苏宁的物流配送现状及对策探讨毕业论文.doc

《苏宁的物流配送现状及对策探讨毕业论文.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《苏宁的物流配送现状及对策探讨毕业论文.doc（20页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、交通职业技术学院毕业论文题目：苏宁的物流配送现状及对策探讨摘 要苏宁物流是围绕营销展开供应链的，物流的决策被纳入营销战略进行综合管理，形 成协调的竞争战略，通过先进的物流信息系统、机械化作业平台和有效整合的物流网络，提供服务产品 和物流解决方案。但自建物流体系所产生的成本也越来越多地挤占家电零售行业本己微薄的利润空间。本文首先分析了大型家电连锁企业物流配送系统的特征，总结了连锁企业物流配送的相关理论，归 纳出了家电连锁企业物流配送特点，并对家电连锁企业一般所采用的三种物流配送模式进行了分析；接 着了解了苏宁物流配送的模式及存在的问题，分析了苏宁的自建物流体系，大型家电连锁企业物流配送 发展的现

2、状及存在的问题；最后针对苏宁物流配送的问题找出关键影响因素，运用大型家电连锁企业物流配送模式的选择方法，提出改进苏宁物流配送的措施，并延伸到对整个家电连锁企业物流配送模式 的分析。物流被誉为继降低资源消耗和人力资源开发之后的“第三利润源泉”。 近年来，我国家电零售连锁业快速扩张并取得了显著的销售增长和市场地位的提升。根据中国连锁经营协会的调查统计，2007年“中国连锁经营100强”中，有5家家电零售企业入围前30强。其中国美电器以1023.5亿元的销售规模高居榜首。然而近年来家电零售连锁业自身的利润在不断摊薄，降低企业内部经营成本已成为未来发展的必由之路，而物流配送体系的优化将是重要的一环！然

3、而，连锁商业经营和发展自己的配送中心，是经营活动的一种客观需要。配送中心几乎参与了每个环节，且起关键作用！只有配送中心高效运作，才能将统一采购、商品集中管理和连锁加盟店的又差别的需求进行有效的联接，才能通过有效配送形成规模经营，使连锁的优势充分发挥出来。在连锁规模经济效益的形成中，完善的物流配送体系是零售企业高质服务的保障，也是影响零售企业成本和利润的至关重要的因素。苏宁公司的成功发展离不开物流配送，其运行机制决定了物流配送的必要性，而物流配送的好坏又决定了苏宁电器的连锁经营能否发挥不同于其他家电行业的优势，建立高度专业化、社会化的物流配送中心是苏宁实现统一采购、统一配货、统一价格、发挥规模效

4、应的基础。因此，物流配送在苏宁等家电连锁企业中居核心地位，甚至可以说是所有连锁企业经营的生命线。关键词：家电连锁；物流配送；配送模式；第三方物流目录摘要. I 第一章引言. 11.1选题的背景及意义. 11.2主要内容.51.3技术路线.5第二章大型家电连锁企业物流配送系统的特征.62.1相关概念.62.2大型家电连锁企业物流配送特点. .62.3家电连锁企业物流配送基本模式. .72.3.1自营配送模式分析. .72.3.2共同配送模式分析. .72.3.3第三方配送模式分析. .9第三章苏宁物流配送模式的发展现状及问题分析. .123.1大型家电连锁物流配送模式现状及存在的问题.123.2

5、苏宁物流配送模式.163.3苏宁的自建物流体系.17第四章苏宁物流配送模式的发展对策分析.184.1大型家电连锁企业的物流配送模式选择分析. 184.2影响苏宁物流配送模式的关键因素.234.3苏宁组建第三方物流公司. 244.3.1苏宁组建第三方物流公司的优势分析. 244.3.2苏宁组建第三方物流公司运作的基本条件.254.3.3苏宁组建第三方物流公司的步骤. 264.3.4苏宁组建第三方物流公司需要注意的问题.264.3.5苏宁组建第三方物流公司的 SWOT 分析. 264.4大型家电连锁企业物流配送模式决策分析. 28第五章结论与展望. 305.1 主要研究成果和结论.305.2 研究

6、展望.30参 考 文 献. 31致谢. 32第一章引言1.1 选题的背景及意义一、选题背景 苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式，保证了物流配送的质量，提高了企业的服务水平。以“在正确的时间把正确的货物送到正确的地点”为最终目标不断为顾客提供优质快捷的物流配送服 务。苏宁物流是围绕营销，成为供应链的重要组成部分，物流的决策被纳入营销战略进行综合管理，形 成协调的竞争战略，通过先进的物流信息系统、机械化作业平台和有效整合的物流网络，提供服务产品 和物流解决方案。目前，苏宁在全国拥有 3 个物流基地，93 个配送中心，196 个配送点，在全国形成了长途配送到市、 短途配送到店、零售配送到户的

7、三级体系一体化运作模式；物流基地仓储面积 80 万平米，仓储总量达 到 400 万台/套，单日最高零售配送量突破 50 万台/套。物流以“网络集成化、作业机械化、管理信息化、人才知识化”为发展目标，借助自主开发的 WMS、TMS 等管理系统建立了收、发、存、运、送的供应链管理信息系统，实现 2 小时准时化配送，并辅助以“绿色通道”，实现对客户的“优质、快速、满意”的物流服务，物流方面现拥有零售配送、门店调拨、D 到 XD 调拨、D-D 调拨、家电以旧换新、网上商城、会员礼品及目录销售、异地送检送修等多项业务，准时化配送、信息化排程、干线调拨、B2BB2C 门店补货、城市快递，一切只为消费者。但

8、自建物流体系所产生的成本也越来越多地挤占家电零售行业本已微薄的利润空间，为了能够长期持续发展，就迫切需要探究减少这种成本的措施。二、选题意义 苏宁是迅速发展起来的家电连锁企业，在其发展的背后离不开物流配送的支持，配送能力的强弱直接决定着苏宁经营成本的高低，影响苏宁赢利的能力。因为物流配送是实现连锁经营的关键环节，是连锁经营的纽带，是连锁企业强大竞争力的一个重要部分。 一方面，在连锁行业物流贯穿经营业务活动的全过程，从商品的采购供应到销售服务都有大量的物流活动发生。连锁企业的商品供货与配送方式、物流环节与门店内部经营环节的衔接及协调状况，直接影响到连锁企业运营的成本与效率，影响企业对市场和顾客的

9、反应速度，影响企业的服务质量，并最终影响到企业的竞争实力和经营的成败。作为连锁经营本质之一的统一配送是连锁经营取得强大竞争优势的核心与关键，是连锁经营业赖以成功的基石与条件，现在物流领域的成本与效率的竞争已成为连锁企业竞争的焦点。另一方面，高效的物流配送是连锁经营的基础和保障、使连锁经营本身所具有的技术上和经济上的优越性得以充分发挥，具体表现在:(l)配送完善了连锁经营体系 ：配送使整个连锁经营体系的成本降低，成为零售业中一种有竞争力的经营形式。配送对整个连锁经营体系的作用表现在:统一进货，有利于严把质量关、加速商品周转、减少商品损耗、降低流通费用、 扩大配送中心的拆零、分拣能力，改善了门店的

10、存货水平，有利于实现商品无库存、少库存经营、保证各个连锁店管理逐步向“只管销售”方向发展。企业经营决策权向总部集中和物流活动向配送中心转移是连锁经营成功的关键之一。(2)配送是连锁的信息中枢配送中心接受连锁商店通过信息网发来的订货单据后，以此编制订购拣选作业流程表，由自动分拣系统按单拣选配送，由计算机系统编制合理的配送计划，确保一定的商品及时按量送达分店，同时还可以将零售店的订货信息及配送中心的库存情况及时反馈给生产厂家。(3)因拥有大型专业设备而体现配送专营供货的经济性，物流配送配置了专用运输车，自动高速分拣设备，专业仓库计算机信息处理系统，其高效运作能满足消费者对商品的多方要求，并使物流效

11、率大幅度提高、人工成本大量节约，从而实现连锁经营中的物流规模经济。(4)配送对各分店实现零库存起到关键的作用，由于各连锁分店的主要任务是现场销售，在场地安排上营业场所面积要占 70%，用于储存的场地不会太大，而建立在大量采购、快速分拣、加工、配货、 快捷运输基础上的连锁配送系统辅以信息系统，对各分店销售库存信息的准确及时反馈能够解决什么时候送、送多少，从而能够使各分店不需自设仓库实现零库存，这样整个集团就可以大量节约库存成本， 通过分店的专业化销售而提高效率。(5)配送中心实现了物流系统化和规模经济的有机结合。物流系统化是指把物流各种环节视为一个大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配

12、合充分发挥其系统功能的效率实现整体的物流合理化。所以，企业在进行物流配送时一定谨慎选择配送模式，正确的配送模式是提高连锁企业配送经济效 益的首要前提。家电连锁经营要以扩大规模、强化规范、提高管理和完善系统为主要任务，在更深层次 和更广范围内实现突破性的发展，其中选择合乎自身特点的行之有效的物流配送模式是家电连锁企业 急需解决的问题之一。1.2主要内容本论文主要研究以下内容：第 1 章前言。阐述了本文选题的背景和意义，同时了解目前对于家电连锁企业物流研究的现状。第章大型家电连锁企业物流配送系统的特征，主要对连锁企业及物流配送的相关理论进行阐 述，再归纳总结了家电连锁企业物流配送特点，最后对家电连

13、锁企业一般所采用的三种物流配送模式进 行分析。第 3 章苏宁物流配送模式的发展现状及问题分析。对苏宁家电连锁企业的物流配送模式发展现状 及整个大型家电连锁物流配送中的问题进行分析，再针对苏宁的物流配送现状，找出当前在苏宁物流配 送中存在的主要问题。第 4 章苏宁物流配送模式发展对策分析。先分析影响家电连锁物流配送模式选择的关键因素，清 楚模式选择的程序，学习模式选择的方法；再运用以上的方法分析影响苏宁物流配送模式发展的关键因 素，找出苏宁配送模式发展的对策，寻求在苏宁自建物流体系的基础上组建第三方物流，对苏宁组建第 三方物流公司的可行性进行分析，包括苏宁组建第三方物流公司的基本条件及存在的优势

14、，给出苏宁组 建第三方物流公司的发展步骤并阐述了在组建第三方物流公司需要注意的问题，最后对苏宁组建第三方 物流公司进行 SWOT 分析。1.4 技术路线苏宁一直坚持自建物流体系，物流配送在苏宁的销售过程中就占据极其重要的位置，物流配送过程 中的成本就成为影响苏宁盈利的主要原因之一，因此，减少物流配送成本可以有效的提高企业的利润。 本文从研究家电连锁企业的相关概念及物流配送特征入手，针对苏宁物流配送的现状，找出当前在苏宁 物流配送中存在的主要问题针对找出的问题，为苏宁的物流配送提出相应解决的对策，进而减少物流配送成本。具体的技术路线如下图 1-1。研 究 背 景 及 意 义大 型 家 电 连 锁

15、 企 业 物 流 配 送 系 统 的 特 征 苏 宁 物 流 配 送 模 式 发 展 对 策 分 析苏 宁 物 流 配 送 模 式 的 发 展 现 状 及 问 题 分 析苏 宁 物 流 配 送 模 式 发 展 对 策 分 析模 式 决 策 方 法 苏 宁 物 流 模 式 分 析 大 型 家 电 连 锁 物 流 模 式 决 策结 论 与 展 望图 1-1 技术路线图第二章大型家电连锁企业物流配送系统的特征2.1 相关概念（1）、连锁经营：是指通过对若干零售企业实行集中采购、分散销售、规范化经营，从而实现规模经济效益 的一种现代流通方式。实行统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范

16、和统一销售 价格等是连锁经营的基本规范和内在要求。根据上述对连锁经营的定义可以看出，连锁企业的实质是五 个统一，即统一采购、统一配送、统一核算、统一管理和统一标识。（2）、物流配送：简称配送，配送属于物流范畴，是物流的诸多功能之一。配送，是指在经济合理区域范围 内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活 动。（3）、家电连锁物流：是指家电连锁企业从家电采购、进货、储存，直到销售给消费者的移动过程，体现 为商品的集中采购、集中储存和统一配送，它是连锁经营的市场供应保障系统。高效的物流系统可以使 连锁经营管理达到提高补货效率、降低库存成本、共享情报信

17、息、增加商品价值的目的。2.2 大型家电连锁企业物流配送特点大型家电连锁企业物流配送特点有：（1）时效性：必须快速及时地响应顾客的需求。按订单进行配送,接到订单后配送中心与店铺的商流、 信息流协调运作,接单时间与连锁企业促销时间相一致,时间段上较为集中，这就要求家电连锁企业有很 好的快速反映能力，保证信息畅通无阻，尽可能以最短的时间将家电产品送到顾客手上。（2）方便性：家电配送作为一项增值服务，必须最大限度地满足客户要求，为顾客提供便捷的服务。 空间地域上,物流分销体系细化和庞大家电连锁经营已经细化出专业店、旗舰店、数码店、手机店、网 上店等多种渠道。物流系统出货配送和售后服务网络覆盖范围大。

18、正如科特勒所说的那样:今日的企业必须致力于以最便利的方式来满足顾客的需求，并尽力缩减顾客在服务的搜索、下订单和收取上所花费的时间和精力。（3）沟通性：家电配送属于物流末端服务，直接与顾客接触必须进行积极有效地沟通。比如确认顾客购买的产品、送货时间、送货地点等内容，对消费者需求的响应速度对企业自身及供应链的其他成员影响较大这形成家电连锁零售商主导的供应链。（4）安全性：必须将货物完好无损地送达到指定地点，防止产品在搬运、运输过程中损坏，避免给企业和消费者带来不必要的麻烦。（5）经济性：做物流必须要分析成本，以合理的成本为顾客提供最满意的服务，家电配送也不例外， 物流活动集中、集中采购、集中储存和

19、统一配送,以此降低经营成本。（6）季节性：家电销售季节差异明显。比如说空调，其销售旺季在每年的 47 月之间，在高温季节 的销售高峰时日出库量比淡季多十余倍，形成鲜明对比。家电产品的“假日经济”特点也很突出。以彩 电为例，在“金九银十”(指 9、10 月)和春节前后，彩电的销售会猛增，随之而来的是消费者对快速物 流配送的需求。2.3 家电连锁企业物流配送基本模式我国家电连锁企业目前物流配送的基本模式一般有三种类型:自营配送模式、共同配送模式、第三 方配送模式。2.3.1自营配送模式分析： 这种配送模式是连锁企业根据自己的经营规模、各连锁店的商品配送量以网点布局等多种条件与因素，选择适当的地点，

20、自己出资建立一个或几个配送中心，并对配送中心进行经营管理，由配送中心完成对各连锁店的配送业务。在这种配送模式下，连锁企业对配送业务直接进行管理和运作，配送业务围绕着企业的销售而展开，能最大限度的满足企业销售服务的要求，为本企业连锁店铺提供的配送服务 更灵活、更方便、更能满足连锁企业的需要，因而其服务质量和服务水平较高。由于没有其他企业参与，也不担心在配送业务上受他人控制。但由于配送中心是企业自建自营，且要求高水平服务，连锁企业需要花费相当大的投资和精力去进行配送中心的建设和管理，尤其是连锁企业因经济实力和销售规模限制无法产生配送规模效益时，就会带来高额的配送成本，难以发挥连锁经营的优势。这种配

21、送模式适用于一些经济实力雄厚，销售规模较大或自身拥有较好的配送网络，如美国的沃尔玛公司通过自建配送中心、自营配送业务。但对于规模较小、配送量有限的中小型企业来讲，则不适宜 采用此种配送模式。2.3.2共同配送模式分析：（1)这种模式是连锁企业与其他企业合作，共同出资建立配送中心，满足对配送业务的需要，以实现整体合理化的协作型配送模式。在这里“其他企业”主要包括两类：一是其他业种的企业，如运输、仓储等物流企业；二是其他的连锁企业。 共同配送最早产生于日本，由于其显著的优越性，目前已成为发达国家中广泛采用、影响面较大的一种先进的配送模式。这种模式主要是一些规模不大或资金有限的中小型连锁企业，自己不

22、具有建立配送中心的能力，但又不愿意失去对配送业务的控制和管理，便选择与其他企业共同建立和经营配送中心，实现共同配送。 连锁企业采用这种模式与第一种模式相比，在相当大的程度上节约了资金，降低了经营风险。共同配送模式如图 2-1所示：图 2-1 共同配送模式共同配送是追求物流配送的合理化，经长期的发展和探索优化出来的一种配送形式，也是现代社会 中采用较广泛、影响面较大的一种配送形式。由于单个企业独立运作物流配送效率不高，造成社会资源 不必要的浪费，于是就产生了几个企业联合起来运作的配送模式。(2)实施共同配送需要注意的问题：共同配送在实际推行时需要投入很多精力、时间和资金。对此，必须有足够的精神准

23、备要搞协同， 必须寻找物流协同化的伙伴，消除与竞争对手联合的思想抵触，特别是要得到销售部门的理解。2.3.3第三方配送模式分析： 这种配送模式是指连锁企业不建立自己的配送中心，而是以签订合同的式将各连锁店的集货、配货和送货等配送业务委托给专门从事此项业务的社会化物流公司或配送中来承担。据统计，第三方物流占总物流服务份额的比例德国为2333%，法国为26.9%，英国为34.4%，意大利为12；77%，西班牙为18%，欧共体国家平均为20%左右，美国和日本在30%以上，目前其需求仍呈增长趋势。 这里所指的专业性社会化物流公司或配送中心可能是独立的专业物流公司或配送中心，不隶属于任何一家连锁企业；也

24、可能是某一连锁企业的配送中心。它既有连锁经营的背景，又有配送的经验。这些专门从事配送业务的公司的主要优点是网络设施及管理体系相当健全，在提供配送服务方面非常专业，配送能力 很强。 第三方物流配送模式不要求企业自己建立配送中心，可以充分利用第三方物流企业的物流设备、设施和信息系统，不仅减少固定资产的投资，还使得自身的固定成本转化成可变成本，加速了资金周转， 解放了仓储和运输方面的资金占用，减少物流配送管理相关费用。 连锁企业采取这种配送模式不仅能使连锁企业节省大量的投资和管理费用，无建库养车之虑，集中精力做好连锁店的卖场管理和营销，而且可以享受比较完善的配送业务。专业性、社会化的物流公司或配送中

25、心精于物流配送业务，有齐全的专业化物流设施设备和成熟的配送管理经验，根据连锁企业提出的配送要求进行配送。同时由于专业物流公司或配送中心业务量大，能取得规模经济效益，根据业务发展的需要，不断采用先进的设施、设备和新技术、新方法，改进作业工艺等，因而能够不断的降低配 成本。所以，此种配送模式应该是连锁企业的发展趋势。第三方配送模式如图 2-2所示：图 2-2 第三方配送模式 2.331我国第三方物流配送模式现状： 根据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会对中国第三方物流市场调研报告，企业将物流外包的一个非常重要的原因是为了改善和提高物流服务水平与质量。 企业在选择第三方物流企业时

26、，首先注重的是行业与运营经验即服务能力；第二是注重品牌声 誉；第三则注重网络覆盖率；最后注重的是较低的价格，而中国第三方物流供应商开展的业务功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础服务，增值服务及物流信息 服务与支持物流的财务服务的收益只有15%。调查显示，使用第三方物流的客户中，有超过30%的客户对第三方物流企业不满意，不满意最多的是物流供应商的信息技术系统很差，信息反馈有限，相互之间沟通不顺畅，供方不了解需方的情况变化；缺乏标准化的运用程序，导致各地区服务水平参差不齐；无法提供整体解决方案。既如此，就没必要把物流外包。表 2.1 三种配送模式比较物 流对 比 因模 式素自营物

27、流共建物流第三方物流适用企业大型企业大、中型企业大、中、小型企业服务质量高较低较高信息化程度较低一般高物流成本高较高低物流控制能力高较高较低规模效益较低一般较高集中核心业务的能力低较低高物流业务的专业化程度较低较低高业务关系一对一一对一多对一增值服务较少较少较多质量控制容易一般较难运营风险高较高较低供应链因素少较少多可信任度高较高一般设备陈旧较陈旧先进运营资料泄露的可能性低较低较高依据以上分析，对三种配送模式进行比较如上表 2.1 所示，不同的物流配送模式有不同的优势，企业应该根据企业自身的实力和状况选择合适的配送模式，这样才有利于企业的发展。3.1 我国大型家电连锁物流配送模式现状及存在的问

28、题一、我国大型家电连锁物流配送模式的发展现状 我国物流配送模式的发展现状： 现代信息技术和现代物流技术的进步为我国的物流配送发展准备了充分的技术基础。目前现代化物流管理和配送技术中的一些先进信息技术和配送技术己进入我国并在我国企业中得到越来越广泛的应 用，如条形码技术、计算机支持的信息管理技术、EDI、MRP 等。此外，政府对物流配送提供政策支持。国家多次强调配送中心对发展连锁店的至关重要的作用，尤其近年来，物流配送及配送中心的建设受到了高度重视。在企业如火如荼建立自己配送中心的同时却暴露出一些问题，如配送中心规模小，统一配送效率不 高。我国许多连锁企业自建的配送中心由于缺乏资金和技术，在这种

29、现实条件下建 立的配送中心的规模小，配送能力比较差，限制了连锁企业统一配送率。国外配送中心的配送效率一般 为 80%以上，而我国最好的在 80%-90%之间，多数在 60% -70%之间，少数企业的统一配送效率在 50% 以下，车辆实载率仅为 60%，车辆使用率仅为 50% ，车辆的实动效率为 25% ，50%的人员、设施处于闲置状态，物流运营过程中的货损率在 2%以上，配送及时率仅为 86%，单据准确率为 97%，我国配送中心面积与其服务的营业面积之比仅为 1:4，而美国沃尔玛的该项比例为 1:10。我国平均一个配送中心负责配送 20 个店铺，平均每辆车只承担了 2-3 个店铺的送货，而日本

30、的连锁店一个配送中心负责配送70 个店铺只需 4-5 辆车，香港百佳超市的一个配送中心负责 100 多个店铺，配送规模尚未形成规模优 势，配送效率低，配送成本偏高。二、 大型家电连锁物流配送模式存在的问题 从大型家电连锁企业来看，家电配送发展时间短，物流配送体系的建设只是近几年的事，处于粗放经营阶段。具体表现在:(1)淡旺季运力筹备缺乏计划性与科学性 ：由上述家电连锁企业的销售特点可以看出，销售量波动比较大。为保证货物的顺利配送，现各家电连锁企业都按旺季所需的运力进行筹备，而实际上真正的黄金周全年只有三个，就是“五一”、“十一” 及“春节”，每个黄金周只有三天销售高峰，也就是说全年黄金周的销售

31、高峰只有 9 天。为了这 9 天销 售高峰货物的顺利配送，而超常量筹备车辆，其结果就是平常的车辆利用率极其低下，配送效率极其低 下。(2)配送中心选址与配送中心建设不规范： 目前，大型家电连锁企业在配送中心选址的时候，只简单地考虑仓储租金，而很少结合配送成本与配送效率、服务质量来分析。(3)物流网点没有统一布局分部建设没有体现规模经营 ：目前，多数家电连锁企业在国内跑马圈地，是在追求商业网点资源，但这种“放卫星”式的扩张及业态模式的简单复制体现不出配送中心的规模优势，从而增加了物流成本，降低了企业的整体盈利能力， 加大了企业的经营风险，未能实现有限资本的收益最大化。(4)基础投入不足：服务平台

32、偏弱，延时送货、安装困难、重复维修等问题不断出现。实证研究表明，“服务是影响顾客购买的关键因素”、“服务是降低经营成本的有效途径”。(5)对物流工作重视不够：没有用供应链的思想整合物流系统各大家电连锁企业成立物流部门只是近几年的事，对物流工作重视的程度还很不够，只是把物流部作为一个辅助的部门，配合与支持采购、销售。在企业内部没有对物流、采购、售前、售中与售后进行 流程重组与统筹安排，在企业外部没有对供应商、终端用户、物流资源进行有效地资源整合与成本改进， 更没有从战略高度来考虑与规划物流。 3.2 苏宁物流配送模式随着家电零售商的逐步壮大，很多店面开始进入各个城市的核心商圈，而现场店铺是最好的

33、商业资 源，如苏宁 1999 年开设的南京新街口店，店铺 1 平方米一天的租金可以达到 3 元钱，而在其他地方只 要 3 毛钱，在这样好的地方准备一个仓库显得尤为浪费。于是苏宁就改良了这个流程，率先推出了第一 代的物流配送模式：卖场不设备品库，而是在另外一个地方设立仓库。货卖出时也不在现场试机，顾客 开好票只需在家等着，不久配送车辆就会送货上门。以往配送车辆送货只为一个人送，而现在可以集中 起来为好几个顾客送，以此降低成本。但这种分散式的、 人工式的物流模式所产生的成本也越来越多地挤占着家电零售行业本已微薄的利润空间。由此，苏宁在考察国外发达国家的物流模式后，借助日益发展的信息技术，又率先提出

34、了蕴涵信息 化购物、科技化管理、数字化配送等内容的第二代家电物流模式。例如苏宁爱普莱斯科技工业园的建设，2006 年 2 月 5 日，由苏宁电器集团旗下集信息技术、研发和家电制造为一体的工业公司南 京爱普莱斯高新科技有限公司投资建设。该园区一个主要功能就是作为苏宁电器在长三角地区的物流基地，为半径在 100 公里范围内的家店卖场提供物流服务。第二代物流基地建成后给苏宁节约了大量的物流成本，以杭州基地为例，大约节省一半的物流成本。 苏宁电器是中国 3C(家电、电脑、通讯)家电连锁零售企业的领先者，一直坚持“专业自营”的服 务方针。以连锁店服务为基石，每进入一个地级以上城市，苏宁都配套建设了物流配

35、送中心、售后服务 中心和客户服务中心，为消费者提供方便快捷的零售配送服务，全面专业的电器安装维修保养服务，热情周到的咨询受理回访服务，苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光服务。当然，苏宁的物流配 送同样坚持“自建物流体系”，尤其是近几年苏宁连锁化征程，大规模的连锁店增加的边际成本，使得 我们需要探索更好的提高效率并减少配送成本的措施。3.3 苏宁的自建物流系苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式，保证了物流配送的质量，提高了企业的服务水平拥有 5000 辆配送车的“快速反应部队”。苏宁还建立了全国性的物流体系，自购车辆组成了有 5000 辆配送车的“快速反应 部队”。这些配送车辆统一设

36、计、统一形象，并配备了 GPS 全球定位系统，使消费者购买的每一台空调 都能安全及时地送货上门。拥有遍布全国的 100 个“军事基地”。“快速反应部队”的 5000 辆配送车行驶在中国很多城市的大 街小巷，而它们出入的起点和终点，正是遍布在全国的 100 个“军事基地”苏宁物流配送中心。苏 宁在每个城市连锁发展的第一步并不是开店，而是首先建立这个城市的物流配送中心或物流配送点，以提供快速便捷的仓储配送服务。目前，苏宁在全国拥有 3 个物流基地，93 个配送中心，196 个配送点，在全国形成了长途配送到市、 短途配送到店、零售配送到户的三级体系一体化运作模式，苏宁在全国近百个城市建立的物流配送基

37、地 总仓储面积已经达到了 80 万平米，仓储总量达到了 400 万台/套，单日最高零售配送量突破 50 万台/套， 而随着杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用，苏宁的“弹药库”无疑将更加充实。2005 年 3 月份，苏宁启动了 5315 服务工程，要在全国建设 500 个服务网点、30 个大型呼叫中心和15 个第二代大型物流基地，从而建成覆盖全国的服务网络平台，同时苏宁又通过了 1509000 质量体系 认证，确保苏宁 70000 多名员工能够按照统一的服务规范为消费者提供服务，从而也为整个家电行业的 服务标准树立了新的规范。2009 年作业规模突破 500 万台，并每年以 30%以上的速度快 速增长，现 3000 多家售后服务网点服务范围可辐射到全国 90%区域，囊括部分乡镇市场，全面实现“有 电器销售的地方就有苏宁服务网络配套建设”。另外，在运输配送环节，苏宁也并不是完全自己配送， 比如在天津的配送业务就由天津邮政为其提供物流配送服