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1、柴油机气门调节柴油机气门调节 由于工作中的振动及配气机构零件的自然磨损，都会使柴油机气门间隙发生变化。气门间隙的大小，直接影响柴油机的功率。因此，在柴油机每工作 250 h，必须对气门间隙进行检查调整。规定冷车进气门间隙为0. 35 mm，排气门间隙为0. 40 mm。热车进气门间隙为 0. 40 mm，排气门间隙为 0. 45 mm。东方红LRl00/105/108 系列柴油发动机配气机构的组成为: 配气传动齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、弹簧座等。 一、气门间隙的检查方法 气门处于完全关闭状态，选取符合气门间隙技术要求的塞尺，对摇臂与气门杆顶帽端所出现的间隙进行检查
2、，拖动时稍微有阻力即为符合技术要求，热车比冷车时气门间隙要小 0. 05 mm。 二、气门间隙的调整方法 用同规格的梅花扳手松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，用改锥顺时针转动气门间隙调整螺栓，气门间隙值变小; 反之变大，气门间隙调整好后，锁紧气门间隙调整螺栓的锁紧螺母。 三、气门间隙调整注意事项 ( 1) 必须在气门完全关闭时进行; ( 2) 每年发动机工作一定时间后，必须进行 2 3 次热车对缸盖紧固螺母按规定的扭矩拧紧，必须按照“交叉对称，由里向外，多次拧紧”的原则进行紧固。其拧紧力矩为 176 186 Nm( 18 19 kgm) ，增压型为 210 220 Nm。气门间隙调整前必须把摇臂
3、座上紧。 四、气门间隙调整方法分为 2 种 ( 1) 逐缸气门间隙调整方法和步骤 拖拉机工作后停车，退回停止供油手柄，把油门放在最大位置。 拆下发动机气门室罩盖，按规定扭矩拧紧摇臂座紧固螺母。 拆下高压油管与高压油泵的连接螺母，顺时针转动拖拉机发动机曲轴，观察缸头油面的波动，那个缸头来油就调整该缸的进、排气门，不管气门的排列顺序和工作次序。 先检查气门间隙，后对不合格的气门间隙进行调整。 顺时针转动曲轴数圈，检查各缸进、排气门间隙值，对不符合技术要求值的气门应重新进行调整，直到符合技术要求为止，装回发动机气门室罩盖，气门间隙调整完毕。此法最简单，最容易掌握。 ( 2) 二次气门间隙调整方法和步
4、骤 拆下发动机气门室罩盖，打开飞轮壳检视口，顺时针转动曲轴。 根据先进气后排气的原则，确定发动机进、排气门的位置为: 缸机为进排进排进排，缸机为进排进排进排进排，缸机为进排进排进排进排进排进排。热车进、排气门间隙值分别为 0. 30 mm、0. 35 mm。冷车进、排气门间隙值分别为 0. 35 mm 、0. 40 mm。 根据各缸同名气门先后动作的顺序，确定发动机工作顺序。缸机的工作顺序 ，缸机的工作顺序 ，缸机的工作顺序 。 当飞轮上的零刻线与检视口的指针对齐时为缸压缩上止点，缸机可调气门如表 1，缸机可调气门如表 2，缸机可调气门如表 3。 再顺时针转动曲轴 360，当飞轮上的零刻线与检视口的指针对齐时为、缸压缩上止点，缸机可调气门如表 4，缸机可调气门如表 5，缸机为缸的排气上止点，缸机可调气门如表 6。 顺时针转动曲轴数圈，重复 步骤检查各缸进、排气门间隙值，对不符合技术要求值的气门应重新进行调整，直到符合技术要求为止。 装好发动机气门室罩盖、飞轮壳检视口，调整完毕。
