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1、电储能式再生制动系统实验方法的研究 电储能式再生制动系统实验方法的研究 Study on Test Method of Regenerative Braking System with Electrical Energy Stored【中文摘要】 再生制动系统就是在车辆制动时,将车辆行驶动能转化为其它形式的能量储存起来,在车辆启动或加速行驶时再次加以利用的装置或系统。这种系统属于新型的节能装置,在未来的混合动力汽车及纯电动汽车上将有广泛的运用。在能源问题越来越突出的今天,节约能源已成为所有行业的发展目标之一。再生制动系统,将原本摩擦制动耗散的能量,部分回收再利用,有效地提高了车辆的能量效率。本
2、论文的研究内容是江苏省高校自然科学重大基础项目“汽车制动能量再生理论与方法”(05KJA58007)和江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目“电储能式车辆再生制动系统实验研究”(QC2006-06)的重要组成部分,在搭建的试验台架上进行再生制动系统实验方法的研究。主要工作包括了以下几个方面:1、从来理论上分析了开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor缩写SRM)在再生制动系统中运用的可行性,并进行了建模仿真分析。2、根据试验目标和需求,开发了基于虚拟仪器技术的数据采集系统,其中包括数据采集模块和控制模块。3、进行了试验台的调试。包括各个部件的单独调试,系统集成调试。4、制
3、定评价指标,根据评价指标制定了试验方案并进行台架试验。5、对全文进行总结,提出不足之处。【英文摘要】 Regenerative Braking System is a system that can transfer kinetic energy to other kinds of energy during braking,and then restore this energy which can be used next time of startup or accelerate.It is a new system which will be wisely used in electr
4、ical vehicle and hybrid electric vehicle in future.Today,energy shorting is a serious problem.So saving energy is becoming a develop aim in all industry.Part kinetic energy which is losing in tradition system will be used in this system.Energy efficiency of vehicle will be improved.This dissertation
5、 is a important part of Jiansu Province High School Natural Science Research Project(“Research on Way and Theory of Automotive Regenerative System”(05KJA58007),and also is a Opening Fund Project of Jiangsu Province Automobile Engineering Key Laboratory,(“Experiment Research on Regenerative Braking S
6、ystem with Electrical Stored Energy”(QC2006-06),and it focus on means of experiment of Regenerative Braking System in lab.Main sides as follow:1.Analysis the feasibility of Switched Reluctance Motors(SRM) in Regenerative Braking System from theory,and it is analyzed by simulation.2.From the aim and
7、demanding,and bases the virtual instrumentation,a Data Acquisition System is designed which includes data acquisition and controlling.3.The equipment is debugged.Firstly,the every part of equipment is debugged and then the whole equipment.The Data Acquisition System is test.4.Establish the estimate
8、rule,and then design a test blue print from accord with the rule.Last,do the equipment.5.The whole article is summarized,and the shortage is put forward.【中文关键词】 再生制动; 开关磁阻电机; 虚拟仪器技术; 数据采集系统; 试验台【英文关键词】 Regenerative; SRM; virtual instrumentation; Data Acquisition; experiment 【论文目录】摘要 5-6 ABSTRACT 6 第
9、一章 绪论 9-19 1.1 再生制动系统研究背景 9-10 1.2 再生制动系统的分类 10-14 1.2.1 飞轮电池储能 10-12 1.2.2 液压储能 12-13 1.2.3 电化学储能 13-14 1.3 国内外研究现状 14-17 1.3.1 国外研究现状 14-16 1.3.2 国内研究现状 16-17 1.4 再生制动系统实验方法研究的主要内容和意义 17-19 第二章 开关磁阻电机用于再生制动的理论分析 19-31 2.1.开关磁阻电机(SRM)转矩特性分析 19-21 2.2 制动的特性分析 21-24 2.3.SRM在能量回收系统中的应用 24-25 2.4.仿真实验验
10、证 25-29 2.5.仿真结果及分析 29-30 2.6.本章小结 30-31 第三章 再生制动系统评价指标的研究 31-37 3.1.汽车制动性能的评价 31-34 3.1.1 制动效能 31-33 3.1.2 制动效能恒定性 33 3.1.3 制动稳定性 33-34 3.2 再生制动性能的评价 34-35 3.3 再生制动系统对整车燃油经济性影响的评价 35-36 3.4 本章小结 36-37 第四章 再生制动试验台软件系统设计 37-55 4.1 试验台硬件构架总述 37-39 4.2 基于虚拟仪器的数据采集系统的设计 39-50 4.2.1 虚拟仪器基本概念 39-41 4.2.2
11、数据采集系统需求分析 41 4.2.3 数据采集系统总体设计 41-43 4.2.4 数据采集系统各模块详细设计 43-50 4.3 试验台调试方法的研究 50-54 4.3.1 执行机构的调试 50-51 4.3.2 控制系统功能调试 51-54 4.4 本章小结 54-55 第五章 再生制动试验台试验方法的研究 55-61 5.1 试验方法 55-57 5.1.1 制动性能试验方法 55-56 5.1.2 再生制动性能试验方法 56 5.1.3 再生制动系统对整车经济性影响试验 56-57 5.2 影响试验精度因素 57 5.3 部分试验结果与分析 57-60 5.3.1 制动效能试验与分析 57-59 5.3.2 再生制动实验及分析 59-60 5.4 本章小结 60-61 第六章 结论与展望 61-63 6.1 论文总结 61 6.2 展望 61-63 参考文献 63-66 致谢 66-67 硕士在读期间发表的论文 67
