旅客列车餐饮供应模式及实施方案的探讨.doc

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1、旅客列车餐饮供应模式及实施方案的探讨 -铁道运输与经济2007年第11期作者:北京交通大学交通运输学院薛 源贾俊芳 摘要:通过探讨国内外旅客列车餐饮的供应现状,分析了几种主要旅客列车餐饮供应模式的特点。在此基础上,对影响旅客列车餐饮供应模式选择的因素等进行了分析,提出旅客列车餐饮供应模式实施方案设计的基本原则与实施方案。铁路旅客餐饮服务是现代铁路客运工作的重要组成部分是吸引客流的有效手段和塑造铁路良好形象的主要窗口。同时,餐饮收入也在客运收入中占有一定的比重。但目前我国旅客列车的餐饮状况却不容乐观。为了实现铁路“更好、更快、更和谐”的发展目标,提高列车餐饮服务质量,使铁路列车餐饮服务的经营走出

2、困境,必须站在提高旅客列车服务质量和经营效益的角度,对旅客列车餐饮供应模式及实施方案的设计进行系统的分析探讨。1、旅客列车供餐现状 我国现运行着动车组、特快、快速、普通等不同速度级别的旅客列车。其中,特快、快速、普通旅客列车的供餐方式基本以加挂餐车、现场制作为主。而动车组列车则采用了航空式配餐的供应方式,引进了专业化餐饮企业和名优食品及饮品。除了以上两种配餐方式外,在部分线路上,还运行着一些配挂酒吧餐车的旅客列车,提供移动正餐、餐车点餐、特殊餐、休闲茶点和特别叫餐等全程餐饮服务项目。 目前,国外发达国家的铁路已基本废除餐车,或将餐车改造成自助餐车及酒吧车等,采取敞开式布置,余下不多的餐车则作为

3、了一种特色加以保留。国外铁路列车上除了餐车供应外,还有盒式套餐、自助餐、酒吧餐和航空餐等形式。 国外铁路餐饮服务大部分采用建立股份制餐饮公司或外包餐饮服务的经营模式,实现了餐饮服务的专业化和社会化,实行以航空式配餐为主,加挂餐车、酒吧车等形式为辅的供餐模式,具有严格的生产卫生标准,配套整洁的餐具,合理的营养搭配,规范的送餐服务,合理统一的价格等。简化了列车上的操作,节省了工作人员。西方铁路餐饮现正表现出以下趋势:口味多样;食用便捷;食物新鲜、卫生、安全;就餐时间自由。运作方式从单店经营向连锁经营发展,从商品经营向品牌经营转化,实现从粗放经营向集约化经营的转变。2、旅客列车餐饮模式特点分析根据国

4、内外现行的供餐现状,现阶段,旅客列车的供餐模式主要由餐车制备,自助餐车,航空式配餐,酒吧车及零售服务5种方式。2.1 餐车制备 餐车制备供餐主要是在列车中配挂一节餐车,由厨师在餐车上直接制餐供应。目前,我国的列车餐饮大多采用此种方式。由于其供应效率低、成本高、易发生事故(如火灾等)等原因,这种服务系统在发达国家已经越来越少。通常情况下,这种餐车制备的盒饭由售货车推送至车厢。但在实际操作过程中可能产生以下情况,列车员未带手套隔离进行收款找零、交付盒饭,或列车所提供的快餐盒饭中存在外漏情况,缺乏外部密封包装,存在卫生安全隐患;另外,饭盒的回收未形成规范,造成铁路沿线的白色污染带。所以,在餐车制备食

5、品的过程中,应保证加工、烹饪、包装、清洗四个区域的卫生安全。加大餐车的食物加工、餐具消毒措施的透明度,保证水果蔬菜的新鲜,给予旅客安全及信任感,充分发挥餐车现场制作的优势。同时,应注意餐具的环保性、可回收性,交付盒饭的密封性及进行消毒时的消毒液浓度配置等问题。2.2 自助餐车 法国铁路在1969年开始采用自助餐车系统为旅客服务。这种形式大多供应的是啤酒、玉米花等休闲食品,费用比在餐车就餐经济实惠,可满足短途旅客的需求。目前采用这种供餐方式的国家还有意大利,芬兰,美国等。 我国铁路经过第六次大提速后,对于一些短途的运行时间不超过3小时无需配备餐车提供正餐的列车,可采用这种自助餐车的供餐方式,为旅

6、客提供一些零食、饮料等,还可以提供地面烹制车上微波炉加热的简易食品等。选择自助餐车供应模式时,应注意在配备餐料时,充分考虑客流量,销售量等问题,有计划、有安排的确定餐料、套餐、盒饭数量等,以免造成浪费而增加运营成本。2.3 航空式配餐 航空式配餐是指在地面制备和烹制食品,用锡纸在真空低温下包装,然后在车上加热或是直接食用的一种供应方式。这种方式提供的食品的保鲜状态好,方便、卫生,餐具整洁配套,送餐服务规范,而且可以简化列车上的作业,节省了时间和工作人员数量,经济效益可观。这种供餐模式的优点是,由于不必挂餐车,从而可以节省餐车的购置费和经营费,且由一名服务员便能为整节车厢服务,也减少了车上乘务人

7、员的数量与费用。法国、比利时、德国、西班牙、英国及日本等国采用这种经营模式。航空式配餐主要依托于专业的食品公司、配餐公司为其提供从原材料采购、餐食生产到配送装车全方位的食品服务。但是这种供餐方式提供的餐食从制作到送至旅客手中需要经历十几道工序,而且在运输过程中需采用冷藏保鲜车及相关设备以保证食品的卫生,致使其成本偏高。因此,对于运行时间超过3小时需要提供正餐的列车,一等车厢的乘客可免费供餐(餐费可含在票价中),而其他车厢的旅客需在买票时订餐或在列车上购买。因此,在确定配餐数量时,应尽量根据列车实际购票人数再加以一定的修正系数作为订餐的数量标准,不要盲目按列车定员配餐,以免造成浪费,增加运营成本

8、。2.4 酒吧车 酒吧车代表了现代餐车的发展趋势,即提供比常规餐车小卖部还好的饮食服务,就是“创造一种小酒家式的就餐气氛”。酒吧餐厅通常只配备一人,供应快餐与饮料,拥有吧台、座位等。这种酒吧车可为旅客提供一个集休闲娱乐和餐饮为一体的服务,减除旅客旅途中的单调感。但酒吧车只适用于旅客人数较少、运行时间较长的列车。2.5 零售服务 在列车运行中最常见的零售形式就是四轮售货车。流动的售货车可以将零食、饮料等送到旅客的座位,给旅客带来了方便。但有时流动售货车频繁的穿过车厢也可能给旅客带来厌烦的心理,尤其在车厢内旅客人数较多,环境较为嘈杂的时候。 这种零售方式应保证进货渠道的规范性及商品的质量,有统一规

9、范的进货渠道,对供货商应进行资质评价,将符合要求的厂家和品牌列入合格供货商名录中。另外,应考虑消费者的权益及消费能力,将商品价格控制在合理范围内。同时,应严禁叫卖现象及非列车乘务人员在车上进行销售活动,以规范零售服务。3、旅客列车餐饮供应模式实施方案设计3.1 餐饮供应需考虑的因素 (1)列车运行时间。列车运行时间的长短是选择旅客列车餐饮供应模式的重要因素之一。应根据列车运行距离来选择具体的配餐方式。对于行车3 h以上的列车,可采用正餐配餐服务,即提供餐车制备或对动车组采用航空式配餐服务等。对于13 h之内的列车,可采用以自助餐车或零售服务为主,正餐配备为辅的供餐方式。对于1h以内发车频率大的

10、城际列车,只提供零售服务即可。 (2)旅客需求结构及特点。列车餐饮所面对的是来自各行各业,旅行距离不同、消费观念不同的人群。要面对如此复杂的消费结构和特点,满足不同的饮食需求并使消费者感到满意,是铁路列车餐饮区别于航空和普通餐饮业的特点,也是铁路列车餐饮经营的难点。因此,在选择旅客列车餐饮供应模式实施方案时,首先应充分考虑不同地区旅客的饮食特点。如,北方人喜欢面食,江浙一带喜欢甜食。其次,针对不同区域的不同需求,选取最能发挥其餐饮特色的供餐模式。同时要考虑地方风俗习惯,尤其是途经少数民族地区的旅客列车。如途经信仰伊斯兰教的民族自治区银川、乌鲁木齐的列车应提供清真食品,同时,为方便少数民族旅客的

11、生活习惯,旅客餐厅和配餐间应设有专用的锅、碗、柜和炊具等,并有明显的标志。(3)列车运行区域。在进行旅客列车餐饮供应方式选择时,必须考虑列车运行的区域范围,除需考虑当地的饮食特色,还要考虑运行区域的地面设施与相关配餐网络条件。3.2 餐饮供应模式实施方案3.2.1 实施方案设计的原则 (1)以人为本。满足不同消费层次旅客餐饮需求多样化的要求,餐饮的价格、品种、营养、卫生以及服务等方面要充分体现以人为本。并且结合地方特色和旅客自身的特殊要求等提供个性化服务。 (2)灵活应用。综合考虑旅客需求,可同时采用多种方式供餐。由于列车运行的距离跨度大,消费者构成复杂等特点,在同一车次上可采取多种供餐方式,

12、最大程度地满足旅客的就餐需求。 (3)体现列车特点。餐饮服务经营开发将主要依托铁路,而对于列车餐饮则主要依托于列车。因此,在设计实施方案时,应考虑体现列车的等级特点,与列车的运行环境及内部设施相适应。(4)经济性能。在设计供餐的实施方案时,必须考虑实施过程中的经济问题及运营中的利益分享问题。应充分考虑我国现阶段的社会经济能力及不同列车等级的就餐旅客的经济能力,并结合实施供餐方案需要改造设备、购置设备等成本,以及对未来运营中可产生的经济效益进行全面的分析,以实现经济效益与社会效益双赢的目标。3.2.2 实施方案设计的内容 (1)供餐模式。对列车的运行现状或未来预测状态进行分析后,选择一种或几种合

13、适的配餐方式进行组合,选出可最大程度地满足旅客就餐需求的配餐组合方式,并对所需的供餐设备、供应链等问题进行分析。可在具体操作中,对供餐方式进行改进,以便更好的和列车上的其他服务融合。 (2)供餐的卫生、营养标准等。随着人民的生活水平的提高,旅客在关注餐饮状况时,更多的将目光侧重于食品的卫生状况,即在寻求吃得经济的同时更要求吃得健康。因此,在确定了供餐模式之后,在具体操作之前,需要把列车所提供的餐饮卫生及营养标准确定下来,以便作为实施过程中或从供应商处订餐或采购时执行的标准。 (3)列车员(配餐员)的服务质量标准。服务人员的素质问题是影响所有服务行业的重要因素。好的服务态度可以锦上添花,弥补部分

14、过失;而恶劣的服务态度会严重影响产品在顾客心目中的地位,使顾客产生抵触情绪。因此,在设计实施方案时,应包括列车上的餐饮服务人员的服务标准,以便所设计的餐饮服务更好的被传达给列车上的就餐者。(4)经济评价。对所有的方面进行综合考虑后,核算造价,其中应包涵供餐设备的改造或购置成本,供应餐饮的采购成本,服务人员的培训成本等。并对其将来可能产生的经济效益进行初步估算,而后选择其中经济利益较优的方案作为实施方案。4、结束语随着列车运行速度的大幅度提高和车辆设备设施的不断更新,传统食品加工方式已经不能适应新形势下的餐饮经营需要。因此应该通过总结分析国内外旅客列车餐饮的供应现状,各种旅客餐饮供应模式的特点,

15、以及影响旅客列车餐饮供应模式选择的因素等,提出具体、合理的实施方案,以提高我国铁路旅客列车餐饮供应质量和档次。并探索不同的与餐饮供应模式相匹配的经营模式。下面红色部分是赠送的总结计划,不需要的可以下载后编辑删除!2014年工作总结及2015年工作计划(精选)XX年,我工区安全生产工作始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以落实安全生产责任制为核心,积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动,一年来,在工区全员的共同努力下,工区安全生产局面良好,总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查,加大安全整治力

16、度。在今年的安全生产检查活动中,工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录,同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前,工区先后共开展各类安全检查71次,查出事故隐患点22处,均进行了闭环处理。通过检查活动,进一步夯实了工区的安全生产基础。(二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次,累计保电天数达到90余天,通过工区全员的共同努力,顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。(四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日,我工区连续实现安全生产178

17、0天;全年共办理工作票50张,其中第一种工作票 24张,含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%,执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次,线路跳闸率为0次/(百公里年)。(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下,工区积极参与安环体系标准化建设工作,先后派员参加安环体系标准化培训2次,迎接公司开展安环体系内审工作三次,先后审查出问题共计20余处,先后进行了闭环整改。截止日前,工区已初步建立起了标准化安环工作体系,在今后工作中,工区将进一步完善各项工作流程,努力确保体系工作符合外审相关要求。(五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作,根据年初制定的安全

18、工作目标,按照公司统一要求,工区各级人员均签订安全生产责任书,强化各级人员安全责任意识,一级一级,层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系,严格执行安全生产规程、规范和技术标准,加大安全投入,加强基础管理,加大安全培训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。(六)加强安全生产教育培训工作,着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安全防范意识,提高安全技能,我们先后制定并顺利实施了XX年工区安全技能培训计划与方案、XX年“安全生产月”活动实施方案,明确了活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格,安全技术和安全管理培训,突出抓好一线青工和安全责任人培训教育,

19、着力提高安全意识,不断增强自身安全技能培训,提高工区安全生产管理水平,实现安全生产。工区组织培训一线员工百余人次,先后组织工区所有生产人员参加安规培训以及登高架设取证以及复审培训工作,并对其进行考核,不合格者要求重新培训学习,考核合格后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育,特别是岗位培训,安全教育培训,并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。(七)加强安全生产应急管理工作,提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主,着力做好事故超前防范的各项工作,这是我工区安全生产工作的重要方针。一年来,我工区不断完善安全生产应急预案,加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防

20、工作的同时,进一步强化应急救援队伍的管理,建立应急值班制度,提高突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演练,有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰度夏,防汛保供电等任务。二、存在的主要问题(一)施工线路遗留问题较多,线下遗留树木和违建房屋不断增多,处理复杂。(二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长的线下作业项目日益增多,各种超大机械施工较多,给线路运行造成很大的隐患,由于很难与施工方签订安全协议,工区在处理此类事件的时候很被动,各种隐患不在预控之中。截止目前,工区共存在线下施工点22处,为保证线路安全运行,与施工方签订施工协议书3处,下发施

21、工安全告知书13份,张贴警示标志共计5处。(三)工区员工的安全意识、理论技能水平有待提高。随着线路的日益增多,生产任务繁重,我工区青工人数偏少且安全素质有待提高,对工区的安全生产提出了严峻的考验。三、2015年安全生产工作思路下一年,我工区将继续坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。强化安全生产管理和监督,建立安全生产长效机制,遏制安全事故,推动工区安全生产进一步持续好转。为此,我们将突出“四抓”做好安全生产工作。一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路,建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络,充分发挥安全监管职能,使安全生产关口前移、重心下沉,筑牢安全生产第一防线

22、。二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题,坚持隐患排查治理活动常态化,针对工区安全生产工作的新情况、新问题,及时完善监管办法,落实监管措施,做到月月普遍排查,每周重点排查,真正把事故隐患消灭在萌芽状态。三是抓重点防范。重点要放在线下作业大型机械的监管,防范线路外力破坏,积极争取主动,努力使各种线下外部作业项目完全处于工区的可控状态之中,强化隐患排查,落实整改措施,及时消除安全隐患,确保安全。四是抓宣传教育。加强警示教育,对典型安全生产违章行为及时曝光,加强学习,狠抓违章治理,增强所有人员安全生产制度观念和自我保护意识,形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。时间飞逝,

23、转眼xx年年关已到,我到xx公司也有一年时间了。这是紧张又充实的一年,xx见证了我从无到有。从今年三月八号进公司以来的一年,对我来说是一个成长的过程,我从一名经验浅薄的应届生,逐渐成长为一名具备一定专业知识的采购职员。面对这一年,xx公司所有人齐心协力,同心同德,克服了今年市场经济低迷的困难,使公司产品推陈出新,这是值得我们骄傲的。为我们克服了困难,经受住了考验而骄傲自豪。年初,我以应届生身份来xx公司实习,这是我从学校走向社会的第一步,是人生道路上一个很重要的起点。众所周知采购部是公司业务的后勤保障,是关系到公司整个销售利益的最重要环节,所以我很感谢公司和领导对我的信任,将我放在如此重要的岗

24、位上。回首这一年,我在xx的取得的进步都历历在目,每一个进步都值得我骄傲。正是因为有了一个良好的平台和一群可爱的同事,才使我能够快速适应工作,一步步走向成熟。工作中有苦也有乐,但更多的是收获,这一年的工作我受益匪浅。古人云:“纸上得来终觉浅,要知此事必躬行”。对我们应届生来说刚走上工作岗位是理论与实践相结合的学习,把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。转眼已经一年。就这一年的工作我做一个简单的总结,汇报我在xx公司一年来取得的成绩以及自己的不足。一、个人成长方面:1、心态转变。学校的生活养尊处忧,无需我们担忧某些问题,学校三点一线的生活,学习跟得上就可以,而在工作当中就不然,工

25、作中,我们要考虑如何提高工作效率,怎样处理与上级领导、同事的关系,还有在工作当中的不尽人意等事情,这些都要我们以一颗平常心去对待,及时的转变心态会让我们工作更加顺利。2、计划做事。有了明确的计划,目标才清晰,以至于在工作中不会茫然。在采购部工作的一年中,我每天都整理工作日志,记录下我要做的事情,然后再总结一下完成状况,日志看似平常,但在无形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改变了我刚开始工作缺乏系统和逻辑性的缺点。3、处处留心皆学问。这是我毕业的时候导师对我讲的一句话,对这句话并没有给我多说什么,但在工作当中我深有体会,初到采购部我把仔细阅读以往的采购合同。在整理过程中我仔细的看了一下采购

26、合同的内容,这为我以后的修改合同起到了很大的帮助,我可以直接套用以前的合同范本,这个结果直接归为我的留心。在生活中只要你留心处处都有学问在,不要总是期盼别人告诉你怎么去做,应该学会思考自己应该怎样去做,留心别人怎么做。4、不以事小而不为。做大事小事有不同的阶段,要想做大事,小事情必须做好。这是我急需知识和经验的阶段,做一些繁琐的小事情,很有必要。工作中我努力做好每一个细节,但我并没有感到烦,而是把它当作我素质培养的大讲堂,正因为这些小事情改变了我对工作的态度。小事情值得我去做,事情虽小,可过程至关重要。在xx有一群乐于帮助我的同事,在工作过程中,我虚心求教,同事也不吝啬热情帮助。从最简单的电子

27、元器件,到产品特征、市场情况,让我在找到了学习了方向,使我更有针对性地提高自己的工作能力。5、认识的提高。以前我只泛泛认为采购就是买东西,简单的金钱与物质的交易,只要价格合适、质量过关那就可以。通过工作才知道其实不然,这个简单的买卖关系并不简单。保证适时适地适质适价都是采购过程中必须满足的要求。进入xx,我首先思想上转变了原来不正确的观念,在思想上和工作职责要求相统一。特别采购是公司供应链中一个非常重要的环节,要求我们以满足市场和生产需求为准绳,任何错误都有可能造成经济损失。所以说采购岗位需要的是完美的人,是有根据的。我自觉自己离要求还有很远,但是我一步步向这个方向靠近。我会通过自己的努力成为

28、一名优秀的采购工作者。二、工作方面:自入职以来,在公司和部门领导的悉心指导下,在部门同事的言传身教下,我很快融入xx公司。从基本的物料库存查询开始,到下订单,收货入库等工作都很快上手。要说这一年积累的经验,我首先学会的是核价,不管采购任何一种物料,在采购前应熟悉它的价格组成,了解你的供应商所生产成品的原料源头价格,为自己的准确核价打下基础。这样谈判时,做到知已知彼,百战百胜。现今的社会是一个电子化的社会,作为采购人员要由不同的方面收集物料的采购信息,地域差别等。只有了解了市场,才真正了解了所需产品的价格定位,为采购活动做好先期准备。公司内部的沟通很重要,特别像我一样,刚进公司的新人来说,尤为重

29、要。八月份公司xxx项目采购任务下来了,这个项目在钣金件以及一些电子元器件方面有特殊的要求。刚开始我并未发现有这个的情况,等订单下了以后,问题才从供应商处反馈到我这里,我即使和已调任其他部门的前任同事沟通,才逐渐解决了这些问题。没了解清楚我就做出了决定,后果是非常严重的,所幸此次并未造成经济损失和生产的延误。这个事情让我明白沟通很重要,只有在有把握的情况下才做决定,才不会造成损失。xx对产品质量严格把关在业内是出名的。成品的合格率一个重要因素就是采购材料的品质是否达到产品要求。材料合格率、以及售后服务都属于质量范围。我们对物料的要求高了,就是对供应商的要求高了。例如包装问题,有的供应商任务包装

30、有瑕疵不会影响产品质量,但对我们来说,不能够以点盖面,特别是对电子产品来说,任何细小的瑕疵都有可能影响品质。我晓之以理、动之以情,使有不同观点的供应商改变了不正确的看法。xxxx电子有限公司,是我们公司在接插件方面的主要供应商,原来因为我们在那里采购产品的系列多、供应产品多而杂,在来料准确率上存在这一定问题。但后来通过采购、品质的联合改善以及供应商自身的努力,在每个品种的物料上贴标示,包括我司物料代码和规格名称、数量、生产日期等内容,来料不合格情况基本杜绝,而且标签还方便了我们检验和仓库入库,一举两得。这只是一个典型的例子。在更新供应商和品质方面沟通下,在我负责的供应商里电子元器件到货不合格率

31、降低到1%以下,钣金结构件到货合格率达到90%,没有对生产正常进行造成延误,也没有增加我们的采购成本。采购成本的控制对任何公司来说都是很重要的,在采购过程中我不仅要考虑到价格因素,更要最大限度的节约成本,做到货比三家;还要了解供应链各个环节的操作,明确采购在各个环节中的不同特点、作用及意义。只要能降低成本,不管是哪个环节,我们都会认真研究,商讨办法。我们采购部遵循按照订单计划量向供应商下订单的原则,除却必要的余量,在满足供应商最少采购量的原则下,尽量不造成库存积压。避免因为库存造成公司经营成本的积压。同时不断正对市场变化寻找更优秀的供应商,例如,我司xxx项目的双头预置网线,采购成本一直较高,

32、而且原供应商制作方法落后造成偶有不合格现象。十一月,我寻找到xxxx电子有限公司,经商谈发现此公司加工方法较原供应商先进,而且能够降低此网线25%的采购成本,从原2.0元/pcs降低到1.5元/pcs。十一月由xx电子供应的xx项目一个批次和xxx项目两个批次的双头预置网线,合格率达到100% 。降低了xx项目的采购成本,而且更加完善了产品品质。今年下半年金属价格开始回落,我及时和供应商联系,使我司分频卡等项目用的铜柱采购成本降低了15%;还有xxx项目金属外壳通过更换供应商等措施,价格下降了20% 。如何保障生产的正常供给,同时降低成本、保证来料质量是采购部每天都思考的问题。在部门领导的带领

33、下,我们推陈出新,不断优化供应商资源库,根据技术工程师选型要求,及时反馈市场情况。身在采购部,确实感到很大的压力,同时也是动力,有压力才促使我不断去学习,跟进市场的发展,这对我个人经验积累是有很大帮助的。三、存在不足:我渴望通过自己的不懈努力和奋斗为xx多做一些贡献,但离领导及同事对工作的要求还存在一定的距离。譬如我的产品知识、工作系统性、逻辑性还不能完全达到采购岗位的要求;对市场变化的应变能力较低。面对以上不足,今后,我一定认真克服,发扬成绩,向先进学习,加强与领导和同事沟通交流,自觉把自己置于同事监督之下,刻苦学习、勤奋工作,认真查摆、分析、总结自己的各项不足,以最佳的工作状态努力完成各项工作任务,做一名合格的xx员工并完成从采购到优秀采购的进步。最后,感谢公司所有领导和同事,我有今天的进步离不开大家的帮助和支持,是他们的协同和支持使我成功。总之,xxxx年我会以一颗感恩的心,不断学习,努力工作。我要用全部的激情和智慧创造差异,让事业充满生机和活力!我保证以发自内心的真诚和体察入微服务对待我的工作,追求完美,创造卓越!和大家一起齐心协力,从新的起点开始,迈向成功!

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