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1、2012年中国首届全地形车极限挑战赛（中国东营）比赛规程一、 总则： （一） 本规程适用于中国摩托运动协会主办的2012年中国首届全地形车极限挑战赛（中国东营）。（二） 2012年中国首届全地形车极限挑战赛（中国东营）受全国摩托车运动管理规定的约束和管理。（三） 本规程由中国摩托运动协会审定公布。（四） 比赛执行本规程及中国摩托运动协会制定的相关通则、规则和相关管理办法、技术规则。（五） 比赛定义：车手驾驶四轮摩托车（ATV）在自然地形障碍或人为设置的地形障碍、且封闭的专用比赛场地上进行的比赛。（六） 比赛场地：比赛场地包括比赛专用赛道（含安全隔离墙）、比赛车辆维修用房、发车架和计时用房、医疗
2、救护等，与比赛规模相配套的公共设施、公众安全防护设施、交通设施，以及与赛事相关的媒体宣传等所需设施。二、主办单位：国家体育总局汽车摩托车运动管理中心 中国摩托运动协会 山东省体育局 东营经济技术开发区管委会 中国汽车技术研究中心三、 承办单位：东营市体育局 中国汽车技术研究中心摩托车工业研究室 东营市黄河文化传媒集团四、 协办单位：中国摩托车商会 全国四轮全地形车标准化技术委员会中国汽车工程学会全地形车技术联盟 中国汽车工业协会摩托车分会全地形车委员会五、 比赛时间和地点：2012年10月4日至10月6日在山东省东营市赛车场举行。六、 比赛项目：（一）运动车型组：1、凌鹰杯运动车型组个人赛。2
3、、运动车型公开组个人赛。（二）通用车型组：1、环松杯通用车型组队赛。2、通用车型公开组队赛。七、报名办法：（一）参赛车队必须在比赛通知规定的时间内报名，逾期报名无效。（二）参加比赛的车手，必须由参赛车队报名；参加比赛的车队和车手必须填写参赛报名表。（三）参赛名额：参加运动车型组比赛的车队，每队报名参赛的车手不得超过5人；参加通用车型组比赛的车队，每队报名参赛的车手必须为3人（一个比赛团队组合体）。八、参赛资格：（一）参赛车手年龄在18周岁以上，45周岁以下，身体健康。（二）参赛车队和车手需持有车队比赛执照和车手比赛执照；符合规定的参赛保险、比赛车辆和比赛护具等。（三）报名参赛的车手，在官方组织
4、的自由练习后，出于安全原因，仲裁委员有权对不适合参赛的车手做出终止其比赛的决定，由仲裁秘书通知有关参赛车队和车手。九、比赛报名费：（一）参加比赛的所有车手，在报名时须交纳报名费人民币壹仟元整（1000元），其中包括报名费、培训费、人身意外保险和附加医疗保险费用（保险有效期2012年10月3日0时至10月6日24时，保额：人身意外人民币50万元，附加医疗保险人民币5万元）、参赛执照费。（二）报名费一经交纳，不予退还。十、比赛办法和比赛日程：（一）运动车型组：1、参加运动车型组个人赛的车手每组别不足6人的，取消该组比赛。2、计时赛发车顺序以车手号码为依据，号码靠前者，出发在前。3、运动车型组进行自
5、由练习、计时赛、第一场赛、第二场赛。允许参赛车手驾车观察路线一圈。4、运动车型组个人赛使用发车架发车形式进行比赛。5、运动车型组比赛时间为8分钟加1圈。6、运动车型组每组参赛车辆限制在15辆以内。7、参加运动车型公开组比赛的车手可兼项参加通用车型公开组的比赛。（二）通用车型组：1、参加队赛的车队不足三支的， 取消该组比赛。2、通用车型组参赛车队，每队由1号、2号、3号车手组成。3、通用车型组进行自由练习、计时赛、第一场比赛、第二场比赛，每场比赛一圈, 允许参赛车手驾车观察路线一圈。4、通用车型组的自由练习，由车队抽签决定车队出发顺序；计时赛采取每队3名车手同时发车进行1圈的比赛，以车队3名车手
6、的计时成绩相加取得队赛成绩（含罚时），该队赛成绩作为车队第一场比赛的出发顺序，比赛用时最多的车队，出发在前；比赛用时最少的车队出发在后。第二场比赛以第一场比赛的队赛成绩，作为第二场比赛的出发顺序，比赛用时多者，出发在前，比赛用时少者出发在后。5、通用车型组队赛，采取每队一组（3人）单独使用发车架（或旗语或信号灯）发车形式进行比赛。6、通用车型组比赛赛道由若干个障碍组合而成，在某些障碍将设置安全限制杆。7、参加通用车型组比赛的车手，不得兼项比赛。（三）比赛日程：1、第一天上午赛前准备；下午自由练习。2、第二天上午计时赛；下午第一场赛。3、第三天上午第二场赛。十一、成绩评定：（一） 运动车型组：1
7、、运动车型组采用20名25分得分法。 20名25分得分法名 次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10得 分 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11名 次 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20得 分 10 9 8 7 6 5 4 3 2 12、运动车型组个人成绩评定见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。（二）通用车型组：通用车型组队赛成绩评定：采用参赛队3名车手两场比赛时间相加，评定队赛成绩。参赛车队比赛时间少者，名次列前。如时间相同，以第二场比赛时间少者，名次列前；如第二场比赛时间也相同，以第二场参赛车队用时最少的参赛车手比赛时间相比较，参赛车手
8、用时少者，队赛名次列前；如第二场参赛车队用时最少的参赛车手比赛时间也相同，则以参赛车队的车手计时赛成绩相比较，时间少者，队赛名次列前；如计时赛成绩也相同，由仲裁委员会决定用其它办法决定名次评定。车手碰撞赛道限制杆的罚时，将计入队赛成绩。十二、录取名次及奖励：（一）获得各车型组个人赛、队赛前三名的车手、车队颁发奖杯、证书。（二）对获得各车型组个人赛和队赛下列名次的车手、车队颁发奖金，奖金额度如下：凌鹰运动车型组个人赛名 次 金 额 名 次 金 额 第一名15000元 第六名4000元 第二名12000元 第七名3000元 第三名10000元 第八名2000元 第四名8000元 第九名1000元
9、第五名6000元 第十名500元合计（大写）：陆万壹仟元伍佰整（小写）：61500元 运动车型公开组个人赛名 次 金 额 名 次 金 额 第一名18000元第六名6000元 第二名15000元第七名5000元 第三名12000元 第八名4000元 第四名10000元 第九名3000元 第五名8000元 第十名2000元合计（大写）：捌万叁仟元整（小写）：83000元环松通用车型组队赛名 次 金 额 名 次 金 额第一名22000元第三名14000元第二名17000元合计（大写）：伍万叁仟元整合计（小写）：53000元通用车型公开组队赛名 次 金 额 名 次 金 额 第一名28000元 第三名1
10、7000元 第二名23000元 合计（大写）：陆万捌仟元整（小写）：68000元（三）以上均是税后奖金，以人民币元为单位。十三、报到时间及携带资料：（一）参赛车队和车手于2012年10月2日9：0021：00在东营宾馆报到。（二）参赛车队、车手携比赛执照、摩托车越野比赛全套服装及护具等。十四、比赛车辆和器材：（一）比赛车辆： 1、凌鹰运动车型组比赛的车辆、环松通用车型组比赛的车辆由组委会统一提供。其它组别车辆自带。2、组委会提供的车辆在比赛期间出现故障，车辆是否更换，由车检主管确定。3、参赛车辆需符合2012年中国首届全地形车极限挑战赛车辆技术规则。（二）器材：组委会在比赛期间为参赛车手提供燃
11、油，也允许使用自备燃油。十五：处罚：（一）车手在裁判出示黄旗后，未明显减速或继续跳跃者，1次加罚10秒至30秒。情节严重者参考2012年版中国摩托运动协会工作手册、越野摩托车锦标赛技术手册中有关规定执行，可数款并罚。（二）车手必须在赛道内进行比赛，无论任何原因，致使车辆驶出比赛路线，必须由驶出地点（或驶出地点后面）再驶入赛道进行比赛，否则在其比赛成绩上加罚30秒；每绕过一个障碍，在其比赛成绩上加罚30秒。情节严重者参考2012年版中国摩托运动协会工作手册、越野摩托车锦标赛技术手册中有关规定执行，可数款并罚。（三）通用车型组参赛车手在比赛中每碰撞一个限制杆，则在其队赛成绩上加罚30秒。十六、抗议
12、和申诉：（一）抗议：1、车手必须以书面的形式向仲裁秘书呈交抗议书，由仲裁秘书转交仲裁委员会。2、对车手和车队资格、 成绩的抗议，预付抗议费人民币500元，抗议有效，抗议费退还；抗议无效，抗议费上交主办单位（仲裁决议为收款依据）。3、对参赛车辆抗议，预付抗议费人民币1000元，如抗议有效，抗议费退还；抗议无效，抗议费支付给胜诉方（仲裁决议为收款依据）。4、对参赛车手和车队资格的抗议，必须在第一次公布参赛资格表30分钟内提出。仲裁委员会签字后的参赛资格表为最终参赛资格表。5、参赛车手对本人参赛车辆检查存有疑义，必须立即提出申诉。对他人参赛车辆的抗议必须在正式练习2小时前或比赛结束后30分钟内提出。
13、6、对比赛成绩的抗议，必须在计时主管公布成绩30分钟内提出。7、仲裁委员会不接受对计时器材、车检器材和裁判员资格的抗议。8、仲裁委员会在接到书面抗议后召开仲裁会进行裁决，最晚在12小时内，将仲裁结果通知抗议者。（二）申诉：抗议者有权对仲裁委员会的裁决向中国摩协提出申诉。申诉者必须在接到仲裁委员会对他的抗议裁决通知后30分钟内以书面形式提出，经仲裁委员会秘书转交中国摩协，申诉费人民币1000元，申诉有效，对其所申诉内容进行重新确定并退还申诉费；申诉无效，申诉费上交中国摩协（中国摩协裁决为收款依据），对其所申诉的内容不作修改。中国摩协的裁决为最终裁决。（三）仲裁委员会、中国摩协有权不接受车手、车队
14、的抗议和申诉。十七：保险：（一）参加比赛的车手必须投保符合比赛规定的人身意外保险及附加医疗保险。（二）车手投保及理赔方法详见中国太平洋人寿股份有限公司北京分公司2012年摩托车运动员保险方案说明。（三）组织者为本场比赛投保总额为人民币伍佰万元（5000000元）的公众责任险。十八、比赛车辆运输援助：（一）组委会以个人赛和队赛总成绩为依据，以参赛车队为单位，给参加运动车型公开组比赛的个人和参加通用车型公开组比赛的车队，每辆比赛车辆由组委会发放返程运输补助人民币伍佰元整（500元）。（二）报到后不参加运动车型公开组比赛的个人和通用车型公开组比赛的车队，返程比赛车辆运输等费用自理。在规则规定的比赛时
15、间内，车手在赛道上因训练、比赛时受伤不能参加比赛，或有其它特殊原因不能参加比赛，经仲裁委员会裁决后，方可领取车辆返程运输补助。十九、广告及号码布：（一） 参赛车辆必须在指定位置粘贴号码，在粘贴号码区域内不得有文字广告及LOGO。（二） 各参赛车队可在维修区本车队车库悬挂一幅本车队的广告。在不影响比赛安全、成绩计时和组委会的广告前提下，可在比赛车辆、头盔和比赛服装上粘贴本车队广告。（三） 各参赛车队自带的比赛车辆上，必须为组委会在指定位置上留有广告位置。（四） 组委会为每个参赛车手提供号码布，车手必须缝制在比赛服装后面的指定位置。二十：其它（一）参与比赛的有关人员，必须遵守国家有关法律、法规；遵守中国摩托运动协会的有关规定，遵守比赛时间，准时出席各种会议及大会安排的所有活动，否则，组委会有权对其做出处罚。（二）凡参加比赛的车辆，不准驶出赛场。（三）、比赛车辆加油时必须熄灭发动机，不准在油库、车库、维修区等地方使用明火和吸烟。（四）各参赛车队和车手在比赛期间，注意交通安全和饮食卫生，防止发生交通事故及食物中毒事故发生。二十一、规程的补充和解释（一）本场比赛如有规程调整，以仲裁决议形式通知各参赛车队和车手。（二）本规程解释权归中国摩托运动协会。
