临高县方圆大道项目环境影响报告书简本.doc

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1、临高县方圆大道项目环境影响报告书（简本） 委托单位：临高县住房和城乡建设局评价单位：海南省环境科学研究院2013 年3月目 录1 总论11.1评价等级及范围11.2环境保护目标21.3评价时段32 工程概况与工程分析42.1工程基本情况42.2工程概况52.3主要环境问题排查63 产业政策与相关规划相容性分析73.1产业政策符合性73.2与临高县土地利用总体规划的相符性73.3与临高县龙波湾控制性详细规划的相符性73.4与临高县沿海开发的相符性分析73.5与临高县博厚镇土地利用总体规划相符性分析73.6与海南省沿海防护林建设与保护规定的相容性分析74 运营期环境影响预测及评价94.1营运期交通

2、噪声影响预测与评价94.2运营期水环境影响分析95 环境保护措施105.1营运期噪声污染防治措施105.2环保投资估算106 公众参与116.1公众参与调查形式116.2 环评信息公告116.3 征求公众意见126.4 公众参与调查结果146.5公众参与调查结论177 结论188 联系方式181 总论1.1评价等级及范围1.1.1评价工作等级根据工程涉及的环境要素特点，按照环境影响评价技术导则的要求，确定本项目环境影响评价等级为：（1）生态环境根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）进行评价工作等级判断：本项目生态影响评价工作等级为三级。（2）声环境本项目道路两侧所在功能区属于

3、GB3096-2008规定的2类标准的地区；根据环境影响评价技术导则 声环境HJ2.4-2009，本项目声环境影响评价工作等级为二级。（3）水环境临高县金牌港近岸海域海水水质执行海水水质标准（GB3097-1997）中一类海水水质标准。本工程污水主要为沿线施工产生的污水，主要污染物为SS、COD、BOD5、石油类等，污水产生量小，污水水质复杂程度简单，水环境影响进行简要分析。社会环境影响分析按公路建设项目环境影响评价规范（JTG005-96）中的相关要求进行。（4）大气环境该建设项目大气污染物主要是施工期道路建设过程产生的扬尘。运营期大气污染源主要来自汽车尾气，其排放量少。根据环境影响评价技术

4、导则-大气环境HJ2.2-2008，本次大气环境影响评价等级为三级。1.1.2评价范围根据道路建设项目环境影响评价的特点和实践经验，结合拟建道路沿线的自然环境和社会环境特征，本次环境影响评价的范围确定见表1.1-1。表1.1-1 拟建路环境影响评价范围一览表序号环境要素评 价 范 围 1声环境道路中心线两侧各200 m以内区域及其敏感点（居民点等） 2生态环境道路中心线两侧各200 m内，以及道路取土场、弃土（渣）场等 3环境空气道路中心线两侧各200 m以内区域及其敏感点 4水环境附近海域 5社会环境道路沿线乡村为重点1.2环境保护目标工程拟建道路用地及其周围主要声环境敏感目标见下表1.2-

5、1和图1-2。表1.2-1 沿线主要声环境敏感点分布及情况表序号路段名称敏感点名称对应里程位置与道路红线距离(m)敏感点概况功能区划相片1方圆大道得禄村K2+120东侧28约105户，525人声环境4a类区2方圆大道敦化村K0+770东侧10约7户，70人声环境4a类区3方圆大道才主村K0+770东侧87约50户，300人声环境2类区4方圆大道附近海域终点以北北侧382-海水环境1类区5方圆大道海防林终点以北北侧100-不受破坏6方圆大道沙坝终点以北北侧153-不受破坏7方圆大道规划中的居住区K2+150西北侧-748户，2286人声环境2类区8方圆大道金沙滩酒店及公寓终点以西西侧建筑面积90

6、00m2声环境2类区注：根据临高县博厚镇土地利用总体规划（2006-2020年）得知，敦化村与得禄村分别于道路相距10m和28m，且以上2个村庄均为低于3层的平房，则道路两侧红线以外035m以内的区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准；道路两侧红线35m以外区域执行2类标准。因此，敦化村与得禄村均执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准。1.3评价时段根据道路建设项目建设期和营运期环境影响的特点，环境影响评价划分为3个时段。（1）营运初期 2014年（2）营运中期 2021年（3）营运远期 2029年2 工程概况与工程分析2.1工程基本情况2.1.1项目名

7、称、性质及地点（1）项目名称：临高县方圆大道工程项目。（2）项目性质：城市主干道，新建道路。（3）总投资：13018.11万人民币。（4）项目地点：工程起于在建的金澜大道，终于规划路。（5）建设单位：临高县住房和城乡建设局。（6）工程内容： 新建城市道路1条，道路总长为2.780km。详见表2.1-1结合城市道路，沿新建道路配套建设给水管网、雨水管网、污水管网、交通照明工程、电力工程、绿化工程等。（7）工期安排：工程于2011年3月已开工建设，预计2013年4月竣工，建设期2年。（本项目已在2012年12月竣工）表2.1-1 路网工程道路平面表道路名称走向道路起点道路终点道路长度(m)道路等级

8、红线宽度（m）方圆大道南北与金澜大道相交与龙波湾规划路相交2780城市主干道322.1.3工程建设经济技术指标（1）道路等级：城市主干道。（2）设计行车速度：道路设计速度均为60 km/h。（3）路面：沥青混凝土路面。主要技术经济指标及工程数量见表2.1-2。 表2.1-2 工程经济技术指标表序号项 目规范值采用值1公路等级城市主干道2设计速度(km/h)603整体式路基宽度(m)324设超高推荐圆曲线半径（m）3005设超高最小圆曲线半径（m）1504006不设超高平曲线最小半径（m）6007缓和曲线最小长度（m）501008停车视距（m）70709最大纵坡推荐值(%)52.60极限值(%)

9、710凸型竖曲线一般最小半径（m）18005000极限最小半径（m）120011凹型竖曲线一般最小半径（m）15004000极限最小半径（m）100012竖曲线最小长度（m）5012513最小坡长（m）17019014汽车荷载等级城市A级15地震动峰值加速度系数0.1g2.2工程概况2.2.1道路已施工情况2013年1月，根据现场调查，本项目已建成，项目周边和道路终点处土方未进行遮盖，水土流失和扬尘较为严重。2.2.2路线起讫点、走向本项目路线起终点：本工程起点于金澜大道与金龙大道交叉处，终点至龙波湾规划路，道路呈南北走向。2.2.3预测的交通量（1）预测特征年根据道路建设项目环境影响评价规范

10、(试行)规定，预测年限取决于道路竣工投入营运后第1年、第7年和第15年。本工程计划于2013年建成通车，预测特征年为2014年、2021年和2029年的交通量。（2）远景交通量组成预测特征年定为2014年、2021年和2029年。根据可研报告提供的交通量，预测详见表2.2-1。 表2.2-1 拟建路段交通量预测表 （单位：辆/小时） 交通量道路名称2014年2021年2029年昼间夜间昼间夜间昼间夜间方圆大道100850432881656650432642.2.4建设标准与规模根据初步设计，拟建道路按照城市道路标准建设，均为城市主干道，设计行车速度60km/h。标准路基宽度为32m，为新建道路

11、。2.3主要环境问题排查经现场调查，项目未履行环保审批手续就擅自动工建设，违反了环境保护相关法律法规，且目前已完工，则道路施工期主要环境影响问题见表2.5-1。表2.3-1 道路施工期主要环境影响问题以及整改措施序号存在问题整改措施预计整改效果1弃土场遮挡与铺盖，存在水土流失和扬尘较大的现象 及时进行弃土场的遮盖与围挡，减少水土流失和扬尘现象弃土场结束已进行了土地平整，现已进行房地产建设，整改效果良好2道路终点处，水土流失较为严重，对附近海域、海防林和沙坝水质造成了一定的影响应及时采取相应措施未进行整改3距离本项目最近的敦化村和得禄村，营运期均未采取隔声和降噪措施由于距离较近，且噪声预测结果超

12、标，只靠绿化降噪不能满足声环境质量标准的要求，应采取声屏障和安装隔声窗等其他措施未进行整改4施工期运输道路采用拟建道路，运输过程中未进行物料和土方遮盖，造成物料、土方洒落应进行遮盖，并在完工后进行路面清理已进行路面清理，整改效果良好3 产业政策与相关规划相容性分析3.1产业政策符合性临高县方圆大道工程项目为“城市基础设施”项目，属于产业结构调整指导目录（2011年本）中鼓励类，符合产业结构调整指导目录（2011年本）中的限制类，则工程建设符合产业政策相关要求。3.2与临高县土地利用总体规划的相符性临高县方圆大道工程项目为新建道路，目前，项目建设用地已完成了用地预审。根据临高县土地利用总体规划，

13、本项目拟建道路选线不涉及占用基本农田、林地和沙坝等(见图5-1)，占地用地性质在土地利用规划中分别为风景名胜设施用地和公路用地，且没有涉及国家明令禁止占用用地的问题，与该规划是不相违背的。3.3与临高县龙波湾控制性详细规划的相符性根据了解得知，龙波湾规划区未进行环境影响评价，但该规划已通过了临高县建设局的批复，龙波湾区内用地在临高县土地利用总体规划（2006-2020）中已规划为风景名胜设施用地，则该规划与临高县土地利用总体规划（2006-2020）是相符的。本项目属于临高县龙波湾控制性详细规划中交通规划中的城市主干道（详见图5-2），与该规划是相符的。3.4与临高县沿海开发的相符性分析根据临

14、高县沿海开发示意图可看出，临高县沿海地区规划开发临高角风景名胜区、金牌港经济开发区和马袅湾国际旅游社区等。本项目文澜江东侧，起点与金澜大道相交，终点与临高角风景名胜区暨滨海旅游度假区龙波湾片区（西区）中的规划道路相交，在该示意图中已体现，为该区域与外界相互连接提供了良好的条件，则与临高县沿海开发是相符的（详见图5-3）。3.5与临高县博厚镇土地利用总体规划相符性分析根据临高县博厚镇土地利用总体规划（2006-2020）可看出，本项目主要占用该规划中的旅游建设用地、草本园地、林地、农村居民点用地和一般耕地，不涉及占用基本农田和沙坝；占用林地的，应向林业主管部门申请并办理相关手续。项目占地与临高县

15、博厚镇土地利用总体规划（2006-2020）不符，建设单位应对项目用地性质进行土地调整，将其调整为公路用地即可与该规划相符。（详见图5-4）3.6与海南省沿海防护林建设与保护规定的相容性分析根据临高县龙波湾控制性详细规划文本中对规划实施中严格控制开发强度，特别是要控制滨海旅游地产对海岸带环境的影响，提出了明确规定：大潮高潮线起向陆地延伸最少的距离，建议至少100米的范围内不得新建、扩建、改建建筑物。本项目为基础设施建设项目，与平均大潮高潮位线的距离约为300m，且不占用沿海防护林，因此，项目的建设与海南省沿海防护林建设与保护规定不相抵触。（详见图5-5）4 运营期环境影响预测及评价4.1营运期

16、交通噪声影响预测与评价根据方圆大道2014年、2021年和2029年交通量（车流量）的预测值，预测各噪声敏感点在2014年、2021年和2029年时受到的拟建道路噪声的影响。根据预测结果分析， 2014年，拟建道路两侧昼间、夜间在305m范围内，均能达到声环境质量标准中的4a类标准（昼间达标距离为0m，夜间达标距离为10m）；且305m范围外也能达到2类标准（昼夜间达标距离为10m）。2021年，拟建道路两侧昼间、夜间在305m范围内，均能达到声环境质量标准中的4a类标准（昼间达标距离为0m，夜间达标距离为20m）；且305m范围外也能达到2类标准（昼间达标距离为20m，夜间达标距离为30m）

17、。（详见图6-96-12）由于敦化村距离道路红线约10m，因此，噪声预测值超标。2029年，拟建道路两侧昼间、夜间在305m范围内，均能达到声环境质量标准中的4a类标准（昼间达标距离为10m，夜间达标距离为20m）；道路红线 305m范围外昼间能达到2类标准（昼间达标距离为30m，夜间达标距离为40m），夜间噪声预测值略有超标。由于本项目与敦化村和得禄村的距离分别为10m和28m，且该村庄均为平房，低于3层建筑，则道路两侧红线以外035m以内的区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准；道路两侧红线35m以外区域执行2类标准，所以，应加强该区域的绿化，种植绿化隔离带能有效降低

18、噪声产生量，在可能情况下要营造多层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，加强对交通噪声的阻隔、吸收作用；特别是道路红线305m范围外的敦化村和得禄村居住户，采取安装隔声窗措施降低道路交通噪声对居民的影响。4.2运营期水环境影响分析本项目距离附近海域约382m，目前项目已完工，则不存在施工期对附近当地水文情势的影响。目前道路雨水管网已敷设完毕，雨水经管网直接排海（排放口位于北面海里）；目前，主要是道路终点处个别管网口未进行遮盖，且敷设雨水管网时需开挖沙坝，挖方未进行遮盖、围挡和另外选址堆放，均堆放在管网两侧，如遇雨天，该管网附近的沙坝将随地表径流，从未遮盖的管网口进入雨水管网，再流入海域，对附近海

19、域造成一定程度的影响，主要影响还有雨水排放时冲刷沙岸造成的淤积和水土流失。5 环境保护措施5.1营运期噪声污染防治措施（1）对沿线声环境敏感目标的保护措施加强拟建工程用地范围内可绿化地段的绿化工作。尤其考虑距道路较近，且受噪声影响的居民区等敏感点路段时（如得禄村、敦化村和龙波湾规划区内规划中的居住区等），应加强该区域的绿化，种植绿化隔离带能有效降低噪声产生量，营造多层次结构的绿化林带，使之形成立体屏障，加强对交通噪声的阻隔、吸收作用；特别是道路红线305m范围内敦化村和得禄村的住户，采取安装声屏障措施降低道路交通噪声对居民的影响；针对该范围内将来的住户，如需入住，应采取安装隔声窗等措施降低道路

20、交通噪声对住户的影响。（2）车辆噪声控制、道路交通管理制度以及隔声设施和路面的保养维修逐步完善和提高机动车噪声的排放标准。实行定期检测机动车噪声的制度，对超标车辆实行强行维修，直到噪声达标才能上路行驶。淘汰噪声较大的车辆。制定机动车单车噪声的控制规划和目标，逐步降低其单车噪声值，是降低道路交通噪声最直接最有效的措施；安装高效能消声器，以降低引擎和排气噪声；在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶；（特别是敦化得禄村、敦化村和龙波湾规划区内规划中的居住区）在经过居民区处还应设置注意行人的警示标志和禁止鸣号的禁令标志，以保证交通安全并降低交通噪声。作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复。

21、5.2环保投资估算拟建项目总投资13018.11万元，其中环保投资823万元，占总投资的6.3%。环保投资详见表5.2-1。表5.2-1 环保投资一览表项 目金额（万元）备 注噪声措施160防噪绿化带1km，宽20m。设置于敦化村、武西村、规划区中的居住区大气污染防治10洒水车、挡板、绿化工程350道路绿化带33360m2水土保持措施200防止水土流失垃圾清运处理8生活垃圾、建筑垃圾环境风险防范措施20不可预见费（以上10）75总 计8236 公众参与6.1公众参与调查形式国务院第253号令建设项目环境保护管理条例(1998年11月)第十五条规定，建设单位编制环境影响报告书，应当依据有关法规规

22、定，征求拟建项目所在地单位和居民的意见。环境影响评价法中也提出了公众参与的具体要求。原国家环境保护总局于2007年2月14日以“环发(2007)28号文件”，颁发了“关于印发环境影响评价公众参与暂行办法的通知”，并从2007年3月18日起施行。本次评价时按原国家环保总局2006年2月14日，环发2006【28号】环境影响评价公众参与暂行办法进行了公开环境信息和征求群众意见等活动，并进行公众反馈意见的分析。6.2 环评信息公告 （1）按环境影响评价公众参与暂行办法第八条规定，建设单位在确定了承担环境影响评价工作的评价机构后，于2011年9月1日在海南省环境科学研究院网站（网址：）上进行了第一次公

23、示（见图6-1），公示期为10个工作日。截止至2011年9月15日，未收到对本公告的任何反馈信息。 （2）按环境影响评价公众参与暂行办法第九条规定，建设单位在评价机构编制环境影响报告书的过程中，报送环境保护行政主管部门审批前，于2012年12月13日在海南省环境科学研究院网站（网址：）上进行了第二次公示（见图6-2），公示期为10个工作日。截止公告期结束，建设单位和环评单位均未收到对本公告的公众反馈意见。 图6-1 第一次网上公告示图 图6-2 第二次网上公告示图6.3 征求公众意见在公众参与第二次公示期满后，采取通过问卷调查公众意见形式公开征求公众对本项目建设的意见，调查表内容见表6.3-1

24、、2。表6.3-1 方圆大道工程项目公众参与调查表姓 名性 别年 龄民 族文化程度小学及以下 初中 高中 中专 大专及以上职业或职称农民 工人 教师 学生 公务员 个体劳动者 工作单位或住址填表日期方圆大道工程项目起点位于临高县金澜大道，终于规划路。项目道路全长约2.780km，设涵洞9道，平交5处。项目主要建设内容包括为道路工程、给排水工程、电气工程、绿化工程等。项目总投资：13018.11万元。项目实施可能引起的主要环境问题有：土地使用性质改变和征地；水土流失、植被破坏等生态环境保护问题；交通噪声为主的环境污染影响；对社会经济环境影响及地区二次开发环境影响。项目实施主要采取的环境保护措施：

25、按照国家及地方政策法规征地；工程水土保持措施；对噪声、污水等污染，采取设置声屏障、安装隔声窗、敏感点改变使用功能、绿化等措施降噪；在运营中加强对敏感点的保护。本工程现征求沿线公众对本项目实施中环境保护方面的意见，请在下表中填写上您的意见和建议。1、您知道本项目即将进行建设吗? a、知道 b、不知道2、您是通过何种渠道了解本项目的? a、网络 b、电视 c、报纸 d、专门宣传资料 e、听说3、您对本项目建设持何种态度? a、非常必要 b、无所谓 c、不应修建4、您认为本项目建设的正面影响主要体现在哪些方面? a、促进经济发展 b、完善城市交通运输体系 c、增强路网灵活性 d、方便出行 e、增加就

26、业机会 f、其他 5、您认为本项目建设的负面影响主要体现在哪些方面? a、占用土地 b、破坏植被 c、影响景观 d、噪声影响 e、污染水体 f、其他6、您认为本工程建设对环境的影响程度：a、很大 b、一般 c、无影响7、对于工程运营带来的噪声影响，您认为：a、设置声屏障 b、安装隔声窗 c、种植绿化带 d、合理的经济补偿 e、其他8、对征用土地的处理意见：a、合理经济补偿 b、换地 c、解决就业 d、其他9、您对工程应采取的环境保护措施以及您对本工程其它方面的意见和最关心的问题：备注：请在同意的选项上画“，如有其它看法请写在下边窄白处或背面表6.3-2 方圆大道工程项目公众参与调查表姓 名性

27、别年 龄民 族文化程度小学及以下 初中 高中 中专 大专及以上职业或职称农民 工人 教师 学生 公务员 个体劳动者 工作单位或住址联系方式方圆大道工程项目起点位于临高县金澜大道，终于规划路。项目道路全长约2.780km，路宽32米，设涵洞9道，平交5处。项目主要建设内容包括为道路工程、给排水工程、电气工程、绿化工程等。项目总投资13018.11万元。项目已建成，可能引起的主要环境问题有：水土流失、植被破坏等生态环境保护问题；交通噪声为主的环境污染影响；对社会经济环境影响及地区二次开发环境影响。项目建成后主要采取的环境保护措施：工程水土保持措施；对噪声、污水等污染，采取设置声屏障、安装隔声窗、敏

28、感点改变使用功能、绿化等措施降噪；在运营中加强对敏感点的保护。本工程现征求沿线公众对本项目实施中环境保护方面的意见，请在下表中填写上您的意见和建议。1、您知道本项目的建设情况吗? a、知道 b、不知道2、您对本项目建设持何种态度? a、非常必要 b、无所谓 c、不应修建3、您认为本项目建设的正面影响主要体现在哪些方面? a、促进经济发展 b、完善城市交通运输体系 c、增强路网灵活性 d、方便出行 e、增加就业机会 f、其他 4、您认为本项目建设的负面影响主要体现在哪些方面? a、占用土地 b、破坏植被 c、影响景观 d、噪声影响 e、污染水体 f、其他5、您认为本工程建设对环境的影响程度：a、

29、很大 b、一般 c、无影响6、对于工程运营带来的噪声影响，您认为：a、设置声屏障 b、安装隔声窗 c、种植绿化带 d、合理的经济补偿 e、其他7、您对工程应采取的环境保护措施以及您对本工程其它方面的意见和最关心的问题：备注：请在同意的选项上画“，如有其它看法请写在下边窄白处或背面。6.4 公众参与调查结果6.4.1第一次调查结果（1）调查对象构成本次发放（个人）公众参与调查表90份，收回82份，回收率91%，有效问卷82份。其中男性72人，女性10人，比例分别为80%和20%。（2）调查统计结果调查结果如表6.4-1所示。表6.4-1 调查结果统计情况项目内容人数比例%1、您知道本项目即将进行

30、建设吗？a、知道8097%b、不知道23%2、您是通过何种渠道了解本项目的？a、网络00%b、电视00%c、报纸00%d、专门宣传资料2227%e、听说6073%3、您对本项目建设持何种态度？a、非常必要6782%b、无所谓1315%c、不应修建23%4、您认为本项目建设的正面影响主要体现在哪些方面？a、促进经济发展1620%b、完善城市运输体系4352%c、增强路网灵活性34%d、方便出行89%e、增加就业机会1215%f、其他00%5、您认为本项目建设的负面影响主要体现在哪些方面？a、占用土地4656%b、破坏植被00%c、影响景观00%d、噪声影响34%e、污染水体00%f、其他3340

31、%6、您认为本工程建设对环境的影响程度：a、很大00%b、一般5162%c、无影响3138%7、对于工程运营带来的噪声影响，您认为：a、设置声屏障00%b、安装隔声窗00%c、种植绿化带1012%d、合理经济补偿5466%e、其他1822%8、对征用土地的处理意见：a、合理经济补偿5263%b、换地11.5%c、解决就业2834%d、其他11.5%（3）调查结果分析由表6.4-1可知：当问及您知道本项目即将进行建设吗时，知道的占97%；不知道的占3%；说明绝大多数沿线公众对本工程比较了解，说明公众已通过各种渠道对本项目有了一定认识。本次现场调查，对本项目建设起到了一定的宣传作用，经过村庄、居民

32、点基本对本项目有了一定的了解。当问及您是通过何种渠道了解本项目的时，回答听说的占73%，回答专门宣传资料的占27%。调查得知，知道本项目的公众信息渠道相对较少，主要依靠公众之间互相传达得知；另外，专门宣传资料也起到了一定的宣传作用。当问及您对本项目建设持何种态度时，支持率达到82%，无所谓的占15%，不支持的占3%。说明绝大部分公众对本工程的建设是认可并期待的；6.4.2第二次调查结果（1）调查对象构成本次发放（个人）公众参与调查表50份，收回45份，回收率90%，有效问卷45份。其中男性42人，女性3人，比例分别为80%和20%。（2）调查统计结果调查结果如表6.4-2所示。表6.4-2 调

33、查结果统计情况项目内容人数比例%1、您知道本项目的建设情况吗？a、知道45100%b、不知道00%2、您对本项目建设持何种态度?a、非常必要2453%b、无所谓2045%c、不应修建12%3、您认为本项目建设的正面影响主要体现在哪些方面?a、促进经济发展1636%b、完善城市交通运输体系716%c、增强路网灵活性24%d、方便出行1022%e、增加就业机会1022%f、其他920%4、您认为本项目建设的负面影响主要体现在哪些方面?a、占用土地1738%b、破坏植被818%c、影响景观37%d、噪声影响818%e、污染水体613%f、其他00%6、您认为本工程建设对环境的影响程度：a、很大24%

34、b、一般3878%c、无影响518%7、对于工程运营带来的噪声影响，您认为：a、设置声屏障818%b、安装隔声窗613%c、种植绿化带2351%d、合理经济补偿818%e、其他37%（3）调查结果分析由表6.4-2可知：当问及您知道本项目的建设情况吗时，知道的占100%；说明沿线公众对本工程比较了解，说明公众已知道项目的建设。当问及您对本项目建设持何种态度时，支持率达到53%，无所谓的占45%，不支持的占2%。说明绝大部分公众对本工程的建设是认可的；6.5公众参与调查结论在网站公告后，未收到反馈意见。公众调查结果表明，项目建设的支持率较高，达到97%，无反对意见，被调查对象大部份都支持该项目的

35、建设，认为该项目的建设有利于当地的经济发展。同时也很关心项目产生的环境，认为项目主要的污染问题为噪声环境污染。因此该项目在营运期必须采取严格的环境保护措施，切实做好环境保护工作，减少对环境的不利影响。7 结论综上所述，本工程符合国家和地方产业政策，有关线路走向方案符合临高县土地利用总体规划和临高县龙波湾控制性详细规划的要求，工程建设的实施，产生的社会效益、经济效益是十分显著的，对该区域经济发展具有十分重大的意义。虽然工程的实施会给工程所在地区的自然环境和社会环境带来环境破坏和污染影响，但在采取本评价提出的各项环保措施，基本可以得到缓解和消除。从环境保护角度分析论证，本工程建设是可行的。8 联系方式（1）建设单位名称和联系方式建设单位名称：临高县住房和城乡建设局；联系人：陈总电话：0898-28268880（2）环评单位名称和联系方式单位名称：海南环境科技经济发展公司地址：海南省海口市龙昆南路12号联系人、电话：陈先生 0898-66727521 联系电子邮件信箱 ： hua-198528邮编：570206