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1、昌江华盛天涯水泥有限公司三亚水泥粉磨生产线扩建工程环境影响报告书(简本)建设单位：昌江华盛天涯水泥有限公司评价单位：海南省环境科学研究院2013年10月海口目 录1 建设项目概况11.1项目建设地点和背景11.2项目概况11.3项目建设周期及投资51.4主要经济技术指标51.5项目选址环境合理性及规划符合性分析62 环境质量现状92.1环境质量现状92.2环境影响评价范围93 项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果103.1项目污染源分析103.2控制污染与环境保护目标153.3项目主要环境影响及其预测评价结果163.4污染防治措施及其可行性分析173.5环境风险评价183.6环境保护投资及
2、经济损益分析183.7环境管理与监测计划194 公众参与214.1信息公开次数、内容和方式214.2公众意见征求224.3公众参与的组织形式224.4公众意见归纳分析224.5结论与意见235 环境影响评价结论255.1结论255.2建议256 联系方式261 建设项目概况1.1项目建设地点和背景（1）项目由来三亚地处海南岛最南端，这里四季如夏，可谓三冬不见霜和雪，四季鲜花常盛开，素有东方夏威夷之称。2010年，三亚市全市生产总值达到230.79亿元，已建成带动琼南发展的南部中心城市。目前三亚工业已形成一定的规模，2010年全市工业完成增加值12.1亿元，成为一个不可忽视的产业。从产业结构看，
3、工业总量小，存量不足，基础薄弱，缺乏发展后劲，仍是三亚市经济发展的“短腿”。造成这种状况的主要原因是受到三亚市发展定位、工业管理体制、岛屿经济、环境要求以及资本、人才、技术等因素的影响，使工业投入严重不足。今后，三亚工业将坚持“不污染环境、不破坏资源、不搞低水平重复建设”的原则，走经济园区化、园区产业化之路。目前，三亚市现有立窑水泥已经全部关停，而三亚只有昌江华盛天涯水泥有限公司一家年产200万吨水泥粉磨站，已经不能满足三亚市政建设的需要。为弥补三亚水泥市场的不足，昌江华盛天涯水泥有限公司决定对三亚200万吨/年水泥粉磨生产线进行扩建，新增一条100万吨/年水泥粉磨生产线。投产后产能将会增加到
4、年产水泥300万吨。这样可以缓解三亚市建设所需优质水泥的紧张形势，满足三亚重点工程建设的需要，并加强对政府建设项目顺利实施的保障性，同时对稳定三亚水泥市场价格，建设国际旅游岛的三亚市做出贡献。（2）环评委托和环境影响的工作程序根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及海南省建设项目环境保护管理规定等的有关规定，建设单位昌江华盛天涯水泥有限公司委托我院海南省环境科学研究院对三亚水泥粉磨生产线扩建工程进行环境影响评价，编制项目环境影响报告书。我院接受委托后，立即成立评价工作组收集项目相关资料和仔细研读汇总，并在接受委托后7日内进行了环境影响评价的第一次公示，并根据环境影响评价有关
5、技术导则的要求编制了本项目的环境影响报告书初稿，在报告初稿完成后，通过海南省环境科学研究院网站对简本进行了第二次公示，同时采取现场发放公众意见征询表的方式收集项目所在地区直接受影响公众的意见。在此基础上编制了昌江华盛天涯水泥有限公司三亚水泥粉磨生产线扩建工程环境影响报告书。1.2项目概况1.2.1建设规模和产品方案（1）建设规模扩建新增一条100万吨/年水泥粉磨站生产线。（2）产品方案PC32.5级：50万吨/年PO42.5R级：50万吨/年水泥散装、袋装比例为70%：30%。1.2.2项目主要建设内容（1）新建工程内容从原材料进厂开始至水泥包装出厂为止的一条完整的100万吨/年水泥粉磨站生产
6、线，含部分辅助生产设施。配料堆棚及输送系统改造；熟料库及配料库、配送系统；一套由辊压机和球磨机组成的联合粉磨系统；水泥储存库、水泥散装库、水泥包装机房等及相配套设备；扩建空压机站、循环水泵房，改造中央控制室、总降压变电站等。（2）依托原有设施其中备品备件库、化验室、倒班宿舍楼、食堂浴室依托原有工程。1.2.3总平面布置方案本期工程在原有厂区场地内进行，不需征地。扩建工程主要布置在原有粉磨生产线的北侧。根据以上总平面布置原则，结合场地地质、地形、风向、消防、环保、内外运输等因素，并根据公司的总体发展思路，即总平面布置须顺应生产线所处场地的几何尺寸、竖向条件及长远发展的用地预留位置要求，确定设计主
7、生产线为西东向走向，方案应能很好地顺应场地地形，工艺流程顺畅。在满足生产工艺的前提下，厂区划分为三个主要的功能区，即原料卸车及储存区、主生产区及辅助生产和厂前区。扩建工程新增的储存区布置在场地西北侧地势较高处，有利于全厂环境面貌，且充分利用场地地势条件布置，主要为熟料库；扩建工程主生产区自熟料库至水泥成品库由西向东呈 “一”字形布置在原有生产线的北侧平行于原有生产线，包括一座直径24.0米的熟料库，新建两座直径10.0米的混合材及石膏库，水泥磨房，两座直径18.0米水泥库，包装机房，袋装水泥装车机房；扩建工程辅助生产应充分利用原有工程，主要增加配电、循环水、压缩空气的容量。全厂主办公楼、倒班宿
8、舍均利用原有工程。厂区道路根据进出厂物料流向、消防要求和功能分区成环状布置，厂区货运主干道路面宽为7.0米，进厂部分路面宽为12.0米，厂区次干道路面宽为5.0米，车间引道路面宽为3.0米，均为水泥混凝土路面结构。1.2.4生产工艺及产污环节分析1.2.4.1生产工艺简述根据生产流程将本项目主生产区分为7个子项，依次对各子项工艺流程做如下简述：（1）天然石膏、混合材输送系统改造本次工程对原有堆棚进行扩建，主要堆放火山灰、天然石膏。原有生产系统为：天然石膏及需要破碎的混合材（如石灰石）由一台颚式破碎机破碎，其它不需要破碎的混合材（主要是火山灰）直接入卸料斗，天然石膏及混合材输送共用一个皮带机输送
9、系统入原有配料库，此输送系统中间设有一个转运站，本次扩建工程对转运站前的原有破碎和输送系统不做变动，在转运站上再新增一条皮带机，通过一台三通分料阀即可以将料卸到原有皮带机上，送入原有配料库，又可以卸到此台新增皮带机上，将天然石膏及混合材输送至新增配料库内。（2）脱硫石膏储存及配料本次扩建工程不再新增脱硫石膏的堆棚面积，脱硫石膏由铲车铲到脱硫石膏卸料斗内，然后经带式输送机直接送到磨机进料口入磨。（3）熟料、石膏、石灰石、火山灰储存及配料本次扩建工程新增一个2448m熟料圆库，单库储量24000吨，储存期为9.42天。熟料通过有专用皮带廊从火车站直接进入熟料库内。熟料库底设一条皮带输送机，通过皮带
10、机上的电子皮带秤实现熟料的定量给料，通过配料皮带输送机将熟料汇同石膏、混合材共同喂入水泥挤压联合粉磨系统。天然石膏和石灰石共用一个1025m圆库，该圆库设计时内部分成两半，一半装天然石膏，本工程尽可能使用脱硫石膏，当脱硫石膏不足时用天然石膏；另外一半装石灰石。火山灰用一个1025m圆库储存。天然石膏、石灰石及火山灰配料库底设一条皮带输送机，通过皮带机上的电子皮带秤实现上述各物料的定量给料。配料皮带输送机将配好的天然石膏、石灰石及火山灰送入辊压机系统稳流称重仓内，喂入水泥挤压联合粉磨系统。（4）水泥粉磨及输送水泥挤压联合粉磨系统常用有两种配置：一种是球磨机系统开路，出磨机物料即为成品，无选粉机和
11、大功率排风机等；另一种是球磨机系统闭路，配有选粉机、大功率风机等。第一种系统的特点是成品颗粒分布宽，水泥的早期强度好，需水量小，电耗指标相对更先进，操作维护系统简单；后一种系统的特点是成品颗粒分布较均齐，水泥温度较低，电耗指标相对高些，系统较复杂，投资及维护费用较高。但同样规格磨机及辊压机配置的系统，产量后一种较前一种略高。根据本项目具体情况，本次扩建采用和原有粉磨生产线一样的闭路磨系统。出稳流称重仓物料经HFCG160-140辊压机挤压后，再由提升机送入HFV4000气流分级机分选，分选后的0.5mm粗粉返回稳流称重仓进行二次挤压，分级出的0.5mm的细粉（半成品）入磨。出磨物料由一台提升机
12、送至O-sepa4000高效选粉机分选，选粉机分选出的细粉由气箱脉冲袋收尘器收集后做为成品，通过成品空气输送斜槽、提升机等输送设备送到水泥库储存。选粉机分选出的粗粉返回球磨机磨头重新粉磨。为防止金属杂物进入辊压机对其造成损坏，在配料胶带输送机上设有除铁器。工艺流程简图如下：1进料皮带机2自动除铁器3稳流称重仓4手动棒阀5气动棒阀6辊压机7料饼提升机8气流分级机9高效旋风筒10钢叶轮锁风卸料器11循环风机12气箱脉冲袋收尘器13收尘风机14球磨机15锁风卸料器16空气输送斜槽17斜槽风机18出磨提升机19空气输送斜槽20斜槽风机21高效选粉机22气箱脉冲袋收尘器23收尘风机24回粉空气输送斜槽2
13、5斜槽风机26成品空气输送斜槽27斜槽风机28气箱脉冲袋收尘器29收尘风机30检修设备（5）水泥储存及汽车散装水泥库新增2个1848m简易气力库，由罗茨风机供气。粉磨好的水泥经提升机提至水泥库顶，通过空气输送斜槽送入水泥库内，并适当延长输送斜槽，将水泥送入2座临近的原有水泥库内，可以实现新增水泥粉磨系统的水泥通过原有散装系统进行发放。水泥库底设有2个库底卸料器和2条空气输送斜槽把水泥分别送入2台提升机内，水泥被提升后，分别送入2条入包装系统的空气输送斜槽内，分别将此2台空气输送斜槽延长至2座临近的原有水泥库库侧提升机旁，可以实现原有2座水泥库内的水泥进新增包装系统。（6）水泥包装及汽车装车本项
14、目设计中设二台八嘴回转式包装机，单机能力100t/h。出水泥库空气输送斜槽经提升机、空气输送斜槽把水泥喂入包装机振动筛、中间仓、包装机包装，袋装水泥由接包机、正包机、清包机及4台汽车装车机直接装车出厂。本粉磨站不考虑单设成品库。1.2.4.2产污环节分析扩建工程产污环节见图1-1。袋收尘器圆库堆棚堆棚熟料库火山灰熟料袋收尘器粉尘粉尘袋收尘器粉尘袋收尘器汽车散装粉尘袋收尘器噪声粉尘袋收尘器包装机水泥库水泥磨石膏、石灰石袋收尘器粉尘粉尘粉尘粉尘圆库 图1-1 粉磨站生产工艺流程图及产污环节1.3项目建设周期及投资本项目总投资为12000万元，项目环保投资约为670万元，环保设施投资占总投资的5.5
15、8。项目建设周期约为1年。1.4主要经济技术指标 本项目的主要经济技术指标详见表1.4-1。 表1.4-1 主要技术经济指标一览表序 号指 标 名 称单 位数 据备 注1建设规模水 泥万t/a1002产品品种P.C32.5水泥万t/a50P.O42.5水泥万t/a503工艺设备重量t4装机容量kW88955计算负荷约为kW71006年耗电量万kWh/a34607耗水量m3/h6.338循环水利用率959总投资万元1200010 扩建生产线劳动人员人3311全员劳动生产率t/人a21898水 泥12水泥综合电耗kWh/t34.613吨水泥建设投资元/t84.26吨水泥设备重量kg/t吨水泥装机容
16、量kWh/t88.95 吨水泥平均综合成本元/t281.54生产期平均14企业财务评价指标年销售收入万元31000.00生产期平均年总成本万元28160.09生产期平均年均增值税万元1202.87生产期平均年税后利润总额万元2057.76生产期平均财务内部收益率34.07税 前全投资回收期a3.86税 前总投资收益率%28.33生产期平均投资利税率40.29生产期平均项目资本金净利润率%47.61生产期平均1.5项目选址环境合理性及规划符合性分析1.5.1选址环境合理性分析1.5.1.1从自然环境因素方面（1）水资源生产用水和生活用水均接至原有粉磨站生产线系统，并采用两个给水系统（即生产循环给
17、、回水系统，生活、消防给水系统），供水可满足生产、生活需要。（2）电力利用厂内原有110kV总降压站，将上级厂区进线电缆改为LGJ-110kV- 3x185，并将原有主变由20000kVA增容至31500kVA（为后期增设项目预留余量），由总降压站向10kV配电站放射式配电。（3）交通条件项目位于三亚市荔枝沟抱坡岭山东侧，项目厂区附近有东岸路在厂区东侧通过，三亚绕城公路从厂区北侧通过且并邻已计划建设的绕城公路水泥厂互通立交，熟料进厂已计划通过铁路专用线和拟建设的专用输送管道直接运至厂区，因此项目交通及其便利。（4）居民分布厂址附近的敏感点主要为三亚城市职业学院，距离项目原有粉磨站厂区30m，其
18、次为上抱坡村（距项目原有粉磨站厂区830m）。本项目水泥粉磨站卫生防护距离定为200m，卫生防护距离范围内的管理要求为不宜新建新的环境敏感目标，与项目距离最近的环境敏感建筑为三亚城市职业学院的学生宿舍楼，距离本项目污染源的距离约为240m。因此，各敏感点均不在的项目设定卫生防护距离之内。但由于三亚城市职业学院未能三亚城市职业学院新校区一期工程环境影响报告书和环评批复提出的学校敏感建筑应远离三亚华盛粉磨站布置，将5栋学生宿舍楼、1栋教工宿舍楼布置在靠近粉磨站一侧，由于距离较近，上述敏感建筑受到了粉磨站运输交通噪声和道路扬尘一定程度的影响。三亚城市职业学院大部分建筑建成已经无法调整，本评价将遵循“
19、协调发展”的理念，对三亚华盛水泥粉磨站提成更为严格的环境保护措施以及管理要求，最大限度的减少因学校不合理布局所造成的不利环境影响。经过治理后，一方面项目水泥粉磨生产过程中产生的粉尘和噪声对学校敏感建筑的影响很小；同时，本项目业主一方面将通过建设铁路专用线和专用输送管道用于熟料运输的措施，使本项目汽车运输量将大为减少；另一方面通过优化厂区内部运输，随着三亚绕城高速公路水泥厂互通立交的建成，粉磨站绝大部分物料运输车辆直接通过互通立交进入三亚绕城高速公路行驶，并从厂区东门进出，避免了从学校附近的东岸路通过；本项目运输道路-东岸路即将由三亚市交通局进行改造建设，其路面状况将得到大幅改善。通过上述措施后
20、，本项目汽车运输量将大为减少，且其大部分车辆避开了学校敏感建筑所在的路段，由项目运输产生的交通噪声和扬尘对学校的影响将大为减少。1.5.1.2从环境影响方面水泥粉磨站项目，主要以新型干法窑生产出的水泥熟料、石膏、石灰石、火山岩为原料，生产高质量的水泥产品，在生产过程中以粉尘和噪声为主要污染源，投产后的设备噪声源在85分贝-110分贝之间，经减振降噪措施及绿化距离，不会产生扰民现象发生。工业废水产生量较少，亦不存在有害有毒物，因此经处理后是回用于生产。废气产生只限于含尘废气，经布袋除尘器除尘后可以满足国家的有关标准后外排，对环境影响不大，也不因项目的建设而使其环境空气功能发生改变。另外，通过优化
21、项目运输方式和运输路线，以及运输的市政道路改造完成后，由项目运输产生的交通噪声和道路扬尘对环境的影响将降低到最小程度。总之，该厂自身三废排放不大，又有完整的治理体系及健全的环境管理制度，周边环境不因水泥粉磨站的建设生产而降低环境质量，因此，在严格采取本评价提出的各项环保措施，优化项目物料运输方案后，从环境影响方面分析，该厂址是可行的。1.5.2项目规划符合性分析本扩建工程用地面积约12267m2（合10.4亩），是利用公司原有年产200万吨水泥粉磨站以及天涯水泥厂分厂预留地，没有新增用地。根据三亚市土地利用总体规划，该地块的规划用地性质为独立建设用地（独立建设用地定义为对气候、环境、建设有特殊
22、要求及其他不宜在居民点内配置的各类建筑用地，一般是远离城镇的工矿，电站等），项目用地已全部取得国有土地使用证，用地性质为工业用地。同时，在三亚市城市总体规划中，该项目用地规划性质为工业用地，用地已取得三亚市规划建设局出具的建设项目选址意见书，明确了该项目选址的范围。从规划角度，本项目建设符合三亚市土地利用总体规划和三亚市城市总体规划的要求。1.5.3与相关政策符合性分析（1）本项目属于产业结构调整指导目录(2011年本)的允许类，项目建设与该指导目录的要求是相符的。（2）本项目建设符合水泥行业准入条件中的要求。2 环境质量现状2.1环境质量现状（1）环境空气评价区内大气环境监测点位中，厂区监测
23、点TSP、PM10监测值超出环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准；三亚城市职业学院TSP、PM10监测值符合一级标准。项目厂界粉尘无组织排放监测值符合水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2004）表3中标准。厂区监测点TSP、PM10监测值超标原因主要受到道路扬尘、项目粉尘排放以及周边工矿企业粉尘排放的影响。（2）噪声交通噪声：粉磨站运输道路东岸路交通噪声昼间监测值超出(GB3096-2008)中的4a类标准（超标0-4.4dB），夜间监测值超出4a类标准（超标14.8-18.2dB），其超标原因为该道路交通量较大，且行驶的车辆主要已大型车为主，噪声级较大。厂界噪声根据
24、厂界噪声监测结果，东、南厂界昼间噪声值略超出工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)3类标准限值（超标0.7-1.2dB），而东、南厂界夜间噪声值超标程度较大（超标6.2-9.5dB）；北厂界噪声超标，超标4dB(A)-10.3dB(A)。北厂界噪声超标的主要原因是该项目球磨机、风机等噪声源主要分布于用地北部，距离北厂界较近。东南厂界噪声超标原因为东岸路运输车辆交通噪声引起。敏感点环境噪声三亚城市职业学院1#宿舍楼2个监测点昼间监测值超出60dB标准（超标1.5-6.5dB），夜间监测值超出50dB标准（超标9.2-15.9dB）；2#宿舍楼2个监测点昼间超标2.9-5.0dB
25、，夜间监测值超标13.2-15.9dB。其敏感建筑噪声现状监测值超标主要原因是受到周边交通干线东岸路、三亚绕城高速公路交通噪声影响。2.2环境影响评价范围（1）大气环境评价范围根据估算结果，本项目污染源最大地面占标率仅为1.22%，同时根据HJ2.22008中 “评价范围的直径或变长一般不应小于5km”的规定，本次大气环境影响评价范围确定为：以厂址中心为坐标原点，向南、北各延伸2.5km，向西、东亦各延伸2.5km，总面积为25km2。（2）声环境评价范围粉磨站厂界外以及运输道路沿线两侧各200m范围为声环境影响评价范围，并包括厂址附近及运输路线两侧的三亚城市职业学院、上抱坡村、三亚技工学校等
26、环境敏感点。3 项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1项目污染源分析 3.1.1大气污染源粉磨站生产线生产特点是物料处理量大，输送和转运环节多。从各原辅材料运输储存到水泥产品的生成，生产中的每个工序都伴随有颗粒物的产生和排放。因此，颗粒物为水泥生产中的主要污染物。水泥粉磨站生产过程中粉尘的排放主要发生在原料堆场、原料输送、粉磨及成品输送、水泥包装、水泥散装等工艺过程中，排放的粉尘包括熟料粉尘、水泥粉尘等。其中通过通风设备的粉尘排放为有组织排放，在装卸、运输、堆存过程中自由散发出来的粉尘为无组织排放。 粉尘有组织排放本扩建工程项目粉尘排放以有组织排放为主，本项目共有有组织排放点14个，均
27、采用袋式除尘设备进行除尘，废气排放总量为47.2万m3/h，有组织粉尘排放总量为105.35t/a。本工程除尘系统汇总见表3.1-1。由表3.2-1中可看出，各排尘点排放浓度、各生产设备相应的吨产品粉尘（TSP）排放量均符合水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2004）表2的排放限值要求。 粉尘无组织排放扩建工程粉尘无组织排放源主要源有：A、厂区内车辆运输引发的道路扬尘、装卸扬尘和沿途抛洒；B、袋装车间中，包装机、皮带机转运处等均属分散扬尘点；C、物料堆存产生的粉尘等；D、调配站各库底卸料器等均有扬尘点。经下面计算得出，本项目无组织排放量约为10.41kg/h。、原料运输、装卸、入库时的
28、无组织排放本次主要估算石灰石、火山灰、脱硫石膏等粉料的无组织排放量。卸料包括从汽车卸料入库。物料装卸时粉尘无组织排放源强计算式如下：Q=扬尘面积平均风速瞬时浓度由于本项目在生产过程中均采用汽车在堆棚内卸料，同时设置集气罩和袋式除尘器进行除尘，物料入库采取封闭式皮带机方式入库，因此粉尘无组织排放量将较大程度的减少，类比同类企业在生产中的数据，物料装卸时时粉尘瞬时浓度约40mg/m3。本项目拟建1个脱硫石膏堆棚、1个石灰石和火山灰共用堆棚（面积60m50m）。卸车时扬尘作业面的面积为12m2，厂址地区年平均风速为2.9m/s。经计算，汽车卸料时粉尘无组织排放源强分别为5.01kg/h。该类粉尘的粒
29、径，小于10um的占97.5%，小于5um的占73%。、物料堆存产生的无组织排放源分析由于石灰石、火山灰、石膏等原料均堆放于堆棚中，而且堆棚是半密闭的，其在堆存过程中产生的无组织排放机率很小，因此本评价不考火山灰、石灰石、石膏等物料在堆存过程中产生的无组织排放。、包装车间无组织排放源分析包装车间中水泥均采用袋装粉料，装卸时的粉尘瞬时浓度较小，装车时粉尘瞬时浓度约20mg/m3。包装车间作业面的面积为150m2，包装车间内平均风速为0.5m/s。经计算，汽车卸料及取料时粉尘无组织排放源强分别为5.4kg/h。表3.1-1 扩建工程水泥粉磨站除尘系统汇总表序号系统名称风量（m3/h）排气温度（C）
30、台数排出口高度（m）烟囱出口直径（m）除 尘 器粉尘源强吨产品排放量(kg/t)名称及规格型号入口浓度g/m3出口浓度mg/m3除尘效率(kg/h)(t/a)G1熟料库顶25000常温1540.6袋收尘器PPW32-62099.850.755.580.0056 G2配料库顶10000常温1240.4袋收尘器PPW32-52099.850.32.230.0022 G3混合材配料12000常温1240.4袋收尘器PPW32-62099.850.362.680.0027 G4水泥粉磨260000901242.0袋收尘器PPW128-2143099.857.858.030.0580 G54500090
31、1240.4袋收尘器PPW96-83099.91.3510.040.0100 G6水泥输送6000501160.4袋收尘器PPW32-33099.90.181.340.0013 G7水泥库顶210000常温2580.4袋收尘器PPW32-53099.90.64.460.0045 G8水泥库底26000常温2100.4袋收尘器PPW32-33099.90.362.680.0027 G9包装进料28000常温2200.4袋收尘器PPW32-43099.90.483.570.0036 G10包装系统233000常温2350.6袋收尘器PPW96-63099.91.9814.730.0147 合计47
32、20001414.16 105.35 3.1.2噪声污染源分析噪声是水泥厂生产中仅次于粉尘的污染源，但是噪声的污染特点是物理性的，在环境中不积累，对人的干扰和对环境的污染是局部的，当声源停止发声时噪声立即消失。根据可研资料，本项目生产过程中噪声源主要为磨机、空压机等工作时产生噪声，其噪声声压级一般在85-100dB(A)之间，经采取降噪减震措施后，声级可下降1030dB。主要噪声源强见表3.1-2表3.1-2 主要噪声源强及特征表源编号噪声源1米处源强dB（A）时间连续性封闭情况治理措施1磨机100105连续室外隔声门窗、消声器、绿化、厂界围墙2空压机8090间歇室外3中、低压风机85100间
33、歇室外4破碎机95100连续室内5运输车辆7080间歇室外3.1.3水污染源分析 生产废水在水泥粉磨生产过程中，仅各类磨机、高速运转设备及部分仪表需要间接冷却水。冷却水不直接与原材料及产品接触，仅作为热交换的介质，水质不发生化学变化。本项目生产循环总用水量为3048m3/d，系统蒸发风吹损失量为60m3/d，管网漏损量为92m3/d。新鲜补水量为152m3/d，循环利用率达95%。本项目水泥生产用水为循环使用的设备冷却水，循环冷却系统采用静电水垢控制器及无阀过滤装置，部分系统蒸发风吹损失和管网漏损失，少量冷却系统排污水经简易沉淀池固液分离后回收再利用，无废水外排。生活污水生活污水主要来源于职工
34、生活污水。本项目建成后新增职工33人，本项目职工均不在厂区建设，每人每天用水量按照40L，污水产生系数0.80，则污水产生量为1.056t/d。则扩建工程生活污水“三笔帐”见下表3.1-3。表3.1-3 生活污水“三笔帐”序号污水产生量t/d主要污染物处理前水质浓度（mg/L）污 染 物备注产生量去除量外排量t/at/at/a11.056CODcr3500.135 0.135 0经化粪池处理后，定期委托环卫部门进行清粪2BOD52800.108 0.108 0 3SS2500.096 0.096 0 4NH3-N350.013 0.013 03.1.4固体废物污染源一是机械设备更换下来的废钢材
35、和各除尘器收集下来的粉尘，粉尘可返回原料或成品中继续使用，废钢材可外卖处理，因此无工业固体废弃物外排。工程产生的固体废弃物主要是厂区生活垃圾，按照扩建工程新增员工33人，每人每天产生生活垃圾0.5kg计算，工程厂区生活垃圾产生量为16.5kg/d。3.2控制污染与环境保护目标3.2.1控制污染目标（1）本工程生产运行中，各种物料的运输、粉磨等环节都有粉尘产生和排放，排放的污染物以粉尘为主。本工程本着清洁生产、总量控制的原则，采用先进的生产工艺，并配备先进可靠的除尘措施，确保各污染源中主要污染物的排放浓度和排放速率符合国家标准要求，使工程的建设对评价区环境质量的影响减小到最程度。（2）提高生产用
36、水的循环利用率，控制生产废水量，并回用于生产，做到零排放。（3）积极推行清洁生产，节约能源，节约用水，清洁生产各项指标达到国内同行业先进水平。3.2.2环境保护目标（1）保护评价区目前环境空气质量水平，不因项目的建设而使其功能发生改变。（2）保护厂址周围的声环境质量，使厂界的声环境质量符合工业企业厂界环境噪声标准（GB12348-2008）3类标准。（3）保护评价区内的人群健康，避免因扩建工程大气污染源排污而导致的健康损害。3.3.3主要环境敏感点扩建项目厂址附近主要的环境保护目标及敏感点如表3.3-1所列，见附图2。表3.3-1 主要环境保护目标及敏感点一览表序号敏感点名称对何种污染物敏感方
37、位与项目厂界距离（m）1三亚城市职业学院大气污染物、噪声等E45m2上抱坡村S830m3师部农场S1660m4农垦南新中学SE950m5琼州学院E1530m6抱头村E1710m7南新农场十五队W1660m8客家村SW2070m9下抱坡村SW2480m3.3项目主要环境影响及其预测评价结果（1）环境空气影响经预测，扩建工程对各环境空气敏感点贡献最大值浓度占浓度标准的比例不大，项目TSP日均最大贡献浓度和年均贡献浓度分别占标准浓度的2.3%5.6%、0.5%2.6%，PM10日均最大贡献浓度和年均贡献浓度分别占标准浓度的3.8%9.4%、0.8%3.8%；TSP、PM10最大日均贡献浓度值分别为2
38、7.1ug/m3、19.0ug/m3，出现在项目厂区西南侧，TSP、PM100最大年均贡献浓度值为11.4ug/m3、8.0ug/m3，出现在项目厂界西南侧。根据现状监测结果可知，三亚城市职业学院TSP、PM10监测值符合一级标准，项目厂界粉尘无组织排放监测值符合水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2004）表3中标准。项目全厂各有组织大气污染源正常排放情况下，项目排放的粉尘对各环境空气敏感点的影响很小。（2）声环境影响营运期噪声监测结果表明，项目北、东、南厂界噪声值均超出工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)3类标准限值。北厂界噪声超标的主要原因是项目设备噪声引起，但
39、由于项目北面无环境噪声敏感点，因此，粉磨站产生的噪声对其北边界外环境影响相对较小；项目东、南厂界超标原因主要受到道路交通噪声较大引起。粉磨站运输道路东岸路交通噪声监测值超出(GB3096-2008)中的4a类标准，其噪声主要影响对象为三亚城市职业学院临东岸路的1#、2#学生宿舍楼和1#教工宿舍楼，从监测结果反映道路交通噪声已对这3栋宿舍楼产生了较大程度的影响，尤其是对宿舍楼高楼层的影响更为显著。项目主要噪声设备远离三亚城市职业学院各敏感建筑，距离超过200m，因此项目设备噪声对三亚城市职业学院敏感建筑影响较小。（3）水环境影响生活污水设置化粪池处理，餐饮废水设置隔油池处理后，定期委托市环卫部门
40、用吸粪车清运至三亚市城市污水集中处理厂进行处理，不向外环境排放，对当地受纳水体的水质影响不大。（4）固体废物影响一般工业固废回收再利用，危险废物委托有资质厂商处理，生活垃圾由当地环卫部门统一清运处置，对当地环境造成影响很小。（5）对生态环境的影响项目运行期间产生的粉尘不会影响厂区附近的植物正常生长，因此，不会对当地生态环境造成影响。（6）本项目对三亚城市职业学院影响有组织大气排放源项目全厂各有组织大气污染源正常排放情况下，项目排放的粉尘对三亚城市职业学院贡献值很小，TSP、PM10贡献值仅占（GB3095-2012）一级标准的1.4%7.6%。根据现状监测结果可知，三亚城市职业学院TSP、PM
41、10监测值符合一级标准，表明项目有组织排放的粉尘对学校影响很小，学校环境空气质量符合相应环境空气功能区的要求。无组织排放源厂区粉尘无组织排放一般通过设置卫生防护距离进行控制，本项目全厂的卫生防护距离定为200m。学校的敏感建筑均分布在在本项目卫生防护距离之外，因此学校建筑会受到本项目粉尘无组织排放的影响不大。运输道路扬尘影响在本项目物料运输系统优化后，在相同条件下，每年物料道路运输引起沿途交通扬尘量（学校路段）将比未优化前减少93%，且运输道路东岸路将进行全面改造，路况将会得到较大程度的改善，再通过每日定期对运输路面进行洒水降尘等措施后。由本项目运输产生的扬尘对学校的影响将会现状大为减少。运输
42、道路交通噪声影响在采取优化车辆进出厂区路线、建设熟料专用输送管线以及三亚绕城高速公路运输作为主运输路线的物料运输系统优化措施后，可减少粉磨站运输车辆经过三亚城市职业学院的此数以及增加运输道路与学校敏感建筑距离的距离，粉磨站正常运输情况下，运输车辆交通噪声对三亚城市职业学院临东岸路的宿舍楼产生影响将大幅减少，部分宿舍楼声环境可实现达标。但由于粉磨站汽车运输总量以及区域其它车流量仍然较大，同事三亚城市职业学院学生宿舍楼布置过于靠近东岸路，其临东岸路最近的2栋学生宿舍楼声环境仍未能实现达标。3.4污染防治措施及其可行性分析（1）环境空气污染控制措施：对于生产制程中产生的粉尘采用高效可靠的除尘设备除尘
43、，达标废气有组织排放，对于粉尘的无组织排放则通过勤洒水、设置风罩抽风、物料密闭堆放等措施减少其排放； （2）噪声污染控制措施：厂区周围筑建围墙、优化总图布置、选用低噪高效设备、高噪声设备加装消音设备和/或减震装置、提高厂区绿化率、设置声屏障等措施； （3）水污染控制措施：厂区生活废水经化粪池处理后，委托环卫部门定期清掏处理；初期雨水设置沉淀池沉淀处理后才外排。 （4）固体废物污染控制措施：生产过程中产生的工业固体废物全部回收再利用，不外排；厂区生活垃圾则交由当地环卫部门统一清运处理处置，危险固废应委托有资质单位统一处置。（5）物料运输交通噪声及扬尘得到有效治理。通过优化物料运输系统，熟料输送采用铁路专用线+专用输送管道实行全封闭的运输；绝大部分物料运输车辆直接通过水泥厂互通立交进入三亚绕城高速公路行驶，物料运输车厂区东门进出，避免运输车辆经过三亚城市学院的东岸路路段；项目配置洒水车，对运输道路、场地等要经常进行洒水降尘，在物料运输大门入口设洗车场，物料运输车辆进出厂区前必须将车辆冲洗干净；项目合理安排物料运输时间，尽可能避开居民、学生休息时间；项目运输道路东岸路即将改造，路况将得到较大程度改善，也有利于减轻运输扬尘和噪声的影响。采取以上整改措施，将极大程度的降低物料运输交通噪声和扬尘对沿线敏感点的影响。3.5环境风险评价本项
