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1、冲压品质基础学习心得体会 篇一：学模具基础心得体会 学冲压设计概述心得和体会 开学以来经过几周的紧张的学习，在张老师的教导下使我对模具设计基础及cad这门课程有了一些了解，特别是在的二章学完后。下面就我第二章所学的内容做一下总结，并谈谈自己的收获和体会。 在第二章的学习中，我们第一节学习的是冲压工艺类型及变形特点。在这一节中我了解了一些常用的冲压工序和冲压工序的变形特点，同时呢对冲压件的冲压工艺性有一点点的了解。 冲压加工的基本工序可以分为分离和成形两类。分离工序包括切断、冲裁、切口、切边。其中冲裁又包括落料和冲孔。变形工序包括弯曲、拉深、成形、缩口、胀形、整形。其中成形包括起伏和翻边。冲裁是
2、落料和冲孔工序的总称。其变形过程分为三个阶段：1、弹性变形阶段。2、塑性变形阶段。3、剪裂分离阶段。凸凹模刃口间隙对冲裁变形区的受力和变形有重要影响，他直接影响冲裁件的质量、模具的寿命和力能消耗。 弯曲是一种使板料在弯矩作用下产生塑性变形、弯成有一定角度形状零件的方法。弯曲变形过程可以分为三个阶段：1、弹性弯曲阶段。2、弹塑性弯曲阶段。3、塑性弯曲阶段。在弯曲成型过程中存在回弹现象，在设计模具时应该考虑并采取措施避免回弹。在拉深变形和翻边变形时，要充分考虑拉深件的形状。因为拉深变形和翻边是的受力情况、变形特点与拉深件的具体形状密切相关。冲压件的冲压工艺性是指冲压加工的难易程度，它与上述的冲压工
3、序变形特点密切相关。良好的冲压工艺性应该保证材料消耗少、工序数目少、模具结构简单、寿命长、产品质量稳定而且操作简单。 在第二节中，我们学习了冲模的分类。可以分三类：单工序模、复合模、连续模。这三类冲模在应用上各具特点，复杂程度，成本都不一样。单工序模只有一个工位、只完成一道工序。复合模只有一个工位，且在该工位上完成两个或两个以上冲压工序的模具。连续模具有两个或两个以上的工位。同时也了解了冲模的结构和一些模具的零件，和模具的材料，这里我就不一一介绍了。 最后我们学习的是冲模的设计要点，明白在进行冲模设计之前我们要掌握下面的一些原始材料：冲压件图样及技术要求、零件的批量大小、产品工艺文件、模具制造
4、车间的设备加工能力、冲压生产车间的冲压设备资料、有关冲模标准化的资料等。在开始设计时一定要按照书上所列的6个步骤。 通过这一章的学习我对模具有了一定的收获。明白了关于模具的许多基础知识。让模具在脑海中有了一定的印象不在那么的抽象。同时也明白知道了一些零件的生产方法。使我对我们的专业有了进一步的认识。 机自09102 xxx篇二：常用的冲压材料介绍-个人归类总结 常用冲压材料性能对比 1.spcc 与 sphc 区别 spcc热轧是在将钢板较高的温度下轧制成相对薄一点的钢板; sphc冷轧是在常温条件下轧制钢板，一般都是先进行热轧，再进行冷轧。钢板较厚的情况下只能用热轧，轧制成较薄的板后，再进行
5、冷轧。热轧钢板分为厚板(厚度大于 4mm)和薄板(厚度 为 0.354mm)两种;冷轧钢板只有薄板(厚度为 0.24mm)一种。热轧的终止温度一般为 800900，之后一般在空气中冷却，因而热轧状态相当于正火处理。热轧状态交货的金属材料，由于表面覆盖有一层氧化膜，因而具有一定的耐蚀性，储运保管的要求不像冷拉(轧)交货的材料那样严格，如大、中型型钢、中厚钢板可以在露天货场或经苫盖后存放。 与热轧状态相比，冷轧状态的金属材料尺寸精度高、表面质量好、表面粗糙度低，并有较高的力学性能。但易遭受腐蚀或生锈，其包装、储运都有较严格的要求，需在库房内保管，并应注意库房内的温湿度控制。由于热轧工艺技术的发展提
6、高，在精度要求不是那么严格的场合已经广泛的使用热轧板了。 热轧工艺：加热炉-除鳞-粗轧-精轧-矫直-蜷曲-成品库 冷轧工艺：开卷-焊接-酸洗-冷连轧-卷曲 轧钢工艺不同，成分可以是相同的，同样钢号的话，热轧一般更软。高精度薄板一般都采用冷轧方式生产。 汽车工业和家用电器使用冷轧钢很多。冷轧钢一般分为普通级(c0.12%)、 低碳级(c0.10%)和超低碳级(c0.08%),含碳量越低冷塑性越好,在电子行业应 用较为广泛,板厚一般小于 3mm,大于 3mm 的冷轧钢板冷加工时较困难，热轧钢 板由于生产加工工艺不同,冷塑性较好,冲压成形性好,对模具的摩损也小,因此在 工业应用上,热轧钢板一般都可以
7、较冷轧钢板厚.一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须 退火，所以塑性和延伸率也较好，广泛应用于汽车、家电、五金等行业！热轧板 一般表面光洁度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度最薄一般 在 1.0mm，冷轧可达到 0.1mm。 专业一点说热轧是结晶温度点以上的轧制,冷轧是结晶温度点以下的轧制. 钢铁生产的一个大致过程，如下： 炼铁炼钢连铸热轧冷轧 一般结构用的工、角、槽钢，h 型钢都是热轧钢材，中厚板也是热轧钢材， 也就是热轧之后就出成品了。有的产品热轧之后还需要进行冷轧，比如热轧卷板 到冷轧卷板。在有的应用上，比如汽车面板、家电板，就需要冷轧板，保证尺寸 精度和表面质量，而建筑结构一般用热
8、轧材就足够了。热轧、冷轧都可选的情况，在钢管中见的多一些，同一种规格的无缝钢管，既有热轧的，也有冷轧或冷拔的， 热轧基本是生产线连续生产，冷轧和冷拔为非连续生产。冷轧的钢管表面质量和尺寸精度要优于热轧钢管。从成分上讲, 冷轧钢都是低碳钢, 因为含碳量低, 其塑性好,才可以冷轧. 从表面质量上讲,冷轧板表面质量好于热轧板, 因为热轧时钢表面会产生氧化皮. 热轧是在金属材料的再结晶温度以上进行轧制的,冷轧是指在金属材料的再结晶温度以下进行轧制的,每种金属材料都有自己的再结晶温度. 热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热的，一般要加热到再 结晶温度以上，如：1000 度以上等；冷轧就是轧钢过
9、程不需要对材料进行加热 的，或者说加热到该材料的再结晶温度以下的。 热轧材料产品基本上比较粗糙， 如热轧板材 厚度一般在 3mm 以上? 热轧和冷拔是生产工艺的区别,热轧是在高 ， 温下加工而成,不会改变金属的结构性能,冷拔是在高温下将圆钢穿孔,然后在拔 管机上冷拔加工,在没有回火状态下,这样的加工会影响金属的晶体结构 热轧是 热加工，让钢材内部重结晶，让它的材性更优，铁匠打宝刀就是热轧的过程。 冷轧是冷加工，包括冷拉、冷拔，起到去锈、校直，最重要 的是通过冷拉强化和钢材时效作用，让钢材性能有所改变！热轧钢筋大概就是平 时见得 1，2，3，4 级，除 1 级是低碳钢，其他都是普通低合金钢，冷拉
10、，冷拔 就是对热轧钢筋进行处理，冷拉就是常温下拉到超过屈服点，冷拔就是常温下通 过拔丝模 热处理就是用强度大致相当于 4 级的某些特定品种经淬火和回火调质 而成，属硬钢。 冷轧板 是再结晶下的轧制,但一般理解为使用常温轧制材料的轧制.铝冷轧分为板和 箔轧.厚度在0.15以上的称为板,0.15以下的称为箔.欧美多采用36台连续 轧机作为冷轧设备。具有良好的性能，即通过冷轧，可以得到厚度更薄、精度更 高的冷轧带钢和钢板，平直度高、表面光洁度高、冷轧板表面清洁光亮、易于进 行涂镀加工、品种多，用途广，同时具有冲压性能高和不时效、屈服点低的特点， 所以冷轧板具广泛的用途，主要应用于汽车、印制铁桶、建筑
11、、建材、自行车等行业，同时还是生产有机涂层钢板的最佳选材。 冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表食 品罐头等。 冷轧薄钢板 是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎 板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢 板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高， 再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热 轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。 适用牌号：q195、q215、q235、q275；spcc；st12 冷轧普通薄钢板 ： 由普通碳素结构钢或低
12、合金结构钢冷轧制成。冷轧板表面质量较好。具有良好的冲压性能。对其要求要保证冷弯和杯试验合格，常用于汽车等行业和镀层板的原料。 冷轧优质薄钢板： 主要包括各种优质钢冷轧薄板，最常用的是碳素结构钢板，尤其是深冲压用冷轧薄钢板，是由低碳优质钢08al冷轧的薄板，钢板按表面质量分为三组；、，分别表示特别高级、高级、较高的精整表面,按拉延级别分为zf、hf、f级, 根据钢板厚度允许偏差，又分为a、b两级精度、广泛用于汽车拖拉机工业。 冷轧钢板，表面光洁，加工优良，用于汽车、冰箱、洗衣机等家电，以及产业设备、各种建筑材料。随着经济发展，冷轧钢板已被称为现代社会的必须材料。 冷轧产品的分类： 热轧酸洗、轧硬
13、卷、普通冷轧、镀锌、镀铝锌、电镀锡、彩涂、电工钢等。 1、热轧酸洗： 2、轧硬卷：在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。 产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高，机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工。生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。 规格：厚度为0.2-4mm，宽度为600-2 000mm，钢板长度为1 200-6 000mm。牌号：q195a-q235a、q195af-q235af、q295a(b)-q345 a(
14、b)；spcc、spcd、spce、st12-15;dc01-06 性能：主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。 酸洗板 是以优质热轧薄板为原料,经酸洗机组去除氧化层,切边,精整后,表面质量和使用要求(主要是冷弯成型或冲压性能)介于热轧板和冷轧板之间的中间产品,是部分热轧板和冷轧板理想的替代产品。与热轧板相比,酸洗板的优势主要在于:1)表面质量好,由于热轧酸洗板去除了表面氧化铁皮,提高了钢材的表面质量,便于焊接、涂油和上漆。2)尺寸精度高,平整后,可使板型发生一定变化,从而减少不平度的偏差。3)提高了表面光洁度,增强了外观效果。4)能减少用户分散酸洗造成的环境污
15、染。与冷轧板相比,酸洗板的优势在于在保证表面质量使用要求的前提下,使用户有效的降低采购成本。目前,许多企业对钢材的高性能、低成本提出越来越高的要求。随着轧钢工艺技术不断进步,热轧薄板的性能正向冷轧板接近,使“以热代冷”在技术上得以实现。可以说,酸洗板是介于冷轧板和热轧板之间的性能价格比比较高的一种产品,有着良好的市场发展前景。但是从目前看,酸洗板在我国各个行业的使用才刚刚起步,专业的酸洗板生产从XX年9月宝钢酸洗生产线投产开始。 sphc这个牌号其实最早是德国的牌号，日本也用，后来国内钢厂宝钢引入，代表的是的热轧钢板，相当于国标gb699中的10#、15#钢的热轧板，他们的含碳量范围是0.1-
16、0.15%左右。 sphc跟q235之类的不可相互转换，因为q235遵循的是国标gb700的标准，如果仅仅从含碳量上来讲，sphc跟q215是一样的。 spcc 优于sphc，但价格较高，sphc酸洗后，价格低于spcc，且性能接近spcc。 sphc与spcc相当于碳素结构钢q195-q215钢； 屈服强度钢，只保证力学性能； 15#，45#等属于优质结构钢，既能满足材料的成分要求，又能保证力学性能。篇三：冲压实习总结 冲压实习心得 吴沉 通过大雁第一阶段的临海培训后，我们开始了第二阶段各分厂生产线轮流实习的培训。汽车制造厂一般分为四个分厂，即冲压、焊装、涂装、总装。从x月x日至x月x日，我
17、们首先在冲压厂生产线上实习。 通过这三个星期的学习，我了解了冲压厂的分布，冲压的工序即完整的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。 冲压厂位于公司大门的最右边，是四大分厂中最远的一个，同时也是最高的一个，因为房顶上面有用于吊模具的行车。冲压厂从动土到设备安装完成仅用了272天，谓为神速。冲压车间建筑面积13277.10平方米，地面为乳白和绿色塑胶，绿色的是行人通道。冲压厂共有四条冲压线，即a线，b线，c线和小冲线。其中a线为液压自动化生产线，压力机吨位为2000吨1000吨800吨800吨，主要从事外覆盖件和大型内板件的生产,其余三条线均为机械人工生产线。b线压力机吨位为1300吨800吨630吨
18、630吨，主要是进行大中型零件的生产；c线压力机吨位为800吨500吨500吨500吨，主要从事车身中型零件的生产；小冲线压力机吨位为160吨160吨63吨63吨，主要是生产小型零件，高原公司目前进行nl-1的调试生产，该车型共有373个零件，901副模具，其中冲压厂内部有196个零件，490副模具，其余委外生产。冲压的工序一般有四序，即拉延、切边、冲孔、整形，一般第一道工序拉延为关键工序。厂里的压力机一般由底座、工作台、四根立柱、上横梁构成。 通过这些天的学习，我发现汽车上的冲压件特别多，大到如车门板件、顶盖，小的只有两根手指大小，当然很多都叫不出名字。冲压的模具也很多，有的模具比较大，装在
19、压力机上很不容易，经常会使用叉车，合几人之力才能装上。模具的维修主要是针对冲压件不符合要求而做的，修模具基本上是用砂轮研磨。修模具时经常是产生很大的噪音，并伴随着臭味。 质量是一个品牌的立足之本。一个企业要想在激烈的市场竞争中取得成功，首先要确保企业自身产品的优质质量。冲压是四大工艺的源头，因此冲压件的质量必须做到最好。冲压件的检查通常是精确到微米级的，而且会经常反复修改模具，这将吉利人精益求精的精神体现得淋漓尽致。从中我知道了冲压件完成后要先在检具上测量，在检具上主要进行间隙、孔、回弹的检测，检查的工具一般有塞尺、游标卡尺等。冲压是一项很危险的工作，如产生的噪音震动相当大，造成工伤事故等，所
20、以工人必须严格按照规定操作。第一天的培训中老师们就特别强调了安全，安全是每一个工厂都必须严格要求的，当然冲压厂也不例外。值得欣慰的是冲压厂的安全工作做得很到位，在厂区里必须戴头盔，穿长袖工作服，劳保鞋，线上工人还必须穿戴好护袖，手套，耳塞等劳保用品，并有安全员经常巡视。公司的5s管理做得也很好，冲压厂里的模具摆放区，板料摆放区，员工休息区，生产区域等布置得都十分整洁，没有一点混乱。 最后感谢老师们的辛苦培训，感谢一线班长及员工们的讲解！当然自己在学习过程中也存在不足之处，如有时就在员工休息区打瞌睡，看书等，缺少一点主动学习精神，在接下来的实习中我会改掉自己的这些缺点，好好学习，认真实习，掌握好每一点知识，为公司贡献自己的力量。
