VISSIM37中文使用手册.docx

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1、VISSIM37中文使用手册VISSIM3.02使用说明 目 录 1简介 . 1 2定义路网属性 . 3 2.1物理路网 . 3 2.1.1准备底图 . 3 2.1.2定义比例尺 . 3 2.1.3添加路段 . 4 2.1.4连接 . 6 2.2定义车辆特性. 7 2.2.1定义分布 . 7 2.2.2车辆加速度 . 9 2.2.3车辆类型和等级 . 10 2.2.4交通组成 . 12 2.2.5交通流量 . 14 2.2.6期望车速变化 . 16 2.3路线选择与转向. 20 2.4动态分配 . 22 2.5公共交通 . 23 2.5.1公交停靠站 . 23 2.5.2公交线路 . 24 2

2、.6 信号控制交叉口设置 . 26 2.6.1信号参数设置 . 26 2.6.2信号灯安放及设置 . 28 2.6.3优先权设置 . 29 4 仿真 . 32 4.1参数设置 . 32 4.2仿真 . 32 5输出结果 . 34 5.1 WARNINGS文件 . 34 5.2 TRAVEL TIME文件 . 34 5.3 DELAY TIMES文件 . 38 5.4 QUEUE COUNTER文件 . 40 i VISSIM3.02使用说明 1简介 VISSIM3.0的操作使用主要分为三大步骤： 建立路网 仿真与测试 输出结果 在VISSIM3.02中，包含两种数据：静态数据和动态数据 静态数

3、据表示道路设施，包括： l l l l l l 道路：道路是有起点、迄点的有向线段。 连接段：表明转向、车道减少、车道增加 公交车站位置和长度 信号灯和停车线位置 检测器位置和长度 公交站点 动态数据包括： l l l l l l l l 交通流量，包括货车的百分比 路线选择点位置 优先规则 停车信号位置 公交车线路、发车时间、滞留时间 数据收集点 行程时间和延误时间 排队长度 1 VISSIM3.02使用说明 VISSIM3.0中主要名词术语介绍见下图-1。 优先规则 信号灯 车辆检测器 强制车道变化 公交站台 车道变化选择 车道 期望车速 图-1 停车线 在介绍具体操作步骤之前，先介绍一下

4、Vissim3.02软件中菜单项和功能键,如图-2所示。 仿真 文件菜单 选择 测试 信号灯控制 编辑菜单 路网编辑 动画 快捷工具栏 图-2 下面，针对每一步进行具体介绍。 2 VISSIM3.02使用说明 2定义路网属性 2.1物理路网 2.1.1准备底图 导入底图：选中Options菜单BackgroundOpen，如图-3所示： 图-3 底图来源有两种方式： l l 扫描图片 ：*.BMP 文件格式 CAD输出：将Autocad格式文件转化为*.BMP格式文件 2.1.2定义比例尺 选中Options菜单BackgroundScale，这时鼠标变成一把尺子。 选中底图上一点，按住鼠标左

5、键，拖动鼠标到某一位置，松开鼠标，会出现一个对话框，要求你输入刚才鼠标移动距离的实际尺寸，见图-4。 3 VISSIM3.02使用说明 图-4 图-5 根据导入底图的实际尺寸，输入距离(m) 注意：定义比例尺时，要选择已经标注尺寸或能够知道尺寸的线段方向移动“尺子”。 2.1.3添加路段 定义好比例尺后，下一步就可以开始画Link线了。 选中快捷工具栏上的，按住鼠标的右键，然后沿着要划线的方向拖动鼠标，放开鼠标，会出现图-6所示界面，创建一路段(Link)。 l l l l l l l l l Number 路段的编号 Link Length 路段的长度 Lanes Width 车道宽度 Gr

6、adient 路段的坡度 Opp. Direction / No. of Lanes对向路段的车道数 Right-side rule 保持车辆在右边车道，超车时除外 Animation Change Direct. 改变车道的方向 Cost 用于动态分配时评估道路费用函数，如图-7所示。 4 VISSIM3.02使用说明 l Evaluation 评估路段长度，如图-8所示。 图-6 图-7 图-8 对于画好的路段，用鼠标左键选中，双击左键同样可以出现图-6所示界面。 注意：路段是有向线段，方向与车辆行驶方向一致。 路段编辑按钮，用于在Link中增加中间节点，改变Link 5 VISSIM3.

7、02使用说明 的曲线形状。 1.单击鼠标左键选中Link； 2.在欲增加节点的地方，单击鼠标右键，即可插入一个节点； 3.用鼠标左键按住节点拖动，即可调整Link形状。 2.1.4连接 1.用鼠标左键单击快捷工具栏上的连接按钮2.用鼠标左键单击作起点的路段； ； 3.将鼠标指向第一个节点，按住鼠标右键拖动到期望的终点位置，松开鼠标，将会出现图-xx所示对话框： 4.选择要相互连接的车道，即可。 注意： Lane1代表最右边的车道，依次类推 连接的车道数要匹配 Emerg. Stop 和Lane change 用于表示驾驶员行为； Lane change定义车辆变车道的位置； Emerg. St

8、op定义车辆最后可能变车道的位置； Gradient用于定义连接段坡度； Spline 可以使得曲线圆滑； Cost 仅用于动态分配模式。 图-9 l l l l l l 6 VISSIM3.02使用说明 2.2定义交通属性 2.2.1定义分布 车速分布 选中Network Edit菜单DistributionsDesired Speeds，计算机弹出一个对话框，如图-10所示： l 通过Edit键可以编辑VISSIM软件提供的缺省速度分布特性 l 通过New键可以自己定义新的速度分布特性 图-10 选择EDIT键，计算机弹出图-11所示的对话框： 图-11 在空白处输入最小速度和最大速度，下

9、面区域会出现一条直线。在这条直线上单击鼠标右键，直线上会增加一个节点，将鼠标指针移到节点上，按住鼠标左键，可以拖动节点来完成速度分布情况。 7 VISSIM3.02使用说明 车辆长度分布 选中Network Edit菜单DistributionsVehicle Lengths ，计算机弹出一个对话框，如图-12所示： l l 图-12 通过EDIT键可以编辑VISSIM软件提供的缺省长度分布特性 通过NEW键可以自己定义新的长度分布特性 选择EDIT键，计算机弹出图-13所示的对话框： 图-13 在空白处输入最小长度和最大长度，下面区域会出现一条直线。在这条直线上单击鼠标右键，直线上会增加一个

10、节点，将鼠标指针移到节点上，按住鼠标左键，可以拖动节点来完成长度分布情况。 8 VISSIM3.02使用说明 _年分布 公里数分布 重量分布 动力分布 滞留分布 2.2.2车辆加速度 选中Network Editor菜单Accelerations，计算机会弹出一个对话框，如图-14所示： l l 图-14 通过EDIT键可以编辑VISSIM软件提供的缺省加速度分布特性 通过NEW键可以自己定义新的加速度分布特性，如图-15所示： 9 VISSIM3.02使用说明 图-15 2.2.3车辆类型和分类 用户可以定义除了缺省车型以外的车型。 选中Network Editor菜单Vehicles ty

11、pe，计算机弹出一个对话框，如图-16所示： l 通过Edit键可以编辑VISSIM软件提供的缺省车辆类型； l 通过New键可以自己定义新的车辆类型； l 通过Copy键可以拷贝别的车辆类型。 选择EDIT键，弹出图-17所示的对话框， 可以在对话框中定义车辆的类型。 图-16 10 VISSIM3.02使用说明 图-17 选中Network Editor菜单Vehicle Classess，计算机弹出一个对话框，如图-18所示： 图-18 图-19 l 通过Edit键可以对车辆类别进行编辑； l 通过New键可以自己定义新的车辆类别； l 通过Delete键可以删除已经定义的车辆类别； 如

12、图-19所示。 11 VISSIM3.02使用说明 2.2.4交通组成 选中Network Editor菜单Traffic Compositions，计算机会弹出一个对话框，如图-20所示： 图-20 通过New键，可以添加交通流组成，如图-21所示： 图-21 在Name后面的空白处为本次交通组成命名，通过New键，添加交通流组成，计算机弹出图-22所示对话框： 12 VISSIM3.02使用说明 图-22 根据车辆类型，给出交通流组成比例，选择速度分布。定义好后，OK，出现图-23所示对话框： 图-23 13 VISSIM3.02使用说明 2.2.5交通流量 定义交通流量步骤： 1.用鼠标

13、左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-24所示； 图-24 2.从弹出的两排快捷按钮栏选中“Define/edit vehicle” 按钮3.用鼠标左键单击要添加流量的路段； 4.在选中的路段进口处单击右键，弹出如图-25所示对话框： ； 14 VISSIM3.02使用说明 图-25 l 在Composition的下拉菜单中选择合适的交通组成； l 在VolumeQ处加入流量值； l 在From 和Until后面输入仿真时间。 15 VISSIM3.02使用说明 2.2.6期望车速变化 如果要在某一段道路改变速度分布特性，可以通过设置速度区域来达到目的。 减速区 1

14、.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮,如图-24所示； 2.从弹出的两排快捷按钮栏选中“Define/edit reduced speed areas” 3.用鼠标左键选中某一条道路或连接段； ； 4.在要设置速度变化的地方按住鼠标右键，沿着路段拖动，计算机会弹出如图-26所示的对话框： 图-26 选中New按钮，计算机会弹出图-27所示对话框： 16 VISSIM3.02使用说明 图-27 添加完后，OK，即出现图-28所示对话框： 图-28 设置完后，设置减速区的地方会变为绿色，如图-29所示。 17 VISSIM3.02使用说明 图-29 期望车速限制 对于

15、那些车道较窄或者时时速度信号区域，可以采用设置期望车速限制。 1.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-24所示； 2.从弹出的两排快捷按钮栏选中按钮3.用鼠标左键选中某一条道路或连接段； ； 4.在要设置速度变化的地方单击鼠标右键，计算机会弹出如图-30所示的对话框： 18 VISSIM3.02使用说明 图-30 通过EDIT、NEW、DELETE按钮编辑、增加、删除限速标志的设置。 19 VISSIM3.02使用说明 2.3路线选择与转向 一条线路是指从路线选择点到目的点的路段和连接段固定顺序，每一个路线选择点可以有多个目的点。 1.用鼠标左键按住快捷工具

16、栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-17所示； 2.从弹出的两排快捷按钮栏选中按钮； 3.用鼠标左键单击某一条道路，选中这条道路； 4.在希望选择路线的地方单击鼠标右键，路段上会出现条红色的短线，然后弹出图-31所示的对话框： 图-31 5.用鼠标左键单击目的点的那条道路，选中这条道路； 6.在这条道路上单击鼠标右键，路段上会出现条绿色的短线和黄色的线段，指示出路线方向，并且会弹出如图-32所示的对话框： 20 VISSIM3.02使用说明 图-32 21 VISSIM3.02使用说明 2.4动态分配 22 VISSIM3.02使用说明 2.5公共交通 2.5.1公交停靠站 公交

17、站点的设置遵循下列步骤： 1.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-24所示； 2.从弹出的两排快捷按钮栏选中按钮； 3.用鼠标左键单击某条设有公交站点的道路，选中这条道路； 4.按住鼠标右键，从公交站点起点的地方开始划线，拖动鼠标到公交站点终点的位置，放开鼠标，计算机弹出如图-33所示的对话框： 图-33 这时，可以在对话框中设置公交站点的属性。 Type指公交站台设置方式，Street是占道设置，Lay-by是港湾式车站； Passengers可以对站点属性进行设置，点击按钮，弹出图-34所示对话框： 23 VISSIM3.02使用说明 图-34 通过Ed

18、it、New和Delete可以编辑站点属性。 2.5.2公交线路 在设置公交线路前，先设置滞留时间分布。 公交线路的设置步骤： 1.选中Network Editor菜单DistributionsDwell time，计算机会弹出如图-35所示对话框： 2.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-24所示； 3.从弹出的两排快捷按钮栏选中按钮； 4.用鼠标左键单击某条设有公交站点的道路，选中这条道路； 图-35 24 VISSIM3.02使用说明 5.按住鼠标右键，从公交站点起点的地方开始划线，拖动鼠标到公交站点终点的位置，放开鼠标，计算机弹出如图-36所示的对话

19、框： 公交站点 图-36 公交站点 对于被选中的公交站点，站点会变为绿色。也可以对站点进行编辑，不被这条线路选中。对于港湾式站点，可以在站点上方的线路上单击鼠标右键，线路上会出现一个点，按住鼠标左键拖动这个点进入港湾，站台变亮，即可。然后，可以在对话框中设置公交站点的属性。 25 VISSIM3.02使用说明 2.6 信号控制交叉口设置 在Vissim中，信号控制交叉口的设置主要由以下流程组成: 信号参数设置 信号灯安放及设置 冲突处优先权设置 2.6.1信号参数设置 1.选择菜单Signal ControlEdit Signal, 弹出“Signal Controlled Junctions

20、(SCJ)”界面，如图-37所示； 图-37 2.在“Signal Controlled Junctions(SCJ)”界面中，单击“New”按钮，弹出“Scj Parameters”界面,如图-38所示； 26 VISSIM3.02使用说明 图-38 3.在“Scj Parameters”界面中，输入Number(SCJ Number)、Cycle Time(周期)、Type及其他参数。 4.在“Scj Parameters”界面中，单击按钮“Signal Groups”，弹出 “Signal Groups”界面，如图-39所示； 图-39 5.在“Signal Groups”界面中，单击“

21、New”按钮，弹出“Fixed Time Signal Group”界面，如图-40所示； 27 VISSIM3.02使用说明 图-40 在“Fixed Time Signal Group”界面中，输入“Number”(相位号)、“Type”、Red/Amber、Amber(黄灯起始时间)、Red End、Green End。 2.6.2信号灯安放及设置 Vissim可对每一车道进行信号控制，具体步骤如下： 1.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-24所示； 2.Toolbar中选择“Signal Heads”按钮； 3.单击鼠标左键，选中信号灯所在Link

22、； 4.在选定的Link上，在信号灯放置位置单击鼠标右键，信号灯标志出现，同时弹出“Signal Head”界面，如图-41所示； 28 VISSIM3.02使用说明 图-41 5.在“Signal Heads”中，输入“Number”、“SCJ”序号、“Signal Group” (相位序号选项)、“Vehicle Class” (控制车辆类型)等选项。 2.6.3优先权设置 有时在交叉口，某两个方向的车流因缺少信号控制，汇合时会产生交织。为保证行车安全，这时次要流向的车流必须停车，让主要方向的车流先通过，然后在车头间距和时距得以保证时汇入自由车流。 车头间距：在设定检测的自由流断面处，距离

23、该断面的最近车辆必须保证的最小距离。 车头时距：在设定检测的自由流断面处，距离该断面的最近车辆必须保证的最小行驶时间。 具体步骤如下： 1.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-24所示； 2.在Toolbar中选择“Priority Rules ”按钮； 3.单击鼠标左键，选中次要方向的Link ，如图-42； 29 VISSIM3.02使用说明 图-42 4.在次要方向的Link上，车流需停车等待的位置处，Click Right ，设定停车位置； 5.Click Left 需要确保车头间距或车头时距Link； 6.在选定的Link上，在需要检测车头间距或车

24、头时距的断面处，Click Right 设定检测点，同时弹出“Priority Rules ”界面,如图-43所： 30 VISSIM3.02使用说明 图-43 7.在“Priority Rules”界面上，需要输入“Min. Gap Time”(最小车头时距)、“Min Headway”(最小车头间距)、“Vehicle Classes”(检测的车辆类型)等参数。 31 VISSIM3.02使用说明 4 仿真 4.1参数设置 在仿真前，可以对一些方针参数进行设定。选择菜单“Simulation Parameter”，弹出“Simulation Parameter”界面，如图-44所示。 图-

25、44 在“Simulation Parameter”界面中，输入“Period”(仿真时间)、“Rate of Simulation”(每一机器仿真秒相当于现实时间秒的比率)、“Time Steps per Sim.sec”、“Random Seed”(随机因子)等参数。 4.2仿真 在设置完各参数后，选择菜单“Simulation Continuous”，程序开始进行仿真，并且同时弹出类似录音机控制键的几个按钮，可以对仿真进行中断、停止以及继续,如图-45所示。 32 VISSIM3.02使用说明 图-45 33 VISSIM3.02使用说明 5输出结果 Vissim的输出结果包括：Warn

26、ings(*.err)、Travel Time、Delay Times、Data Collection、Queue Counter、Speed Distance Diagram(*.plt)等数据和图形文件。 5.1 Warnings文件 如果Vissim在仿真的过程中发生非致命性错误，将错误发生原因的写入Warnings文件，并在仿真结束时弹出对话框提醒用户产生了Warnings。 在Warnings文件中，主要对以下一些问题进行纪录： l l l l 由于网络入口车道的通行能力的限制，不能在入口段生成指定的车辆数 车辆变换车道时，等待时间超过规定值，车辆将从网络上消失 Routing De

27、cision与Connector之间的距离太近，造成车辆没有足够的时间选择而离开规定路线 当一辆车同时经过5个Connector时，造成图像中显示车辆数的不足 5.2 Travel Time文件 Travel Time文件记录了网络上两点之间的行程时间。 两点之间的行程时间按以下步骤设置： 1.用鼠标左键按住快捷工具栏中的第5个按钮，计算机会弹出两排快捷按钮，如图-46所示； 2.选择“Travel Time Measurment”按钮； 34 VISSIM3.02使用说明 图-46 3.Click Left 选择检测起点路段； 图-47 4.在起点路段上，Click Right选择起点位置，

28、出现红色标志； 5.Click Left 选择检测终点路段； 35 VISSIM3.02使用说明 6.在终点路段上，Click Right选择终点位置，出现绿色标志；并同时弹出“Travel Time Measurement”界面，如图-47所示； 7.在“Travel Time Measurement”界面上，“Vehicle Classes”指定了需要检测的车型；“Smooth Factor”确定了输出时间不是各车辆行驶时间的平均值，而是依据经验平滑公式计算的经验值，“Smooth Factor”为平滑因子； 8.选择菜单“OptionsEvalutionFiles”，弹出“Offline

29、 Analysis”界面，如图-48所示； 图-48 9.在“Offline Analysis”界面中，选择“Travel Time”复选框，单击“Travel Time”复选框后面的“Configuration”按钮，弹出“Travel Time Mearsurement Configuration”界面，如图-49所示； 36 VISSIM3.02使用说明 图-49 10.在“Travel Time Mearsurement Configuration”界面中，选择“Active Travel Time”、“Interval”等参数； 11.仿真并产生Travel Time文件； 12.在

30、Msdos状态下，使用Edit命令编辑*.rsz文件，如图-50所示； 37 VISSIM3.02使用说明 图-50 在打开的*.rsz文件中，“Trav”列为行程时间，“#Veh”列为车辆数，“Time No.”为各时间点。 5.3 Delay Times文件 Vissim在纪录特定路段车辆行驶时间的同时，也可同时统计车辆的延误时间。延误时间纪录文件为*.vlz文件。 Delay Times纪录设置如下： 1.选择菜单“Network EditorDelay Segments”，“Delay Segments”弹出界面，如图-51所示； 2.在“Delay Segments”界面中，单击“N

31、ew”按钮，弹出“Delay Segment”界面，如图-52所示； 3.在“Delay Segment”界面中，输入“Number”、选择“Travel Time Sections”、“Vehicle Class”等参数，按“Ok”或“Cancle”退到“Delay Segments”界面； 4.在“Delay Segments”界面中，输入“Interval”38 VISSIM3.02使用说明 等其它参数； 5.仿真并产生Delay Times文件； 图-51 图-52 6.在在Msdos状态下，使用Edit命令编辑*.vlz文件，如图-53所示； 7.在*.vlz中，“Delay”列为车

32、辆平均总延误时间；“Stopd”列为车辆平均停车时间；“Stops”列为车辆停车次数；“#Veh”列为Delayd Times检测段车辆通过量；“Pers”列为人均平均延误时间；“#Pers” 列为Delayd Times检测段人员通过量。 39 VISSIM3.02使用说明 图-53 5.4 Queue Counter文件 Vissim可以在路网上任何地方检测车辆排队长度和排队车辆数，但一般在交叉口停车线位置检测车辆排队情况。车辆排队情况文件记录在*.stz中。 按照以下步骤确定车辆的排队情况： 1.在Toolbar中选择“Queue Counters”按钮 2.Click Left需要检测

33、车辆排队情况的路段(Link)； 3.在选定的Link上，Click Right特定位置，确定检测车辆排队情况的起点；并弹出界面“Queue Counter”，按“Ok”推出即可； 40 VISSIM3.02使用说明 图-54 4.选择菜单“OptionsEvalutionFiles”，弹出“Offline Analysis”界面，如图-55所示； 图-55 5.在“Offline Analysis”界面中，选择“Travel Time”复选框，单击“Queue Length”复选框后面的“Configuration”按钮，弹出“Queue Counter Configuration”界面，如图-56所示； 41 VISSIM3.02使用说明 图-56 6.在“Queue Counter Configuration”界面中，输入“Begin：V”，“Max Headway”，以及记录Queue的时间起点、终点和间距； 7.仿真并产生“Queue Counter”文件； 8.在在Dos状态下，使用Edit命令编辑*.stz文件，如图-57所示； 在*.stz中，“Avg”为此时间段中平均停车长度，“Max”为此时间断最大停车长度，“Stops”为记录时Link所有车道的排队车辆数。 42 VISSIM3.02使用说明 图-57 43