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1、淮安市七座桥梁定期检查项目建议书北京中交华联科技发展有限公司二一三年四月目录一、桥梁检测的目的及意义- 1 -二、检测依据- 1 -三、工作目标- 2 -四、检测内容及方法- 2 -4.1 桥梁构件编号- 2 -4.2 桥梁上部结构的检查内容- 5 -4.3 桥梁下部结构检查内容- 7 -4.4 桥面系检查内容- 9 -4.5 桥梁检测的方法- 10 -五、桥梁检测的主要设备- 16 -六、所检测七座桥的主要情况- 19 -6.1 七座桥主要情况统计- 19 -6.2 检测实施细则- 19 -七、检测数据分析和报告编制- 23 -八、工程进度计划- 24 -九、费用估算- 25 -淮安市七座桥
2、梁定期检查项目建议书一、桥梁检测的目的及意义为全面掌握淮河大桥、溜子河大桥、阮桥、军民河桥、金湖大桥、涂沟河大桥、新闸河桥该七座桥的结构形式、力学性能、现有状态、潜在能力、安全储备，支持桥梁养护、维护和加固措施的决策，建立健全桥梁技术档案，加强公路桥梁养护管理工作，维持桥梁经常处于良好的工作状态，保证行车畅通、安全等，桥梁检测工作就显得尤为重要。桥梁检测与评价的主要目的体现在：1、健全和完善桥梁技术状况档案；2、检查桥梁的健康状况，及时发现病害或控制病害的发展；3、对桥梁进行技术状况评价，形成客观翔实的统计资料；4、为桥梁的维修、加固和技术改造提供依据；5、发现及甄别桥梁安全隐患，防止恶性事故
3、发生；6、加强桥梁科学管理和提高桥梁养护技术水平。二、检测依据1、公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）2、公路桥梁技术状况评定标准(JTG/T H21-2011)3、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）5、公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011）6、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T 23-2011）7、超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程（CECS02：2005）三、工作目标本次桥梁检测将严格按照公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)和公路桥梁技术状况评定标准(JT
4、G/T H21-2011)的规定，具体内容如下：1、对淮安市淮河大桥、溜子河大桥、阮桥、军民河桥、金湖大桥、涂沟河大桥、新闸河桥等七座桥梁进行检查和记录，并对其出现的病害分析成因。对跨河或高墩桥梁将采用桥检车进行详细检测，对其典型桥跨和混凝土材质有缺陷的部位利用无损检测设备进行进一步确定；2、完成对检测数据的分析整理，建立文本档案；3、提交桥梁检测报告，包含桥梁清单、桥梁技术状况评定结果、典型病害的图示说明、桥梁养护加固建议；4、对存在重大问题的桥梁提出处置建议，需要特殊检查的桥梁给出建议检测项目和方案。四、检测内容及方法依据桥梁定期检查的要求，将桥梁按上部结构、下部结构和桥面系统进行分类，从
5、桥梁的构件、部件、部位、到整桥，确定检查评定内容、检查要点和检测方法。以下分述桥梁的检查内容、检测方法及检查要点。4.1 桥梁构件编号设定桥梁构件编号原则，以便在检测中方便对每一片梁体或支座等构件产生的病害进行有序的记录与定位。以下为该桥的构件编号方法：1、翼墙由两位字码组成，第一位用英文大写字母，表示人面对养护桩号递增方翼墙在桥梁的哪一则；第二位用数字表示翼墙所在桥梁中沿养护桩号递增方向的顺序。 示例：R0 桥梁右侧0号台侧翼墙L1 桥梁左侧第二个桥台旁翼墙2、锥坡及台前护坡1) 锥坡构件编码同翼墙2) 台前护坡构件编码按所在桥台编写，例如：1号台前护坡编码为13、桥梁墩台身单柱式墩编码用一
6、位字码表示墩台沿线路前进方向的分布顺序；编码从零开始，第一个桥台为零号桥台，第二个桥墩为二号桥墩，依此类推直至最后一个桥台。双柱式及多柱式由两位字码组成。第一位与单柱式相同；第二位表示从桥梁右侧数第几个墩身。示例：32 表示第三个桥墩从右侧数过来的第二个墩身4、墩台基础墩台基础构件编码同墩台身。5、墩台帽梁墩台帽梁构件编码同墩台身。6、支座支座编码由三位字码组成，第一位表示支座所在桥跨；第二位表示支座所在帽梁号；第三位表示从桥梁右侧数过来第几个支座。* 示例：2-1-6-表示第二跨第一号帽梁上从右侧数过来第六个支座。7、上部承重构件上部承重构件编码一般所指梁体编码，梁体编码由两位字码组成，第一
7、位所指梁体所在第几跨，第二位表示从桥梁右侧数过来第几片梁。如果梁体为整体现浇，那么第二位字码表示现浇梁体的几个表面。8、上部一般构件上部一般构件所指梁体湿接缝、横隔板及不直接或不主要承受上部桥面铺装传来的主应力的构件。构件编码规则同上部承重构件。9、防护工程防护工程直接用汉字描述与其它构件的相对位置。10、护栏护栏编码用一位字码表示，在桥梁左侧为L；桥梁右侧为R。11、桥面铺装直接用桩号加汉字描述病害具体位置。12、人行道桥面人行道编码同护栏13、护排水系统桥面排水孔及排水管编码与翼墙类似，也是由两位字码组成。第一位用英文字母R、L表示排水管所在桥梁的左侧还是右侧，每二位用阿拉伯数字表示顺序，
8、其它排水构造物用汉字描述具体位置。*注：以上所有编码都是按照养护桩号前进方向来确定桥梁各构件的相对位置。桥梁左侧所指就是养护桩号前进方向桥梁的左侧。4.2 桥梁上部结构的检查内容4.2.1 钢筋混凝土T梁检查依据图纸及养护资料可知，如上部构件为预应力混凝土T梁桥，按照桥涵养护规范与桥梁技术状况评定标准评定标准，T梁具体检查内容见图4-1、及表4-1。图4-1 T型梁桥重点检查内容及部位示意图 上部结构具体检查内容 表4-1序号项 目检 查 内 容1结构尺寸测量采用钢尺测量梁高、梁宽、底板厚度、腹板厚度等主要尺寸。2裂缝检测记录裂缝位置、形态、走向、间距。测量裂缝长度和典型裂缝宽度，对有代表性的
9、裂缝采用非金属超声检测分析仪检测裂缝深度。对所有大于0.2mm的裂缝在构件上用油性笔标注裂缝宽度观测值、裂缝始终端。分析裂缝性质，判断是否为结构受力裂缝。分析判断裂缝产生原因及裂缝的稳定性。分析判断裂缝危害。3混凝土表面病害调查包括蜂窝、麻面、孔洞、破损、露筋、锈蚀、保护层剥落、渗漏、排水孔是否畅通，箱梁内是否积水。记录病害位置、大小、范围及程度。分析判断病害产生的原因及危害。4构件间连接情况检查检查板梁间铰缝有无破损、漏水，铰缝。检查边梁有无横移或向外倾斜。钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁的裂缝检查是重点检查项目之一，根据我们多年桥梁检测经验，裂缝检查的要点为：1) 测量裂缝的长度、宽度，检查是
10、连续裂缝还是断续裂缝。2) 对重要结构部位的代表性裂缝应采用非金属超声检测分析仪检测裂缝深度。3) 对裂缝的出现部位、相对平面位置、走向及延伸长度、高度进行详细描述。4) 对普通钢筋混凝土梁，要从主筋处的裂缝宽度和主裂缝的高度分析梁体的受力状况。5) 对预应力混凝土梁，应注意变形裂缝和受力裂缝的识别，如果是腹板处的收缩或温度裂缝以及一些局部应力裂缝，一般对承载力的影响不大；而对于预应力度不足或超载引起的裂缝，应引起高度重视。6) 检查裂缝是否渗水和有矿质渗出物，观察渗水的大小以帮助判断裂缝的发育情况。4.2.2 桁架拱桥检查对于桁架拱桥，主要检查内容为：下弦杆拱脚处是否有横向裂缝；上弦杆端部是
11、否有结点裂缝；横系梁、横拉杆、横隔板是否有竖向开裂；以及因桥台位移而使拱桥上弦杆悬空；施工缝处是否有较大裂缝：拱片连接处混凝土是否断裂或钢筋接头脱开；拱上建筑如桥面系是否出现破坏。 4.2.3 桥梁支座依据图纸及养护资料可知，该桥支座为板式橡胶支座，按照桥涵养护规范与桥梁技术状况评定标准评定标准板式橡胶支座具体检查内容如下：1、老化变质、开裂；2、钢板外露；3、不均匀鼓凸与脱胶；4、剪切超限；5、支座位置串动、脱空。图4-2 支座变形、老化开裂4.3 桥梁下部结构检查内容4.3.1 桥梁墩台桥梁墩台也为桥梁的主要承力结构，在整个受力体系中起着举足轻重的作用，所以在检查中我们也会结合多年经验，对
12、墩台进行全面、有效的检查，具体检查内容见图4-3及表4-2。图4-3 桥台重点检查内容及部位示意图下部结构具体检查内容： 下部结构具体检查内容 表4-2序号项 目检 查 内 容1结构尺寸测量采用钢尺测量墩柱直径、间距、帽梁高度及宽度等主要尺寸。2裂缝检测记录裂缝位置、形态、走向、间距。测量裂缝长度和典型裂缝宽度，对超限裂缝测量裂缝深度。分析裂缝性质，判断是否为结构受力裂缝。分析判断裂缝产生原因及裂缝的稳定性。特别注意检查帽梁、系梁是否有由于基础不均匀沉降产生的裂缝。3混凝土表面病害调查检查表面是否清洁，有无蜂窝、麻面、孔洞、破损、腐蚀、露筋、锈蚀、保护层剥落等病害。记录病害位置、大小、范围及程
13、度。分析判断病害产生的原因及危害。4基础沉降倾斜滑移检查如有永久观测点，使用全站仪和水准仪进行测量，如没有使用垂球和钢尺测量墩柱垂直度，并根据栏杆、伸缩缝、桥面的检查结果综合判断。4.3.2 桥梁基础依据评定标准，主要检查内容如下：1、冲刷、掏空；2、剥落、露筋；3、钢筋；4、损坏；5、磨损；6、混凝土碳化。7、腐蚀(氯化物渗入、碱硅反应、硫酸盐侵蚀、冻融作用)；8、沉降；9、滑移和倾斜；10、基础结构应力异常和开裂；11、裂缝。图4-4 基础冲刷、掏空4.3.3 翼墙、耳墙依据评定标准，主要检查内容如下：1、风化；2、剥落；3、空洞或孔洞；4、位移；5、挡土能力；6、砌体松动；7、裂缝。图4
14、-5 翼墙竖向裂缝4.3.4 护坡依据评定标准，主要检查内容如下：1、材料缺陷；2、位移；3、冲刷。图4-6 锥坡材料缺陷4.3.5 河床变化对于河床依据评定标准，主要检查内容如下：1、堵塞；2、冲刷；3、河床变迁。4.3.6 调治构造物依据评定标准，主要检查内容如下：1、抗洪能力；2、损坏；3、冲刷、变形。4.4 桥面系检查内容4.4.1 桥面铺装依据评定标准，主要检查内容分述如下：1、沉陷；2、变形(车辙、推移)；3、波浪拥包；4、泛油；5、坑槽；6、松散露骨；7、高低不平；8、桥头跳车；9、裂缝(龟裂、块裂、纵向裂缝、收缩裂缝、老化裂缝)。图4-7 桥面网裂4.4.2 伸缩缝装置依据评定
15、标准，主要检查内容分述如下：1、防水材料老化、脱落；2、堵塞、卡死；3、锚固混凝土开裂、破损；4、凹凸不平；5、异常伸缩。4.4.3 人行道依据其评定标准，主要检查内容如下：1、蜂窝麻面；2、破损；3、裂缝；4、剥落。4.4.4 栏杆依据评定标准，主要检查内容如下：1、撞坏、缺失；2、裂缝；3、变形过大；4、腐蚀；5、破损。4.4.5 防排水系统依据评定标准，主要检查内容如下：1、排水不畅；2、泄水管、引水槽缺陷。4.4.6 照明、标志依据评定标准，主要检查内容如下：1、松动、损坏；2、缺失；3、标志不清晰、污损；4、标志脱落、缺失；5、标志不齐全。4.5 桥梁检测的方法桥梁定期检查以桥梁检测
16、无损设备与目测观察结合，详细检查和登记每片梁的表观缺陷，以及部件的材质退化情况。对于难以到达的部位，应利用桥梁检测车，到位查明。本次详细检查重点检测内容包括：结构裂缝深度宽度检测、混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋锈蚀状况检测、混凝土保护层厚度检测、结构损坏检测、结构变形检测等，完成桥梁各构件、部件、部位及整桥的技术状况等级评价。4.5.1 桥梁构件表观缺陷检查桥梁构件表观缺陷检查主要以目测为主，借以简单的物理设备对桥梁结构或构件外观病害进行检查，如混凝土结构的表层缺陷等。采用野外实地量测现场评定方法，要求到位检查。对于难以到位检查的桥梁部位, 可借助于桥梁检测车或望远镜进行。在表观检查
17、中，我们将逐个对该桥每一构件进行详细检查、评价并现场对构件上产生的病害进行记录描述，对重要病害为了使病害说明得更直观，我们将绘制病害位置示意图。以下为部份构件的现场病害记录表。 T型梁检查病害记录表 表4-3桥梁名称XXX 桥构件编号序号病害类型病害位置及描述病害数量病害等级照片编号12345病害位置示意图：T型梁展开图 * 注：T型梁上产生的病害请在上图中用符号标明，如为多条裂缝，在标明的同时请对每条裂缝进行编号，以便和记录表中一一对应。 支座检查病害记录表 表4- 4桥梁名称XXX 桥构件编号序号病害类型病害位置及描述病害数量病害等级照片编号123456病害位置示意图：* * 注：支座上产
18、生的病害请在上图中用符号标明桥面铺装检查病害记录表 表4- 5桥梁名称XXX 桥构件编号序号病害类型病害位置及描述病害数量病害等级照片编号12345678910病害位置示意图：* 注：桥面上产生的病害请在上图中用符号标明墩台检查病害记录表 表4- 6桥梁名称XXX 桥构件编号序号病害类型病害位置及描述病害数量病害等级照片编号12345病害位置示意图：* 注：墩台上产生的病害请在上图中用符号标明4.5.2 裂缝检测使用钢尺、读数显微镜、裂缝观测仪、记号笔等对裂缝进行以下检查。1、重点检测的裂缝类型梁在跨中区段、1/4跨区及支点区段的结构裂缝，宽度超过规范允许值的裂缝。桥台、桥墩、台帽和盖梁存在的
19、宽度超过规范允许值的结构裂缝。梁体上的钢筋锈蚀引起混凝土膨胀而产生的裂缝。后张法预应力混凝土梁的锚头附近混凝土有无开裂破坏。梁桥面板的裂缝。2、裂缝检测的方法(1) 缝宽度检测：采用裂缝宽度观测仪、读数显微镜等进行检测。(2) 裂缝深度检测：一般桥梁结构中梁、台帽盖梁、墩柱等构件中出现的裂缝都属于浅裂缝。在测试时，根据被测结构的实际情况，可以采用单面平测法和对穿斜测法。(3) 当结构物的裂缝部位具有两个互相平行的测试表面时，可以采用斜测法。此法直观、可靠，条件具备时优先选用。4.5.3 混凝土强度检测根据不同桥梁的规模、结构形式、病害特征及损坏状况等具体特点和规范的要求，选择进行混凝土强度检测
20、的频率、抽样范围及测区数量。根据检测桥梁的建桥年月，本次检测过程主要采取超声回弹综合法检测混凝土强度。1、对混凝土结构的各主要受力构件，如梁、台身、盖梁、墩柱等，应进行材料强度检测。2、混凝土强度使用混凝土回弹仪进行回弹法检测，同时检测构件混凝土的碳化深度；3、超声回弹综合法检测混凝土强度具体方法：(1) 回弹值的测量对测区混凝土表面进行清洁，采用砂轮机清除混凝土表面的疏松层、浮浆、涂层及蜂窝、麻面，并清洁。测点在测区内均匀布置，相邻两测点的净距不宜小于20mm，测点距外露钢筋、预埋件净距不宜小于30mm。测点应避开外露石子或气孔，同一测点只弹击一次，每个测区共记取16个回弹值，回弹值的读数估
21、读至1。从该测区16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，余下的10个回弹值取平均值作为测区平均回弹值。(2) 超声声速测量超声声速测量采用对测。超声测点布置在回弹测点的同一个测区，测试超声声时时，应保证换能器与混凝土耦合良好，测试的声时值应准确到0.1，声速值应精确至0.01km/s。超声测距的测量误差应不大于1%。在每个测区内的相对测试截面上，各布置3个测点，且发射和接收换能器的轴线在同一轴线上。(3) 混凝土强度推定按超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程(CECS02：2005)，采用全国同一测区混凝土抗压强度换算公式计算第i个测区混凝土抗压强度换算值，然后求平均值和方差，最后计算混凝土
22、强度推定值。4.5.4 混凝土碳化深度检测检查混凝土碳化深度对混凝土的强度以及桥梁钢筋锈蚀影响进行评定。混凝土碳化深度的方法如下：1、回弹值测量完毕后，在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不少于构件测区数的30%。2、取所有碳化深度测点测值平均值作为该构件每测区碳化深度值。3、采用75%酒精与白色酚酞末配制成浓度为1%2%酚酞指示剂。4、采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的碳化深度。测孔成孔后，应用圆刷或皮老虎吹净孔洞中的粉末和碎屑，不得用水洗。5、将酚酞指示剂喷到测孔壁上，待混凝土新茬变色后，已碳化与未碳化界线清楚时，用混凝土碳化深度仪测量已碳化与未碳化
23、混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离。混凝土变色成紫红色的为未碳化部分，不变色的混凝土为已碳化部分。6、每处碳化深度测点的混凝土碳化深度读数准确至0.5mm，测量不少于3次，取其平均值，作为该测点的混凝土碳化深度值。7、当各个碳化深度测点的碳化深度测值极差大于2.0mm时，可能预示该结构或构件的混凝土强度不均匀，因此应该在每一回弹测区测量混凝土碳化深度值。4.5.5 钢筋锈蚀状况检测钢筋锈蚀严重影响着桥梁的承载能力，加速桥梁的损坏，为掌握当前的钢筋锈蚀情况，本次桥梁检测需进行钢筋锈蚀状况检测，主要的原则与方法如下：1、钢筋锈蚀状况的检测范围应为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或根据一般检查
24、结果有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。2、对外观检查发现梁(板)构件主要受力部分存在以下情况时，需进行钢筋锈蚀状况的检测：3、当发现构件主要受力部分主筋位置处存在沿梁纵向水平裂缝时；4、当构件主筋位置处检查碳化深度大于原设计保护层厚度时；5、根据检查表明钢筋有如锈迹、锈胀等锈蚀迹象时；6、钢筋锈蚀状况检测采用半电池电位法进行；7、对现有桥梁，选择总构件数10%构件，且构件测区数至少为1个；8、每个测区上布置测试网格，网格节点为测点，网格间距采用2020cm,3030cm，2010cm不等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘大于5cm，一个测区不少于20个测点。9、良好状态下混凝土中钢筋锈蚀电
25、位水平应小于200mv。4.5.6钢筋保护层厚度检测钢筋保护层厚度检测的原则和方法如下：1、混凝土保护层厚度检测是用钢筋保护层厚度仪来进行的，通过将钢筋保护层厚度仪的探头平行于待测钢筋并沿构件横向移动，可以读取各根主筋的保护层厚度，并同时基本确认主筋数量。2、一般选择每跨总梁(板)数的10%的构件进行检测，且每构件检测断面数不少于3个。3、每一测点读取3次稳定读数，取其平均数，准确至1mm。4、对某一结构构件检测断面，给出各根钢筋保护层厚度的实测值、平均值以及保护层厚度合格率。五、桥梁检测的主要设备定期检测主要通过目测观察结合仪器观测进行的，运用手持激光测距仪、钢卷尺、钢板尺、盒尺等对桥梁外形
26、尺寸、混凝土破损面积、裂缝长度、支座变形等进行量测。对于重要结构或结构损伤较严重的桥梁辅以无损检测方法进行检测。 图5-1 常规检查设备 ZC3-A 数显回弹仪 PRO 5S混凝土保护层厚度测定仪 SW-3C钢筋锈蚀仪 SW-LW-101裂缝宽度观测仪 桥梁检查车图5-2 无损检测设备关于无损检测拟采用以下方法进行：l 裂缝宽度用数显裂缝宽度测定仪进行检测，深度采用超声探测法沿裂缝两侧展开布点进行探测。l 混凝土强度采用回弹法按照规范要求在结构代表部位抽取相应数量的测区进行检测，对于检测数据有疑问测区利用超声波测定仪加以修正。l 钢筋锈蚀程度运用半电位法钢筋锈蚀仪进行检测。l 混凝土碳化深度利
27、用酸碱指示剂喷洒测定方法进行检测。l 钢筋保护层厚度应用钢筋位置测定仪进行检测。主要检测设备及检测仪器项目序号设 备 名 称品 牌数量备注表观检查设备1数码照相机SONY1台2数码摄像机SONY1台3高倍望远镜(8-15倍)PENTAX 8x421台4钢直尺、钢卷尺、皮卷尺1套5电子测距仪DISTO Lite5(瑞士)1台6涂料及喷字装置喷漆及数字模板1套7照明灯1个8测量记录板2个9记录本及记录用笔若干10工具箱及常用工具钢铲、橡胶锤等1套无损检测设备1非金属超声检测分析仪NM-4B1台2钢筋保护层测定仪PRO 5S1台3钢筋锈蚀仪国产1台3数字回弹仪-5000cn1台4回弹仪AC-301台
28、5碳化深度测试仪国产1套6裂缝测宽、测深仪济南JC10型1套其它辅助设备1桥梁检测车奔驰1辆2交通工具皮卡车1辆36M检查专用梯1个安全保护用品1警告标志警示板、指向牌1套2反光服、安全帽、安全带等若干3锥形标志若干六、所检测七座桥的主要情况6.1 七座桥主要情况统计桥梁名称路线名称桥梁全长(米)跨径组合(孔*米)桥梁全宽(米)结构类型桥墩类型设计荷载等级建成通车日期淮河大桥宁徐线150870.0*1+47.5*2+20.0*62+10.0*912T梁双柱式墩公路II级2003溜子河大桥宁徐线41510*7+20*1712T梁双柱式墩公路II级2003阮桥丹宝明线38.41*2610桁架拱双柱
29、式墩公路II级2003军民河桥丹宝明线1321*20.1+4*16.5+2*17.210T梁双柱式墩公路II级2003金湖大桥丹宝明线335520.0*22+30.0*96+10.0*326.27T梁双柱式墩公路II级2003涂沟河大桥大兴金线1065*2024.5T梁双柱式墩公路I级2009新闸河桥大兴金线15630*524.5T梁双柱式墩公路I级20096.2 检测实施细则6.2.1 检测实施流程按照其检测评定标准，检测实施流程图如下所示：1、制定详细数据采集计划；2、收集桥梁竣工资料、设计资料；3、路线桥梁汇总编号；4、桥梁内业资料整理完成内业数据采集表；5、桥梁详细检查完成外也数据采集
30、表；6、采集资料整理；7、资料整理，编写桥梁检测报告。6.2.2 检测前的准备工作1、组建检测组，按要求对人员进行培训；2、完成桥梁资料收集工作；3、准备桥梁检测数据表；4、准备检测设备；5、准备桥梁编号及桥位图。6.2.3 资料采集为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步调查，并收集资料，主要有以下内容：1、设计资料：包括地质勘察报告、计算书、设计图纸以及变更设计书和图纸；2、竣工资料：包括竣工图、竣工质检及验收文件(含隐藏工程验收记录)、定点观测记录；3、养护资料：包括桥梁维修、加固记录和图纸、日常养护定期检查资料；4、检测资料：历次检测报告和常规定期检测中提出的建议。为了进一步
31、详细地了解桥梁分布位置和目前状况，项目组将首先派1组人员利用2天时间对该七座桥梁进行摸底，核对桥梁信息卡片和桥梁一览表信息，校核桥梁的基本数据，寻找有关基准点。拍摄桥梁的全景及相关照片以保证资料收集的准确。6.2.4 检测顺序1、顺路向到桥位，面向桥梁右侧首先拍两张全桥正面照；一张桥面正面照片，一张桥梁上游侧立面照片。桥梁改建后应重新拍照一次。上下游桥梁结构或长度不一致，或起止桩号不一致还要有下游侧立面照片，并标注清楚；2、上0号桥台，从右侧翼墙开始按逆时针方向依次检查；3、检查下部结构及基础(墩台身、墩台基础、墩台帽梁、支座)；4、检查上部承重结构(承重构件、一般构件)；5、检查防护工程设置
32、是否合理，构造功能是否正常，构件有无遭受破坏；6、检查河床冲刷是否严重，有没有产生河床变迁，对桥梁结构的影响，对于桥下有河床铺砌的桥梁，检查铺砌的损坏状况；7、检查桥面系(桥面铺装、桥面板、伸缩缝、人行道、栏杆、排防水系统)的破损，特别注意沥青混凝土桥面病害和水泥混凝土桥面病害特征的区别，伸缩缝的功能是否有缺陷；8、检查交通工程设施的完整性、有效性，包括视线诱导设施、防眩设施、隔离设施、标志标线等设施；9、在出现各种缺损的部位用油漆等涂料对其范围、日期进行标识、拍照。用中文对损坏部位和程度加以描述；发现三类以上桥梁及严重缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁，作影像记录，附病害状况说明；10、对各
33、部件进行评分，提出维修建议、时间；11、检查日常养护情况；12、给出桥梁养护工作建议和桥梁总体技术状况评分。6.2.5 检查结果评定桥梁技术状况评定模型：公路桥梁技术状况评定包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。采用先分部位再综合的办法评价，按分层加权根据定期检查的桥梁技术状况记录，对桥梁桥面系、上部结构和下部结构分别进行评价，再综合得出整个桥梁技术状况的评价。1. 桥面系技术状况指数(DCI) 桥面系的评价部件，即表示桥面铺装，伸缩缝，人行道，栏杆，排水系统，照明、标志；桥面系第类部件的得分，值域为0100分；桥面系第类部件的第类病害的扣分值；根据构件各种病害损坏扣分值进行计算；桥面系
34、各评价部件病害种类的数量；桥面系第类部件的权重。2. 桥梁上部结构技术状况指数(SPCI) 上部结构的评价部件，即表示上部承重构件、一般构件等；上部结构的部件种类数；类部件有病害的构件数，例如：简支梁有10片主梁有病害，=10；上部结构第类部件的得分，值域为0100分；上部结构第类部件的构件的得分，值域为0100分；上部结构第类部件的构件的第类病害的扣分值；根据构件各种病害损坏扣分值进行计算；上部结构各评价部件病害种类的数量；上部结构第类部件的权重。3. 桥梁下部结构技术状况指数(SBCI) 下部结构的评价部件，即表示上部承重构件、一般构件等；下部结构的部件种类数；类部件有病害的构件数，例如：
35、桥墩有10根墩柱有病害，=10；下部结构第类部件的得分，值域为0100分；下部结构第类部件的构件的得分，值域为0100分；下部结构第类部件的构件的第类病害的扣分值；根据构件各种病害损坏扣分值进行计算；下部结构各评价部件病害种类的数量；下部结构第类部件的权重。4. 全桥技术状况指数(BCI)桥面系在全桥中的权重；上部结构在全桥中的权重；下部结构在全桥中的权重。七、检测数据分析和报告编制1、检测原始数据经过内业整理，用文字、病害展开图、照片、表格等形式对病害的发生部位、形态、特征、外形尺寸进行准确的描述，在此基础上对存在病害进行深入细致地分析，找出病害发生的原因、性质、发展趋势及可能对安全产生的影
36、响，为今后提出有计划性的维修加固设计提供依据。2、建立桥梁数据库，基于公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)的表3.5.22评价方法确定桥梁技术状况。3、本项目的桥梁检测将按公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)定期检查的相关要求和本规范要求达到的指标和标准，完成下列工作：(1) 病害现状及发展评估、技术状况评价对养护、维修加固工作建议。l 校核桥梁基本数据；(公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)附录A)l 填写桥梁定期检查数据表；(公路桥涵养护规范附录C)l 判断缺失原因，估定维修范围及方式，提出特殊检查(专门检验)的要求；l 对损坏严重、危及安全运营的危险桥梁，提出处治的建议
37、。(2) 绘制桥梁病害示意图。(3) 病害照片的整理和说明。4、桥梁按公路桥涵养护规范(JTG H11-2004)有关规定提交资料的报告及各种检测报告包括：(1) 桥梁定期检查数据表。当天检查的桥梁现场记录，应在次日内整理成每座桥梁定期检查数据表。(2) 典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用专业标准术语，说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等。(3) 两张总体照片。(4) 桥梁清单。(5) 桥梁基本状况卡片。检查完成后，应将本次检查的桥梁各部件技术状况评定结果汇总在桥梁基本状况卡片内。5、检查报告，包括下列内容：l 合同段内的所有桥梁的保养小修情况。l 需要大中修或改建的桥
38、梁计划，说明修理的项目，拟用的修理方案建议。l 要求进行特殊检查桥梁的报告，说明检验的项目及理由。l 存在重大问题的桥梁处治的建议报告。同时将所有检测记录、中间分析资料及书面文本的底本，采用光盘记录。交付业主10份检测报告和2份电子文档。八、工程进度计划本项目涉及淮安市国省干线公路上的7座既有桥梁的详细检测任务，桥梁检测工作进度计划如下：第一阶段：外业数据采集时间：2013年5月20日2013年5月30日五月下旬进场采用皮划艇、梯子等辅助设备进行检查，同时将需要借助桥检车检查的桥梁记录下来，计划用10个实际工作日。内容：完成内业资料校对和外业数据采集工作，即桥梁的详细检查工作，填写外业数据采集
39、表。第二阶段：数据整理校对、多媒体数据处理、编印文件时间：2013年6月1日2013年6月10日内容：1、对采集的桥梁内外业数据进行整理校对；2、对采集的照片多媒体数据进行处理；3、对桥梁管理系统数据进行录入整理4、编印相关的文件。第三阶段：桥梁检测报告的编制时间：2013年6月11日2013年6月30日内容：1、分析桥梁技术状况，评价桥梁养护状况；2、分析桥梁病害原因，给出需重点观测的桥梁和桥梁重点养护部位，编制桥梁养护建议方案。3、提交技术鉴定小组审查，经修改后出版提交审查。九、费用估算检测费用明细表序号项 目单价总价备注1桥梁检查双幅桥梁2*25元/延米167725元根据公路工程技术标准3.0.4中所述，一级公路应设置中央分隔带，一般都是按双幅计费（桥梁宽度超过25米时按双幅计），本项目金湖大桥按双幅计费，该桥全长延米数为3354.5m单幅桥梁25元/延米58881元淮河大桥等6座桥梁按单幅计费，总延米数为2355.25m 2桥梁检测车费用7000元/台班42000元检测车费用按6个台班估算(预计)3桥梁管理系统数据录入0元我公司免费将检测数据录入桥梁管理系统4费用合计268606元
