烟台潮水机场公路施工组织设计.doc

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1、六、施工组织设计1总体施工组织布置及规划根据本标段工程的施工特点和工期要求，我公司对施工组织作如下布置规划：1.1工区划分、项目部驻地设置本标段路线长3.07km，构筑物较多，含有两座互通立交、路基及桥涵等。根据两座互通立交工程量和工期情况，拟设置两个工区，分界桩号LK1+600，两工区除路基由同一施工队施工外，其它分项工程分别下设施工队进行施工。项目经理部驻地及一工区驻地设施选定在里程LK1+650处拟建公路南侧，二工区驻地设置在LK2+650处拟建路线南侧。1.2施工队伍安排 本标段里程长度3.07km，设两个施工工区，工区内分别设路基施工队、涵洞施工队、桥梁基础施工队、桥梁现浇施工队、桥

2、面铺装施工队、防护排水施工队、绿化工程施工队，共7个专业施工队伍负责工区内工程施工，同时设置构件预制施工队、构件安装施工队各一个，负责两工区内相应工程项目施工。1.3总体施工顺序进场后首先进行测量控制点的复测和恢复，并再此基础上布设本工程施工测量控制网，与此同时进行施工、生活临建以及施工便道、拌合系统的建设；施工便道、拌合站及预制场等设施建设完成后，即分别开展桥梁工程、路基涵洞工程施工。桥梁下部工程施工同时开展桥梁预制构件施工。桥梁上部结构的施工，根据桥梁下部结构、桥梁预制构件施工进度或现浇施工条件情况，流水展开作业即可。路基和涵洞合理安排施工次序和计划。1.4工期安排投标暂定开工日期（以合同

3、为准）：2012年7月1日，竣工日期：2013年12月31日，总工期：18个月。1.5 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.5.1 设备、人员动员周期 三天内：若我公司有幸中标，在接到中标通知书三天内项目经理部管理人员、工程技术人员、测量、试验人员全部到位进行项目经理部的组织机构建立。 一周内：首批施工人员到达现场，在业主规定的时间内办理交接桩手续，进行施工控制网测量，临时便道的修建，生产区和生活区建设，电力设施修建，供水管路铺设，施工组织设计细化、优化、施工设计图绘制等工作。 两周内：各生产作业队成员及部分施工人员到达现场，进行工地试验室、钢筋加工车间、木工车间、料库的

4、修建、材料的采购及试验，各种小型机具、加工设备陆续运抵现场。 一月内：全部人员进驻现场，施工材料、拌合站、钻机、吊机等机械设备陆续进场，达到具备初步生产能力的要求。 1.5.2 人员、设备、材料进场的方法工程所需的人员根据施工进度要求，通过火车、汽车等途径到达施工现场。工程施工设备已在天津、青岛、烟台基地检修完毕待命，拟采用公路运输方案运至现场，部分小型工具从市场购买，保证按时开工。材料的采购严格执行相关规范要求，优中选优。有条件集中采购者集中采购。2主要工程项目施工方案、方法及技术措施2.1路基工程施工 本工程路线起伏大，出现多种路基结构型式，主要包括：挖方路基、填方路基、半挖半填等结构型式

5、，其中包含软基处理和纵向挖填交界处理。 路基工程施工采用挖掘机开挖，对于部分路堑石方开挖采用微差预裂爆破方式自卸车运输调配开挖及填筑材料。2.1.1一般路基施工路基施工前，清除施工范围内的杂草及耕植土或腐殖土，并集中堆放，作为后期绿化用土。路基填筑前对清理后的施工场地采用压路机碾压，压实度达到90。路基填方前依据技术标准，选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，作为控制施工的依据。一般路基施工采用推土机或平地机摊铺，当进行压实时，要不断进行整平，以保证其平整度。碾压施工严格按照施工规范进行施工。2.1.2软土路基施工 低洼及池塘段路基施

6、工先由潜水泵进行排水，晾晒后利用其它段路基开挖风化岩进行回填，采用自卸车运输来料，推土机摊铺、整平，人工辅助。50t履带吊吊夯锤按照设计要求进行夯实处理。对部分设计要求进行冲击碾压段路基，采用冲击冲击式压实机压实达到设计要求。2.2桥梁工程施工2.2.1钻孔灌注桩施工根据图纸放样定位后埋设护筒，护筒采用8mm厚的钢板卷制，护筒内径大于设计桩径30cm，护筒长度为2m，高出地面30cm，钻孔采用冲击钻机机进行，采用导管浇筑水下桩基混凝土。下导管采用16t汽车吊机。钻孔及灌注水下混凝土按施工规范控制。2.2.2扩大基础扩大基础采用挖掘机开挖，挖至剩余20cm采用人工开挖。混凝土基础采用大块组合模板

7、，外侧用方木和钢管加固，模板内侧刷抹脱模剂。砼由运输车运到施工现场，砼通过搭设滑道输送，振捣棒振捣。2.2.3桥台、桥墩、盖梁等施工桥台及桥墩在基础施工结束后进行。钢筋在加工场加工，拖车运至现场绑扎。模板采用组合钢模板、定型钢模板等，汽车吊机配合人工支立。砼由现场拌和站提供，砼运输车运输，泵车浇筑，振捣棒振捣。2.2.4现浇结构支架搭设2.2.4.1地基处理对现浇箱梁的桥墩原施工承台的基坑进行分层回填并且夯实。原地面整平、翻松25cm掺8%石灰拌和，采用压路机进行碾压，要求压实度大于90%。在灰土顶面浇筑10cm厚的素砼，砼顶面设置横坡，两侧设排水沟。2.2.4.2支架搭设采用多功能碗扣式支架

8、搭设满堂支架。支架横向布置宽度每侧比桥宽宽1m。其组合方式主要为90（框长）90（框宽）60cm（框高）的框架单元,对箱梁的实心砼部位,采用60（框长）60（框宽）60cm（框高）的框架单元，支架高程计算时计入预拱度和支架弹性、非弹性变形影响。碗扣脚手架的底部垫以5cm厚、宽20cm的木板以扩大受压面积。按设计尺寸间距安放可调底座，并调整高度、固定，每个支点落实。拼装时，保证立杆垂直度，在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成无误后，方可继续向上拼装。拼装到顶层立杆后，安装、调整顶层可调顶托，在其上安放14的槽钢。在纵向14槽钢顶面铺10cm8cm横向方木，方木间距30cm，方木上铺设1.8cm的竹

9、胶板。支架搭设完成后，用扣件钢管加设剪刀撑。2.2.4.3支架预压预压采用大编织袋装砂子的方法模拟支架的实际受力情况按设计荷载对其进行等效加载预压。预压采用分节段整体预压。支架预压前布设观测点，测量预压前模顶观测点高程后堆砂袋进行预压。堆载完毕，每天对沉降观测点进行观测，连续三天以上沉降量为零后，并确认稳定后，由监理工程师通知施工单位卸载，卸载后测量观测点高程，计算回弹量，根据观测成果计算箱底、箱顶实际控制高程：箱底（箱顶）=箱底（箱顶）设计高程+预拱度+回弹量。2.2.5预应力连续箱梁施工2.2.5.1模板底板、腹板面板采用竹胶板。竹胶板与方木用螺钉联结，板缝用双面胶封死，以防漏浆。腹模模板

10、用斜撑及挡块固定，斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位。翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同。翼缘板的标高一定严格控制，以免影响翼缘板线型美观。箱室横截面为梯形，内模均采用组合钢模，内支撑固定。混凝土浇筑时，在顶板预留人洞，内模由人洞中取出。2.2.5.2钢筋绑扎和波纹管布置钢筋在加工场加工完毕，拖车运至现场，吊机配合吊放就位，人工绑扎。箱梁钢筋先分类编号，再按先后顺序绑扎。在两层钢筋网之间设立骑马型12撑拉筋，梅花形布置，相邻间距为0.6m。主梁钢筋绑扎时,同时进行波纹管和钢铰线布置。在每一根波纹管的最高点设置排气孔，在最低点设置排水孔。2.2.5.3砼浇筑 箱梁采

11、用逐跨现浇，砼采用拌和站进行集中拌和，3台砼搅拌运输车运送，1台HBT60输送泵将砼送至需要位置。连续箱梁分两次灌筑，分缝设在顶板和腹板的连接处。采用振捣棒振捣成型，振捣点呈梅花状布置，振捣时振动棒注意不要撞到钢筋、波纹管及模板。2.2.5.4预应力张拉砼浇筑完成后，养护至砼强度大于90%时，采用与锚具配套的YCW400型千斤顶按设计的张拉顺序和张拉控制应力进行，采用伸长量和张拉应力双控，严格按照公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）施工。压浆采用真空压浆法，在预应力钢束张拉结束48小时内完成。浆体按设计要求配置，并根据技术要求进行压浆控制。当梁体孔道中的水泥净浆的强度达到梁体砼强

12、度的100后方可卸落支架。支架卸落纵向从跨中向两端，横向由两侧翼板向中间对称进行卸落。2.2.6空心板预制及架设2.2.6.1 钢筋工程钢筋在预制场钢筋加工车间内集中机械加工，钢筋加工完成后，挂牌标识，分区存放、使用。钢筋在预应力钢绞线张拉完成8小时后，开始绑扎，一次成型。2.2.6.2 预应力筋张拉张拉前检查张拉器具，预应力钢绞线张拉采用两台千斤顶两端同时张拉，张拉程序：0初应力（10%）con（持荷2min锚固）。放松及切断在混凝土强度达90%以上进行。2.2.6.3 模板工程采用帮包底的形式，由C20细石混凝土浇注而成，在其表面钉与胎膜同宽的3mm厚钢板，以保证预制板底的光洁度。侧模板面

13、采用5mm厚钢板，横竖肋采用型钢。芯模采用充气胶囊，在钢筋绑扎过程中利用专设架立箍筋和塑料立板安装固定。2.2.6.4 混凝土工程混凝土采用混凝土运输车运输，吊机吊罐浇注。浇注自每线一端向另一端依次进行，每一条生产线应一次连续浇注完成。混凝土的养护采用浇水湿润养护。 2.2.6.5 构件场内水平运输及堆放空心板在场内运输时采用门机吊装。空心板在专设存放场地内分垛存放，每垛3层，板间用方木在板的支座位置处支垫，支垫上下对齐，板的标识向外。板存放时间不超过2个月。2.2.6.6空心板运输安装混凝土空心板采用拖车运输，由两台50吨履带吊机直接安装。根据空心板的长度和重量，结合以往施工中的拖运经验，选

14、用30t汽车拖运。2.2.7桥面系施工桥面系工程主要包括：桥面铺装层、伸缩缝、排水系统、护栏等。桥梁支座桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。桥面铺装清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净进行浇筑相应型号砼。桥面施工采用导轨、振动梁及提浆机。砼由拌和站拌制，砼运输车运至施工现场，泵车浇筑。用平板式振动器搓平，振动梁刮平并振实，提浆机提浆，后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。用塑料薄膜覆盖并洒水养生。混凝土护栏护栏施工前调整钢筋，支立钢模板，安放预埋件浇注砼，砼与铺装同时进行。2.3涵洞及通道工程本工程涵洞包括箱涵、盖板涵、明涵

15、及圆管涵。涵洞基础为砂垫层上铺设10cmC25砼垫层，洞口为M7.5浆砌片石。箱涵为钢筋混凝土结构，采取就地分两层进行浇筑；盖板涵及明涵主体为M15浆砌片石结构，盖板涵的盖板采用预制结构，由预制厂预制，平板车运至工点，汽车吊车吊装盖板。明涵的盖板及台帽采用现浇结构，台身施工完成后，架立钢摸板，绑扎台帽钢筋，浇筑台帽砼，台帽浇筑完毕后再进行盖板浇筑；圆管涵在预制场集中预制，用平板车运至现场，用吊机吊装涵。涵洞、通道两侧及顶部回填待施工完成，回填时翼墙两侧的台背填料和锥坡填料应同步填筑，且圬工强度达到设计强度的100%后进行。2.4路基排水及防护本标段路基排水工程有排水沟、汇水槽、急流槽，边坡防护

16、形式有桥头护坡、挡土墙、草灌混植、浆砌片石护坡等。施工时严格按设计图纸防护工程施工规范施工。2.5机场互通立交跨荣乌高速施工措施本工程机场互通立交A、B匝道跨越荣乌高速公路。施工时，对公路交通将产生一定的影响，为了保证施工期间的车辆的交通安全和畅通以及施工的自身安全，安全优质的完成施工任务，我们将邀请有关单位召开专门的交通配合会议，制订详细的交通方案。机场互通立交被交道桥建成后通车净空为5m，施工期间采用工字钢梁支架及满堂支架，占用0.8m的通行净空，即通行净空由5m变为4.2m，通行宽度变为4.5m。因此对通行车辆进行限制，以保证各方安全。支架下设照明设备，便于车辆运行。在被交路前方和后方设

17、警示灯和标识牌，引导车辆行驶。尽量满足正常的交通，确实无法避免的施工占道，事先上报交通管理部门，同意批准后，尽量选择在后半夜进行施工。根据施工进行安排，排出占道的时间表，提前上报。按受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。3工期保证体系及保证措施3.1工期保证体系3.1.1工期目标严格按照招标文件要求，计划2012年7月1日开工， 2013年12月31日交工。3.1.2工期保证体系3.2工期保证措施我公司为使该项目能按期完成，主要采取下列措施：3.2.1项目部迅速成立及到位我公司将成立精干的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。3.2.2

18、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。3.2.3施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。3.2.4施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，并根据施工情况变化，不断进行设计、优化。3.2.5施工调度高效运转建立从经理部到各工区及施工队的调度指挥系统。3.2.6强化施工管理，严明劳动纪律。对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。3.2.7实行内部经济承包责任制。3.2.8安排好冬、雨季的施

19、工。3.2.9加强机械设备管理。3.2.10确保劳动力充足、高效。3.2.11严格施工计划。做到有计划、有安排、有落实、有检查、有考核、有奖罚，顺利完成各分项工程及阶段性目标计划，确保总体进度的实现。3.2.12进度控制体系，对整个工程实行进度计划控制，保证施工项目进度计划的实施，建立项目进度的检查控制系统，施工进度计划的实施与检查。3.2.13落实农忙季节施工的技术措施，在工程师的批准下，农忙季节加强劳动力的管理力度，将农忙季节的影响减小到最底程度。3.2.14加强便道、外接道路的维修保养，保持路况良好。3.2.15根据需要随时增加施工机械的投入量，确保工期。4工程质量管理体系及保证措施4.

20、1工程质量管理体系在本项目中我们将严格按照招标文件及有关规定做好质量管理，并深入开展贯彻ISO9001质量保证标准和质量改进活动，建立本项目的质量保证体系。建立三级质量管理体系，在项目部和施工队分别设专职质检部和质量检查室，分别设专职质量检查工程师，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质工程。质量保证体系框图见以下附图。4.2重点工程质量保证措施4.2.1施工测量在施工过程中，按要求测设一定数量的沉降、位移观测点，并定期检测。 施工放样必须有多余观测，细部放样应减少误差积累。施工高程控制应按四等水准进行。 施工

21、过程中，应定期对施工水准点进行校核，确保施工测量精度。4.2.2钢筋工程 钢筋选用严格按设计和规范要求进行，并进行使用前检测。钢筋制作应按图纸和技术要求加工，进行自检、互检，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序的施工。4.2.3 模板工程保证工程结构和构件各部分的形状尺寸、相应位置和模板垂直度的正确。具有足够的强度，刚度和稳定性。模板接缝要严密，不得漏浆，拼缝宽度小于2mm。模板要光滑平直。4.2.4混凝土工程混凝土配合比设计通过试配确定，水灰比等指标按标准规范、设计要求设定。混凝土浇筑严格按照操作规程和规范执行，合理安排混凝土浇筑时间，控制下料数量、顺序及层次。试块的留置、混凝土养护按施

22、工规范执行。4.2.5高填路基对路基填料进行严格选择，进行土质分析、标准夯实试验、填写试验报告单报请监理工程师审批。路堤填筑时严格控制填料的含水量、分层厚度及压实度。加强检测手段。4.2.6箱梁支架搭设及现浇支架基础确保稳固，压实度达到要求。支架的搭设严格按照操作规程进行施工，确保支架结构整体稳定。浇筑混凝土前，对模板、支架全面检查，木楔如有松动必须全部打紧。特别当采用预压措施后，支架不能有回弹现象。波纹管、锚垫板、喇叭管、螺旋筋位置要准确，定位牢固。浇筑混凝土过程中，避免振捣棒触及波纹管使其变形造成堵塞。箱梁混凝土分两次浇注，两次浇注的施工缝严格按施工缝的要求处理，确保其施工质量。顶板顶面的

23、混凝土做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。钢筋混凝土结构在自重荷载下，不允许出现受力裂缝。混凝土表面平整，施工缝平顺。小型构件外型轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。4.2.7预应力施工预应力钢绞线进场时进行分批验收并抽检，合格后方准使用。锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。所有预应力管道定位精确，顺直。预应力筋采用冷切割法制作。预应力施加都要在混凝土强度达到设计强度的90%以上进行，采用张拉吨位与延伸量双控。钢束张拉完毕后，待应力比较平稳时，尽早进行孔道压浆，并切实保证压浆质量。5安全生产管理、文明施工体系及保证措施5.1安全生产管理体系及保证措施5.1

24、.1安全生产管理体系根据本项目建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安检部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。安全保证体系和安全管理网络详见下页“安全保证体系框图”和“安全管理网络图”。安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育 安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安 全委员会施工队安

25、 全小 组班组安全小组死亡率0%负伤 率1.2包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点支架安全机械车辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故意措施得力措施得力安全月下步规划安全信息反馈安全管理网络图项目部安全领导小组 项目长、安全长队专职安全员队安全领导小组机械工班安全员钻机工班安全员运输工班安全员起重工班安全员木工班安全员钢筋工班安全员拌和工班安全员砼工班安全员架子工班安全员5.1.2安全生产保证措施加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。广泛开展安全教育

26、，增强职工安全意识对新进场的工人进行三级安全教育，新工人经三级安全教育后，经过考试或考核，合格者填好安全教育登记表，方能进入该项目部上岗作业。特殊工作人员（电工、焊工、起重工、机械作业人员、司机等）均经政府有关部门培训，考试合格发给资格证书上岗，并按规定时间参加复审考核验证。项目部施工班组每月安全学习两次，由安全员组织实施，按规定填写记录，保存备查。项目部为每位雇员提供一本现场专用安全手册，针对不同的雇员进行培训，开发工人的安全技能、危险识别能力和一般及专业的安全工作实践经验。所有培训考核记录保存备查。坚持安全技术交底工作制度项目部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作等进行安全技术交底

27、。各队对重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内力要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。严格安全监督检查制度项目部安全生产领导小组定期检查、经常性检查。协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结果及时进行整改。高空作业、起重作业、安全行车是本合同段施工安全的重点，须严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查。在编制施工组织设计和施工计划时，同时制定针对性的安全技术

28、措施并付诸实施。事故的损害报告、调查及分析所有严重的伤亡，需要就医或可能引起潜在的时间损失的事故必须立即报告业主。其他伤害，对财产设备损毁超过5000元的事故，即将到来的损失或潜在的健康损害应在24小时内报告业主。其他报告和调查程序将由业主、项目部和其他有关部门协商确定，所有事故必须进行调查。调查应在事故发生后尽快开始，在两个工作日完成调查报告，并提出预防措施。调查分析结果在安全会议上公布，防止事故重复发生。根据调查结论对责任人员按规定进行处罚。损害报告和程序：施工现场发生损害事故后，负伤人员或最先发现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人力对伤员进行抢救外，要保护好事故现场，并用快速办法在2

29、4小时内上报业主、上级和政府有关部门。5.2文明施工体系及保证措施5.2.1文明施工体系在整个工程的施工过程中，严格执行建筑工程文明施工标准及有关规定和政策，确保文明施工，不论任何时候都接受业主、监理工程师及地方政府机构工作人员的检查。全力以赴地搞好施工的文明建设，建一个文明整洁、科学有序的工地。根据创建活动的安排，项目部成立创文明工地领导小组，负责对项目部文明工地建设工作的部署、落实、检查、督促和考核。文明施工体系框图见下图。5.2.2文明施工保证措施组织职工进行员工形象、环境形象大讨论，提高认识，付诸行动；定期在员工中开展有关文明礼貌、尊重业主、尊重监理以及干好工程广交朋友的教育。实施每月

30、考评制度，坚持相关责任人自查和项目部考评小组考评相结合的原则，加大监督检查力度。项目部领导小组每月检查、考核，对发现的问题限期整改，相关责任人要做好自查，检查考核要有记录，相关资料要妥善保存。为确保争创目标的实现，对工作成绩突出的单位和个人，项目部将给予一定的奖励。做到文明施工、施工材料、机具存放整齐，场地要清洁，建筑垃圾、生活垃圾集中存放，用车运至指定地点，不得随意抛弃。生活污水设污水池，经沉淀符合排放标准后排放。建立环境保护规章制度，设专人监督执行。做到责任明确，奖罚分明。施工现场保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水，围墙或铁丝网按“三个一”标准设置。临时设施方位、标高布局合理，坚实牢固，临

31、时生产小区、生产辅助小区有明显界限及明显标志，环境卫生、宿舍卫生设专人管理，保持清洁，定期评比。临时道路坚实平整，适用，环形路尽头设回转车道，路面要高于自然地面100mm。建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格定量码放整齐，所有物资均实行明码挂牌，标志醒目。施工机械设备、车辆定点停放整齐。固定机械设备要搭设临时棚，作业区场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全警示标志。6环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持保证体系6.1.1建立管理体系我公司的环境管理体系已符合GB/T24001-2004-ISO14

32、0012004标准，并获得认证公司颁发的环境管理体系认证证书。本项目水土保持与环境管理同过程实行管理，水土保持体系架构采用环保架构，在实施过程中增加相应职能。6.1.2保护目标噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按行业规定处理，确保环境保护目标达到山东省及国家相关要求。施工中充分考虑水土流失因素，确保无水土流失事故发生。6.1.3 建立环境、水土保护组织机构成立以项目经理为组长的环境、水土保护领导小组，综合办公室为日常管理部门。真正从制度上、组织上、经济上建立起完善的保护体系，确保各项环保工作落实到位。 6.1.4保护原则坚持施工管理和环境管理两手抓的原则；坚持施工和环

33、境保护措施同步实施的原则；坚持全员负责环境保护的原则。6.1.5施工期污染源分析、水土流失分析施工活动产生噪音、粉尘、废油、废气、废水和建筑垃圾等；办公和生活产生的废物、污水和生活垃圾等；施工基地建设可能对环境的直接损害等；土方开挖对植被破坏，产生的水土流失；弃土堆放不合理产生的水土流失。6.2环境保护、水土保持保证措施6.2.1环境保护6.2.1.1加强对施工人员环境保护的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环保工作。6.2.1.2严格执行国家、当地政府对环境保护的有关要求。贯彻“全面规划，布局合理，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏

34、谁恢复”的原则。6.2.1.3施工前，根据本工程特点，详细调查工程沿线附近的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书及环保措施，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。6.2.1.4生产、生活区集中布置，对可能产生的污染种类，制定相应的防范措施。6.2.1.5对环境敏感地区进行重点监控，对施工中出现的环境污染及时进行调查、总结，并限期治理，对造成污染的责任人进行处理，并制定相应的防范措施，防止污染再次发生。6.2.1.6项目部环保部门定期和不定期地对施工驻地、施工场地、施工便道、取弃土场、砂石料开采场等重点区域进行检查。6.2.2水土保持6.2.2.1贯彻执行国

35、家关于水土保持的法规，采取措施保护水土资源，做到“三同步”，即水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。6.2.2.2对全体施工人员进行水土保持法规的宣传教育，增强员工的水土保持意识。6.2.2.3施工临时设施尽量不占或少占耕地，对可能造成的水土流失采取有针对性的防护措施，做好临时设施的水土保持工作。6.2.2.4混凝土浇注时，注意防止混凝土及污水流入河道内。6.2.2.5施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和损害。6.2.2.6对弃土场进行绿化。做好路基、取（弃）土场和弃碴场、临时开挖的基础等破土工程、排水系统的防护及挡护工程。6.2.2.7采用泥浆护壁进行钻孔桩施工时，采取

36、措施防止泥浆对环境造成污染；地基钻孔注浆加固施工中，钻孔内溢出的浆液回收集中处理，禁止任意排放。6.2.2.8工程完工后，拆除临时用地范围内的临时设施，清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁。6.2.2.9搞好租用地恢复，达到地方政府及相关部门的要求。7文物保护保证体系及保证措施7.1文物保护体系针对本工程，在文物保护有关规定和政策基础之上建立文物保护体系，并制定针对措施。体系建立在确保文物保护工作科学有序。项目部成立文物保护领导小组，小组的架构和人员建立在文明施工体系基础之上。负责实施对施工中对现有及可能发现的文物进行保护的工作。7.2文物保护保证措施加强对职工的宣传教育，统一

37、思想，使全体职工认识到文物保护的重要性。认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识。根据本工程实际情况，在项目经理部及工区负责人中明确分工，制定相关规章制度，确保文物保护有章可循。项目部设文物保护人员，分工负责文物保护工作。施工前做好调查，主动积极采取保护、防护措施。工程开工前仔细阅读图纸和设计文件，认真研究当地历史资料，并向当地文物管理单位了解相关文物分布情况，对可能隐藏有文物的地点制定相应对策。在施工过程中影响到文物和古树的安全时，采取必要的保护措施，对于要迁移的树木在园林单位确认后委托园林部门负责迁移；对需要保护的文物，在文物管理单位的指导

38、下提出保护方案，通报文物管理单位，并组织现场保护。施工时，发现有历史文物、古墓、古生物化石及矿藏等或有考古、地质研究价值的物品时，立即停工，及时向业主、当地政府、文物管理单位报告，并采取严密的保护措施，派专人看守，防止文物遭哄抢和流失。8项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范8.1.1风险管理相关的组织机构及人员项目经理部采用项目经理层和实施主体层两层管理。项目经理部邀请风险管理专家成立专家组，协助进行风险评估与管理8.1.2风险辨识与分析8.1.2.1风险辨识具体流程如下： 将项目过程的每一个环节连接起来构成风险识别的主线； 将关键环节分成若干关键部分； 采用合适的方法识别

39、各部分的风险； 列出各部分风险的产生原因、表现特点、预期后果； 形成风险指标体系。8.1.2.2风险分析常用的风险评估方法主要有：专家调查法，头脑风暴法。运用两种常用的评估方法对工程各环节进行评估分析，制定相应应对方案。8.2事故应急预案8.2.1突发事故应急处理措施建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长。根据不同突发事故，组建应急救援队。一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。8.2.3可能出现主要事故及其处理措施8.2.3.1触电事故及其处理措施发生事故后，项目部及时组织人员进行抢救，首先要切断动力电源，

40、防止再次发生触电事故。对相关人员进行有关应急救援知识、相关机电岗位安全技术操作规程以及必要医护知识的培训。项目部配备必要的设备、机具、医疗器材等应急救援物资，在事故发生后，应立即调用进行抢险。情况紧急时，要及时报告有关部门并与当地医疗机构取得联系，以便对伤员进行救治。要及时分析事故原因，制定相应措施，防止再次发生类似事件，并妥善处理善后事宜，追究有关人员责任。8.2.3.3防汛事故及其处理措施建立防汛值班和巡视制度。每周定期对工地上的临建、维护设施、电源电器、通讯设施等进行全面检查，确保排水渠道畅通，消除一切隐患。防汛的专用器材有专人保管，严禁挪作他用，并经常进行检查。8.2.3.4火灾事故及

41、其处理措施发现火灾时,项目部应当向当地消防部门迅速准确的报警,同时向项目部现场指挥部报告。项目经理应立即起动火灾安全事故应急预案，并及时向工程所在地的建设部门报告发生事故的单位、地址、时间、简要经过、损失、原因等有关内容。在组织力量扑救火灾，抢救人命和物资的同时，要安排有关人员接应消防车，临近单位应积极支援。扑灭火灾的同时要积极进行人员抢救,抢救人员时，要认真遵守操作程序。当物资属于易燃易爆、贵重仪器、现金等情况是时,及时疏散转移。被抢救的人员,应撤离在安全地带。8.2.3.5高处堕落事故及其处理措施发生事故后，项目部要及时组织人员进行抢救，针对不同情况采取相应方法进行救援。对相关人员要进行应

42、急救援知识及必要医护知识的培训。项目部配备必要的设备、机具、医疗器材等应急救援物资。9其他事项9.1廉政措施我方在本工程中，自投标报价起至工程结束止，保证做到：教育全体人员严格执行中央及地方颁发的廉洁条例。遵守业主制定的廉洁规定及守则。不以任何理由向业主及监理人员行贿或赠送礼金、有价证券、贵重礼品。不以任何名义为业主及监理人员报销应由其单位或个人支付的任何费用。不以任何理由安排业主及监理人员参加超标准宴请及娱乐活动。不为业主及监理人员单位及个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品。若我单位中标，我们将严格执行“廉政合同”的全部规定和义务。9.2工后场地恢复工程完工后，拆除临时用地范围内的

43、临时设施，清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁。搞好租用地复耕，恢复原貌，达到地方政府及相关部门的要求。对植被造成破坏地区，种植草皮或者植树，以便恢复到施工前状态。对去土场和弃土场进行平整，或者按照要求进行绿化。施工中对当地农业设施的破坏及时进行修复，施工结束后修复工程也同时结束。9.3农民工工资兑现措施重视农民工的工作，努力提高农民工的待遇，把其纳入正式工管理系列。与农民工签订劳动合同，明确合同期限、劳动报酬、工作内容、工作时间、劳动保护、劳动条件、工资支付的方式及违反劳动合同的责任等内容。建立农民工工资支付制度，开工前在业主指定的银行为每位农民工建立工资卡账户，项目部财务按

44、月及时把工资存入账户，使每位农民工按时能领导工资。严格规范本公司的用工行为，加强总、分包施工合同管理。每月计价款拨付时，农民工工资款项专款专用，无论何种情况不得挪用或截留，否则按有关规定对相关责任人进行处罚或调离工作岗位。建立和完善工资支付的监控制度。为了保证农民工工资的发放，项目部邀请业主及监理工程师有关人员进行监督管理。成立专门财务管理办公室，对分包、材料采购及设备租赁等做到专款专用。9.4雨季和冬季施工安排9.4.1雨季施工措施合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。雨季施工前，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。搞好临时排水设施的设计，加强施工便道的养护和维

45、修，确保雨季施工交通顺畅。施工现场安排专人收集气象预报消息。雨期施工中，各施工项目根据不同特点，应采取不同的技术措施。雨期施工作好防雷接地工作，做到雷雨过后对用电设施、机械设备、电路电线进行安全检查，经确认安全后，方可继续施工。所有电闸箱必须有门有锁、有防漏盖板，并有危险标志。所有用电设备的金属外壳全部与保护零线连接。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面保持大于1%的纵坡；挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨季后再整修到设计边坡线；开挖路堑在距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。雨季路基施工重点做好施工单元防排水。填方段严格控制施工层路拱成形，填土与摊铺连续作业，且施工作业面不应太长，以免影响摊铺和碾压。混凝土圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。9.4.2冬季施工措施清理施工场地，并做好已完工程的防冻工作。做好冬季施工的砼养护工作，对容易冷却的部位，应特别加强保温，不应往砼覆盖物上洒水。对结构物施工，可掺加适量防冻剂，采取适当的防冻保护措施，以确保施工正常进行。对脚手架上的跳板和作业场应采取防滑措施。施工机械加强冬季保养，作好防寒、防冻