航标布设施工方案.doc

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1、目 录第一章 综述11。1 编制依据11。1。1 编制的依据及相关资料11.2 工程概况11.2。1 工程建设的主要内容11。2.2 航道及航标现状21。3 自然条件21。3。1 地理位置21。3。2 河道概述21。3.3 水文、泥沙31。3。4 气象特征31。3。5 工程地貌、地质4第二章 总体施工组织布置及规划52。1 施工总计划是思路52.1。1 施工工期安排52.1。2 施工水位与施工作业时机的确定52.1。3 施工工艺的选择及安排52.1。4 施工顺序及总体流程62.2施工总平面布置62。2。1 规划、布置依据62。2。2 施工现场总平面布置原则72.2.3 施工现场总平面布置72。

2、2.4 其他临时设施布置72.3 施工组织构架82。3.1 组建的基本要素82.3.2 施工组织架构设立92.3.3 项目各部门的职能9第三章 主要工程项目的施工方案与技术措施103.1 工程测量103.1.1 施工测量控制103.1.2 主要测量设备及人员103。1。3 主要工程项目的测量控制113.1。4 竣工测量113.2拆除工程113。2。1旧塔标拆除113.3 新建航标工程123。3.1 灯塔123。4 塔标航标灯183。5灯浮183。6浮标航标灯193.7 桥梁净高提示牌19第四章 工程质量控制措施及质量保证体系194。1 工程质量目标194.2 质量保证体系204.3 质量保证措

3、施204。3.1施工质量总体保证措施204。3。2 钢筋工程质量保证措施204.3.3 模板工程质量保证措施214。3。4 砼工程质量保证措施21第五章 工程进度控制和保证措施225.1 施工进度控制225.1。1 施工计划管理225。1。2 进度报告235.1。3 项目状况评审与通报245。2 保证措施245.2。1 组织保证措施245。2.2 技术保证措施245.2。3 材料供应保证措施24第六章雨季、夜间施工安排256。1 雨季施工措施256.2 夜间施工措施25第七章 安全生产管理体系及保护措施267.1 安全目标267。2 安全保证体系267。3 水上作业安全保证措施267。4 施工

4、区、生活区的安全及卫生控制277.5 施工现场强制性安全要求28第八章 环境保护措施288.1 保护措施288。1。1现场水域环境保护298.1。2现场空气污染的防治措施298.1.3 水上作业船舶环保措施29第九章 文物保护及文明施工措施309.1 文物保护措施309.2 文明施工措施319。2.1 文明施工的目标319.2。2文明施工的组织机构和实施方案319。2。3文明施工实施措施33第十章 拟投入的施工机械设备及保证措施3410.1 施工机械设备材料进场方法3410。2 本工程投入的机械设备34第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案3611。1 项目风险预测3611.2 事故应急措

5、施36第一章 综合说明1。1 编制依据1.1。1 编制的依据及相关资料（1）内河通航标准(GB501392004）（2)内河助航标志（GB5863-93)（3)内河助航标志的主要外形尺寸(GB586493）(4）航道整治工程技术规范（JTJ312-2003）(5）浮标（JT/7004-79）（6）浮标锚链（JT/T100-2005)（7)航标灯通用技术条件（JT/T7612009）（8）水运工程质量检验标准(TJ2572008)（9)水运工程测量规范（JTJ203-2001)1。2 工程概况1.2。1 工程建设的主要内容 工程范围自 大桥至 大桥，全长约128km，按通航300t级船舶的内河级

6、双向航道标准建设。航道标准尺度为有效宽度40m，通航水深1。5m，最小弯曲半径260m。设计代表船型为300t级内河船舶(45.0m8。6m1。2-1。4m，船长型宽满载吃水,下同）。工程建设主要内容包括筑坝工程、疏浚工程、航标工程及支持保障系统等。本标段工程内容包括：航标工程。 河段按一类标进行配布,全线沿程共布设HF1.2m浮鼓141座，H7。0m塔标33座。移除144座HF1。0浮鼓,拆除11座H5.0m砖石塔标，拆除11座5。5m杆形标；同时,配置2套航标维修设备；交叉工程.在 和 两座桥梁共设置4座桥梁净空提示牌。1.2。2 航道及航标现状目前该航道尺度为0。8m20m120m（水深

7、船宽弯曲半径），属级航道，配布一类航标。全线配布航标226座，其中，岸标37座，水标189座。岸标中，砖石结构塔标13座,钢质杆形标24座.水标中大部分为HF1。0型钢质结构浮鼓。该河段航标大部分都在1990年以前，现大部分已超过使用年限,标志残旧，且规格不一。目前,整治河段的航标由 航道局维护管理, 航道局下设 分局和 分局,工程实施后,随着航道级别的大幅度提高,需要对 中游沿程原有航标进行重新建设或改造。整治河段全程按内河一类进行配布，配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看到次一座标志;夜间，船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯，构成昼夜通航的可视航标链。1。3 自然条件1。3。1 地

8、理位置 1。3。2 河道概述 ，全长128km。其中 至 ，长约45km，一般河宽200400m，河床多为沙质,间有卵石，平均坡降0.311。在 上游右岸逐渐出现台地,左岸仍为山区丘陵。河段内沙质浅滩连绵不绝.汇入支流主要有 . 至 ，长83km，一般河宽400800m,河床为沙质,平均坡降0.173，两岸为平原，设有堤防。河道江心洲众多，汇入支流主要有 、 .河段目前航道维护尺度为0.820120m，设计最低通航水位保证率95，重现期5年，配置一类航标，通航50t船舶,属于级航道。1.3.3 水文、泥沙（1）水文特征水文站具体包括 文站、 水位站、 水文站和 水位站,整治河段下游约12.7k

9、m还设有 水文站，各站均有几十年以上的观测资料。二站历年最大径流量分别是278亿m3、357亿m3，历年最小径流量是71。01亿m3、71.43亿m3；历年最大流量分别为9560m3/s、10900m3/s，历年最小流量分别为24。3m3/s、25。6m3/s。河段内汛期一般为46月，洪峰大多出现在6月，11月至来年1月为枯水期,水位过程具有陡涨急落的特点。（2）泥沙特征泥沙主要来自上游山地和沿河两岸的陆相泥沙。一般而言，丰水年含沙量大,少水年含沙量小;洪水期含沙量大，枯水期含沙量小;上游建水库前含沙量大，建水库后含沙量小. 是泥沙较少的河流，据 站资料统计，多年平均含沙量0.096kg/m3

10、，多年平均输沙量234.2万t。含沙量年际变化和年内变化均较大。1.3.4 气象特征等气象站。下面主要根据 气象观测统计资料分述如下：（1）气候特征河段地处南亚热带湿润季风气候区，气候温和，春寒夏热，秋燥冬冷，夏冬长，春秋短，四季分明，雨热同季,季风气候十分显著。冬季受蒙古或西伯利亚冷高控制，盛行西北风，天气寒冷少雨；盛夏多为太平洋副高控制,盛行西南风，天气晴热多雨；春夏之交,冷暖气团常交汇于境内，形成梅雨连绵；秋季常受变性高压控制，形成秋高气爽的晴朗天气。夏秋季偶有台风侵袭。（2)气温市多年平均温度21。3，极端高气温39。8，极端最低温度3。8；市多年平均温度21。7,极端最高温度38.6

11、，极端最低温度-1。9.河段内的水流终年不结冰。（3）降水市多年平均降雨量1894mm，最大年降雨量2757mm，最小年降雨量970mm；市多年平均降雨量1819mm，最大年降雨量2651mm，最小年降雨量1026mm。1。3。5 工程地貌、地质（1)地形地貌流域地势东北高、西南低。地形地貌主要以剥蚀丘陵地貌及冲积平原为主，地势起伏变化较大； 主要以岩质岸坡为主，山间沟谷发育，沟谷出口岸坡主要以冲洪积层土质岸坡为主，地表自然排水条件良好.流域内丘陵地较多,高程在500m以上的山区约占全流域面积的8，50050m之间的丘陵地约占78，50m以下平原约占14%。（2）地层岩性流域的区域地质，上中游

12、以下古生界地层较发育，上古生界地层及中，新生界地层分布较少。古生界地层多为变质或轻变质，主要有长石石英砂岩、粉砂岩、片岩、页岩等。石灰岩多见于和平、连平、新丰、龙门等地.即新丰江、增江上游及干流两岸地区.中生界侏罗系中下统地层分布于干流及秋香江，为砾岩及砂页岩。上统地层在惠阳以南以及西枝江一带,从西到东广泛分布，为火山岩的英安斑岩、安山玢岩、凝灰岩等.白垩下第三季红色砂岩层分布于龙川、 等处，多呈盆地沉积、丘陵地貌。燕山期花岗岩在流域内的分布，除 岩体作东西展布之外，散布各处，但与断裂构造仍有密切关系。(3）地质构造与地震据中国地震动参区划图(GB18306-2001）,工程河段相应地震基本烈

13、度为.从历史文献查证， 流域历史上发生过最大的地震为1962年3月19日 地震，震中位置在 断裂与其他断裂交点上，震级6.1级属 水库诱发性地震,强震后余震达数万次，至今不息。第二章 总体施工组织布置及规划2。1 施工总计划是思路2。1。1 施工工期安排如我公司有幸中标，将以最快的速度组织人员、机械进场。计划于2011年5月份开工，在2011年12月份全面竣工，总工期历时8个月。2。1。2 施工水位与施工作业时机的确定为便于施工和确保工程质量，本航标工程选择在枯水位施工，同时注意合理安排,减少施工对航道及岸坡的影响。航标工程可采取分区分阶段施工，各个施工点合理安排。(1）在施工机械布置、材料堆

14、放及钢筋、模板加工场地要合理安排。航标、标路施工点分散,受水位影响较大。施工进场后，首先对施工场地进行清理，并着手进行临时设施的建造，要保证三通，然后以最快的速度搞好施工辅助设施、加工场地等建设，同时布设测量施工基线等准备工作,为下道工序施工创造一切有利条件。（2)结合水位情况合理安排各项施工。2.1.3 施工工艺的选择及安排1)混凝土：塔标等混凝土结构物施工时，可采用定型模板，人工散拼，现场人工拌合混凝土浇筑。2)提示牌安装:提示牌安装必须在工程将要完工、验收之前才可以进行,利用预埋的螺栓进行固定，防止被盗及损坏。3)由于航标工程点多，线路长，受水位变化影响较大，且具有较强专业性，因此浮鼓、

15、桥梁净高提示牌等由专业生产商制作加工并安装调试；塔标、标路等土建项目由我司人员自行施工，可制作多套模具，流水作业.2.1。4 施工顺序及总体流程航标工程:航标制作航标定位航标施工检查验收（1）施工流程图航标制作加工塔标基础、标路施工塔标砼浇筑、装修航标安装交工验收2。2施工总平面布置2.2。1 规划、布置依据1）根据招标文件、设计图纸及现场勘探所了解到的情况。2）严格执行国家及行业的有关规程、规范。3）根据本工程施工特点及布置条件，合理进行施工场地布置。2.2。2 施工现场总平面布置原则1）充分利用业主提供的场地.2）交通便捷，有利于施工。3）施工现场文明整洁，整齐有序。4)确保工程顺利快速实

16、施，满足进度质量要求，杜绝安全事故。2.2。3 施工现场总平面布置按照招标文件和设计图纸的要求,结合现场勘探所了解的情况，进行具体的施工总平面布置。由于本工程业主不提供临时设施，临时设施由施工单位自行解决。我单位经仔细研究本工程地理位置之后,拟在观音阁附近租用当地民房或空地自建生活临时设施，占地约800m,生活临时设施包括工程项目部、会议室、堆料场、停车场、宿舍、食堂、浴室、卫生间和娱乐室等设施,能满足本工程施工管理人员的生活需求。详见附图一：施工平面布置图。2。2。4 其他临时设施布置（1）临时便道由于租用当地空地拟建生活临时设施，所以需要修建一条进场的临时便道，并与现有公路连通。（2）施工

17、用水1）生活用水生活用水采用自来水,可在当地自来水网寻求接驳口。2）施工现场用水现场用水主要是修建塔标、标路时所需的混凝土拌合、养护用水。可以通过业主指定位置驳接自来水或取江水.（3)施工用电1）生活用电生活用电接驳当地民用电网,使用民用电.2）现场施工用电在业主可以提供电源接驳点的施工区域，可按业主指定位置接入电源，有偿使用。在业主不能提供电源接驳点的施工区域,则采用发电机供电。为此我单位将自备小型发电机3台，确保满足施工用电。2。3 施工组织构架2。3。1 组建的基本要素1）根据本工程的特点，项目经理部将选派具有航标工程和类似工程施工经验的管理人员组成施工团队。2）根据工程规模和特点，项目

18、经理部拟定采用直线职能式的管理模式，设施工管理部、工程技术部、设备材料部、经济合约部、办公室等职能部门。各职能部门均由项目领导班子成员直接挂帅，进行职能分工与协作，并制定相应责任制进行目标管理。2。3。2 施工组织架构设立对外事务公关文明工地管理人事、保卫管理行政后勤管理卫生、消防管理文件管理项目经理部项目经理工程部质检部物资部合约部办公室总平面协调管理现场调配管理工程技术管理工程施工管理计划统计管理工程测量放样复核工程资料管理工程质量管理安全文明管理工程技术问题处理工程技术方案制定施工组织设计编制水电设施管理现场设备管理库房管理材料质量控制现场材料消耗管理材料计划管理工程款支付收支平衡资金管

19、理成本控制分供合同签约分包合同履约分包合同签订分包工程款结算2.3。3 项目各部门的职能工程部：施工管理、机械设备现场组织与调度、分包作业队管理、劳动力管理、计划统计、施工进度、施工安全、文明施工管理的具体实施与控制。质检部：组织编制施工组织设计及报审、编制专项技术方案、进行一级技术交底、施工技术管理、工程技术问题处理、组织技术复核、测量控制定位、工程质量监督与控制、材料试验检测、工程变更协调、资料管理、竣工资料的整理与编制.物资部：材料的采购、保管、发放；机械设备的维修、保养、管理、以及操作人员的管理;施工水电设施的管理。合约部：工程成本管理、财务成本管理、工程合同管理、工程预决算、分包合同

20、管理、资金管理。办公室：文明工地创建、人事调配、后勤保障、文件、对外协调管理。2。4 工程重点、难点分析我司经过详细研究施工图纸及结合现场踏勘的情况，对本工程的重点、难点进行了认真的分析,并制定了针对性措施.（1）施工区在航道范围内，行驶船舶较频繁.1。同海事部门做好联系，施工时注意保持相应联系。2.积极的作好导航标志，配置必需的禁告牌.3.新建塔标抛石作业时作好航道标示，上下游挂好航标和警示标语。（2）塔标、标路施工点较多，且较分散。由于塔标、标路施工点较多也较为分散，有的甚至远离市区，施工现场交通条件不太理想。施工进场后，首先对施工场地进行清理，保证三通.对于远离市区，交通条件不太理想的，

21、重中之重是要保证路通，以便施工机械及材料的进场、退场。否则将采用船舶运输.其次以最快速度搞好施工辅助设施,同时布设测量施工基准线等准备工作。最后对岸堤的保护.由于部分新建塔标、标路等土建工程新建于岸堤边上，在施工过程中就不可避免的会对河堤造成一定的破坏.因此施工中应注意大堤的维护，防止水土流失,保护岸堤绿化，我单位将认真贯彻执行国家颁布的水土保持法、开发建设项目水土保持方案管理办法的有关规定。给予岸堤实施维护，保护河道两侧岸堤。1、基坑开挖时，选择低水位或枯水季节施工，严禁汛期作业。2、基坑开挖完成后,及时进行混凝土浇筑,并回填夯实。3、回填多余土方就地整平，还原堤岸原貌.(3）新建灯浮量大，

22、施工线路长，受水位变化影响较大，且具有较强专业性.由于以上原因，所以灯浮的选取要充分考虑河流枯水期水位变化特性，为避免水位突然下降,引起灯浮侧翻失常。而灯浮在订购、安装时必须由专业生产商制作加工并调试。第三章 主要工程项目的施工方案与技术措施3。1 工程测量3。1。1 施工测量控制为了满足航标工程施工测量的总体控制，航标工程直接利用业主提供的沿线测量控制点进行控制.1）测量系统与作业依据（1）测量系统以甲方提供的控制点为依据，根据现场的情况及近期施工的要求，利用业主提供的沿线测量控制点，坐标系采用80西安坐标系，高程基准采用1985国家高程系统，并注意与珠江高程系统的换算。（2）作业依据施工测

23、量精度必须符合水运工程测量规范（JTJ203-2001）的要求，GPS测量按照全球定位系统城市测量规程（CJJ73-97）要求执行。3.1。2 主要测量设备及人员1)测量仪器设备(1) 美国天宝(TRIMBLE)公司生产的四台套5700双频RTK接收机（标称精度5mm+1ppm）；（2） 南方测绘NTS-502全站仪一台；（3）索佳水准仪一台;(4）J2经纬仪一台；（5） 三棱镜对中杆一套。2）测量人员测量成员由公司有过类似水工项目测量工程师担任。3。1.3 主要工程项目的测量控制（1)施工测量主要采用全站仪配合经纬仪以及水准仪进行测量,将严格按照水运工程测量规范要求以及设计要求,测设结构施工

24、轴线、标高以及构件安装控制轴线。（2）施工轴线测设将从控制点进行引测,测设的同时用已知控制点进行成果校核，确保测设成果的准确性.（3)严格审查施工图纸,对设计更改的资料要及时进行更新,保证测量的正确性.3。1。4 竣工测量1)对施工控制网复测，并形成最终成果资料。2）对已完的坐标进行测量,并形成最终成果资料。3）定期对已完结构段的航标进行沉降、位移观测，形成最终的成果资料报告。4）对工程的测量成果资料进行整理，做好测量资料的归档工作。3.2拆除工程本工程拆除旧塔标11座、拆除杆型标11座、拆除浮标144座及拆除旧混凝土步级和旧砌石护坡.3。2.1旧塔标拆除旧塔标高5米为砖石结构，整体拆除。按“

25、先上后下,先里后外的原则拆除。 (1)拆除前的准备工作1、拆除前进行详细的书面技术交底，提供原建筑物的图纸,切断旧塔标的电路,移出还能回收利用的设备物质。2、搭建现场围挡，确定施工范围和区域。3、参加拆除的人员在施工前应认真接受对拆除区域的技术交底,熟悉和掌握施工范围和旧塔标的结构特点。在拆除过程中要做好相应的施工与安全记录.4、根据现场情况及工程安排,准备必要机械设备、材料、人员等进场,并提前做好关键路口的安全标记及指挥。(2）拆除采用人工与机械相结合的方法1、人工配合机械清理塔标内可回收利用的物资.2、人工配合对将要拆除的塔标进行洒水，以减少扬尘。3、整体拆除可直接采用液压镐和挖掘机按照由

26、上至下的顺序对旧塔标进行破除.在施工现场采取低噪音，低粉尘的施工方法。4、用挖掘机将渣土团堆，组织自卸汽车或泥驳将渣土有计划有步骤外运出场.5、清理施工现场，待业主验收.(3）渣土堆放与清运塔标拆除后的渣土要集中堆放，集中堆放的渣土要覆盖绿网并洒水，防止产生扬尘.并及时清运至业主指定的卸渣区，组织自卸汽车清渣要防止渣土洒漏，用泥驳清渣时也要预防渣土散落入航道中。3.3 新建航标工程3。3。1 灯塔新建钢筋砼塔标，塔身高度为7米，下底外圆直径为2米，上底外圆直径1.2米，共33座。护栏和爬梯均采用不锈钢,塔标基础平台为钢筋砼结构，基础平台尺寸为3。8m3。8m，采用普工12。6工字钢的有三座，其

27、余的均采用水泥锚杆与基础连接。(1）塔标施工工艺测量放线基坑开挖桩基施工塔身施工塔身装饰附属设施（2）施工准备编制切实可行的施工准备计划，科学、合理安排组织施工工序,对准备工作建立严格的责任制和检查制度,做到有计划、有分工、有布置、有检查、各分部分项工程必须按计划完成。施工材料、机械及人员可由陆路或水路进场。由于塔标建筑面积不大，可采用人工对施工现场进行整平。（3）基坑开挖清理现场的草皮，淤泥、杂土,根据设计图纸开挖边坡。采用机械开挖，基础开挖后须夯实,在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖得到的地方,以便及时用机械挖走。在基槽底处用人工将暂留土层挖走，同时检

28、查槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。开挖基坑土方时，在场地有条件堆放的情况下，一定要留足回填需要的好土,多余的土方，应一次性运走，避免二次搬运。（4）桩基施工新建33座塔标基本上采用灌制水泥锚杆桩，仅3座采用工字钢桩。桩基施工前应测定桩基的轴线和标高，场地应平整，排水通畅，保证桩机的移动和稳定垂直。施工前还必须进行压试验桩，确定压入力，并校验压桩设备.1、锚杆桩施工操作工艺预留或开凿压桩孔预留或开凿锚杆孔埋设锚杆就位压桩机压桩接桩压桩焊桩帽钢筋封桩预留或开凿压桩孔:按设计轴线位置,预留或开凿压桩孔，压桩孔呈圆锥形孔，下大上小。预留或开凿锚杆孔：根据锚杆静力压桩机结构固定位

29、置要求，预留或开凿锚杆孔，锚杆孔呈直形,对称设置4个孔口.埋设锚杆：根据锚杆静压机结构，固定位置，按要求预埋锚杆，分别由混凝土或硫磺胶泥锚固。就位压桩架:压桩机就位时,应对准桩位，保证桩架垂直稳定，施工中不发生倾斜、移动.压桩：桩入土一个行程，再使桩稳定垂直，可用线坠，双向校正，垂直度偏差不得超0.5。接桩：采用硫磺胶泥接桩时，预制桩头清理干净上节桩就位后,应将插筋插入筋孔，检查无误，间隙均匀，将上节桩吊起10cm，装硫磺胶泥夹箍,浇注硫磺胶泥，立即将上节桩保持垂直放下，充分粘结，待硫磺胺泥固化后,才能开始压桩。接桩时，上、下节桩的中心线偏差不得大于10mm，节点折曲矢高不得大于1%桩长。焊桩

30、帽梁钢筋：在压桩孔上部设置桩帽梁，将设计要求钢筋制作成门字型和锚杆焊接成十字交叉形状。封桩：压桩孔清理干净，排除积水，浇捣混凝土之前，涂刷孔壁及桩头面，纯水泥浆增加粘结力，浇捣掺有微膨胀和早强外加剂混凝土，予以捣实。检查验收：每根桩应以设计最终压桩力为主，桩入土深度为辅加以控制，压到满足设计要求停压,进行中间验收，符合设计要求后，添好施工记录.2、工字钢施工操作工艺桩机就位起吊工字钢稳桩打桩、送桩中间检查验收移桩机至下一个桩位桩机就位:打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。起吊工字钢：先栓好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，再启动机器起吊，使桩

31、尖垂直对准桩位中心,缓缓放下插入土中，位置要准确。再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。稳桩：桩尖插入桩位后,先用较小的落距冷锤12次，桩进入一定深度，再使桩垂直稳定,目测或用线坠双向校正。桩插入时垂直度偏差不得超过0。5。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。打桩：用落锤打桩时，锤的最大落距不宜超过1.0m。用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常.打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用.打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅;依桩的规格宜先大后小，先长后短。检查验收:每根桩打入到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高时，

32、或打至设计标高时，应进行中间验收。在控制时,一般要求最后三次十锤的平均贯入度，不大于规定的数值，或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。如发现桩位与要求相差较大时，应会同有关单位研究处理。然后移桩机至新桩位。3、压桩注意事项：压入力剧变桩身突然发生倾斜、位移桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。压桩时如果发现地质资料与提供资料不符,应停止施工。如发生上述问题应及时与有关单位联系并进行处理。4、成品保护桩应达到设计强度的70方可起吊，达到100才能运输。桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，应平稳并不得损坏.堆放桩的场地应平整、坚实,不得产生不均匀下沉,妥善保护好桩基的轴线和标高

33、控制桩,不得由于碰撞和振动而位移.（5）塔身施工工艺流程：模板安装绑扎钢筋砼浇筑.1、模板安装流程:搭设脚手架模板就位安装安装模板安设支撑固定模板浇筑混凝土拆除脚手架、模板清理模板模板安装时应注意以下几点：钢管排架搭设横平竖直，纵横连通，上下层支顶位置一致，连接件需连接牢固，水平拉撑连通.板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼接，然后接柱箍、支撑体系将柱固定.模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间的拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆,拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。模板拆除根据现场砼条件的试块指导强度，符合设计要求的百分

34、率后，由技术人员发放拆模通知书后，方可拆模。拆模顺序与安装顺序相反，先支的后拆，后支的先拆.2、钢筋绑扎钢筋由人工运至施工点分批堆放至结构部位,严格按图布料。钢筋绑扎首先构成骨架,然后逐步施工至完成整个绑扎,绑扎时要横平竖直，间距均匀，扎丝应满足规范规定,并向内弯，严禁扎丝头伸向保护层。钢筋需要搭接时，无论是绑扎搭接,还是电焊搭接均应做到搭接形成的面和结构面平行，以确保钢筋保护层的实际厚度，满足设计和规范规定,搭接位置不宜处于结构受拉处。焊接碴皮做到随焊随敲，焊缝饱满，焊缝高度满足规范要求。焊接位置严格按照规范错开，焊接长度达规范规定。钢筋保护层采用同标号砂浆保护块，钢筋保护层是造成钢筋锈蚀和

35、砼剥裂的一个不容忽视的因素，为确保工程质量，侧面垫块背部预埋扎丝，保证垫块绑扎牢固、紧帖无松动.钢筋在自检、专检合格后，方能报监理验收，力争验收全部一次性通过。3、砼浇筑现浇混凝土拟采用商品砼浇筑。砼浇筑前,首先检查保护层垫块、模板、支架、钢筋和预埋件，并清理内部杂物，隐蔽验收合格后方可浇筑砼。二次浇筑砼前对已浇筑砼面作凿毛处理，砼浇筑过程中配置一定数量钢筋工、木工及时检查模板支撑体系及钢筋偏位情况，发现问题及时整改或停止浇筑,整修完再继续浇筑。砼浇筑时，严格控制其下料高度和下料厚度,下料与振捣应密切配合，依次进行。砼振捣设备采用高频插入式振捣器,每处振捣需足够振捣时间,以保证砼密实度,以砼表

36、面呈现水泥浆不再泛灰浆为准。砼振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内,移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍.（有效半径25cm30cm），距模板不超过20cm，插入式振动器应快插慢拔、上下抽动以利于砼振实，保证上、下层结合成整体，振动器应插入下层砼510cm，不能一插到底。砼浇筑时采用三次振捣，两次抹面,砼顶面渗水及时清除，刮去一定浮浆，以防松顶和表面干缩裂缝.侧模在砼浇筑前应由测量工在模板上作标高控制记录,以利于控制砼上口标高,浇筑过程中及时观察沉降情况并作为控制调整砼高度标准.在收面时，应用样板尺复量，检查砼面标高，原则上“宁低勿高”，以利于预制构件安装。安装部位用长铝合金尺刮平，保证上口

37、平整.砼尽量避开雨天施工，如无法避开雨天施工，施工时根据实际情况调整配合比，保证坍落度在规定范围内。在砼浇筑前，模板内积水须清理干净.砼养护是工程重点之一，应由专人负责,定点定人并作好养护记录。连系梁水平撑两侧加覆麻袋保养。(6)塔身装饰当砼出模后,抹灰工应及时进行表面收光和修饰工作.镶贴白色瓷片,规格为60240mm，瓷片间缝隙间距小于3mm。镶贴瓷片时需注意以下几点：镶贴瓷片时，角度要准确，接口要对线;瓷片在使用前要浸水半日；至下而上铺贴.铺贴前应平整铺贴表面，出来裂缝;粘结材料的涂抹要中间稍高于四周，用橡胶锤敲击表面以固定，这样一来可以避免空气积存于粘结层中。同时要进行水平检测；粘结材料

38、要挑和适当，塔身表面水泥与沙比例为1:4.（7）附属设施塔身装饰完毕后，修建标路和安装护栏、爬梯等附属配件。1、标路工程个别标路采用抛石基床,上铺级配较好的厚碎石垫层,做C20阶梯，采用20钢筋做一根长度1。1m的系船环。由于每座塔标所在的位置地形不同,具体标路位置和长度详见图纸，部分原有标路应加以利用。2、安装护栏、爬梯钢护栏、爬梯全部采用焊接连接,焊接要求应符合GBJ 205.所有结构表面应光滑无毛刺。安装后的护栏、爬梯不应有歪斜、扭曲、变形及其他缺陷。3。4 塔标航标灯塔标航标灯采用WHB155型LED航标灯，该灯由太阳能电池、免维护蓄电池、菲涅尔透镜、底座、微电脑集成闪光仪、LED航标

39、灯光源日光阀开关组成.共七块太阳能电池板，其中六块太阳能电池镶嵌在底座上成六边形结构，一块圆形太阳能电池板安装在透镜的顶部。菲涅尔透镜与盖板采用不锈钢螺钉连接而成,盖板与底座也采用不锈钢螺栓连接。免维护电池置于底座内。内芯由微电脑集成闪光仪、日光开光组成，内盒上方装LED航标灯光源。航标灯光强、视距及发散角参数表灯光颜色功率（W）垂直发散角（2）定光光强（cd)定光强视距（nm）0.5秒明光强(cd）0.5秒明光强视距(nm）红色1。548554.639.64。1绿色3.18755。054。04。53。5灯浮1、浮标的选取则要充分考虑河流枯水期水位变化特性,为避免因水位突然下降，引起浮标翻侧失

40、常，采用HF1。2钢质浮鼓.2、浮标施工时,浮标直径、吃水、总高、灯底座距吃水线高度、浮体钢板厚、浮标重量、重心、浮心、稳心距应符合浮标（JTJ700479).3、浮标各部件除需要螺栓连接外,其余均为电焊连接。浮标外表焊缝全部为连续焊缝,浮标主体内各种肘板,加强板均为连续焊，浮标主体加强筋为双面间断焊。4、所有焊接处不应有气孔、气泡、夹渣、裂纹、漏焊、熔焊金属应沿缝痕均匀分布，无咬边及其他缺陷.5、浮标应在未涂漆前进行气密检验，泵入一个大气压的气体,保持5分钟，用肥皂水涂在焊接部位，检验有无漏气现象，如发现漏气,应用电动砂轮机磨掉漏气部位焊缝再进行补焊并复验。6、用电动光刷除锈，清除焊渣，毛刺

41、和铁锈后，浮标内外表均油防锈漆。3。6浮标航标灯浮标航标灯采用MWHB90型LED一体化航标灯.该灯由太阳能电池、免维护蓄电池、菲涅尔透镜、底座、微电脑集成闪光仪、LED航标光源日光阀开关组成。十一块太阳能电池镶嵌在底座上成圆锥形,菲涅尔透镜与盖板采用超声波焊接而成，盖板与底座采用不锈钢螺栓铰链。免维护蓄电池置于底座内。内芯由微电脑集成闪光仪、日光开关组成,内盒上方装LED航标光源.该灯器可编码产生256种闪光灯质,可带RS232或485接口实现遥控遥测。航标灯光强、视距及发散角参数表灯光颜色功率(W）垂直发散角（2）定光光强（cd）定光强视距(nm)0。5秒明光强（cd）0。5秒明光强视距（

42、nm）红色0.811203.114。402。8绿色0。811283。518.903.13。7 桥梁净高提示牌通航净高水尺采用不锈钢板制作，颜色为白色，标识为红黑相间，水尺向下标示净高.构件表面采用喷砂除锈,除锈等级Sa2。5其质量要求应符合国家标准规定。各构件表面除锈后喷涂丙烯酸面漆，涂装后施焊处要补涂。施工时可根据桥的结构调整角钢长度，以保证通航净高标尺的垂直度，通航净高标尺应与桥墩保持一定的距离以便施工。第四章 工程质量控制措施及质量保证体系4。1 工程质量目标按招标文件要求达到合格等级。4.2 质量保证体系工程项目部建立以项目经理为质量保证体系第一责任人的质量保证体系网络。详见本章质量保

43、证体系网络图4。3 质量保证措施4。3.1施工质量总体保证措施1）加强施工前的质量控制,组织全体管理人员及相关施工人员熟悉现场环境、施工图纸及设计要求、施工规范和工程质量验评标准。 2）根据本工程的特点，编制针对性强的施工组织设计，按施工组织设计所确定合理的施工流程、施工工艺、质量要求、技术保证措施，及时向施工队伍作好书面技术交底工作.3）做好各分项工程、分部工程、单位工程质量评定，分项、分部、单位工程质量评定与工程同步，及时做好各项原始资料的收集、整理、归档工作。4）按公司程序文件规定建立原材料、半成品、成品的进货验收检验制度，所有原材料、半成品、成品进入现场必须进行进货验收，并有出厂合格证

44、或质量保证书,建立相应台帐。原材料在见证人员见证下取样送检、复试,合格后方可使用,确保将合格材料、半成品、成品用于工程.4。3.2 钢筋工程质量保证措施1）钢筋的品种、规格和质量，焊条、焊剂的牌号性能,必须符合设计要求和国家现行有关标准规定.2）钢筋应有出厂质量证明单，进场时应按炉（批）号及直径分批验收,并在使用前应进行力学、工艺性能检验，检验不合格的钢材不得使用在工程上，同时做好验收记录，4.3。3 模板工程质量保证措施1）保证工程结构和构件各部分的形状尺寸、相应位置和模板垂直度的正确。围檩的夹制,模板安装严格按施工组织设计进行。2）模板及支撑体系应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受

45、新浇筑砼重量和侧压力，以及在整个施工过程中产生的施工荷载。3）模板工艺应力求构造简单、受力、传力方向明了、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土浇筑和养护等工艺。4）模板拼缝要严密，拼缝宽度小于2mm，采取必要的密封措施，防止漏浆。5）模板要光滑平直，模板与砼的接触面应清理干净并均匀涂隔离剂,严禁隔离剂沾污钢筋。4.3。4 砼工程质量保证措施1)砼浇注过程控制（1）砼严格按配合比配置，严格控制坍落度。经常测定原材料含水率，及时调整配合比，拌制时间按相关规范的要求操作，保证砼的和易性。（2）砼浇筑前，应严格检查构件的轴线，模板的整体稳定性、垂直度、标高、预埋件的位置，核对无误方可浇筑砼。（3)合理安排砼浇筑时间,控制下料数量、