《发电机滑环问题探讨.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发电机滑环问题探讨.doc（6页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、问题探讨 一、发电机运行中部分碳刷有火花时候如何实际处理？ 二、滑环的相关知识 三、碳刷弹簧在碳刷运行中的影响 四、刷握相关问题 五、碳刷相关问题 一、部分碳刷运行冒火的实际处理 （1）冒火原因：冒火因为碳刷压力低，接触面积小，表面脏污，接触电阻增加。 （2）运行现场简单处理：在遵守碳刷操作安全程序的前提下，对冒火碳刷进行按压，调整碳刷压力，如果仍旧不能消除碳刷火花，应该提拉碳刷，检查碳刷是否在刷盒内有卡涩。如果碳刷多个冒火，应调整全部冒火碳刷压力，提拉碳刷，碳刷压力调整至各碳刷的电流相差不大。如遇环火按电气规程处理。 二、滑环 、停机时应对集电环做哪些检查？ （1）滑环表面的标准： 滑环表面
2、不平度应小于0.5mm,隋圆度应不大于0.2mm,超出此标准应进行车磨。 （2）滑环与刷握的配合 在发电机组找好中心后组装刷架。注意调整刷架各处与集电环的辐向间隙以及轴向间隙，各刷盒与集电环的辐向间隙要调整在3mm左右。刷握与滑环的距离符合规定值。发电机刷握与滑环的距离：2.53 mm，主励刷握与滑环的距离：24 mm。 、停机时应对集电环做哪些检查？ （3）集电环上的氧化膜 停机时应检查氧化膜是否过厚或过薄，氧化膜是否均匀并有光泽。 （4）集电环的通风系统 集电环外圆周表面开有螺旋沟，并有沿集电环圆周均布30度的通风孔，以加强集电环本身的冷却。停机时应检查碳粉是否堆积，检查集电环的表面状态是
3、否良好，通风沟是否堵塞。 、集电环的检修 滑环的检修 （具体数据在操作时参照电机厂检修要求） 如集电环有凸凹点及变形偏心等，对集电环表面的凸凹点，轻者停机后用细砂布打磨（用专用木瓦辅助），对于由划伤或灼伤造成严重的凸凹点，用重新精车的方法处理。 在对滑环进行维修时，应按滑环的烧蚀程度采取相应的处理方法。滑环烧蚀深度小于，面积不大于的轻度烧损，可先用细锉与油石修磨，后用号砂布磨去毛刺和蚀点，最后用白布蘸酒精或汽油将滑环表面擦净；当滑环烧蚀深度大于，面积大于时，就需要对滑环进行车磨， 对椭圆度超差的滑环进行削磨，使两滑环直径之差不超过外径的，不圆度小于；对径向偏摆超差的滑环进行修复，使滑环工作面的
4、偏摆不超过。 3、油污和碳粉对集电环的危害 大量的油污染了滑环和碳刷架，增加了滑环与碳刷的接触电阻，再经过一段时间的运行，碳粉和油污交织在一起，使滑环表面进一步脏污，接触电阻同步增大，有些还粘附在刷握里面造成碳刷出现卡阻，这种滑环表面严重脏污及碳刷出现卡阻的现象，是造成碳刷打火、滑环严重电化腐蚀、滑环表面凹凸不平的根源。 三、弹簧 1、弹簧的压力 2、碳刷压力过高过低的危害 1、弹簧的压力 碳刷在刷盒中应能自由活动，碳刷的压力应为0.015-0.02Mpa，各碳刷所受压力应均匀稳定，各碳刷之间的不均压力差应在以内 2、碳刷压力过高过低的危害 刷握都采用自跟踪恒压弹簧刷握，运行过程中的维护和大、
5、小修时已省去了弹簧调整这一环节，但是随着运行时间的延长，还是会出现弹簧疲劳的现象，在大、小修时常常会发现这些疲劳弹簧的情况。而在运行过程中这些疲劳弹簧会造成碳刷压力的减小，当压力小到一定程度时，使接触不稳定，容易产生打火现象，从而使滑环产生电化腐蚀，造成滑环表面损坏，因此对疲劳弹簧在检修时都采取更换处理。 2、碳刷压力过高过低的危害 碳刷压力过低会使碳刷与滑环接触不良，容易打火，使滑环过热，甚至烧蚀滑环，使之出现熔点；碳刷压力过高会使碳刷与滑环的摩擦力增大，加剧碳刷与滑环的不正常磨损，使滑环产生较多的热量。随着碳刷的磨损，压紧弹簧能自动调整使碳刷压力基本保持稳定，但应经常检查碳刷的工作状态，确
6、保碳刷在刷握内自由滑动无卡阻现象 四、刷握 1、刷握加工对运行的影响 2、刷握的其它方面对运行的影响 1、刷握加工对运行的影响 由于加工不精，刷握内孔粗糙，有毛刺，使碳刷在刷握内自由滑动不畅及滑环椭圆度超差，运行时径向摆动过大。应对刷握的内表面进行修磨，达到光滑平整 2、刷握对运行的影响 刷握在长期运行过程中总是受到单侧力作用，有些刷握还受运行中振动的影响，使紧固螺丝松动，从而使这些刷握偏离了原来的垂直方向，这种不垂直的刷握会使碳刷侧面边沿处出现卡阻，一定程度上增大接触电阻，从而使发热增加，因此在检修时发现不垂直的刷握都进行了校正。另外，有些机组的碳刷架在检修时要拆装，在安装时需要调整刷握边沿
7、到滑环的间隙，间隙不能太小，防止运行时滑环被碳刷架碰伤，间隙也不能太大，避免运行时碳刷侧面边沿处出现卡阻。 五、碳刷 （1）碳刷的更换标准 （2）卡刷 （3）何对新碳刷进行粗磨工作面 （4）碳刷表面过于光滑 （1）碳刷的更换标准 碳刷磨损达到整个高度时就需要及时更换。更换碳刷需注意：新碳刷型号要与原来使用碳刷的型号保持一致；更换碳刷数目不宜过多。因新碳刷未经磨合，其接触面积小于原来的旧碳刷，在工作中电流密度增大过多，通常一次更换的新碳刷数应少于一半。 （2）卡刷 电刷与刷盒配合间隙太小会产生卡刷现象；电刷受力不合理时，会产生电刷焊附现象，当电刷在工作时上下微动，电刷与刷盒壁之间的接触电阻逐渐降
8、低达到一定程度时，由于热和电作用，电刷就粘附在刷盒壁上而失去了上下活动的能力 （3）何对新碳刷进行粗磨工作面 用胶带将数张200目砂布附加附于集电环上，然后将碳刷装入刷盒，利用启动前的电动盘车过程，进行碳刷的适形研磨。 按集电环外径尺寸制成一个“假轴”然后将200目砂布贴于其上再用手工方法对碳刷进行适形 （4）碳刷表面过于光滑 最近发现MORGAN 634碳刷在运行过程中表面过于光滑问题，通过电流减少，造成电流分布不均。摹根碳刷厂家在来访我电厂，检查了碳刷运行情况后，提出如下建议：弹簧存在老化问题，须要更换；发电机组集电环表面有油污氧化物附着。如要解决问题，一定要检查每个弹簧的压力，用清洁磨石消除附在滑环表面之油膜，但切记不可使用任何类型的沙纸，因为会令滑环之真圆恶化，增加其运行振动。
