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1、电动车控制器常见故障如何维修？ 电动车控制器常见故障如何维修？ 随着品牌集中度的进一步提升，电动车品牌及产品更加趋向消费群体，电动车品牌和产品也开始真正走入社会性消费领域，成为拉动内需，促进消费的一支重要力量。电动车的出现和迅速普及给用户带来了极大的便利，但是与此相应的服务需求并未达到用户所需要的标准，一旦电动车控制器出现了故障，返厂修理需要耗费一定的人力物力，这里普及一些电动车控制器常见的故障以及维修方式。 由于市场上现在大多数品牌电动车上都用的是高标科技生产的电动车控制器，所以本文档以高标科技电动车九管精细驱动控制器为例，电动车控制器常见故障及检测解决方案如下： 一、静态电流异常、限流电阻
2、发热及工作指示灯不闪烁： 1电源正极线与地线是否接反。 263V1000UF；16V220UF；25V220UF是否焊反或搭锡。 3LM317是否损坏、连锡、击穿、一脚没有焊接。 4转把或霍尔+5V与地插件处不对应。 5检测PCB板上+5V和+15V电压是否正常， A. 若+5V偏低请关电源,测+5V与地相对阻值： (1) 处于导通状态则先查看板上+5V和地是否搭锡后采用排除法检查 7550、358、0608、NEC9234这四个元件中某个元件击穿短路。 (2) 若阻值偏低而不导通则直接采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中某个损坏。 B. 若+15V偏低请关电源
3、 (1) 查看317有无虚焊或搭锡。 (2) 测317三脚，两两之间的阻值是否变小和其分压电阻47K或5.6K两电阻是否虚焊或损坏。 (3) 测三相下桥驱动三极管有无损坏。 (4) +15V对地虑波贴片电容是否软击穿。 6. +5V对地贴片电容软击穿。 7.电流异常，但控制器可以正常工作且可以加负载，一般是下桥驱动电路中贴片三极管软损伤。 8.工作指示灯不闪烁工作指示灯不亮，用万用表的直流电压档测发光二极管的正极电压和负极电压： (1) 如正极电压为5V，负极电压处于跳变状态，则发光二极管虚焊或已损坏。 (2) 如正极电压为5V，负极电压也为5V，可判定为主芯片坏。 (3) 如上电灯闪烁一下后
4、不闪，则为防盗报警信号端口信号输入错误，此时控制器处于防盗工作状态。 二、根据工作指示灯闪烁情况判断问题 当控制板上的单片机能工作时，但控制器不能正常工作，请注意信号闪烁状态，下面列出常见闪烁状态及问题处理为法： 1.弱信号控制部份正常工作为1秒/次的情况： (1). 弱信号控制部份正常工作，但加转把信号电机不转： a. 转把信号电压是否加到MCU的第27脚。 b. 电机三相线是否接插良好。 c. 外力强行转动电机，有明显均匀阻力时则多为逻辑电路损坏或三相下桥驱动三极管损坏。 d. 单片机有无虚焊、搭锡、焊歪。 e. MOS管在控制板上阻值是否正常。 f. 驱动部分贴片三极管是否贴错或虚焊。
5、(2).弱信号控制部份正常工作，但加转把信号电机转但不正常： 1. 霍尔部分： a. 霍尔信号部位的3.3K或上拉电阻2.2K是否开路或虚焊 b. 霍尔信号滤波贴片电容有无损坏或贴错 c. 霍尔信号线与电机霍尔信号是否接插正确，如其中两个信号线对调或不对调：部分电机需调整控制器霍尔信号线或电机线 d. 单片机2、3、4脚有无虚焊、连焊、或阻值是否相对平衡，如若不衡(外围元件没损坏)则为单片机内部问题 e. 霍尔信号线搭锡或断线 2.驱动部分： a. 47UF50V是否焊反或损坏 b. 控制器电机输出线和电机三相输出线是否接错 c. M7(4007)有无虚焊、漏贴、损坏 d. 二极管4148是否
6、虚焊或损坏 e. 驱动部分贴片三极管或贴片电阻是否虚焊、击穿、开路、漏贴等 f. 电机转动时测量主芯片的第15、16、18、20、21、22脚的电压，正常应为1.6V1.8V,如不为这一值的范围，查看这6个脚是否虚焊，若焊接良好，则芯片坏 g.电机转动时测0608的第14、15、16、17、18、19脚的电压，正常值3.3V、1.6V、3.3V、1.6V、3.3V、1.6V，如测出不 是这个电压值，请查0608是否虚焊或损坏 h. 注意电机线焊接孔过孔不通也可造成 i. 贴片电容(102)有无损坏击穿或搭锡 3.MOS管参数异常及其他 a 控制器60度120度工作方式选择是否对应 b 电机在低速转动时不平稳：多为驱动电路元件参数差异太大，检测三相驱动元件有无错焊，性能不良。 c 若为自学习程序，则控制器没有学习好相位 d 贴片电容c31、c32、c33有无贴错 e 线束是焊接是否正确 f 7550供电不足
