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1、LM077沥青砼上面层（SMA-13）试铺总结 我部按照省高指苏高技（2003）22号江苏省高速公路改性沥青路面SMA-13上面层施工指导意见SBS改性沥青的通知及市高指、监理组要求经过多次试拌，以及7月21日在上兴互通F匝道进行试铺，经检测各项技术指标均符合要求，在此基础上我部于2003年7月31日在主线K56+660-K56+908右幅铺筑长248米的试铺段，上面层宽11.5m，设计厚度为4.0，横坡为2%。试铺后，对试铺段的各项质量指标进行了及时检测，现总结如下：一、机械组合本次试铺我部采用一台ACP2000型、一台SPECO3000型间歇式沥青拌和楼进行拌和。每台拌和楼配备2台ZLM-
2、50B装载机添加集料，用25辆20T以上自卸车运输混合料。试铺段摊铺现场由二台德国产ABG-423摊铺机（一台拼装宽度为6.0m，一台为5.75m），根据拌和楼产量，摊铺速度为3.0m/min,碾压配备4台双钢轮压路机：一台DD110双钢轮初压；一台DD110双钢轮、一台VSH102双钢轮复压；一台VSH150双钢轮终压；一台YZC10B双钢轮备用。通过试铺段施工，以上机械数量组合与组合方式能满足施工要求。二、拌和1、拌和机的操作方式： （1）上料速度 ACP2000型：生产配合比为：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=48：24：7：9：12。控制油石比为6.2%。木质素纤维用量为混合料总
3、质量的0.3%，抗剥落剂掺加量为沥青质量的0.4%。冷料皮带转速为：1#料：2#料：4#料=8.8：9.4：3.3 SCPECO3000型：生产配合比为：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=52：17：8：11：12。控制油石比为6.2%。木质素纤维用量为混合料总质量的0.3%，抗剥落剂掺加量为沥青质量的0.4%。 冷料皮带转速为：1#料：2#料：4#料=9.25：8.75：1.9（2）加料程序本次试铺拌和过程中二台拌和楼的加料程序均为：集料、矿粉、木质素纤维干拌沥青湿拌出料（3）矿粉的加料方式拌和过程中矿粉按配比称量完成后，与集料同时加入拌缸进行拌和。（4）拌和数量、时间ACP2000型每
4、拌混合料为2T，拌和时间为：干拌11秒、湿拌36秒、总拌和时间为70秒。试铺生产55分，共拌制混合料90.557吨，平均产量83T/H。SPECO3000型每拌混合料拌和时间为：干拌11秒、湿拌44秒、总拌和时间为75秒。试铺生产1小时8分，共拌制混合料176.772吨，平均产量134T/H。 （5）拌和温度ACP拌和楼沥青加热温度为：168-1700C，集料加热温度为180-1900C，混合料出厂温度为174-1790C。SPECO拌和楼沥青加热温度为：167-1700C，集料加热温度为180-1900C，混合料出厂温度为172-1800C。2、混合料油石比、级配二台拌和楼生产混合料的油石比
5、和级配，我部分别以打印结果总量与试验室取料抽提筛分校核对比。（1） 按拌和楼打印计算平均生产配合比：ACP2000型：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=47.9：23.9：7.1：9.1：12，油石比为6.14%，与生产配合比基本一致。 SPECO3000型：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=52.1：17.5：7.8：11.2：11.4，油石比为6.13%，与生产配合比相比在允许偏差范围之内。（2）混合料抽提、筛分结果：ACP拌和楼孔径（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075抽提结果10090.758.926.220.918.316.214
6、.512.79.2级配上限10086.854.721.917.014.014.29.78.37.6级配下限10096.864.731.925.022.020.217.716.311.6生产配比10091.859.726.921.018.016.213.712.39.6油石比6.2%SPECO拌和楼孔径（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075抽提结果10092.759.727.821.518.515.813.712.09.0级配上限10085.152.422.218.014.512.610.18.67.7级配下限10095.162.432.226.02
7、2.520.618.116.611.7生产配比10090.157.427.222.018.516.614.112.69.7油石比6.2% 3、木质纤维素的添加 拌和过程中二台拌和楼各配一台湖北国创牌木质素添加设备。该设备与矿粉添加设备连接，与矿粉同步用稳定的气压强制性将木质素纤维加入拌缸，与矿料进行干拌。该设备在控制室设有报警系统，在木质素纤维漏喷时，信号灯立即报警。二台拌和楼在试拌前已多次通过回收称重方式对木质素纤维添加计量进行检验，能够符合施工要求。 三、摊铺 1、摊铺机操作方式 （1）摊铺方式 本次主线试铺由两台ABG-423摊铺机顺行车方向联合梯队摊铺，靠中分带一侧拼装至6.0m,在前
8、摊铺；靠路肩一侧拼装至5.75m，在后摊铺（中、上面层纵缝错开25厘米）。摊铺速度为3.0m/min。两台摊铺机右熨平板加热至1100C以后，开始卸料摊铺，熨平板振动频率为5级，夯锤频率为4.5级。（2）自动找平方式在前一台摊铺机两侧安装Mini-line非接触式找平梁，在后一台摊铺机外侧安装非接触式找平梁，内侧在前台摊铺机已铺层上走滑雪，确保纵缝的横断面平顺。（3）摊铺温度：172-1760C（详见现场检测记录）2、碾压为保证SMA-13上面层的压实度和平整度，本次试铺遵循“高频、低幅、 紧跟、慢压”的原则进行碾压。试铺碾压以二台英格索兰DD110和一台VSH102 表：区域初压复压终压K5
9、6+660-K56+908右幅DD110双钢轮压路机往静返振压一遍DD110双钢轮压路机往静返振压一遍；VSH102双钢轮压路机静压一遍VSH150静压二遍 （1）试铺过程中的碾压温度由专人进行测定，并根据实测温度指挥操作人员及时趁高温对混合料进行碾压，本次试铺初压温度为160-1630C，复压温度为132-1380C，终压温度为112-1190C。（2）碾压速度所有压路机在初压静压时，速度为2-3km/h，振压时为2-4 km/h。复压静压时速度为2.5-5 km/h，振压速度为4-5 km/h，终压速度为2.5-5 km/h。所有压路机振动时均采用高频、低幅进行紧跟碾压，碾压钢轮搭接宽度为
10、20-40，并由专人指挥、协调压路机，以防过压和漏压。3、施工缝处理方法（1）纵缝纵缝采用热接缝，前后两台摊铺机间距不大于5米，后面一台摊铺机熨平板与前面已铺层面搭接15-20，以保证接缝处的初始压实度。在碾压时，纵缝处DD110双钢轮增加一遍复压，以确保该处的压实度和不渗水。（2）横缝：本次试铺无横缝施工（3）松铺系数本次试铺初定松铺系数为1.22，试铺过程由专人对混合料在各种机械设备参数不变的情况下，对试铺段进行实测松铺系数为1.20。四、施工质量1、马歇尔指标实测密度（g/cm3）理论密度（g/cm3）空隙率（%）饱和度（%）稳定度（KN）流值（0.1）残留稳定度（%）SPECO拌和楼2
11、.5062.6104.078.48.1126.42.5022.6104.176.4ACP拌和楼2.5092.6083.878.58.1223.62.5082.6083.878.1规范要求3-4.575-856.020-50852、路面检测结果汇总检测项目检测结果压实度（%）共测6点，平均值为98.9现场空隙率（%）共测6点，平均值为95.1平整度（mm）超车道=0.55，行车道=0.68厚度(cm)共测6点，平均值为4.1宽度(m)共测14点，平均值为11.52渗水系数(ml/min)7、0、5、0、0、34摩擦系数(BPN)47、41、40、46、50，平均44.8构造深度(mm)0.9、1
12、.0、0.9、1.0、0.9，平均0.9五、存在问题及改进措施： 1、混合料筛分结果良好，SPECO拌和楼9.5通过率与生产配合比相比偏大，我部将在正式生产开始时，加大对混合料的检测频率，视实际情况决定是否对生产配合比作微调。 2、两台摊铺机间距不宜拉得过长，一般不超过5m，这样既有利于碾压，特别是可以确保纵缝处的碾压温度，有利于两台摊铺机纵缝位置的压实度。 3、进一步加强施工现场温度检测，加大测温频率，确保SMA的施工温度。 4、碾压时初压和复压均紧跟碾压，以确保SMA-13混合料在短时间内达到预期压实度，确保路面质量。 5、试铺前初定松铺系数为1.22，现场检测结果为1.20，考虑大面积施工的厚度能有保证，正式施工仍按1.22控制。
