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1、1日野发动机数据参数检查调整发动机数据参数 型号 型式 进气方式 缸径 排量 压缩比 发火顺序 旋转方向 压缩压力 最高转速(全负荷) 怠速转速 净重 气门座锥角 进气 排气 进气 气门座锥角 排气 P11CUJ，UH 4冲程、直列6缸、四气门 水冷直喷柴油机 涡轮增压带中冷器 122x150毫米 10520升 17：1 l42635(气缸顺序从正时齿轮侧数起) 从飞轮侧看为逆时针旋转 在200转分时为2.8 3.0兆帕 2100转分钟 500550转分钟 大约1014千克 30度 45度 30度 45度 上止点前11度 下止点后22度 下止点前59度 上止点后13度 045毫米 060毫米
2、齿轮泵强制压力供油 齿轮驱动 多片式水冷 型式 多孔型喷油嘴 针阀开启压力 160兆帕 型式 驱动 离心式泵强制循环 齿轮驱动(客车)V型皮带(卡车) 蜡式底部旁通式系统 第一缸压缩行程上止点前0度 进气门开启 气门正时(飞轮转进气门关闭 角) 排气门开启 排气门关闭 进气 气门间隙(冷态时) 排气 型式 发动机机油泵 驱动 发动机机油冷却器 喷油器 水泵 节温器型式 喷油正时(飞轮转角) 检查 确定发动机是否大修的因素： 1压缩压力低 (1)测量之前 a将蓄电池完全充电 b将气门间隙调整到正确值 c怠速运转发动机(冷 却液温度为80摄氏度) d拆下空气滤清器 e当点火开关处于关闭位置时，断开
3、发动机停机马达的连线 f拆下所有喷油器 (2)、测量 a将缸压表接头插入喷油嘴孔中。 b使用起动机带动发动机，并测量压缩压力。 注意： 起动机运转不得超过15秒 C. 测量各缸的压缩压力.注意:不要使密封面泄漏气体 (3) 、重新装配拆下的部件 2发动机机油压力 当机油和冷却液温度较高时(大约80摄氏度)检查机油压力警告灯 a如果警告灯亮，检查机油液面高度。 b检查确认机油是否变质。如果机油品质不良，更换合适等级的机油。 c拆下机油压力开关，并安装机油压力表。 d在冷却液温度为80摄氏度或更高时，测量机油压力。 标准值 49-490千帕 3其他因素 极限值 小于49兆帕 (1)气缸窜气量增加(
4、2)发动机起动困难(3)发动机输出功率降低 (4)燃油消耗量增加(5)发动机噪音增大(6)机油消耗量增加 调整 1、气门间隙检查和调整方法 注意:只有当气门间隙的检查结果超出了规定值范围时，才进行调整。 1检查和调整的准备 (1)、使第一缸或第六缸处于压缩行程上止点位置。 a逆时针转动曲轴(从飞轮侧看)，使飞轮外边缘上的标记l6与飞轮壳体上的指针对正。 注意： 应逆时针方向转动曲轴(从飞轮侧看)在这一位置，第一缸或第六缸处于压缩行程上止点位置。 b按照下面两个步骤确认第一缸或第六缸是否处于压缩行程上止点位置。如果正时器正时标记基本与指针对齐，则第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。注意：当正时器
5、的正时标记在后边(对面180度)时，第六缸活塞处于压缩行程上止点位置。 (2)、确认气门导杆与十字头的相对位置正确。 注意：用手轻轻地左右活动气门十字头， 通过敲击响声确认气门导杆是否正确安装 在气门十字头内。 (3)、确认在气门十字头和气门导杆之间无异物或灰尘。 2、气门间隙检查 注意：在开始检查前，必须先进行“检查和调整的准备”工作。 (1)、通过下表可以确定当第1缸或第六缸处于压缩行程上止点位置时，调整哪些气门。 4)、将联轴节螺栓拧紧至规定力矩 拧紧力矩：贯穿螺钉：907牛顿米(925千克力厘米) 调整螺钉：613牛顿米(625千克力厘米) 注意：在薄板之间不允许存在间隙。不能由于薄板的扭曲造成法兰盘的变形。
