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1、目 录施工组织设计第1节 编制依据、原则1、 编制依据2、 编制原则第2节 概述1、 工程概况2、 自然地理条件3、施工主要对策第3节 施工总体部署1、 总体施工目标2、 施工组织管理机构设置和现场管理3、 设备人员材料的组织和进场第4节施工准备与工程技术方案第5节 施工技术方案和方法 1、测量放线. 2、基坑开挖.3、基础施工 . 4、台身施工. 5预制板预制. 6、混凝土施工. 7、梁板张拉 8、预制板安装 9、桥面附属结构及台背回填 10、耳背墙.第6节 质量保证体系第7节 安全保证体系第8节 冬季和雨季的施工安排1、雨季的施工安排2、 雨季施工措施第9节 工期保证措施第10节 其他应说
2、明的事项1、环境保护和文明施工的主要措施2、对外关系协调2、 对外关系协调的措施 施工组织设计第1节 编制依据、原则1、 编制依据：本施工组织编制依据:一、玉树州灾后恢复重建项目称多县城镇桥梁建设工程第一标段（思源中路小桥；达哇村小桥）合同施工招标文件及其它补充资料。二、招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；国家、部颁的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等，由业主针对本标段提供的合同专用条款。三、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位所提问题的答复。四、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的
3、类似工程施工经验。2、 编制原则一、根据工程实际情况，确定最佳施工方案、合理安排施工顺序。二、采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。四、严格贯彻“安全第一、质量第一”的原则。五、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用合理计划进行控制施工进度，确保施工工期。第2节 概述1、工程概况本工程位于玉树州称多县城，该项目主要包括两座小桥及其附属设施。，本工程中的小桥概况：1、思源中路小桥：该桥为预应力混凝土空心板桥，桥长16.04m，桥宽12m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，下部结构为C25U型桥台扩大基础。2、达哇村小桥该桥：为预
4、应力混凝土空心板桥, 桥长19.04m，桥宽11m, 上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，下部结构为C25U型桥台扩大基础。2、 自然地理条件1.1、地形、地貌称多县地处青南高原，平均海拔4000m以上，地型走势为：四周高中间，低巴颜喀拉山横穿县境北部.1.2、气候及水文气候：本区属高原大陆性气候，气候干燥，降雨偏少，太阳辐射强，日照时间长。年平均降水量600ml,年平均气温在3.8,极端最低气温-24.9，极端最高气温32.5，历年平均风速3.1m/s。最热在7、8 月份，最冷在1 月份。7-9月份降水量最大。水文：河床落差大，水资源丰富，水质良好。3、主要施工对策进场后首先安排重点工程、
5、关键工序施工，严格控制工期进度，安排好下部工程与上部工程的施工顺序，同时做好以下工作：一、严格按照实施性施工组织设计组织现场施工，保证整个工期目标的实现。二、对模板、支架等重要承重支架等要提前作好设计，使用前要经安全技术鉴定，制定操作规程，对上岗人员进行培训，并认真做好技术交底。三、在桥梁重点环节施工前，要组织专人对材料的数量、质量和机械设备的使用情况进行认真的调查和记录，保证桥梁重点部位的混凝土浇注工作的连续性和整体性。四、与设计单位和当地相关单位联系，了解最大洪水位，确定筑岛围堰的高度。保证人员机械设备的安全和施工的顺利进行。第3节 施工总体部署1、 总体施工目标一、质量目标各分项工程质量
6、达到合格，工程竣工验收合格率100%，满足规定要求。二、工期目标如若中标，我公司将调集精良的机械装备和人力资源，精心组织，发扬“开拓进取、争创一流”的企业精神，确保2012 年4月25 日正式开工，2012 年8 月1 日竣工验交，所有工程全部完工，施工工期98天，确保本工程安全顺利完工。三、安全目标本工程安全目标为：实现“四无、一创建”。四无：无人身伤亡事故，无交通责任事故，无坠落事故，无重大火灾事故。一创建：创建安全文明工地。四、环境保护目标工程弃碴，泥浆排放，生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行，并积极响应业主及地方政府提出的其他环保要求。五、文明施工目标遵照业主有关工地文明施工要
7、求，配制各类牌图和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，行为文明。施工现场材料堆放有序，建筑垃圾派人及时清理，减少施工对周围环境各种污染，争创文明施工现场。2、 施工组织管理机构设置和现场管理根据本工程的特点和专业要求，我公司选派参与过类似工程、有丰富桥梁施工经验的工程队伍承担本标段施工任务，挑选素质过硬、经验丰富、技术水平高的本单位职工组建专业工班。施工队伍组成及任务划分:施工队安排及施工任务表施工队伍投入人数施工任务桥梁施工队45 人负责本标段桥基础、墩台下部结构、及桥面系等附属工程。砌石施工队22 人负责本标段浆砌及其他内容劳动力需求：高峰期将达到83 人左右，计划安排人数为50人；并根
8、据现场实际需要，我们将迅速增补劳动力。三、现场管理在工程实施期间，我公司作为合同乙方，履行承包商的义务，承担法人责任，对业主负责；项目经理部作为我公司驻外的派出机构，全权代表我公司承担工程实施、完成及缺陷修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监理，对我公司负责，具体承担工程责任；各施工作业队伍在项目经理部的管理下从事工程各专业施工。3、设备人员材料的组织与进场1、根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场2、 第一批部分前期修建临时设施的机械设备和部分管理人员及施工人员，在中标后7天内进驻现场，首批机械设备主要有部分施工机械及测试仪器等。进场后修建临时工程、修筑施工便道、场地清
9、理和平整、架设临时电力线和通讯线、解决施工用水，做到路通、水通、电通和场地平整，为开工创造条件，做到早准备、早进场、早开工。3、 第二批进场的主要是桥梁基础施工队的施工人员和设备，在工程开工前全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。4、在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。第4节、施工准备与工程技术方案4.1施工准备1、 项目准备工作认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力
10、的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。2技术准备工作 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序及时与监理工程师和设计代表协商解决。 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，充分利用网络计划对施工
11、计划进行优化，合理配置各种资源，并按合同要求及时报监理工程师、业主批准。 设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作。充分利用施工现场离我单位距离近的优势，将部分试验工作放在我单位中心试验室做，只将需现场做的试验工作所需的试验检测仪器设在工地试验室。如此可充分利用我单位中心试验室的技术和设备上的优势，确保试验工作的质量，并可降低工地试验费用。 做好接桩后复测，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复
12、核制度，确保构造物位置准确。3、 施工材料准备工作工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥采用国家大型免检企业生产的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。4、施工机械准备工作根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。 5、资金准备中标后各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各项保险业务。施工中做到廉正建设，坚决不挪用工程资金它用。6、编制申请开工报告及作业指导书在有关人员进场到位并经技术交底、设备
13、到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。第5节 施工技术方案和方法1.本合同段有2座U形桥台空心板桥，为了工程施工便于控制，钢筋混凝土空心板采取集中预制，本着吊装方便、运输容易的原则。根据施工需要，砼空心板的底座分别布置制做。2.小桥扩大基础的开挖采用挖掘机开挖，为防止超挖，预留一定的高度人工开挖，挖掘机完成基础开挖后，人工整修并进行基底夯实处理，达到设计强度要求。3.桥梁主体砼施工严格按照施工配合比施工，砼浇筑前，模内杂物清理干净，接茬砼浇筑，需洒水湿润，将接茬面进行凿毛处理。砼运输采用机动三轮车。随时做坍落度检验，合格后方可浇筑。砼自由
14、倾落高度不超过2m，超过2m高度时应用溜槽或串筒传送。桥梁施工方案1、施工测量根据图纸和设计单位所交的导线和水准控制点，先进行复测，闭合再利用已有导线点、水准点进行加密，形成全线测量的控制网，加密点设置必须要相互通视，并且要方便以后的施工测量，且施工中不易被破坏或移位的地方。该加密点必须经闭合测量并经平差验算后方能使用。施工测量均采用全站仪进行，以保证其精确度和测量速度。2、基坑开挖施工前首先做好施工现场的临时防排水和对原有沟渠的临时疏导工作,减少对附近居民生活生产和环境的影响。在不违背设计意图和规范要求,同时满足施工需要的前提下,尽量缩小基坑开挖面积,降低对原有地形、地貌和路基的破坏程度。基
15、坑采用机械开挖,为满足施工与安全的要求,边坡按照设计要求及现场土质情况确定。基坑开挖至距基底设计标高10.5m时,按照设计地质资料核实地质岩性并标贯进行基底探测,验证基底承载力,以免直接挖至设计标高因地质岩性与设计不符长时间晾槽破坏基底。机械开挖基坑留下1020cm人工清底,保证原状地基不受扰动。合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速进行基底夯实和换填施工,防止晾槽引起水浸和地质风化,影响地基承载力。3、基础施工根据测量控制点，利用全站仪定出墩台中心位置及纵横向中心线，根据墩台中心线、纵横向中心线确定桩位中心，用水准仪测出基底标高，放样开挖基坑，开挖完毕后由现场监理工程师进行复验，合
16、格后方可进行下道工序的施工。采用钢模板分块组装，接口采用榫形，并加橡胶密封条，涂抹脱模剂。所有模板的尺寸、钢度、平整度等均应符合公路桥涵施工技术规范的要求。砼的原材料必须符合有关规范的要求，进场水泥应附有产品合格检验单，并经试验室确认符合要求后方可使用，水泥的储存库要求通风干燥，按不同品种、不同标号、不同批号存放，水泥从出厂日期到使用完不得超过三个月，粗细骨料的碱活性检测合格后方可使用。外加剂严禁掺入氯盐，拌和水采用饮用水。砼的配合比应根据砼标号、选用的水泥、骨料及不同外加剂等进行多组试验比筛选，确定最佳配合比。配合比须经监理工程师批准后方可使用。砼浇筑方式采用斜面分级，水平分层一次性浇筑完成
17、，施工中根据砼的初凝时间合理安排，保证新旧砼的接茬时间不大于砼的初凝时间，浇筑前必须请监理工程师对钢模板尺寸等进行彻底检查，合格后再浇筑。砼的浇筑中采用机械振捣。当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，则按公路桥涵施工技术规范中冬季施工的有关规定采取保温措施。4、台身施工模板加工：涵台模板采用定型钢模，模板刚度、尺寸及支立位置要满足设计及规范要求。钢模支立后要用缆绳固定。涵台模板采用表面均匀的大面积（1.5m2）模板，台帽采用无支架法施工，即在浇注桥台时，在台顶上方60-80cm处预留80和85孔道，内插75和80钢棒，安设牛腿，其上搭设型钢，在型钢上面搭设底模。混凝土浇筑：经上道工序检查
18、无误后，即可开始进行砼浇筑工作，砼混合料采用现场拌和，拌和时严格按照砼的配合比进行配料，采用小型自卸车运输，吊车吊砼料斗浇筑，采用插入式振捣，并设置减速装置，以避免混凝土混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料应分层浇筑，厚度不得超过30cm，用插入式振捣时间为10秒20秒，振捣密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆，涵台浇筑应连续成型，后期养生及时，养生不少于14天。拆模：台身一般24小时后方可拆模，拦杆不易抽出时可切断外露部分拆模，因取掉模板拉杆后留有孔眼需用同标号，同品牌的水泥浆封闭。沉降缝中沥青麻絮要填塞密实,内外口用1:2水泥沙浆封嵌,以免沥青熔化流出来。5、预制板
19、的预制1）准备工作清理、整平预制场地，制作预制底模。设备、人员及时到位，材料进场后及时进行自检。2）模板预制模板底模采用18mm菲材板，侧模采用钢摸，可重复使用。根据图纸设计及几何尺寸拼装模板，接缝要求严密、平整、牢固，不得走模、漏浆，模板不得变形。模板周转时每次需检查其平整度及长度有无变形。严禁使用变形模板。空心板内模采用空心胶囊，模板拼装经检查合格后方可进行下道工序施工。3）钢筋制作和安装(1)钢筋使用前进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平真、无局部弯折。钢筋的接头采用焊接，合理布置长短钢筋，使受力钢筋接头设置在内为较小处，并错开布置，接头的截面面积的百分比符合设计要求。钢筋的规格、型号必
20、须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。(2)钢筋先将主筋点焊形成骨架，然后再细部绑扎。(3)钢筋骨架有足够的刚度，不易变形，且在浇砼时不得松散移位。同时，在钢筋与模板之间布置垫块以确保保护层厚度。6、混凝土施工（1）混凝土浇注前应对配合比进行检查，人员、机械设备是否处于良好状况，并做好夜间照明工作。对浇注操作要领，分区、分部位定职责，确保浇注质量。（2）混凝土采用现场集中机械搅拌，由自卸小翻斗车运输，插入式振捣器振捣，连续浇注；施工过程中经常检查混凝土坍落度指标。（3）空心板混凝土分段分层进行，从两侧侧模均匀下料振捣流入，浇注时应根据浇注速度，调整分段长
21、度，以免板内砼超厚或初凝时间过长，结合不好，在遇到机械设备故障时应有临时补救措施。保持板顶面平整流畅，高度符合要求。（4）当浇注完的混凝土收浆后，及时覆盖且进行洒水养护，经常保持混凝土表面湿润，养生不得少于7天。（5）拆模：混凝土浇注完成后按规范规定时间拆模，整体养护。7、梁板的张拉7.1预应力筋张拉程序与操作、预拉前的准备工作先张法梁的预应力筋在底模上整理好后，利用两端的纵梁对已加工好的预应力筋进行张拉。本工程中先张法梁采用一端固定，另一端整体张拉的方法进行施工。为了确保张拉预应力值满足设计要求，采用油表读数和伸长值双控制法。张拉前，先安装定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小是否符合设计
22、要求，然后将定位板固定在横梁上。再检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具无误后，进行张拉。B、张拉工艺：先张法预应力筋张拉程序如下：钢绞线0初应力com（持荷2min锚固）com张拉控制应力调整预应力筋长度：安装好定位板后，将固定端与张拉端的工具锚环安装好，在张拉端用穿心式千斤顶对各根钢绞线进行预拉，在预拉时使每根预应力筋均匀受力，且使其保持拉直但不伸长的状态。初始张拉：一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸的基点。正式张拉：张拉时分级加载，每级荷载值为20%控制应力。持荷：按预应力筋的类型选定持荷时间为2min，使预应
23、力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。锚固：补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的实际延伸量，并与理论计算值进行核对，其误差要求在6%范围内，符合规定要求后，立即锚固，随后即可进行砼的浇注。张拉注意事项：、千斤顶必须同步顶进，使横梁保持平行移动，预应力筋均匀受力。当千斤顶的行程不能满足力筋伸长量要求时，可利用顶铁和顶块对力筋进行二次加载，即当预应力筋的伸长量达到千斤顶行程的2/3左右时，将顶铁放入移动横梁与固定横梁之间，打开回油阀，使千斤顶回油，然后在千斤顶前端加入一定厚度的钢板做为顶块，继续分级加载拉至控制应力，顶块的厚度以终张拉时千
24、斤顶行程达2/3时为最佳。B、持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，以减少锚固后的应力损失。C、补足力筋的拉力至控制力，测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测伸长值与理论计算伸长值，其误差在6%范围内，若不符合规定，找出原因及时处理。D、为减少预应力松驰，可对预应力筋进行超张拉，但超张拉应力不得大于105%com。E、及时填写预应力张拉原始记录。7.2梁模板采用大块定型钢模板，模板安装前涂刷脱模剂，保证预制空以板外观质量。模板、钢筋的制作安装误差严格控制在设计文件和规范规定范围内，以确保预制板的结构最终尺寸。内模采用充气芯模。模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。为防止充气芯模在浇注砼
25、时整体上浮，采用顶部压重法予以固定，严格控制芯模及钢筋骨架的位置，使其偏差符合设计要求。钢筋保护层采用垫块来保证。芯模安放要在底板砼浇注完成之后进行，在对芯模充气的同时进行顶板钢筋的绑扎。当砼强度大于10Mpa时，将芯模内的气体放出，并将芯模抽出。7.3砼：砼按斜向分层依次浇注，一性浇注完毕。混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张构件还要检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置及张拉吨位是否符合要求等。砼采用拌和站集中拌和，砼的灌注采用10T龙门吊和2个容积为1m3的料斗，由梁中部开始向两端分层连续一次性灌注。混凝土浇筑除按正常操作规程施工外，还要注意以下事项：先张构件使用振捣捧振捣时避免触及力
26、筋，防止发生受振滑移和断筋伤人事故；浇筑混凝时防止内模上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况；7.4砼采用插入式振捣器和附着式振捣器结合振捣。首先开启附着式振捣器振动，然后使用插入式振捣器振捣，所有部位必须振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。作业时注意振捣的时间和顺序，避免过振、漏振和离析，特别是振捣侧面砼时，要避免因过振而引起的芯模上浮，同时振捣时避免振捣器与预应力钢绞线直接接触，防止断丝。7.5养护：砼梁终凝后，用麻袋覆盖砼表面，洒水养护，养护时间14天。7.6预应力筋放松当混凝土强度达到100%后即可在台座上放松预应力筋。放松时将千斤顶回油阀打开，缓慢回油
27、，逐渐放松预应力筋，放松过程张拉过程相反进行。预应力筋全部放松后，用砂轮机切去多余部分后进行封端。预应力筋的切割顺序，由放张端开始，逐次切向另一端。切割时由有效长度短的力筋开始对称进行。7.7移板与存板按设计的桥板起吊位置用龙门吊将板移出预制区放入存板区内，吊板采用吊钩法，存放时注意下列事项：7.7.1存放场地要整平、压实且不可积水，板片存入存板区后，继续洒水养生。7.7.2存放板顺序要按照将来吊装安装顺序，并且留有相宜的间距，防止越堆吊运。7.7.3所有梁片标以不易擦掉的记号，并准确记录砼浇筑、张拉的时间及日期。7.7.4梁片放置在垫木上，板的吊环向上，记录标志向外，层与层之间以垫木隔开，各
28、层垫木的位置在吊点处，上、下层垫木必须在同一条竖直线上。8、预制板安装预制板的安装采用汽车吊机吊装，起板处布置1辆25吨吊车，桥位吊装现场采用1辆25吨吊车吊装。8.1预制板吊装前先将现场的运板及吊装场地进行平整、加固处理，使其满足吊机的承载力要求。8.2板体吊装采用单吊，吊机到达现场后在跨的内侧就位。8.3预制板运至现场后，吊机挂钩起吊，板吊离运板车1230cm后稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环、吊环等无异常情况，且板平稳后才继续缓缓起吊。起吊时吊机的吊钩保持垂直，不得有较大的倾斜，吊装过程要保持梁的水平，起吊动作平稳，速度均匀，操作协调，起吊时吊臂不能变幅及向下变幅。板上升至超过支座点203
29、0cm，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认板旋转到支承点上方时，徐徐下落，对线就位。8.4板就位后立即进行测量对线复核，确认无误后，采用焊接横连钢板等方法，以作定位。9、桥面附属结构及台背回填桥面系工程包括防护栏、桥面排水、伸缩缝、桥头搭板的施工。先施工防护栏，并按伸缩缝构造图要求在防护栏内预埋伸缩缝预埋钢板；最后再安装伸缩缝；在防护栏施工后，安装桥面排水管。桥面系工程是桥梁的重要组成部门，它的质量好坏直接影响桥梁的美观与行车平稳安全，因此，必须注重桥面系工程的内部和外观质量，采取合理先进的施工工艺控制线形和标高两个方面，使其协调一致、平顺美观。9.1护栏施工在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的
30、外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。模板采用钢模，振捣器采用插入式振捣器，伸缩缝处设置4cm厚的木板隔断，并预埋伸缩缝钢板。 泄水管与底座一并施工，预埋防撞墙墙身钢筋及防撞护栏钢管孔。防撞墙身模板采用钢模板，振捣采用插入式振捣器，结合木锤敲击。砼浇筑分层进行，每层25cm，并插入插钎引气。伸缩缝处设4cm厚的木板隔断， 并预留防撞墙上钢管的底板钢板。拆模后经监理工程师同意，对砼表面进行修整，养生7天。护栏安装：栏杆柱及栏杆要安装顺直，栏杆连接要牢固。9.2桥面铺装清扫主梁顶面，洒水，绑扎钢筋，钢筋网与主梁顶面间垫25的小钢筋头，横纵间隔1m，浇筑时设专人看筋，防止错位。砼运输采用砼运输车
31、，垂直运输采用砼输送泵，砼振捣采用进口振捣梁振捣，全幅施工，施工时严格控制砼的厚度及平整度。预留伸缩缝槽，铺五彩布洒水养生。为保证桥面铺装厚度在8cm以上，根据情况进行标高预降，预降值-2cm，且-20。桥面施工时，先在泄水孔口处放一个与槽口大小形状一样的倒梯形木块，待沥青面层铺装完毕后拿出。9.3伸缩缝安装桥面铺装后，利用砼切割机横向切割、开槽，将伸缩缝锚板按设计标高焊至予埋件上，并调整封头板使之与垫板齐平，安装伸缩缝，浇注砼。伸缩缝安装时应注意以下几点： 安装时，定位值应通过计算确定，温度应根据技术条件尽可能准确测得真正决定梁体伸缩梁的温度。 埋设伸缩缝的坑槽应清理干净，现浇砼必须防止造成
32、空洞，或使以定位的构件变位，并注意养生。9.4台背回填台背回填采用砂砾分层填筑,每层厚度15cm,采用光轮压路机和电动打夯机夯实,密实度逐层检测,确保台背回填实度不小于95%并且每填筑40cm铺设一层土工格栅。回填过程建立施工台帐,详细记录,台背回填与路基搭接处挖宽度不小于2m的台阶,以保证搭接处的密实度。9.5桥头搭板 待台背回填沉降稳定后,即可进行搭板施工。桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，台背填筑应严格按设计及规范要求施工，搭板在台背填土沉降稳定后就地浇筑，以避免出现下陷或开裂等质量问题，砼采用砼搅拌输送车运输，平板振动器捣固密实。10、耳背墙10.1钢筋工程施工设计钢筋施工顺序钢筋绑扎
33、顺序：底板下皮筋底板上皮筋墙体钢筋 钢筋连接钢筋接头连接形式以对焊为主。钢筋闪光对焊接头不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面，钢筋不得有明显的烧伤。钢筋的绑扎钢筋现场绑扎之前要核对钢号、直径、形状、尺寸及数量。钢筋交叉点采用铁丝绑扎牢固，绑扎采用镀锌铁丝，绑扎12以下钢筋采用22号铁丝，绑扎12以上钢筋采用20号铁丝。钢筋搭接处，应在中心与两端用铁丝扎牢。采用绑扎接头，接头位置必须全部错开。保证保护层厚度措施为确保保护层厚度，钢筋骨架要垫水泥砂浆垫块的，砂浆垫块厚度依据设计要求的保护层厚度。对于双向基础板钢筋，为确保筋体位置准确，要垫以铁马凳，间距1.5m；基础底板铁马凳采用14钢筋制作。1
34、0.2 模板 10.2.1模板选用本标段钢筋砼挡墙的外观要求高，施工难度比较大。因此，模板系统必须满足如下要求：所有模板必须符合设计文件中技术规范要求；具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受砼的自重及侧压力，以及施工过程中产生的荷载；拆装方便，便于周转；)保证结构及构件的几何形状及位置正确；板缝不漏浆。10.2.2模板安装模板安装前，首先刷好脱模剂（脱模剂必须有出厂合格证），若模板系二次使用，必须将模板上的砼残渣清除干净。模板安装前首先校核控制线是否正确，校核无误后开始安装。安装时，先在边肋上胶贴好海绵条，海绵条不得超过模板面，以免进入砼。模板先拼装一侧，并加竖道支撑作临时固定，穿好对拉穿
35、墙螺栓。该侧模板拼装完成后，检查钢筋的位置是否有移动，经项目部钢筋工长验收后再拼装另一侧，并加好竖道支撑临时固定，然后两侧同时加横道支撑，上好穿墙螺栓的螺母。加固过程中随时用线坠检查模板的垂直度（两个方向的垂直度）、平整度及几何位置，全面调整合格后，将各种支撑加好，并再行校核。支撑的加设应有规律性，均匀、合理。 墙模在钢筋验收后即可安装，模板用穿墙螺栓、碟形卡及回形销、钢管加固。穿墙螺栓间距500mm，井字型设置。10.2.3模板的拆除现浇结构的侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除，有螺杆的模板必须保证螺杆不因拆除模板而受扰动。底模在砼强度符合下表后方可拆除。 模板拆
36、除时注意成品保护，避免磕碰砼的棱角表面。墙体模板拆除后，用氧炔焰除穿墙螺栓外露部分，用微膨胀砂浆将孔洞堵严。10.3混凝土工程 10.3.1砼的配制 本工程采用反锥式搅拌机现场搅拌砼。9.3.2砼浇筑浇筑前准备工作：A对模板安装定位、钢筋绑扎、预埋件、预埋管线，预留孔洞进行交接检查并经监理及有关部门验收。B对砼输送泵提前进行试运行，检查泵管安装的固定性，浇筑时泵管不允许发生晃动及颤动。C、填写砼搅拌通知单，通知搅拌站要浇筑砼的标号、配合比、搅拌方量。D、安排好混凝土浇筑时，看护模板的工人。墙体砼浇筑A在浇筑竖向结构砼前，应在底部敷设5cm厚与砼成分相同的水泥砂浆，以防“烂根”。B墙体浇注时，分
37、二次浇注，第一次浇至底板上3.6米左右，采用分层浇筑与振捣，每层厚度不大于50cm,浇注处与砼坡角处均派人同时振捣，砼浇筑时应注意接槎，防止施工缝出现，砼浇筑不得漏振，专人找平，砼收水后马上派人用木板槎平，防止砼出现表面收缩裂缝。C浇筑方向由远及近，浇筑时要检查模板、预埋管线、预埋孔洞的位置，若发生偏移，要在砼初凝时间内纠正，然后继续浇筑。振捣墙体砼采用插入式振捣捧，砼振捣手应在浇筑处、砼坡角处同时振捣。 采用插入式振捣器时，要做到快插慢拔，插点要均匀排列，振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍（一般振捣器作用半径为3040cm），每一振点的振捣延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。
38、 9.3.3砼养护及成品保护混凝土必须养护，以保护它不受日晒、风吹、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染中机械损伤的影响。养护期间将根据天气和混凝土暴露程度而变化，但一般不少于7天。9.4脚手架工程本工程脚手架工程为有双排脚手架，双排脚手架在墙体两侧隔墙的两侧均搭设脚手架。双排脚手架搭设距离200mm，宽度1.5m，立杆间距1.5m，每步架高1.8m，斜撑5步一道。为保证浇筑时脚手架的稳定，必须增加多支撑连接。拆除脚手架时，周围应设警戒标志，并设专人看管，禁止人员入内。拆除时应从上到下、一步一清，拆下的材料应向下传递，严禁向下乱扔。第6节 质量保证措施一、质量管理措施1、质量保证体系认真贯彻ISO
39、9001 质量管理标准，建立完善质量体系。质量保证体系见质量保证体系框图。2、质量管理组织机构及质量管理职责为实现工程质量创优目标，经理部成立以经理为主任，总工程师为副主任，有关职能部门负责人参加的质量管理委员会，组织领导工程创优管理工作。3、保证工程质量的管理制度和措施3.1 在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。3.2 建立从经理、作业班长到工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责。3.3 项目经理部设试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家有关部门标定认可。在总工程师的领导下，开展检验检测工作。3.4 加强施工组织纪律教育，严格执行经
40、理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。4、材料采购的质量保证措施原材料采购由工程管理部制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后报施工技术部、中心试验室，以便检查所采材料是否满足设计要求，对已进场的材料进行试验检验，同时报监理工程师审批签认。二、关键工序的质量保证措施1、对桥梁施工各道工序在开工前、开工后、工序完成后的三个阶段，严格遵照本合同的“技术规范”、业主针对黄河大桥提供的专用技术条款及公路桥涵施工规范的要求，经监理工程师检查签认后才能实施操作，未经检查不能进入下道工序作业。2、对气温、环境、湿度有特殊要求的施工
41、工序一定要按技术规范和监理工程师现场指导要求严格办理，确保施工质量。3、桥梁台背填土与锥坡同时进行，对称分层填筑压实，每层压实厚度不超过15cm，压实度、压实厚度、平整度必须符合规范要求。4、桥梁施工质量措施4.1 重点工程的施工方案和施工工艺报监理工程师审批后，方可据以施工。4.2 桥梁严格按设计尺寸放样施工，并根据施工进度及时测量和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌合，并广泛采用新技术、新工艺。4.3 桥梁墩台采用特制钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，保证砼内实外光，强度达到设计要求。4.4 支架、模板等施工等实施前要拟定
42、妥善的实施方案，检验并计算各受力设备及杆件的内力，并将架设方案在施工前送监理工程师审批。4.5在预应力管道特别是在锚具安设的位置，砼一定要振捣密实，确保该处砼的设计强度。纵向予应力管道必须设置内衬管，再浇注砼。4.6 预应力张拉必须待砼强度达到设计强度的90%时，才能进行张拉，张拉必须对称、平衡。4.7 支架在浇注前，支架必须进行等重预压。第7节 安全保证体系安全保证一、安全目标本工程安全目标为：实现“四无、一创建”。四无：无人身伤亡事故，无交通责任事故，无坠落事故，无重大火灾事故。一创建：创建安全文明工地。二、安全保证体系建立健全安全组织体系，经常研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决
43、。逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产。安全保证体系框图见 安全保证体系框图。三、安全保证的主要措施1、安全组织保证措施1.1 建立健全安全管理体系，建立以项目经理为组长，项目总工为副组长，以专职安检工程师为主的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。1.2 经理部设安全检查工程师，班(组)设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。2、安全管理保证措施2.1 安全生产责任制2.2 安全生产教育制2.3 安全技术交底制2.4 安全生产检查
44、制2.5 职工伤亡事故报告处理制2.6 安全设计制2.7 安全操作挂牌制2.8 班前安全讲话制2.9 临时设施验收制2.10 交接班制2.11 安全活动日制2.12 安全生产奖惩制2.13交通安全措施第8节 雨季的施工安排1、 雨季的施工安排本标段业主要求工期3 个月，其中经历一个雨季，实际施工有效工期较短。为确保优质、按期完成本工程，计划在雨季节不考虑停工。2、 雨季施工措施本标段所处地区在7、8月份为雨季，施工时应做好如下措施：一、编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防雨物品。二、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。三、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行，降低雨季对施工的干扰。四、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖，主要材料、机具要估计到雨季施工期间的储备量。五、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比。六、雨季施工模板、钢筋及砼等工序时，要注意施工中不得将污泥等杂物带入结构中。砼灌注过程中若遇暴雨，及时用彩条布全幅遮挡，不能因暴雨中断施工。施工人员应配备雨衣、防滑鞋等防雨设备。七、成立防洪组织，认真贯彻执行关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的
