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1、第五章 项目物流及其运作模式,本章研讨重点项目、项目管理与项目物流的涵义及特点公路项目物流及其运作模式大件项目物流及其运作模式,管理资料,1.项目与项目管理,项目是一种只在创造某种独特产品和服务的临时性的努力，是为完成某个独特的产品或服务所做的一次性任务。项目是将某些相互间有联系的活动结合起来，有确定的起点和终点，是一种独特的努力。,项目的特性：,是为达到一定目的的资源组合是在有限的时间、成本费用、人力资源及资财等项目参数内完成的目标具有明确性，主要以质量、效率和成本为主结果具备独特性,项目组成包括五个要素：,范围（项目的边界在哪里）组织结构（用什么样的组织建设施工）质量（用哪些指标衡量质量）
2、费用（用哪些指标衡量成本）时间进度（用什么指标衡量进度）在这五个要素中，项目的界定范围和项目的组织结构是最基本的，而质量、时间、费用可以有所变动，是依附于项目的界定和组织，甚至变化于项目执行中。,项目管理及特点,项目管理是通过项目组织的努力，运用系统的理论和方法对项目及其资源进行全过程的计划、组织、协调、控制，是实现项目特定目标的管理方法体系。项目管理具有以下几个特点：是一种管理方法体系对象是作为一个整体的一系列临时任务要采用系统理论和思想主要由项目经理执行需要一定的创造性,2.项目物流及其特点,项目物流是服务于特定项目的后勤保障服务系统。其特点是一次性、一般不再重复的物流活动，在经营和运作过
3、程中具有一定的特殊性。典型的项目物流有公路工程项目物流、水电建设项目物流、大型项目物流、会展物流等。,项目物流的主体,承揽项目物流的主体必须能够进行项目物流资源的组织和运作的监控能力，其具体的运作可以自己完成，也可以委托第三物流来完成，实际主体必须具有租用相应的设备，这些设备往往是特殊的设备。,项目物流技术创新,项目物流虽然依项目而异，但仍然可以通过技术创新改进物流运作效率，提高服务水平。沿海一些地方没有大型的装卸机械，如果进行大型建设工程，花几千万元建造码头，安装大吊，而工程完成后就没有用了，这是很大的浪费。大件运输项目要把几百吨甚至上千吨的货物搬上岸或者搬上船，可以利用滚装技术。滚装技术就
4、是利用潮汐变化，再配合调整压舱水，来实现特大型货物的水平移动。,项目物流外包,项目物流外包是物流企业基本的工作内容之一，由于项目的特殊性，往往不可能自已完成全部工作。在外包项目中，物流企业要贯注于提供解决方案、控制和管理，并不需要每个环节都自己做。可以需要根据市场经济原则，善于进行从拥有到控制的决策。物流企业主要强化管理能力，把握核心技术提供一体化物流解决方案，提供技术和管理。,5.项目物流管理中的“三控制”,进度控制。施工项目物流进度控制的目的，是要按照承包合同规定的进度和时间要求完成工程建设任务。质量控制。原材料的质量控制工程所用建筑材料是形成工程实体的原料，也是工程质量形成的基本要素。保
5、证建筑材料按质、按量的供应和使用是项目质量控制的重要内容。成本控制。施工项目成本是施工企业为完成施工项目的工程任务所耗费的各项生产费用的总和，它包括施工过程中所消耗的生产资料转移价值和以工资补偿费形式分配给劳动者个人消费的那部分活劳动消耗所创造的价值。,工程项目成本控制，就是在工程项目实施过程中，通过适当的技术和管理手段对施工生产过程中所消耗的生产资料转移价值和活劳动消耗创造的价值以及其他费用开支和其他管理工作等进行计划、实施、监督、调节和控制，按照预先制定的目标计划，通过对工程实施中已发生或将各个阶段连续进行，既不能疏漏，又不能时紧时松，应使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。常用的成本
6、控制方法有：目标控制法偏差控制法定额成本控制法,采购管理在很大程度上决定或影响项目成本,5.1.3项目管理中的设备租用,公路工程、水电工程、大件运输等项目物流投资大、工期紧、质量要求高等特点，对设备的依赖程度越来越高，没有性能先进、配置合理的机械设备，要保质、保量的完成各项任务很难，且由于项目物流的特点，项目承包商对增新设备往往存在一定的顾虑。由于承揽项目物流的企业自身资产、经营能力等的限制，不可能拥有完备的设备；同时要解决项目物流过程中，设备使用存在的设备利用率不高、更新设备改造资金短缺，加之设备管理、使用、维修水平低，使设备的先进性无法体现等。,为了提高设备的使用效率，减少设备闲置，减轻物
7、流企业的资金压力，租用设备决策被越来越多的企业接受。,1.国内外企业设备租用概况,从国外项目承包商为追求最大利润，对新增设备是很慎重的。一般承包商自己拥有的设备仅占34，租用的则为66。这样可以提高机械的利用率和效率，加速资金周转和降低使用费用。日本和德国的设备租赁在市场上的占有率也都超过了10。近年来，一些发展中国家纷纷采用设备租赁的方式引进先进技术和设备，使之成为推动技术进步、降低物流成本、提高设备利用率的重要手段。我国的设备租赁经营始于20世纪80年代初，其中以国际租赁占主导地位，主要用于引进国内急需的先进技术设备。近几年来，公路施工、水电工程建设、大件设备运输等行业开始采用设备租赁的方
8、式，减少项目中的设备闲置。,2.设备的“购买与租用”决策,在项目物流过程中所使用的设备与一般产品生产过程所使用设备有所不同，前者业务内容重复性、稳定性不高，设备使用率相对较低。,案例分析,根据某公司机务管理统计资料沥青洒布车年利用率为6，沥青混合料拌和设备为122，摊铺机为 455。年利用率最高的18t压路机也仅为667，各型压路机年平均利用率不到40。因此，在公路工程、水电工程、大件等项目管理中的物流设备往往实行机械设备的租用管理方式，这样往往可以减少设备闲置的消耗。表5-2是部分接卸设备的租赁费用，可以看到，即使采用设备租用方式，也要加强租用设备的管理工作，以提高设备的利用率，降低设备使用
9、成本。,表5-2 部分机械设备租赁统计费,购买-租用决策是物流设备管理的基本决策：有利于集中优良机械设备，确保施工的需求。充分发挥机械设备效力，提高设备资产的利用率。适应市场竞争需求，改善机械设备管理方式。这种管理方法可以集中解决过去机械设备在一些单位闲置或利用不充分，而在另一些单位中设备不能满足项目需要的矛盾，可以减少重复购置、浪费资产的弊端。设备租用方式在必行。中国实行公路施工设备的租用经营是克服目前施工机械利用率低、施工单位经济效益差的好办法。,5.2 公路项目物流,5.2.1公路项目物流管理概述1.公路项目物流涵义公路项目物流作为一种管理技术和组织方式，它是将公路项目施工物资流通过程的
10、各个作业，包括运输、仓储、装卸搬运、包装、配送、流通加工及信息传递，按照以最少的费用、最高的效率，安全及时地从始发地送达到目的地，以满足施工的计划、实施、控制过程。,2.物流管理在公路项目中的应用,高效的现代物流管理模式及理念能够在保证质量的前提下，使人员、设备、资金最优化组合，加快施工进度、缩短施工工期，从而提高资源利用率、降低施工成本、满足客户需求、保护环境，以此达到成本最小化，利润最大化的目的，是解决上述问题的有效途径之一。高效的物流管理理念能够提高资源利用率、降低施工成本、满足客户需求、保护环境。公路施工虽然比较困难，但只要施工单位运用物流中的有关理论，将理论与实践相结合，突出技术和协
11、调工作、组织合理、管理得法、加强成本意识、突出效益观念、处理好内外部关系等，把整个项目集成为一个整体，围绕一个目标始终如一地为工程服务，必定会有一个管理和效益的双丰收,3.公路项目物流的作用,提升公路施工项目的整体物流管理水平，降低公路施工项目物流成本。及时完善公路施工项目管理中的一些缺陷，坚持节约环保原则，不搞贪大求洋，在建设中注意节地节料节能，利用好线位资源，降低噪音、废料污染，发展交通循环经济，最大限度地保护生态和人居环境，为项目部在公路施工方面提供良好的内部和外部环境。实现科学有效的现代项目物流管理。经济效益。由于降低了施工企业的经营总成本，从而扩大了公路施工企业的利润空间，提高了利润
12、水平。社会效益。减少社会损失。降低物流成本与GDP的比例。,5.2.2公路项目供应物流及其运作管理,项目采购要以降低整体供应链成本为宗旨，以最低总成本建立业务供给渠道的过程，以最低采购价格获得当前所需原材料。运用JIT物流理念施工单位对各项原材料在使用期间可以进行合理的采购，既不多购（白白占用有限的资金），也不少购（出现由于原材料短缺），避免窝工现象的产生。,1.公路项目物流采购、运输管理,2.公路项目物流装卸、搬运及其运作模式,公路施工项目物流装卸搬运存在于货物运输、储存和配送等过程中，装卸搬运的好坏，直接影响到整个施工项目的效益和效率，目前项目物流装卸搬运已经成为制约项目发展的瓶颈，装卸搬
13、运一般与作业同步，公路项目物流的主要装卸搬运方式是铁路装卸和公路装卸。,3.公路项目运输管理,运输是公路施工项目物流中最重要的一个环节，公路项目物流的主要运输方式主要是公路和铁路。,4.公路项目仓储物流管理,原材料进货检验原材料的标识施工设备的选用,5.公路项目成本管理,以公路施工项目物流为对象，以价值的形式，通过预测、计划、控制、核算、分析和考核，运用一系列专门方法，对公路施工项目物流生产活动进行指导、协调、监督和控制的一种经济管理活动。施工过程中的成本管理存在一些问题，详见表5-4。,表5-4 公路施工项目物流成本管理中存在的主要问题,5.3 大件项目物流,大件物流包含大件货物考察、物流方
14、案设计、运输作业（装载、运输、卸载、安装）及其全程组织管理过程。,5.3.1大件运输及其特点,大件货物长大笨重货物（Bulky and Length Cargo、Heave Cargo）俗称大件或大型物件。大件（大型物件）包括超限设备（货物）和超重设备（货物）两个方面。一般来说，大件有以下特点：装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的现在标准。货物宽度超过车辆界限。载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计弯道半径。装载总高度超过5米，通过电气化铁路平交道口时，装载总高度超过4.2米；通过无轨电车线路时，装载总高度超过4米；通过立交桥和人行天桥时，装载总高度超过桥下净空限制高度。,大件的类型
15、,我国公路运输主管部门现行规定，公路大件按其外形尺寸和重量分为四级，详见表5-5。,注：1.“括号数”表示该项参数不包括括号内的数值；2.货物的重量和外廓尺寸中，有一项达到表列参数，即为该级别的超限货物，货物同时在外廓尺寸和重量达到两种以上等级时，按高限级别确定超限级别。,表5-5 长大笨重货物分类范围及名称,大件运输的特点,承运对象较为固定，技术操作难度大，运输周期长，运输风险系数高，运输成本投入大，因此相较其它运输类型而言，大件运输行业的利润也是相当巨大的。大件运输的承运对象一般为国家电力、化工、石油、军工、机械、冶金等行业建设的项目物流中超长、超宽、超高、超重设备，对国家基础能源等关系国
16、计民生行业的发展建设有着重大影响。大件运输领域涉及大量的技术问题，从第一个环节探路开始到最后一个环节运输结算结束，处处彰显着它的高难度。可以毫不夸张地说，在公路运输中，大件运输的难度是最大的。,5.3.2 大件货物运输组织,大件物流运作的一般过程随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。大件设备物流在运作上，通常包括以下过程，见图5-1。,图5-1 大件设备物流运作过程,第一部分的第三方物流组织者通常擅长于国际或国内段的水路运输代理，货物报关、货物清关、货物过驳等专业内容。第二部分的第三方物流组织者，则擅长于港口卸船或设备陆路水平运输，通常由码头卸船单
17、位或陆路运输单位承担。,大件设备的运作因其专业性较强，通常分为两大部分：,陆路运输商的选择,初步选定有运输资质的运输服务商范围；向上述运输服务商提供相关的设备资料；在现有道路运输条件比较苛刻的情况下，应要求运输服务商对运输线路进行实地勘察，以提高运输方案的可行性：运输服务商完成方案设计后，向第三方物流服务商提供运输方案；运输服务商提供与运输方案配套的商务报价。第三方物流组织者在收到上述运输服务商提供的资料后，应利用自己的专业优势进行审核，以确定哪些运输服务商提供的技术方案是可行的。,要点：,对于超高的设备，道路净高是首要限制因素。选用车厢板较低的车辆，就有可能使得现行的道路在无须或稍做清障的情
18、况下，就能满足设备的净高通行要求；对于超重的设备，道路的载荷强度将成为运行中的主要限制因素。第三方物流服务商应侧重审核车辆的载荷能力，并关注轮胎的胎压计算值；对于超宽和超高的车辆，应重点关注车辆配载过程中，是否进行过稳性计算。在满足设备运行稳胜的前提下，更多的还要考虑运行线路的通行条件，施工工地的通行条件。,5.3.3 公路大件物流组织流程,依据大件运输的特殊性，其组织工作环节主要包括：前期准备过程（前期探路、制定运输方案、投标竞标、理货、签订运输合同）、运输组织过程及运输结算等项。,前期准备工作,前期探路。对设备制造厂至目的地的若干条可行路线进行考察，了解沿线地理环境及气候情况。理货。理货是
19、大件运输企业对货物的几何形状、重量和中心位置事先进行了解，取得可靠数据和图样资料的工作过程。制作运输方案（制作标书）。在充分研究、分析大件设备参数信息及探路报告基础上，制定安全可靠、可行的运输方案。签订运输合同。根据托运方填写的委托运输文件及承运方进行理货分析、探路、制定运输方案的结果，称委托双方签订书面形式的运输合同。,前期准备工作是大件运输最重要的工作，其核心工作是设计大件运输方案，获取承运资格。,实际运输过程,大件运输的常用车辆装备主要包括牵引车、板车、吊车及一些针对超大型非标准设备而设计的特种运输设备。排障是为了车辆能够安全顺利地通行，而对沿途有通行障碍的隧道、桥洞、桥梁、收费站、电线
20、、大弯道等进行的排障处理。具体措施见表5-6。,车辆装备运前维护工作,按计划进行排障过程,表5-6 沿途障碍的排障处理,大件货物吊装加固、运输组织和卸车就位,吊装加固大件运输组织（详见3.线路运输组织工作）卸车就位。卸车就位主要有水平滑移、直接吊卸等方式。,3.线路运输组织工作,领导小组下设行车、机务、安全、后勤生活、材料供应等工作小组及工作岗位，并组织相关工作岗位责任制，组织大型物件运输工作所需牵引车驾驶员、板车操作工、修理工、装卸工、技术人员及安全员等，依照运输工作岗位责任及整体要求认真操作、协调工作，保证大件运输工作全面、准确完成。,线路运输工作组织包括：建立临时性的大件运输工作领导小组
21、，负责实施运输方案、执行运输合同和相应的外联。,4.运输统计与结算,运输统计值完成公路大型物件运输工作各项技术经济指标统计，运输结算及完成运输工作后按运输合同有关规定结算运输及相关费用。,案例分析 中远物流工程物流项目,中远在国内外大型项目的工程设备物流方面具有丰富的经验和超强的实力，提供从方案设计、项目管理、内河运输、沿海运输、远洋运输、空运、清关、超大件运输、驳船转运、自备码头等一站式的服务，曾高质量地完成了三峡水电站、秦山核电站、田湾核电站、中海壳牌南海石化工程、厦门翔鹭PTA、上海磁悬浮、印度巴库电厂等国内外重大建设工程的物流项目。在国内工程物流领域，中远无疑居于领先地位。面对复杂、激
22、烈的市场竞争，中远工程物流为什么能超越对手，独树一帜？,业绩卓著 优势与特色明显,最近几年，中远在国内做了许多有影响的大项目，比如三峡电站的关键设备（包括左岸，右岸）；大型核电站的成套设备；大型石化项目，如中海壳牌南海石化项目、海南大炼油项目、茂名石化项目和大连石化2000万吨原油项目等。2004年5月21日，随着重达1284吨的乙烯裂解反应器的安全滚卸作业的完成，中远物流在中海壳牌南海石化项目核心设备运输中同时创下了国内船车大件滚卸和道路运输新的纪录。同时，中远还在国外获得了很多项目。可以说，中远工程物流的发展速度很快，营业收入年增长率已经连续3年达到80%。,在国内工程物流领域，中远领先是
23、很明显的。这可以从中远物流的品牌、国内市场份额、影响力、承担的项目，以及发展速度等几个方面看出。比如，现在国内石化项目大部分都在与中远合作，核电、水电、火电、风电等大部分项目也都由中远承担，“走出去”项目（海外项目）也是中远拿得最多。,中远工程物流具备哪些优势和特色？,中远工程物流在人才、资源、技术、品牌、项目管理等几个方面都具有一定的优势，这对中远物流的发展非常重要。首先是人才。现在，物流发展速度很快，没有人才，就跟不上。多年来，吸纳了一批不同专业的人才，拥有海运、陆运、商务、港口、报关和项目管理等各类人才，人才结构比较齐全，尤其在项目管理方面。其次，在资源方面，至少从国内来讲，中远物流是最
24、强的。比如说车船资源，中远有特种船队，拥有全国最大的大件车队，目前总吨位达到了8000吨，单件运输能力也达到了2000多吨。同时，中远还拥有庞大的海外网络和国内网络。国内一些传统的货运、货代企业，包括一些大件运输公司，他们要么有车船，但没有网络；要么有网络，但没有车船。中远同时拥有网络和船车，优势还是很突出的。再次，在技术方面，中远物流加大投入，提高了企业的核心竞争力。相比同行，中远物流具有明显的优势。,比如，中远自主开发的“公路大件运输计算机决策系统”。通过这个系统，可以在计算机上模拟，进行车辆纵向和横向的受力分析。通过桥梁、弯道半径的受力分析等，避免了在运输过程中一些不必要的拆迁。通过这个
25、技术，中远物流由过去的经验操作，转变为科学化的程序操作，大大提高了货物运行的安全性和可靠性。自主开发了滚装技术。这里面有很高的科技含量。沿海一些地方没有大型的装卸机械，要把几百吨甚至上千吨的货物搬上岸或者搬上船，怎么办？滚装技术就是利用潮汐变化，再配合调整压舱水，来实现特大型货物的水平移动。大型建设工程花几千万元建造码头，安装大吊，而工程完成后就没有用了，这是很大的浪费。实践证明，滚装技术是非常安全、经济的。这两项技术都由中远自已开发，并通过了交通部技术鉴定。借此可以为客户提供安全、周到的服务。当然，在技术上，还要加大投入，不断创新，企业的生命就在于创新。,中远拥有多项自己独家开发的、为工程物
26、流服务的技术,中远培养人才的举措,主要靠服务、靠技术去赢得客户。中远一直重视人才培养。中远物流每年把优秀员工送到国外一流的物流院校去培养。中远物流还与大连海事大学合作开办了物流技术研究院，每年对管理人员、技术人员和操作人员进行专门的业务技术培训。在大学定向培养物流人才。中远物流还把一些有培养前途的员工，放到海外项目当中边操作边学习。中远集团这几年的快速发展，已经形成了企业对人才的凝聚力。中远集团是国内一流的大企业，员工觉得在中远工作是一种荣耀，且员工待遇也在逐年、稳步提高。,很多国有企业都存在人才外流现象，中远工程物流事业的对策：,中远给予员工很好的成长机遇。中远物流有各种各样的项目可以培养、
27、锻炼员工，比如石化、电力项目，而电力项目里面又有风电、水电、核电、火电等等。员工的成长要有多样实践的机会，有眼光的人会选择中远这样的一流企业。所以，中远工程物流的快速发展，能够吸引人才加盟中远物流这个队伍。中远物流多年来形成了一种团队精神，为人才的培养创造一个好的条件。工程物流讲究团队精神。中远物流的员工要掌握综合的业务技能，既要专，更要博，才能把工作做好。没有现成的老师，也没有现成的教材，需要大量的实践积累。良好的工作氛围，对员工实现个人价值，也是一个很好的条件。,中远工程物流成功的关键是什么？如何赢得客户？,工程物流成功的关键体现在个性化服务方面，即为客户提供个性化的解决方案。中远物流有两
28、句话，“用最专业的人做最专业的事，用最拼命的团队做最拼命的事”。这两句话，一个是强调专业，一个是强调精神。比如在做三峡、田湾核电项目时，几乎每个“元旦”、“五一”、“十一”和春节等节假日，员工都放弃与家人团聚的机会，在现场艰苦工作。他们还承受着非常大的压力，这都需要一种精神。中远物流为客户提供个性化服务。每个地方条件不一样，方案设计就不一样。许多运输要通过各种地形-高原、草原、戈壁、山区等等，不同的地形，要解决不同的情况，采取不同的措施。没有一个项目是完全相同的，工作非常具有挑战性。,紧抓市场 突出个性与安全,为客户服务过程中，中远物流最关注的是什么？,安全。因为客户最关心的是安全。在安全的基
29、础上为客户降低成本，提供个性化服务。以三峡项目投标为例。当时有9家单位参加投标，最终中远胜出，究其原因，是理念不同。中远物流根据三峡情况，针对客户最关心的安全问题，想办法让客户放心。比如，从国外进口的430吨用于发电的转轮，客户要求万无一失。为此，中远物流先后找到长江水利委员会、长江航道局，收集长江10年来的气象、水文及航道数据，并请国内知名专家来设计解决方案。所以，中远物流的方案是用数据说话的。如果只是拍胸脯、喊口号，没有针对三峡项目来设计个性化的解决方案是不能取得客户信任的。安全落到实处，不是说空话，说到底，这是一个观念问题。每个项目都需要有自己独到的、创新的东西。,在具体工作中，中远是否
30、也有一定形式的外包？,中远拥有一些车、船资源，但外包是物流企业基本的工作内容之一，不可能自已完成全部工作。很多资源，包括一些车队、船队并不要求都是自己的。一流企业卖标准，二流企业卖技术，三流企业卖产品。什么时候中远物流卖标准就好了。在外包项目中，中远物流进行管理和控制，提供解决方案，并不是每个环节都自己来做。比如说中远物流在新疆的项目，调车的成本很高，如果新疆本地有车，为什么不用？！再比如，某一时间中远物流自己的船正好不在需要的位置，那么为什么不能用其它公司的船呢？这不符合市场原则。从拥有到控制。中远以后的外包项目会越来越多，外包越多，说明中远物流的管理能力越强。物流企业不是运输公司，中远物流
31、主要是提供管理，提供解决方案，提供技术。当然，核心技术仍是中远物流的。,战略清晰 誓做全球物流商,中远工程物流的战略目标与发展重点？,中远物流的战略是，做全球的工程物流承包商。提供全球服务能力，这是中远物流的目标。当然，中远物流与这个目标还有一段距离。所谓全球服务，就是不仅做货物从国内运到国外或者从国外运到国内的项目，还要做欧洲到美洲的、东亚到欧洲的。中远物流的目标是要成为国内领先、国际知名的全球物流服务商。中远物流的发展重点，正是朝着这个目标努力。现在中远物流已经起步在做海外项目，比如印度项目、沙特项目等。2005年10月21日，中远物流中标沙特RABIGH超大型石油炼化一体化项目海外物流欧
32、美标段。这是中远物流成功走出国门，首次实现在第三国操作物流项目，标志着中远物流在海外工程物流领域取得了重要突破。沙特RABIGH超大型石油炼化一体化项目总投资84亿美元，中远物流以优质的标书和合理的报价，击败强有力的对手而中标。根据合同，中远物流将负责欧美八国采购物资的物流管理与操作，涉及货物超过10万方，物流总标的8000万元。此次中标是中远物流在确定“走出去”战略目标后，第一次完全实现海外操作，在完全国际化的道路上迈出里程碑式的一步，将对中远物流实现海外工程物流拓展带来深远影响。目前，中远工程物流的海外项目已占中远物流物流业务量的30%以上，两、三年后要达到50%以上。中远物流要发挥中远工
33、程物流的优势，包括网络优势、人才优势、技术优势和品牌优势，努力做全球工程物流的承包商。,在实现这一目标过程中，有什么样的障碍？如何克服？,做全球物流商，提供全球服务，是中远物流的目标，但现在还没有达到，主要的制约因素有三点：第一，中远物流的网络还不能满足高端客户的需求。比如，中远物流要把欧洲工厂的货物交到美洲工地，或者把美洲工厂的货物交到欧洲或韩国、日本工地，就必须拥有自己的物流网络。目前，中远物流还没有做到。第二，中远物流对许多国家的法律、法规、习惯、税收，以及运作模式等不了解。第三，中远物流的人才资源还跟不上现代物流业务的快速发展。刚才说到了中远的人才优势，但无论从管理理念、水平、技术手段和网络建设等方面，中远物流与国际上的物流巨头存在一些差距。中远充满信心，中远物流正在努力。,
