石化有限公司物流园区建设项目可行性研究报告.docx

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1、石化有限公司物流园区建设项目可行性研究报告石化有限公司物流园区建设项目 可行性研究报告 1 第一章 总 论 第一节 项目概况 一、项目概况 1、项目名称 振兴建设项目 2、项目承办单位 XXXX石化有限公司 地址：XX省XX市XX经济开发区 3、建设规模 吞吐量1000万吨 4、项目投资规模和资金来源 项目总体投资规模:项目总投资119058万元,其中:建设投资111110万元,建设期利息7750万元，铺底流动资金198万元。 项目分三期建设，一期工程投资42000万元，企业自筹18000万元，申请银行贷款24000万元；二期工程投资38000万元，企业自筹16000万元，申请银行贷款2200

2、0万元；三期工程投资39058万元，企业自筹15058万元，申请银行贷款24000万元。 5、项目经济效益 年运营收入23774万元 年创利税11557万元 投资收益率10.31% 财务内部收益率(税后):9.52% 2 投资回收期(含建设期, 税前)：12.XX年 盈亏平衡点53.15% 二、项目承办单位概况 (一)承办单位基本情况 XXXX石化有限公司位于XX市XX经济开发区，南距济青高速公路XX路口3公里，西与803省道相依，淄东铁路从东西厂区间穿过，紧邻农中火车站，距青岛260公里，距省城济南不足100公里，地理位置十分优越，交通十分便利。 公司自成立以来，坚持科学发展观，实现了又好又

3、快发展。公司现已成为总资产18.3亿元，年综合加工能力350万吨，以汽油、柴油、液化石油气、丙烯、丙烷、MTBE、重交沥青等为主导产品的地方支柱型企业。公司先后被中共XX市委、市*表彰为“XX市工业百强企业”、“XX市工业优秀企业”、“XX市工业明星企业”、“全市优秀民营企业”、“XX市富民兴鲁劳动奖状”。公司资产从XX年的不足3000万元发展到目前的18亿元；年销售收入从XX年的不足1亿元发展到XX年的49.8亿元，利税3.1亿元，XX石化趁势前进，实现了连续五年销售收入和利税翻番。自XX年以来，连续三年跨入“中国化工行业500强企业”行列。XX年，在XX市百强企业综合实力排名中列第16位，

4、并成功入选“XX年度XX省制造业100强”。 企业的高速发展离不开各级*和专家的重视和支持，XX市以及XX县的各级领导非常关注XX石化的健康发展，曾多次到公司现场调研、指导工作，对公司的运行状况表示满意，对在发展中遇到的问题主动帮助协调解决。06、XX年中国工程院院士XX行期间，*曾邀请相关专业的院士、专家到公司指导工作。XX年，国家环总局华东督察中心来淄视察期间，也专门到公司对企业环保工作的开展进行了指导。XX年XX市环保局党组书记、局长李洋到公司调研时指出“XX石化坚持科学发展、和谐发展、率先发展，针对环保部门提3 出的环境问题，结合企业发展规划，一次性高标准制订治理方案，逐步实现了清洁、

5、环保、节能型生产，走出了一条可持续发展的新型工业化之路，XX的生态市建设需要更多这样有高度社会责任感的企业。” 围绕国家产业政策，加快企业发展步伐。公司在保持高速发展势头的同时，始终将“安全、环保”两项工作当作企业赖以生存和发展的根本。 作为石化企业，安全生产是所有工作的重中之重，公司始终将安全工作放在第一位，不但制定了严格的安全制度，对装置区的消防安全设施配备也提高了要求。XX年，公司本着“自投资金、自主建设、自主防范、惠及周边”的原则，出资400余万元与XX县消防大队共同成立了果里镇消防中队，配备正式编制消防队员20余人，购置了3辆消防车，极大的满足了企业消防安全工作的要求，达到全省同行业

6、先进水平。XX年被评为“国家二级安全标准化单位”、XX省“安全生产双基工作先进单位”，06XX年“消防安全工作先进单位”。XX年，省公安厅厅长曲植凡一行在XX视察期间，曾专门到公司视察，并对此工作给予了较高评价。 在国家不断提高环保要求的同时，公司本着 “取之社会、回馈社会”的原则，严格把关各项环境控制指标，加大环保投入。XX年以来，公司先后投资3亿元建成了80万吨/年加氢改质项目，投资1.2亿元建成了20000吨/年硫磺回收联合装置、投资3500余万元的300吨/小时高标准污水处理场和投资3000余万元的20000m3低压瓦斯回收项目也已经投入使用，这些项目的投产，极大的提高了公司的产品档次

7、，减少了废水、废气的排放，有效的改变了环境状况和企业形象，而且每年为公司净增收益近2亿元。在不断加大环保资金投入的同时，公司对人员培训教育工作也非常重视，自XX年开始与清华大学、XX大学合作开展了清洁生产审计工作，提高了全体职工对环境保护重要性的认识。 发展永无止境。XXXX石化有限公司投资近10亿元新上275T/h配热、4 100万吨/年焦化和100万吨/年加氢及配套项目，其中，焦化及配套项目已开始设备安装，XX年底可竣工投产，加氢项目也已进入设备订货阶段。XX年x月x日，济南铁路局党政联席会议批准了铁路局多经处、青岛铁路经营集团与XX石化的全面合作，力争把振兴打造成以油品化工为主，涵盖农副

8、产品、农业物资及其它商品集散的鲁中最大综合物流基地，辐射周边地区，为当地经济的发展奠定更坚实的基础。 XX年，XX石化将销售收入过百亿，利税超五亿元作为企业的奋斗目标，XX人会始终秉持“率先发展，勇立潮头”的信念，不断夺取更新、更灿烂的辉煌。 公司近三年来经济技术指标如下表111 表111 经济技术指标表 年 份 XX年 XX年 XX年 (二)法人代表简介 XXX，男，45岁，XX省XX县人，中共党员，高级经济师。XX年7月毕业于XX财政学院，大专学历。 工作经历： 1979.81991.9 XX县财政局科员 1991.91993.9 XX县国有资产管理办公室副主任 5 产量 45.6 62.

9、2 80.1 利 税 12865.00 20625.56 27776.10 收 入 178255.00 312992.00 496125.60 1993.91995.7 XX财政学院财税专业大专班学习 1995.91997.10 XX县果里镇人民*副镇长 1997.11至今XXXX石化有限公司总经理 XX年与XX省公路建设有限公司、澳门展晖发展有限公司合资成立XX公路重交沥青有限公司，任公司总经理。 个人荣誉： 04XX年度连续被评为“XX市优秀共产党员”； 06XX年度被评为“全市明星企业家”； XX年度荣获市第十二届“优秀人大代表”称号及“全市消防安全工作个人二等功”； XX年度荣获市总工

10、会“荣誉工会积极分子”及“振兴XX劳动奖章”； XX年度荣获及“全球通杯”首届XX市最具社会责任感优秀企业家称号。 三、项目建设单位所在地社会经济概况 XX市是中国城市综合实力50强之一,特别是XX年代以后,XX市的经济一直保持持续、快速、健康发展。国内生产总值每年都以10%以上的速度增长,综合经济实力不断增强。XX工业历来有着丰厚的基础,近年来,已形成以重工业为主体,大中小企业相结合,城乡一体化发展的格局。XX年全市国内生产总值1945.02亿元，地方财政收入97.86亿元，全市城镇居民人均人均可支配收入15849元。 项目所在地XX县是全国著名的“吨粮县”、“双千县”、“小麦千斤县”，为我

11、国江北地区农业整建制高产开发的典范。同时XX县具有良好的区位优势，位于XX胶济产业聚集带上，处于环渤海经济区和XX半岛沿海经济开放区内。环渤海经济区已成为我国继珠江三角洲、长江三角洲之后又一新的经济热点；6 胶济产业聚集带是全省“十五”期间的重点投资地区和发展地区。经过改革开放以来的经济发展，XX县综合实力显著增强，为XX县今后的发展奠定了雄厚的物质技术基础。XX县具有丰富的石油天然气资源和农副产品资源，XX县热电厂、农村电网示范改造工程已经建成，为XX县经济的发展提供一定的基础条件。发达的交通条件，优化了XX县投资环境，济青高速公路从县境南缘通过，国道205线纵贯县域南北，省道章索路横贯县域

12、东西，莱(芜)一滨(州)高速公路穿过该县，交通十分方便，形成了四通八达的公路铁路网 XX年完成国内生产总值206.5亿元，比上年增长16%，三次产业增加值分别比上年增长5%、15.7%和20%；完成全社会固定资产投资总额95亿元，比上年增长26%；入库税收21.3亿元，增长36%；实现地方财政收入8.9亿元；农民人均纯收入7225元，增长16.5%；城镇居民人均可支配收入16526元，增长18.2%。 全县完成工业生产性固定资产投资78亿元，增长18.7%。新上投资1000万元以上的项目116个，其中过亿元的40个。一批规模大、效益好、科技含量高的项目陆续投产，有效增强了县域经济综合实力。己二

13、酸、环氧氯丙烷、聚四氟乙烯、蠕铁等11个产品形成国内同行业最大产能。规模以上企业实现销售收入554亿元、利税54亿元、利润33亿元，分别增长40.2%、40.7%和41%。“亿元企业”达到60家，其中金诚石化实现销售收入110亿元，成为我县第一家“百亿企业”。科技支撑作用明显增强。东岳离子膜工程化研究、巨明玉米收获技术装备项目列入国家“十一五”重大科技支撑计划；东岳磺酸树脂及离子膜产业化、泰宝病毒灭活过滤器项目列入国家高新技术产业化工程。市级以上工程技术研究中心达到17家，其中省级14家。6项科技成果填补国内空白。新增国家级高新技术企业2家、省级5家，全县省级以上高新技术企业达41家，产值占规

14、模以上工业总产值的38.44%，比上年末提高3个百分点。至XX年东岳联邦制冷剂、云涛毛巾荣获中国名牌，强恕堂荣获中华老字号。国家级免7 检产品达到13个、XX名牌25个、XX省著名商标19个。上市公司两家博汇纸业，东岳化工。 第二节 项目提出的背景和建设的必要性 一、项目提出的背景 党的十六大提出全面建设小康SH会的奋斗目标，交通部审时度势，编制了国家高速公路网规划，即“7918”高速公路网，2004 年又制定了国家公路运输枢纽布局规划，在全国确定了 179 个国家公路运输枢纽，XX市被纳入国家公路运输枢纽。XX省正处于社会稳定、经济快速发展阶段，2006 年XX省实现生产总值 21846.7

15、亿元，经济总量跃居全国第 2 位，XX半岛地区GDP 总量为 14484.52 亿元，约占XX省总量的 2/3，超过了辽东半岛城市群所在的辽宁全省 GDP 总量，也超过了京津唐三市之和以及沪宁两市之和，其中XX市的 GDP 为 1645.16 亿元，经济发展潜力非常大。 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围的日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。现代物流行业被普遍认为是“第三利润源”，它能够很好地降低物质消耗和提高劳动生产率，并在世界范围内广泛兴起。 现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运

16、输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流是通过基础设施的建设来提高效率，提供增值性优化服务方案；优化电子商务系统的配送中心、物流中心网络，重新设计和构思电子商务的流通渠道，以此来提高物流系统的快速反应性能。现代物流贯穿经济活动的始终，对改善一个企业的物流流通效率，提升企业的经济效益，拉动企业走向市场发挥着至关重要的作用。现代物流在国民经济中具有重要地位。我国在国民经济和8 社会发展 2010 年目标中明确要求要进一步加速物流发展，加强物流理论和技术研究，提高物流管理水平，尽快改善物流落后状态。党的十七大提出“发展现代

17、服务业，提高服务业比重和水平”。国家“十一五”规划纲要明确了现代物流的产业地位，提出了今后的发展目标。同时，国务院关于加快发展服务业的若干意见指出，应提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流。XX省“十一五”现代物流发展规划指出，要培育壮大第三方物流企业，建立农产品交易、加工、包装、存储、运输的全省物流系统，尽快形成以城市配送物流、中转物流和航空物流为枢纽的全省综合物流网络。 同时，加强对客户信息的管理，与工商企业建立战略合作伙伴关系，广泛开展同城物流配送和商品分销配送服务；建立健全省、市、县、乡、村五级物流配送网络，积极拓展农村市场，大力开展农资、日用工业品和农副产品的双向物流配送，

18、促进农村经济发展。 XX省位于沿黄河经济协作带与环渤海经济区的交汇点、华北地区和华东地区的结合部，是我国的经济大省，与日本、韩国隔海相望，是直接参与东北亚地区经济分工协作的主要省份之一，目前正面临承接从日韩转移出来的制造业的巨大机遇，对物流有着巨大的需求。而XX市是XX半岛东西向经济发展主轴上的重要经济节点，胶济线上的一级交通枢纽，一直发挥着承东启西、中转传递的全国性物流枢纽的功能，因而具有建成XX半岛地区区域性物流中心的地理条件。 XX市位于东部沿海经济大省XX省的中部，是中国环渤海地区一座风格独特的工业城市，是国务院批准的XX半岛沿海开放城市。它地理位置适中，交通发达，是XX省重要的交通枢

19、纽城市。市*在“推进物流现代化”的会议上，确定了以突出现代物流、连锁经营、现代批发市场和电子商务为重点，构建新的现代流通业框架体系，加快建设“物流大市”的现代化物流发展规划。XX市*从市场准入、税收、基础设施建设、用电、产权改造和企业减负方9 面对 6 家重点扶持的物流企业给予了 6项优惠政策，以加快培育发展大型物流企业。各级*部门也在积极规划物流发展框架，设计城市和地区物流发展的政策平台、信息平台和设施平台。物流发展在全国已经形成了良好的氛围，这些无疑也给企业的物流发展提供了良好的条件。 XX县位于XX市北部，是全国百强县之一。境内有 803 省道、柳泉北路、淄东铁路纵贯南北，济青高速、寿济

20、路横贯东西，交通发达，地理位置优越，但在物流发展方面还处于较为落后的状态。为促进XX县社会主义新农村的建设、繁荣农村经济，需要加快物流工程的建设步伐，建立现代化的农村物流网络体系，为广大农民提供安全、方便、经济、先进的物流设施和服务，全面提升XX县农村物流服务水平，促进农村社会的全面进步，这对于解决XX县“三农”问题，提高XX县的农业综合竞争力具有重要意义。 然而，物流毕竟是一项产业，不会因为宣传气氛的高涨而立即上马，实际操作还需要进行认真细致的可行性研究。作为企业，应看准商机，抓住机遇，迎接挑战，找准物流业务的切入点，搞好物流企业定位和经营领域，在未来的物流市场竞争中取得优势。 XXXX石化

21、有限公司自成立以来，坚持科学发展观，以服务XX发展为大计，以改革为动力，以创新为先导，以市场为中心，抢抓机遇，深化改革，强化管理，实现了又好又快发展。经过十年努力，2007 年年底，公司总资产达到 18.3 亿元，年综合加工能力为 350 万吨，并且形成了以汽油、柴油、液化石油气、丙烯、丙烷、MTBE、重交沥青等为主导产品的化工企业。公司分别于 2006 年、2007 年跻身“中国化工行业 500 强企业”和“中国化工经济效益 500强企业”行列，其经济模式基本具备“两头在外”的特征，原料与产品的购销也形成了巨大的物流量。同时，公司周边聚集了众多的大型知名生产型企业，如“美国科勒”、“德国雷法

22、”、“东岳集团”、“博汇集团”、“金诚石化”等企业的迅速发展，形成了巨大的工业物10 流需求。一些商业企业对物流的需求也十分旺盛，如“沃尔玛超市”、“利群超市”、“银座”等大型商场。这些企业为未来现代物流园区的建设发展提供了必要的物流需求条件。 随着XX石化铁路专线的建设以及东营、滨州等城市的快速发展，未来沿海铁路线将与淄东铁路形成网络，XX石化将在铁路方面具有明显的优势。 此外，XX周围有许多发电厂以及化工厂都需要大量的原料，这些原料都是从外地运进，运输成本非常高，铁路专线建成之后，可以借助内部铁路专线运输优势，进行点到点运输。公司铁路专线的规划应考虑辐射周边企业，可以发展输送带和零散汽车运

23、输，也可以利用集装箱为生产具有高附加值产品的企业服务。这些都为XX石化建设物流园区提供了明显的区位优势和交通优势。 面对面带物流业发展的大好机遇，XX石化为了降低企业成本，提高企业综合竞争力，经过慎重研究决定建设振兴项目，并采用先进的物流管理理念，同时改造XX石化物流系统，以提高企业管理水平，进一步适应现代市场竞争。 该物流园具备优越的地理位置优势和行业优势。加快振兴项目的发展对于优化公司资源配置，提高物流管理水平，增强企业的综合实力和竞争能力，提高企业经济效益实现可持续发展战略，具备重要而深远得意义。为了使项目建设更加合理，并取得预期效益，特委托XX市工程咨询院对项目进行可行性研究。 二、项

24、目建设的必要性 项目建设符合国家产业政策、行业发展规划和地方发展规划 现代物流在国民经济中具有重要地位。我国在国民经济和社会发展 11 2010 年目标中明确要求要进一步加速物流发展，加强物流理论和技术研究，提高物流管理水平，尽快改善物流落后状态。党的十七大提出“发展现代服务业，提高服务业比重和水平”。国家“十一五”规划纲要明确了现代物流的产业地位，提出了今后的发展目标。同时，国务院关于加快发展服务业的若干意见指出，应提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流。XX省“十一五”现代物流发展规划指出，要培育壮大第三方物流企业，建立农产品交易、加工、包装、存储、运输的全省物流系统，尽快形成以

25、城市配送物流、中转物流和航空物流为枢纽的全省综合物流网络。 XX市*在“推进物流现代化”的会议上，确定了以突出现代物流、连锁经营、现代批发市场和电子商务为重点，构建新的现代流通业框架体系，加快建设“物流大市”的现代化物流发展规划。XX市*从市场准入、税收、基础设施建设、用电、产权改造和企业减负方面给予六项优惠政策重点扶持物流企业，以加快培育发展大型物流企业。各级*部门也在积极规划物流发展框架，设计城市和地区物流发展的政策平台、信息平台和设施平台。在此前提下物流发展的良好氛围已经形成，也给企业的物流发展提供了良好的条件。 项目建设是XX市和XX县经济可持续发展的需要 1、有利于XX县及XX市经济

26、保持迅猛增长势头。 近年来，XX县及XX市经济发展势头良好。XX石化物流园区的构建，能够加快XX县及XX市现代物流体系的建设。从而有效地促进各企业间的经济合作和贸易往来，有利于各企业资源的综合利用和优化，激活市场，吸引投资，促进第三产业的发展，优化产业结构，充分发挥城市潜能和整体效应，保持经济发展的迅猛势头。 2、有利于XX市继续保持宽松稳定、团结和谐的政治环境。 XX市各区县历史上长期分散独立的城市布局模式，导致各区县的发展很12 难协调统一。政治上“各自为政”的发展格局使得XX市整体凝聚力不够，中心辐射能力不强，相互之间出现竞争大于合作的情况，城市整体运行效率受到较大影响。XX石化物流园区

27、的构建，有利于构筑一体化的发展格局，充分体现城市的文明和进步。 3、有利于加快区域性中心城市地位的形成。 随着XX省“一群一圈一带”的逐步形成，XX市将逐渐发展为区域性中心城市。工业的发展，为XX市赢得了辉煌，但随着资源的逐渐枯竭和周边城市的崛起，XX的发展面临巨大的挑战。并且存在工业比例过重、产业结构失衡、城市化落后于工业化、环境呈现恶化趋势等这些工业城市普遍存在的问题。XX石化物流园区的构建，能从整体上改善交通条件，带动经济发展，引导城市发展，提升XX市的物流竞争力，改善投资环境，发挥区位优势，加快区域性中心城市地位的形成。 4、有利于XX市建立良好生态环境。 XX市是一个重工业较为发达的

28、城市，随着经济的快速发展，XX市的环境问题也越来越不容忽视。除了工厂排出的废气以外，道路上大量的机动车排出的低位尾气也给环境带来了很大的影响。XX石化物流园区的构建，能够促进XX市现代物流体系的建设，从而降低道路车流量及车辆的空驶率，减少车辆延误，降低资源消耗和尾气排放，保证道路安全畅通，营造一个良好的生态环境。 是项目单位可持续发展和增强市场竞争力的需要 1、提高竞争能力，促使企业向前发展。 虽然XX石化具有雄厚的实力，但在同行业中存在着激烈的竞争，仅XX县就有两家石化企业，另外XX市还有XX省化工龙头企业齐鲁石化。因此，公司要想在竞争中成长，必须对物流资源进行整合，13 提高企业的物流能力

29、，降低成本，增强企业的竞争力，推动公司持续、健康发展。 2、实现物流资源的优化配置，提高物流运作效率。 目前，由于XX石化在物流管理方面经验相对不足，公司的职能结构还处于分散管理阶段，物流资源分布在很多部门，组织结构没有进行很好地优化设计，致使公司在物流运作方面效率较低。因此，通过物流发展战略规划的研究，可以对企业进行组织结构的优化，系统整合物流资源，推进企业更好更快地发展。 3、建设现代物流体系是提高企业竞争力的需要。 当今企业竞争力是指综合竞争力，它包括产品价格、产品特色、产品质量、产品供应的时效性，以及环境保护、可持续发展等综合因素。提高企业竞争力不能仅仅从生产方面下功夫，还要在其它方面

30、挖掘潜力，包括建立完善的现代物流体系。对企业物流体系建设，要从整个供产销供应链的各个环节考虑系统的最优。 4、提高企业的经济效益，增强企业服务的意识，提高企业物流服务水平。 由于公司在发展现代物流的同时，经营理念和物流管理水平逐步提高，同时公司的业务范围也得到了拓展，这样不仅在一定程度上拓展了业务辐射范围，增加了企业的经济效益，提高了服务的质量，而且增强企业服务的意识，提高企业物流服务水平。 5、增加企业的柔性和市场应变能力，提高物流人才整体水平。 通过发展现代物流，引进先进企业的物流管理经验和物流人才，这样有利于提高公司的管理经验积累和管理水平，从而增加企业的柔性和市场应变能力，为公司的持续

31、、快速、健康的发展提供了可靠的保证。 6、节约了运输成本。 14 XX石化目前在运输方面主要采取“找车队”和用户自提的运输方式，这样不仅运输成本高，而且物流流通效率低，给企业带来不便。成立物流子公司后，总公司可以利用子公司的营销理念，对物流资源进行整合，运输成本得到有效的降低，同时为公司带来了更多的业务，从而赢得了利润，给双方都带来效益。 7、集中力量做好核心业务，并开拓新的业务。 总公司通过把一些物流业务外包给子公司，可以使总公司的管理层把主要精力放在企业的核心竞争力上，其结果是公司不仅腾出时间和精力去开拓新的业务，而且降低了公司的投资风险，提高了经营的灵活性。 8、提高产品服务质量。 当前

32、，如何更好地满足顾客需求、提高顾客满意度在激烈的市场竞争中将显得尤为重要。成立物流子公司后，总公司通过物流子公司提供的专业服务，使公司的产品较以前更加准时、安全的被递送到顾客处，提高了顾客的满意度。 9、获得相关有益的信息。 通过让物流子公司承担总公司的物流业务，企业更易得到市场反馈信息，从而可以帮助企业调整生产计划。在一定程度上，有效地减少了库存，优化了资源配置。更重要的是，产品能更好的满足市场需求。 另外，设立物流子公司，可有效地实现物流的网络化、系统化、柔性化、智能化、标准化和社会化，提高物流效率，并在快速发展的物流市场中占一席之地，为客户提供优良的物流服务。 15 第三节 可行性研究报

33、告的编制依据、范围和原则 一、编制依据 1、国家产业政策纲要。 2、省、市、县国民经济和社会发展“十一五”规划。 3、国家发改委、建设部建设项目经济评价方法与参数(第三版) 4、国务院关于加快发展服务业的若干意见XX半岛物流业发展的基本状况 XX年，XX半岛地区国民生产总值达14488.17亿元，占XX省的66.3%，比XX年的5574.11亿元增长了2.6倍；第二产业在国民经济中占的比重逐年增长，由XX年的50%攀升到XX年的57.7%；而第三产业在国民经济中占的比重呈相对稳定趋势，基本保持在33%左右；物流相关产业值与该区域GDP几乎有相同倍数的增长，物流相关产业从业人员也迅速增长。这表明

34、，XX半岛地区物流业发展从速度上看，与该区域经济发展的水准是不协调的、不相适应的。XX半岛地区的货运量、货物周转量、沿海主要港口货物吞吐量以及邮电业务总量等主要物流指标显示XX年分别比XX年增加了1.72倍、1.96倍、2.93倍、4.62倍。XX年，XX半岛地区限额以上批发和零售商品购销及库存高达9635.9亿元，这从一个侧面反映出XX半岛地区物流需求达到了相当的规模和水平。 表 2-1 XX半岛地区国民生产总值及物流相关产业值 交通运输、仓储 年份 国民生产总值 第三产业 和邮政业 2000 批发、零售业及住宿、餐饮业 507.35 20 5574.11 1956.28 357.21 20

35、01 2002 2003 2004 2005 2006 6228.72 7014.23 8338.9 10053.07 12249.42 14488.17 2289.07 2615.46 2993.12 3442.86 4111.54 4932.65 446.87 453.33 504.58 569.35 672.2 832.03 595.84 711.37 808.82 1073.76 1268.89 1470.08 资料来源：XX统计年鉴 图2-1 XX半岛地区国民生产总值及物流相关产业直情况 表2-2 XX半岛地区国民生产总值产业构成 年份 2000 国民生产总值 100 第一产业 15

36、.2 第二产业 50.0 第三产业 34.8 21 2001 2002 2003 2004 2005 2006 100 100 100 100 100 100 14.8 13.5 12.3 11.8 10.4 9.7 49.5 50.5 53.7 56.5 57.4 57.7 35.7 36.0 34.0 31.7 32.2 32.6 资料来源：XX统计年鉴 表2-3 XX半岛地区物流相关产业人员年末人数 年份 各行业从业人员合计 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 3054.6 3054.2 3103.7 3177.8 3293.2 3416.8 3533.

37、2 交通运输、仓储和邮批发、零售业及住宿、餐饮业政业从业人员合计 65.4 70.9 78.2 91.8 107.6 116.5 170.1 从业人员合计 130.1 165.8 186.3 235.0 309.1 374.2 404.9 资料来源：XX统计年鉴 22 图2-2 XX半岛地区交通运输、仓储和邮政业从业人员历年情况 图2-3XX半岛地区批发、零售及住宿、餐饮业从业人员历年情况 表2-4 XX半岛地区公路及港口货物运输量统计 年份 公路货运量合计 2000 2001 48731 54592 公路货物周转量合计 24846 27125 沿海港口货物吞吐量 160249 192980

38、邮电业务总量 131.77 166.54 23 2002 2003 2004 2005 2006 60832 65612 71425 79255 84073 31095 35546 35631 45761 48796 220360 255890 305480 384010 470060 202.3 233.9 326.8 269.5 609 资料来源：XX统计年鉴 图2-4 XX半岛地区公路及沿海港口货物运输量情况 表2-5 XX铁路及水路货物运输量统计 货物量合计 年份 铁路 2000 2001 11253 12426 水路 4452 5464 铁路 79964 84815 水路 28277

39、6 342587 货物周转量合计 24 2002 2003 2004 2005 2006 13624 17167 17862 18338 19126 4116 4645 7287 9206 11635 92525 107157 111109 121908 151159 165541 184762 307594 365196 429852 资料来源：XX统计年鉴 图2-5 XX省铁路及水路货物运输量情况 表2-6XX半岛地区大中型批发和零售业商品购进、销售、库存总额 库存 单位数年份 合计购进 销售 合计 进口 合计 批发 批发出口 零售 25 2005 2311 3375.6 1939.8 3

40、569.3 5086.3 4314.1 1026.2 2691.2 2006 2572 4881.6 3021.9 4425.1 2992.2 4283.3 1432.9 3292.2 资料来源：XX统计年鉴 图2-6XX半岛地区批发和零售业商品购进、销售、库存情况 XX半岛物流业的业务分析 XX半岛地区货运业发达，运力充足，地理位置优越，港口众多、高速公路和铁路网络良好。 目前，XX半岛地区重点规划了三大物流区域，业务方面各有侧重。以青岛、烟台、威海为主体的鲁东物流区域，重点发展外向型物流和辐射型物流，主要服务于胶东半岛制造业基地和全省外贸出口。其中，XX半岛地区的龙头城市青岛，在其中占据着

41、不可或缺的地位，该市主要发展日、韩及东南亚、欧洲、北美等的国际采购、国际配送和国际货运集散物流；以济南、XX等9个中部城市为主体的鲁中物流区域，则将着重发展城市配送物流及中转物流；以临沂、日照等5市为主体的鲁南物流区域，重点发展商贸物流和港口物流，围绕煤炭、矿石、粮油、石油液化品、木材、建材、农副产品等大宗货物和26 集装箱货物，以运输、装卸、仓储、加工配送等为重点。四通八达的陆路交通为XX半岛物流发展提供了重要的通道。目前，主要以公路运输为主，而铁路运输亦占有一定比重，尤其是全国铁路第六次大面积提速后，济南铁路局所辖线路货运速度提高了 12%，济南铁路局在此基础上大力推行干线运输，优化货运新

42、产品。在鲜活物资、集装箱货流较为集中的地区，组织开行冷藏、集装箱运输。空中货物运输还远未成气候，如：烟台航空港货运量一年仅为 2.15 万吨。 综观XX半岛地区的物流业，其物流业务已渐趋多元化，并基本形成以公路、港口运输为主，铁路、航空为辅的物流运输体系。 虽然XX省物流业发展较快，但与其先进省份相比，无论在供应链管理上，还是在信息系统构建方面，都存在一定的差距。因此，必须清醒地看到，XX省现代物流业仍有诸多问题。 1从行业发展看，从近几年变化情况看，XX省物流产业占服务业的比重一直在低水平上徘徊，与 1995 年相比，2004 年还下降 1.5 个百分点，这种趋势与经济社会总体发展趋势极不协

43、调。 2从经营规模看，2006 年全省规模以下物流企业和个体户销售额 6349.3 亿元，占销售总额的近六成。全国连锁企业前 10 强中，上海占 4 家，江苏 2 家，而XX省只有一家。 3从业态结构看，XX省连锁企业实现的零售额在社会消费品零售总额中所占的比重仅为 5.4%，而这一比例在美国达到 60%，日本为 40%，我国台湾地区则达到61%。 4物流企业增值服务薄弱。绝大多数物流企业收益的 85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理。增值率较高的物流信息服务与支持物流的财务服务，其收益只占 15%。 27 5物流企业管理不规范、企业间无序竞争问题严重。物流企业急速膨胀首先凸显出政策滞后、

44、多头管理和无序竞争的问题，而不公平竞争留给社会第三方物流企业的空间也非常有限。 二、XX市物流企业发展趋势分析 XX市物流企业概况 近年来，随着XX市综合经济实力的不断增强，商贸流通业的快速发展，交通运输网络的进一步完善，现代物流业的发展速度明显加快。目前，已逐步形成鸿运国际物流中心、良乡物流中心、万隆物流有限公司、陆海联运有限公司、中大物流配送有限公司、鲁齐货运信息配载服务站等一批具有不同规模货运站场的物流企业，如图 2-7 所示。 XX市物流企业经营范围广泛，配送区域面向全国各地。但XX市的物流企业档次比较低，与其说是物流公司，不如说是货物配送点。从表 2-7 中可看出，规模较大的物流企业

45、和货运站场主要集中在张店区。其中，XX鸿运国际物流中心和良乡物流中心最具代表性和影响力。XX鸿运国际物流中心位于 309 国道与张店西外环路交汇处，预计总投资 6.2 亿元，已投入 5000 万元，并开始运营，园区内经营的配载业户有约 500 家，每天进出货车数量达 500 辆左右，年运输额达到约 3.2 亿元；良乡物流中心位于张店区昌国路和东四路交叉口，规划占地 600 亩，建成并投入运营的区域约100 亩，约有 600 家货运业户进驻从事货运经营。 XX市物流企业现状 XX市的运输、仓储、包装等行业各有长时间的发展，然而作为将几种功能有机结合的物流产业尚未形成。从发展状况来看，其物流产业正

46、处于较低端的形成阶段，主要存在以下几方面的问题。 1、*管理体制不适应物流的发展 28 因长期受计划经济的影响，物流被分割到多个部门管理，造成物流组织布局分散，部门、企业之间缺乏横向联合，物流资源重组和整合困难。目前很多物流设施都只是提供给某行业、某部门服务，综合性、社会性服务水准较低。物流企业规模偏小偏弱，尚未形成大的物流骨干集团。几乎没有一家物流企业具有管理整套供应链的能力，没有一家物流公司可以提供物流的全套服务。 2、企业对物流服务需求不足，观念落后，对现代物流的认识有待提高。 目前，XX市很多企业未能充分认识到物流的重要性，现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及，仅把物流看作生产销售的

47、“配角”，错误地认为只要能及时得到原材料或将产品送达消费者就行了，缺乏改善物流管理、降低流通费用和改善服务质量的机制和动力，未能发现物流成本在产品成本中所占的比重，未能认识到将物流与生产、销售相协调给企业所创造的巨大利润和竞争优势；认为采购部门的任务就是以最低的价格购买企业所需要的原材料，结果却花费巨大的搜索成本和讨价还价成本；认为运输部门的任务就是将商品运送给分销商，而不顾流通仓库的合理分布。这些落后的思想观念极大地制约了振兴业的发展，导致企业缺乏与上下游企业、中间商的合作、协调、沟通。 3、物流企业自身发展水平不高，功能单一，管理落后，效益低下。 XX市相当一部分物流企业是由一些个体运输车队转变过来的，观念落后，设施简陋，工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一；经营理念、管理技术等方面欠缺规范化、专业化基础，企业经营管理粗放；服务项目、收费标准随意性较大，绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，而流通加工、信息服务等增值服务涉及很少，也不具备开展网络化、系统化物流服务能力，很难提供规范的、完整的物流服务。 图2-7 XX年XX市主要物流企业分布图 29 30 4、信息技术应用水平较低物流企业对信息的搜集、整理、加工投入很少 信息主干网、城市宽带网等网络基础设施还未与电子商务紧密对接