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1、溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程项目环境影响报告书简本公示根据中华人民共和国环境保护法，中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）等法律法规的要求，溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程的建设应进行环境影响评价。金阳县交通运输局委托西南交通大学和四川省顺蓝天环保科技咨询有限公司进行该项目的环境影响评价工作。环评单位项目组成员对公路沿线地区进行了现场踏勘，收集了当地自然、社会环境状况资料。根据国家的有关法律法规、环境评价技术导则和规范，以及四川省环保局有关环境影响评价文件审批的规定，编制完成了溪洛渡水电站S208金阳段淹没复建公路工程项目环境影
2、响报告书。现将编制情况及编制成果公示如下。溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程项目环境影响报告书（简本）建设单位： 金阳县交通运输局编制单位： 西南交通大学 协作单位：四川省顺蓝天环保科技咨询有限公司二O一三年九月目 录1 建设项目概况- 1 -1.1 建设背景- 1 -1.2 工程基本情况- 1 -1.3 工程分析- 10 -2 建设项目周围环境现状- 15 -2.1 环境质量现状监测与评价- 15 -2.2 建设项目环境影响评价范围- 17 -3 建设项目环境影响预测及环保措施- 18 -3.1 建设项目评价范围内环境保护目标分布情况- 18 -3.2施工期环境影响预测与评价- 2
3、2 -3.3 营运期环境影响预测与评价- 29 -3.4 环境风险评价- 34 -3.5环境保护措施及技术经济论证- 45 -3.6 环境影响经济损益分析- 49 -3.7 环境管理与环境监测- 49 -4 公众参与- 52 -4.1 公众参与公示- 52 -4.2 公众意见征询- 53 -4.3 公众意见采纳情况说明- 56 -4.4 公众参与小结- 56 -5 环境影响评价结论- 57 -6 联系方式- 58 -6.1建设单位- 58 -6.2评价单位- 58 -1 建设项目概况1.1 建设背景S208线既是四川省西南部重要出口通道重要组成部分，又是凉山州公路网主骨架公路。2015年溪洛渡
4、水电站建成后，随水位上涨，原有公路将被淹没。由于该路段是凉山州至云南省的出境通道在金阳境内重要路段，是凉山州的窗口路、形象路，所以本项目的建设迫在眉睫。1.2 工程基本情况1.2.1 基本情况项目名称：溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程。建设单位：金阳县交通运输局。建设地点：溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路起于上苍房村下游侧约200m处，起点桩号K0+000，与现有的S208线顺接，起点标高为646.72m。沿原S208上游布线，通过芦稿集镇规划新址后接于通阳大桥左岸桥头处，终点桩号K10+800，高程为613.73m。路线全长10.80km。地理坐标：东经102561033
5、0、北纬27222758，呈南北向条带状展布。建设性质：新建（补办环评），建设类项目。建设等级：溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程k0+000.00k1+600.00段采用三级公路下限标准设计速度30km/h设计，同时受苍房村征地拆迁影响，k0+000.00k0+900.00段改造利用原有公路；K1+500.00K10+800段采用三级公路上限标准设计速度40km/h设计。所属流域：金沙江流域。项目投资：项目概算总投资29936.29万元，其中建筑安装工程费用为23369.532万元。建设工期：从2011年6月2013年11月，29个月，其中野外施工26个月。1.2.2 建设工程规模
6、及主要技术标准 本项目目前主体工程除路面工程、隧道机电工程、交通及其他工程以外其他已经基本建设完毕，工程K0+000.00K1+600.00段采用三级公路下限标准设计速度30km/h；同时受苍房村征地拆迁影响，K0+000.00K0+900.00段改造利用原有公路；K1+500.00K10+800段采用三级公路上限标准设计速度40km/h。全线采用整体式路基断面，除苍房村改造利用原有公路外，其余路段路基宽度8.5m，路面宽度7.0m。横断面布置为0.75m（路肩）23.5m（行车道）0.75m（路肩），路拱横坡2.0%，路肩横坡2.0%。路线全长10.800km，含大桥492m/1座，中、小桥
7、332m/5座，长隧道1160m/1座。K线方案主要技术经济指标见表1.2-1，主要工程数量见表1.2-2。表1.2-1 K线方案主要技术经济指标表项 目单位主要控制技术指标值里程长度km10.8公路等级三级公路设计速度km/h40（局部困难地段30）车道数条2路基宽度m8.5路面宽度m7.0平曲线最小半径不设超高值m600（350）一般值m100（65）极限值m60（30）回旋曲线最小长度m35（25）最大纵坡%7（8）最小坡长m120（100）竖曲线最小长度m35（25）桥梁设计荷载公路级路面结构类型沥青混凝土桥面宽度m8.0 + 20.5隧道设计建筑限界m9.04.5设计洪水频率特大桥1
8、/100大、中桥1/50小桥、涵洞、路基1/25表1.2-2 本项目主要工程数量表序号指标名称单位数量备注序号指标名称单位 数量备注一、基本指标(2)路堑挡土墙m310019.11公路等级三级(3)喷锚支护m253924.52设计速度km/h40局部路段30(4)锚索根44383征用土地hm240.30其中临时占地22.16(5)特殊路基处理处84拆迁电力、电讯及其它管线km/库区拆迁16路面宽度m75预算总额万元四、桥梁涵洞二、路 线17设计荷载等级级公路-级6路线总长km10.818桥面宽度m净-7.0m+20.5m+20.5m(防撞栏)7路线增长系数1.119大桥m/座492m/18直线
9、最大长度m1066.9120中桥、小桥m/座332m/59最大纵坡%/处7/321涵洞m/道326.5/3310最短坡长m/处50/2起点接线处五、隧道三、路基、路面22隧道建筑限界m9.04.511路基宽度m8.523长隧道m/座1160/112路基土石方数量六、路线交叉(1)土方万m32.368挖方、实方23公路平面交叉处5(2)石方万m374.29挖方、实方24七、交通工程设施13平均每公里土石方万m37.98挖方、实方25管理养护设施处1利旧14路基排水八、环境保护(1)C20砼m316126环境绿化km10.8(2)M7.5浆砌片石m3769427弃渣场处515路基防护九、其它工程(
10、1)路肩挡土墙m39701928(1)改沟(渠、河)处11.2.3 工程组成（1）主体工程项目溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程主体工程主要由路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施等组成。（2）施工临时设施和附属设施项目溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程临时设施主要包括新建临时施工道路、施工临时生产生活设施和渣场等。本项目组成见表1.2-3。建设现状详见表1.2-4。表1.2-3 项目组成表一览表工程名称建设内容及规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程路基工程K0+000K1+500：路基宽度7.5 m，设计车速30km/h，路线长度1.5
11、 km路基开挖和植被破坏造成的新的水土流失；施工机械噪声，汽车道路扬尘、沥青烟对附近区域环境质量的影响。水土流失及对跨越河流地表水的污染。道路施工对原有道路网交通流的影响。地表径流污水，危险品运输风险事故对公路沿线河流水质的影响；汽车交通噪声及尾气排放对沿线居民生活质量的影响。K1+500K10+800：路基宽度8.5 m，设计车速40km/h，路线长度9.3km路面工程K0+000K10+800：全路主线及互通区采用沥青砼路面，结构型式：面层：AC16C沥青混凝土厚5cm；下封层：ES2稀浆封层厚0.5cm；基层：5%水泥稳定碎石厚25cm；底基层：3%水泥稳定碎石厚20cm；路面总厚度：5
12、1cm。隧道工程长隧道：1160/1座，金口河隧道，桩号：K4+185.00 K5+345.00桥梁工程大桥：250m/1座，灯厂大桥（桩号：K8+610.00）中小桥：中桥307m4座，倒悬沟桥（桩号：K3+048.00）、新滩沟桥（桩号：K3+426.56）、鸡冠石沟桥（桩号：K3+713.00）、新场坪子桥（桩号：K5+849.06）；小桥25m1座，料场沟桥（桩号：K5+421.00）；所有桥梁均无涉水桥墩涵洞(含人行通道) 工程33道涵洞，总长度326.5m，均为暗板涵交叉工程Y形交叉：2处（鸡冠石沟通村公路、K6+870.00桩号处通村公路）T形交叉：3处（西衙门至金口河连接线段、
13、灯厂大桥至派来段、通阳大桥至山江段）临时工程弃渣场5处：临时占用土地10.01hm2施工场地5处：临时占用土地4.32hm2续表1.2-3 项目组成一览表（完）工程名称建设内容及规模可能产生的环境问题施工期营运期临时工程施工便道8.7km，临时占用土地7.83hm2路基开挖和植被破坏造成的新的水土流失；施工机械噪声，汽车道路扬尘、沥青烟对附近区域环境质量的影响。水土流失及对跨越河流地表水的污染。道路施工对原有道路网交通流的影响。地表径流污水，危险品运输风险事故对公路沿线河流水质的影响；汽车交通噪声及尾气排放对沿线居民生活质量的影响。料场本项目沥青、钢材从外地购进运至料场；碎石及粗骨料主要考虑回
14、采利用沿线路基和隧道洞挖的微新灰岩及白云岩，共设置6个料场：2#渣场回采料场、3#渣场回采料场等；项目沥青从西昌购买后在拌合站现场熬制1.2.4 项目建设现状及存在的环境问题1.2.4.1 建设现状截至当前，项目主体工程除隧道机电工程、交通及其他工程、路面工程尚未施工之外，其他已经完成施工（或即将完成施工）。具体情况详见表1.2-4。表1.2-4 本项目建设情况一览表序号设计建设内容实际建设情况1路基工程路基工程目前已经完成施工，布线、路基断面、路基高度、路基边坡及防护完全按照设计施工建设；施工后期芦稿集镇旧址上方和灯厂大桥莫红端100m处新路下方路基弃方有沿路堆放的现象2路面工程项目仓房村至
15、倒悬沟桥段、芦稿集镇仓房端至通阳大桥段3%水泥稳定碎石底基层已经施工，其他各层尚未施工；隧道路面结构已经完成施工；桥面路面结构尚未施工；其余部分均未施工。3隧道工程项目1160m金口河隧道土建工程已经完成施工，涌水处已经采用水泥混凝土进行围膜封闭，支护结构、防水层均已完成施工；采用自然通风的方式；隧道机电工程正在进行，预计9月底完成安装；实际建设内容与设计内容一致4桥梁工程492m灯厂大桥剩余3m尚未连接，预计9月初连接；大桥桥梁防水层、防撞栏杆、桥梁伸缩缝尚未施工；项目5座中、小桥框架已经完成施工，桥梁防水层已经铺设，防撞栏杆已经安装，桥梁伸缩缝已经切割，处于边通车边建设的过程；各桥梁的施工
16、均不涉水5涵洞(含人行通道) 工程33道涵洞已经完成施工，与设计一致6交叉工程本项目交叉工程已经按照设计完成施工，其中3条四级公路已经纳入县乡复建公路内，2条等外级公路仅预留并设置一小段连接线，工程量较小，无重大变更7弃渣场建设初期已经按照设计要求设置了5个渣场，目前由于溪洛渡水电站水位上涨，4#渣场已经被水淹没，由于芦稿集镇旧址上方和灯厂大桥莫红端100m处新路下方路基弃方有沿路堆放的现象（沿路堆放的弃渣量约0.25万m3），4#渣场占地面积虽未发生变化，堆渣量减少至17.3万m3。渣场临时占地未发生变化8施工场地已经按照设计要求设置5处施工场地9施工便道目前已经按照设计完成施工；修建施工便
17、道8条，占地面积7.83hm2，总长8.7km10料场本项目建设初期16#筑路材料砂石料场均是按照设计设置，后期由于水位上涨停用了2#渣场回采料场和4#渣场回采料场（停用前，回采的砂石料已运至路面拌合站附近）；运输条件基本未发生变化；路面工程尚未开始，熬制沥青的路面拌合尚未施工项目开工建设至今项目沿线无重大危险事故发生，金阳县环境保护局未接到本项目各类污染扰民的投诉。1.2.4.2 存在的环境问题及防治措施建议根据现场调查，建设现状目前存在的主要环境问题如下：1、弃渣场问题存在的问题：施工后期芦稿集镇旧址上方和灯厂大桥莫红端100m处新路下方路基弃方有沿路堆放的现象，弃渣量约0.25万m3；建
18、设初期已经按照设计要求设置了5个渣场，目前由于溪洛渡水电站水位上涨，4#渣场已经被水淹没，4#渣场实际堆渣量从17.55万m3减少至17.3万m3；同时1#和3#渣场挡土墙高度不够，仅2m左右，未达到水保要求的平均墙高3m和4m、宽0.5m的要求；2#和5#渣场未按照水保要求设置平均墙高4m的挡土墙；由于挡土墙高度不够，渣场内弃渣有溢出现象；由于弃渣沿路堆放、挡土墙高度不够、未按照水保措施施工导致本项目水土流失和粉尘污染严重环境污染防治措施建议：a.由于4#渣场已经被淹没，评价建议及时将芦稿集镇旧址上方和灯厂大桥莫红端100m处新路下方路基弃方清运至5#渣场，5#渣场容量约15万m3，设计堆渣
19、11.17万m3，剩余容量3.83万m3，能够满足沿路堆放的0.25万m3路基弃方； b. 针对已经淹没的4#渣场（溪洛渡水电站死水位560m，目前水位541m，即4#渣场永久性的位于水位线以下），建设单位应该及时组织施工方了解渣场采取措施的情况，汇报溪洛渡水电站投资单位（中国长江三峡集团公司），根据其要求采取补救措施；针对除4#渣场以外的其他4个渣场，建设单位应该及时督促施工方按照水保要求和环评建议完成挡土墙等防护措施的施工，并按照水保要求进行渣场边坡的维护，对弃渣场边坡进行绿化复垦。2、粉尘污染问题存在的问题：现场踏勘期间，由于老路破损严重、新路路面工程尚未施工、临时施工便道为碎石泥结路面
20、，由于重型运输车辆来回碾压、未按照限制车速行驶、弃渣运输车辆未加盖篷布等原因，路面起尘量较大；同时由于施工单位洒水降尘次数过少，导致复建公路两侧扬尘污染严重。环境污染防治措施建议：建设单位应该严格要求施工单位对运输车辆的管理（运输物料的车辆需加盖篷布，限速行驶，不得超载）；要求施工单位在天气、风速等扬尘易产生的气象条件下，根据实际情况增加洒水次数，干燥、大风天气施工必须采取洒水抑尘措施；在施工完成后及时恢复场地植被；施工过程中使用的水泥及其它易飞扬的散状物料，应储存在临时库房内或密闭存放，运输时防止漏洒和飞扬。1.2.5 路线方案比选结果一、从技术指标和规模上比选（1）AK线比选结果K线较AK
21、比较线土石方数量少，线形较好，施工干扰小、造价低、且一定程度上治理了下仓房村沿线的金口河河岸，经技术及经济比较推荐K线。从水土保持的角度，K线较AK比较线土石方数量少，施工扰动小，从而减少水土流失，因此，本方案同意主体设计该路段的比选结果，推荐K线。（2）BK线比选结果在项目设计中考虑本项目施工期较紧，尽量减少施工干扰和今后运营的安全隐患，在工程造价相差不大的情况下推荐山体内侧直线方案，K线。从水土保持角度，方案基本同意主体工程比选结果，推荐K线方案。避免深挖造成边坡不稳定带来次生地质灾害。（3）CK线比选结果经技术、经济综合比较，并考虑到施工中对芦稿场镇干扰较大的段落（K8+900K9+30
22、0段）工程数量较小，对工期影响不大，只要合理安排工期，即可以避免对场镇干扰又可以节约工程造价，因此推荐K线。从水保角度分析，K线线路里程段，开挖及扰动面积较小，造成的水土流失也较小，因此方案基本同意主体工程比选结果推荐K线。（4）DK线比选结果本路段结合当地居民、设计单位及设计监理单位共同意见，比选结果为采用K线方案。二、综合比选结果主要从生态环境、社会环境、占地、不良地质上考虑，K线是最优的。综上所述，K线不论从技术指标还是从环境上来说都是合理、可行的。根据施工现场了解情况，本项目施工方案正是按照推荐的K线方案进行的，无重大变动。1.2.6 与产业政策、规划的符合性分析一、产业政策的符合性产
23、业结构调整指导目录（2011年本）对于农村公路建设项目，有“第一类 鼓励类 二十四、公路及道路运输（含城市客运） 1、西部开发公路干线、国家公路网项目建设或2、国省干线改造升级”的规定，因此该项目属于鼓励类项目，符合国家产业政策。二、与四川省交通运输“十二五”发展规划相符性本项目是溪洛渡水电站库区移民安置实施规划的重要复建工程，是保证电站建设的重要节点工程，是凉山州至云南省的出境通道在金阳境内重要路段；项目的建设不但能改善原路的交通状况，而且可以推动当地及周边地区的经济增长，带动各行各业的发展，它的建成对开发西部地区和带动沿线群众致富奔小康有着深远的意义，同时也为溪洛渡水电站的顺利建设及移民安
24、置实施提供有效的保障。综上，本项目的建设符合四川省交通运输“十二五”发展规划的要求。三、与凉山州“十二五”交通发展规划相符性本项目为溪洛渡水电站S208线金阳段淹没复建公路工程，属于S208乌金路昭觉县庆恒至金阳县城段的一部分，S208乌金路昭觉县庆恒至金阳县城段已列入凉山州“十二五”交通运输发展规划省级干线升级改造规划内容，建设规模为三级公路，本项目的建设规模和内容等均符合凉山州“十二五”交通发展规划的要求。四、与凉山州发展规划相符性本项目的实施也属于规划中的一部分，本项目的建设将对金沙江两岸资源开发和经济发展产生强大的拉动作用，是促进西部大开发战略实施的重要举措，它必将有力推动西部地区特别
25、是川、滇金沙江两岸少数民族地区的经济发展，对促进长江流域经济可持续发展具有重要意义和作用。五、与城镇规划的相符性分析本项目的建设对金沙江沿岸资源开发和经济发展产生强大的拉动作用，对四川与云南的两省之的少数民族经济有更好的推动作用，对促进长江流域经济可持续发展具有重要的意义和作用。因此本项目的实施与地方城镇规划是符合的。六、与项目区域路网发展规划的符合性分析本项目修建将很大程度改变金沙江河段交通较差的现状，对完善地方路网布局，保证溪洛渡水电站水库蓄水后地方交通正常通行有积极而重要的意义。因此本项目的实施与区域路网发展规划是符合的。七、产业布局、资源分布的符合性分析金阳县矿产资源丰富，同时，本项目
26、建设前沿线附近就分布有仓房水电站、水泥厂料场、水泥厂，洗矿厂等工矿企业。推荐方案的实施，将极大的改善工矿企业现有的交通状况，也使得本项目成为了一条矿产资源的运输大通道。因此，本项目与区域产业布局、资源分布是相符合的。八、本项目与饮用水源取水口之间的关系根据专家评审会后补充的现场踏勘：本项目目前沿线附近共有两个集中式供水装置的取水口：仓房村居民饮用水取水口和芦稿镇新址饮用水取水口；根据咨询金阳县水务局了解情况：仓房村居民饮用水取水口位于金口河一级支沟仁里田沟，距离S208新址处约3.5km；芦稿镇新址饮用水来源于金沙江一级支沟派来沟，距离S208新址处约3km；由于距离较远，且水源点位于上游，金
27、阳县水务局出局了本项目沿线没有集中式饮用水源点的证明，项目的建设不会对取水口造成影响。九、本项目与长江上游珍稀、特有鱼类国家级自然保护区总体规划的相符性分析本项目位于凉山州金阳县，根据现场调查以及查阅相关资料，保护区上界位于金沙江下游向家坝水电站坝轴线下1.8km处；本项目沿河距离保护区上界269.7km（距离向家坝大坝267.9km，距离溪洛渡大坝122km），项目与保护区之间有两重水电站大坝阻隔，根据生态现状调查溪洛渡水电站大坝上游目前已无达氏鲟、白鲟、胭脂鱼珍稀濒危鱼类天然集中分布区、不涉及其自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场；金阳县林业局根据当地实际情况出具了工程区无国家重
28、点保护珍惜、濒危野生动植物的证明。溪洛渡水电站蓄水后，形成的库区容量巨大，有利于污染物的稀释，稀释后对库区下游的保护区影响更小；同时本项目为复建公路，省道S208线的影响原来就已经存在，项目建成后路况在极大程度上得到改善，运输条件更好，发生危险事故的概率更小。综上，本次评价认为：本项目的建设未加重S208对金沙江流域的影响，项目的建设和营运对向家坝大坝下游的长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区功能区影响很小，符合自然保护区相关规划的要求。综上所述，本项目符合国家和地方产业政策和相关规划要求。1.3 工程分析截至2013年9月，项目主体工程中施工便道修建、路基工程、涵洞工程、隧道土建工程、交叉工
29、程目前已经施工完成，桥梁工程仅剩灯厂大桥尚未通车（预计2013年9月底可通车），隧道机电工程（预计2013年9月可完工）、交通及其他工程、路面工程尚未施工（预计2013年11月初可完工）。1.3.1 施工期污染源1.3.1.1 施工工艺流程及污染物产出环节图3.3-1 施工工艺流程图及产污环节1.3.1.2 生态环境公路施工对周围生态环境的影响主要包括以下几方面：填方、挖方地段施工，由于施工范围内草皮、树木等地表附着物的清理，使本项目沿线现有地表植被遭到破坏或使地表裸露，引起沿线植物生物量的损失；本工程路线桥隧施工期间设置的弃渣场、施工临时占地等都将减少沿线地区的耕地或林地，减少植被覆盖率；弃
30、渣场场内裸露表面和路基尤其是高填深挖的坡面裸露后被雨水冲刷将造成水土流失，影响陆地生态系统及其稳定性；主体工程永久占用耕地，使当地耕地的绝对数量减少，造成当地农作物产量损失；因线路施工造成对沿线景观环境的破坏和影响。1.3.1.3 噪声本项目爆破工程已经结束，根据调查及类比，项目施工期噪声污染源主要为施工机械噪声，交通噪声。1.3.1.4 废气（1）施工粉尘：灰土搅拌站附近产生的粉尘（2）道路扬尘：施工期施工运输车辆的往来将产生道路二次扬尘污染，尤其行驶在现有国道路段的车辆。（3）沥青烟：工程全线采用沥青混凝土路面，沿线设有1个路面拌合站。路面铺设过程会产生少量含THC和TSP等有毒有害物质的
31、沥青烟气。根据经验类比京珠公路南段沿沥青烟拌和站的沥青烟污染监测结果，不同型号的拌和设备源强见表1.3-1。表1.3-1 沥青拌和站的沥青烟污染监测结果序号采用设备类型沥青烟排放浓度范围（mg/m3）沥青烟排放浓度均值（mg/m3）1西安筑路机械厂M3000型12.515.515.22德国维宝WKC100型12.016.813.93英国派克公司M356型13.417.014.21.3.1.5 废水项目施工机械漏出的油污随地表径流污染地表水环境，主要污染物为石油类。建筑材料及施工场地地面被雨水冲刷造成地表水污染，以及施工路面的养护、砂石料冲洗、施工机械养护等污水排放也会对地表水体造成污染，主要污
32、染物为SS。施工期施工人员生活污水可能对地表水的污染，主要污染物为COD、SS等。本项目施工人员每人每天排放的生活污水量约为0.08m3，在单个施工场地常驻施工的人员200人计算，单个工地每天生活污水排放量为16m3，计算得到施工期内（26个月）整个公路工程的2个施工营地共产生生活污水总量24960m3。1.3.1.6 固体废物施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾，其中废弃土石方在设置的弃渣场进行处置，拆迁房屋、建筑物的建筑垃圾部分用于施工营地和临时占地中场地平整，生活垃圾集中收集后交由各路段附近的环卫部门进行处置。常驻施工人员施工期间产生的生活垃圾为140kg/d（1
33、09.2t/26个月）。1.3.1.7 社会环境（1）工程占用土地、减少耕地和林地等行为引起沿线土地利用形式的变化，给当地居民带来相应的经济、安全以及劳动和就业问题。（2）由于施工车辆增加，相应增加了现有公路的交通负荷，易造成交通阻塞，事故增加。1.3.2 营运期污染源及主要防治措施分析1.3.2.1 生态环境由于局部工程防护需要稳定，临时占地的复垦和植被恢复尚需时间，短期内水土流失仍然存在；运输风险事故的发生会对沿线周围环境空气、地表水、地下水、土壤造成污染；工程永久占地将破坏沿线景观环境。1.3.2.2 噪声本项目路面上行驶机动车的平均辐射声级，见表1.3-2。表1.3-2 不同类型车辆的
34、平均辐射声级 单位：dB(A)车辆类型平均辐射声级小型车中型车大型车上限标准设计车速40Km/h68.273.780.2下限标准设计速度30km/h63.968.575.61.3.2.3 废气（1）汽车尾气：汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气筒排放尾气等，主要污染物为CO、NOx等。主要污染物排放源强计算结果见表1.3-3。表1.3-3 车辆CO、NO2主要污染物的排放源强 单位：mg/sm污染物种类年度S208线全路段平均高峰NO220150.11700.140420210.14660.175920290.26260.3151CO20150.36980.443820210.
35、46320.555820290.83721.0046（2）二次扬尘：公路上行驶汽车的轮胎因接触路面而引起路面积尘扬起，产生二次扬尘污染，对沿线附近环境空气造成一定影响。在运送散装含尘物料时，由于洒落、风吹等原因也会产生扬尘污染。（3）隧道口污染物：各个隧道口污染物的排放源强见表1.3-4；表1.3-4 隧道出口污染物排放量 单位：mg/s隧道时段二氧化氮一氧化碳金口河隧道2015162.9514.82021204.1644.82029365.51165.41.3.2.4 废水公路桥面径流污染物主要为悬浮物、石油类和有机物，其污染物浓度受降雨强度、车流量、车辆类型、灰尘沉降量和前期干旱时间等因素
36、影响。表1.3-5 桥面径流中污染物浓度测定值项目520min2040min4060min平均值pH7.07.87.07.87.07.87.4SS（mg/L）231.42158.22185.5290.3690.3618.71100BOD5（mg/L）7.347.307.304.154.151.265.08石油类（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.251.3.2.5 固体废物营运期固体废物主要源于运输车辆的洒落的运载物，发生交通事故车辆洒落的运载物及乘客丢弃的物品，数量较少，由环卫部门定期清扫。1.3.2.6 对景观环境的影响建成的道路将改变沿线区域的封闭状态
37、，将促进沿线区域的经济发展，使金阳县的交通、生活环境得到进一步改善。道路两侧的绿化带与区域绿化相结合，形成点、线、面结合的绿化系统，会使金阳县变的更美。1.3.2.7 社会环境影响分析经济的发展离不开交通，S208线是金阳县城与凉山州其他各县沟通的唯一通道，该段道路建成后会加快金阳县境内的建设，会在该道路的两侧形成一系列新兴产业带，进而对该项目沿线的社会经济发展、产业结构以及社会劳动者构成比例等带来较大影响，有利于繁荣地方经济、扩大就业，促进社会综合事业的发展。项目占地类型为耕地、林地，草地等，本项目征地拆迁将对道路沿线受影响的村庄和居民带来不同程度的影响，是沿线群众及相关单位最为关心的问题。
38、项目施工过程中，材料运输车辆及施工机械调运将对区域道路造成一定的交通压力。施工车辆的往来造成扬尘污染，降低附近居民的生活质量；另外施工噪声和交通噪声也会影响沿线居民的正常生产生活。施工营地的生产废水、生活污水、生活垃圾、生产废物的排放，施工人员的文明程度可能会给当地居民的日常生活带来不同程度的影响。2 建设项目周围环境现状2.1 环境质量现状监测与评价2.1.1 环境空气质量现状监测与评价根据区域特征，本项目在评价区域内共设置3个监测点（新场坪子中心校位于新场坪子村西侧，对新场坪子进行的大气监测结果同样适用于中心校），采样时间为：2011年11月16日-2011年11月18日，监测3天。根据区
39、域污染源调查，本项目S208沿线无沥青烟排放单元，因此本次评价确定监测项目为：TSP、CO、NO2。监测结果表明，评价区域3个监测点的环境空气监测项目中，TSP、CO、NO2均可满足环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准要求，区域环境空气质量良好。2.1.2 声环境现状监测与评价根据区域特征，在评价区域内共设置3个声环境监测点；采样时间为：2011年11月16日，监测1天，昼夜各一次；监测项目为：监测点处昼间和夜间等效连续A声级。监测结果表明，评价区域3个监测点昼间和夜间的测值均满足声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准要求，监测点声环境良好。随着施工期的到来，施工方应做
40、好公路沿线敏感点的声环境保护工作，确保不对敏感点居民的正常休息和学校的正常教学造成影响。2.1.3 地表水环境质量现状监测与评价根据区域特征，在评价区域内共设置3个监测断面；采样时间为：2011年11月16日-2011年11月18日，连续3天，每天一次；监测项目为：pH值、COD、BOD5、NH3-N、粪大肠菌群、石油类、总N、总P、Cr6、As、Hg、Pb、Zn、Cd、Cu、Se、硫化物、氟化物、氰化物、挥发酚、SS共计21个指标。监测结果表明，各监测断面的所有监测指标现状监测结果均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）III类标准，区域地表水环境质量现状良好。2.1.4 地下水环
41、境现状评价根据现场踏勘情况了解：本项目所在区域沿线居民均饮用河水，未设置地下水取水井。评价在本工程隧道贯通后，对评价区内仅有的2个泉眼涌水进行了采样监测，监测结果表明：项目区地下水各因子均满足地下水质量标准中类标准要求，区域地下水环境质量良好。2.1.5 生态环境现状本次陆生调查以引用溪洛渡水电站环评内容中中国水电顾问集团成都勘测设计研究院与中国科学院成都生物研究所合作开展的溪洛渡水电站陆生生物调查与评价专题工作内容为主，水生生态调查引用溪洛渡水电站环评内容中四川省农科院水产研究所和中国科学院水生生物研究所所做的调查研究成果为主；以专家实地野外考察，搜集基础资料，咨询当地林业、农业、渔政等相关
42、部门为辅。生态环境现状评价小结1、评价区域生态体系组成评价区生态体系基本组成是：灌丛生态系统38.26%，草丛生态系统35.46%，水域生态系统14.25%，森林生态系统1.45%，集镇生态系统3.63%，农田生态系统3.77%，经济林生态系统3.18%。该区域景观格局以灌草丛生态系统为主，其它为辅。调查沿线范围内农业生产属于当地中等水平，部分农田地区灌溉设施相对较差；从生物量的调查结果来看，人工林及农田群落中作物长势一般，生物量水平一般，但存在一定的区域性差别。2、物种多样性分析评价区域内共有种子植物60科123属210种，分布在不同的海拔高度和地区。评价区未发现项目沿线评价范围内有国家重点
43、保护与珍稀濒危野生植物分布。本项目评价区内有脊椎动物46种，隶属4纲13目24科。其中，两栖纲1目3科5种；爬行纲1目4科6种；鸟纲6目11科23种；哺乳纲5目6科12种。由于历史原因，评价范围内植被受人为破坏严重，原生的天然植被已不复存在，植被类型及各植被类型的组成和结构都比较单一，植被覆盖度较低，土地开发历史悠久，人工因素干扰较多，因此基本上没有野生植被及大型的野生动物。评价区未发现项目沿线评价范围内有国家重点保护与珍稀濒危野生动物分布。本项目相关江段无水生维管束植物分布；浮游藻类共有浮游藻类6门46属；浮游动物共有17属23种；底栖动物30属32种；鱼类105种和亚种，分别隶属于5目14科65属。项目沿线评价范围内无国家重点保护与珍稀濒危野生水生动植物分布。从物种多样性总体来看，由于人类活动频繁，评价区陆生物种的绝对数量较少，相对丰富度也较少。 3、系统稳定性分析评价区位于干热河谷，水分条件不足，生物生产力不高，植被以灌草丛生态系统为主，物种数量较少、多样性较贫乏，加之人类活动频繁，造成评价区内生态环境相对脆弱。虽然整个系统目前尚可以得到较稳定的维持与发展，但抗干扰能力不强，系统稳定性较弱。2.2 建设项目环境影响评价范围根据环境影响评价技术导则，结合本工程沿线地区自然环境特征，确定本工程的评价范围见表2.2-1。表2.2-1 工程环境影响
