毕业设计(论文)开题报告38891.doc

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1、毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 汽车性能直流式风洞整体设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2014年3月3日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日一 课题研究的目的和意义 （1）汽车风洞研究的目的：设计一个灵活、方便、实用的小型模拟风洞，进行模型轿车的气动性能试验，以便于轿车设计的研究。 （2）汽车风洞研究的意义：，空气动力试验设施中的风洞研究是为了发展和壮大汽车行业。二 文献综述（课题研究现状及分析）1.汽车风洞简介 (1)风洞的发展 自从1886年德国人GDaimler和KBenz创造

2、了世界上第一辆以内燃机为动力的现代汽车以来，汽车的发展给人类社会带来巨大而深刻的变化，汽车以成为现代文明的主要标志。在汽车发明后的最初十几年，由于大多数局限于解决机械问题，且车速很低，汽车空气动力学问题并没有真正的提到议事日程。随着汽车车速的越来越高以及人们对汽车性能的不断追求，汽车空气动力学才逐渐形成并发展起来。试验研究目前是汽车空气动力学的主要研究方法，它主要包括三类：第一类是研究如何减少对汽车油耗和空气动力学阻力；第二类是研究如何减少汽车的空气动力学噪声，改善乘员的舒适程度；第三类是研究如何提高车辆的安全，尤其是车辆高速气动特性侧风稳定性。 风洞是在飞机制造业最先应用的，从20世纪60年

3、代起，世界各大汽车公司和相关研究机构开始建立自己的风洞试验室。如德国大众汽车公司的多用途风洞试验室，可以进行模拟多种环境条件下的汽车风洞试验，空气温度可在-30-45C之间调节，湿度为5%-95%，最大风速为180km/h.过去风洞试验中车轮是不转的，实际上转动的车轮对空气阻力系数也有一定影响。因此，近年来不少风洞纷纷安装转鼓以便能更好地模拟汽车行驶状态。带有转鼓测功器的全天候风洞功能较多，除可对汽车的空气动力学性能进行测试、评价外，还可以对严寒、高温、潮湿等条件下的汽车性能进行测定。 （2）风洞的结构 风洞主要由洞体、驱动系统和测量控制系统组成，各部分的形式因风洞类型而异。 洞体：它有一个能

4、对模型进行必要测量和观察的实验段。实验段上游有提高气流匀直度、降低湍流度的稳定段和使气流加速到所需流速的收缩段或喷管。实验段下游有降低流速、减少能量损失的扩压段和将气流引向风洞外的排出段或导回到风洞入口的回流段。有时为了降低风洞内外的噪声，在稳定段和排气口等处装有消声器。 驱动系统：它有两类，一类是由可控电机组和由它带动的风扇或轴流式压缩机组成。风扇旋转或压缩机转子转动使气流压力增高来维持管道内稳定的流动。改变风扇的转速或叶片安装角，或改变对气流的阻尼，可调节气流的速度。直流电动机可由交直流电机组或可控硅整流设备供电。 测量控制系统：其作用是按预定的实验程序，控制各种阀门、活动部件、模型状态和

5、仪器仪表，并通过天平、压力和温度等传感器，测量气流参量、模型状态和有关的物理量。随着电子技术和计算机的发展，20世纪40年代后期开始，风洞测控系统，由早期利用简陋仪器，通过手动和人工记录，发展到采用电子液压的控制系统、实时采集和处理的数据系统。 （3）风洞的类型 汽车风洞有模型风洞、实车风洞和气候风洞等，模型风洞较实车风洞小很多，其投资及使用成本也相对小些。在模型风洞中只能对缩小比例的模型进行试验，其试验精度也相对低些。实车风洞则很大，建设费用及使用费用极高。目前世界上的实车风洞还不多，主要集中在日、美、德、法、意等国的大汽车公司。气候风洞主要是模拟气候环境，用来测定汽车的一般性能(如空洞性能

6、等)的风洞。国外的汽车公司在进行汽车开发时，其车身大都是先制成1：1的汽车泥模，然后在风洞中做试验，根据试验情况对车身各部分进行细节修改，使风阻系数达到设计要求，再用三维坐标测量仪测量车身外形，绘制车身图纸，进行车身冲压模具的设计、生产等技术工作。2.国外风洞研究现状21世纪初，荷兰代尔夫特理工大学Balkanyi、Khalighi等人对尾部减阻装置进行研究结果表明：尾部减阻装置能有效改善尾部流场的湍流结构，减少湍流强度，从而降低风阻心。2002年，英国赫瑞瓦特大学汽车模型的尾流流场进行定量定性的研究，并运用尾流积分法求得诱导阻力和升力。2006年，土耳其伊斯坦布尔技术大学Duygu ERDE

7、M和Hayri ACAR利用流场显示技术研究了轿跑车加装尾翼后的流场分离情况。2007年，德国斯图加特大学在风洞中心(FKFS)研究了车轮旋转对行驶客车总载重的影响，并通过气动阻力测量比较了不同的车轮尺寸以及不同的轮辐结构对客车总载重的影响。沃尔沃公司的汽车风洞试验室，其测试区域长15.8m、宽6.6m、高4.1m,测试平台直径为6.6m.该风洞不仅能模拟车身四周的高温气流，还能模拟车底气流，甚至能够模拟轮胎在平整路面上高速旋转的风阻，是目前全球汽车制造商自有风洞实验室中最先进的。 奔驰公司的汽车风洞，其风扇直径就达8.5m，驱动风扇的电动功率高达4000kW，风洞内用来进行实车试验段的空气流

8、速达270km/h。建造一个这样规模的汽车风洞往往需要耗资数亿美元，甚至10多亿，而且每做一次汽车风洞试验的费用也是相当大的3. 国内风洞研究现状 我国在汽车空气动力学方面的研究起步较晚。20世纪70年代，国内有关汽车业刊物开始陆续刊登一些介绍国外汽车空气动力学的文章，当时国内主要生产车型是货车，且道路交通条件差，汽车空气动力学研究几乎处于空白。1981年，中国空气动力学研究与发展中心在低速风洞进行了SH760轿车HX200轿车以及面包车的我国首次实车风洞试验。90年代初，长春汽车研究所和航天部701所共同承担了“改建FD09航空风洞为汽车模型风洞的工作口；在此工作的基础上马方武等对红旗CA7

9、74型轿车进行了气动特性试验研究，并通过8种改型优化方案使该车的阻力系数降低了35，升力系数降低了134；湖南大学谷正气等对JT6120型豪华型大客车模型进行风洞试验研究，重点研究大客车的整体造型以及局部造型对气动阻力及各气动特性的影响，探讨大客车表面压强分布的特有规律。随后长春汽车研究所傅立敏学术团队进行了利用空气动力学附加装置降低CAl41货车气动阻力的风洞试验研究。90年代中后期，傅立敏开展了轿车外形参数对空气动力特性影响的试验研究以及典型汽车的尾流结构特性试验研究。90年代后期，西安公路交通大学高利进行了汽车模型风洞试验支架干扰修正的试验研究，并提出了测量支架干扰的“空装模型法。 目前

10、，我国最大的风洞是中国航空动力研究所的风洞试验室，其主要承担中国航天（火箭、导弹）和航空机械（飞机）的风洞试验任务，也可用作汽车、建筑物、运动设备的风洞试验。 经过多年建设，国内第一个汽车风洞上海地面交通工具风洞中心已经在同济大学嘉定校区落成启用，为我国汽车设计研发提供了强有力的试验手段。在其空气动力声学试验室内，通过喷出白色烟雾，可以清楚看出车辆在高速行驶中风向的变化。4.风洞研究存在的问题： 汽车风洞研究中还存在许多问题例如： 如何使洞体内稳定段气流更加均匀稳定； 如何使风速测量更加精确； 风洞模型精确度如何更接近实际风洞； 如何使流态观察的方法更显著。三 基本内容、拟解决的主要问题； （

11、一）研究内容： 为轿车设计时，提供一个灵活、方便、实用的直流式1：20轿车模型风洞，风洞采用直流式、分段式、引风设计，内部系统要求简单、可靠、安全、操作方便，并且实现风洞中的风速均匀、稳定，利于轿车的设计。 （二）技术参数： （1）轿车模型比例1：20 （2）模拟最大车速为200km/h （3）测试台距地面高度700mm （三）研究成果： （1）汽车性能直流式风洞整体设计的总体方案，包括 （2）风机型号、功率的选择 （3）风速均匀设计（4）计算机绘图A0 4张以上，设计说明书1份，字数大于1.5万四 技术路线或研究方法: 五 技术路线或研究方法 任务分析 调研、资料收集 初步制定方案 总布置方

12、案 载荷仿真 完成零件图 完成装配图 几何模型 完成设计图纸N整体性能优化分析Y 完成设计说明书 图一： 方案流程图 图1-1设置方案流程图五 进度安排 第1周：调研、收集资料，明确任务； 第2周：完成开题报告； 第3周：整体功能、结构设计方案确定； 第4周：设计计算与结构设计，完成总体草图； 第5周：各总成结构设计、计算，完成总体草图； 第6、7周：各总成结构等设计计算与校核； 第8、9周：绘制总装配图，零部件图； 第10、11、12周：整体结构优化分析； 第13、14周：整理设计计算说明书； 第15、16周：设计审核、修改； 第17周：毕业设计答辩准备及答辩；六 主要参考文献1 余志生：汽

13、车理论 北京：机械工业出版社 2000.102傅立敏.汽车空气动力学M.北京:机械工业出版社,19983 张沂泉.泵和风机.北京:中国林业出版社,1998 4 伍荣林 风洞设计原理.北京:北京航空学院出版社,1985 5 王铁诚.空气动力学实验技术.北京: 航空工业出版社,1995 6 刘政崇.高低速风洞气动与结构设计.北京: 国防工业出版社, 20037 郭金基,张应元,谢耀康.低速风洞和桨叶气流的理论计算和实验研究.中山大学学报,1995,34(4):1 - 68YANG Z(jShanghai automotive windtunnelcenterprojectCProcStuttgar

14、t Symposium，20079YANGZhigang，JIA QingAssessment of wind tunneltesl section dimensionsusing CFDRAIAA 2008035210蔡增基，龙天渝流体力学泵与风机M中国建筑工业出版社1 999：28631711谷正气汽车空气动力学第l版北京：人民交通出版社，2005，I-212何忆斌，谷正气，吴军等新概念汽车模型风洞试验研究汽车工程2007，29(4)：26726913伍荣林，王振羽风洞设计原理第l版北京：北京航空航天学院出版社，198514高利汽车模型风洞试验支架干扰修正的试验研究西安公路交通大学学报，1

15、998，18(2)：606415艾伦波普,等.低速风洞试验M.彭锡铭,等译.北京:国防工业出版社,1977.16郭应时,袁伟.汽车实验学M.北京:人民交通出版社,2006.17黄天泽,黄金陵.汽车车身结构与设计M.北京:机械工业出版社,1997.18启良，郑志强贾青，等两种改善汽车风洞轴向静压系数的方法J同济大学学报，2010，3(38)：42242619志强，彭为，靳晓雄汽车风洞声学控制研究J_噪声与振动控制200626(3)：646620蔡增基，龙天渝流体力学泵与风机M中国建筑工业出版社1 999：286317 - 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下

16、面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓 名：xxxx婚姻状况：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:团员性 别：男民 族：汉学 位：本科移动电话：专 业：英语电子邮件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系

17、心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名： 婚姻状况：未婚出 生： 政治面貌：团员性 别： 民 族：汉学 位： 移动电话：专 业： 电子邮件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉

18、林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践

19、经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零

20、配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引

21、起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加

22、工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合

23、车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄 判断题 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”() 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。() 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量() 5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（） 6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；() 7. 营运机动车在规定

24、检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验() 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（） 10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（）11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，

25、而在行使条件较差时，则采用低速档（）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（）17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时，最低70公里小时（）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（）19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（）21.双片离

26、合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（）26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也

27、可赔付（）28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（）31.轿车一般采用边梁式车架（）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（）34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（）40.承保年度单均赔款（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量