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1、河 北 工 业 大 学毕 业 论 文作 者： 学 号： 学 院： 河北工业大学廊坊分校 系(专业): 管理系 (商务管理) 题 目： 河北蠡县新农村物流体系研究 指导者： 副教授 评阅者： 2010年 6月 2 日毕业论文中文摘要河北蠡县新农村物流体系研究摘要： 面对中国的快速发展，城市和农村两极化不断加深，农村物流的发展是农村迅速发展的一个重要突破点，尤其是河北蠡县地区的经济发展从上世纪末走向“极盛”到现在的“极衰”，这是一个紧迫而重要的课题。通过深入当地调查，综合运用物流管理及相关理论知识，分析河北蠡县农村物流体系建设的必要性和可行性，提出建设蠡县地区物流系统在软件和硬件设施建设方法去决绝
2、问题，以加速河北蠡县经济建设的步伐。以供河北蠡县地区和其他相似地区借鉴。关键词： 物流 新农村 物流体系Title The new countryside logistics system research of LiXian in hebei province AbstractThe face of Chinas rapid development, urban and rural polarization continues to deepen the development of rural logistics rapid development of rural areas is an
3、 important breakthrough .Especially in Hebei, Li Xian regions economic development from the end of the century to the “Extremely busy” until now “very bad”, which is an urgent and important issue. Through in-depth local survey, logistics management and integrated use of the theory of knowledge, anal
4、ysis of the logistics system in rural areas of Hebei Lixian the necessity and feasibility of building Lixian regional logistics system software and hardware facilities at ways to pull off, so as to accelerate the Hebei Lixian the pace of economic development. For Hebei Lixian reference region and ot
5、her similar areas.Keywords： Logistics New Countryside Logistics system 毕业论文外文摘要目 次 1 绪论 11.1 研究背景 11.2 研究思路 22 物流及其相关理论的文献综述 22.1 物流的发展 22.2 物流相关理论综述 33 河北蠡县地区概况 6 3.1 河北蠡县地区经济概况 6 3.2 河北蠡县地区物流现状 74 河北蠡县地区物流系统分析 84.1 河北蠡县地区物流存在的问题及制约因素 84.2 河北蠡县物流系统建设的优势 105 对河北蠡县进行农村物流体系建设的可行性分析 105.1 经济可行性 105.2 技
6、术可行性 116 河北蠡县地区物流系统的建设 116.1 河北蠡县农村物流体系硬件建设 116.2 河北蠡县地区物流体系软件建设 14结论 18参考文献 19致谢 201 绪论1.1 研究背景改革开放三十年多年来，特别是近十几年来，我国国民经济的基础设施建设，由其是在大中城市的基础设施建设取得了突飞猛进的发展。然而，广大农村地区的基础设施建设却还相当落后。其中，主要表现在乡村公路、运输工具、通讯网络、商品储存及保管技术等方面。目前我国农村发展中面临的一个突出问题是农村物流水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到比较高的利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此现代农村产品流通
7、体系的建立，已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。现代农村物流体系的建立，必须依赖电子商务下的现代物流。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段，中国是一个农业大国，农村物流在国民经济发展中举足轻重。改革开放初期，蠡县民营经济异军突起，被誉为“开创了中国北方农村经济发展新模式”、“南有温州，北有蠡县”，全国各地的商人和打工者不断涌进蠡县，在上世纪末到达最繁荣时期。但是刚刚进入21世纪后蠡县地区经济极度衰落，大量的工厂纷纷倒闭，经济不断倒退，而陈旧的物流系统也停留在上世纪末的水平，在2008年的金融危机中作为蠡县主要产业的纺织和皮毛又遭到不小打击。去年年底政府带领蠡县人民喊出“卧薪尝胆 艰
8、苦创业 重塑形象 再铸辉煌”的口号，重新建设蠡县经济的繁荣。由于前几年蠡县地区没有跟上全国的快速发展步伐，而随着蠡县地区经济的复苏，蠡县地区的陈旧物流系统已经不能满足蠡县地区现代化建设的需求，成为其一个快速发展的重要制约因素，因此，建立完善的现代化物流系统是当前重要的工作。现代物流要求强有力的信息流作保障，现代物流的迅猛发展，从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然。发展农村现代物流，有助于推动我国农村经济结构调整。目前，我国农村经济发展不平衡，为农业生产经营服务的配套企业体系还不完善，影响和制约了农村经济的发展壮大。发展农村物流，能够促进和带动高效的农业社会化
9、服务体系的建设和完善，提高农村市场流通的现代化水平。1.2 研究思路通过深入当地了解当地物流基本状况、物流操作流程等，运用网络和实际调查搜集了一些与农村物流系统相关的资料，根据所在地区的区域经济特征和目前状况，通过查阅相关的书籍、资料，了解学术界在该课题方面的研究现状，运用在学校所学的物流相关知识分析理论，研究现代物流系统建设的现状，分析其存在的有利条件和不利条件，找出问题的关键所在，为地区物流系统的建设提出一些合理有效的建议。本文整体思路经历了“确定选题方向、实践调研、理论分析、联系实际分析问题、提出合理化建议”等一系列的过程。如图1所示提出合理化建议联系实际、分析问题实践调研理论分析确定选
10、题方向图1 研究途径示意图2 物流及其相关理论的文献综述2.1 物流的发展物流起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消
11、除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。2.2 物流相关理论与概念2.2.1 农村物流的概念农村物流1是一个相对于城市物流的概念,它是指为农村居民的
12、生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。 农村物流不同于农业物流、农产品物流以及农产品流通等概念。2.2.2 现代物流的概念现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题2。现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义7。事实上，社会分工和区
13、域分工的发展不断改变着各地区的产业结构。产业的形成、发展和替代使产业结构一直处于变动之中，进而推动产业水平不断提高。8从目前我国的具体情况来看，广义地讲物流应包括以下内容：1)物流基础产业。这个产业由各种不同的运输线路、运输线路的交汇点与节点以及理货终端构成，为各个经济系统运行提供物流基础设施，是整个物流产业发展的基础，涉及的行业主要有铁路、公路、水运、空运、仓储等，主要物流设施包括车站、货场、港口、码头、机场、铁路线、公路、仓库等。充分整合物流运力资源、合理设置物流设施、发挥整体合力、避免存量资源闲置和增量资源浪费是其重要的设计原则。2)物流装备制造业。这是物流生产力中提供劳动手段要素，提高
14、整个物流系统装备现代化水平的重要产业，大体上可划分为集装设备生产行业、货运汽车生产行业、铁路货车生产行业、货船行业、储存与搬运设备制造业等。物流装备制造业是利用高新技术改造传统制造业、提高整个物流系统装备现代化水平的重要产业。3)物流信息业。这个产业由提供物流系统软硬件及系统管理等产品与服务的行业组成，是计算机系统技术和通信技术在物流领域的有机结合。信息网络技术是现代物流的生命线，它通过信息传输与客户、制造商、供应商实现资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。102.2.3 区域物流研究区域物流是相对于国际物流而言的，是指一个国家范围内
15、的物流，或一个经济区域的物流，或一个城市的物流，它们都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中，因而，都有其独特的特点，都有其区域的特点1。近几年来在我国区域经济发展比较迅速的地区，政府部门已经认识到发展现代物流对于优化经济结构、改善投资环境和提高地区经济整体竞争力的战略意义，并已着手研究和制定有关物流规划与政策8。随着新农村建设的的深入，农村市场化水平的进一步提高，农村的物流量会成倍增加，要求农村物流快速向现代物流发展10。2.2.4 农村物流信息化随着我国经济的发展和社会的进步，国家出台的一系列“三农政策”，推动着农村物流的不断发展，
16、并向现代物流的目标迈进。现代物流要有强有力的信息流做保障。现代物流的迅猛发展，从某种角度说是现代计算机技术、通讯技术、网络技术和信息技术发展的客观必然5。因此发展农村现代物流，不仅能更好地解决农业生产中农副产品的运输和储存、保证农用物资的及时供应，通过加工提高农产品的附加值，还能够促进和提高农村的信息化水平，使广大农民能够像城市的人们一样，通过网络及时获取农用物资、农产品的市场信息，利用网络完成交易等12。2.2.5 电子商务物流电子商务物流又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围
17、内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。网上物流提供的最大价值，就是更多的机会3。2.2.6 重心选址法21）在平板上放一副缩尺地图，并画出各个重要所在地点，在各点上分别穿孔。2）用一定长度的细绳，分别在末端拴上一个小锤。每个小锤的重量比例按顾客需求量换算求得。3）利用手掌把绳结托起，然后让他们自由落体。4）这样反复实施
18、，降落下点比较稳定处作为合适的选址地点。2.2.7 仓库与配送中心规模的确定步骤21）测定配送及储运商品总量。商品经营量越大，所需要的配送中心总规模也越大。具体可表示为：Q=(1+)ps （公式1） 式中，Q为商品总储存量；为销售增长变化的修正参数；p为单位面积销售量；s为各店铺总的营业面积。2）确定总规模。商品的周转速度直接影响到商品在配送中心停留的时间，速度慢意味占据配送中心空间的时间长，需要配送中心的规模就大，反之则需要相对小的配送中心。为此，要确定平均商品储存量：Q1=Q/T （公式2） Q1为平均商品储存量；Q为商品总储存量；T 为平均周转次数。3）确定仓库空间 。其公式为：P= Q
19、1*q （公式3） 式中，p为储存空间需求量；q为平均商品占有量。4）仓库的储存面积的确定。其公式为:S=p/H （公式4） 式中，S为仓库的储存面积；H为商品平均堆码高度；p为储存空间需求量。3 河北蠡县地区概况3.1 河北蠡县地区经济简介河北蠡县在河北省保定市东南地区，总面积652平方千米，全县人口52万，全县90%以上人口是农业户口，辛兴镇、留史镇是全国第一批小城镇综合改革试点。蠡县是一个民营经济大县，据不完全统计全县现有民营企业1000多家，从业人员达到20万人，将近占到全县一半人口比例。其中，500万元以上规模企业200余家，超千万的90余家，超亿元企业12家，11家企业被评为“国家
20、大中型乡镇企业”，28家企业跻身“河北省1000家骨干乡镇企业”行列，4家企业进入“全国最大规模私营企业500强”，创省级以上名牌15个。全县经济有四个显著特点：一是在经济结构上以工业为主，一、二、三产比例为1：6.5：2.5；二是在所有制结构上以民营经济为主，民营经济总产值占全县经济总量的85%以上；三是产业结构上以纺织、皮毛服装两大特色产业为主，两大产业入统工业企业占全县入统工业企业总数的90%以上；四是在产业布局上以一城三镇为主，区域内经济总量占全县经济总量的85%。1）特色农业：特色养殖形成了以鲍墟、留史为中心的珍稀皮毛动物养殖产业，养殖种类主要有貂、貉、狐、獭兔四大类。目前种貂存栏1
21、1.4万只，种貉5.6万只，种狐2.5万只，主要涉及4个乡镇13个村，獭兔养殖量最大，存栏120万只，涉及全县13个乡镇，多为小规模、散户养殖。2）纺织业：主要以辛兴镇、百尺镇为中心，辐射带动周边6个乡镇150多个村，常年从业人员12万人，拥有各类经济组织2000余家，其中入统企业50家，纱锭26万锭，中国驰名商标1个（启发），省级著名商标4个（红樱花、天利、新利、北斗星），省级名牌产品2个（希尔乐、启发）。主导产品为手编羊绒、毛毯、胶带纱、地毯纱、机织地毯、棉纱、人造皮毛、棉织品、针织服装等，其中毛线产量占全国的1/5。各类毛纺产品年产量八十多万吨，产品主要销往山东、浙江、上海等地。3）皮毛
22、服装业：目前拥有各类经济组织1500家，其中入统企业22家，皮革产量3000多万张，占国内市场的15%，占国际市场的6.5%；年产皮革服装80万件，皮手套200万付。制革业：有龙头骨干企业20家，年加工粗皮3500万张，生产皮革2.5亿平方英尺。裘皮加工业：每年购销狐狸皮、貉子皮约200万张，占全国市场份额的30-40%；水貂皮500万张，占全国市场份额的60%左右；獭兔皮约500万张，占全国市场份额的20-30%。产品出口到30多个国家和地区，占全国份额的20-30%。3.2 河北蠡县地区物流现状1）交通运输设施情况。河北蠡县位于河北省保定市东南部，东距天津新港180公里，京九铁路20公里；
23、西距京深高速公路、京广铁路38公里；距北京、天津均150公里，省会石家庄120公里，京津石三角腹地。东临106国道和京九铁路南有朔黄铁路，西有107国道京广高速两条主干，北面保沧高速横贯蠡县。内有温留、高蠡、定河、林曲四条公路干线和高标准的乡村公路相连，四通八达。但是蠡县处于全市交通网络的边缘，路难行、车难进成为制约该县发展的一大障碍。2）信息通讯设施情况。河北蠡县地区232个村（社区）早在1990年就把全部通讯光缆铺设完毕。近年又发展了光纤、ISDN、电话卡等新业务，移动通信已经实现全覆盖，3G网络基本覆盖全县，互联网用户不断增加，县政府等有关职能部门和大型企业基本开通局域网，信息网络应用技
24、术得到一定普及。3）商贸业发展情况。改革开放以来蠡县地区不断发展，引入先进的经营理念和业态，使蠡县商贸业发展迅速，其流通规模、基础设施、管理水平明显提高，网点建设、门类增多、消费规模显著扩大。蠡县商业网点达3000多个，其中留史镇的皮毛市场占地约8万多平方米，辛兴毛线市场占地约6万多平方米，两大市场占全县经济主导地位。留史新建现代化物流中心专门从事留史皮毛产业向关物流工作。其他市场经营涉及综合百货、大型卖场、连锁超市、专业商场、社区便利店、配送中心及交易市场等。4）物流企业现状。蠡县地区物流企业目前大致有个体快运、货物配载中心、汽车运输公司、规模工商企业自身车辆货运、邮政物流等几种情形，外向型
25、企业货运业务基本靠省外运、货运公司来完成，专门从事商品运输、仓储、货运代理和信息等为一体的物流企业很少，整体发展水平不高，存在弱、散、小的特点，信息化建设严重滞后。4 河北蠡县地区物流系统分析4.1 河北蠡县地区物流存在的问题及制约因素 据调查，蠡县地区物流系统存在很多问题，其中“一高一低”问题尤为突出，即总成本中物流成本所占比重偏高和物流企业专业化、现代化水平过低两个问题。具体表现有以下几个主要方面： 1）物流观念薄弱。蠡县地区大都是中小型制造企业，绝大多数对物流的观念薄弱。一些工商企业没有完全摆脱计划经济的影响，习惯“大而全”、“小而全”，没有按照现代物流理念，对企业内部物流进行整合和重组
26、，或者实行业务外包。由于缺乏现代物流理念，物流企业普遍发展较慢，存在“小、散、乱、差”现象，大多只能提供简单的运输和仓储服务，很难提供一体化的物流服务。在调查中，许多人都反映不了解现代物流的概念，不清楚其内涵。辛兴工业园区的一位规划人员说，蠡县地区还没有现代意义的物流企业，物流已是蠡县经济的短腿，是制约蠡县招商引资和经济增速的一个重要因素之一。首先对物流的内涵和作用认识不够，将物流等同于一般的运输、仓储和搬运等，没有认识到现代物流的发展对企业发展的战略性作用。其次，对专业物流的有效需求不足，更多的企业仍然热衷于自营物流，虽然也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务，但这些都只限于一次
27、性和临时性的、分散的物流服务。最后，企业内部没有设置物流管理部门，物流职能分散于企业内部的其它各职能部门，企业高层管理人员缺乏现代物流意识，对物流的投入少；主要强调物流对生产和销售的被动服务，不重视物流的主动参与。2）物流业管理松懈。“没有营业执照、没有道路运输许可证、没有自己的车辆、丢了经营户的货物不赔偿，或者干脆玩人间蒸发，而且专门蒙骗外地客商。”每年有数十万吨的毛纺产品销往全国各地。 “一张桌子，一间办公室如果外地人需要，他们就立即刻一个假公章。这是在河北蠡县地区辛兴镇物流公司和托运公司的真实写照，虽然黑托运站没有营业执照和任何手续，但多年来，其经营一直遵循民间托运市场的潜规则，占有市场
28、的份额却不断在扩大。该镇虽然正规的货运公司只有一两家，但成规模的无证托运站却有六七家，小的托运站点更是到处都有。“正规的货运公司信誉好，一旦出现问题也容易索赔，我们也想通过他们发货，但我们不愿意为了这一点事得罪这些黑托运站。”调查中，对为什么选择“黑托运”发货，该镇一些毛纺织经营者都表示有自己不便透露的苦。对于托运市场目前的状况，当地毛纺织多数经营者表示无奈和担忧，他们希望政府能够尽快下大力气治理整顿托运市场，还他们一个放心和宽松的经营环境。事实上发生这样情况的在全县境内并不少见，造成这种境况的主要原因主要分为两点：一是政府部门之间缺乏有效的协调机制，现代物流业涉及范围广、领域多，由于历史原因
29、造成物流各个要素长期相互独立发展，管理“条块分割”，相关部门对物流的整体协调力度不足；二是行业管理滞后，缺乏行之有效的管理办法，如公路运输存在无证经营、违章运载、低价竞争、偷漏税等现象，市场运营主体不明晰，设备条件、管理水平、人员素质、服务标准不统一，运作不规范，仍然存在行业与地方保护主义，违反了公平竞争的市场原则。 3）物流人才严重缺乏。在当地物流业一直被视为附属行业，物流专业人才的培养没有得到应有的重视，其物流的从业人员大部分都是初中高中文化水平，没有经过专业的培训，对现代物流的了解也不够深。尤其是缺乏既懂信息技术又懂现代物流管理的复合型人才。现代物流业的发展需要的不是传统意义上的运输、调
30、配人员，而是一批熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉物流服务组织、运输组织管理相关业务，熟悉市场营销和计算机网络技术以及物流信息开发维护等多方面的专业人才。物流管理水平的高低实质上也是物流人才素质的竞争。而从河北蠡县被调查的企业看，对物流人才引进、培养不力，原有从业人员已无法适应现代物流发展的要求。在调查的8家小型制造型企业中从事物流相关专业的43名人员中，大专以上文化的仅有5人，其中有26人是初中其以下文化占到60%以上，没有专业的知识，但是大都从事了多年的物流相关工作，他们之所以能从事相关工作就是凭经验办事。物流专业人才的严重匮乏，是河北蠡县物流水平整体落后的重要原因。4）物流基础设施落后
31、。从基础设施来看，蠡县目前物流设施落后，物流基础设施的存量虽然数量不少，但普遍面临设备陈旧老化、设备管理技术落后、物资吞吐能力弱、劳动生产率低等问题。没有功能完善的综合物流园区，虽然蠡县地区存在皮毛和毛线两大市场，但是物流企业和设施分布比较散乱，并没有综合性的规范的物流园区。河北蠡县虽处京津冀三角中间地带，但是只具备地理位置上的优势，全县境内公路破旧不堪，都是多年前遗留下来的公路，公路维护不佳；从物流发展环境来看，蠡县物流企业管理水平不高，信息化刚起步，尤其是对单证流、货物流、资金流和信息流的整合力度不够。4.2 河北蠡县物流系统建设的优势一是河北蠡县政府领导高度重视。当地政府政府主要领导，审
32、时度势，立足全局，提出振兴蠡县经济重塑辉煌的口号，同时把发展现代物流业放在了前所未有的战略高度。可见当地政府对发展现代物流业的重视程度，这为河北蠡县现代物流业的发展指明了方向，提供了坚强的政治保障。 二是优越的区位条件。河北蠡县交通区位优越，基础设施完善。蠡县位于河北省中部，东距天津新港180公里，京九铁路20公里；西距京深高速公路、京广铁路38公里；距北京、天津均150公里，省会石家庄120公里，地处京、津、石三角地带中心地带。全县232个行政村在全省率先实现村村通油路，村村连国道，城乡油路密度名列全省前茅，交通极为便利，运输半径小。 三是雄厚的经济基础。经济持续发展，为发展现代物流业提供了
33、潜在的物质基础。尽管河北蠡县经济发展应经远不如十年前，虽然发展速度慢，但是蠡县经济还在慢慢的向前发展，加上上世纪快速发展而留下的各种设施和雄厚的经济基础，为建设蠡县新农村物流系统提供充足的资金。四是巨大的物流潜力。近期蠡县政府颁发调控各种政策下大力度重新振兴蠡县经济，让蠡县的发展回到以前的经济发展水平，夺回以前的市场地位，特别是两大优势产业重新调控，产业规模不断扩大，形成了巨大的物流潜力。目前，蠡县所有大中小企业中，除少数的大型和中型企业公司拥有自己的物流车队外，其余绝大部分企业需要第三方物流。同时，各企业在用地规划、资金、人才、管理等条件的限制下，很难有效扩大物流基础设施规模，对第三方物流的
34、需求已十分迫切。5 对河北蠡县进行农村物流体系建设的可行性分析5.1 经济可行性蠡县地区各类纺织品年产量达到八十多万吨，产品远销国内外各大纺织市场。到2006年蠡县地区纺织企业集群年产值达到二百亿元，皮毛产业产值一百多亿元，为建设蠡县新农村物流系统提供充足的资金保障。目前，蠡县所有大中小企业中，除少数的大型和中型企业公司拥有自己的物流车队外，其余绝大部分企业需要第三方物流，而且既便是自己拥有物流车队的企业其物流车队也不能满足其自身生产发展的需要。随着农民增收速度的加快，农村日用消费品的需求也呈现不断上升的趋势，商贸零售业也异常繁荣，蠡县地区年社会消费品零售总额达到20亿元，家具、家电、服装、建
35、材等市场的繁荣。但是各个销售网点总是存在货源分散，进货成本大。由此可见物流市场上有很大的经济利益空间并且建设农村物流是一项一次投资长期受益的举措蠡县物流系统的建设内容包括物流中心设施建设和物流信息系统建设。根据湖南衡阳县投资3亿元的综合物流中心相关数据，其物流中心年交易额达到20亿元，利税9000余万元，规划蠡县物流中心年交易额同样是20亿元，衡阳县基本情况和蠡县基本相似，所以预计总投资规模5.3亿，其中物流信息系统投入为3000万元，县城物流中心投资3亿元，辛兴物流中心投资2亿元。根据目前国内物流服务10以上的平均投资利润率计算，预计成本会在10年内回收。因此，蠡县物流系统建设具有较好的投资
36、建设前景，具有较强的实施可行性。5.2 技术可行性河北蠡县政府部门高度重视。同时把发展现代物流业放在了前所未有的战略高度河北蠡县在进行农村物流体系建设上有有力的技术支持。近两年政府及相关部门对农村物流一直给予高度重视，培育了农村物流体系建设所需的资源，且提高了建设农村物流体系的技术。而对于物流中心的建设蠡县地区可以利用北京、天津、石家庄等地的各种物流先进技术，通过招标模式已达到最好的规划建设。由此可见，强力的政策保障，雄厚的经济基础、巨大的物流潜力和现具备的物流技术，建设蠡县地区农村物流系统是可行的。6 河北蠡县地区物流系统的建设6.1 河北蠡县农村物流体系硬件建设为了完善蠡县地区的物流体系统
37、，特此规划两个物流中心，县城综合型物流中心和辛兴物流中心。县城综合物流中心主要负责全县所有生活消费用品的物流工作，辛兴物流中心主要负责全县所有纺织相关产品的物流工作。6.2.1 县城综合型物流中心 此物流中心主要负责蠡县地区所有零售商品、服饰、建材、家具等所有生活用品的物流工作。此物流中心为全县运输货物提供仓储配送、中转分拨、信息服务、加工包装、展示交易等物流服务。1）选址，利用重心选址方法。在平板上放一副缩尺地图，并画出各个重要所在地点，在各点上分别穿孔。用一定长度的细绳，分别在末端拴上一个小锤。每个小锤的重量比例按顾客需求量换算求得。根据人口总数以及消费量计算，县城及周边地区需求总量是20
38、，辛兴百尺为13，留史鲍墟为6，南庄北埝为4，林堡小陈为3，桑园万安为4。如图2，林堡小陈需求辛兴百尺需求县城及周边需求桑园万安需求留史鲍墟需求南庄北埝需求 图2 重心选址法利用手掌把绳结托起，然后让他们自由落体。这样反复实施，降落下点比较稳定处作为合适的选址地点。最终稳定处是县城东环北部区域。但是考虑到此地区已经新建大型多硅胶项目，所以考虑候补场止选址在县城北环东部地带，以环城公路为中心的放射性交通网络为基础，在25分钟之内能快速到达全县各村镇。2）物流中心规模。以河北蠡县地区生活食物用品每周流通总量为2000吨为例。粮食、蔬菜、及其他食品流通量之比约为4：3：1。即流通量分别是750吨、1
39、000吨、250吨。粮食、蔬菜、及其他食品每周周转次数分别约为一次、七次、两次次。根据Q1=Q/T（ Q1为平均商品储存量；Q为商品总储存量；T 为平均周转次数。）可得，T1=3/81+4/87+1/824.1次。Q1= Q/T =2000/4.1500吨。再根据P= Q1*q （ p为储存空间需求量；q为平均商品占有量。）和S=p/H （S为仓库的储存面积；H为商品平均堆码高度；p为储存空间需求量。）就可确定仓储配送中心的规模。因为平均商品占有量和商品平均堆码高度不是本论文研究的范围，所以在此不作相关说明。此物流中心负责全县生活所需商品周转，在县城东环北部区域拆除原有废旧厂房，预算规划物流中
40、心控制面积300亩。3）物流中心布局。功能区域包括：管理区、进货区、理货区、储存区、分拣配货区、发货区等区域，以先进的储存设备、搬运设备、分拣输送设备以及业务性管理系统和信息管理系统为辅助，建立快速高效的现代化物流中心。4）配送步骤。按照商务部万村千乡市场工程，到乡村建立和改造“百货超市”、“农资农家店”，运用连锁经营现代流通方式，建立新农村市场配送网络。如图3，各种大型批发市场生活用品建材食品农资管理信息系统进货区理货区分拣配货储存区发货区百货超市农资村级站日用品村级站企业单位居民图3 县城物流中心配送流程商品由全国全国各地大型批发市场通过快速高效的交通网络进入河北蠡县的物流中心，再由配送中
41、心根据各乡镇需求量的不同进行配货最后把商品传递到居民手中。5）投资回报。项目预计投资3亿元，此物流中心预计年交易额达到10亿人民币，占全县零售商品的50%，5年能回收投资成本。同时可带动新就业人员1000名左右。6.2.2 辛兴毛线流转中心1）选址。同样依据重心选址方法，最终确定地点在辛兴镇东部地区，此物流中心依托辛兴镇纺织工业园及周边乡镇的毛纺工业专门从事毛线流转工作。由于生产制造型企业的特殊性，所有企业都有自己的仓储、包装系统，所以在辛兴物流中心主要建设流转型物流中心，专门从事单纯的商品周转、分拣工作。2）规划规模。依据辛兴纺织工业园区的毛线批发市场和附近的大小托运站等，全县所有纺织产品全
42、年流量达到150万吨。预计规划面积6万平方米，接货台同时容纳30辆车，发货场能同时容纳50辆大型卡车，该物流中心专门从事纺织相关物流工作。日处理货物5000吨，车流量达到每日500辆次。3）服务范围。服务区域主要是辛兴工业园及周边乡镇包括大百尺镇、桑园镇、万安镇、北郭丹镇、蠡吾镇、林堡乡等所有从事纺织相关产业的用户。4）物流中心布局及工作流程，依托蠡县中心地带的地理优势，10分钟到高速，15分钟到火车站，通过全国快速发达的高速公路网和铁道交通网络快速的把货物送到全国各地。如图4，A工厂仓库B工厂仓库原材料生产物资保管场 管理区特殊商品存放区发货场流通加工场分类场A工厂B工厂批发市场A批发市场B
43、图4 辛兴物流中心工作流程6.2 河北蠡县地区物流体系软件建设6.3.1 制定相关政策制定合理的发展政策，为物流企业的经营和发展创造良好的外部环境。建立统一开放、公平竞争、规范有序的现代物流市场体系，清理和废止各类不符合国家法律法规、不适应现代物流发展的政策规定和行为，制定有利于物流业发展的扶持政策和措施。对符合现代物流发展规划要求的重点项目建设，在用地指标使用上给予大力支持。6.3.2 建立物流信息平台建立以交通货运信息、物流供需信息、网上物流在线跟踪、物流政策法规、物流投资项目查询为主要内容的蠡县物流公共信息查询系统,为社会各界提供物流信息服务。物流企业A物流企业B物流企业C用户A用户B用
44、户C物流网络信息平台如图5， 图5 物流信息平台将各行业信息平台和物流业务信息平台采集的数据进行处理，统一存储。通过整合工商、公安交警、交通等部门的信息资源，实现网上车辆身份核查、网上年检、网上审批核准等。如图6，物流公共信息平台行业信息平台物流业务信息平台政府职能部门信息平台政府管理部门信息平台物流基地信息系统物流中心信息系统配送中心信息系统物流企业信息系统用户企业信息系统图6 物流公共信息平台6.3.3 完善物流电子商务信息系统要让中小型企业足够认识到物流的重要性，转变物流观念，将物流重心放到降低成本上。人们的一切行动取决于思想认识，所以要充分发挥企业内部物流系统的降本作用，必须首先转变对物流系统的认识观念，把企业内部物流定位在以优化企业生产所需物资计划性和物资流通的各个环节上，定位在降低生产成本上，而不应该只是为生产提供全面的服务。根据企业的生产经营任务，包括生产、科研、试制、基建、维修等，按质、按量按品种规格按时组织好物资的采购、运输、验收、入库，控制合理的库存储备量，减少物资积压，加速资
