矿山井下运输区各工种、岗位安全技术措施汇编.doc

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1、运输区各工种、岗位安全技术措施汇编运 输 区运 输 区各工种、岗位安全技术措施汇编机电矿长：机电副总：安 监 部：调 度 室：运 输 区：编 写： 目 录一、付井开碴升降人员安全技术措施1二、上、下2.5米坡开钩安全技术措施3三、上2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施4四、下2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施6五、西翼轨道坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施8六、清理上、下2.5m坡安全技术措施10七、十盘区运输安全技术措施11八、东风井开碴，升降人员安全技术措施12九、西翼轨道坡开钩及西翼轨道平巷拉、送罐安全技术措施14十、十一盘区运输安全技术

2、措施17十一、薛村矿运输区一、二、三水平大巷使用CDXT212（J）防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施19十二、三水平七改平巷行驶机车送、拉罐安全技术措施22十三、一水平翻罐笼翻煤安全技术措施24十四、一水平大巷往付井底顶罐、翻罐笼甩罐安全技术措施25十五、二水平大巷顶罐甩碴安全技术措施26十六、三水平坡底甩碴倒料安全技术措施27十七、三水平各地区拉送罐安全技术措施28十八、运输巷道行人安全技术措施30十九、维修矿车安全技术措施31二十、检修机车安全技术措施32二十一、运输区蓄电池机车充电安全技术措施33二十二、大巷清理、挖水沟安全措施35二十三、反铺、更换维修轨道、道岔安全技术措施36二十

3、四、井下运送轨道安全技术措施37二十五、坑上翻罐笼翻碴安全技术措施38二十六、坑上拉碴、送罐安全技术措施39二十七、矸石山开碴安全技术措施40二十八、薛村矿三水平行驶平巷人车安全技术措施41一、付井开碴升降人员安全技术措施1. 付井上、下把钩信号工应认真执行本工种操作规程和岗位责任制并持证上岗。2.升降人员时必须遵守以下规定：（1）、付井上、下进车侧的挡车器必须闭合，机车不准往井口顶罐；（2）、如果罐笼内有罐时，由把钩工负责将罐推出罐笼，然后盖好挡帽，才准进入罐笼；（3）、罐笼每次提升人数不准超过28人；（4）、严禁人员和物料同钩提升；（5）、携带有危险品，如（火药、雷管）人员严禁和其它人员同

4、罐笼上下；（6）、开车信号发送之前，把钩工应详细检查乘罐笼人员肢体或携带的工具有无突出罐笼之外，确认无问题后，关上罐门和栅栏门，最后发送开车信号，否则不准发送信号开车；（7）、信号工传递信号要清晰、准确，停车信号声音要长；（8）、井底托罐笼装置应收回，防止墩人；（9）、信号、把钩工应坚守岗位，配合安监人员维护好上、下人秩序，监督好人员上下罐笼情况；（10）、信号发出后人员不得再出入罐笼。3. 开碴、升降物料（设备）时必须遵守以下规定：（1）、必须等罐笼停稳两码轨道与罐笼内轨道搭平时，把钩工方可通知信号工，操作推车机往罐笼里顶罐； （2）、人工往罐笼里推罐时，人员要站在罐的后面，严禁用手拉或着在

5、罐的侧面推罐上罐笼；（3）、升回特殊物料（设备）罐，如：长料、大型设备、超高、超长超宽等罐时，把钩工上罐前要详细检查物料（设备）的捆绑情况，罐的完好情况，发现异常情况必须及时处理。上罐后，要详细检查罐笼内的自动挡是否起作用，以及罐笼内的设备物料罐的长度是否伸出罐笼，待确认无问题后，方可发信号开车；（4）、超过4m长的物料，设备不准从付井罐笼上、下。副井严禁升坑及回超重设备（最大载重6吨）及负力超过2吨重物；（5）、机车往井口或井底顶罐时，司机必须与信号工联系好并停止往罐笼里上罐；（6）、严禁使用机车直接往罐笼里顶罐；（7）、如罐在井底罐笼内掉道后，必须将罐掩好，并检查有无伸出罐笼外，通知井口信

6、号工，提升到井口上道，上道时要通知车房切断绞车电源，上道后再通知送电。（8）、处理罐笼里的掉道罐，断轴罐等情况时，人员严禁站在罐的两侧，使用顶镐、撬棍时，要将罐掩好。4、 信号房信号工应收齐上、下信号工信号后，方可向车房司机发开车信号。5、 井底信号工发信号时，不得越过信号房直接向车房发出开车信号。必须在罐笼门与安全门关闭及其它安全设施工作正常时方可向上井口信号工发送信号。6、井上、下信号工收到任何不明信号，均不得发出开车信号。7、如需撑车时，上、下信号工必须联系好，方可进行撑车作业。调绳撑车使用4号钟和5号钟。（信号盘信号规定：1号钟停车，2号钟回车，3号钟开车，4号钟慢回车，5号钟慢开车，

7、紧急停车信号紧急停车信号按钮。）8、 工作中发现不安全因素时，必须向车房发出紧急停车信号，待处理好后再开车。9、在岗期间信号、把钩工要密切配合，当把钩工向信号工发出信号后，在确认一切正常后方可发送信号开车。10、信号发出后，信号工不得离开信号房，并密切监视提升容器、信号显示系统的运行情况，如发现运行方向与发送信号不否等异常现象，应立即发出停车信号，待查明原因并处理好后方可重新发送信号。对事故隐患，应立即汇报有关领导解决处理。11、发出开车信号后，一般不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时必须先发送停车信号后再发送其它种类信号。12、井底、井口信号工接班期间必须试验井底、井口各种信号闭锁及检查安

8、全装置的完好状况。13、其它未尽事宜，按有关规程措施执行。二、上、下2.5米坡开钩安全技术措施1、 上、下2.5米坡把钩信号工要严格遵守本工种操作规程和岗位责任制并持证上岗。2、 严格执行“行人不开车，开车不行人，不作业”的制度。3、 无论是空罐，重罐每次开钩挂罐数均不得超过五个，特殊材料设备按专项措施要求执行。4、 每次开钩前，把钩工应详细检查罐的联接、装载情况，凡是牵引车数超过规定，联接不良或装载物料超重、超高、超宽的都不得发出开车信号。5、把钩工必须使用罐挡。6、把钩信号工传打信号要清晰准确，停车信号声音要长，矿车在未离开道岔之前，手不得离开停车按钮，开钩期间把钩工不准离开信号盘，工作地

9、点附近不准有其它闲杂人员逗留。7、 坡头和坡底往外拉送罐前，把钩工要先观察好坡头或坡底处是否有人工作或逗留，如有人必须等人员离开后才准放罐.8、 开钩期间，如果矿车在坡上掉道，处理上道时要有1人统一指挥，要正确支垫，不准强拉硬上和摘掉钩头上道，所有上道人员要站在掉道罐的上方并躲开受力绳和罐的倾倒方向。9、 每班开钩前、后把钩工都要清理工作现场包括斜坡，保证正常开钩。三、上2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施(一) 概况FJP-A型斜井跑车防护装置简称挡车器。该挡车器的拦车网为常开式结构。挡车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸能器车挡，落网报警器等组成，当运行的矿车车轮从装有传

10、感器的铁轨上滚过，传感器感应信号，通过电缆传到控制器对信号检测，一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出信号，启动牵引电磁铁，放下挡车钢索，捕捉跑车，被套住的矿车拖着钢索下滑，钢索与吸能制动器相连，直到使矿车停住为止。该坡共安装三套挡车器：坡头往下30多米处按一挡，坡中间350米处按一挡，坡底往上20多米处按一挡。(二) 安全技术措施1、 坡头、坡底把勾（信号）工每班开勾前必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置，发现问题必须处理好后再开勾。2、 坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯的信号在坡底处安设，坡头的挡车器的报警铃与红灯的信号在坡头安设，开勾中，上、下把勾（信号）工精力要集中，一旦听见

11、报警铃响与看到红灯亮时，应立即向车房发出停车信号，坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。待问题处理好后方可送电，使用该挡。3、 该挡车器每旬进行一次系统动作试验，试验方法为：检查人员（挡车器的维护工）手持工具，迅速从传感器上来回划过，执行机构动作，视为正常，并做好试验记录，以保证挡车器监控装置的可靠性和控制机构的灵敏度。4、 挡车器维修工每周应对坡上罐挡全部检查一遍。特别是传感器电线很容易受到损坏。所以要检查导线护管是否牢固固定，避免机械、人为损坏。5、 在巷道洒水除尘时，不可将水洒到传感器、控制器和牵引磁铁等电气设备上，也不要洒在拦车网上。6、 在清理巷道时，要注意，不要随便触动和损

12、坏传感器及卡具线路等。7、 机电科绞车司机应掌握好车速，其最大速度不得超过3.86米/秒。8、 坡头、坡底把勾信号工每次开勾前，应详细检查矿车的装载情况，凡是超出罐沿宽300毫米，高700毫米的矿车一律不准开（回），防止撞坏挡车器。9、 回大型材料时，应制定专项措施，通知运输区先把挡车器做处理后，方可开（回）。10、 本挡车器电源为常给直供电源，供电线上不能加装保险、闸刀、空气开关等。当停电时，坡上不准开勾。11、 使用本装置工作过程中，如出现问题必须及时处理。12、 其它未尽事项，按照上、下2.5米坡开勾安全技术措施执行。四、下2.5米坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施(一) 概

13、况FJP-A型斜井跑车防护装置简称挡车器。该挡车器的拦车网为常开式结构。挡车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸能器车挡，落网报警器等组成，当运行的矿车车轮从装有传感器的铁轨上滚过，传感器感应信号，通过电缆传到控制器对信号检测，一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出信号，启动牵引电磁铁，放下挡车钢索，捕捉跑车，被套住的矿车拖着钢索下滑，钢索与吸能制动器相连，直到使矿车停住为止。该坡共安装三套挡车器：坡头往下30多米处按一挡，坡中间350米处按一挡，坡底往上20多米处按一挡。(二) 安全技术措施1、 坡头、坡底把勾（信号）工每班开勾前必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置，发现问题必须处理

14、好后再开勾。2、 坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯的信号在坡底处安设，坡头的挡车器的报警铃与红灯的信号在坡头安设，开勾中，上、下把勾（信号）工精力要集中，一旦听见报警铃响与看到红灯亮时，应立即向车房发出停车信号，坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。3、 该挡车器每旬进行一次系统动作试验，试验方法为：检查人员（挡车器的维护工）手持工具，迅速从传感器上来回划过，执行机构动作，视为正常，并做好试验记录，以保证挡车器监控装置的可靠性和控制机构的灵敏度。4、 挡车器维修工每周应对坡上罐挡全部检查一遍。特别是传感器电线很容易受到损坏。所以要检查导线护管是否牢固固定，避免机械、人为损坏。5、 在巷

15、道洒水除尘时，不可将水洒到传感器、控制器和牵引磁铁等电气设备上，也不要洒在拦车网上。6、 在清理巷道时，要注意，不要随便触动和损坏传感器及卡具线路等。7、 机电科绞车司机应掌握好车速，其最大速度不得超过3.86米/秒。8、 坡头、坡底把勾信号工每次开勾前，应详细检查矿车的装载情况，凡是超出罐沿宽300毫米，高700毫米的矿车一律不准开（回），防止撞坏挡车器。9、 回大型材料时，应制定专项措施，通知运输区先把挡车器做处理后，方可开（回）。10、 本挡车器电源为常给直供电源，供电线上不能加装保险、闸刀、空气开关等。当停电时，坡上不准开勾。11、 使用本装置工作过程中，如出现问题必须及时处理。12、

16、 其它未尽事项，按照上、下2.5米坡开勾安全技术措施执行。五、西翼轨道坡使用FJP-A型斜井跑车防护装置安全技术措施（一）概况FJP-A型斜井跑车防护装置简称挡车器。该挡车器的拦车网为常开式结构。挡车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸能器车挡，落网报警器等组成，当运行的矿车车轮从装有传感器的铁轨上滚过，传感器感应信号，通过电缆传到控制器对信号检测，一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出信号，启动牵引电磁铁，放下挡车钢索，捕捉跑车，被套住的矿车拖着钢索下滑，钢索与吸能制动器相连，直到使矿车停住为止。该坡共安装三套挡车器：坡头往下30多米处按一挡，坡中间按一挡，坡底往上20多米处按一挡。（二）安

17、全技术措施1 、坡头、坡中间、坡底把勾（信号）工每班开勾前必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置，发现问题必须处理好后再开勾。2 、上、下把勾（信号）工精力要集中，一旦听见报警铃响，应立即向车房发出停车信号，坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。3 、该挡车器每周进行一次系统动作试验，试验方法为：检查人员（挡车器的维护工）手持工具，迅速从传感器上来回划过，执行机构动作，视为正常，并做好试验记录，以保证挡车器监控装置的可靠性和控制机构的灵敏度。4 、挡车器维修工每周应对坡上罐挡全部检查一遍。特别是传感器电线很容易受到损坏。所以要检查导线护管是否牢固固定，避免机械、人为损坏。5 、在

18、巷道洒水除尘时，不可将水洒到传感器、控制器和牵引磁铁等电气设备上，也不要洒在拦车网上。6 在清理巷道时，要注意，不要随便触动和损坏传感器及卡具线路等。7 、机电科绞车司机应掌握好车速，其最大速度不得超过3.86米/秒。8 、坡头、坡底把勾信号工每次开勾前，应详细检查矿车的装载情况，凡是超出罐沿宽300毫米，高700毫米的矿车一律不准开（回），防止撞坏挡车器。9 、回大型材料时，应制定专项措施，通知运输区修理工先把挡车器做处理后，方可开（回）。10 、本挡车器电源为常给直供电源，供电线上不能加装保险、闸刀、空气开关等。当停电时，坡上不准开勾。11 、使用本装置工作过程中，如出现问题必须及时处理。

19、12 、其它未尽事项，按照上、下25米坡开勾安全技术措施执行。六、清理上、下2.5m坡安全技术措施为了上、下2.5米坡的安全提升，保持斜坡卫生清洁无杂物，两坡需经常清理，为保证清坡人员的安全，特制定以下措施：1、清坡人员要在清坡前先和上、下把钩信号工、绞车司机联系好。2、清坡期间不准干与清坡无关的工作。3、清坡必须在停钩后进行。4、吊钩清坡时，清理人员要和上、下把钩信号工、车房司机规定好慢速开停车信号，信号工向车房传递信号时要清晰准确。5、清坡人员工作时要时刻注意工作地点顶板及两帮和罐与钢丝绳的动作情况，清坡装罐时，上、下人员要相互照应，装工字钢、U钢、轨道等大型材料时，所有人员要动作一致，轻

20、拿轻放，位置座中、稳固。需要捆绑时，要用铁丝、棕绳绑好，防止开钩时重新从罐内滑出。6清坡工作完毕要进行试开钩，待一切正常后再正式开钩。七、十盘区运输安全技术措施1、所有在此施工人员要认真学习此措施并按此措施的要求去做。2、大巷及平巷倒罐，推罐时要严格按照煤矿安全规程规定，即：一个人只准推一辆车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员必须及发出警号。任何情况下严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。3、推罐或拉罐进风门

21、时，严禁同时打开双道风门。4、轨道坡开钩前绞车司机必须持证上岗。开车前要详细检查绞车的制动装置，信号装置以及固定绞车的螺栓，钢丝蝇的完好情况，发现问题必须等处理好以后再开车。5、坡上开钩时严格执行“行人不开车，开车不行人，不作业”制度；6、里、外20车坡开钩时，每次挂罐数量不准超过2个；7、把钩工在开钩前要详细检查罐的装载情况以及连接情况凡是发现超长、超宽、超高或捆绑不好，连接不良的现象一律等处理好后再开钩。8、坡上开钩要坚持使用好保险橛环，满罐绳和红灯；9、每次开钩前把钩工要负清理好坡上的超速挡，时刻保证灵活可靠；10、从风门外往里拉罐时，每次拉罐数量不准超过15个，在往里拉罐的过程中，必须

22、是罐与罐之间要联接好，同时在最外一道风门和最里一道风门设人站岗，拉罐期间，严禁人员通行。11、从风门里往20车坡底拉罐时，罐与罐之间，要连接好，需要兜罐尾往里拉或放罐时，倒绳头期间必须将罐掩好，防止跑罐，且必须与罐连好，大橛插好。12、往外放罐前要先派人在风门外站好岗，罐与罐之间必须连好，用小绞车往外放，严禁放飞罐和用罐撞风门。13、施工人员必须爱护设备，小绞车绳必须排好，施工完毕所有绞车开关手把必须打到零位。14、20车坡头把钩工操作时要注意往下回罐前，绞车绳未与罐联好不准打开坡头爬道挡，和复位挡，其它时间，爬道挡和复位挡要保持常闭状态。15、坡上开钩掉道后，上道时要正确支垫，严禁摘掉钩销头

23、上道和强拉硬上，上道时所有人员要站在掉道罐的斜上方，并躲开受力绳。16、遇有需用链子与钩头联接的情况，链子必须用毛兰和螺栓连接。八、东风井开碴，升降人员安全技术措施为了规范本岗位的操作程序，减少本岗位事故的发生，针对2005年5月22日东风井底坠罐事故和目前东风井井底水大，保护不全的实际情况，特制定本措施。一）、本工作岗位的操作工序为：回下罐笼停车信号放下摇台打开栅拦推出罐笼里的罐打开后挡车器推罐关闭后面的挡车器，打开前挡车器推罐关闭前挡车器，推罐上罐笼对罐笼及罐装载在罐笼内的情况和及安全设施进行检查关栅拦门抬起摇台打信号观察和倾听运行情况。二）、要求如下：1、把勾信号工应认真执行本工种操作规

24、程与岗位现任制并持证上岗；2、开勾前要认真检查自动罐挡、罐笼门、阻车器、摇台等设备的完好情况及信号是否畅通，设备不完好及信号不通、不清晰时，严禁开车；3、罐笼开碴时，必须做到：（1） 往罐笼里推罐前，要把罐笼两侧门全部别好，推罐人要站在罐的后方，严禁用手拉或在罐的侧面推罐进罐笼，道心严禁有人，任何时候不得把罐提前放过罐挡；（2） 罐推进罐笼后，把勾工要详细检查罐内所装物料或设备是否伸出罐笼，罐笼内自动挡是否关好，待确定无问题后，把勾工关栅拦门后，起摇台，由于目前此处的闭锁不管用，必须检查两侧的摇台是否全部抬起，栅拦门不否关闭到位后，无问题后，才可向信号工发出开车信号。（3） 信号工必须接到井底

25、把勾工开车通知后，信号工方可传递信号，信号要清晰准确，发出开车信号后，信号工的手不得离开信号按钮，并目送罐笼离开自己的工作责任区，观察、倾听。（4） 罐笼在运行期间发生异常情况（如钢丝绳有异常摆动等）、听到异常响声，应立即给车房打紧急停车信号，等查明情况处理好后才准开车。否则不得开车。（5） 机车往井底甩罐时，要停止往罐笼里推罐。（6） 处理罐笼里的掉道罐、断轴罐等时，要先和井上信号工、绞车司机取得联系，人员严禁站在罐的两侧，上道时要将罐轮掩好。（7） 提升物料时，严禁同勾上下人员。4、正常升降人员时：（1） 井底进车侧的挡车器必须闭合，机车不准往井底顶罐；（2） 严禁带有危险品，火药、雷管人

26、员和其它人员同勾提升；（3） 上下人员只准在东码上层罐笼内上下，上下人前，信号工必须与井口信号工联系，由把勾工负责打开罐笼门和栅拦门，上人时，把勾工必须清点人数，严禁超员乘坐。每勾最多上28人。（4） 开车信号未发之前，把勾工应详细检查乘罐人员肢体和携带工具有无突出罐笼部分，确认无问题后关上罐笼门，栅栏门，最后发开车信号。（5） 乘罐笼人员要听从把勾工的指挥，开车信号发出后，严禁进出罐笼。（6） 乘罐笼人员禁止往罐笼内带妨碍他人安全的东西和工具，所有带刃的工具必须加安全套，工具要随身带好，不得脱落。（7） 信号工传递信号要清晰准确，停车信号声音要长，开车信号发出后，无特殊情况不准再打定钟，没有

27、经过把勾工的允许，信号工不准打开车信号。（8） 信号工必须接到井底把勾工开车通知后，信号工方可传递信号，信号要清晰准确，发出开车信号后，信号工的手不得离开信号按钮，并目送罐笼离开自己的工作责任区，观察、倾听。（9） 罐笼在运行期间发生异常情况（如钢丝绳有异常摆动等）、听到异常响声，应立即给车房打紧急停车信号，等查明情况处理好后才准开车。否则不得开车。九、西翼轨道坡开钩及西翼轨道平巷拉、送罐安全技术措施1、 西翼轨道坡把钩、信号工要严格遵守本工种操作规程和岗位责任制并作到持证上岗；2、 由于此坡是兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号与绞车闭锁，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业

28、”的规定；3、 无论是空罐还是重罐每次开钩挂罐数量不得超过四个；4、 运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等对象，必须有专项安全提升措施，要严格按照专项措施规定进行操作；5、 矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能脱落的连接装置，并加装保险绳。对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并及时对不合格的连接装置进行更换；6、 正常操作时把钩、信号工要作到以下几点：1） 工作中必须密切配合，联系信号要清晰、准确。2） 信号发出后，信号工不得离开信号盘，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。3） 多片口提升时操作应符合下列规

29、定：（1）不同片口所发出的信号必须有区别。（2）在各片口车场操作信号时，必须做到弯道处严禁站人。（3）必须检查道岔岔尖的密贴情况，罐过后要保证直线线路的畅通。（4）检查安全设施的完好情况。4） 认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。5） 认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。6） 待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬钩摘挂钩。7） 摘挂钩操作时站立位置应符合下列要求：（1）严禁站在道心内进行操作，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。（2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。（3）单道操作时，

30、一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。（4）双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行道一侧。（5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。（6）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳工作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。8） 提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。9） 每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置、安全设施等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后，进入躲避硐、信号硐

31、室或安全地带，方准发出开车指令。10） 车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行情况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。11） 串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。7、 平巷用小绞车拉、放罐时，每次拉、放罐数量不得超过15个，拉、送罐期间严禁人员通行；8、 坡头和坡底及中间片口往外拉罐前，把勾工要先观察好坡头或坡底处是否有人工作或逗留，如有人必须等人员离开后才准放罐；9、 小绞车绳必须排好。施工完毕所有小绞车开关手把必须打到零位；10、 开勾期间，如果矿车在坡上掉道，

32、处理上道时要有1人统一指挥，要正确支垫，不准强拉硬上和摘掉钩头上道，所有上道人员要站在掉道罐的上方并躲开受力绳和罐的倾倒方向；11、 大巷及平巷倒罐，推罐时要严格按照煤矿安全规程规定，即：一个人只准推一辆车，严禁在矿车两侧推罐，同向推车的间距在轨道坡度小于5时不得小于10米；坡度大于5时不得小于30米。在开始推车停车发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方往下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人员必须及发出警号。任何情况下严禁放飞车。巷道坡度大于7时严禁人力推车；12、 推罐或拉罐进风门时，严禁同时打开双道风门；罐掉道后要及时查明掉道原因并积极处理。上道时要正确支垫严禁强拉

33、硬上；13、 坡头和坡底及中间片口把钩信号工每班开钩前必须详细检查罐挡的完好情况，检查挡车网吊挂是否在正常位置，发现问题必须处理好后再开钩；14、 坡头和坡底及中间片口把钩信号工每班开钩前应详细检查矿车的装载情况，凡是超出罐沿300mm、超高700mm的物料车一律不准开、回，防止撞坏挡车器；15、 每班开钩前后把钩工都要清理工作现场包括斜坡，保证正常开钩；16、 其它未尽事项按照有关规程措施及小绞车运输规范执行。十、十一盘区运输安全技术措施1、所有在此施工人员要认真学习此措施并按此措施的要求去严格执行。2、大巷及平巷倒罐，推罐时要严格执行以下几项：1) 推罐前，首先了解巷道情况，清理影响通车的

34、砟石、物料等所有障碍物。还必须检查轨道质量情况及巷道的支护完好情况，发现不安全隐患，必须及时进行处理，否则，不得推罐。2) 推罐时，两手不许扶在矿车的车角及车帮上，防止碰手。3) 人力推车必须遵守煤矿安全规程第三百六十二条规定，即：一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方往下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。4) 停车时，要将罐停放牢靠，防止跑车。3、推罐或拉罐进风门时，严禁同

35、时打开双道风门。4、轨道坡开勾前绞车司机必须持证上岗开车前要详细检查绞车的制动装置，信号装置以及固定绞车的螺栓，钢丝蝇的完好情况，发现问题必须等处理好以后再开车。5、坡上开勾时严格执行“行人不开车，开车不行人，不作业”制度。6、轨道坡开勾时，每次挂罐数量不准超过2个；7、把勾工在开勾前要详细检查罐的装载情况以及连接情况凡是发现超长、宽、高或捆绑不好，连接不好的现象一律等处理好后再开勾。8、坡上开勾要坚持使用好大橛大环，满罐绳和红灯；9、每次开勾前把勾工要负清理好坡上的超速挡，时刻保证灵活可靠；10、从风门外往里拉罐时，每次拉罐数量不准超过10个，在往里拉罐的过程中，必须是罐与罐之间要联接好，同

36、时在最外一道风门和最里一道风门设人站岗，拉罐期间，严禁人员通行。11、从风门里往外放罐时，罐与罐之间，要连接好，需要兜罐尾往里拉或往外放罐时，倒绳头期间必须将罐掩好，防止跑罐，且钩头必须与罐连好，大橛插好。12、往外放罐前要先派人在风门外站好岗，罐与罐之间必须连好，用小绞车往外放，严禁放飞罐和用罐撞风门。必须有可靠的信号装置。13、施工人员必须爱护设备，小绞车绳必须排好，施工完毕所有绞车开关手把必须打到零位。14、轨道坡头把勾工操作时要注意往下回罐前，绞车绳未与罐联好不准打开坡头爬道挡，和复位挡，其它时间，爬道挡和复位挡要保持常闭状态。15、坡上开勾掉道后，上道时要正确支垫，严禁摘掉勾头上道和

37、强拉硬上，上道时所有人员要站在掉道罐的斜上方，并躲开受力绳。16、遇有需用链子与钩头联接的情况，链子必须用毛兰和螺栓连接。17、平巷拉、送罐的数量不准超过20个。18、特殊物料和大型设备、设施运输必须制订专项措施，在此施工人员要严格按制订的专项措施执行。19、使用小绞车运输必须严格按照原局小绞车运输规范执行。十一、薛村矿运输区一、二、三水平大巷使用CDXT212（J）防爆特殊型蓄电池式电机车安全技术措施根据上级领导和矿安排从2005开始我矿将把井下所有架线机车全部更换为蓄电池机车。现已基本更换完毕已达到行驶蓄电池机车的条件。我矿定于12月27日一、二、三水平大巷正式行驶CDXT212（J）防爆

38、特殊蓄电池式电机车。为保证安全运输，特制定安全技术措施如下：1、电机车司机必须熟悉和掌握窄轨电机车司机操作规程。必须经有关部门培训，考试合格取得合格证，持证上岗。2、井下大巷使用CDXT212（J）防爆特殊型蓄电池式电机车和矿车、人车要定期检查，有隐患及时处理，机车运行的轨道要经常检查，确保质量达到合格品以上。3、司机在使用CDXT212（J）防爆特殊蓄型蓄电池式电机车前应进行下列检查：1）、检查机车防爆特殊型电源装置、各机械部件和电气部件是否完好及正常；2）、检查各电气部件间连接导线是否完好，电源装置内蓄电池之间连接线是否完好，橡胶保护套是否完好；3）、检查各连接部件是否连接牢固；4）、检查

39、制动系统工作是否可靠，照明灯是否明亮，电喇叭音响是否清晰、洪亮；5）、检查各润滑处是否有足够的润滑油；6）、检查各操作手柄位置的正确性；7）、检查机车时，应敲击轮箍的完整性及轮心配合的紧密性；8）、检查机车牵引车数是否符合规定，不得超负荷运行。4、司机操作时严格按照操作程序操作，操作的一般程序是：1）、将控制器换向手柄置于“0”位，再将隔爆插销连接器的四个插头顺次插入插座，合上隔爆开关。2）、将组合开关箱的手柄合上，并打开车灯。3）、启动空压机，检查空压机运转情况，气管是否漏气，并放出气包及二联件内的废油或积水。将气包充满气，使其压力达到工作压力。4）、松开机械制动手轮。5）、将控制器换向手柄

40、置于需要行车方向（正或反）的位置。6）、开车前要检查轨道上有无阻车器或其它障碍物，司机必须在座位上开车，并关上机车门。不许在车帮上，探身车外或离开开车。7）、按动气喇叭开关发出起动信号，操纵控制器主手柄，从一个位置到下一个位置，在其每个位置上约停23秒，但从上一位置转至下一位置时应尽快，避免停留在它们中间，否则机车有断电的可能，并使控制器内触头引弧而烧坏。第二、六位置是正常运行档，允许在这两个位置上长期行驶。8）、若车轮打滑，应把控制器主手柄转回“0”位，找出原因，再重新缓慢起动，如再打滑，则应在重起动前向轨道面撒砂。9）、控制器在任何位置断电必须迅速将二个手柄打回“0”位，查清原因。10）、

41、机车需要制动时，应先将主手柄回至“0”位，不容许在主手柄未打到“0”位时就进行制动。11）、在主手柄回至“0”位后，操纵气制动脚踏阀或机械制动手轮，使机车制动，在制动时若发现制动块与车轮有抱死现象发生，而使车轮在轨道面上滑动时，应迅速缓解制动阀，再重新制动。12）、机车需要停止时，可在主手柄回至“0”后，采用制动的手段使其停止，严禁用换向手柄打倒车来达到目的。13）、司机离开机车时，把主手柄置于“0”位，把换向手柄置于“0”位，取下换向手柄，随身保管并应将插销隔离开关逆时针搬至断开位置，拔掉插头，切断电源。5、机车在行驶途中的注意事项：1）、机车运行途中严禁打开任何电气设备的盖子，如发现故障应

42、及时返回车库修理。2）、运行途中，如发现任何不正常的声音和气味及异常现象时，应立即停车，进行检查；3）、机车运行中，如发现漏电或因漏电产生的火花时，应立即停车，拖回车库修理，待排除故障后方可继续使用；4）、电源装置箱体的排气间隙，如被冒落的矸石和煤块堵塞时，应及时排除，箱盖发生变形影响排气时，也应及时修整；5）、隔爆组合开关箱上的电压表与转换开关配合使用分别测量二组蓄电池的电压，当电压表显示的蓄电池电压低于标称电压（96V）的90%时，应予以及时充电。防止蓄电池产生不能允许的过放电现象，延长蓄电池的使用寿命；6）、气制动系统如出现漏气现象，应停车检查，修复后方可继续行驶。以确保机车制动的可靠性

43、。6、蓄电池机车必须设置车载式甲烷报警断电仪。当瓦斯浓度0.5%时，必须停止机车运行，当瓦斯浓度0.7%时，必须切断机车电源。复电时瓦斯浓度0.7%。车载式甲烷报警断电仪应损坏或不能正常使用时，电机车司机必须携带便携式甲烷检测报警仪，瓦斯浓度0.5%时，必须停止机车运行。当瓦斯浓度0.7%时，必须切断机车电源。7、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。如果用机车推行车辆，司机必须听从跟车人的指挥，低速行驶。对车组列时要随时注意插挂销链人员的安全。8、行驶中，司机必须注意了望。按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等，注意各种仪表、仪器

44、的显示，细心操作。9、三水平行驶机车，必须听从调度站指挥。司机不得不听调度站指挥冒进车辆。10、列车接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，双轨对开机车会车前，以及行驶前方有人、有车辆或障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。11、同一区段轨道不得行驶非机动车辆，行驶非机动车辆必须经调度站调车人员合理安排。（一、二水平经司机、跟车工合理安排）12、列车制动距离每年至少测定一次，达不到规定要求的机车，不得使用。13、机车司机操作机车，始终在机车运行前方的司机室进行操作。司机停车前必须将车停置巷道较宽处（700mm）后方可下车，严禁在巷道较窄处下车，并且司机下车前，必须扳紧车

45、闸，待车停稳后再下车，不得关闭车灯。防止机车或矿车因意外滑行将司机或跟车工挤伤。14、机车司机必须熟知蓄电池机车机械、电气原理性能后方能开车。15、最大牵引矿车数量：1.2吨矸石车30辆，3吨底卸式煤车14辆。16、列车行驶速度：运人时不得超过4米/秒；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。17、CDXT212（J）防爆特殊蓄电池式电机车的电气设备，必须在车库内打开检修。18、其它未尽事宜参照执行煤矿安全规程和煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定的有关规定。十二、三水平七改平巷行驶机车送、拉罐安全技术措施三水平七改平巷口至变电所口运输距离500m，

46、为保证此段行驶机车的安全，特制定以下机车拉、送罐安全技术措施1、 为保证行驶车辆的安全，机车有下列情况时禁止使用。（1） 缺少碰头缓冲器或损坏者。（2） 连接装置不符合完好规定。（3） 制动系统不完好。（4） 撤砂装置损坏或砂箱内无砂时。（5） 前后照明灯不明亮达不到规定照明距离时。（6） 警铃铃音不清晰、宏亮，控制器闭锁不可靠时。（7） 机车上电气设备失去防爆性能时。（8） 车载式瓦斯断电仪或便携式瓦斯检测仪显示行车巷道存在瓦斯浓度在0.5%时，或遇有其它危险情况时。（9） 机车的顶棚和车门不完好时。2、 机车通过的弯道最小曲率半径不得小于7米。3、 列车通过风门时，必须设有当列车通过时能够

47、发出在风门两侧同时接收到的声光信号装置，并严禁同时打开两道风门。严禁使用机车或车辆撞风门。4、 巷道内应装设路标和警标。弯道前后应装有弯道报警装置。机车行至道口、硐室片口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。5、 根据该巷道内风门间的距离规定，每次进出风门时拉送罐的数量不得超过10个，所拉送物料不得超宽，超高、超长。6、 列车正常运行时，机车必须在列车前端，司机必须在行驶方向一侧的驾驶室内操作，必须按照信号指令行车，在开车前，必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体的任何部位探出车外。严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。7、 机车送物料或空罐前必须先把碴罐等升坑罐拉走，然后送物料罐或空罐。8、 当送物料、空罐时，允许机车把车辆拉过七改