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1、冲刺模拟题练习说明：大家在做这两套模拟题时，选择题主要是练习目的，做完在教材中去找找这些知识点，并将知识点上下知识点看看即可。案例题请大家先自己做做，看能做多少，不能做也不要急着去看参考答案，而是先闭卷做了之后，再到教材中去找，把答案补充完整，在你认为已经通过翻书补充完整之后，再去对照一下参考答案！冲刺模拟题仅供模拟练习目的！模拟试卷一一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项目中，只有一个最符合题意。) 1路基施工挖方段不得超挖，在路床设计标高以下( )范围内的树根等杂物必须清除，并用好土或石灰土填实。 A120cm B100cm C80cm D60cm 2无机结合料稳定材料在路面结构
2、的基层使用较广，其自成板体，稳定性、抗冻性能均好，缺点是( )。 A.耐磨性差 B耐久性差 C耐腐蚀性差 D温度稳定性差 3城市主干路、快速路的上中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验，检验抗车辙能力的指标为( )。 A刚度 B动稳定度 C.稳定度 D.残留稳定度4改性沥青混合料宜随拌随用，需短时间贮存时，贮存期间温度降幅不应( )。A超过15 B小于10 C超过10 D小于155沉井制作完成后，沉井下沉开始时，不论沉井大小，抽除垫木一般均要求在( )内全部抽除。 A24h B153h C12h D0515h6装配式桥梁的构件，吊装时混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，如设汁未要求时，一般
3、不得低于构件混凝土设计强度的( )。 A60 B75 C90 D.1007在支架上浇筑混凝土拱圈，确定采用多段浇筑还是不分段浇筑方法的分界跨度为( )。 A10m B14m C16m D18m8在( )地基中，不宜将地下连续墙的槽段定得太长，保证槽段稳定。A.粉细砂 B软土 C亚砂土 D.粉质亚砂土9传统喷锚暗挖法中的先墙后拱衬砌法的特点之一为：( )。A.施工速度快 B衬砌结构整体性好C.下部衬砌施工较慢 D下部开挖安全、快速10用氯进行水消毒时，消毒剂与水接触的时间不得少于( )min。A10 B20 C30 D1511装配式预应力水池，缠绕预应力钢丝，其应力值( )。A缠丝后一次测定 B
4、每缠绕一盘钢丝测定一次C缠丝过程中抽测 D每缠绕两盘钢丝，测定一次12普通顶管法工具管开始顶进( )的范围内，允许偏差为：轴线位置3mm，高程0+3mm。当超过允许偏差时，应采取措施纠正。A长度1015m B长度712m C. 长度510m D长度15m13排水构筑物无盖水池的满水试验的蒸发量测定时，可设现场蒸发水箱，并在水箱内设水位测针进行测定。测定水池中水位( )，测定蒸发水箱中的水位。A.之前 B同时 C之前05h内 D.之后05h内14导致湖泊、水库、海湾等缓流水体富营养化的主要原因是( ).A. 排入水体的污水中含有大量的悬浮物质B城市污水处理厂将未达标BOD5含量较高的水排入水体C
5、水体底部的溶解氧不足，导致丝状菌大量繁殖D排入水体的污水中含有大量的氮、磷等营养物质15有补偿器装置的热力管道，在补偿器安装前，管道和固定支架不得进行( )。A.固定连接 B联结 C.对接 D安装16一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，但中间设备多，实际使用较广泛。这是( )。 A.开式系统 B闭式系统 C.供水系统 D回水系统17实质性要求和条件是指招标文件中关于( )的主要条款。 A.安全、环保及文明施工 B工期、安全和合同 C.工期、质量及合同 D质量、安全及环保18工程施工预算编制的实物法编制预算时，使用的工、料、机价格为( )。 A.当地市场价 B参考信息价 C预
6、算价 D.估算价19质量计划的实施效果应由( )定期组织有资质的质检人员等进行审核。 A.项目经理 B项目技术负责人 C质控负责人 D.施工负责人20程竣工验收之前必须( )合格。 A工程质量验收 B工程试运行 C施工技术文件监理验收 D施工技术文件城建档案管理机构预验收二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项目中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得05分。)1受水的影响路基易产生的病害有( )。A.路基沉陷 B路基翻浆 C路基冻胀 D.路基滑坡 E路基潜蚀2箱涵顶进施工的顶进挖运土方时，应注意做到( )。A.严禁逆坡挖土B.不得超前挖土
7、C.严禁扰动基底土壤D.按侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在01m以上E.地下水供应降至基底以下05m以内3.埋地排水用聚乙烯管土方回填中施工要求，属于不得出现的操作是( ).A.管道两侧及管顶02m内，回填土含有坚硬物体、冻土块B回填从管两侧同时回填，同时夯实C管道顶回填土不足500mm厚时，管道试压D管道敷设后长时间处于空管状态E管道内未充满水情况下，进行大面积回填4施工项目履行过程中涉及的部分法律规定有（ ）。A. 中华人民共和国公证暂行条例 B中华人民共和国民事诉讼法C中华人民共和国标准法D中华人民共和国仲裁法、中华人民共和国合同法E中华人民共和国行政处罚法5施工现场管
8、理内容包括做好施工总平面设计及( )。A合理规划施工用地 B现场的交通布局C. 适时调整施工现场总平面布置 D.对施工现场的使用要检查E建立文明的施工现场6在施工进度计划完成后，项目经理部应依据( )方面资料，及时进行施工进度控制总结。 A施工进度计划 B.工程变更、价格调整、索赔等情况 C执行施工进度计划的实际记录 D.施工进度计划检查结果 E施工进度计划的调整资料7.项目经理部对不合格的控制应符合（ ）规定。A按企业的不合格控制程序，控制不合格物资进入项目施工现场，严格不合格工序未经处置而转入下道工序。B.对验证中发现的不合格产品和过程，应按规定进行鉴别、标识、记录、评价、隔离和处置。C不
9、合格处置应根据不合格产品严重程度，按返工、返修或让步接收、降级使用、拒收或报废四种情况进行处理D对已发生或潜在的不合格信息，应分析并记录结果 E应进行不合格评审。构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处置8工程项目的安全控制，是指项目经理对施工项目安全生产进行计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动，从而保证施工中的( ) A.人身安全 B质量安全 C设备安全 D.结构安全 E财产安全 9我国环境保护法的基本方针是( )。 A坚持环境保护基本国策 B推行可持续发展战略 C贯彻经济建设、城乡建设、环境建设同步规划、异步实施、，异步发展方针 D.积极促进经济体制和经济增长方式的转变
10、E实现经济效益、社会效益和环境效益的统一10办理工程竣工验收备案所应提交的报告，根据房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法规定，应有( )报告。 A. 施工技术负责人对项目竣工技术资料的审核报告 B施工单位编制的工程竣工报告 C. 监理单位提交的工程质量评估报告 D勘察、设计单位提交的工程质量检查报告E.工程使用主要建筑材料、构配件和设备的进场试验三、案例分析案例1背景材料 某高速公路段工程长度12km，路基宽度30m，结构工程为6车道，道路结构为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在31
11、36m，周围河流密布。本工程沿线可分为2个地质区段：I区段正常结构沉积层，表层3m左右为中、高液限湿黏土粉质黏土层(天然含水率为30左右)，土质较好； 区段为古河道沉积层，以河口滨海沉积相间交替。公路设计车速为120kmh，路面载荷BZZ100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4555m。本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根据施工设计采取了如下措施： 1指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产； 2在雨期施工时，对填土路基按24以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作； 3为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，
12、薄层重压，必须使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度； 4各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础8mm、基层5mm，、沥青混凝土面层下层4mm、中层3mm、上层2mm。 问题： 1针对I区段和区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案； 2本工程的道路结构有何不足?请说明理由。 3在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些? 4工程技术部应该负责的工作全面吗? 5路基压实度控制措施是否全面?请说明理由。 6沥青混凝土压实如何控制? 7为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制? 8雨期施工处理措施是否全面?案例2背景材料 某立交桥地处闹市中心，市政环境异常复杂，地下管线纵横交错、旧
13、房拆迁基础清理不彻底、车辆、行人川流不息。立交工程范围内的工程地质情况如下：表层为填土层，以杂填土为主，含碎石、煤渣等；第二层上层为褐黄色粉质黏土，土质较好，但厚度薄；第二层下层为灰黄色粉质黏土，为高压缩性土；第三层为灰黄淤泥质粉质黏土，土质极不均匀。 本工程施工总体部署情况为：该立交桥共分四层，立交桥以。X0中心塔柱为中心，向四面八方辐射，形成全定向的交通运行系统。中心塔柱X0在设计上有特殊要求。首先，几个方向上的牛腿T墩处的箱梁在左右方向上要求同时受力保持平衡，也就是要求对左右方向的两跨箱梁要同时落架；其次，第四层匝道上的施工荷载不能传递到第三层匝道上，只能传递到第二层匝道上。施工共分四个
14、阶段进行：第一阶段：施工第二层上的两跨高架箱梁，以及两头盖梁的上半部分；第二阶段：施工第四层匝道上X0主墩处的四跨箱梁，以及第三层匝道可施工的几跨；第三阶段：施工第三层匝道上X0主墩处的四跨匝道箱梁，以及第四层匝道可施工的几跨箱梁；第四阶段：施工第四层匝道上的合拢跨以及部分剩余四层匝道上的箱梁。 1该工程由A、B两个施工队组织施工，由分公司的项目经理部负责管理。由于两个 施工队的劳动力不足，考虑再进一些分包队伍，以确保高峰期劳动力总投入在600人 左右； 2本项目施工总工期为16个月，自本年2月起开始动工； 3分包队伍C在对其承包的立柱X101进行施工时，正逢冬季，于是采取如下技术 方案： (
15、1)采用热水拌合混凝土； (2)增加水泥用量以提高和易性； (3)使用525级硅酸盐水泥。结果施工完成后立柱X101质量不合格； 4施工队A施工第四层匝道上XO主墩处的四跨箱梁时，发现按设计施工无法进行， 于是施工队A根据现场实际情况对该段设计进行修改，提出了一个可行的解决方案。施 工队按此方案施工，顺利完成任务。 问题： 1本工程实施的工程项目主要有哪些?简述其施工工艺。 2本工程的质量关键点控制有哪些? 3简要描述冬期施工所应采取的措施。 4简要描述雨期混凝土施工所应采取的措施。 5本项目由于工期紧迫，施工队编制的施工组织设计经过项目经理签批后开始准备施工，这样做是否正确? 6项目经理部如
16、何对分包队伍进行管理? 7请说明分包队伍C主要质量问题及其产生的原因。并说明分包队伍C采取技术方案的合理性。 8请对施工队A的作法进行评估。 案例3 背景材料 某地下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。 本工程施工现场的地面标高在+25+3.3m之间，地下水位在+260079m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达3
17、0m，地道位于灰色砂质粉土层上。 本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道1020m左右。工程施工时的基本情况如下： 1由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，项目经理部要求将地下水降到基坑底板10m以下，其他方面基本不加干预； 2因逆作法箱涵部分管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施； 3铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法： (1)箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振人。后靠拉森板桩宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围
18、檩；(2)坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井；(3)滑板养护后，涂刷减摩擦剂；(4)在滑板两侧距箱涵20cm处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。问题：1本工程施工应做哪些前期工作?2简述本工程地道施工方法。 3请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。4简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。5简述坑内井点降水的作用和布置形式。6简述箱涵顶进的技术措施要点。7项目经理部对分包方的要求是否全面。8总包和分包之间的安全责任是如何分工的? 案例4背景材料本工程隧道长22075m，过江隧道为圆形，长度为13105m，两端为矩形，A端矩形长187m，B端矩
19、形长170m。矩形隧道两端为敞开式引道，A端引道长303m，B端引道长2280m。隧道沿线设1、2、3号竖井，1、3号井为设备井，2号井为通风井，通过120m长的联络风道与2号风井相连。圆形隧道路线平面为S形，最小平面曲线半径为450m，隧道纵剖面为V形，最大纵坡度为35。江底最小覆土厚度为75m。隧道沿线地质可分为3段，即A段、B段和江中C段。基本为层厚度不同的粉质、淤泥质黏土层。 1本工程所采取的施工部署如下： (1)A端： 阶段1：对3号井和矩形隧道E301E304的地下连续墙围护进行施工，然后对3号井和矩形隧道E301-E303进行基坑开挖和结构施工； 阶段2：对矩形隧道E305-E3
20、08(含E304结构)以及引道进行施工。 (2)B端： 阶段1：1号井、矩形隧道W101W105段； 阶段2：矩形隧道W111、W112、W210W220段； 阶段3：改建106A、106C段以及阶段2的剩余部分。 (3)C段： A端阶段1完成后，盾构设备推进范围为3号井1号井，穿越江中C段。圆隧道衬砌结构为预制钢筋混凝土管片，外径11m，内径9Om管片厚度1m。整个圆环分成8块管片组成，用大封顶纵向插入法，每块管片间的连接用环向和纵向M36螺栓； 2对于地下连续墙的施工时，采取了如下方法： (1)导墙施工。导墙作为地下连续墙的地面基准，轴线定位精度必须达到设计要求，导墙采用现浇钢筋混凝土结构
21、。 (2)开挖槽段。使用多套履带吊和液压抓斗机组成的挖槽机，同时开挖多个工作面进行成槽作业。成槽过程中，及时纠偏，精度达到设计要求。成槽结束后，用超声波仪和其他测量工具检验其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。 (3)槽壁土外运。可边挖边运。 (4)喷刷接头。根据地下连续墙的接头桩，制作接头喷刷器，然后用吊车悬吊紧贴接头桩上下提放，反复喷刷接头3次。 (5)接头桩制作与吊装。浇捣接头；接头装整根浇捣，分节吊装；平装时严格控制垂直度；接头桩比地下墙底落底700mm，露出地面500mm (6)底模上加工成型钢筋笼。制作成型钢筋笼；采用履带吊双机凌空吊直，再由主吊垂直运入槽至设计位置，用钢筋梁将
22、笼搁置在导墙上。 (7)浇筑墙体混凝土。采用C30商品混凝土，抗渗等级S6；钢筋笼人槽后4h之内开始；过程中，埋管深度保持在156m，混凝土面高差控制在05m以下，墙顶面混凝土标高高于设计标高0305m。 问题： 1结合本工程情况，请选择合理的盾构设备类型 2结合本工程情况，简述竖井的作用及施工方法。 3地下连续墙施工方法是否全面? 4结合本工程情况，简述矩形隧道的施工要点。 5：结合本工程情况，简述圆形隧道施工中盾构的功能。 6泥水平衡效果是如何产生的? 7盾构系统的结构及其掘进中的几种状态。8简述盾构推进时，对地表的影响所应采取的措施。 案例5背景资料某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法
23、施工，在施工过程中的部分工作方法和施工工艺是：(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。 (2)采用手掘式顶管时，将地下水位降至管底以下03m时开始顶管。(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135范围内。(4)排水管道交叉时，排水圆管在上，铸铁管在下。(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm，而另一侧多挖土12mm，采用木杠支撑法进行纠偏。 该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后，进行满水试验，结果发现该混凝土构筑物存在裂缝为了防止混凝土构筑物产生裂缝，对后期的施工提出控制措施。 问题 1根据哪些因素来选择管道的顶进方法?2普通顶管法宜在哪类土层中采用?3施工过程中的部分工作方法和施工工艺有哪些不妥之处，
24、请改正。4排水管道交叉处理的原则是什么?5混凝土构筑物满水试验应根据怎样的程序进行?6混凝土构筑物满水试验的要点有哪几项?7混凝土构筑物裂缝的防治措施有哪些? 模拟试卷一参考答案一、单项选择题 1D 2A 3B 4C 5A 6B 7C 8B 9D 10C 11B 12C 13B 14D 15A 16B 17C 18A 19B 20D二、多项选择题 1ABCD 2ABCD 3ACDE 4ABCD 5ACDE 6ACDE 7ABCE 8ACDE9ABDE 10ACDE 三、案例题案例1答案： 1本工程路段属于软土层地质特征，可行的软土地基处理方案为：I区段采用浅载预压，区段采用等载预压。 2因本高
25、速公路交通流量和密度很大，且本地位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛，面层防滑可减少交通事故，故主车道的路面结构应为：防滑层沥青面层。 3工程前期应该完成的工作是：(1)办好用地规划许可证、动迁许可证、征用土地批示文件和施工用地；(2)联系有关施工用地，并督促征地、拆迁工作；(3)管线拆迁；(4)施工的接水接电等。4不全面。缺质量管理、工程验收、文明施工。5不全面。路基压实度的提高，对本工程段的过湿黏土来说，关键的问题是降低碾压时的含水量。要把黏性土的含水量从天然含水量30以上降至最佳含水量(轻型标准1922、重型标准1317)，应采取的技术措施是： (1)取土点处采取井点降水，尽量降低天然含水
26、量； (2)采用细磨生石灰掺拌过湿黏土，降低含水量； (3)尽量利用好的天气和雨水相对少、气温较高的季节抓紧时间，集中兵力突击施工； (4)严格控制碾压厚度，薄层重压，可使用羊角碾压路机进行施工，以确保压实度。 6沥青混凝土压实控制方法：必须采用轮胎式压路机进行碾压，严格控制碾压温度和碾压遍数，对标准密度进行研究和控制。 7平整度控制采取的措施是： (1)基层必须采用专用的稳定粒料摊铺机进行摊铺，之后进行乳化沥青封顶； (2)择优选择备有沥青混凝土摊铺机的施工单位，平整度达不到要求的单位坚决不用。8不全面，应根据工程特点集中安排机具和劳力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当
27、日施工当日完成，做到随挖、随填、随压。案例2答案： 1本工程实施的主要施工项目有： (1)桩基施工。由于本立交桥结构复杂，桩基应采用多种形式，如预制钢筋混凝土方桩，钻孔灌注桩及钢管桩均可采用。其中，XO主墩可用钢管桩作为基础，其他部位可用预制钢筋混凝土方桩、钻孔灌注桩等作为基础； (2)承台施工。其工艺为：修建施工便道开挖线放样-基坑开挖-混凝土管桩浇筑混凝土-素混凝土垫层-轴线放样-扎筋-立模-浇筑混凝土-养护-回填； (3)立柱施工。本立交桥结构复杂，立柱种类较多，如主桥立柱、XO主墩立柱、T墩立柱、匝道立柱等。立柱的工艺流程为：搭脚手架-轴线放样-扎筋-立模(拼缝处理)-矫正、固定-接硬
28、管固定泵-浇筑混凝土-养护-拆模。立柱施工时高架工程的重点之一，其质量好坏直接影响到对整个工程的评价； (4)盖梁、牛腿施工。工艺为：架设排架-立底模-立柱顶部混凝土面凿毛-清理、绑扎钢筋-安放波纹管及锚板-立侧模-浇筑混凝土-养护-拆模-张拉预应力、压浆-落架； (5)箱梁施工。工艺为：路基处理-搭设支架-铺底模板、调整标高-绑扎非预应力钢筋-第一次浇筑混凝土-制作箱梁内立模-第二次浇筑混凝土-保湿养护垆预应力张拉、压浆叶封锚+拆模落架； (6)放撞墙施工。可采用预制和现浇相结合的方法进行施工。 2本工程的质量关键点控制有： (1)桩基顶部与轴线垂直度。首先桩冒加工要符合精度要求，采用直角钢
29、尺检查桩帽表面与模板之间的垂直度，然后对其固定； (2)立柱的接缝和光滑度。立柱主要是模板的接缝和光滑度存在质量缺陷。为此，在立柱与承台的接触面用高强度水泥沙浆嵌平，以防漏浆而出现麻面； (3)桥面、铺装层平整度。该平整度的质量好坏直接影响到沥青混凝土面层的平整度，在施工桥面铺装层前测量复核要仔细、控制点布置要精密准确； (4)预应力孑L道压浆的密实度。为了保证孔道内的浆液饱满，透气孔要设在孔道的最高点，出浆口在压浆时冒出浓浆液后才能封堵； (5)防冲撞墙线型和顺性和表面密实度。对于弯道部分的防冲撞墙，模板立好后要进行标高全面测量。由于预应力张拉起拱的原因，若完全按照设计标高可能会出现折角，需
30、与监理、设计商量对某些标高进行调整。 3冬期施工所应采取的措施。本工程根据安排，要经历两个冬期。 (1)对在其他季节自拌部分的混凝土，在冬期采用商品混凝土代替现场搅拌混凝土，确保混凝土质量； (2)适量减少水灰比，增加混凝土搅拌时间； (3)要缩短工序间隔，并在模板边预设测温孔，随时测定内温；准备好足够的覆盖物，浇筑完成及时覆盖； (4)混凝土表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取混凝土中热量而使混凝土产生脱皮现象。 4雨期混凝土所应采取的措施： (1)混凝土在雨期施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料冲人泥浆。否则，要加以冲洗、过筛； (2)混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水
31、灰比，确保混凝土质量； (3)不要在中、大雨天浇筑混凝土。若要在小雨天浇筑，则要准备好防雨设施和覆盖用油布； (4)刚浇好的混凝土若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采取下面用薄膜，上面盖草袋，否则草包受雨淋后污染混凝土表面，影响混凝土色泽； (5)雨期混凝土施工要使浇筑、振捣各工序间隔缩短，中间遇雨就盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，绝对杜绝纵、竖向施工缝。 5这样做不正确，需要项目经理部上一级技术负责人和部门审批，才能生效。 6项目经理部必须指导和监督分包队伍，项目经理部对分包队伍的施工技术指导，包括图纸交底、关键工序的技术交底；为分包队伍提供与本工程有关的技术标准，施工技术规程以及有关的验收标准等
32、；对分包队伍上报的施工方案进行审核，并提出意见，供分包队伍进一步完善技术方案；及时按照工程进度向分包队伍提供工程款，并按月进行工程结算；对分包队伍完成的各个施工工序，必须及时认真地进行检查验收，验收合格后，请施工监理进行检查验收；及时协调好各施工段(分包队伍)之间的关系，合理安排施工段的施工进度，确保工程顺利完成。 7主要质量问题是：立柱X101出现许多裂缝。由于本桥工程规模大，其立柱体积也必然庞大。对于大体积混凝土，由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定界限时，会使混凝土体产生裂缝，大大降低了混凝土的强度，从而影响结
33、构的质量。 技术方案的合理性评估为： (1)采用热水拌和混凝土不正确。因为大体积混凝土因自身水化热足以保证混凝土不受冻害； (2)增加水泥用量以提高和易性不正确。因为增加水泥用量会导致水化热更高，对大体积混凝土完全不合适。提高和易性应采用其他方法才行； (3)使用525级硅酸盐水泥不正确。因为525级硅酸盐水泥是累计最终放热量高的水泥，会大大增加水化热。应使用水化热低的水泥，如大坝、矿渣、粉煤灰水泥等。 8该做法完全错误。对于施工过程中因施工难度大、难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计单位认可，并出具“设计变更单”。在施工中发现设计与现场不符合的地方，应立即通过监理工程师提请设计。各
34、类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确，标明变更日期及变更单编号。案例3答案： 1本工程施工的前期工作有：施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。 2本工程地道施工技术 (1)地道结构分段。因地道较长，可将地道工程按长度、方位和工程结构分成若干段，如箱涵式结构段、坞式结构段等； (2)地道施工方法。暗挖段通过街道和铁路客技站，以确保交通在施工期间不中断。 通过街道部分用半幅翻交方法贯通地道，通过铁路客技站部分用箱涵顶进的方法贯通地道；其他段采用明挖顺筑法施工； (3)地道施工顺序。先进行街道部分的翻交段和铁路下的过
35、轨段，然后把翻交段和过轨段酌箱涵接通。最后，从翻交段和过轨段开始，各方向上的地道由深到浅构筑箱涵式和坞式结构地道，直至全线贯通； (4)基坑围护结构形式。基坑围护结构采用SMW工法；因逆作法箱涵部分管线多，可采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式； (5)基坑支撑体系。可采用在坑内工字钢围檩和钢管支撑形式，不能设置支撑的地方可用拉锚代替； (6)坞式结构段施工。开挖时采用喷射井点降水，开挖基坑至设计标高，设置第一、二道支撑；浇筑素混凝土垫层和结构地板，埋地板斜撑预埋件；拆除第二道支撑、浇筑下节混凝土侧墙，埋侧墙斜撑预埋件；拆除第一道支撑，浇筑上节混凝土侧墙； (7)箱涵式结构施工。基坑开挖至
36、素混凝土地面、地板施工、设置第一、二道支撑；拆除第二道支撑，箱涵侧墙和顶板施工；拆除第一道支撑，顶板养护，回填土； (8)半翻交方案施工。街道一侧半幅路封闭、引道段围护结构施工、箱涵逆筑法顶板施工；箱涵结构施工，街道另一侧半幅路封闭；引道段结构施工，街道交通恢复； (9)铁路过轨段顶进施工。包括基坑挖掘和支护、滑板制作、管节顶进、铁轨临时托护加固等。 3缺失的3个关键点 (1)在第(1)步完成后加入：在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板10m以下，便进行基坑开挖和支撑施工； (2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后浇筑loom混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板
37、及“后靠背”混凝土梁； (3)在第(4)步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头+0.3，以防止箱涵顶进时扎头。 4作用：阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的安全。 布置形式：采用双轴横向两排错缝布置的形式，如某根桩发生接缝开叉现象，则另一排错缝布置的桩可作保险。 5坑内井点降水的作用 （1)防止砂质粉土液化，保证坑内土坡稳定； (2)加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降； (3)疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。 布置形式：当基坑开挖深度小
38、于5m时，采用轻型井点；当基坑开挖深度大于5m时，采用喷射井点。 6箱涵顶进的技术措施 (1)正面土体千万不能超挖，尽量不扰动土体、尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过20cm； (2)箱涵顶进前和顶进中，可以使用先进的技术(如气垫技术)，尽量减小启动顶力和顶进中的箱底阻力，防止滑板和后顶梁拉断； (3)顶进施工中，要保证井点降水效果，加强井点值班人员责任心，控制好地下水位，杜绝井点喷射倒灌事故； (4)箱涵前进过程中，要监测头部高程和平面位置，头部高程可用控制挖土、气垫技术、船头坡、铺筑快硬水泥、头部地基土压人桩等多种方法纠偏。平面位置可用顶进千斤顶编组、两侧导向墩来调整。 7不全面。项目
39、经理部应对分包方的工程进度、质量、安全、现场施工进行管理，不能一包了之。 8实行总分包的项目，安全控制责任有总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。具体包括：审查分包方的安全施工资质和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方的安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。案例4答案： 1由于本工程取水方便，因此应选用泥水加压式盾构设备。 2。 (1)竖井的作用：A端3号井为盾构拼装井，B端1号井为盾构拆卸井
40、，运营阶段为设备井；2号井为通风井； (2)竖井的施工方法： 均采用地下连续墙作挡土结构，多道支撑顺筑法开挖施工，内衬钢筋混凝土与地下墙共同受力，坑底作地基加固； 地基加固+土体开挖+钢支撑安装，循环往复至底板标高。具体描述如下： a)土体开挖：用50t大吊配1Om3抓斗挖土，分层开挖，层深2-3m，挖土时保持基坑无积水，控制分层深度，严禁超挖回填，层底面平整，支撑随挖随撑； b)钢支撑安装：钢支撑进场后要进行检查验收，进行试拼装，不合要求不可使用；钢牛腿、斜撑与预埋件之间焊接必须牢靠，焊缝高度必须达到设计要求，斜撑埋件在槽壁施工时埋人；钢管支撑之间的螺栓必须全部栓上；对施加预应力装置的油泵要
41、经常检查，使之运行正常。 c)素混凝土垫层施工：基坑挖土至基底时，用人工修整基底，及时凿开槽壁上底板部位的预埋钢筋接驳器，并尽快浇筑20cm素混凝土垫层。 d)底部及内衬结构施工：分三次浇捣钢筋混凝土(底板及部分内衬；内衬；墙身内衬及顶层框架)，混凝土采用C30商品混凝土。 3不全面。还少3个关键步骤： (1)泥浆系统。采用膨润土、纯碱、高黏度CMC和自然水，用清浆冲拌箱和双轴拌浆机两次拌和而成。回收泥浆经土渣分离筛再经旋流渣器和双层振动筛多级分离净化后，调整其性能指标、复制成再生泥浆。成槽时，槽内泥浆液面保持不要外溢的最高液位，暂停施工时，浆面不低于导墙顶面30cm。泥浆系统应提早准备，在开
42、挖槽段时立即投人使用； (2)清底换浆。使用空气升液器，由吊车悬吊人槽，空气压缩机输送压缩空气，以泥浆循环法吸取槽段土渣，并置换槽底部泥浆。过程中要控制好吸浆和补浆速度，不能让液面低于导墙顶面以下3mm。在喷刷接头完成后，就要进行清底换浆； (3)顶拔反力管。设计、制作反力管和拔管机；反力管吊装就位后，随即安装拔管机；拔管时间以混凝土终凝时间为准，拔管过程中保证管脚始终埋在终凝后的混凝土中，不要早拔多拔。该步骤最后完成。 4矩形隧道的施工要点： (1)新建段可采用地下连续墙、混凝土板桩作围护结构，并与内衬结构共同受力，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法； (2)改建段可采用地下连续墙
43、、半月形钻孔桩作围护结构，结构施工采用顺作法或逆作法，支撑形式有水平、垂直支撑等，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法； (3)在某些段可采用放坡开挖的施工方法。5圆形隧道的盾构的功能：在易发生流砂的地层中能稳定开挖面；便于开挖和运出盾构正面大量的土方；在含水的砂性土及淤泥质黏土层等软弱地层的推进中，地层损失控制在最小程度；能保证过江、沿线邻近建筑物及公共管线等安全。 6泥水平衡效果的产生：在泥水平衡理论中，泥膜的形成是至关重要的。当泥水压力大于地下水压力时，泥浆水按达西定律渗入土中，形成与土壤间隙测成一定比例的悬浮颗粒，并积聚于土壤与泥水的接触表面，泥膜就此形成。随着时间的推移，泥膜厚度不断增加，渗透抵抗力逐渐增强，当泥膜抵抗力远大于正面土压时产生泥水平衡效果。 7盾构结构：掘进机、掘进管理、泥水输送、泥水处理和同步注浆5大系统。掘进中3种状态：停止状态、旁路状态或
