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1、建设项目环境影响报告表（报批稿）项 目 名 称: 诚通国际广场 建设单位(盖章): 三亚德汇源国际购物中心有限公司 编制日期：2016年1月环境保护部制诚通国际广场项目环境影响报告表编制人员名单表编制主持人姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号专业类别本人签名赵东民0002959B30050021000社会区域主要编制人员情况序号姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号编制内容本人签名1赵东民0002959B30050021000建设项目基本情况建设项目所在地自然环境社会环境简况环境质量状况评价适用标准建设项目工程分析项目主要污染物产生及预计排放情况环境影响分析建设项目拟采取的防治措
2、施及预期治理效果结论与建议建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性
3、的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称诚通国际广场建设单位三亚德汇源国际购物中心有限公司法人代表陈建明联系人庄荣海通讯地址三亚市育秀路3号东方广场三楼联系电话18289969668传真-邮政编码572000建设地点三亚市吉阳区育秀路立项审批部门三亚市吉阳区发展改革局批准文号吉发改备201525号建设性质新建R改扩建技改行业类别及代码H6610 旅游饭店业 占地面积(平方米)21370绿化面积(平方米)4274总投资(万元)41342.8其中：环保投资
4、(万元)635环保投资占总投资比例（%）1.54评价经费(万元)-预期投产日期2016年4月工程内容及规模：一、项目由来三亚火车站站位于海南省三亚市吉阳区育秀路10号，是海南岛东、西环铁路最南边的一座火车站。海南东环铁路开通后，新三亚动车组站建成，坐落在原火车站的左侧，同时开通海南海口至三亚间东环动车组客运业务。三亚火车站是海南岛内及岛外连通的重要交通枢纽。本项目（诚通国际广场）位于三亚市火车站广场东侧，是人流密集的“黄金地段”，项目为含零售、餐饮、儿童娱乐中心、影院、酒店等功能于一体的综合地产建设项目，项目的建设对带动和辐射该场及周边地区繁荣发展具有重大意义。根据业主提供的相关文件，本项目建
5、设单位有三亚市吉阳区抱坡村民委员会和三亚德汇源国际购物中心有限公司。根据三亚市吉阳镇人民政府关于同意抱坡村民委员会成立“三亚德汇源国际购物中心有限公司”的批复（吉阳府【2014】155号），吉阳镇人民政府同意抱坡村民委员会成立三亚德汇源国际购物中心有限公司，至此，三亚德汇源国际购物中心有限公司为本项目的建设单位。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、海南省建设项目环境保护管理规定等的有关要求，本项目需要进行环境影响评价。根据环境保护部令第33号建设项目环境影响评价分类管理名录（2015年6月1日起施行），建筑面积5万平米及以上以及涉及环境敏感区（自然保护区、风景名胜区、世
6、界文化和自然遗产地、饮用水源保护区）的房地产开发项目应编制环境影响报告表，本项目总占地面积21370m2，总建筑面积56274.8m2，地上总建筑面积39198.8m2（其中计容建筑面积38464 m2，不计容建筑面积734.8 m2），地下建筑面积为17076 m2，因此，本项目应当编制环境影响报告表，三亚德汇源国际购物中心有限公司委托海南寰亚生态环境工程咨询有限公司承担“诚通国际广场项目”环境影响评价工作。我公司接受委托后，立即组织有关人员到现场进行了实地踏勘，并收集了相关资料，在此基础上，按照国家对建设项目环境影响评价的工作要求和技术规范，编写本项目的环境影响报告表，为建设单位对本项目进
7、行了环境建设和环境行政管理部门进行环境管理提供依据。二、项目概况1、项目所在地现状情况本项目位于三亚火车站广场东侧，项目区内现状为停车场、不锈钢门厂、石材厂、物流公司及临时商业铺面等，拟全部拆除。项目西侧为三亚火车站广场进站道路，南侧为育秀中路，东侧为规划育才路，项目北侧为规划站前街路。项目区域现状图见图1。停车场不锈钢门厂石材厂、物流公司临时商业铺面图1 项目区域现状图2、建设规模及内容本项目总占地面积21370m2，总建筑面积56274.8m2，地上总建筑面积39198.8m2（其中计容建筑面积38464 m2，不计容建筑面积734.8 m2），地下建筑面积为17076 m2，项目容积率1
8、.8，建筑密度40%，绿化率20%，项目建设停车位542个，其中地上生态式小汽车停车位47，地下小汽车停车位495 个。本项目为含零售、餐饮、儿童娱乐中心、影院、酒店等功能于一体的综合地产建设项目，项目建设规模见表1。表1 建设规模一览表序号工程组成主 要 建 设 内 容1主体工程商业金街由A、B、C、D四部分组成，建筑层数为3层，建筑面积共10830 m2，其中金街A建筑面积640 m2、金街B建筑面积1138 m2、金街C建筑面积1159 m2、金街D建筑面积7893 m2。综合商业楼，地上建筑层数为12层，建筑面积为22751 m2。其中零售商业1F4F，建筑面积共16664 m2；电影
9、院5F6F， 建筑面积4153 m2；办公室7F，建筑面积916 m2；酒店5F6F、8F12F，建筑面积6018 m2，酒店客房共78套。地下停车场17076 m2。2环保工程设置相应的化粪池，地下车库设置排风系统，项目内设置垃圾桶及垃圾收集点，项目区内设置绿化等。3公用配套工程供电、给排水系统、化粪池、电梯、通风、通讯、消防、有线电视、安全报警系统、备用发电系统，以及道路、绿化工程等。项目主要经济技术指标见下表2。表2 项目主要经济技术指标名称单位数值备注总规划用地面积m221370总建筑面积m256274.8地上建筑面积m239198.8含计容建筑面积和不计容建筑面积其中地上计容建筑面积
10、m238464不含太阳能补偿面积地上不计容建筑面积m2734.8骑楼部分617.80 m2+太阳能补偿面积117.00 m2地下建筑面积m217076不计容容积率1.8不含太阳能补偿面积停车位个542地上生态式小汽车停车位47，地下小汽车停车位495 个建筑密度%40绿化率%20生态停车场按20%计算3、总平面布局（1）功能分区 商业综合体：含零售、餐饮、儿童娱乐中心、影院等功能。商业综合体采用内廊形式，设置中庭，实现大气、开阔的效果。在不同楼层分别设置零售、餐饮、儿童娱乐中心及影院等功能，利用交通流线的指引，扩大各个区域的商业价值。商业金街：零售商铺。商业金街分别布置在入口、中央和南侧位置，
11、按照位置及功能不同，入口处商业金街为一层，中央及南侧商业金街为三层，南侧商业金街沿育秀中路位置设立醒目的楼梯邀请游客入内。中央广场内同时设置多个户外扶梯，将游客引向楼上。在金街不同楼层设置外廊和露台，扩展室外休闲空间。酒店：快捷型酒店， 含大堂、餐厅、标准客房、物业管理用房等配套用房。酒店部分设置独立的出入口，与购物中心功能互不干扰。分别安排大堂、餐厅、标准客房、酒店管理等酒店配套用房，功能配置合理。（2）交通系统 本项目基地的主要出入口设计在西南角（靠近育秀中路），次出入口开在项目东侧育才路。基地内部实行人车分流，地面生态停车位主要设计在北侧商业综合体背面，地面可停小汽车47 辆。另外，还结
12、合地下室设计地下停车库，以满足停车位总量需求。地下人防和设备房等工程也结合布置在地下室。 （3）绿化、景观系统 绿化、景观设计理念：整个景观设计结合商业综合体建筑特色，营造一个休闲旅游、度假购物的综合体验环境。 景观布置：整个园区内分为主出入口迎宾广场景观区和中心广场景观区和角落小广场景观区。植物配置：整个小区绿化景观以植物造景为主，充分展现具有特色的植物材料，选择适应性强、观赏价值高的花卉树木（特别是本土树种），有机地组合，合理地搭配， 并结合地形地貌形成参差错落、疏密有致、季相变化明显和景色独特的景观。 植物选择：以本土乔木、花灌木为主，偶尔配种造型大树，体现其良好生态环境效果。地被以叶色
13、苗木和花灌木为主，形成局部大片色块，体现亮丽的植物图案线条美和韵律美。 项目平面布置图见附图2。4、公用工程4.1给排水工程（1）给水设施项目水源取自市政供水主管网，给水管网采用环状管网与支状管道相结合的方式设置，管道原则上沿道路布置。供水管网主环布置在区内主干道上和次干道上，采用 DN150 等管径的管网。消防供水水压采用低压制与市政供水压一致， 消防时应设置加压装置，自行加压。在给水管道上沿道路每间隔120 米设置一个消防栓，供消防时使用。项目区域给水管网图见图2。图2 项目区域给水管网图（2）排水设施排水体制：采用雨、污分流排水体制，污水集中处理，雨水原则就近排入水体。地面雨水主要采用暗
14、管排水，管道沿道路平行设置，将雨水分区域集中汇入雨水干管中，最后将雨水就近原则排入育秀路市政雨水管道。排水系统确定采用雨、污水分流制排水体制。建立完善独立的污水收集系统，生活污水经化粪池处理后排入项目南侧育秀路市政污水管道，最终进入红沙污水处理厂处理。项目雨水、污水管网图分别见图3、4。项目用地区域规划和现状污水管网图见附图3。图3 项目区域雨水管网图图4 项目区域污水管网图4.2电力电信工程 （1）电力工程电源情况：本项目为新规划项目，所有建筑物、构筑物为新建设施。沿主干道有10KV 电力网通过。 负荷预测 按照本规划区建设面积单位负荷计算，规划负荷预测结果： 按每平面80W 计算，同时使用
15、系数为0.4，预测负荷为：50553*80*0.4=1617.6KW 本规划区的最大用电负荷预测为约1617.6KW。 供电规划：根据本规划区的用电负荷预测量，规划在本规划区建设1 座10/0.4KV 变电所，变电所设置在本建筑地下室设备房内。线路规划：本规划区内10KV 线路采用电力电缆直埋敷设方式，沿道路侧敷设。 （2）电信工程 电信业务量预测：规划按100 /部计算，预测本规划区内总用电话用户约512 门，同时考虑10%的预留量，则规划区内电话用户数为563 门。 电信设施布置：本规划区内设置1 个600 门电信交接箱，规划从市政通讯、电话、电视网引入信号至规划区内的弱电机 电信管网规划
16、：本小区电信管道规划按三网合一和接入网规划考虑，多排管道孔同时考虑市话业务、互联网业务、电缆电视及备用等需要，主干线以光缆为主，电信管道沿道路侧敷设。4.3消防工程 整个区域共设置两个出入口，主出入口开向项目东侧育才路，次出入口开向北侧站前街路，均能满足消防车进入区内，建筑周边设置环形消防车道，车道宽度为4 米，满足消防扑救要求。 高层建筑至少有一个长边设置消防车道，在登高面并保证消防车道与建筑之间不设置任何妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。项目设置消防电梯，室外消火栓的间距不大于120 米。4.4空调通风系统空调系统：商业综合楼采用集中式中央电动制冷机组，配备相应的冷却塔，总冷负荷约30
17、00kw。商业金街将采用分体空调系统。通风系统：地下车库及设备用房等无法自然通风的场所，均采用全面机械通风方式。由设在各自区域内的排风系统将废气排至室外大气，车库通风系统与防排烟系统合用，同时采用机械补风系统补充新风，补风量为排风量的80%。三、项目与周围关系图本项目位于三亚火车站广场东侧，项目中心地理位置坐标：北纬181749.74，东经1092926.27，项目地理位置详见附图1。项目现状为两面临路，西面紧邻三亚火车站进站道路，南面紧邻育秀路。项目西北侧为火车站派出所和三亚火车站；项目西侧为火车站广场；项目西南侧为三亚航空旅游学院，南侧主要建筑为居民房，项目东南侧为在建的同心花园九期及海润
18、桃花岛小区；项目北侧为一些临时厂房，火车铁轨距离项目北侧约90米处；项目东侧为一些临时厂房、商业铺面等。项目与周围环境关系见表3、图5所示。表3 项目与周边环境关系表序号名 称方位距离性质人数/户数1三亚火车站西北侧约60 m车站/2火车站派出所西北侧约12m办公/3火车站进站道路西侧约12道路4火车站广场西侧约24m停车场5三亚航空旅游职业学院西南侧约193 m学校6育秀路南侧约8 m道路5居民点南侧约30 m村庄约960人/300户6在建的同心花园九期东南侧约40 m房地产7海润桃花岛东南侧约103 m房地产约320人/100户8临时厂房北侧约10 m9临时厂房东侧紧邻10海润珍珠东侧17
19、5 m图5 项目与周边环境关系图与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：项目区内现状为停车场、不锈钢门厂、石材厂、物流公司及临时商业铺面等，项目动工前由政府安排全部拆除。据排查，项目区内目前存在的主要环境问题有： 固体废物：不锈钢门厂、石材厂、物流公司等产生的生产、生活固体废物没有及时处理，对周边环境产生一定的影响； 废气：项目停车场主要停放大型公交车，公交车产生的尾气对空气产生一定的影响，另临时商业铺面的饮食店排放的油烟，不锈钢门厂、石材厂生产的废气都对大气环境产生不良影响； 噪声：公交车出入停车场及不锈钢门厂、石材厂、物流公司等生产作业都将产生噪声。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然
20、环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地形、地貌、地质三亚市地形呈北高南低之势，北部山高岭峻，峰峦连绵，南部平原海岸东西分布。全市有大小山峰200多座，山峰大多在海拨3001090米之间，最高山峰是尖岭，海拨1090米。平原地带以堆积地形为主，并有干沽性洼地和泻湖洼地地形。沿海和平原之间为缓坡沟口，如三亚河、宁远河中游有大小不规则的沿山台地，以及丘陵地形。三亚市位于海南岛最南端，在大地构造上处于华南褶皱系的南缘，岩浆活动和构造活动频繁。海南岛的地质主要受EW向断裂控制，三亚分区位于九所一陵水断裂以南。在新构造运动分区上，三亚市属于琼中南强烈隆起区的琼南中度隆起
21、亚区。地震少，震级5级，温泉多且水温高，地壳呈稳定状态或微弱上升趋势。2、气候、气象三亚市位于海南岛最南端，地处北回归线以南的热带北缘，受海洋性气候影响较大，属于热带海洋性季风气候。全年以东、东北偏东、东北风为最多。年平均气温25.5，6月份平均气温最高，达28.5，1月份平均气温最低，为20.9，年极端最高气温为37.5，年极端最低气温为5.1。三亚市全年雨量充沛，多年平均降雨量1279mm，最大年降雨量1871mm，最小年降雨量747mm。干湿季明显，每年的510月为雨季，降雨量占全年总降雨量的91.7%；11月至翌年4月为旱季，降雨量为全年的8.3%。年平均相对湿度79%，年蒸发量195
22、0.7mm。日照时间长，沿海年均日照时数为2588小时，全年无霜。3、水文三亚沿岸江河纵横，河流众多，共有独流入海大小河流20多条。三亚地区地下水资源中等，一般23个含水层，单层单位水量13升/秒米。三亚周围岛屿虽降水量丰富，但因集水面积小，除个别岛屿有少量可饮用地下水外，其余均无淡水资源。三亚沿海一带每年10月至次年3月东北季风时海流为西南方向，流速0.5，5月至8月西北季风时海流为东南方向，流速为0.7。三亚沿海潮汐属不正规日潮，随着季风变化又由日潮变为半日潮，日潮时天涨潮时数16-17小时，落潮为7-8小时，一般情况下，最高潮位2.2m，最低潮位-0.06m，最大潮差2.26m，平均潮差
23、0.79m，平均潮位标高1.30m。三亚地区为弱潮海区，潮差较小，平均潮差仅0.88m。4、植被及生物多样性三亚市现有森林面积（含热作林）10.39万公顷，森林覆盖率达60%，其中封山育林、护林6.2万公顷，森林蓄积量为385万立方米，有热带雨林1000多种，经济价值较高有坡垒、铁棱、子京、花梨、陆均松、荔枝木等500多种。北部山区属于雨林群落，森林资源较丰富，森林副产品资源有：红白藤、毛竹、麻竹、山竹等；三亚山区是岭南药物的宝库，岭南药用植物有：砂乍、冗香、益智、青天葵等；主要热带经济作物有：橡胶、椰子、槟榔等。三亚市动物资源也较丰富，大片的热带雨林中栖息着300多种珍禽异兽，其中兽类50多
24、种，鸟类300多种，珍稀野生动物38种，如坡鹿、猕猴、穿山岬、莽蛇等，坡鹿是其中被列为家国一类保护野生动物。项目所在地主要为城市区域，植被以人工绿化植物为主，未发现国家、省级保护与特有物种野生动植物。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：一、行政区划及人口三亚市在中国海南省（海南岛）最南端，古称崖州。1984年经国务院批准撤销崖县，设立三亚市（县级市），1988年经国务院批准升为地级市，目前已成为海南南部中心城市。三亚也是海南第二大城市，海南省南部经济、文化中心。三亚市聚居了汉、黎、苗、回等20多个民族汉。少数民族人口占总人口的40%。2007年末，全市常住人口55万人，户籍人
25、口53.52万人，其中农垦系统人口6.89万人。人口自然增长率控制在9.5以下，人口再生产步入“低出生、低死亡、低增长”的良性轨道。市区面积约37平方公里。东西长91.6公里，南北宽51公里，常住人口为 53.6万人。美丽的三亚市是中国通向世界的门户之一。三亚是海南省南部的中心城市和交通通信枢纽，是中国东南沿海对外开放黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸。二、社会经济发展情况根据2014年三亚市国民经济和社会发展统计公报，2014年三亚市全年全市实现生产总值(GDP)404.38 亿元(含农垦，下同)，按可比价格计算，比上年增长5.5%。其中，第一产业增加值54.62 亿元，增长5.2%；第二
26、产业增加值81.92 亿元，增长14.1%；第三产业增加值267.84 亿元，增长3.1%。三次产业结构调整为13.5：20.3：66.2，第三产业拉动经济增长2.1 个百分点，对经济增长的贡献为38.4%。2014年全市实现地方公共财政收入77.77 亿元，比上年增长15.2%。其中，税收收入67.13 亿元，增长14.4%；非税收收入10.64 亿元，增长20.6%。全市地方公共财政支出104.86 亿元，增长18.6%。2014年全市接待过夜游客1352.76 万人次，比上年增长10.1%。其中，国内游客1313.90 万人次，增长11.3%；入境游客38.86 万人次，下降19.3%。
27、从接待设施看，旅游饭店接待游客1109.79 万人次，增长9.4%；其他住宿设施229.63 万人次，增长15.9%；邮轮接待游客13.35 万人次，下降15.6%。全年实现旅游总收入269.73亿元，增长15.6%，其中国内旅游收入257.97 亿元，增长18.8%；旅游外汇收入19137万美元，下降26.4%。旅游饭店平均开房率为61.4%，比上年提高4.6 个百分点。三、 科教文化、医疗卫生三亚新建、加固改造中小学校舍62.81万平方米，新增高中学位6800个。首批4个市（区）通过国家“县域义务教育发展基本均衡县（市）”评估，6所中等职业 学校列入“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计
28、划”，海南大学被纳入国家“中西部高校综合实力提升工程”，国家开放大学（海南）挂牌成立，海口华南伦 敦大学正式签约。五大区域医疗中心基本形成，新农合参保率达99.19%。人口自然增长率为8.69。出生人口性别比偏高势头得到遏制。省级居家养老网络服务平台建成运营，省博物馆二期主体结构完工，建成130个行政村文体活动室。三沙卫视开通。琼州海瑞、黎族故事、执着等文化精品荣获国家级奖项。四、旅游资源三亚市辖区范围内的特殊保护区有自然保护区、风景名胜区和文物保护区三类，自然保护区有国家级1个（三亚珊瑚礁）、省级2个（甘什岭，铁炉港红树林）和市级7个（大东海珊瑚礁、亚龙湾青梅港、三亚河红树林、六道岭、大东海
29、火岭、三亚鲍鱼、福万水库）；文物保护区1个为落笔洞文物保护区（全国重点保护文物单位）；风景名胜区，南山、大小洞天两个5A级景区，亚龙湾、天涯海角两个4A级景区。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：1环境空气质量现状：根据海南省环境空气质量月报（2015年11月），11月份，三亚市空气质量优级天数比例为86.7%，良级天数比例为13.3%，无轻度或中度污染天，良级天首要污染物为O3 。PM2.5浓度为13微克/立方米，PM10浓度为27微克/立方米，SO2浓度为3微克/立方米，NO2浓度为9微克/立方米，O3浓度为110微克/
30、立方米，CO浓度为0.7毫克/立方米。该地区环境空气质量良好，主要监测指标（SO2、NO2和PM10）均符合环境空气质量标准（GB30952012）中的一级标准。图6 2015年11月海南环境空气质量2声环境质量现状：本项目委托海南中科环境检测有限公司对项目厂界及环境敏感点进行了监测，监测结果如下：表4 声环境现状监测数据 单位：dB（A）检测点/位置检测日期结 果达标标准达标情况昼间夜间昼间夜间1#/育秀路12月15日61.353.04a类达标达标12月16日63.254.24a类达标达标2#/项目东侧12月15日52.147.22类达标达标12月16日54.048.12类达标达标3#/项目
31、北侧12月15日51.145.32类达标达标12月16日53.244.72类达标达标4#/派出所12月15日54.348.62类达标达标12月16日56.147.92类达标达标5#/火车站入口道路12月15日62.451.54a类达标达标12月16日62.853.04a类达标达标项目区域主要噪声源为交通噪声、厂房机械作业噪声以及人员活动噪声。由表4可知，项目所在地区域声环境较好，能满足声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，临育秀路及火车站进站道路一侧均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准。3生态环境质量现状：项目占地面积为21370m2，生态环境也相对较为简单。
32、项目区内现状为停车场、不锈钢门厂、石材厂、物流公司及临时商业铺面等，生态环境质量现状较差。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：根据对建设项目所在地周边环境现状的勘查，本项目主要的环境保护目标见表5。表5 主要环境保护目标序号环境保护目标名称方位距离性质环境保护目标1火车站派出所西北侧约12m办公环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准；声环境质量标准（GB3096-2008）2类及4a类2三亚航空旅游职业学院西南侧约193 m学校3居民点南侧约30 m村庄4在建的同心花园九期东南侧约40 m住宅5海润桃花岛东南侧约103 m住宅6海润珍珠东侧175 m商业环境空气质量标准（GB3
33、095-2012）一级标准评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准项目区位于三亚市，根据环境保护部关于实施（GB3095-2012）的通知（环发201211号），113个环境保护重点城市和国家环保模范城市于2013年开始实施新标准，而三亚为环境保护部公告的113个环境保护重点城市之一。因此，项目区环境空气质量应执行环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准，详见表6。表6 环境空气质量标准（摘录） 单位：ug/m3污染物项目平均时间浓度限值（一级）SO2年平均2024小时平均501小时平均150NO2年平均4024小时平均801小时平均00TSP年平均8024小时平120PM10年
34、平均4024小时平均50PM2.5年平均1524小时平均352、声环境质量标准项目南面及西面为育秀路和火车站进站道路，道路等级为次干路，道路两侧以低于三层的建筑为主，因此，育秀路及火车站进站道路两侧30m范围执行4a类标准；项目北面为三亚市火车站，铁轨边界线外30m范围内执行4a类标准；其他区域执行2类标准，声环境质量标准分别执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类和4a类，见表8。表8 声环境质量标准 单位：dB(A)标准标准值（Leq：dB（A）依据昼间夜间2类6050声环境质量标准GB3096-2008 4a类7055污染物排放标准 1、噪声污染施工期执行建筑施工场界环境噪声排放
35、标准（GB12523-2011），标准值见表9。表9 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：dB（A）时段昼间夜间标准值7055营运期噪声排放标准执行社会生活环境噪声排放标准(GB22337-2008)，见表10。表10 社会生活环境噪声排放标准（摘录）适用区域标准值（Leq：dB（A）依据昼间夜间区域声环境60502类区2、大气污染物项目施工期过程中将可能产生扬尘，扬尘的排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）“表2”中的无组织排放监控浓度限值。具体数值可参见表11。表11 大气污染物综合排放标准污染物名称最高允许排放浓度（mg/m3）无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/
36、m3）颗粒物120周界外浓度最高点1.0项目建成后餐饮店厨房产生的油烟执行GB18483-2001饮食业油烟排放标准（试行）中的大型标准，见表12。表12 饮食业油烟排放标准规模大型基准灶头数6最高允许排放浓度2.0mg/m3 最高允许浓排放度85注：单个灶头基准排风量：大、中、小型均为1500m3/h。柴油发电机废气SO2、NO2、CO指标排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的新污染源大气污染物排放限值。3、水污染物 本项目污水主要是生活污水，生活污水经过三级化粪池处理后排入育秀路市政污水管网，最终汇入红沙污水处理厂进行深度处理。表13 红沙污水处理厂入网水质标准（摘
37、录）项目COD（mg/L）NH3-NSSBOD5（mg/L）设计值35025220150总量控制指标本项目产生的污水进入红沙污水处理厂进行处理，总量由污水厂统一核算，因此本项目不单独设总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：本项目为基本工艺流程及污染工序流程，见图7。拆除工程基础工程主体工程装饰工程设备安装工程验收噪声、扬尘噪声、扬尘、水土流失噪声、废气噪声、扬尘噪声、扬尘生活污水、建筑垃圾生活污水、生活垃圾施工期营运期噪声、废气运营使用噪声、扬尘图7 施工期、营运期工程工艺流程及产污节点图主要污染工序分析：一、施工期工程污染分析1、废气污染源分析在工程施工期间，大气污染源主要为粉
38、尘及废气。粉尘是指旧建筑物拆除、建筑施工过程和建筑材料运输过程中所产生的大量含沙尘埃。废气包括装修时产生的油漆废气和建筑材料运输车辆产生的汽车尾气。建设阶段的大气污染源主要来自建筑垃圾搬运、露天堆场和裸露场地的风力扬尘，土石方和建筑材料运输所产生的动力道路扬尘以及装修的油漆废气。1） 扬尘对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；动力起尘，主要是在房屋拆迁、建材的装卸、搅拌的过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆
39、造成的扬尘最为严重。露天堆场和裸露场地的风力扬尘量按堆放场扬尘的经验公式，安置堆放场扬尘经验公式可知，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是建设风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同的尘粒的沉降速度见表14。表14 不同粒径的尘粒沉降速度粒径（m）10203040506070沉降速度（m/s）0.030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径（m）8090100150200250300沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径（m）45055065075
40、08509501050沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624根据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。2）废气废气主要包括运输车辆尾气和油漆废气。以燃油为动力的机械排放的废气及运输车辆尾气。在施工中可能由于车辆改道引起交通阻塞和汽车减速而造成局部的汽车尾气浓度增大。下表15列出了不同工况条件下汽车排气中的CO、THC的变化情况。表15汽车尾气中CO、THC浓度的变化情况表行车情况空挡正常行驶加 速减速慢速快速中等快速CO浓度高低极低低高高TH
41、C浓度高低极低低中等极高由上表可知，空挡、减速时排放的尾气中的CO、HC的浓度比正常行驶时高。油漆废气主要来自装修过程，由于不同建设单位的习惯、审美观、财力等因素不同，装修时的油漆耗量和油漆品牌也不相同，油漆废气的排放属无组织排放。因此，该部分废气的排放对周围环境的影响也较难预测，本报告仅对油漆废气作一般性估算。根据市场调查，每100m2的住宅装修时需耗油漆10组左右（包括地板漆、墙面漆、家居漆等），每组油漆约10kg。在油漆过程中约有10%的油漆挥发形成废气。油漆废气的主要污染因子为二甲苯和甲苯（约20%），此外还少量的汽油、丁醇、丙酮等。本项目总建筑面积为56274.8m2，则共需消耗油漆
42、56.27t，向周围大气环境排放甲苯和二甲苯约1125kg。2、废水污染源分析施工期的废水主要来自施工人员的生活污水及施工废水。（1）施工人员生活污水施工期的水污染主要源自施工人员日常生活产生，主要是餐饮含油污水、生活污水，主要污染物是COD、BOD5和石油类等。根据类比经验分析，项目施工高峰期现场施工人员总人数可达100人，平均生活用水量按120L/人.d、生活污水产生系数按0.8计算，共可产生生活污水9.6m3/d（3168m3/a，一年按330天算），其主要污染物产生浓度与日常生活污水相似。施工单位建设三级化粪池等污水处理装置，经三级化粪池处理后排入育秀路市政污水管网。（2）施工废水施工
43、期的施工废水主要为砂石料冲洗水、车辆和设备冲洗废水、混凝土系统废水等，工程施工废水的产生量较大，主要污染物为SS、CODCr、和石油类等。上述污水若不经处理，直接排放将对区域周边外环境产生不利影响。进出施工场地的车辆清洗废水含SS和微量机油，应设置临时施工废水沉淀池，排入沉淀池处理进行澄清处理后回用。此外，在砂浆混合过程可产生一定量的泥浆水，根据类比监测调查SS为1000-3000mg/L，不得随意排放，也应设置临时施工废水沉淀池，必须排入沉淀池进行沉淀澄清处理后回用。3、噪声污染源分析建设期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。建设期主要施工机械设备的噪声源强见表16，当多台机械设备同时作业时，产生噪声叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增加3-8dB(A)，一般不会超过10dB(A)。物料运输车辆类型及其声级值见表17。表16 施工期噪声声源强度表施工阶段声 源声源强度dB（A）施工阶段声 源声源强度dB（A）土石方阶段挖土
