《环境影响评价报告公示：国道海榆西线凤凰路至解放四路段DN供水管道工程环境影响环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：国道海榆西线凤凰路至解放四路段DN供水管道工程环境影响环评报告.doc（32页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表（报批稿）项 目 名 称：225国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段 DN600供水管道工程 建设单位(盖章): 海南天涯水业（集团）公司 编制日期：2015年11月国家环境保护部建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出
2、保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况项目名称225国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段DN600供水管道工程 建设单位海南天涯水业（集团）公司法人代表严文革联系人俞书华通讯地址三亚市榆亚大道30号（水业大厦内）联系电话18689714325传 真-邮政编码572000建设地点三亚市22
3、5国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段立项审批部门三亚市发展和改革委员会批准文号三发改投2015532号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码4610（自来水生产和供应）占地面积(平方米)临时占地约14100绿化面积(平方米)-总投资(万元)1298其中:环保投资(万元)132环保投资占总投资比例10%评价经费(万元)投产日期2017年6月 一、项目由来 随着三亚市夏季天气持续高温，降水少，城市用水量不断攀升，并受城市扩张快、市区常住人口增加、超定额用水和供水管网老化等因素的影响，部分地区出现自来水用水紧张和水压偏低的现象，特别是中心城区发展迅速，用水需求持续增长，供水形势日益严峻。目前西部水厂一
4、期10万 m3/d 已满负荷设置超负荷运转，已无法满足日益增长的新增用水需求。为及时供应西部地区及补充中部主城区西北部地区用水需求，解决三亚供水危机，西部供水一期工程于2010年底通水后便开始着手建设二期工程。目前二期扩建工程10 m3/d已进入施工阶段，水厂远期总供水规模达到20万m3/d。西部水厂输水干管主要沿海榆西线及凤凰路敷设，负责向三亚市中心片区及三亚湾路一带供水。随着西部水厂供水规模的增加，确保水量的输送，解决城市需供水量问题，水厂对应的输配水管道也随之进行旧管改造或新建输配水管道，从而满足水厂向外输水要求。根据三亚市城镇供水设施建设“十三五”规划，本项目沿225国道敷设一根DN6
5、00供水管道，起点和终点分别于凤凰路和解放四路现状管道DN1000及DN800衔接，项目拟建的管道负责向三亚市中心城区输送水量，可有效缓解市区供水压力和满足中心城区需水量的增长，因此对225国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段建设供水管线势在必行。二、项目规模本项目工程位于225国道，起点与凤凰路现状供水管道DN1000衔接，沿225国道北侧非机动车道敷设，距离道路中心线10m，终点至解放四路与解放四路现状管线DN800衔接，全长约4.7km。工程建设内容主要包括一条管长4.7km，采用DN600球墨铸铁管；设置管网蝶阀68个，排气阀9套等附属设施，同时对管道沿线潜在用户预留接口。项目不存在房屋
6、拆迁，建设条件成熟、可行、可操作。三、主体工程方案1、供水量及供水水源本工程水源来自西部水厂，水厂设计供水能力为30万m/d，主要供应三亚市城区的中、西部和临近的凤凰镇、天涯镇、红塘湾休闲度假区的用水。西部水厂原水取自大隆水库，采用混凝-沉淀-过滤-消毒的常规处理工艺。2、管道平面设计方（1）线路选择方案本工程设计管线路由与规划一致，起点位于凤凰路与225国道（海榆西线）交叉口处，接现状凤凰路北侧原西部水厂向主城区供水管预留口接驳，后沿海坡控规规划一路东侧非机动车道敷设至解放四路延伸段，后往东沿解放四路延伸段北侧非机动车道敷设至解放四路末端，后沿解放四路北侧非机动车道敷设至金鸡岭路，终点接现状
7、金鸡岭路供水管。管道管径为DN600，敷设全长约4.7km。沿河段施工方案：道路中段现状设置一座过路排水箱涵，本工程拟建的供水管道为了避开过路排水箱涵，穿越箱涵段供水管道偏移至道路西侧红线外，从河床底下敷设穿越。由于本工程管道跨越的河道浅，综合考虑施工条件、地质情况、工程造价以及工程进度等多方面因素，本工程对于过河管段拟采用围堰施工方法，管顶覆土厚度不小于1.5m，管材选用钢管，采用混凝土保护，其它路段管材选用给水承插球墨铸铁管，橡胶圈接口，200mm中粗砂基础。（2） 施工方式根据建设单位推荐施工方案：沿现有225国道（凤凰路至解放四路段）建设，其主要施工方式采用开槽法，即在管线位置上开挖沟
8、槽，然后进行施工排水，保证干槽施工、然后下管、稳管、接口、闭水试验、质量检查与验收。穿越箱涵段供水管道偏移至道路西侧红线外，从河床底下敷设穿越，拟采用围堰施工方法。（3）管道及附属构筑物设计管道的始点、终点以及穿越公路运输段，根据具体情况设置阀门，输水管道按事故检修的需要设置阀门。根据管道坡向设置排气阀和泄水排泥阀。在管道隆起点上设计排气阀，管线竖向布置平缓时，间隔1000m左右设一处排气阀；管道低洼处及阀门间管段低处，根据需要设置泄水阀井，泄水管管径一般为输、配水管道直径的1/3。管道管顶覆土厚度不小于0.8m。3、其他技术方案管道一般敷设在地下；管网中的阀门位置，应满足事故检修时隔断的需要
9、，支管和干管连接处应设置阀门；管道和其它管线、构筑物、公路和绿化之间的间距，应按照地下工程管线最小水平和垂直间距的要求进行。对于部分配水管线，建设中受道路可开挖面的限制，与其他管线之间的位置关系可根据情况适当放宽条件。管道在垂直和水平方向转弯、所有穿越等必要的位置应设置支墩。四、施工方式与主要机械1、管沟开挖：机械开挖与人工开挖结合，个别施工作业面过小或周围有管线等不宜机械施工的则以人工开挖，沿线如遇通信设备则采取避让措施，不拆除原有设备箱。2、放管：根据地形和作业面情况，该供水管采用机械吊装和人工放管相结合。3、施工便道及作业面：因本项目大部分管线沿非机动车道敷设，尽量利用现状慢车道作为机械
10、工作面，因此无需设置施工便道。堆土、临时放管、机械作业等约需施工作业面宽1.5-3m，具体宽度视管线经过的实际地形而定。4、主要施工机械：挖掘机、起吊机、装载机、压实机械（碾）、切割机、卡车、定向钻设备、顶管设备等。五、施工时间 项目施工时间拟定2015年12月至2017年6月，施工长度共计18个月。六、工程数量 项目主要工程数量详见表1。表1 主要工程、设备数量表编号名称规格 型号数量单位1钢管D630*1053米2给水球墨铸铁管DN1501310m3给水球墨铸铁管DN6004812m4管网蝶阀DN15061个5管网蝶阀DN6007个6流量计DN6001个7测压表-2个8排气阀DN809套9
11、排气三通DN600XDN809个10排泥阀DN2008套11排泥三通DN600XDN2008个12排泥管DN219X6160m13电线VV-KV 3X1.2200m14电线套管PC 20190m15GPRS-1套16阀门井24003座17阀门井120061座18阀门井18007座19排泥湿井10007座20排泥阀井12007座21排泥湿井2000x20001座22排泥阀井2000x20001座23排气阀门井12009座 六、环保、绿化工程该项目环保投资大约132万元，占总投资的10%，主要用于施工期扬尘和噪声控制、生态和绿化恢复建设投资等，详见表2。 表2 项目环保投资一览表序号环保和生态建设
12、投资项目内容及特点投资额（万元）1噪声、扬尘治理隔声降噪、洒水抑尘、围挡122水土流失防治水土流失防治措施、围堰203绿化恢复绿化恢复约20000m2100合 计132环保投资比例10%与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:项目沿线道路缺乏雨污水管网等铺助设施，雨天道路积水，道路两侧居民生活污水常年汇积，给来往车辆和周围居民生产生活造成极大不便。目前该管线沿程道路正在进行改造施工，扬尘影响及施工噪声影响较大。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1.地理位置：本项目工程位于225国道，起点与凤凰路现状供水管道DN1000衔
13、接（N181747.76，E1092731.32），终点至金鸡岭路与解放四路交叉口，（N181617.67，E1092930.32）。2、 地形、地貌及地质：道路建设区域内地势总体较缓。道路两侧为居民建筑及木材加工场和一些家具商店，道路右侧一段沿线有三亚河西河经过。三亚地区在区域地质上属于琼南拱断隆起构造区。地质构造以华夏纬向构造体系为格架，有华夏、新华夏等构造系复合形成了本区的特征。新构造运动以不对称的穹状隆起为特点，以间歇性上升为主，局部产断陷，形成各级夷平面台阶等，但断裂活动不发育。3、气象、气候：项目所在地三亚市位于北纬180934183728，东经10856301094828之间，受
14、海洋气候的影响较大，属热带海洋性季风气候。年平均气温25.5，极端最高气温37.5，极端最低气温5.1。全市湿度变化比较稳定，约在72%90%之间。三亚地区年均降雨量1279 mm，各月降雨量分配不均，11月至翌年4月为旱季，降雨量仅占全年降雨量的5%15%，5月至10月为雨季，其降雨量占全年的85%95%。本地区季风特征明显，常年以偏东风为主，多年平均风速2.6 m/s。本地区大风出现较多，大于8级风的年平均天数为16天，平均每年有台风和热带风暴3.72次。三亚地区日照时间长，年日照一般2563小时，日照率58%，未曾有雾的记录；三亚地区年蒸发量为1950.7 mm，大于平均降雨量，属半干旱
15、地区，干燥度1.52。4、水文：项目沿线临河段为三亚西河段，属于三亚市主城区河段。三亚河是流经三亚市区的主要河流，发源于三亚市北部的毫八刚岭，由六罗河及主要支流半岭水组成，流域总面积337km2。干流六罗河全长31.3 km，河流平均坡降6.93；支流半岭水发源于尖岭南麓，流域面积123 km2，河流长度24.8km，河流平均坡降7.02，于月川村处汇入干流。该河段近期防洪标准为50年一遇，远期防洪标准为100年一遇，相应的堤防工程级别为2级。5、植被：由于受气候、土壤等自然条件和人为因素的影响，在沿线河流边上的特殊环境中存有次生的自然植被（灌草丛、刺灌丛）和人工植被。自然次生植被：由灌草丛、
16、刺灌丛群落组成；人工植被：主要为木麻黄和其他道路绿化树等。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：项目所在城市三亚市是地处热带地区，东邻陵水县，北依保亭县，西毗邻乐东县，南邻南海。三亚市是海南省南部的经济文化中心和对外贸易口岸，具有独特的地理环境优势，丰富的旅游资源。这里集阳光、海水、沙滩、气候、森林、动物、温泉、岩洞、风情、田园十大旅游资源于一体，是世界上热带海洋旅游资源最密集的地区之一。三亚市的建设目标是亚洲一流、世界著名的国际性热带滨海旅游城市。近年来，三亚市政府大打城市环境建设总体战和积极实施名牌战略，坚持精品立市，加大生态环境建设和城市污水处理工程投入，城市建设与生态环
17、境建设及各项管理工作取得了骄人的成就，先后荣获“中国优秀旅游城市”、“国家级生态示范区”、“全国卫生先进城市”、“全国先进园林城市”、“中国人居环境奖”等称号。大小洞天、南山景区被评为全国5A级景区。三亚全市拥有各级各类学校（不含幼儿园）186所；在校学生15.52万人。其中，普通高等学校5所，在校学生41768人；中等职业学校2所，在校学生7186人；普通中学45所，在校学生41187人；小学134所，在校学生61368人。义务教育巩固率为97.84%，比上年提高1.6个百分点；中考综合评价指数为390.6分，比上年提高11.8分。2014年年总值（GDP）404.38亿元（含农垦，下同），
18、按可比价格计算，比上年增长5.5%。其中，第一产业增加值54.62亿元，增长5.2%；第二产业增加值81.92亿元，增长14.1%；第三产业增加值267.84亿元，增长3.1%。按常住人口计算，人均生产总值54872元，按现行平均汇率计算为8933美元，比上年增长4.0%。全市实现地方公共财政收入77.77亿元，比上年增长15.2%。其中，税收收入67.13亿元，增长14.4%；非税收收入10.64亿元，增长20.6%。税收收入中，主体税种营业税20.77亿元，下降5.5%；企业所得税7.93亿元，增长13.7%；“营改增”政策带动增值税增长65.8%，个人所得税增长23.5%，土地增值税增长
19、46.5%，房产税增长34.4%。全市地方公共财政支出104.86亿元，增长18.6%。其中教育、农林水事务、社会保障和就业、城乡社区事务、医疗卫生支出分别增长12.2%、17.1%、11.8%、12.5%、12.7%。项目区域附近无任何文物保护对象和自然保护区。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：一、环境质量现状（1）环境空气根据河东环境空气自动监测站2015年10月5日10月11日的监测数据（见表3）表明，项目所在地区域空气环境质量符合环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准。表3 河东环境空气自动监测站的空气
20、质量监测结果 监测项目监测结果SO2（g/m3）NO2（g/m3）PM10（g/m3）PM2.5（g/m3）CO（mg/m3）O3（g/m3）监测日期10月5日31319120.669010月6日2121260.595010月7日21518100.75210月8日31221100.715010月9日3111870.64110月10日3171990.623810月11日3121160.6474日均值3131790.6556一级标准限值508050354100达标情况达标达标达标达标达标达标注：O3的监测值为日最大8小时浓度限值 （2） 水环境 根据凤凰路至解放四路段道路改造工程环境影响报告书中提
21、供的水质监测报告（监测时间为2012年12月26-27日）得知，在三亚河上游段（距项目200m处）水环境质量现状超过地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。超标原因为该片区的污水均放任自流，没有统一收集处理，造成水质污染。（3）声环境三亚市环境监测站于2015年8月21日对项目区域的声环境质量现状进行监测，其监测结果如表4所示。表4 噪声质量监测点位及监测结果序号测点名称监测时间监测结果 (dB(A)评价标准(dB(A)评价结果1回新村居民区昼63.770达标夜50.355达标2福音医院昼62.370达标夜49.855达标3第四中学校区昼63.370达标夜50.855达标4凤凰水城
22、昼62.670达标夜49.155达标5项目起点（凤凰路）昼67.870达标夜53.155达标6项目终点（旺毫超市）昼65.170达标夜51.255达标根据以上监测数据可知，项目沿线区域声环境质量均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准。（4） 生态环境本项目管线主要沿市政道路铺设，沿线一般草本植物，灌木、乔木及人工栽植的植物较完整，其生态环境主要以人工植被为主，植物种类分布密度小且层次少，用地范围内无省级或国家级保护物种、无古树名木，植被类型简单，生物量也不大。评价区域生态环境总体质较好，生态系统稳定性较好，生态敏感性一般。二、主要环境问题本项目为新建的管线型项目，穿过的土
23、地地形、地物变化复杂，受线路影响的土地类型较多，同样制约项目的因素也较多。项目管线主要沿市政道路铺设，周边原有污染较少，存在的环境污染问题不大。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：一、 根据本项目的特点和外环境特征确定环境保护目标如下：（1）空气环境保护项目区域大气环境，使其符合环境空气质量标准（修改版）（GB3095-2012）中一级标准。（2） 水环境 保护与项目管线紧邻的三亚河段水环境质量，使其符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准。（3） 声环境本项目管线沿225国道北侧非机动车道敷设，故使该区域沿线内的噪声值使其符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的
24、交通噪声符合相应标准。（4）生态环境保护项目周围的植被和生态环境，使之不受破坏或少受破坏，及时恢复受破坏的植被。二、主要敏感保护目标：表5 敏感保护目标情况表路线名称敏感保护目标与管线距离方位主要功能影响因素225国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段DN600供水管道工程三亚求真实验学校10m管线终点文化教育施工期噪声及扬尘福音医院25m管线东北侧医疗卫生施工期噪声及扬尘第四中学校区55m管线西南侧文化教育施工期噪声及扬尘凤凰水城60m管线东北侧居住施工期噪声及扬尘三亚河6m紧邻管线东北侧-施工期废水、噪声、扬尘及水土流失回新村15m管线西南侧居住施工期噪声及扬尘评价适用标准环境质量标准 1、环
25、境空气： 本项目区域所在地的环境空气质量标准执行环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准，其标准值见表6。表6 环境空气质量标准（GB3095-2012）序号污染物名称取值时间一级标准浓度限值单位1PM10年平均40g/m3日平均502PM2.5年平均15日平均353NO2年平均40日平均801小时平均2004SO2年平均20日平均501小时平均1505O3日大8小时平均1006O日平均4mg/m3小时平均10 2、水环境： 与项目管线紧邻的三亚河段水环境质量执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的标准。 3、声环境： 项目沿线道路红线外40米以内的区域声环境质量执行声环
26、境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准，40米以外执行2类标准。详见表7。表7 声环境质量标准（GB3096-2008）（摘录）类别适用区域昼间dB(A)夜间dB(A)4a类高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路城主干、城市次干道、城市轨道交通等7055污染物排放标准一、施工噪声排放标准：项目施工噪声排放执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），其标准限值如表8所示。表8 建筑施工场界环境噪声排放限值昼间（dB(A)）夜间（dB(A)）7055总量控制指标 供水管线营运期基本不排放废水，只在管道低处的泄水排泥阀定期进行泄水排泥排除管道中沉淀物。因此，项目不做污
27、染物排放总量控制。建设项目工程分析施工期工艺流程及污节点示意图：工艺流程简述（图示）：绿化恢复场地清理扬尘 固废 噪声开挖管沟扬尘 固废 废气 噪声回填覆土扬尘 废气 噪声安放管材扬尘 废气 噪声水土流失营运期工艺流程及污节点示意图：供水排气阀排放管道废气水厂清水泄水排泥阀排放管道废水、沉淀物清水管道加压水泵噪声施工期工作步骤：1、先按选定管道线路和作业面清除线路上的植被和构筑物。2、开挖管沟，DN600管一般开挖底宽1.4m，深约1.2-1.5m的管沟，管沟坡度根据土质确定，三亚土质一般取：0.4，则顶宽约2m，管顶覆土不小于0.8m，采用挖掘机和人工开挖相结合的施工方式。3、管材运输及安放
28、DN600管事先运至挖掘位置旁，管沟挖好后尽快安装。4、安装好水管后，逐段覆土，填平压实。5、进行场地清理，清走施工垃圾。6、覆表层绿化土，种植植物进行绿化。营运期工作步骤：1、管道安装好后先进行检查和调试，试压和冲洗消毒的水应排出不宜使用。2、通水运行。3、定期或不定期打开设置的泄水排泥阀将管道中沉淀物排入阀井。4、在管道隆起点上和其他位置设置的排气阀保持常开。主要污染、生态等影响工序：1、施工期管道施工使用的主要设备有：挖掘机、装载机、吊车、压实机械（碾）、切割机、卡车等。施工期的主要污染和环境影响工序有：（1）植被破坏：场地清理、管沟开挖及水管堆放等工序占有土地破坏植被。（2）土方开挖及
29、水土流失：项目土石方量主要是开挖管沟产生的，堆土、临时放管、机械作业等约需施工作业面宽1.5-3m，具体宽度视管线经过的实际地形而定。管沟深约1.2-1.5m，需扰动地表面积约为14100m2，产生土石方量21150m3，大部分将回填，回填后剩余土方量不大，约为5313m3。根据建设单位介绍及现场调查，目前225国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段改造工程项目正在开展施工，为避免重复开挖，本项目管道敷设计划与道路改造工程同步进行施工，本项目剩余土方可以及时回用于道路改造工程，无需外弃，可就地平衡。（3）水环境影响：项目施工过程产生的废水主要为施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械被雨水冲刷后产生
30、一定的含油废水，施工废水产生量约为10m/d。（4）废气：运输车辆及施工机械工作时排放尾气。（5）扬尘：开挖管沟、材料运输、临时堆土、回填覆土等在风力作用下所产生扬尘。（6）噪声：项目施工建设阶段主要的噪声源是各类机械的辐射噪声和运输材料车辆的交通噪声。施工机械都具有高噪声、无规则等特点，施工时如不加以控制，对周围环境会造成不良影响。常用机械作业时噪声级范围见表9。表9 常用机械作业时噪声级范围序号施工机械噪声源强dB(A)距噪声源强距离（m）1装载机9052推土机8653压路机8654挖掘机845（7）固废：施工各阶段产生的拆迁垃圾、建筑垃圾及施工人员产生的少量生活垃圾。（8）交通影响：22
31、5国道来往车辆较多，项目施工车辆、机械、堆积的回填土、管道、建筑材料可能会在部分路段占用道路，以及在直接开挖道路或是道路下穿过必须暂停车辆通行或短时间禁止载重车辆通行，这些行为将影响交通。（9）对其它管线影响：地下施工容易对其它管线造成影响，因此，施工具体线路位置必须调查清楚其它管线如：天然气管、雨、污水管、电缆、光纤等地下管线，按照地下工程管线最小水平和垂直间距的要求进行。建议建设单位开工建设前积极与225国道（海榆西线）凤凰路至解放四路段改造工程施工单位勾通，优化施工方案。禁止野蛮施工，损坏其它管线。（10）景观影响：管线施工作业线长，地面开挖，堆土、材料堆放，造成不良景观影响。2、营运期
32、（1）废水；管道低处设泄水排泥阀定期进行泄水排泥排除管道中含泥水。（2）废气：管道高处设置的排气阀排除管道中气体。（3）扬尘：管道维修时开挖等施工产生扬尘。（4）噪声：管道维修时施工机械产生噪声。（5）固废：排泥阀排除管道中沉淀物及管道维修时产生的固体废物。（6）交通影响：管道维修时产生交通影响。产业政策相符性分析：本工程属于城镇基础设施建设，对照产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正版），本项目属于鼓励类，符合国家产业政策；本项目是重要的民生工程，提高城市综合服务功能意义重大，具有良好的社会效益和经济效益，项目建设必要和迫切，符合三亚市产业政策。管道选线合理性分析：本工程管线起
33、点与凤凰路现状供水管道DN1000衔接，从西部供水管线DN1000管取水，沿225国道敷设至金鸡岭路与解放四路交叉口，与现状配水干管DN800衔接，沿线供给主城区。根据现场勘查，225国道路面适合机动车辆通行，方便供水管施工运输，同时管网沿着道路北侧施工，该侧敏感点不多，植被类型多以人工绿化植被为主，管道沿路铺设可减少征地、地面建筑的拆迁和植被的破坏，并且该管道途径地区无需穿越大型地表水体，仅穿越1处过水河段，所穿越的河流流速平缓，施工难度不大，通过围堰等施工方式，可降低了水体污染的风险和减少了工程投资。因此，本项目管道选线可认为较为合理。项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号
34、）污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工汽车机械尾气施工期施工扬尘NO2、CO、THCTSP、PM10少量少量营运期管道放气/水污染物施工期施工废水施工期生活废水SS、COD少量少量营运期泄水排泥水SS、COD少量少量固体废物施工期拆除垃圾建筑垃圾、生活垃圾固体废物尚不确定尚不确定营运期阀井排泥固体废物少量少量噪声施工机械、车辆噪声噪声70-110dB(A)85dB(A)营运期加压泵噪声噪声70-85 dB(A)50dB(A)生态及其他环境影响场地清理、管沟开挖及水管堆放等工序占用土地、破坏植被。项目用地周边现状植被主要为人工植被和自然次生植被，没在特殊
35、保护植物。项目在施工期对区域生态环境有短时不良影响。但施工完成后进行绿化恢复，生态影响不大。项目土石方量主要是开挖管沟产生的，堆土、临时放管、机械作业等约需施工作业面宽1.5-3m，具体宽度视管线经过的实际地形而定。需扰动地表面积约为14100m2，产生土石方量21150m3，大部分将用于本项目回填，剩余土方用于道路改造工程施工填土，可就地平衡。环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、水环境影响本项目施工期对水环境主要影响体现在1处穿越过三亚河段的管线敷设过程中对水体扰动。为减少对水体的扰动，项目在穿越河涌时采用围堰的施工方式，可减少对水体的扰动。同时施工期应尽量安排在枯水期，施工设备器械及开
36、挖的土方尽量堆放在距河段较远的空地处，可降低管槽开挖所造成对水质的影响。项目施工生活污水，施工机械、车辆冲洗废水，废水成分简单，污染物浓度低，水量较小，且为瞬时排放，对周围水环境影响小。施工期生活废水量较小，经过简易旱厕等临时处理设施处理后，定期清走，对项目周围环境影响不大。2、废气影响施工设备和运输车辆产生的废气，通过加强管理，在使用符合国家污染物排放标准的运输车辆和施工设备的前提下，对周围环境的环境空气质量影响不大。3、扬尘影响项目建设将造成用地周边局部范围地表植被破坏、土壤裸露松散，在有风条件下容易引起扬尘。此外施工扬尘还来自：构筑物拆除产生扬尘；土方的挖掘、堆放、回填和清运过程；建筑材
37、料装卸、堆放；运输车辆来往造成的扬尘；施工垃圾的堆放和清运。受项目扬尘影响较大的敏感点主要为管线中段沿线三亚河段及沿线的回新村、宾馆及学校等，因此项目要加强施工扬尘治理，减少施工扬尘对其环境的影响，具体措施是：项目在靠近三亚河段及住宅区、学校和商铺等敏感点时，施工过程开挖的渣土必须有防尘措施并及时回填或清运。通过减少施工作业面，在保证管道施工规范前提下，尽量减少土层开挖深度，控制土层破坏。定期对车辆运输路段面进行清扫和洒水处理。回填若剩余土方须及时运到相关部门指定地点处置。采取上述措施后，施工扬尘可以得到有效的控制。对敏感点的扬尘影响在可控的范围内。4、声环境影响施工作业过程中使用的机械设备、
38、运输车辆行驶等均产生噪声。噪声源强70-110 dB(A)，这些噪声源如果不加科学控制，将对周围学校和居民产生较大的超标影响。因此必须采取综合措施把噪声影响减到最小程度。主要措施如下：严格执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的规定，加强管理和调度，提高工作效率，项目在靠近住宅区等敏感点在午间和夜间应避免或禁止施工。使用低噪声设备、合理设置施工设备位置降低噪声源强。运输车辆经过居民区、学校等敏感点应适当减速，禁止鸣笛。另外，可以考虑集中较大噪声的机械进行突击作业，优化施工时间，以缩短施工噪声的影响时间，缩小施工噪声的影响范围。采取上述措施后，可以大大降低噪声对周围的影响
39、。5、固体废弃物项目在施工过程中产生一定量的建筑废弃物（如弃土、废混凝土块、碎砖等），经收集后送到相关部门指定的地方处置，项目在施工期间所产生的固体废弃物按规定妥善处理后，对周围环境影响不大。项目在过河段施工过程中产生的泥浆经简易沉淀后用于回填土坑，其它弃土则用于本项目就近管线铺设时的土方回填，建设单位不得将该泥浆和弃土随意堆放。6、 施工对生态环境的影响场地清理，管沟开挖，堆土、水管等材料堆放将占有土地，破坏植被，对生态产生不良影响。植被破坏后，地表裸露以及管沟旁堆土遇降雨时易产生水土流失，尤其在沿三亚河段的施工区域存在水土流失隐患。为减缓生态环境影响，须采取以下措施：管线铺设完成后要进行绿
40、化，恢复生态。为防止和减少施工造成的水土流失，施工时要及时回填、清运挖土及弃土，及时种植草被护土；尤其在穿越水体的施工区域要尽量避开雨季进行开挖施工，沿河段施工区建议沿河一侧设置围挡设施；并采取边开挖即时埋管施工，及时清除多余弃土，防止水土流失及扬尘影响。采取上述措施后，施工期的生态影响将得到有效控制。7、 项目施工对交通的影响分析项目施工对交通影响的主要形式有：施工车辆、机械占用道路；堆积的回填土、管道、建筑材料占用道路；直接开挖道路造成道路阻断，车辆无法通行；管道从道路下穿过短时间禁止载重车辆通行。加之本项目与凤凰路至解放四路段道路改造工程同步施工，大量施工机械及运输车辆，会增加沿线地区的
41、车流量。通过与凤凰路至解放四路段道路改造工程建设单位沟通，其施工过程中，施工方案采用半幅路面施工、半幅路面通行的分段施工方式，道路改造施工期间不会中断交通。但由于半幅路面通车，单幅车流量增加，会造成车辆通行缓慢的情况，对通行造成一定影响。为减少施工过程中对交通造成的影响，施工中采取的临时措施是：限制该路段的行驶速度，如果能绕行，选择绕行，设置临时绕行标志牌及专业人员进行疏通管理；加强施工期的计划、管理和调度，分片、分段施工，提高工效，缩短工期。及时覆土回填和复原道路，减少施工作业对交通影响的范围和时间。项目采取了以上交通组织方案后，可以在一定程度上缓解施工期对过往人群和交通的影响。施工期的影响
42、在工程完工即可消除并得到改善。8、 施工对其它管线影响分析盲目开挖极易破坏其它已有的地下管线。因此，应采取措施防止破坏已有的地下管线。具体措施有：施工具体线路位置必须调查清楚其它地下管线（如天然气管、雨水管、污水管、电缆、光纤等）的现状走线和规划走线。施工时小心谨慎，按照地下工程管线最小水平和垂直间距的要求进行。禁止野蛮施工，损坏其它管线。9、施工期对景观的影响分析施工期管线施工作业线长，管道所占道路两侧堆满砂石、水管、堆土，植被受到破坏，对城镇景观造成不良影响。但这些影响是短期的可逆的。管线铺设完成后进行场地清理和绿化，景观将得到改善。9、 施工安全及对农田水利设施的影响分析项目要注意施工安
43、全，顶管施工中各竖井在施工时，周边应用棚布围拦，防止扬尘和避免过路行人陷入。临时占用已建成道路边进行施工时，要经过有关部门批准，并设立标示牌，防止交通堵塞和交通事故的发生。项目对农田水利设施的影响主要是管线穿越河段施工过程中施工围堰，开挖土方，可能对农灌渠和河道水质存在一定的影响，项目施工段采用围堰施工方式，尽量减少对水体及周边生态环境的影响。本工程若需要开挖三亚河段应征得水务局等相关主管部门同意方可施工建设，并在施工过程中不得随意破坏农田水利设施，施工完成需及时修复。11. 社会环境影响分析本项目对社会环境的影响主要体现有利和不利两方面，其中不利方面为该管线在施工建设过程中产生的水环境、噪声、扬尘、水土流失以及造成交通要道堵塞，为减少其不利影响，建议项目在靠近水体一侧设置围挡措施，并在穿越水体时尽量避开雨季施工，住宅区及学校 等敏感处在午间和夜间应避免或禁止施工，定期洒水降尘。同时尽量在交通要道处设置专人疏导交通，避免交通阻塞。本项目有利方面主要体现在：符合三亚市发展规划的要求，确保了三亚市城区供水安全及供水量，从而避免由于停水事故给三亚市民带来生活不便，也为三亚市城
