兴国电动汽车涂装成品、半成品漆膜技术标准(试行版).doc

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1、 贵州兴国电动汽车有限公司企业标准 电动汽车涂装成品/半成品漆膜技术标准（试行版） 批准审核编制 文件会签及文件修改记录表贵州兴国电动汽车有限公司文件编号： Qs/XGBJ-SPC-DD-PA-002电动汽车涂装成品/半成品漆膜技术标准版 号：A/0文 件 会 签 表会签部门会签人/日期会签部门会签人/日期文 件 修 改 记 录 表序号修改单号修改标记/修改页/章节修改人修改日期 前 言本标准制定主要参考了QC/T 484-1999汽车油漆涂层优质装饰保护性涂层TQ1甲型的要求。本标准依据国家检测标准GB/T9286、GB/T6739等标准以及贵州兴国电动汽车有限公司整车产品质量要求制定。 本

2、标准适用于贵州兴国电动汽车DD系列、电动SUV、电动面包车和观光车等涂装成品/半成品车身漆膜的质量评定。本标准由贵州兴国电动汽车有限公司（819项目部）提出。本标准由贵州兴国电动汽车有限公司（819项目部）负责起草并归口管理。本标准起草人:李华侨 本标准批准人： 本标准所代替标准的历次发布情况为：首次制定。一 、 范围本标准规定了涂装成品/半成品车漆膜各项性能的技术参数。本标准适用于中兴牌汽车涂装成品/半成品车身漆膜质量的检测评定。二 、 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；然而

3、，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T1732-1993 漆膜耐冲击测定法GB/T1733-1993 漆膜耐水性测定法GB/T1734-1993 漆膜耐汽油性测定法GB/T1740-1989 漆膜耐湿热测定法GB/T1743-1989 漆膜光泽测定法GB/T1763-1993 漆膜耐化学试剂性测定法GB/T1764-1989 漆膜厚度测定法GB/T6739-1996 漆膜硬度铅笔测定法GB/T9276-1996 涂层自然气候暴露试验方法GB/T9286-1998 色漆和

4、清漆漆膜的划格测定GB/T 1723-1993 涂料黏度测定法GB/T 1724-1979 涂料细度测定法GB/T 1725-2007 色漆、清漆和塑料 不挥发物含量的测定 GB/T 1728-1979 漆膜、腻子膜干燥时间测定法GB/T 1730-2007 色漆和清漆 摆杆阻尼试GB/T 1766-2008 色漆和清漆 涂层老化的评级方法GB/T 1768-2006 色漆和清漆耐磨性的测定 旋转橡胶砂轮法GB/T 1771-2007 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定GB/T 1865-2009 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射曝露 滤过的氙弧辐射GB/T 3186-2006 色漆、清漆和色

5、漆与清漆用原材料取样GB/T 5210-2006 色漆和清漆 拉开法附着力试验GB/T 6739-2006 色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度GB/T 6753.3-1986涂料检验方法 涂料贮存稳定性试验方法GB/T 8325-1987 聚合物和共聚物水分散体值测定方法GB/T 9274-1988 色漆和清漆 耐液体介质的测定GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验GB/T 9751.1-2008色漆和清漆 用旋转黏度计测定黏度 第1部分:以高剪切速率操作的锥板黏度计GB/T 9753-2007 色漆和清漆 杯突试验GB/T 9754-2007 漆膜光泽测定法色漆和清漆 不含金属

6、颜料的色漆漆膜的20、60和85镜面光泽的测定GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆 漆膜厚度的测定GB/T 13452.3-1992 色漆和清漆 遮盖力的测定 第一部分: 适用于白色和浅色漆的Kubelka-MUNK法GB 24409-2009 汽车涂料中有害物质限量HG/T 3337-1985 电泳漆库仑效率测定法三、 涂装成品/半成品车身漆膜性能标准（表）表1 汽车漆膜主要技术参数表 单位：um序号检测项目性能标准检测依据1膜厚电泳漆膜：外板：18-27um；中兴汽车漆膜检测作业指导书-漆膜膜厚测定法 内腔：7um；中涂漆

7、膜后（总）：40-65um；面漆膜厚后（总）：80-140um；返工车膜厚：300um。2附着力电泳漆膜：1级，（0级或1级）；中兴汽车漆膜检测作业指导书-涂层附着力测定法（划格法）中涂漆膜：1级，（0级或1级）；面漆漆膜：1级，（0级或1级）；3光泽度(20)面漆漆膜：90中兴汽车漆膜检测作业指导书-漆膜光泽度测定法4色差单色漆：E1.0，或目视无明显色差；中兴汽车漆膜检测作业指导书-漆膜色差检测法金属漆：E2.0，或目视无明显色差； 5硬度电泳漆膜：H铅笔；中兴汽车漆膜检测作业指导书-漆膜硬度测定法中涂漆膜：HB铅笔；面漆漆膜：H铅笔（三菱铅笔）； 6柔韧性1mmGB/T1731-1993

8、7冲击强度（中面涂）50kgcmGB/T1732-19938耐水性（40240hr）无明显失光、起泡、膨胀、脱落；允许轻微变色；附着力合格。GB/T1733-19939耐酸性（2524hr）无明显失光、起泡、膨胀、脱落；允许轻微变色。GB/T1763-1993（0.1NH2SO4）10耐碱性（2524hr）无明显失光、起泡、膨胀、脱落；允许轻微变色。GB/T1763-1993（0.1NNaOH）11耐汽油性（24hr）室温浸泡无裂纹、起泡、剥落、变色等变化；允许轻微的漆膜软化。GB/T1734-199312耐盐雾（中性1000hr）无明显锈蚀、起泡、剥落、开裂。GB/T1771-199113耐

9、湿热（100hr）无明显起泡、变色、附着力合格。GB/T1740-198914人工老化试验（1500h）涂层不起泡、不粉化、不生锈、不开裂；无明显变色，失光率失光率20%，E3.0。GB/T1865-199715耐侯性（24月）在广州或海南省曝晒2年或使用4年,涂层不起泡、不粉化、不生锈、不开裂，失光率20%。GB/T9276-1996表2 前处理技术要求及试验方法种类项目技 术 要 求试 验 方 法备 注脱脂外观 水浸润法：零件脱脂后，用水清洗工件表面，观察水成膜情况。磷化膜外观磷化膜外观：颜色为灰色均一，磷化膜结晶细而致密，连续而均匀，不存在不完全的空穴。目测磷化膜晶相：结晶尺寸7m，呈球

10、状颗粒，P比90%；显微镜法磷化膜致密度用亚铁氰化钾的盐酸溶液涂抹磷化板后，无兰色出现。膜重2.0g/m23.5g/m2减重法（磷化膜厚度2m3m）与油漆涂层配套的耐腐蚀试验1000h以上，以膜下单侧锈蚀漫延2mm为限（电泳涂层的膜厚为1822m）盐雾试验法：在磷化膜和阴极电泳的复合涂层上划交叉透底的二条线（两线夹角为205/1605）,在352,5%盐水连续喷雾的盐雾箱内试验。采用本公司现用的前处理、磷化、电泳。与油漆涂层配套的附着力和冲击试验反面冲击突出点的漆膜不显放射性破裂（重锤与漆膜接触面为正面）冲击法：磷化膜和阴极电泳的复合涂层烘干以后，用490Ncm的冲击势能进行冲击。采用本公司现

11、用的前处理、磷化、电泳。冲击试验，划格处无明显翘起。在此种磷化膜上进行电泳，对电泳涂层用11附着力划格器，进行划格后，在划格处做490N.cm的冲击实验。采用本公司现用的前处理、磷化、电泳。表3 阴极电泳涂层技术要求及试验方法项 目技术指标试验方法备注原漆性能在容器中的状态无明显分层，易搅起。 目测组份双组份细度(m)15(色浆)GB/T 1724-1979 固体份(%)55(色浆)30(乳液)GB/T 1725-2007：烘烤温度：1302烘烤时间：60min溶剂含量(%)6.51(色浆) 2.00.5(乳液)气相色谱法槽液性能固体份(%)202GB/T 1725-2007：烘烤温度：160

12、2烘烤时间：30minPH值5.80.3GB/T 8325-1987电导率(20) (us/cm)1300500电导率仪检测溶剂含量(%)1.52.5气相色谱法P/B（颜基比）0.200.50马沸炉烧（减重法） 灰份(%)2733马沸炉烧（减重法） 泳透力(cm)20伏特盒法L效果(um)水平面与垂直面膜厚相差2(m)用本公司车用钢板，完成直角，实验室前处理、电泳后，用膜厚仪检测垂直面、水平面电泳膜厚库仑效率(mg/c）25HG/T 3337-1998槽液稳定性各项性能合格敞口搅拌1个月漆膜性能整车电泳漆膜性能外观平整光滑无缩孔目测（车身电泳涂层）膜厚（m）1830膜厚仪检测硬度2HGB/T

13、6739-2006附着力(级)0GB/T 9286-2006试板电泳漆膜性能膜厚（m）1822膜厚仪检测柔韧性（mm）1GB/T 1731-1993硬度2HGB/T 6739-2006附着力(级)0GB/T 9286-2006冲击强度（Ncm）490GB/T 1732-1993杯突（mm）6GB/T 9753-2007耐酸性漆板在0.05M的 H2SO4溶液中浸泡,溶液温度为201,8h不发糊,无斑点,允许轻微变色GB/T 9274-1988 耐碱性漆板浸在201 0.1M的NaOH水溶液中,8h不发糊,允许轻微变色GB/T 9274-1988粗糙度0.3粗糙度仪检测加热减量10105110，

14、1h烘烤与165170，0.5h烘烤后的重量差比。耐盐雾性 (h)1000h,以膜下单侧锈蚀漫延2mmGB/T 1771-2007表4 中涂层技术要求及试验方法项 目技术指标试验方法备注涂料性能固体份(%)50GB/T 1725-2007细度(m)20GB/T 1724-1979粘度(s)40GB/T 1723-1993原漆在容器中状态1、搅拌时无硬块、结皮、分层、外来异物等现象。允许轻微沉淀，但搅拌后易分散均匀。2、保质期6个月GB/T 3186-2006储存稳定性沉降程度8级；黏度变化8级；结皮性、压力、腐蚀及腐败味8级。GB/T 6753.3-1986涂膜性能膜厚（m）3040膜厚仪外观

15、漆膜平整光滑目测光泽(20/60)（%）2040/6580光泽仪铅笔/摆杆硬度H、HB/120S150SGB/T 6739-2006（擦伤） GB/T 1730-2007遮盖力(m)50 GB/T 13452.3-1992柔韧性(mm)3GB/T 1731-1993附着力1级GB/T 9286-1998杯突(mm)4GB 9753-2007打磨性适合于湿和干打磨，不应粘打磨砂纸目测与面漆的配套性面漆层上不应有因中涂引起的失光、凹陷、皱纹等弊病目测耐水性（502）240h，不起泡，允许轻微变化，3h复原目测抗石击性（级）1BAR 2； 2BAR 4石击机表5 面漆涂层技术要求及试验方法项 目技术

16、指标试验方法备注涂料性能贮存稳定性沉降程度8级；黏度变化8级；结皮性、压力、腐蚀腐败味8级。GB/T 6753.3-1986颜色E1.5（金属闪光漆）E0.5（本色漆）色差仪根据实际情况确定色差仪的角度将标准板和样板重叠1/4面积，在日光灯下检查。眼睛与样板距离3035，约成120140检查。与标准样板无明显色差目测细度(m)15(本色)GB/T 1724-1979固体份(%)50(本色漆) 40（清漆）GB/T 1725-2007粘度（25）(s)40(本色)25(金属底漆)40(金属罩光清漆)GB/T 1723-1993遮盖力(m)40（本色）20（金属底漆）GB/T 13452.3-19

17、92红、黄等颜色除外原漆在容器中状态1、搅拌时无硬块、结皮、分层、外来异物等现象。允许轻微沉淀，但搅拌后易分散均匀。2、保质期6个月GB/T 3186-2006试板涂膜性能外观一次喷涂涂膜在20m以上时外观平整、光洁、无缩孔目测膜厚(m)3555（本色漆）1025（金属底漆）3545（金属罩光清漆）测厚仪检测光泽(20)(%)90（清漆）80（本色漆）整车85（本色漆）入厂检测光泽仪鲜映性清漆DOI85%，深色漆以黑色板为准；DOI80%，浅色漆以银色板为准桔皮仪本色漆DOI80%，以中兴雅白为准硬度（铅笔）H、2HGB/T 6739-2006（擦伤）附着力(级)1GB/T 9286-1998

18、柔韧性（）5GB/T 1731-1993杯突（）4GB/T 9753-2007过烘烤性无起层、皱皮、鼓包、开裂等现象，无明显色差(E0.5)。 （以不少于两块样板均能符合产品标准规定为合格）在4块喷有白中涂的0.8mm厚的钢板上喷涂30m40m白面漆，试板于 (1402)条件下烘烤20min， 将其中三块试板放置干(1402)的恒温鼓风箱内,烘烤30min,另一块样板留作比较，待三块板到达时间后，取出冷却至室温(251)，与预留的一块板作比较表6 车身油漆涂层综合技术要求及试验方法项 目技术指标试验方法备注整车涂层厚度(m)本色漆总厚度： 83135包含以下涂层：电泳层: 1830 中涂层:

19、3050面漆层: 3555 金属闪光漆总厚度：93140包含以下涂层：电泳层: 1830 中涂层: 3050金属底漆层:1025 罩光清漆: 3545膜厚仪检测整车整车漆膜外观光泽：(20)(%)光滑平整, 不允许有影响漆面外观的颗粒,允许有极轻微“桔皮”，外观表面质量要求见表1590（清漆）80（本色漆）目测光泽仪检测整车复合涂层漆膜性能技术条件试板制备方法（各涂层间不打磨）：1、金属漆：前处理-阴极电泳(1822m)-中涂(3040m) -底色漆(1020m )-清漆(3045m）2、本色漆：前处理-阴极电泳(1822m)-中涂(3040m) 本色漆(3045m )膜厚仪检测试板漆膜外观光

20、泽：(20)(%)85（本色漆）90（清漆）光泽仪检测试板机械强度冲击:294N.cmGB/T 1732-1993整车/试板柔韧性:5mmGB/T 1731-1993硬度:H或2HGB/T 6739-2006附着力:1级（1.5mm2mm）GB/T 9286-1998鲜映性金属闪漆+清漆DOI85%，深色漆以黑色板为准；DOI80%，浅色漆以银色板为准桔皮仪检测本色漆DOI80%，以中兴雅白为准耐侯性在海南曝晒城暴晒2年或使用4年涂层仍完整(即不起泡,不粉化,不生锈,不开裂),允许失光率不大于30%，无明显变色E不超过3。QC/T 484-1999整车人工加速老化本色漆800h，金属闪光漆加罩

21、光清漆1200h，漆膜完整(即不起泡,不粉化,不生锈,不开裂),允许失光率不大于30%，无明显变色E不超过3）GB/T 1865-2009整车/试板耐腐蚀性盐雾试验1000h，以膜下单侧锈蚀漫延2mmGB/T 1771-2007整车/试板耐水性试板浸在501温水240h不应起泡,允许轻微变化,能于3h内复原GB/T 1733-1993整车/试板耐碱性试板浸在551 0.1M的NaOH水溶液中,4h不发糊,允许轻微变色GB/T 9274-1988整车/试板耐酸性试板浸在0.05M的 H2SO4 水溶液中,201时,浸泡24h不发糊,无斑点,允许轻微变色GB/T 9274-1988整车/试板耐机油

22、性试板在引擎机油浸泡48h,无明显变化GB/T 9274-1988 整车/试板项 目技术指标试验方法备注耐汽油性试板浸在93汽油中,4h无明显变化GB/T 9274-1988整车/试板漆膜耐湿热性轻微变色、漆膜无起泡、皱皮、鼓泡开裂、E0.5GB/T 1740-2007整车/试板漆膜耐温变性2级试板放入(902)恒温箱中240h，取出，室温下放置 0.5 h后，放入(-402)低温箱中24h，再取出于室温下放置0.5 h后测试附着力（2mm）格。整车/试板四、 检测要求4.1 兴国电动汽车涂装成品漆膜外观质量检测参照QS/XGBJ-SPC-DD-PA.001(2013)兴国电动汽车涂装通用技术

23、标准执行。4.2汽车车身涂层应符合本标准的要求,并应按经规定程序批准的图样及技术文件执行。4.3 油漆涂料中有害物质的限量应符合GB 24409-2009标准规定。4.4 本技术标准只针对涂装成品和半成品车身漆膜的检测，不适用于整车（含零部件）的检测。4.5 表1中检测项目第1-5项为常规检测项目，由涂装车间质量人员每班进行检测。其中膜厚(外板)、附着力、硬度每班各检测三次，每次至少检测一台车；光泽和色差每班各检测一次，每次至少一台车。检测结果分别记录在电泳车身漆膜检查表、中涂车身漆膜检查表和面漆车身漆膜检查表上。4.6膜厚(外板)、光泽和色差检测值允许局部点有15%的超出标准值范围波动，但波

24、动点的数量不允许超出所检测点数量的20%，否则判定为不合格。如果发现不合格，则应增加检测台数5-10台，如果是5台以上的批量不合格，则应立即报告车间工艺质量负责人及工艺、质量部门，并对车身进行隔离评审后，方能继续生产。4.7每种车型膜厚(内腔夹层)的检测每12个月应至少检测一台，由涂装车间、技术工艺部和过程质量共同进行检测，如果有超过30%检测部位点低于标准值3um，则判定为不合格，应立即会同汽车研究院、油漆厂家一起进行整改。4.8 附着力、硬度检测必须在合格范围内才能生产，否则应立即报告车间工艺质量负责人及工艺、质量部门，并对车身进行隔离评审后，才能继续生产。4.9表1中检测项目第8-11项

25、由兴国电动汽车涂装车间负责检测，检测周期为1年。检测结果应有出具书面报告，并交工艺、过程质量部门审核。如果检测不合格，并经过程质量确认不合格后，应立即停止该油漆的生产或委托第三方权威机构进行检测。4.10表1中检测项目第6-7、12-14项为兴国电动汽车涂装车间、技术质量部共同完成实验项，或委托第三方实验完成。检测周期为1-2年检测一次，但在新油漆投产前必须对涂料进行检测。如果检测不合格，并经过程质量确认不合格后，应立即停止使用该油漆或委托第三方权威机构进行检测。4. 11 前处理技术要求及试验方法见表2。4. 12阴极电泳涂层技术要求及试验方法见表3。4. 13中涂层技术要求及试验方法见表4。4 .14面漆涂层技术要求及试验方法见表5。4. 15车身油漆涂层综合技术要求及试验方法见表6。