沉降缝、伸缩缝及设备洞位置统一考虑，合理确定位置。,7,灌筑拱圈混凝土时，应从两侧拱脚开始，同时向拱顶分层对称地进行，层面保持辐射状。,8,混凝土灌注施工要求,混凝土的拆模、养护与压浆,混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模
26、浇水养护时间不少于14天（以混凝土表面保持湿润为宜）,压 浆,衬砌背后注浆工作宜在与衬砌作业区保持70100m距离范围内，同时向前推进，如留待隧道衬砌完成后再压浆，效果不好压浆浆液材料多采用单液水泥浆,2023/3/8,质量通病及处理措施,4,4.1围护结构质量通病及处理措施,1、地下连续墙破坏：2、处理措施：（1）合理安排施工进度，支撑架设及时跟上。（2）按设计进行支撑。（3）加强监控量测,4.1围护结构质量通病及处理措施,预防方法：钻孔过程中做好垂直度的控制；根据桩长确定桩位合适的外放量。对于侵限小于7钻孔桩，采取直接凿除的方法即凿除钻孔桩钢筋保护层保证主体侧墙厚度，侧墙一次性浇筑。,对于
27、侵限小于,7,钻孔桩，采取直接凿除的方法即凿除钻孔,桩钢筋保护层保证主体侧墙厚度，侧墙一次性浇筑,对于侵限小于,7,钻孔桩，采取直接凿除的方法即凿除钻孔,桩钢筋保护层保证主体侧墙厚度，侧墙一次性浇筑,4.1围护结构质量通病及处理措施,4.2基坑支护质量通病及处理措施,4.3基坑开挖质量通病及处理措施,钢支撑未及时跟进,严格按照方案中的分段长度进行开挖，领导带班把控；每开挖一段，必须按照设计要求对支撑施加预应力，加强监控量测。,4.3基坑开挖质量通病及处理措施,4.4基坑结构施工质量通病及处理措施,气泡多、平整度差图,防水材料破损应采用封口带搭设补丁进行修补。,结构防水施工常见的质量问题,处理措
28、施：外包防水层施工前，对基面进行彻底处理，要保证大面平整、无突起、无尖锐物，防水层铺设前，组织进行全面检查验收。,4.4基坑结构施工质量通病及处理措施,止水条损坏图,卷材铺设完成后，安装钢筋时注意对卷材的保护，钢筋头不应直接顶在卷材上，钢筋头带帽防止刺穿卷材；电焊施工时，应防止接火盆防止火花飞溅烧伤卷材。钢筋制安完成后要对卷材进行检查，若存在孔眼，应采用封口带搭设补丁进行修补。,钢筋保护层厚度不足图,4.4基坑结构施工质量通病及处理措施,预防措施：混凝土浇筑前将保护层厚度不足处用合格的垫块支垫。,混凝土蜂窝,4.4基坑结构施工质量通病及处理措施,小蜂窝，可先用水洗刷干净后，用1：2或2：5水泥
29、砂浆修补；如果是大蜂窝则先将松动石子剔掉，用水冲刷干净湿透，再用提高一级标号的细石混凝土捣实，加强养护。如果是孔洞，要经过有关人员研究，制定补强方案，方可处理,混凝土裂缝,4.4基坑结构施工质量通病及处理措施,处理措施：当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲洗后，用水泥浆抹补；如裂缝开裂较大较深时，应沿裂缝凿去薄弱部分，并用水冲洗干净，用1:2.5水泥砂浆抹补。此外，加压灌入不同稠度的改性环氧树脂溶液补缝，效果也较好。,4.4基坑结构施工质量通病及处理措施,处理方法：严格按照施工方案、设计规范搭设支架，浇筑前仔细检查支架体系，保证构件体系完整,4.5地基加固质量通病及处理措施,1.高压旋喷桩,
30、质量通病：不冒浆或冒浆量少。原因分析：加固土层粒径过大，孔隙较多。处理措施：加大浆液浓度，可以从1.1加大到1.3左右继续喷射。灌注粘土浆或加细砂、中砂，待孔隙填满后再继续正常喷射。在浆液中掺加骨料。加泥球封闭后继续正常喷射。灌注水泥砂浆后，再将孔内水泥浆置换成粘土浆，待孔隙填满后继续正常喷射,4.5地基加固质量通病及处理措施,质量通病：冒浆量过大。原因分析：通常是有效喷射范围与喷浆量不适应有关。处理措施：（1）提高喷射压力。（2）适当缩小喷嘴直径。（3）适当加快提升速度。由于冒浆量中含有地层颗粒和浆液的混合体，目前对冒浆中的水泥的分离回收尚无适宜方法，在施工中多采用过滤、沉淀、回收调整浓度后
31、再利用。,4.5地基加固质量通病及处理措施,质量通病：邻桩搭接长度不足主要表现形式：相邻三轴搅拌桩之间的搭接长度小于“套接”及“搭接”的设计值。主要治理措施：（1）仔细审图、严格按图施工（2）仔细定位,2.水泥搅拌站,质量通病：搅拌桩体检测强度不均匀主要表现形式：搅拌桩在施工过程中在导沟内取出的水泥浆所制作的水泥块抗压强度及成桩28天后全桩长抽芯取样的抗压强度在抗压试验时其值或高于设计无侧限抗压强度或低于设计无侧限抗压强度。主要治理措施：（1）选择合理的施工工艺（2）控制水泥浆搅拌时间（3）快搅及重复,4.5地基加固质量通病及处理措施,质量通病：冒浆严重主要表现形式：搅拌桩钻进或提升过程中水泥
32、土浆液面未与孔口保持水平，水泥土浆液溢出 主要治理措施：（1）对不同土层选择合适的工艺；（2）搅拌桩机沉入前，搅拌桩位要注水，使搅拌头湿润，地表为粘土时，可掺入适当砂子，改变土层粘度；由于输浆过程中土体持浆能力的影响产生冒浆，使得实际输浆量小于设计量，这时应采取“输水搅拌输浆搅拌一起搅拌”工艺，并将搅拌机转速提高到50r/min，使搅拌均匀，减少冒浆。,4.5地基加固质量通病及处理措施,4.6区间隧道施工质量通病及处理措施,隧道超欠挖问题,初支背后空洞问题,4.6区间隧道施工质量通病及处理措施,钢筋保护层问题,4.6区间隧道施工质量通病及处理措施,4.4结构施工质量通病及处理措施,防水层焊接问
33、题,二衬密实度问题,4.6区间隧道施工质量通病及处理措施,注浆填充、堵水问题,4.6区间隧道施工质量通病及处理措施,2023/3/8,案例分析,5,区间隧道为硬岩段，采用矿山法开挖,期支护为钢格栅锚喷支护，厚30cm。,1 某区间隧道工程透水案例分析,原因分析:1）施工工序衔接不紧密，开挖岩面长时间暴露。2）右线隧道上方排污管顶管工作井施工前没调查清楚。3）茅洲河水位受潮汐影响形成河水倒灌。,1 某区间隧道工程透水案例分析,事故经过：14日16时30分，北京地铁15号线顺义站 明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，2名工人死亡。出事地点位于工地一区西侧基坑内，该坑面积数百平方 米，呈长方形，深约30米，出事地点位于基坑东北角。原因分析:初步判断是钢支撑后方钢围囹脱落，导致钢支撑脱落,2 北京地铁M15 号线钢支撑脱落事故案例分析,THANK YOU！,
