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1、施工组织设计第一章 编制依据 第一节、编制依据 1、锦州市松坡路等5条道路、排水新建改造工程施工招标文件（招标项目编号：JWDLGC2011-06-05）。2、锦州市市政工程设计研究院设计的施工图等设计资料。 3、我公司历年来在公路市政工程中总结形成的科技成果、施工方法以及既有的装备能力、施工经验、管理水平。第二节、编制原则1、严格执行国家、辽宁省行业建设主管部门颁发的政策、法令、法规和有关办法。2、严格执行国家、辽宁省现行技术规范、操作规程和质量检验评定标准。3、满足招标文件对施工组织设计的具体要求.3.1施工方案科学、合理,施工方法切实可行,措施可靠，内容齐全，主要工程的施工方案符合工地现
2、场的实际要求。3。2组织机构能够保证合同段工程的实施，按建设项目的要求实行项目经理部负责制，责任明确，组织机构有质量保证、工期保证和安全保证的职能。3.3施工机械设备配备齐全，搭配合理,满足施工进度和质量要求。3.4项目机构设置合理，专业技术管理人员数量和资历满足需要。3.5劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方案和进度要求。3.6施工总平面布置做到统筹安排、布局合理。3。7工程质量保证措施可靠，质量保证体系完备,有组织、有计划、有目标、有落实。3.8施工安全、施工进度、文明施工及环境保护等措施切实可行。4、积极推广先进技术成果，采用网络技术，不断优化施工方案。5、实行队级核算，推广增产节约，
3、努力降低成本，提高经济效益。 第二章 工程概况 第一节 工程简介松坡路(地炮旅至重庆路)长550米大修改造工程；重庆东路（新制东街至松坡路)长1070米大修改造工程；新制西街（北京路至松坡路)长193米新建工程；机场路（陵西街至长春街)长710米新建工程;汉口街(胜昔路至王府酒店）长380米步行街改建工程。第二节 本项目应用的技术标准和验收规范城市道路设计规范 CJJ37-90城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ502001公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006公路路基设计规范 JTG D302004城市道路与桥梁施工验收规范给排水管道施工及验收规范第三章 施工总体思想 第一节 施工
4、程序坚持充分准备,精心施工的指导思想，遵循周密组织、合理安排、科学管理的部署原则，结合施工现场条件，尽最大可能地采用先进、可靠、成熟适用的新技术新工艺、新设备，提高预制程度和机械化施工水平，强化网络管理，以确保工程质量和工期目标的实现。第二节 总体设想安排本工程含有5条道路，包含锦州市区主要的交通支线，交通流量较大。为保证城市交通畅通，本工程采取半封闭施工，并按道路原有路口施工分段。全线分为两段施工:松坡路、重庆东路、新制西街为第一施工段;汉口街、机场路为第二施工段。在每施工段两侧均设置标志牌,公布施工安排及施工进度，请大家对我们的施工进行监督.并在施工现场各路口指定专人指挥交通，提醒车辆绕行
5、，夜间施工护栏上设置红灯标志，保证行人及车辆安全.根据工程性质，确定总体施工方案如下：对全线道路进行施工，按照先地下后地上的原则，先进行排水施工。排水工程完工后进行道路施工，在道路施工中先施工直线段，路口预留，在完成基层施工后，面层与路口一同施工。尽量保证沿线各路口在施工期间可通车。施工期间各路口派专人指挥,悬挂红灯警示，保证市民可以安全通行.最后进行照明工程和人行步道的施工。施工过程中如遇特殊情况，及时进行进度、设备及人力的调整,以满足整个工期的要求。第四章 进度计划安排第一节 工期安排 1、计划工期: 60日历天 详见附表：“施工进度表(横道图）”。第二节 保证措施及违约承诺1、本工程采用
6、两个施工作业组独立施工,各自有独立的组织管理机构和人员配备,专职负责每项工程的生产组织。2、开工之前,估算各作业组平均日工程量，依此制订设备和劳动力配备计划，并保持一定的能力余富。3、施工时，合理布置工序流水步距,在保证关键路线工序按计划安排施工的同时,在条件允许的前提下尽量缩短非关键工序的流水步距，并根据实际情况合理地压缩各工序的有效工作时间。4、在施工时，根据实际情况在保证工程质量的前提下确定可以赶工的工序。并在此之前制订好完善的赶工措施。调集好人力，设备和物力以确保赶工措施的落实和执行效果.5、对过往车辆行人的保护项目部将成立专职交通疏导队,负责交通疏导及过往行人车辆的安全防护组织工作。
7、施工现场内通道经过压道机碾压硬化，经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。我方承诺：严格按照施工进度计划进行施工，如因我方机械设备损坏等造成的停工，延误工期造成一定损失,我方将支付相应赔偿金。第五章 组织安排第一节 施工机构的组建和人员的配备1、根据施工要求组建施工机构，负责现场指挥、管理工作。施工机构由生产系统和职能部门组成.2、根据工程结构和工期进度要求，我方各工种人员都要经过严格的工种培训和安全培训，持证上岗，具有良好的施工操作技术和身体素质，以适应施工现场高节奏的工作。第二节 劳动力的配备及保证措施 1、以承建项目为基础，以空间占满,工作连续为原则，充分调动人的积极性,充实管理和技术力量。整
8、个施工以主体为核心，重点组织力工、混凝土工、瓦工等。 详见附表:“劳动力计划表” 2、做好施工队伍的后勤保障工作、组织协调工作要走在施工前头,确保施工期间有充足的劳动力. 3、根据工程结构和工期进度要求，我方各工种人员分别分批进场，并且人员都要经过严格的工种培训和安全培训，持证上岗,具有良好的施工操作技术和身体素质,以适应施工现场高节奏的工作。第六章 材料供应、来源、投入计划及保证措施一、总部和各施工队均设专业机构和专业人员，负责材料的采购和保管工作。二、原材料进场时间和进场数量根据施工具体的计划安排确定.三、所有外购材料均采用招标采购，择优选用正规企业生产，货源充足，出厂合格证和检验报告齐全
9、的材料。四、所有运至工地的外购材料,需按规范要求进行抽样检查,经监理工程师批准后使用。五、所有加工材料的原料均按规范引用的材料标准和试验规程取样试验,合格并经监理工程师批准后正式加工和使用。六、若由于某种客观原因采购不到规定规格的材料，替代材料的使用以满足工程设计和规范要求为准，并经监理工程师批准后进行。具体材料详见附表：“主要材料计划表”第七章 所投入的机械设配备及进场计划一、配备依据(1）招标文件及有关技术规范(2）施工工艺和施工方案（3)总体施工作业计划二、本机械设备配备表中以大型施工机械为主。各类小型机器未列入表中，施工时按照实际需要配备。三、详见附表:“机械设备配置计划表”. 第八章
10、 施工工艺第一节 施工准备 1、现场勘察开工前邀请设计人员进行现场测量交底，根据设计图纸和资料进行沿线调查，并做好施工前的准备工作。 对各种地下管线等隐蔽设施，配合业主、监理与产权单位弄清具体种类、尺寸、位置、高度。复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡高度。调查沿线可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况。2、施工测量 测量放线时，要把固定路线的主要控制点，即转角点曲线和缓和曲线起止点及中间各点和直线上的整桩与加桩等,予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面之外,作为辅助基线，但以不妨碍施工和拆迁,不影响填挖土方
11、为原则。第二节 道路工程一、施工准备 1、道路施工配备的主要设备 斗容量1m3挖掘机2台、最大宽度12m摊铺机2台、25吨振动压路机2台、13吨双钢轮振动压路机2台、Pyl80平地机2台。2、道路施工工艺流程：水稳砂砾施工准备级配砂砾路床碾压土方施工透层沥青路侧 缘石粗 粒中 粒3、清理现场和拆除工程清理现场垃圾及树根等，拆除旧方砖、旧边石。二、路基施工1、新建工程，主要包括新建地下管线，为保证管线开挖后回填土的稳定，防止道路基础沉陷，必须严格控制回填土的品质和施工程序。机动车道下的排水管沟需要满撼砂回填至道路结构层。2、大修工程的路基挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施,
12、保证路面不积水。更换排水管道和重砌检查井处要做撼砂至道路结构层，局部翻浆地段要进行换填处理。 3、路基要求密实、均匀、稳定，路拱要符合设计要求.路基回弹模量要大于25MPa，在080cm范围内,压实度96;上路堤 80150cm范围，压实度94.三、路床施工 1、路床碾压应在测量人员复查路拱、高程、边线均符合图纸要求时并在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合要求的部分，要进行翻松整修后再做补充碾压。2、当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后,不粘轮时采用1215吨压路机进行碾压，轮迹深度不得大于5mm.3、当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理,如碾压中出现翻浆现象，可以采用透水性良好的土壤
13、换填,并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用掺拌石灰或砂砾等. 4、若土基表层为腐植土时,必须将2030cm深度范围内的腐植土清除。5、当路基为填方路基时，应按每层20cm分层碾压。6、路槽宽度不得小于设计宽度,平整度偏差不得大于20mm,纵横段标高允许偏差20mm，横坡允许偏差20mm且不大于0。3。 7、碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用12T以上振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠1520厘米，约碾压58遍至表面无显著轮迹，表面不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，压实度应符合规范要求。四、级配砂砾底基层 本工程路面底基层为天然级配砂砾。必要时需经拌和达到级配要求后再摊铺刮平，然
14、后采用振动压路机压实.施工工艺流程图：施工放样路基整型掺配集料洒水拌和整型碾压2、准备下承层2。1在底基层施工前,应对下承层进行清理，并洒水润湿，将路基顶面进行复测、整形，对因车辆行驶及自然因素造成的坑凹不平处,按规范要求进行填补压实。合格后再进行上层的施工。下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱、平整度和压实度，没有任何松散的材料和软弱的地点.2。2土基不论路堤或路堑,必须用12t以上的压路机或等效的碾压机械检验(碾压34遍）碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水:如土过湿,发生弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。2.3逐个断面检查下承层标高.下承层上的低洼和
15、坑洞,应仔细填补和压实；3、施工放样3。1在下承层恢复中线,且线段每20m设一桩，半曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩外缘0.5m设指示桩。3。2进行水平测量时，在两侧指标桩上用明显标记标出基层或底基层。4、集料运输4。1集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。4。2由于级配砂砾容易在装料、运输、卸料过程中产生离析现象,因此，在装料时，装载机卸料的高度应尽可能小，装料次序如图所示进行: 车 厢4。 3严格控制卸料间距离，避免料不够或过多。5、摊铺、整形及碾压51采用平地机摊铺,用平地机摊铺时的松铺系数约为1.251.35.并设专人消除离析现象，特别注意要及时铲除粗集料集中部位，摊铺时要跟班检查
16、松铺材料的厚度，必要时进行减料或补料工作。摊铺完成后的级配砂砾要表面平整,并具有规定的路拱。5。2摊平后的混合料采用平地机按规定的路拱进行整平和整形。在整形过程中禁止任何车辆通行。5。3整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用12吨以上振动压路机进行碾压,直线段由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，后轮应重叠12轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需68遍.头二遍的碾压速度要控制在1。51。7kmh，以后控制在2.02。5kmh.5。4级配砂粒的最大粒径为5cm，压实度应大于95(重型击实法)，塑性指数9。6、接缝
17、的处理6。1横向接缝 采用刮平机整平后，靠近末端应预留58cm不碾压,与第二天摊铺的混合料一起碾压，但必要时应补充洒水，使含水量达到规定的标准。6。2纵向接缝 当前一幅全宽碾压密实后，在后一幅施工时，将相临的前幅边缘约30cm翻松并搭接拌和，平整后一起碾压密实。五、水泥稳定砂砾基层 本工程路面基层为厂拌5%水泥稳定砂砾。水泥稳定砂砾基层施工采用符合设计要求的厂拌材料,采用摊铺机摊铺的方法施工.施工工艺流程图：施工放样水稳砂砾厂拌运输和机械摊铺整型碾压养生1、准备下承层1。1检查底基层上的低洼和坑洞，进行填补及压实。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，用耙子耙松并洒水重新碾压。1.2逐一断面检
18、查底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。2、施工放样在底基层上恢复中线，水泥稳定砂砾施工采用导线法控制高程、厚度和平整度，在两侧每5米钉一个导线桩，上挂导线，并用拉力器测其拉力,两端要固定紧，不能松弛。3、水泥稳定砂砾的拌和、运输、摊铺、碾压。3.1水泥稳定砂砾采用厂拌材料,混合料运输采用5台15T自卸汽车运送至摊铺区域等待.已拌成的混合料要尽快运至现场，在运输途中要对混合料加以覆盖，以防水分过多蒸发。3.2运到现场的水稳料采用摊铺机铺筑,摊铺厚度按试验取得的松铺系数确定。摊铺时的速度要与拌和运输能力相匹配。摊铺时设专人消除集料的离析现
19、象，特别注意要即时铲除粗料集中部位，摊铺过程中不宜中断,如果因故中断超过2个小时，应设横向接缝。3。3每日摊铺前须将上一班已完的基层端部未压实部分切除1m,做成垂直接缝并涂刷水泥浆后再行接茬摊铺，以保证端头压实度。3.4混合料摊铺后，立即用812吨轻型压路机静压，然后用振动压路机碾压,压实度不小于98（重型击实法），7天养生强度不小于3Mpa。碾压方式按实验确定的方法进行。直线和不设超高的平曲线段由两侧路肩向路中心碾压,超高的平曲线段内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠12轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机不准在碾压过程中调头或急刹车，已完底基层和基层要采取可靠措施，杜绝一切车辆、行人
20、通行。洒水车亦不得在作业段调头或急刹车.4、水稳砂砾施工的质量控制4。1控制水泥、砂砾的拌和用水量，随时检查水泥含量、含水率和集料级配。并对混合料的含水量大小在不同气温下灵活掌握。早晚气温偏低时，水分散失程度稍小，含水量在4.25之间:中午至下午日照时间长，气温偏高，水分散失程度较大，含水量在4。56%之间.保证“混合料”在最佳含水量状态下一次碾压成活。水稳砂砾从拌和到碾压终了的时间不应超过水泥终凝时间，要协调好拌和、运输、摊铺、碾压四条线的生产能力。4.2施工过程中，严禁用薄层贴补法进行找平，碾压过程中如有松散、起皮现象，应翻开加适量水泥，重新拌和、碾压。5、接头处理 横向接头用与每层等厚度
21、的方木块置于末端，一侧紧靠混合料，另一侧回填砂砾或碎石,然后碾压，重新开始铺下段前,将砂砾和方木块除去，并清扫干净.对上一班已碾压完成的横向接缝涂刷水泥浆后，摊铺机在回到已压实层的末端开始下一段的摊铺。纵向接缝可用与每层等厚度的方木或槽型钢置于侧边，并加钢钎固定,碾压成型后拆除.在下一幅施工时要清理立面,并涂刷水泥浆后再进行摊铺。6、养生基层摊铺压实合格后，立即开始养生。且至上层结构层施工前该层表面必须覆盖，不得曝晒。养生用草帘覆盖保湿法进行或用监理工程师指定的养生方法，养生期间除洒水车外,其它车辆不得通行.六、边石 本合同段边石为花岗岩机制锯切边石和花岗岩板石同时砌筑，具体安装步骤如下:1、
22、测量：路面中线校核后,在路面边缘与侧面交界处放出边石线,直线部位10m一桩，曲线部位5m一桩。2、刨槽:人工刨槽，按桩的位置拉小线，以线为准，按要求宽度刨槽，刨槽深度比设计要求加深12cm，以保证基础厚度，槽底修理平整3、铺筑7cm M7.5水泥砂浆垫层。 4、按桩橛线及边石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌，边石在预制场按设计尺寸预制完成，安装是事先算好路口向的边石块数,切忌中间用断边石加楔，曲线边石注意外形圆滑，侧边石顶线顺直圆滑平顺。 5、边石安砌时，注意控制其高程与沥青面层边缘一致，在基层面层施工时应注意避免施工机具刮碰边石。6、边石直顺度偏差控制在：1OmmlOOm、相邻块高差3mm20
23、m、缝宽3mm20m，边石顶面高程偏差控制在10mm20m.边石施工后,勾缝及靠背要保证24小时养生。 7、边石砌筑应在路面铺设之前完成,边石的表面应平整、无风化、棱角齐整。七、透层沥青施工1、施工准备：用竹扫帚将基层表面的所有杂物清除,浮尘吹干净,使表面骨料外露，如基层表面干燥，喷洒前1小时左右，用洒水车喷洒少量的水湿润基层表面，并在表面稍干后浇洒透层沥青，对路缘石及桥涵构造物采取适当防护措施，以防污染。2、沥青洒布采用沥青洒布车一次均匀喷洒，透层沥青洒布后要深入基层一定深度，不得在表面形成油膜。3、洒布透层沥青材料的气温不应低于10，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾、大风或大雨不得施工
24、。八、沥青混凝土路面1、施工测量放样：用路线中线桩按设计文件要求放出施工范围线.1.1下面层用导线法控制高程、厚度及平整度。在路面两侧布设导线桩及挂导线。导线桩间距为5米。1。2上面层用平衡梁法施工来保证上面层的厚度和平整度.2、沥青混合料运输及摊铺2.1沥青混合料的运输车辆应根据运距和摊铺速度来计算，使运输能力应大于拌合能力。摊铺时在施工现场等待卸料的运输车辆不应少于。2.2为便于卸料，在车箱内壁要涂层油水混合液(油水比为1：3)。2.3装料时，要前后移动料车来消除粗料离析现象,每车最少分4次。2。4运料车要用苫布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料摊铺时的温度应控制在110130之间.
25、低于最低摊铺温度的沥青混合料不得用于路面摊铺。2。5每条路线首次摊铺前要根据路面拱度要求，调整摊铺机熨平板的拱度。2。6摊铺前熨平板要先预热,摊铺时摊铺机震动夯板应在震动下进行。2。7摊铺路面宽度大于12米时，应采用两台摊铺机梯次摊铺（热接缝)，将己铺部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后做跨缝碾压以消除缝迹.2.8当需要半幅施工而产生冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可以在混合料尚没完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬.在摊铺另半幅前应在立面涂刷少量沥青油,摊铺时重叠在已铺层上510cm,再铲走多余的混合料。碾压时由边缘向中间碾压，留下1015cm,再跨缝挤紧压实。3、沥青
26、混合料的碾压3。1碾压设备采用25吨振动压路机4台、13吨双钢轮振动压路机3台、25吨轮胎压路机3台和手扶振动夯机l台。3。2碾压分初压、复压和终压三个阶段.碾压段控制在3050米，在保证碾压温度前提下尽量延长碾压段长，压路机碾压的适宜速度符合下表：碾压阶段初压（kmh)复压(kmh)终压(kmh)压路机类型钢轮压路机1。522。53.52535轮胎压路机3 54546振动压路机静压152振动4-6静压2-333施工时接缝采用平接缝方式，碾压宜采用静压法进行横向碾压，将压路机大部分轮宽位于压实的沥青混合料面层上，逐渐向新铺方向移动，直到全部在新铺层上为止再改纵向碾压。横向接缝相连的层次和相邻的
27、行程间错开大于lm.3.4初压时,用压路机不加振动碾压2遍，而且紧跟摊铺机,速度要慢而均匀，应由两侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠:1312轮宽，最后碾压路中心部分.当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压，当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料微微耙高，然后将压路机外侧轮伸出边缘lOcm以上碾压，且在边缘先空出宽3040cm，其它部位碾压完成后，再碾压这个部分，以减少向外推移，初压温度在110130之间,不低于110。成型后由专人用3m直尺进行测量，必要时予以调整。 3 。5复压采用CC422振动压路机紧跟在初压段后进行，相邻碾压带重 叠宽度为1020cm。碾压遍数不宜少于46遍，要
28、求达到规定的压实度和没有轮迹。振动压路机倒车时应停止振动，并在向另一方向运动后开始振动，以避免混合料形成涌包. 3.6终压用CC422压路机不加振动和轮胎压路机紧接在复压后进行，为使碾压过程不粘轮，可在水中加少量洗衣粉或洗涤剂,严格使用柴油。终压温度不低于80。 3。7压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留.经常检查压路机防止各种油料和其他杂质洒落在路面上。 3。8在压路机压不到的地方用手扶震动夯机充分压实,已经完成碾压的路面不得修补表皮. 第三节 人行道铺装 一、预制道板检测 1、预制道板表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。 2、彩色道板必须表面平整，色彩均匀,线路清晰、
29、棱角整齐。 3、大、小方砖允许误差必须符合下表的规定。 序号项 目允许偏差(mm）1混凝土抗压强度平均值不小于设计规定2两对角线长度差方砖5，小方砖3 3厚度 方砖5，小方砖34外露边缺边少角大方砖小于20，小方砖小于10，且补多于1处5边长 大方砖5，小方砖3 6外露面平整度2二、人行道方砖的铺砌1、铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象.2、人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。3、铺设预制块人行道允许偏差应符合下表的规定。序号项目允许偏差检验方法1压实度路床90用环刀法或灌砂法检验每100m查2点基层962平整度（mm)5用3m直尺量取最大值每20m查1点3顶面高程（mm)
30、10用水准仪具测量每20m查1点4相邻块高程(mm）3用尺量取最大值每20m查1点5横坡0 3%用水准仪具测量每20m查1点6纵缝直顺(mm）10拉20m小线量取最大值每40m查l点7横缝直顺(mm)10沿路宽拉小线量取最大值每20m查1点8井框与路面高差（mm）5用尺量每座1点第四节 排水工程一、测量放线 1、测量人员根据图纸的相关数据，测定管道中线，附属构筑物位置，并标出与管线冲突的原有地上，地下构筑物位置。 2、核对接入原有管道或河道接头处的高程。 3、施放挖槽边线，堆土堆料边线及临时用地范围。 4、测量管线地面高程. 5、中心桩及方向桩，水准点均设置可靠的标桩和明显标志。二、挖槽 1、
31、挖槽前认真阅读图纸，进行调查研究，充分了解沟槽部分的土质，地下水位，地下构筑物,沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，合理地确定挖槽断面和堆土位置,合理地选用施工机械，并根据需要制定必要的安全措施，已确保施工质量和安全。如遇到地下水，应在施工现场采取降水措施。 2、在有地下管道的位置挖槽时，应事先与有关管理单位联系，采取措施，防止损坏管道。对已有地下电缆，应邀请电缆管理单位的代表来现场，方可开挖。 3、在现有地上建筑物及电杆附近挖槽,如有可能危及其安全时应采取预防和保护措施。 4、当原有道路被挖断，又不宜断绝交通和绕行时，应根据该道路的通行交通量及最大荷载，架设临时便桥. 5、挖槽断面系由底宽
32、，挖深,槽层，各层边坡及层间留台宽度等因素确定。在确定挖槽时结合管道结构施工方便，确保工程质量和施工安全，其原则是少挖方，少占地。 6、槽底的宽度，除管道结构外，要考虑在两侧增加工作宽度，每侧工作宽度参照市政工程技术规程。在天然湿土中开挖沟槽，如地下水位低于槽底，可开直槽，不支撑。但槽深不得超过下列规定:砂土和砂砾石lm；粉质粘上和粘质粉士1。25m；黏士l.5 m：特别密实的土2m。 7、较深的沟槽，要分层开挖。每层槽的深度,根据机械性能而定。 8、采用机械挖槽时,应向操作司机详细交底，并指定专人配合司机,及时测量槽底高程和宽度，防止超挖和亏挖。 9、机械开挖应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏
33、，设计槽底高程以上宜留20cm左右不挖，留待人工清挖。 10、挖槽挖出的土方，除预留回填之外多余的土方应排运到业主指定的排放场. l1、沟槽检验：有管道基础的沟槽，槽底高程允许偏差为10mm，槽底宽度和沟槽边坡不小于设计要求和施工规范。在铺管前实行验槽、合格后方可铺管.具体方法：每挖出100延长米沟槽，做完砂垫层、经检查合格后再进行下一道工序。三、管节敷设与安装 l、管节检查，下管是在沟槽和管道基础已经验收合格后进行。为了防止将不合格或已经损坏的管材及管件下入沟槽，下管前应对管材进行检查。 2、密封橡胶圈在安装前必须经过检查，不得有气孔、裂缝和接缝。橡胶圈应均匀平展的套在扦口平台上，不得有扭曲
34、和断裂现象。 3、管径在DN1000以上必须用手动葫芦配合紧绳安装. 4、接口后将管道除接口处外两边同时均匀回填，然后再安装下一根管。 5、雨水连接管为I级承插式钢筋混凝土管,管径为DN=300mm；接口为水泥砂浆接口;管道基础为120带形C15混凝土基础.四、钢筋混凝上检查井施工 1、检查井为钢筋混凝土结构，按本工程设计要求和图纸进行施工,井盖选用本工程指定的重型球墨铸铁井盖，要求荷载满足城市道路设计要求。 2、混凝土浇灌前，应对模板、支架、钢筋等进行细致检查,钢筋上的泥土、油污、模板内的垃圾、杂物应清除干净，木模板应浇水湿润，缝隙应堵严，基坑内积水应排除干净。 3、混凝土搅拌前应先检查原材
35、料砂、石等外观质量及含水率并以此核查校正混凝土配合比。 4、浇注前应检测混凝土塌落度,混凝土坍落度应控制在允许范围内并具有良好的保水性和和易性，不得有离析现象，符合要求后浇筑。 5、混凝土分层浇筑，浇筑层厚度为30cm或插入式振捣器有效震动深度（1。25R),混凝土采用插入式振动器,混凝土应振捣密实，必须保证每层混凝土的表面泛浆，并不应有气泡冒出方可停止,不再有气泡冒出将作为振捣密实的唯一标准。振捣时间一般为2030秒,振捣时不得震动模板和钢筋. 6、混凝土自高处倾落时，其自由倾落高度不宜超过3m，如高度超过3m应用发料斗、漏斗、串筒、制楷、溜管以防止混凝土产生分层离析. 7、浇筑混凝土间断时
36、间不得超过90分钟，如混凝土表而泌水时应尽量排除或采用洁净的卵石或水泥砂干拌料（同配比)处理。 8、混凝土浇筑完成后将混凝土裸露面及时进行修整抹平，并保证管道顶高度，要在6小时内加盖防护开始养生。浇筑期间应有专人检查校正模板的垂直度。 9、浇筑过程中应组织好人力、物力，保证连续灌筑，中间不宜停顿.浇筑时应制作两组混凝土试块，每组三块。 一组按标准养护，另一组同条件养护。 10、拆模应在混凝土达到设计强度的50%时方可拆模，用普通水泥的混凝土当昼夜平均气温为25时需要4天时间可达到拆模要求。五、砖砌井室砌筑 1、部分道路检查井需要砖砌修复. 2、雨水口采用砖砌。 3、砂浆配合比要按设计要求配制，
37、拌和要均匀,严格控制稠度和水灰比，拌和完的砂浆必须在水泥初凝时间内用完。 4、砌筑前一天应将粘土砖浇水湿润，一般以水浸入砖四周1.5cm为宜,含水量为10%15，常温不得使用干砖,雨季不得使用含水量达到饱和状态的砖砌筑。 5、砌筑时应选择棱角整齐、无弯曲裂纹、颜色均匀、规格基本一致的砖,敲击时声音响亮,熔烧过火变色、变形的砖可用于基础上及不影响外观的内墙上。 6、浇筑前，基底垫层表面应清扫干净、洒水润湿。 7、砌砖时宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的砌砖法，即满铺，满挤操作法。 8、砌清水墙应随砌随划缝,划缝深度为810mm，深浅一致，清扫干净。混水墙应随砌随将舌头灰刮尽。 9、在操作过程中，要认
38、真进行自检，如出现有偏差,应随时纠正，严禁事后砸墙。五、 回填1、位于设计道路下的管道回填按设计要求采用满撼砂回填至道路结构层。设计道路外的管道回填可用原路土回填，回填士中不得含有砾石和其它硬物，但槽底用150mm砂垫层，管上皮200mm撼砂。2、覆土小于0。7m的管段采用满包混凝上加固，具体做法按照国家建筑标准设计给水排水标准图集95S5167施工。3、检查井周围的回填，应符合下列规定:3.1现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；3.2路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm； 3。3井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时
39、，应留台阶形接茬；3。4井室周围回填夯实应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；3.5回填材料夯实后应与井壁紧贴。第五节 照明工程一、照明工程范围照明工程内容包括电缆铺设、照明灯杆基础施工、灯杆和路灯安装、旧路灯拆除、旧路灯基础拆除、箱式变压器安装、配电柜安装、路灯控制系统调试和灯杆控制箱重复接地等工程。二、施工工艺及总体安排：1、基础工程（1）、基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑的允许误差为+100mm，- 50mm。当土质原因造成基础坑深与设计坑深偏差超过。+100mm时，应按以下规定处理:偏差在+100mm300 mm时，采用铺石灌浆处理。偏差超过+300时，超过部分可采用填土、砂、
40、石夯实处理。分层夯实厚度不宜大丁l00mm.夯实后的密实度不应低于原状土，然后再进行铺石灌浆处理。 （2）、地脚埋件埋入混凝土的长度应不小于1米。地脚螺栓在除锈后焊接。基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于lmm，并在浇筑中严格加以保护，外露部分用涂抹黄油后胶带缠绕加以保护，保证安装前不受到外力的破坏。(3）、浇筑基础的模板宜采用钢模扳,其表面应平整并接缝严密。支模时应符合基础设计尺寸,浇注前，模板表面应涂脱模剂.(4）、混凝土基础的浇注，混凝土浇注之前应取得由实验室下达的混凝土科学配比，浇注前应检测混凝土塌落度，混凝土坍落度应控制在允许范围内并具有良好的保水性
41、和和易性，浇注后略底于边石上表面最后在基础上抹面保证与边石上表面一平.混凝土分层浇筑，浇筑层厚度为30cm或插入式振捣器有效震动深度（1.25R)，混凝土采用插入式振动器，混凝土应振捣密实，必须保证每层混凝土的表面泛浆，并不应有气泡冒出方可停止，不再有气泡冒出将作为振捣密实的唯一标准.振捣时间一般为2030秒，振捣时不得震动模板和钢筋。2、电缆及管道敷设（1）、电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上、下、左、右改变部位其弯曲半径符合下列规定：聚氯乙烯绝缘电缆为电缆外径的10倍。（2）、电缆直埋或在保护管中不得有接头.（3)、电缆敷设前应用500m表进行绝缘检测,阻值不得小于10 m。（4）、电
42、缆存灯杆两侧预留量不应小于1。5米.（5）电缆在直线段每隔50100米、转弯处、进入建筑物等处应设置固定明显的标志.(6）电缆埋深应符合下列规定：绿地、车行道下不应小于0.7米；人行道下不应小0.5米：在不能满足上述要求的地段应按设计要求敷设.（7)电缆直埋敷设时，沿电缆全长上下应铺厚度不小于100毫米的细土或砂层。3、配电柜安装 （1）、配电柜及其设备和各构件间的连接应牢固。主控制盘、分格控制盘、自动装置盘等不宜与基础型钢焊死。 (2）、配电柜的接地应牢固良好。装有电器的可开启的门应以裸铜软线与接地的金属构架可靠连接.成套柜箱应备有供检修用的接地连接。 (3)、成套配电柜应符合下列规定:（3
43、.1）机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠：（3.2）动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；（3.3）二次回路铺助开关的切换接点应动作准确、接触可靠。4、路灯安装（1）、灯头应固定牢靠，可调灯头应按照设计调整到正确位置，灯头接线应符合下列规定：（1。1)、相线应接在中心触点端子上，零线应接罗纹口端；（1.2）、灯头绝缘外壳应无损伤、开裂;（1。3）、高压钠灯应采用中心触点伸缩式灯口. （2）、在灯臂、灯盘。灯杆内不得有接头，穿线孔口或管口应光渭、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎,包扎长度不得小于200mm。 （3）、每盏灯的相线应装熔断器。熔断器应牢固可靠,接线端子线头弯曲方向应为顺时
44、针方向并用垫圈压紧，熔断器L端应接电源进线，下端接电源出线。5、接零和接地保护 (l）、在中性点直接接地的路灯低压网中，金属灯杆、配电箱等电气设备的外壳应采用低压接零保护. （2）、在保护接零系统中，用熔断器作保护装置时,单相短路电流不应小于熔断片额定熔断电流的4倍；用自动开关作保护装置时，单相短路电流不应小于自动开关瞬时或延时动作电流的15倍。 （3）、保护接零时，在线路分支、首端和末端应安装重复接地装置，接地装置的接地电阻不应大于10欧姆。 （4）、灯杆、配电箱等金属电气设备的接地电阻不应大于4欧姆。6、变压器安装 （1）、变压器设置地点宜符合下列条件：最高气温+40，最高平均气温+30，
45、最高年平均气温+20,最低气温-30。 (2)、周围应无火灾、爆炸、化学腐蚀及剧烈振动的危险,通风良好、不易积水。 （3）、四周宜有足够的安全空间，便于高压电缆、低压电缆及线路的进出,并应避让地下设施。二、照明器材的准备和质量要求l、预埋照明电缆管可采用电气钢管；所用钢管、螺栓和其他连接件用的钢材应符合图纸的要求并予以防腐处理。2、路灯钢杆应进行热镀锌处理,镀锌层厚度不应小于65微米.表面涂漆、喷塑处理应在热镀锌后进行。因校直等因素作修改的部位不应超过两处，且修整面积不得超过杆身表面积的5。3、灯杆必须焊接良好，长度8米及以下的锥形杆应无横向焊缝，纵向焊缝应匀称、无虚焊。在水平放置且无负荷的条件下,杆身直线度误差应小于0。3。4、灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象.灯具的保护等级，密封性能必须在IP55以上.5、灯具反光器应干净整洁，表面无明显的划痕和裂纹，并应进行抛光氧化和镀膜处理。6、透明罩的透光率达到90以上，并应无气泡,无明显的划痕和裂缝。7、灯具应抽样进行温升和光学性能测试其结果应符合灯具安全要求与试验GB7000.1- 7000.6的要求.8、高压钠灯等气体放电灯的灯泡、镇流器、触发器应配套使用。严禁混用。9、油浸式变压器应密封良好，无渗漏油现象.不得有机械损伤,附件齐全，各组合部件无松动和脱落。内部电气
