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1、建设项目基本情况 （表一）项目名称宜叙高速公路竹海服务区加油站对站项目建设单位中国航油集团四川铁投石油有限责任公司法人代表杨川联系人李壮通讯地址成都市高新区天府大道中段666号希顿国际广场C座20楼联系电话13880081794传真/邮政编码610051建设地点长宁县铜锣乡中心村宜叙高速公路竹海服务区内立项审批部 门/批准文号/建设性质新建行业类别及代码F5264机动车燃料零售行业用地面积(平方米)B站：2482A站：2460绿化面积(平方米)B站：346A站：403总投资(万元)1118.92其中：环保投资(万元)73.7环保投资占总投资比例3.72%评价经费(万元)/投产日期2016年6月
2、工程内容及规模：一、项目由来宜宾至叙永高速公路是四川省高速公路网规划（2011年调整方案）新增的7条东西横向线路之一的宜宾至习水高速公路的一段。宜叙高速公路全长约110公里，将把宜宾的优质旅游资源蜀南竹海、兴文石海及僰王山景区连接起来，成为一条旅游快速通道。宜叙高速公路是连接宜宾、泸州两市的矿产、旅游资源所在地交通要道，辐射范围广泛。随着成渝环线的建成，宜叙高速公路过往车辆对成品油的需求将与日俱增。为了满足过往车辆的加油需要，为了确保中国航油集团四川铁投石油有限责任公司对该路段的加油站点位的有效控制。因此，中国航油集团四川铁投石油有限责任公司投资1118.92万元在长宁县铜锣乡中心村竹海服务区
3、南、北面各建设加油站一座，其中A站占地2460m2，B站占地2482m2，。本项目主要建设内容：高速公路来往两个方向共建A、B两个加油站。A、B加油站分别新建建筑面积为278.72m2的站房，建筑面积为259.2m2的加油棚，5座50m3直埋卧式储油罐，分别储存0#柴油（2座）、93#汽油（2座）、97#汽油（1座），双枪单油品加油机2台（不带加油油气回收功能），四枪双油品加油机2台（带加油油气回收功能），并设其他配套构筑物如围墙、隔油池等，按要求均为一级加油站。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，中国航油四川集团四川铁投石油有限责任
4、公司委托我单位开展本项目环境影响评价工作。我单位在接受委托后，开展了现场踏勘、资料收集和整理工作。在掌握了充分的资料数据基础上对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析后，编制完成本项目环境影响报告表。在本报告的编制过程中，得到了业主单位、当地政府的大力支持和协作，在此表示衷心的感谢！二、项目产业政策符合性本项目属国民经济行业分类(GBT4754-2011)F5264机动车燃料零售行业，不属于中华人民共和国国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录(2011年本)（2013年修正）中的鼓励类、限制类及淘汰类。根据国务院促进产业结构调整暂行规定（国发200540号）中的第十三条，“不属于鼓励类、限
5、制类及淘汰类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的为允许类”，确定本项目为允许类。本项目站址符合四川省高速路加油站规划，中国航油集团四川铁投石油有限责任公司与具有成品油批发资质企业签订了供油协议，初步具备建设条件。因此，本项目符合国家和地方现行产业政策。三、项目规划与选址合理性1、规划符合性分析本项目位于宜叙高速公路竹海服务区内，项目用地属于宜叙高速公路范围内的用地，根据四川省发展和改革委员会文件关于宜宾至叙永高速公路项目核准的批复（川发改基础20121491号），以及四川省国土资源厅出具的文件关于宜宾至叙永高速公路用地预审意见的复函（川国土资函20121848号），本项目用地符合规划。2、选
6、址合理性分析本项目位于宜叙高速公路竹海服务区内，项目建成后市场需求巨大，从环境角度分析，项目选址合理。本项目A、B两加油站相距133m。A站西侧19m为竹海服务区综合服务楼，西侧120m和236m处分别有1户农户，西南侧73m处分布有4户散居农户；北侧50m处为在建宜叙高速公路，东侧为山坡。B站北侧95m和203m处分别有1户农户，东北侧59m处分布有5户散居农户；东侧10m为服务区综合服务楼；西南侧15m处为在建宜叙高速公路；西侧为山坡。因此，本项目周围两百米内无限制性因素存在。据工程分析，项目施工期内噪声及扬尘经合理措施处理后能够达标排放，不会对A、B站外保护目标产生不良影响；营运期采用质
7、量可靠，密封性能好的阀类预防油气泄漏，项目设置集中式油气回收系统后，通气管管口油气排放浓度小于25g/m3，达到加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），且类比可知，设有一、二次油气回收系统加油站其周围外浓度最高点非甲烷总烃浓度小于2.0mg/m3，符合大气污染物综合排放标准详解；汽车和设备噪声经距离衰减后，厂界噪声值小于工业企业厂界噪声排放标准（GB12348-2008）2类、4a类标准，不会对厂界外保护目标造成不良影响。因此，从环境保护角度，本项目与外环境具有相容性，选址合理。本项目为一级加油站，且有卸油和加油油气回收系统，故其外环境安全距离详细数据见表1-1。表1-1 油罐、
8、加油机及通气管管口与站外建构筑物的防火距离表级别项目规范要求/m实际距离/m结论埋地油罐通气管口加油机埋地油罐通气管管口加油机重要公共建筑物353535项目周边35m范围内无此类建筑物合格明火或散发火花地点2112.512.5项目周边21m范围内无明火或散发火花地点合格民用建筑物保护类别一类保护物17.51116项目周边17.5m无一类保护物合格二类保护物148.512项目周边14m无二类保护物合格三类保护物11710A站：76mB站：62mA站：85mB站：71mA站：87mB站：74m合格甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐17.512.512.5项目周边17.5m范围内无此类建筑
9、物。合格其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐12.510.510.5项目周边12.5m范围内无此类建筑物。合格室外变配电站 17.512.512.5南站周边17.5m范围内无此类建筑物合格铁路 15.515.515.5项目周边200m范围内无铁路、铁路车站、高铁及其车站，项目周边50m范围内无城市轻轨及其车站、地铁车站及其出入口。合格城市道路快速、主干路756A站：64mB站：61mA站：73mB站：70mA站：36mB站：30m合格次干路、支路5.555安全距离内无。合格架空通信线和通信发射塔555安全距离内无。合格架空电力线路无绝缘层6.56.
10、56.5项目周边架空电力线未跨越加油站，距埋地油罐、通气管管口及加油机大于5m。有绝缘层555宜叙高速公路竹海服务区加油站周边50m范围内无重要的公共建筑物、甲乙类物品生产储存企业、国家重点保护区域、种畜种苗、军事保护目标及其它法律法规行政区域予以保护的目标，项目用地红线区域内无架空电力及通讯线路跨越站区；项目周边200m范围内无铁路、铁路车站、高铁及其车站，项目周边50m范围内无城市轻轨及其车站、地铁车站及其出入口。故宜叙高速公路竹海服务区加油站项目周边环境关系在规划、环保、防火安全、安全间距、通风等方面满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）和建筑设计防火规范（GB50
11、016-2006）的要求。综上所述：项目选址合理。四、项目概况项目名称：宜叙高速公路竹海服务区加油站对站项目建设单位：中国航油集团四川铁投石油有限责任公司建设性质：新建建设地点：长宁县铜锣乡中心村宜叙高速公路竹海服务区内建设内容：高速公路来往两个方向共建A、B两个加油站。A、B加油站分别新建建筑面积为278.72m2的站房，建筑面积为259.2m2的加油棚， 5座50m3直埋卧式储油罐，分别储存0#柴油（2座）、93#汽油（2座）、97#汽油（1座），双枪单油品加油机2台（不带加油油气回收功能），四枪双油品加油机2台（带加油油气回收功能），并设其他配套构筑物如围墙、隔油池等，按要求均为一级加油
12、站。本项目组成及主要环境问题见表1-2，1-3。项目主要经济技术指标见表1-4。表1-2 建设项目组成及主要环境问题（A站）工程分类项目名称内容及规模主要环境问题施工期营运期主体工程加油棚位于A站西面，型钢结构，建筑面积259.2m3，投影面积518.4m3，棚底距地面净高5.0m；棚下设置四个独立加油岛，形成三个双车道与二个单车道；设不带加油油气回收功能的双枪单油品加油机2台，带加油油气回收功能的四枪双油品加油机2台扬尘、噪声、弃土、建渣、施工废水、生活垃圾、生活污水油气、汽车尾气、噪声、场地、设备冲洗水 储罐区位于A站南侧，设置直埋卧式SF双层防渗漏油罐5座，单罐容积分别50 m3，分别储
13、存0#（2座）、93#（2座）、97#（1座）三种油品油气、油渣、清洗水油管通道连接油罐区及加油棚，砖混，内壁防渗/埋地油管20#无缝钢管，环氧煤沥青防腐工艺，加强级绝缘防腐，最外层采用沥青油贴纸包扎/辅助工程消防沙池位于储罐区北侧，容积2m3/绿化带砖砌体，约403m2/环保工程隔油池1座，钢筋混凝土结构，规格：1.4m2.8m，位于西侧绿化带内油渣预处理池1座，钢筋混凝土结构，总容积4m3，位于南侧绿化带内污泥地埋式一体化污水处理设备1座，依托竹海服务区污泥油气回收装置设有一套卸油、加油油气回收装置，用于汽油油气的回收处理/公用工程供水系统由竹海服务区给水管网提供/供电系统由竹海服务区供配
14、电系统接入，站房内设置配电箱，电缆穿管埋地敷设/办公生活站房框架结构，2F，建筑面积278.72m2，内设综合办公室、营业室、值班室和休息室等生活废水生活垃圾表1-3 建设项目组成及主要环境问题（B站）工程分类项目名称内容及规模主要环境问题施工期营运期主体工程加油棚位于B站东面，型钢结构，建筑面积259.2m3，投影面积518.4m3，棚底距地面净高5.0m；棚下设置四个独立加油岛，形成三个双车道与二个单车道；设不带加油油气回收功能的双枪单油品加油机2台，带加油油气回收功能的四枪双油品加油机2台扬尘、噪声、弃土、建渣、施工废水、生活垃圾、生活污水油气、汽车尾气、噪声、场地、设备冲洗水 储罐区位
15、于B站北侧，设置直埋卧式SF双层防渗漏油罐5座，单罐容积分别50 m3，分别储存0#（2座）、93#（2座）、97#（1座）三种油品油气、油渣、清洗水油管通道连接油罐区及加油棚，砖混，内壁防渗/埋地油管20#无缝钢管，环氧煤沥青防腐工艺，加强级绝缘防腐，最外层采用沥青油贴纸包扎/辅助工程消防沙池位于储罐区南侧，容积2m3/绿化带砖砌体，约346m2/环保工程隔油池1座，钢筋混凝土结构，规格：1.4m2.8m，位于东侧绿化带内油渣预处理池1座，钢筋混凝土结构，总容积4m3，位于西北侧绿化带内污泥地埋式一体化污水处理设备1座，依托竹海服务区污泥油气回收装置设有一套卸油、加油油气回收装置，用于汽油油
16、气的回收处理/公用工程供水系统由竹海服务区给水管网提供/供电系统由竹海服务区供配电系统接入，站房内设置配电箱，电缆穿管埋地敷设/办公生活站房框架结构，2F，建筑面积278.72m2，内设综合办公室、营业室、值班室和休息室等生活废水生活垃圾表1-4 项目主要经济技术指标序号项 目规 模A站B站合计1占地面积（m2）2460248249422总建筑面积（m2）537.92537.921075.843建筑物基底面积（m2）398.56398.56797.124建筑密度（%）16.2016.0616.135容积率0.220.220.226绿化面积（m2）4033467497绿地率（%）16.4013.
17、9515.16五、主要原辅材料及能耗本项目采用汽车槽车将成品油运至本站，卸油方式采用单管分油品独立卸油方式，油品全部储存于埋地卧式油罐内，汽油采用油气回收型加油枪加油。本项目主要原辅材料及动力来源见表1-5。表1-5 项目主要原辅材料及能耗情况表序号材料名称单位南站北站总年用量来 源原辅材料93#汽油吨/年388538857770中航油四川石油公司油库97#汽油吨/年中航油四川石油公司油库0#柴油吨/年7770777015540中航油四川石油公司油库能源电万kwh7714竹海服务区供配电系统水吨200020004000竹海服务区供水系统理化性质:汽油：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点
18、-60，自然点250，沸点30205，易燃。是应用于点燃式发动机（汽油发动机）的专用燃料。密度一般在0.710.75g/cm3之间。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。按研究法辛烷值分为90#、93#、97#。柴油：稍有粘性的棕色液体。闪点55，自燃点250，沸点：轻柴油约180370，重柴油约350-410。柴油分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品目前执行的标准为轻柴油（GB252-2000）标准，该标准中柴油牌号分为
19、10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。六、设备清单A、B加油站主要设备各包括储油罐5台，2台柴油单油品双枪潜泵加油机、2台汽油双油品四枪潜泵加油机，其中储油罐设有液位仪，双油品四枪潜泵加油机具有油气回收功能加油枪，主要设备见表1-6。表1-6 项目主要设备一览表序号设备名称规格型号A站B站备注10#柴油储罐50m32座2座直埋卧式SF双层防渗漏油罐293#汽油储罐50m32座2座直埋卧式SF双层防渗漏油罐397#汽油储罐50m31座1座直埋卧式SF双层防渗漏油罐4加油机四枪双油品2台2台成套设备5双枪单油品2台2台成套设备6分散式油气回收系统包括卸油、加油油气回收系统1套
20、1套成套设备7液位监控系统带高液位报警5套5套/8潜油泵VL25台5台/9卸油箱/1具1具/10阻火器DN504个4个/11快速接头/5个5个/12各类灭火器手提、推车式17具17具/七、总平面布置合理性本项目单站各建有站房、加油棚和油罐区各一处，其中站房设有办公室、值班室、休息室、营业室、配电室、卫生间等；加油棚设有不带加油油气回收功能的双枪单油品加油机2台，带加油油气回收功能的四枪双油品加油机2台；油罐区设有5座地埋卧式储油罐，可密闭卸油，并设有通气口。项目总平面布置图见附图3、4。1、A站总平面布置合理性分析项目A站主要分为加油区、储油罐和站房。加油区在站区西面靠服务区和高速公路侧，设有
21、一排加油岛，呈通过式布置，道路侧二岛为大型车辆加油位，采用柴油岛，里侧二岛为中、小型车辆加油位，采用汽油岛。各加油岛之间垂直间距为8.8米，方便车辆进出；储罐区位于南面，靠近里侧，远离高速公路；站房位于东面，靠近高速公路，方便提供加油服务及管理；加油站为进出站敞开式，汽车进站后，可围绕加油岛形成两股车流，互不阻挡路线，加油车辆有序顺畅通行。因此，站内各功能区相对独立，可减小彼此干扰。在加油站围墙内侧、房屋四周种植草坪绿化带，美化环境。油罐区位于站房西南面，距站房4m，距围墙4m，符合加油站安全距离设计要求；卸油设有一次油气回收系统，其卸油所产生的油气经封闭管道回收至槽车内，排放油气浓度符合加油
22、站大气污染物排放标准（GB20952-2007），不会对周围大气环境产生不良影响。加油区设于场地西北面，加油机距站房16m，符合加油站安全距离设计要求；汽油加油机设置二次油气回收系统，油气经负压回收至埋地油罐内，其加油过程所排放的油气符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），不会对周围大气环境产生不良影响。油罐通气管管口位于油罐区东侧，距站房13m，距围墙4.7m，符合加油站安全距离设计要求，经一次、二次油气回收系统回收处理后的通气管管口油气排放浓度符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），不会对周围大气环境产生不良影响。A站站内设施之间的防火距离见表1-7。表
23、1-7 南站站内设施之间的防火距离（单位：m）项目埋地油罐通气管管口加油机站房围墙埋地油罐规范0.543实际0.644结论符合符合符合通气管管口规范43实际134.7结论符合符合加油机规范5实际16结论符合密闭卸油点规范35实际910结论符合符合由上表可知，宜叙高速公路竹海服务区加油站对站项目A站站内装置设施、总平面布局满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）表5.0.13的相关要求。本项目为进出站敞开式，出入口与服务区出入口一致，面向宜叙高速公路及服务区停车区开敞，其余均用砖砌成高2.2m的实体围墙，围墙内外面均涂有防水涂料；加油站内地面均用砼做硬化处理；初期雨水经加油站
24、内的雨污收集沟汇流后汇入隔油池，经过隔油池处理后排入站外排水渠；场地冲洗水经加油站内的雨污收集沟汇流后汇入隔油池，避免污染土壤及地下水；站内油罐区设有一处消防沙箱遇险情可及时扑救，符合加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）。根据外环境关系图，A站西侧120m和236m分别有一户农户，西南侧73m处有4户散居农户。本项目加油棚位于西北面，距农户较远，噪声不会对农户有明显影响。综上所述，本项目A加油站总平面布置合理。2、B站总平面布置合理性分析项目B站主要分为加油区、储油罐和站房。加油区在站区南面靠高速公路和服务区侧，设有一排加油岛，呈通过式布置，道路侧二岛为大型车辆加油位，采用柴油
25、岛，里侧二岛为中、小型车辆加油位，采用汽油岛。各加油岛之间垂直间距为8.8米，方便车辆进出；储罐区位于北面，靠近里侧，远离高速公路；站房位于西面，靠近高速公路，方便提供加油服务及管理；加油站为进出站敞开式，汽车进站后，可围绕加油岛形成两股车流，互不阻挡路线，加油车辆有序顺畅通行。因此，站内各功能区相对独立，可减小彼此干扰。在加油站围墙内侧、房屋四周种植草坪绿化带，美化环境。油罐区位于站房东北面，距站房4m，距围墙3m，符合加油站安全距离设计要求；卸油设有一次油气回收系统，其卸油所产生的油气经封闭管道回收至槽车内，排放油气浓度符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），不会对周围大
26、气环境产生不良影响。加油区设于场地南面，加油机距站房15m，符合加油站安全距离设计要求；汽油加油机设置二次油气回收系统，油气经负压回收至埋地油罐内，其加油过程所排放的油气符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），不会对周围大气环境产生不良影响。油罐通气管管口位于油罐区南侧，距站房10m，围墙12.5m，符合加油站安全距离设计要求，经一次、二次油气回收系统回收处理后的通气管管口油气排放浓度符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），不会对周围大气环境产生不良影响。B站站内设施之间的防火距离见表1-8。表1-8 北站站内设施之间的防火距离表项目埋地油罐通气管管口加油机
27、站房围墙埋地油罐规范0.543实际0.643结论符合符合符合通气管管口规范43实际1012.5结论符合符合加油机规范5实际15结论符合密闭卸油点规范35实际913结论符合符合由上表可知，宜叙高速公路竹海服务区加油站对站项目B站站内装置设施、总平面布局满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）表5.0.13的相关要求。本项目为进出站敞开式，出入口与服务区出入口一致，面向宜叙高速公路及服务区停车区开敞，其余均用砖砌成高2.2m的实体围墙，围墙内外面均涂有防水涂料；加油站内地面均用砼做硬化处理；初期雨水经加油站内的雨污收集沟汇流后汇入隔油池，经过隔油池处理后排入站外排水渠；场地冲洗
28、水经加油站内的雨污收集沟汇流后汇入隔油池，避免污染土壤及地下水；站内油罐区设有一处消防沙箱，遇险情可及时扑救，符合加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）。根据外环境关系图，本项目B站北侧95m和203m处分别有1户农户，东北侧59m处分布有5户散居农户。本项目加油棚位于厂区南侧，距农户较远，噪声不会对农户有明显影响，本项目靠近北侧农户边界有2.2m的实体围墙，隔离了农户与加油站，避免了加油站对周围农户的影响。综上所述，本项目北加油站总平面布置合理。八、配套设施1、供水本项目用水来自竹海服务区总给水系统，供水能力及水质均能满足该加油站的办公生活需要。本项目顾客入厕及绿化管理依托服务
29、区，因此本项目主要用水项目为员工生活办公用水及场地清洁用水。员工A、B站各设20人，用水标准0.12m3/d，则生活用水量为4.8m3/d，1752m3/a；单场场地、设备冲洗水用水量为50m3/a，则项目场地、设备冲洗水用量为100m3/a。因此本项目A、B站用水量均为926m3/a，A、B站用水总量为1852m3/a。项目用水量预测情况详见表1-9。表1-9 项目用水量预测序号用水项目用水量标准A站规模B站规模A站用水量B站用水量排放系数总排放量1员工生活用水0.12m3/d20人20人2.4m3/d2.4m3/d0.851489m3/a2场地、设备冲洗水/50m3/a50m3/a0.85
30、85m3/a总计926m3/a926m3/a/1574m3/a2、排水项目排水采用雨污分流制。污水为办公生活污水、场地、设备冲洗水及油罐清洗水。（1）雨水排放初期雨水经雨污收集沟汇流后，经隔油池处理后排入站外排水渠。后期雨水经雨水沟汇流后直接排至站外排水渠。（2）污水排放本项目污水主要为员工生活污水，场地、设备冲洗水，油罐清洗废水。项目生活污水排放量为4.08m3/d，1489m3/a。项目生活污水依托竹海服务区地埋式一体化污水处理设施处理。A、B加油站各新建1座容积为4m3的污水预处理池。生活污水经站内预处理池处理后，经服务区污水管网，进入服务区内地埋式一体化污水处理设备处理达污水综合排放标
31、准（GB8978-1996）一级标准后，排入服务区外排水沟，流入硐底河。油罐每3年清洗一次，油罐清洗废水含大量油污及清洗剂，属HW09油/水、烃/水混合物或乳化液，不直接外排，由成都大邑西南油料有限责任公司负责处理。场地、设备冲洗水经站内雨污收集沟汇流进入隔油池，经隔油池处理后排入站外排水渠。根据四川省环境保护厅关于宜宾至叙永高速公路工程环境影响报告书的批复（川环审批2012572号），“服务区生活污水采用污水成套处理设备（二级生化处理工艺）处理达污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准后排放”。本项目生活污水依托竹海服务区污水处理设施处理可行，不直接外排。本项目生活污水依托宜叙高速
32、公路竹海服务区的地埋式一体化污水处理设施处理，目前竹海服务区正在建设，地埋式一体化污水处理设施也在同步建设。加油站必须在竹海服务区一体化污水处理设施开始使用后投入运行。 3、供电项目供电负荷等级为三级，电压等级为220V/380V，总负荷为43.6KW。主电源由竹海服务区供配电系统接入经避雷器保护后，以电缆进线方式引入站房。电缆进线方式为直敷，电缆出线方式为穿管埋地敷设，配电接地系统采用TN-S，接地电阻不大于1欧。站区照明沿主要干道设路灯，光源选用防爆型金属卤化物灯，集中在控制室控制。防爆区内（油罐区及加油棚等）的灯具选用防爆型灯具，非防爆区内灯具选用荧光灯或节能灯。4、消防根据汽车加油加气
33、站设计与施工规范（GB50156-2012）第10.2.3条，加油站可不设消防水系统，配置灭火器材即满足消防要求。按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的要求，本项目配置有手提式、推车式干粉灭火器、消防沙池和灭火毯。项目灭火器配置一览表见表1-10。表1-10 灭火器配置一览表序号名称型号数量备注A站B站1手提式干粉灭火器磷酸铵盐MF/ABC416具16具加油区、站房2推车式干粉灭火器磷酸铵盐MFT/ABC351具1具油罐区3灭火毯/5张5张油罐区、加油区4消防沙池2m31处1处油罐区5灭火铲、灭火桶/5套5套消防砂池旁6消防器材箱钢制1个1个油罐区九、生产制度及投资1、
34、投资估算及资金来源项目总投资：1118.92万元。项目资金来源：企业自筹。2、劳动定员项目劳动定员单站20人，共40人。3、工作制度生产制度：采用三班工作制，每班工作8小时。年工作日：365天/年。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，A、B站场地现均为空地，场地周边主要为山坡，不存在原有环境污染问题。自然环境简况(地形、地貌、地质、气侯、气象、水文、植被、生物多样性等)：建设项目所在地自然环境社会环境简况 （表二）1、地理位置长宁县位于四川盆地南缘、宜宾市腹心地带。南北长约60公里，东西宽30公里，地势南高北低，海拔245.9m1408.5m。竹海镇位于长宁县境中部，东起
35、江安县大井镇，西至铜锣乡界，南与龙头镇相连，北同长宁镇接壤。镇政府驻地距长宁县城12公里。全镇辖22个行政村156个村民小组，3个社区16个社区居民组，幅员面积102平方公里。长宁县竹海镇因是国家级风景名胜区蜀南竹海的中心城镇和全省首批唯一一个以生态旅游命名的试点镇而被世人誉为“川南碧玉”，远近闻名。2、地形、地貌、地质长宁县区域内地貌大体以寄马山梁北麓为界。南部山势险峻，峰峦起伏，沟谷狭长，河床深切，陡岩叠嶂，多形成岭脊纵横的低、中山区，其间有溶蚀盆地和岩溶槽谷地形。北部沟谷切割较深，形成波状起伏的丘陵地带。长宁县低、中山地分布在双河、梅硐镇境内，系老系、奥陶系、三叠系各类灰岩、砂岩、页岩，
36、被剥蚀溶蚀形成，海拔3001408.5m。岭谷东西走向，属云贵高原的大娄山山脉。溶蚀盆地在保护区内面积较小，分布在双河、富兴、梅硐等乡镇的中部地带。由奥陶系灰岩和寒武系娄山关九云岩，被溶蚀而成。竹海保护区内有白村槽和石笋槽，呈东西走向，主要分布在官兴和龙华一带。纱自系、二叠系、三叠系各组地层，经侵蚀而成。北部多为深丘地带，分布在竹海、双河、官兴乡的部分地域，由侏罗系蓬莱组、遂宁组、沙溪组及自流井群紫色岩层，被侵蚀、剥蚀而成。深切高地主要分布于浅丘东隅的万岭至铜锣一带，属白垩系夹关组砖红色砂岩，被侵蚀而成。在铜锣乡的封顶寺、竹海镇的红益村和万岭镇一带表现最明显，地表为砖红色。长宁县地层以管星乡石
37、马门寄马山硐底乡桂花坳钱梁子北麓为界，明显分为南北两个部分。南属黔北川南分区的筠连镇雄小区；北属杨子区四川盆地分区的泸州小区。出露地层较全，出露岩层共8系、30个组群。境内的地质构造大致以须家河组形成的山梁子北麓为界。北属四川凹陷区之川东南褶皱带及川中隆起；南属滇黔褶皱区之间娄山褶皱带及雷波隆起。长宁县地处江安、合江东西向断裂附近，又是华莹山、岷江、江安、合江断裂的复合区，地下介质破碎，不易积累大量应变能量，故以弱震形式释放。长宁历史上未发生过破坏性地震。3、气候特点长宁县属四川盆地中亚热带湿润季风气候，南部山区立体气候明显，具有气候温和、四季分明、雨量充沛、阳光充足，无霜期长，温、光、水同季
38、，季风气候明显，春秋季暖和，夏季炎热，冬季不太冷的特点。长宁县累年平均气温为18.2，最冷月平均气温为8.1，最热月平均气温为27.3，累年极端最低气温为-1，累年极端最高气温为40.9。累年平均湿度为83%，最低月平均湿度为78%，最高月平均湿度为87%，累年极端最低湿度为18%。累年平均静风次数为708次（年观测次数1095次），累年有风日平均风速为0.8m/s，常年平均最大风速5.5m/s，累年极端最大风速为25m/s。累年平均主导风向西北偏北（NNW）、东南偏南（SSE）。累年平均降水天数为172天，年降水量为1065.2 mm，累年最大降水天数为196天，降水量为1520.6 mm，
39、累年最少降水天数为150天，降水量为788.3 mm。累年无霜期为356天。4、水文长宁县属于长江流域，境内无大江大河。境内主要河流为长宁河（又名淯江），南北纵贯全县，形成树枝状水系。其特点是流域不长，流量不稳，落差较大。5、生态环境长宁县是长江上游生态环境保护屏障的重要区域，是四川省级历史文化名城、四川省旅游重点县之一，其生态环境保护具有战略意义。 植物：树木类：50科、91属、120余种。其中用材林以松、杉、柏、楠、樟、桉、酸枣、檫树等为主；经济林木以夏橙、脐橙、红橘及其柑桔品种、茶为主，有国家珍稀植物金毛狗、国家一级保护植物水杉、二级保护植物桫椤、三级保护植物楠木、红豆等。竹类：1亚科、
40、6属、17种。以楠竹、绵竹、簧竹、慈竹、苦竹等为主。珍稀竹类有人面竹、罗汉竹、黑竹等；引进竹种有优质甜苦龙竹。 动物：兽类：椰子猫（野猫）、野兔、黄鼠狼、果子狸等十多种，其中椰子猫属省级重点保护野生动物；禽类：猴面鹰、猫头鹰、董鸡（秧鸡）、棕胸竹鸡（竹鸡）等四十多种，其中鹰类属国家二级保护野生动物；董鸡、棕胸竹鸡属省级重点保护野生动物；爬行类：乌梢蛇、菜花蛇、松花蛇等二十多种；两栖类：青蛙、琴蛙等十多种。 森林长宁县属四川东部湿润森林植被区，亚热带常绿阔叶林植被带，境内气候温和，水热条件充沛，土壤肥沃，物种资源丰富，适宜多种林木和竹类生长，林业的发展具有得天独厚的条件。本项目评价区域内无列入国
41、家及地方保护名录的名木古树及珍稀野生动植物等。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、 人口、幅员面积长宁县总人口46.04万人，常住人口34.22万人，城镇12.21万人，其中县城9.22万人，农村21.01万人。竹海镇全镇总人口近3.5万人，其中城镇人口约0.85万人，农业人口30241人。2、 社会环境简况（1）工农业发展概况工业：“十二五”期间以来，长宁县按照“环境立县、科教兴县、工业强县、旅游富县”的发展战略和“旅游先导、工业支撑、农业强基、城乡统筹”的发展思路，采取优化环境、加大投入、技术创新、政策扶持等多种措施，保持了全县工业较快的增长势头，形成了一批优势企业和
42、骨干企业。长宁县通过采取优化环境、加大投入、技术创新、政策扶持等多种措施，保持全县工业较快的增长势头。一是加快工业集中区建设。以转变工业经济发展方式为主线，加快产业集群化、高端化、链条化，不断完善工业集中区基础配套设施。二是培植壮大主导产业。深入推进“四个百亿产业工程”建设，不断改造提升机械制造、酿酒食品、竹类加工等传统产业，加快发展生态旅游、现代物流、生态农业等绿色高端产业。三是大力扶持企业发展。建立健全服务体系，着力解决制约企业发展的融资、土地、政策等问题，引导鼓励企业加强自主创新。四是全力推进工业项目。抢抓机遇，强力推进富源设备30万千瓦水轮机迁建、红狮水泥日产4000吨新型干法水泥生产
43、等一批支撑长宁当前和未来发展的重大项目顺利推进。加大项目招引力度，着力打造中国醋酸纤维素产业基地、西部竹产业基地和西南盐化工基地。农业：长宁县按照因地制宜原则，以构建现代农业为目标，农民增收为核心，机制创新为动力，在“一村一品”基础上着力推进“五大特色农业园区”建设，较好地调动和发挥了农民在新农村建设中的主体作用，加快了传统农业向现代农业的转变。梅白、古河等乡镇的“特色效益农业园区”建设中，种植了优质专用粮油30余万亩，推广测土配方施肥45万亩次，粮食总产量22.05万吨，比上年增长1.48%。为加快“竹生态经济产业园区”发展，该县成立园区竹农科技服务队，推广竹类丰产示范，引导盛园食品、长顺公司等龙头企业建基地，与竹农签订收购合同。全年新发展竹林5.29万亩，改造低产竹林4.2万亩，森林覆盖率提高到50.2%，竹产业产值13亿元，比上年增长27.4%；还荣获“全国林业科技示范县”、全省“林业产业重点县”、“林业产业培育强县”和“林业生态旅游十佳县”等殊荣。（2）旅游业、服务业、教育业、交通状况旅游业：长宁县作为宜宾市的一个旅游大县，依托以蜀南竹海为中心景区的旅游资源，旅游业得以持续健康的发展。近年来，旅游产业紧紧围绕“壮旅”的战略目标，打造长宁旅游先导产业，促进景区（点）的有序开发，全面提高旅游发展水平，改善
