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1、综采撤架规程规程, 综采第六章撤除设备施工方法及撤除路线一、撤除设备施工顺序1、 回撤主要顺序9102回风道：撤除煤机撤除支架回撤超前支护撤除绞车、开关等收尾。9102运输道：撤除转载机撤除破碎机撤除工作面后运输机撤除工作面前运输机收尾2、回撤方法：采取拆-拖-装-运的方法。二、撤运工作面运输机、煤机措施：撤除方案：根据现场实际情况，工作面运输机采取“自上向下”的顺序撤除，工作面煤机采取“自下向上”的顺序撤除当工作面煤壁开帮支护完毕，将煤机停放在溜尾位置，撤除链条及溜尾后，即可撤除煤机。（一）撤运煤机大件措施：1、根据现场情况，决定煤机在溜尾处撤除。煤机停机后，将停放煤机处的溜子整体向空区侧后
2、移一米左右，以便于给撤除煤机留出足够的空间，然后将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，撤除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。2、拆卸煤机大件前，首先维护好施工地点的顶板和煤壁，周围闲置柱梁鞋及其它闲置设备等全部运走，在煤机下方紧贴煤机打点柱2-4棵支柱，必要时使用链子（配合“U”型环连结及M20mm的螺丝）或手拉葫芦固定在支架顶梁下或顶板锚杆上将煤机及大件留住，防止煤机及大件下滑。3、准备维护工作做好后，由业务熟练的人员及专职维修工进行操作拆卸。现场必须有一名业务熟练的专职机电维修工及值班段长具体指挥
3、。4、拆卸吊运大件时，人员必须站在能避开因失手而可能造成伤害的地方。吊运装煤机大件，严格按照本措施中使用起吊工具、拖运大件安全措施的有关规定执行。5、回撤运输过程中，要严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改”的原则。及时检查周围情况，发现隐患及时处理。6、用单体支柱顶大件时，点柱两头要顶在设备牢固可靠的地方且不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木料，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要通过用远控阀门进行远距离操作，人员全部站在能够避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件倾向的下方严禁有人并在工作面下端入口设专人进行截人。7、随着煤机解体的进行，依次将拆下的部件运走装车。先用2#绞车将
4、大件牵至溜尾出口位置，再由3#绞车外牵，煤机大件装车与提升固定方法同上。8、各绞车钩头与煤机大件之间的连接，采用优质40T链条、“U”型环连结及Ø20mm的螺丝进行连接，螺丝必须上全丝，必要时加备用帽，链条、“U”型环、螺丝不得有老伤、损坏现象。9、运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，持证上岗，精力集中，大件拖运时严禁人员进入绳道，绞车司机严格把关。10、工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，施工过程中及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。11、装车方法：根据现场实际，煤机大件采用“平台式”装车法进行装
5、车， 需起高时，可以通过吊滑子进行，吊滑子悬挂在牢固的棚梁上，不得使用原巷道锚杆进行调向或起高。起高煤机大件时要对棚梁进行加强支护并检查棚梁的安全情况。使用手拉葫芦起吊大件必须严格执行本措施中关于“起吊大件的安全技术措施”中的有关规定。（二）工作面前后刮板运输机的撤除措施1、撤除前必须清净浮货，尾梁升够高度，防止拖运时卡堵，往下拖运时专人负责监护监护，发现异常情况必须立即打信号停车，在解体溜子前，先将其刮板链在机头处断开，拆除链子。2、将输送机变压器高压电及相应的馈电开关停电，之后拆除工作面运输机开关负荷电缆，用挡板挡好开关接线嘴，把电缆外运装车；电机解火时，必须由专职维修工进行，严格执行“停
6、电、验电、放电、挂牌”制度。3、当机头装走后，开始撤除溜槽、链条等。随着链条的撤除，随之撤除溜槽。用慢绞撤除链子时，使用卸扣拴住链条中的一环，逐段将链条拉至出口，之后将链条用慢绞配合吊滑子进行拖运、起高装车，装车时，在遇有锯齿活环处将链条断开。吐链时，严禁人员站立在链子断开可能波及的范围。5、分别将机头部、机尾部、过渡槽、电机减速箱、推移装置依次断开解体，由安装在下顺槽内的慢绞拖运至装车地点装车外运；6、待机头部分撤走以后，开始撤运工作面中部溜槽，即先由4#、2#绞车对拉将输送机溜槽拖运至机头出口位置，再用5#慢绞拖运至装车位置装车。7、工作面内拖运溜槽时，根据运行阻力确定一次拖运溜槽节数（8
7、-10节），一次拖运溜槽不得超过10节，当拖运至出口位置时，再以2节为一组拐弯拖运装车，拐弯调向时若溜头处单体碍事，需改支单体后并确保顶板支护可靠后，方可进行溜槽的拖运调向。撤除过程中，挡煤板、齿轨等各类小件可以随溜槽整体撤除，需拆除时，在顺槽内拆除后，码放到指定地点集中装车。8、绞车钩头与溜槽之间的联结，通过优质40T优质链条、联接环及M20的螺丝等连接件拴在溜槽一侧哑铃销固定销孔，必须确保连接牢固，且螺丝必须上满丝，联接环不得有老伤，损坏现象，或者直接将钩头通过齿轨销孔用40300mm的销子固定牢固，然后进行牵引，当方向发生改变时，及时停止牵引使用导向轮等进行调整。使用导向轮配合拖运时，必
8、须严格执行“行车不行人和行人不行车制度”绳道内严禁有人，严禁人员进入导向轮甩出可能波及的范围内。9、装车方法：根据现场实际，运输机大件采用“平台式”装车法进行装车，其它小件采用人工装车。需起高时，可以通过吊滑子进行，吊滑子悬挂在棚梁上，不得使用原巷道锚杆进行调向或起高。对溜槽采用起吊法进行装车前，起吊溜槽等大件时要对棚梁进行加强支护并检查棚梁的安全情况。起吊大件必须严格执行本措施中关于“起吊大件的安全技术措施”中的有关规定。10、撤除后溜与工作面准备条件平行作业时，由值班段长根据现场情况协调指挥，严禁盲目蛮干。11、拖运过程中沿途有碍事的支柱或障碍物时，必须严格执行“先支后改”及“先清理再拖运
9、”的原则。12、未撤溜槽要有防滑措施，可以通过40T链条、U型环与之配套的螺丝等将溜槽锁在支架上，剩余溜槽应当用单体支柱戗牢，支柱不少于2棵，检查无误后方可断开溜槽进行拖运；溜槽拖运至下出口时由于一次拖运的溜槽无法全部拐至运输巷，溜槽可以分段拐弯。当剩余溜槽有下滑趋势时，应当用单体支柱跄牢，支柱不少于2棵，检查无误后方可断开溜槽进行拐弯。 13、牵引溜槽时，必须保证各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝，当方向发生改变或钢丝绳受力过大时，必须停止牵引，并在钢丝绳不受力的情况下进行处理。14、溜槽在工作面需停留时执行未撤溜槽防滑措施。（三）支架的撤除措施1、撤除前的准备工作煤机、
10、运输机全部撤除后，将工作面内的运输机小件、浮煤、浮矸及杂物等清理干净，失效贴帮柱、锚杆等及时进行处理。泵站至工作面敷设好高压供液管路， 其中在工作面上出口安装一个总阀门。按照运输要求及现场情况，布置并安装好调离支架的慢绞，声光信号及警示灯。2、调掩护架（见附图）首先在1#支架下方及下出口合适位置打设木垛，检查加固机头12#架附近及工作面出口的支护情况，对失效的棚柱要重新支设合格，缺柱补齐，将工作面1#-6#架之间的进回液管路、喷雾及防倒装置断开。 用10的高压软管对1#支架重新进行供液，操纵阀组，将1#架缓慢降下，当发现无问题后，将支架降至最低支撑高度，用工作面内1#绞车配合单体将其拉出原位置
11、，并利用工作面内慢绞和上出口2#绞车将其调向后拉走。用同样的方法将2#架抽出撤走。使用工作面内慢绞配合使用液压单体支柱将4#支架调离出原初始位置，在撤离4#支架时，将液压单体支柱底跟顶在3#（5#）支架底座起重孔内或支架后方适当位置，前方顶在4#支架顶梁前方边缘突出部位，当支架立柱降低至完全离开顶板后开始对单体支柱远距离供液，使支架前行离开原位置，当方向发生偏离不便于支架回出时，对单体停止供液，使用工作面慢绞通过链条拴住支架顶梁或其它局部眼孔，等周围人员撤离后，开动慢绞对支架进行调向，这样通过反复操作，直至将4#支架完全调离至原初始位置。并在原位置处沿走向加打单体钢棚或工字钢棚，之后将其调整到
12、平行与煤壁方向，并升起接实顶板，作为第一个掩护架。撤走3#支架，撤走3#支架后在其原位置贴空区侧打一木垛加强支护。将5#支架调整到与4#架平行的位置，作为第二个掩护架，并在顶梁上方加使2架抬棚，以利于6#架的调离。将6#支架撤出后靠向老塘侧，作为第三个掩护架，并交替前移另外两个掩护架，使三个掩护架相互平行，为便于支架的撤除，可以使4#支架超前1-1.5米，这样三个掩护架全部就位，进入正常支架的回撤。在掩护架与正帮处及时架设木垛，等掩护架上提后及时加打另一木垛支护顶板以确保工作面通风，木垛间距不得超过5m，圆木长度2.0m，直径不得小于16cm，木垛下侧必须有2根戗柱，把木垛戗牢，戗柱直径不得小
13、于18cm,必须使用硬杂木作为戗柱, 木垛必须用楔子紧牢与顶板接实。3、正常支架的撤除（1）收回底调和后留千斤顶，以利于支架底座能够以最小的宽度离开原位置；收回底调前，须将架间煤矸清理干净。端头支架可以先撤除防倒装置。（2）断开待撤支架架间进回液管路。一般情况下，以当班能够撤除的支架数量为限，当将架间管路断开后，其敞口端须使用丝堵或棉纱等物品对管路进行适当堵塞，以防进入矸石等杂物。（3）对支架进行重新供液，以获取撤除支架时所需的高压动力。其方法是：用高压管路一端与支架进行连接，一端与高压液进行连接。 （4）降柱收回侧护板。操作立柱对应的功能片阀，对所撤支架适当降柱，当支架离开顶板20cm左右时
14、，停止降柱，收回侧护板，使支架缩至最窄宽度，减小支架运行阻力。侧护板收回后，将固定侧护板的销子恢复至安装前的状态，当圆销孔对位不充分时，可改用较细的钢筋圆销代替。（5）放置单体调离支架。其方法是：选择一棵完好的单体液压支柱，将该单体前端顶在待撤支架底座加强部位，后部顶在相邻支架底座起重孔内，支柱受力后停止供液；或者将该单体顶部顶在待撤支架顶梁中部的加强筋肩窝部位，底部顶在相邻支架底座上，拴紧防倒绳，然后关掉注液枪高压截止阀绑枪利用高压截止阀远距离供液操作；在放置单体调离支架前首先将绞车钩头与支架连接好并挣紧绳以防支架下滑。（6）将牵引绞车的钢丝绳钩头通过220链条、20T卸扣、锯齿环或标准钩子
15、等工具将钢丝绳与支架顶梁或底座闭式连接牢固；（7）调离支架：将周围人员撤除，发信号开动绞车，当发现绞车钢丝绳受力后，通过远距离控制注液枪截止阀，对单体进行供液，使支架一步步拖至前方；当现场运行阻力小时，可以采用“自拉自”的办法将支架调出。（8）调整支架状态，使支架保持最低高度。当支架完全脱离原位置，待调正方向后，降低立柱高度，同时操作平衡千斤顶，使支架达到最低高度，且顶梁平行于顶底板。（9）上牵支架：支架抽出方向调正后，采用工作面上部的回柱绞车将支架以接力的形式牵引（为减少拖运时的阻力及对支架进行导向，可配合吊滑子（使用双股优质40T链条固定在顶板锚杆上并加使备帽，人员躲至的支架立柱之间）拖运
16、至上出口位置，到达出口后再利用轨道巷的3#回柱绞车进行换向并牵引至装车位置，解体后采用“平台式装车法”进行装车；拖运时钢丝绳钩头与支架之间的连接通过220链条、10T卸扣或锯齿环绕过支架底座箱横梁连接牢固，并通过40T优质链条、“U”型环及20的螺丝、将钩头捆在支架千斤顶位置，以防支架跑偏；或使用180链条、10T卸扣及专用大钩子与支架底座两侧起重孔连接牢固进行拖运，连接时必须确保连接牢固，且螺丝必须上满丝，连接件不得有老伤，损坏现象。（10）上转角支架的调向：当支架拖运到工作面上转角处时，先用装车平台外的3#绞车的钩头钩头钩住支架的前方左侧底座起吊孔上，慢慢开动该绞车，使支架顶梁逐步转向装配
17、间，并随着方向的改变，随之开动上出口回柱绞车，以控制支架的下滑，待方向调正后，再用3#绞车的钩头通过钩头钩住支架前方两侧起重孔，缓慢直至将支架牵引至装车位置。（11）支架装车：当将支架牵引至装车平台，平盘车到位后，将平盘车前车嘴用40T链条配合“U”型环及20的螺丝固定在锚杆上，以防装车时平盘车前端翘起掉道。之后利用3#回柱绞车把支架缓慢拖到装车点，解体后进行装车。当支架与平盘车上的固定孔对位不正时，可以利用单体支柱进行调节对位，点柱底根要放在牢固可靠的地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置，调整方向时，要采取面接触并垫好木料，以防支柱滑脱伤人，两人操作，一人扶柱，一人操作注液抢，操作注液枪人
18、员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，其余人员躲至上方安全地点。（12）按照以上同样的原理依次撤除其它支架， 当支架撤除至剩最后3个掩护支架时，提前将上出口绞车撤走，并在掩护架老塘侧打1个木垛，最后通过 3绞车采用迈步前移的方法逐架撤除最后的掩护架。当现场支护完好以后，方可对最后一个支架降架回撤，但在降架前，提前将慢绞的钩头与其连接在一起，现场人员撤离后，通过远距离供液的方式对该支架进行供液降架，并随着支架高度的降低，随之开动慢绞拉架，直至将支架拖出关门位置后应及时在关门位置打设关门木垛，并设置“禁止入内”的警标，最后将支架拖运解体装车后运走。（13）当顶板破碎严重，回撤支架时易发生埋
19、支架现象，应及时对埋架区域内的支护重新进行整改，使用绞车拖运被埋的架子时必须在采取扩帮或卧底的措施使支架的拖拉阻力降至最低后进行拖拉，拖拉时人员一定躲开绳道，躲至回撤点以上6米以外的支架立柱之间人行道内的安全地点。如需改接管路时，严禁带压作业，严禁将高压管口对准施工人员。 （14） 每回撤一个支架后及时前移掩护架。前移掩护架时，一般情况下，应先拉中间的掩护架，降架后，必须在其顶梁之上放置木梁， 木梁长度不得低于3.0米，空区侧伸出长度不低于500mm，并在梁端支设单体支柱，支撑有力，拴紧防倒绳。棚距1000mm左右，沿走向使用；当顶板破碎时，应适当缩小棚距并超前支设木棚，即在回撤出支架后拉掩护
20、架前，在回撤地点及时支设一梁二柱木棚，然后再前移掩护架。掩护架未调好前绞车绳须处于受力状态，待掩护架升起并充分接顶后方可将绞车绳解除以防支架下滑。（15）回撤后顶板管理：掩护架上提后及时贴欲打木垛下侧打两根戗顶子，再次上提掩护架后加打木垛，即每回撤两个支架加打两个木垛，回撤后煤壁侧采用木梁配合Y嘴木顶子支护，（木梁另一端搭在木垛上，搭接不小于0.5米）具体见图，以确保工作面通风，木垛走向间距1.5m，沿倾向两排，圆木长度不小于2.0m，直径不得小于16cm，木垛下侧必须有2根戗柱，把木垛戗牢，戗柱直径不得小于18cm,必须使用硬杂木作为戗柱, 木垛必须用楔子、把据子固定牢固与顶板接实。（16）
21、拉掩护架前，必须将撕破的金属网用铁丝重新补联，以防前移掩护架后，漏矸埋架，掩护架前移后，及时回撤空区侧单体支柱，人员必须在掩护架的掩好下，使用专用卸荷手把远距离操作，严禁近身回柱。(17)由于工作面坡度较大，撤出距离大于50米时挡矸帘不少于2道，其中撤架地点以上15米左右位置设置一道，其上10米左右位置设置另一道；撤出距离小于50米时可以设置一道在撤出地点15米左右位置。以防止工作面窜矸窜料伤人。（挡矸帘可采用将金属菱形网用8#铁丝固定在沿走向支设的两棵单体支柱上的方法，每棵单体上的固定点不能少于2处）；挡矸帘高度不低于1.0米，沿走向宽度能覆盖整个切眼，其下部必须使用木料或其它硬质物料垫底，
22、高度不小于0.2米，能够承受滚落矸石的冲击力；为方便提升运输也可以将金属网固定在金属框架上加工成“防矸门”的形式，然后将“防矸门”的一端固定在沿走向支设的两颗单体的其中一棵单体上，另一端挡在另一棵单体上，当车辆通过时将“防矸门”打开，车辆通过后再立即将“防矸门”关闭，“防矸门”的开启方向必须朝向工作面上出口，除运输时将挡矸帘临时撤除保证运输通道畅通，其它时间必须保证挡矸帘完好。4、抽架拖架安全措施：（1） 抽架人员进入现场后，首先检查周围安全情况，（如顶板、煤帮、支护等），若发现问题必须处理后，再进入下道工序工作；（2）抽架前首先对调架绞车的固定情况、运转情况、钩头完好情况 、钢丝绳断丝情况进
23、行全面检查，同时对抽架用的滑轮及其他工具进行严格检查，不符合安全要求的工具不得使用；（3）支架抽出后，要根据顶板情况及时支设点柱或抬棚；（4）支设抬棚时，应先用葫芦留住，高度不够时要使用凳子，多人协作时，必须统一口令，专人观察安全，并看好安全退路；支设工字钢抬棚时，单体支柱与工字钢之间必须加垫木料。操作时要先慢送液，待柱子啃牢后，人员必须闪开5m以外的安全地点进行远距离绑枪供液；（5）严格执行敲帮问顶制度，在撤除工作中，严格执行先支后回制度，严禁空顶作业；（6）保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置，不得任意更改，以免他人误操作；（7）抽架拉掩护架时，操作支架要固定专人，其他人员禁止操
24、作，以免误操作出现意外；（8）工作面行人必须随时注意，防止碰支架的操作手柄；（9）在抽架、调架、拖架过程中，工作人员必须闪开绳道以及导向轮甩出所能波及的地方，并撤离到安全地方，以免断绳伤人；所使用的滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的20倍。（10）在工作面拖运支架时，必须在拖运前检查钩头连接是否牢固，绞车是否稳固，以免脱钩伤人或拉翻绞车。（11）拖支架的钩头必须用220链条配合锯齿环或20T卸扣固定在支架前桥上，不得固定在立柱上，以免拉坏立柱或重心不稳发生倒架事故。（12）使用40T连接环作牵引或起吊连接时，必须将螺栓上满丝，以免牵引中断裂。（13）支架拖运过程中严禁使用支架千斤顶对支架进行调向；
25、当使用绞车通过帮锚杆引领支架时，绳道内及支架两侧严禁有人，严禁人员进入导向轮一旦甩出所能波及的区域。4、支架的解体装车及运输（1）工作面撤出的支架拖运到装车平台后进行解体三件装车，支架底座件固定采用四条螺丝固定，螺栓规格：3085mm,外加平垫紧固牢固， 主梁和尾梁分别装车用2-3道钢绳封车。装车前，平板车应固定住。（2）当将支架拖入平台后，缓慢点动绞车，找准吊点位置，所有油缸收回到支架的最小运输尺寸，进行拆卸分解段之间的连接管路，液压锁至油缸段的管路严禁拆卸。支架起吊解体前要对木棚进行加强支护并检查木棚的安全情况，当大件吊起时重物下方及大件可能倾复所波及的范围严禁有人，并严格执行有关起吊大件
26、安全技术措施。（3）拆卸尾梁：4台5T葫芦（使用优质40T链条、U型环及M20的螺栓固定在木棚上）吊好尾梁后，先拆除四连杆销，再拆除与主梁连接销，放下尾梁。（4）拆卸主梁：4台5T葫芦（使用优质40T链条、U型环及M20的螺栓固定在木棚上）吊好主梁后，拆除四个立柱与主梁的连接销，吊高主梁，拉走底座，放下主梁 。（5）部件装车：支架解体落地后，用4台5T葫芦平稳均匀起吊至板车高度，把板车推到部件下，落下部件，找好重心，不得偏斜，不得影响平盘车插销；待部件固定牢固后，经现场施工安全责任人检查无误后，方可外运。三、撤运平巷转载机、破碎机措施平巷转载机、破碎机由下顺槽装车外运，撤除顺序由外向里撤除，随
27、撤除随装车 。1、在不停电的情况下吐出转载机的刮板链；回撤转载机，掐接链子时，必须使用掐链器，专职司机操作按钮，有经验的老工人在溜头两侧操作，掐链器安设牢固，操作人员位于能避开因掐链器滑脱而可能伤人的位置。掐开链子后，吐出链子，人工运至指定地点，码放好。2、将转载机及破碎机上一级开关打至停电位置，专人看守，对转载机电机由专职机电维修工进行解火，严格执行“停送电”制度。解火后，电缆运至指定地点，由维修工及其它人员使用手拉葫芦配合对转载机及破碎机（护罩、锤体、机架、电机减速箱）大件等进行解体。使用手拉葫芦时严格执行有关起吊大件安全技术措施。3、用手拉葫芦吊住电机减速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松动葫芦
28、放在底板上。4、用葫芦吊住转载机机头部，抽出皮带机的机尾装车外运，然后把转载机的机头部及桥部放在底板上。5、拆除桥部各节的联接螺栓。6、拆除转载机桥部时不得有悬空现象，必须在其下方打上合适的“#”字型木垛或使用手拉葫芦将溜槽固定牢固，人员不得转载机桥部下方作业。7、拆除落地段各节的联接装置。8、溜头大件及溜槽可使用手拉葫芦或运输巷绞车（通过导向轮）拖运至指定地点，也可通过人工外运转载机溜槽、挡煤板等至指定地点，起吊、拖运过程中应严格按照本措施中的相关安全措施执行。9、回撤期间，巷道内支护必须保持完整，确保人员在有效支护下作业，改动碍事支柱时，严格执行“先支后改”的原则。10、需用单体支柱调整设
29、备物料方向时，采取面接触，点柱底根要放在牢固可靠的地方，点柱前头要顶在溜头大件及溜槽不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木枇，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方。11、当需使用导向轮调整大件运行方向时，可以使用原巷道内的锚杆，但须经安监员或现场施工责任人检查一遍，同意后方可使用，但是必须同上使用两根锚杆，并重新上紧一同型号的螺帽，严禁撤除原螺盘螺帽；或在顶板上打2-4根起吊锚杆，锚杆选用20mm，长度不低于2000mm的金属全螺纹等强锚杆,每根锚杆使用中快速树脂药卷5块，锚杆间排距0.5米，外露长度0.1-0.2米，将优质40T链条用U型环、20m
30、m的螺丝固定在顶板上悬挂回头轮。12、用大平盘装车时，不得超高超宽，在设备下方加垫方木或木板并用不低于5分钢丝绳打好摽子，摽子数不少于两道打牢打实。同时由封车钳工及安监员检查无问题后方可对车辆进行提升运输。四、回棚措施1、用回柱绞车回撤钢棚（或钢）时，回撤人员必须在有效支护下工作，回撤顺序由里向外逐架回撤。2、正式回撤前，首先必须清净绳道内及钩头一旦滑脱所能波及的区域内的人员，然后用40T溜子链子或绳套子将钢棚（或钢）拴牢，用链子时必须用U型环连接，U型环用40T溜子螺丝上好，螺母上全丝，加备帽，链条、U型环、螺丝不得有老伤。先缓慢拉紧钢丝绳，确认无误后，方可进行施工。3、回柱绞车要固定在顶板
31、完好、支架完整处，打全打牢“四压两戗”和护身点柱，点柱使用单体液压支柱；绞车司机要持证上岗，开车前先检查绞车、信号、保护设施是否灵敏可靠，检查无误后方可开车。4、回棚时，绞车司机前方要挡上护网，严防断绳或绳反弹伤人；回棚时，钢丝绳两侧及前方不得有人，班组长要在现场统一指挥，发现问题及时停车处理；5、有专人负责监护、观察铁棚方向，发现有碍事支柱或架棚、物料时必须及时发出信号停车处理。6、施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改”的原则，需用单体支柱调整方向时，点柱底根要放在牢固可靠的地方，点柱锚爪与棚之间必须垫木批，采取面接触以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造
32、成伤害的地方。回出的钢棚（或钢）及时运走。7、人工回撤钢棚（或钢）时须用绳长1.5米的卸荷手把通过远距离操作缓慢降下棚头下的加强点柱，发现无问题棚头落地稳定后，方可用长钩将掉落的棚头拉出。在拉棚时，人员要站在支护完好的空间内，严禁进入老空区作业。第七章施工安全措施 一、般安全规定：1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字考试合格后方可参与施工；2、各岗位工必须持证上岗，严禁无证上岗操作；3、绞车司机必须通过专门培训持证上岗；4、所有施工人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工；5、各班班长、安全员要全面负责运输系统的
33、安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，否则严禁施工；6、抽架、拖掩护架以及维护工作必须由班长指派专人进行安全监护，发现问题立即停止作业进行处理；7、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同作业时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫应好，防止意外事故发生；8、装车必须找好重心，不得偏斜；9、支架装车车要求支架重心与车盘重心相距不得大于100mm，并严格按要求装好车（支架底座箱前、后侧各用两条M3290螺栓固定在平车盘上，以防支架在车盘上左右窜动），上紧螺丝，不得单独使用钢丝绳封车。所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠；10、用绞车拖拉设备时
34、，严禁死拉硬拖。拖拉时，闲杂人员必须闪开绳道，撤到安全地点。在工作面拖拉时，观察人员必须躲在施工地点以上6米以外的支架架间立柱后部的人行道内，联系时必须使用信号进行联系，严禁使用口传和晃灯的方式代传信号。11、临时供液管路、电缆及信号线必须在架前吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间的供回液管时，必须先关闭截止阀并将余液余压卸载，再进行拆除，以防发生意外事故；12、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止碰坏管路和立柱；13、 下端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁人员进入无支护区，支架全部撤完后，上下端头密集支柱以里禁止行人，两处悬挂“禁止入内”警示牌；14、绞车安
35、装注意事项：安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬。支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳连锁好。要设置独立的移动信号。绞车固定必须水平，严禁使用软料等垫绞车底部。钢丝绳要严格按标准固定。15、严禁在工作面停放输送机、煤机、支架等设备及大件。16、当提升绞车在使用过程中出现不能正常通过操作按钮停电时，司机必须及时通过将开关手把扳至停止位置的方法停电。17、所有工作面支设的单体支柱必须拴牢防倒绳，闲置的单体必须集中码放并使用防倒绳整体拴牢，以防倒柱伤人。二、运输安全措施：小绞车司机必须持证上岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，上岗前，要严格检查绞车的固定情况、钢丝
36、绳、钢丝绳钩头的完好情况以及声光信号、行车红灯是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制，制动机构是否灵敏可靠，不准带病运转。否则，必须处理后方可开车；绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。必须掌握该提升斜巷的基本情况如：斜长、坡度、变坡位置、巷道支护方式、轨道质量、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等；并且安装运输期间对斜巷安全设施检查必须及时，确保动作灵活有效；所有绞车司机必须熟悉巷道变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，再启动绞车，严禁无信号开车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车；所有信号把钩工必须持证上岗，上岗后首先检查沿线的安全设施是否完好、信号是
37、否灵敏可靠，绞车钩头、保安绳等完好情况，若发现问题必须处理后方可工作。并严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”制度；移动转载地点必须设置移动停车信号，发信号地点距离施工地点，不得大于10米，否则应及时前移信号，以利于人员观察。联车的销子、大环必须使用标准合格件，不闭锁的销子禁止使用，各类销子不得混用；沿途各绞车按照各自的提松车数提松车（支架只准提一车，其它部件每车重量不超过3吨时，可以挂2车）严禁超挂车；每班运支架车或其它车辆前，当班段长派专人检查绞车运行情况，发现情况及时处理；换钩头或连钩头地点，信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点及时关闭该处的挡车装置，待车停稳后方可摘挂钩头，并禁止车场
38、其他车辆运行。摘挂钩头人员严禁站在道心内，头部和身体深入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰坏身体。必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm以外进行摘挂钩。在单道操作时，应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙（400mm）达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在巷道较宽一侧。摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间越过；发现钢丝绳（每班要有专人检查和记录其状况）断丝超过煤矿安全规程（钢丝绳1个捻距内断丝与钢丝绳总断面积之比达到10）的规定或钢丝绳严重扭曲或变形严重，直径减小值超过煤矿安全规程的规定时（10），必须立即停止运
39、输，将扭曲变形段剁掉或更换安全绳，重新插接钩头。钩头插接长度不少于2.5倍捻距，并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子两付，配用标准的绳皮，并使用相同直径的保安绳，保安绳（需要按标准插接）要直接套接在钢丝绳钩头上，长度要根据规定的提升车数确定；装车时，要注意好装车的尺寸，对于所装设备超过平盘车尺寸时，必须在其两端加设防护装置（如加绑方木等），以防碰坏。车场安全间隙要符合规程规定，并严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，两股道之间，车场内严禁存放中心侧装车宽度超过700mm以上的设备，两道不能相对同时存车，双道存车错距不少于5m，调车时车场内严禁有闲杂人员，存车时两侧必须进行掩车；运输铁路质量必
40、须有保障，凡出现轨枕接底不实、轨道变形时，必须修复后再进行运输工作；（13）小绞车司机必须站在绞车出绳侧后面操作，严禁站在出绳侧进行操作，并不得用手、工具或其它物件触及正在运行中的钢丝绳；（14）人力推车时，一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度不大于5时，不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。（15）复道执行以下措施：运输过程中出现掉道时，发现掉道人员
41、必须立即在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。进行复道作业前，必须清理好现场杂物，看好退路，其次检查车辆封装和连接情况，采取有效措施将掉道车辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。掉道后严禁用电机车、绞车等设备强行牵引复道。处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，起吊点必须牢固可靠。采用人力杠杆复道时，杠杆必须要固定牢固，防止杠杆滚落后砸伤脚。斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及
42、保险绳，提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。斜巷复道，人员必须站在车辆的两侧或上方，不得站在车辆的下方作业。四、使用起吊工具吊运大件安全措施：1、工作人员首先了解吊装物体的几何形状、重量选择好起吊物的重心及需用索具、吊具。2、使用的起吊工具的额定载荷必须大于起吊物的重量，并且满足安全系数。选用的锚桩绳、钢丝绳套子、起吊链子等连接工具，其破断拉力必须大于起吊物的6.5倍以上。起吊用钢丝绳套钢丝绳不得有破股和断丝、锈蚀超限等现象；钢丝绳绳套接头必须采用插接方式，插接长度不低于绳径的2.5倍捻距，并用绳卡子上紧卡牢，且数量不少于三个。钢丝绳绳径与起吊重量相匹配：12.5的钢丝绳，起吊重物不得大于2.5吨；
43、15.5的钢丝绳，起吊重物不得大于4.0吨；18.5的钢丝绳，起吊重物不得大于6.0吨；21.5的钢丝绳，起吊重物不得大于8.0吨。3、在井下利用专用起吊锚杆起吊时，要根据重物重量选择起吊点的个数（一般锚杆受力按5T计），螺帽要上满丝，起吊时要有专人监视起吊点的受力状况，发现问题及时停止起吊。借助原巷道锚杆起吊设备大件或固定回头轮时，必须由当班盯班人员、安监员检查现场安全确认许可后，同时要检查好上方起吊点、手拉葫芦、绳索等是否牢固可靠，需借助40T链子、U环同时连好两根锚杆并上好螺帽后使用。严禁使用吊钩的尖端和其重链条捆扎重物起吊。严禁使用单锚杆进行起吊。4、起吊葫芦必须部件齐全、完好，拉链长
44、度必须满足操作人员躲开被吊物体1m以上，严禁使用截链、摘除吊钩、上下钩头无闭锁或原结构形式被改变的葫芦进行起吊。使用单链，葫芦必须是原厂家生产的单链葫芦。多葫芦同时起吊一重物时，必须型号一致、受力均匀，葫芦手链必须牢固防滑。不同型号的葫芦只能用来调向。5、起吊前首先检查起吊所用的工具的安全完好情况，不合格的工具禁止使用。同时认真检查起吊点、起吊梁是否稳固，否则必须处理并加固。棚梁加固可用下抬棚或支点柱进行加固。起吊时要有专人指挥并观察，如吊物、吊具、索具、吊钩、吊梁、顶板等安全情况，发现异常情况立即停止作业进行处理。6、用手拉葫芦起吊时，必须由班组长统一指挥，并派专人观察安全情况，用绳索或吊具
45、将物体与起吊器具的连接必须牢固、可靠，同时起吊物体或被吊物体的组件之间必须采用钢性连接固定，连接固定必须牢固可靠。起吊工作开始，首先进行试吊，将起吊绳索逐渐涨紧，使物体微离地面，仔细检查物体是否平衡、绑捆有无松动、起吊设备和吊具有无异常，待经过试吊调整确认无误后，方可正式起吊。（不闭锁的葫芦禁止使用），操作者必须有一个预加力的过程，在起吊物吊起100200mm时，停止作业由操作者或指挥者全方位检查，发现问题及时处理。7、起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备的下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物可能下落所能波及的地方通过和逗留，不得将头和手脚伸到可能被挤压的位置。且操作者用力要均
46、匀，不得死拉硬拽。8、起吊重物时，当钩头稍微有力时挂钩头人员必须闪开，方可继续起吊。起吊过程中，中间不得停止作业离开现场。9、起吊物就位后，必须放置稳固，找准装车重心方可撤除吊具、索具。10、起吊作业现场必须清理好杂物疏通安全退路，并且5米范围内不得有非本起吊人员。在起吊、下放重物时，所有人员应远距离或站在非运行趋势范围内操作，严禁站在被起吊的重物上作业，严禁站在重物下面及起吊作业可能波及的范围内，站在非运行趋势范围内操作人员距被吊物体距离不得小于1m，远距离操作人员距被吊物体距离不得小于物体高度。所有人员（包括操作人员）不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间。11、卸下物体前，应事先垫好衬物，待物体放置平稳后，再下放被吊物体，拆除绳索和吊具。
