南昌至上栗高速公路新建工程环境影响报告书简本.doc

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1、国环评证甲字第1051号南昌至上栗高速公路新建工程环境影响报告书简本建设单位：江西省高速公路投资集团有限责任公司评价单位：北京中咨华宇环保技术有限公司二O一三年六月目 录1 建设项目概况11.1项目建设背景11.2建设项目基本情况11.3项目建设与规划相符合性分析11.3.1 项目建设与产业政策的符合性分析11.3.2 项目建设与江西省高速公路网规划相符性分析11.3.3拟建公路与涉及设区市、县发展规的调性分析12 建设项目周围环境现状12.1建设项目所在地的环境现状13 建设项目环境影响预测及拟采取得主要措施与效果13.1污染物源强13.2环境保护目标13.3环境影响预测及评价13.4拟采取

2、的环境保护措施13.6环境影响的经济损益分析13.7拆迁安置情况13.8环境监测计划及环境管理制度14、公众参与14.1 公众参与的目的14.2 公众调查范围及对象14.3调查方式及调查内容14.5 公众意见反馈及采纳情况14.6 公众参与结论15、环境影响评价结论16、联系方式11 建设项目概况1.1项目建设背景项目位于江西省南昌市、宜春市、萍乡市三市境内，途径三市境内7个县区市，推荐方案路线起点与南昌市规划的城市道路相接，并与南昌市西外环高速设枢纽相连，途径新建县、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区、上栗县七个县区市，终点于江西省萍乡市上栗县金山镇上塘村，设枢纽互通与萍洪高速相接。地理

3、位置为东经11544-11345，北纬2824-2754。1.2建设项目基本情况 项目名称：南昌至上栗高速公路新建工程建设地点：新建县、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区和上栗县建设性质：新建等级与规模：推荐方案全长221.384km,全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽26m，设计速度100km/h，连接线8条总长39.595km,路基宽12m，设计速度60km/h,互通匝道设计车速4060km/h，枢纽互通匝道5080km/h。均为沥青砼路面。新建公路收费站13处（昌西主线收费站、西山收费站、高安东收费站、高安收费站、高安西收费站、上高东收费站、宜丰南收费站、上高西收费站、万载东收

4、费站、万载县收费站、慈化收费站、上栗东收费站、上栗主线收费站）、服务区5处（大城服务区、泗溪服务区、锦江服务区、万载服务区、桐木服务区）、养护工区5处（昌西养护工区、高安养护工区、上高东养护工区、万载东养护工区、慈化养护工区，均与收费站合建）等辅助工程。总投资：总投资1110401.6491万元，其中环保投资 72948.1万元。建设工期：计划于2013年12月开工，2016年11月竣工，工期36个月。1.3项目建设与规划相符合性分析1.3.1 项目建设与产业政策的符合性分析本项目属于产业结构调整指导目录（2011年本）(修正)允许类项目，本项目的建设可有效改善投资环境，带动当地经济建设的发展

5、，符合国家的现行产业政策要求。1.3.2 项目建设与江西省高速公路网规划相符性分析根据江西省人民政府关于进一步加快交通运输事业发展的意见，南昌至上栗高速公路的建设是我省实现县县通高速，打通26个出省高速通道的重点建设项目。本项目已列入江西省高速公路规划网当中，与江西省高速公路发展规划相协调。1.3.3拟建公路与涉及设区市、县发展规的调性分析拟建项目在南昌、宜春、萍乡三市境内，先后经过了新建县、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区、上栗县等7个县市区。本项目横贯江西西部，将整个江西西部地区连为一体，同时也是赣西东西向出省通道之一，加强了我省同华中地区的交通联系。它与南昌市西环高速和在建的洪萍高

6、速相连接，其建设使得该区域内江西高速公路能有机的连接起来，共同形成兼顾旅游和通道功能的快速运输通道，有利于江西高速公路网的完善，与沿线设区市、县（区）城市发展相协调。2 建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状（1） 声环境现监测点位均可达声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类或2类标准要求。表明本项目周围各个敏感点声环境状况良好。（2）水环境现状根据宜春市环境监测站2013年4月对沿线桥梁跨越水体辽河、锦江、樟河、型溪河、栗水的监测数据可知，地表水各监测断面的监测项目标准指标均小于1，说明项目评价范围内的水质各项指标均满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）III

7、类水质要求，表明项目所在区域地表水环境质量良好。（3）生态环境现状本项目位于江西省西部，地处南昌市、宜春市、萍乡市境内。路线所经区域以丘陵岗地为主，区内地带性植被为亚热带常绿阔叶林，由于历史上毁林造田，造成天然林破坏严重，沿线主要以水稻田及旱地植被为主，夹杂杉木林、马尾松林、湿地松林和灌丛。评价范围共有维管植物27科43属73种（其中蕨类植物5科6属11种，裸子植物2科2属3种，被子植物20科35属59种）。分别占江西植物总科数的9.7%，总属数的3.0%，总种数的1.5%。沿线评价范围内分布有国家级保护的樟树国家一级保护植物银杏，涉及的古树共44株，其中樟树36株、银杏1株、古槠1株、柏树6

8、株。其中1株樟树已列入上栗县古树。无国家珍稀、濒危物种和当地特有野生植物分布。评价范围内陆生脊椎动物中，属国家级重点保护的野生动物仅有虎纹蛙1种；属省级保护的22种（其中两栖类1种、蛇类4种、鸟类14种、兽类3种）；评价范围内未发现保护动物集中分布地和栖息地，受保护的动物中无本地特有物种。工程涉及水域无鱼类集中产卵场，也未发现珍稀、特有野生鱼类。（4） 环境空气现状评价范围内各测点的NO2和TSP的日平均浓度均能达到环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准。总的来说，项目所在区域空气环境质量较好。3 建设项目环境影响预测及拟采取得主要措施与效果3.1污染物源强3.1.1施工期污染物源

9、强（1）噪声污染源影响在施工过程中，多种施工机械和材料运输车辆的辐射噪声会对附近居民的正常生活产生影响。其中施工机械主要有装载机、平地机、压路机、推土机、发电机组、钻井机等，主要施工机械和车辆的噪声级见表3-1-1。表3-1-1 主要施工机械和车辆的噪声级序号机械类型型号测点距施工设备距离（米）最大声级Lmax(dB)1轮式装载机ZL40型5902平地机PY160A型5903振动式压路机YZJ10B型5864双轮双振压路机CC21型5815三轮压路机5816轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型5868轮胎式液压挖掘机W4-60C型5849摊铺机VOGELE58710发电机（2台）FKV

10、-7519811冲击式钻井机22型18712冲击打桩机111213卡车59214振捣机58415锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350型17916沥青搅拌机Parker LB1000型288（2）废水污染影响本项目施工期间的废水排放主要包括施工人员的生活污水、施工机械冲洗废水以及桥涵施工废水。a. 生活污水本项目施工期主要租借当地民居，不设专门的施工营地。因此，施工人员产生的生活污水同当地居民生活污水一同处理。b. 设备路面冲洗废水工程施工时产生的废水主要是混凝土构件厂的冲洗废水和路面冲洗废水。该类废水具有悬浮物浓度高、水量小、间歇集中排放等特点。据有关资料，混凝土拌和场每次冲洗污水量约0.5m

11、3，废水中悬浮物浓度约5000mg/L，pH值在12左右。c. 桥涵施工废水桥梁施工过程中，可能会发生油污滴、漏、跑、冒等现象，进而影响沿线地表水水质。（3）环境空气污染影响本工程采用沥青混凝土路面，工程施工过程对环境空气产生的主要污染物为TSP、沥青烟气以及少量汽车尾气。主要污染环节为施工运输车辆产生的扬尘；路基施工中水泥、石灰、沙石等材料的堆积、运输、拌合过程中产生大量扬尘；路面摊铺及沥青搅拌过程中产生沥青烟气；运输车辆及施工机械产生的尾气。上述各环节在受风力的作用下对施工现场及周围环境产生一定的空气污染。a. 车辆行驶扬尘据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60

12、%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/hr；W汽车载重量，吨；P道路表面粉尘量，kg/m2。b. 拌和扬尘由于施工期扬尘属于非连续性污染，且与路况和气象条件有较大关系，因此本次评价施工期扬尘采取类比调查的方法，根据有关测试成果（2006年江西省瑞金隘岭（闽赣界）至吉安公路环境影响报告书），在拌和场下风向50m处大气中TSP浓度8.849mg/m3，100m处1.703mg/m3，在150m处0.483mg/m3。c.沥青烟气沥青烟产生于沥青熬制、拌和过程及路面摊铺时的热油蒸发等。根据京珠高速公路南段沥青拌和站

13、的沥青烟污染监测结果，不同型号的拌和设备源强见表3-1-2。表3-1-2 京珠高速公路南段拌和站的沥青烟污染监测结果 mg/m3序号采用设备类型沥青烟排放浓度范围沥青烟排放浓度均值1西安筑路机械厂M3000型12.515.515.22德国维宝WKC100型12.016.813.93英国派克公司M356型13.417.014.2摊铺时产生的沥青烟量小且分散，对环境影响不大。（4）固体废物施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾，其中废弃土石方在设置的弃渣场进行处置，拆迁房屋、建筑物的建筑垃圾部分用于施工营地和临时占地中场地平整，其余运送附近的城市垃圾处理场处置，生活垃圾集中收

14、集后经堆肥或送各路段附近的城市垃圾处理场处置。全线施工人员按10000人计，生活垃圾产生量按0.5kg/人天计，则施工期间产生的生活垃圾为5t/d。（5）生态环境的影响路线本着优化线形的同时，尽量避免占用良田和大面积的拆迁，结合地方城市建设规划进行设计，本项目全线共征用土地1658.64hm2（永久用地1486.54 hm2、临时占地172.10 hm2），其中水田513.62 hm2、旱地153.01 hm2、林地883.12 hm2、园地15.11 hm2、水域114.32 hm2、居民点及工矿用地38.02 hm2、草地6.48 hm2等。下阶段设计时应进一步优化线形，尽可能不占高产田，

15、少占耕地和经济林。施工期辅道应尽量利用现有地方道路，当占用耕地时，应将表层耕作熟土堆放好，待施工结束后及时复盖还耕。本项目在多处设取、弃土场，弃土场原本为耕地的，应将熟土铲起堆好，并采取广取浅挖、还田复耕的措施。在有条件的情况下取土时可采用窄取深挖，将取土点修筑成鱼塘，弃土场在有条件的地方可考虑堆放平整，改造成旱地或经济作物用地。3.1.2运营期污染物源强（1）交通噪声单车排放源强本项目主线起设计车速为100km/h，连接线设计车速60km/h，各类型单车车速预测采用如下公式：各类型单车车速预测采用如下公式：式中：vii型车预测车速；k1、k2、k3、k4 回归系数，按表取值； 该车型当量车数

16、；N单车道小时 单车道小时车流量； 该车型的车型比；m 其它车型的加权系数；V 设计车速。表3.1-3 预测车速常用系数取值表车型k1k2k3k4m小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957各类型车的平均辐射声级按下式计算：大型车：Lw,l =22.0+36.32 lgVl中型车：Lw,m =8.8+40.48 lgVm小型车：Lw,s =12.6+34.73 lgVs式中

17、：Lwl、Lwm 、Lws分别表示大、中、小型车平均辐射声级。根据上面的公式，计算得到拟建公路各期小、中、大型车单车平均辐射声级预测结果见下表。表3.1-4 拟建公路各期小、中、大型车单车平均辐射声级预测结果路段特征年昼间平均辐射声级夜间平均辐射声级小型中型大型小型中型大型新建枢纽互通西山互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.8 82.8 77.5 79.1 82.1 2031年76.7 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 西山互通高安东互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023

18、年77.1 79.8 82.7 77.5 79.1 82.1 2031年76.7 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 高安东互通高安互通2017年77.3 79.4 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.0 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 高安互通高安西互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.1 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 高安西互通上

19、高东互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.0 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 上高东互通武吉枢纽互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.0 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 武吉枢纽互通宜丰互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.8 82.7 77.5 79.1

20、82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 宜丰互通上高西互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.8 82.7 77.5 79.1 82.1 2031年76.7 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 上高西互通万载东互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.8 82.7 77.5 79.1 82.1 2031年76.7 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 万载东互通万载枢纽2017年77.3 79.5 82.5 77

21、.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.1 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 万载枢纽万载西互通2017年77.3 79.4 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.2 79.7 82.7 77.5 79.0 82.1 2031年76.8 79.9 82.9 77.4 79.2 82.3 万载西互通袁州区互通2017年77.3 79.4 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.0 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.

22、4 79.2 82.3 袁州区互通上栗东互通2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.7 82.7 77.5 79.0 82.1 2031年76.8 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 上栗东互通上栗枢纽2017年77.3 79.5 82.5 77.5 78.9 82.0 2023年77.1 79.8 82.8 77.5 79.1 82.1 2031年76.7 80.0 82.9 77.4 79.2 82.3 （2）水污染源营运期项目对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流，在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能

23、泄漏汽油和机油污染路面，在遇降雨后，雨水经公路边沟进入水体，造成石油类和COD的污染。路面径流污染物浓度取决于多种因素，如交通强度、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等。因此，影响路面径流污染物浓度的因素是多种多样的，由于其影响因素变化性大、随机性强、偶然性高，很难得出一般规律。国家环保部华南环科所曾对南方地区路面径流污染情况进行过试验，试验方法为：采用人工降雨方法形成路面径流，两次人工降雨时间段为20天，车流和降雨是已知，降雨历时为1小时，降雨强度为81.6mm，在1小时内按不同时间采集水样，最后测定分析路面污染物变化情况见下表。表3.1-5 路面径流中污染物浓度测定值项目520分钟2040

24、分钟4060分钟均值pH（无量纲）7.07.87.07.87.07.87.4SS（mg/L）231.42158.52185.5290.3690.3618.71100BOD5（mg/L）7.347.307.304.154.151.265.08石油类（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.25表3.1-6 路面径流中污染物浓度测定值项目520分钟2040分钟4060分钟均值pH（无量纲）7.07.87.07.87.07.87.4SS（mg/L）231.42158.52185.5290.3690.3618.71100BOD5（mg/L）7.347.307.304.15

25、4.151.265.08油（mg/L）22.3019.7419.743.123.120.2111.25（3）环境空气工程大气污染源主要为公路交通尾气，采用下列模式计算其排放源强：式中：Qj类气态污染排放源强（mg/s.m）；Aii型车预测年的小时交通量（辆/小时）；Eiji型车j类气态污染物等速工况的单车排放因子（mg/m.辆）。根据公路建设项目环境影响评价规范（JTJ005-96），单车污染排放因子推荐值见下表。表3.1-7 车辆单车排放因子Eij推荐值 单位: mg/（m辆）平均车速(km/h)5060708090100小型车CO31.3423.6817.914.7610.247.72NO

26、X1.772.372.933.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78NOX5.46.37.28.39.429.3大型车CO5.254.484.14.014.234.77NOX10.4410.4811.114.7115.6418.38经计算，本项目昼间平均小时车流量时CO、NO2（NO2按NOX的90%计）污染物的排放速率列于下表。表3.1-8项目机运车尾气污染物排放速率一览表 单位：mg/(m.s)路段CONO22017年2023年2031年2017年2023年2031年新建枢纽互通-西山互通1.3602.1333.1760.84691.39

27、862.1861西山互通-高安东互通1.2892.0263.0070.80191.32752.0718高安东互通-高安互通1.2191.9112.8490.76051.25371.9602高安互通-高安西互通1.2621.9742.9480.78571.29692.0295高安西互通-上高东互通1.2411.9462.8950.77311.27621.9917上高东互通-武吉枢纽互通1.2351.9342.8780.76861.26991.9845武吉枢纽互通-宜丰互通1.2671.9862.9550.79021.30412.0376宜丰互通-上高西互通1.2852.0133.0020.801

28、01.32032.0673上高西互通-万载东互通1.2902.0303.0190.80551.32842.0781万载东互通-万载枢纽1.2581.9692.9310.78481.29242.0178万载枢纽-万载西互通1.1961.8612.7430.74521.21771.8891万载西互通-袁州区互通1.2231.9062.8140.76141.24921.9377袁州区互通-上栗东互通1.2581.9512.8850.78481.28161.9863上栗东互通-上栗枢纽1.3552.1063.1360.84241.38152.1591（4）固体废物营运期固体废物主要为服务区、收费站以及

29、养护工区的生活垃圾，人均垃圾产生量按1kg/人d计。 根据营运期主要站点的布设情况，营运期的生活垃圾在各服务设施点集中收集后由垃圾车定期运至附近城市垃圾处理场处置。各服务设施人员设置情况和生活垃圾产生量见下表。表3.1-9 拟建公路沿线服务设施生活垃圾产生量表系号桩号设施名称管理人员数年生活垃圾产生量（t/a）1K2+600昌西主线收费站4516.43 昌西管理分中心3010.95 昌西监控通信分中心3010.95 昌西养护工区4014.60 昌西应急救援中心5018.25 2K17+644西山收费站155.48 3K25+000大城服务区4516.43 4K33+044高安东收费站155.4

30、8 5K47+231高安收费站、管理站259.13 高安监控通讯站3010.95 高安养护工区4014.60 6K71+651高安西收费站155.48 7K77+200泗溪服务区4516.43 8K89+100上高东收费站、管理站155.48 上高东监控通讯站155.48 上高东养护工区4014.60 9K106+000宜丰南收费站155.48 10K118+000锦江服务区4516.43 11K125+801上高西收费站3010.95 12K142+662万载东收费站、管理站259.13 万载东监控通讯站155.48 万载东养护工区4014.60 13K159+500万载服务区4516.43

31、 14K181+900万载西收费站155.48 15K194+575袁州收费站、管理站259.13 袁州监控通信站155.48 袁州养护工区4014.60 16K199+700桐木服务区4516.43 17K216+057上栗东收费站、管理站155.48 18K220+200上栗主线收费站4014.60 全线合计905330.33 车辆行驶产生的扬尘及车辆灯光对植被生长有一定的抑制作用；交通噪声及夜间车辆灯光对动物的栖息和繁殖存在着不利影响；土地永久占用在一定程度上造成当地农业经济的损失。随着水土保持措施工程和土地复垦措施的实施，临时用地的植被将慢慢恢复，沿线被破坏的生态环境将得到大大的改善，

32、水土流失减少。（6）社会环境影响项目占地使村民耕地数量减少，农业收入有所降低，在一定程度上影响村民生活质量；项目占地引起的房屋拆迁对拆迁户生活的影响。（7）事故污染风险的影响公路的污染事故主要来源于交通事故，当公路跨过水域时，车辆发生事故将可能对水体产生污染，水污染事故主要有如下几种类型：车辆发生交通事故，本身携带的汽油（或柴油泄漏），并排入附近水体；装载着的危险化学品发生交通事故，危险化学品发生泄漏，并排入附近水体；在桥面发生交通事故，汽车连带货物坠入附近水域。3.2环境保护目标根据工程可行性研究报告及对拟建公路进行现场踏勘及调查，确定了生态环境、社会环境、声环境、水环境和环境空气为保护目标

33、。具体环境保护目标及其与拟建公路的关系见表3.2-1。沿线涉及的环境敏感点见表1.7-2、1.7-3。表3.2-1 沿线主要环境保护目标一览表环境要素环境保护目标桩号环境特征级概况备注生态环境植物拟建公路沿线调查区域共有维管植物27 科43 属73 种（其中蕨类植物5科6属11种，裸子植物2科2属3种，被子植物20科35属59种），分别占江西植物总科数的9.7%，总属数的3.0%，总种数的1.5%。沿线评价范围内分布古树44株，其中樟树36株、银杏1株、苦槠1株、柏树6株，其中上栗县蕉源村1株千年古樟已挂禁牌。无国家珍稀、濒危物种和当地特有野生植物分布。见生态调查动物拟建公路沿线评价区沿线的哺

34、乳类、鸟类、两栖类、爬行类动物目前的种类并不多，没有发现省级重点保护动物的集中分布地和栖息地。鸟类、哺乳类、爬行类和野生鱼类的减少可以说明人类的活动已经大大影响到这些动物的生活环境，使它们的生存空间减小，种类和数量相应降低。见生态调查水生生物拟建公路沿线评价区其水体内的鱼类以赣江常见鱼类为主，沿线鱼塘、河流中的常见鱼类种类有鲤鱼青鱼、草鱼、鲢鱼、鲫鱼、泥鳅、鳊鱼等。评价范围河流、水库等湿地没有国家级和省级重点保护水生生物分布，也没有当地特有水生生物。跨河或跨水库桥梁施工所处水域未发现鱼类集中产卵分布，也未发现国家保护珍稀、特有野生鱼类。见生态调查基本农田占用耕地570.57公顷，占用农田已纳入

35、当地县土地调规中详见国土资源局文件取土场沿线共设6处，总占地9.85公顷，均为荒地，为临时占地弃土（石渣）场沿线共设9处，总占地14.33公顷，均为荒地，为临时占地水环境沿线水体见表1.7-2评价范围内的水体环境空气敏感区评价范围内的194居民点和7学校和1处敬老院声环境敏感区评价范围内的194居民点和7学校和1处敬老院文物古迹新建县、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区、上栗县沿线分布文物古迹28处，该项目工可推荐路线均位于文物保护单位的保护范围和建设控制地带之外，不会对它们的安全构成威胁，具体详见文物评估报告。社会环境新建县、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区、上栗县城镇规划路线所经

36、7个市区县的城市总体规划以及涉及乡镇的城镇规划。人文自然景观上高九峰森林公园上高县拟建高速公路在森林公园北面，距离上高九峰森林公园规划范围最近距离约5.6km。 万载三十把自然保护区万载县拟建高速公路离万载三十把自然保护区最近距离约有18km，拟建高速公路走廊线不涉及自然保护区的范围。矿产资源新建县西山镇泉珠村砖瓦建材厂粘土矿矿区面积0.0767 Km2,开采矿种为砖瓦用粘土，开采方式：露天开采，开采标高51.2 m -45.8m，采矿许可证有效期为：2012年05月30日-2013年05月30日，拟建高速公路从矿区通过。已签订协议（采矿权）高安市大城洲子村机制砖厂矿区面积0.0329 Km2

37、，开采矿种为砖瓦用粘土，开采方式：露天开采，开采标高44 m -31m，采矿许可证有效期为：2012年05月21日-2013年05月21日，拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为49m。高安市瑞州办檀岗空心砖厂矿区面积0.0236 Km2,开采矿种为砖瓦用粘土，开采方式：露天开采，开采标高58m -42m，采矿许可证有效期为：2012年05月9日-2013年05月9日，拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为62m。高安市瑞州办四姓机制砖厂矿区面积0.0257Km2,开采矿种为砖瓦用粘土，开采方式：露天开采，开采标高57m -44m，采矿许可证有效期为：2012年08月13日-2013年05月13日

38、，拟建高速公路从矿区通过。宜丰县石市镇石上机砖厂矿区面积0.0202 Km2, 开采矿种为砖瓦用粘土，开采标高+83m+73m，采矿许可证有效期为：2012年05月10日-2013年05月10日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路从矿区通过。万载县杉山采石场矿区面积0.0466 Km2, 开采矿种为建筑用石料灰岩，开采标高176m147m，采矿许可证有效期为：2011年1月26日-2021年1月26日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路从矿区通过。万载县株潭旺银岭采石厂矿区面积0.0421 Km2, 开采矿种为建筑用石料灰岩，开采标高250m120m，采矿许可证有效期为：2011年

39、9月8日-2014年9月8日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为118米。袁州区慈化镇文峰长窝采石场矿区面积0.0101 Km2, 开采矿种为建筑石料用灰岩，开采标高+211m+180m，采矿许可证有效期为：2010年05月28日-2013年01月28日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为254米。采矿权江西华祥建材实业有限公司矿区面积0. 0451 Km2, 开采矿种为建筑石料用灰岩，开采标高296m190m，采矿许可证有效期为：2010年9月29日-2013年9月29日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路中心线离矿区最近点距

40、离为115米。上栗县金山镇南华村采石二场矿区面积0. 0149 Km2, 开采矿种为建筑石料用灰岩，开采标高232m158m，采矿许可证有效期为：2011年4月6日-2012年4月6日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为280米。上栗县金山镇南华村建材场采石场矿区面积0. 013 Km2, 开采矿种为建筑石料用灰岩，开采标高210m148m，采矿许可证有效期为：2011年4月6日-2012年4月6日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为243米。上栗县桐木镇洪田村罗家鹏一组采石场矿区面积0. 0238Km2, 开采矿种为建筑石料用灰岩，

41、开采标高230m145m，采矿许可证有效期为：2011年10月9日-2014年10月9日。该采矿权开采方式为露天开采。拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为192米。上栗县金山镇南华砖瓦用页岩矿区（拟设立）拟建高速公路中心线离矿区最近点距离为113米。新建县南岸地热水普查拟建高速公路从勘查区西南角穿越已与探矿权人签订补偿协议新建县生米镇雅庄李家地热水拟建公路从普查区中间通过万载县兰田金矿普查拟建公路从普查区东南部通过万载县小关岭矿区金矿普查拟建公路从普查区中间通过已灭失宜春市袁州区槐溪万载县大塘冲金矿普拟建公路从普查区西北角部通过已与探矿权人签订补偿协议上栗县大茅坪铜多金属普查（拟公开出让）拟建公路从普查区东南部通过上栗县亭子岭钴铜多金属矿普查拟建公路终点进入普查区高安市村前铜多金属矿普查拟建公路从普查区东南角通过已与矿权人签订补偿协议，同意压覆万载县罗城铜多金属矿普查拟建公路从普查区东南角通过，重叠面积很小宜春市袁州区张家塘金矿普查拟建公路从普查区东南部通过萍乐拗陷带西段微细浸染型金矿预查拟建公路从普查区西北角通过，重叠面积很小上栗县金山铜多金属矿普查拟建公路从普查区东南部通过江西省上栗县豆田煤矿调查评价拟建公路从普查区中间通过表3.2-2 水环境保护目标一览表名称水体功能执行标准与工程关系桥长（m）跨越处中心桩号-农业用水类乌龙大桥166K3+040