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1、备煤车间工艺流程1. 备煤车间 1.1概述 本车间是为455孔JNDK55-05型5.5m单热式捣固焦炉(年产干全焦230.13万t)配套设计的,日处理炼焦煤量约为9341t，年处理煤量约340.93万t(含水10%)。 本项目所需炼焦用煤，采用汽车运输方式进厂，预留火车运输。 1.2工艺流程 为了提高对煤源及煤质的适应性，本车间采用先配煤后分组粉碎的工艺流程，另外还考虑了无烟煤的配用，以提高焦炭的块度及强度，并可以降低生产成本。 备煤车间主要由受煤工段(汽车受煤装置)、贮煤工段、破碎工段、配煤工段、粉碎工段、混合室、煤塔顶层以及相应的带式输送机通廊和转运站等组成，并设有推土机库、煤焦制样室等
2、辅助生产设施。并预留解冻库系统、翻车机系统和火车受煤装置。 1.3设施及主要设备 1.3.1受煤工段 本工段由4排汽车受煤坑组成。 项目的炼焦煤经采样合格后，到No.2汽车受煤坑进行卸车作业。No.2汽车受煤坑布置成4排，每排有效卸车长度48m。其中2排采用自卸车将煤料卸至No.2汽车受煤坑中；另2排采用桥式螺旋卸车机卸煤，每排设1台跨距8m的桥式螺旋卸车机。在No.2汽车受煤坑下部每个斗槽的下部卸料口处设有电液动颚式闸门，将斗槽内的煤卸至带式输送机上，再经运煤带式输送机送入No.2贮煤场。 1.3.2贮煤工段 贮煤工段的作用：各种炼焦煤经过贮煤场贮存后，使煤质更均匀，并达到脱水的目的，保证焦
3、炉连续、均衡生产，稳定焦炭质量。 No.2贮煤场长430m，宽200m，其操作贮量约23.5万t，相当于455孔JNDK55-05型5.5m焦炉约25昼夜的用煤量。 No.2贮煤场设计3台DQ800/120030堆取料机进行堆取作业，单台DQ800/120030堆取料机的堆煤能力为1200t/h，取煤能力为800t/h，堆取料机设计采用通过式，电源电压10kv。 采用堆取料机作为贮煤场的倒运设备具有重量轻、生产能力大、电耗少、操作容易以及土建工程量小、投资省等优点。 由受煤工段运来的炼焦用煤，可以通过堆取料机下方的带式输送机直接运往破碎工段，也可以通过堆取料机按照煤种分别堆存到No.2贮煤场上
4、；堆存在No.2贮煤场上的各种炼焦用煤，根据来煤先到先用、后到后用的原则再由堆取料机按照一定的顺序取煤，经运煤带式输送机将炼焦用煤送入破碎工段。 No.2贮煤场附近设有推土机库，配有推土机和轮式装载机进行堆取煤的辅助作业。No.2贮煤场两端设有煤泥沉淀池，两侧设有挡风墙。 1.3.3破碎工段 No.2破碎机室主要用于冬季破碎冻煤块，从而保证生产顺利和质量稳定。 No.2破碎机室设计2台 F 1000 1000双齿辊破碎机，单台生产能力为400t/h，1开1备。 在冬季，由No.2贮煤场运来的含有冻块的煤进入破碎机前，先经除铁装置把混杂在煤中的铁件吸出，再经破碎机上部倾角为45的固定篦条筛，把8
5、0mm的煤块进入破碎机进行破碎。破碎后的煤与80mm的煤一并汇集到去配煤工段的带式输送机上。在其它季节不使用破碎机时，翻动翻板使煤不经过筛分和破碎而直接流到去配煤工段的带式输送机上。 1.3.4配煤工段 配煤工段是把各种牌号的炼焦用煤，根据配煤试验确定的配煤比进行配合，使配合后的煤料能够炼制出符合质量要求的焦炭，同时达到合理利用煤炭资源，降低生产成本的目的。 No.2配煤室共设置3排配煤槽，每排为6个F8m的双曲线斗嘴贮槽，每槽贮量约为460t，总贮量约为8300t，相当于455孔JNDK55-05型5.5m捣固焦炉约21h的用煤量。 配煤槽采用等截面收缩率型双曲线斗嘴，对含水分高和煤泥量大的
6、煤，有良好的适应性，可防止煤在配煤槽内棚料，操作稳定，提高配煤的准确性。配煤槽下部设配煤盘及电子秤自动配煤装置。采用自动配煤装置可以大大提高配煤的准确性和自动化程度，降低工人的劳动强度，提高劳动效率。 在配煤工段，可根据煤种和煤质的不同，按组别分类贮存于3排槽中。其中1排为无烟煤配煤槽，另外2排为其它煤质和硬度相近煤种的贮槽；这样采用分组配煤及粉碎流程，煤质和硬度相近的煤料单独粉碎，防止硬度不同的煤料粉碎不足或过度粉碎，保证煤料粉碎均匀，细度稳定, 提高焦炭质量。 从破碎工段运来的各单种煤，根据煤种的不同，由配煤槽顶部的可逆移动配仓带式输送机分别布入各自的贮槽中。无烟煤经配合后，送往无烟煤粉碎
7、机粉碎，其他煤料配合后送往PFCK1618粉碎机粉碎。 1.3.5粉碎工段 粉碎工段包括无烟煤的粉碎和其他配合煤的粉碎。 No.2粉碎机室共设计2台无烟煤粉碎机，1用1备，单台生产能力为120t/h；和3台PFCK1618可逆锤式粉碎机，2用1备，单台生产能力为350t/h。No.2粉碎机室综合粉碎能力为700t/h。 由No.2配煤室运来的无烟煤，先经除铁装置将煤料中的铁件吸净后，进入无烟煤粉碎机进行粉碎，粉碎后细度1mm粒级煤料约占90%以上；由No.2配煤室运来的其他煤种的配合煤，先经除铁装置将煤料中的铁件吸净后，进入PFCK1618可逆锤式粉碎机进行粉碎，粉碎后3mm粒级煤料在80%以
8、上。 粉碎后的各种煤料，经带式输送机送入混合室。 在各粉碎机下部设有取样器，按规定制度进行采样，送到煤焦制样室进行检验。在No.2粉碎机室底层还设有检验粉碎细度的设施，根据检验结果及时更换锤头，保证装炉煤的细度达到规定要求。No.2粉碎机室还设有地面除尘站，使No.2粉碎机室内的含尘量达到环保要求。 1.3.6混合室 混合室设有混合装置，用于将分组粉碎后的煤料进行混合，使装炉煤质均匀。混合装置由溜槽本体和四块折流板组成，其中两块是可调节的，另两块是固定的。为防止堵料，在上调节板上安装有振动器。 由粉碎工段来的各种煤料，经带式输送机送入混合装置，进行充分混合后，再经带式输送机送至煤塔顶层。 1.
9、3.7煤塔顶 455孔JNDK55-05型5.5m单热式捣固焦炉共设2座贮煤塔，煤塔上部设可逆移动带式输送机布料。 由粉碎工段来的装炉煤经带式输送机送至每座煤塔顶层后，经可逆移动带式输送机布入煤塔中。 1.3.8煤焦制样室 煤焦制样室是厂化验室的一个组成部分，由试样破碎和缩分间、试样贮存间、试样烘干间等组成。其任务是负责试样的采集和调制，测定各单种煤和配合煤的水分及粒度组成等，将煤样缩分、破碎到1.5mm及0.2mm以下，送厂中心化验室进行胶质层测定和工业分析，及时指导备煤车间的生产操作，以制备合格的装炉煤料，稳定和控制焦炭质量。另外，还测定焦炭的冷态强度和筛分组成，并在此将焦炭试样缩分、破碎
10、、研磨到80目以下，送中心化验室做工业分析。 1.3.9带式输送机 a) 设计选用DTII(A)型带式输送机。 b) 带式输送机运输能力： 从No.2汽车受煤坑至B201转运站，带宽B=1000mm，输送能力为400t/h。 从B201转运站进入No.2贮煤场的带式输送机为双系统，每系统带式输送机带宽B=1400mm，输送能力为1200t/h。 从No.2贮煤场至No.2配煤室，带宽B=1400mm，输送能力为1200t/h。 从No.2配煤室至No.2粉碎机室，无烟煤带式输送机带宽B=800mm，输送能力为100t/h；其他配合煤带式输送机带宽B=1000mm，输送能力为350t/h。综合能
11、力为700t/h。 从No.2粉碎机室至煤塔顶层，带宽B=1200mm，输送能力为700t/h。 1.3.10其他 a)在进入配煤工段的带式输送机上设置电子皮带秤，计量来煤和配煤槽的进煤情况。 b)在No.2配煤室及煤塔顶分别设有料位计，用来对各斗槽中煤的料位情况实施监控。 c)配煤室设有料仓自动布料系统，实现布料设备的在线检控及自动行走对位。 d)在汽车衡附近设汽车采样机，对来煤进行自动取制样及分析，控制来煤质量，保证焦炭质量。 e)备煤系统还设有配煤优化系统，实现煤场计算机管理，焦炭预测，保证焦炭质量，降低生产成本。 f)粉碎后带式输送机上设置1套自动加水装置，满足捣固焦炉生产的需要。 g)车间采用四班制操作，工艺生产过程为PLC联锁自动控制。
