理论试题(关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定的咨询通告)1.doc

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1、关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定的咨询通告一、填空题1、根据目前空中交通流量持续增长,空管运行不够顺畅的情况,为切实加强运行管理,改变目前雷达管制(间隔应用和流量管理)方式相对保守,对空中交通流量(制约较大)的局面,下发关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定的通告,进一步加强(运行管理),促进(运行秩序)良好发展。2、中国民用航空空中交通管理规则(CCAR-93TM)第二次修订中对雷达管制(最低间隔)和实施(飞行流量管理)的原则作了规定,对保证飞行安全和正常起到了积极的作用。3、实施雷达管制的区域管制单位在制定本单位的雷达管制实施细则中,最小雷达间隔应执行总局批复的(最小

2、间隔标准)。如考虑到本单位的人员、设备和空域结构等因素限制,需要在上述间隔标准的基础上留有安全余度时,可适当调整间隔标准,但不得大于(45)公里。4、对 CCAR-93TM(86号令)第八章第五节第二百三十一条中有关最小雷达管制间隔使用的规定补充和明确如下:区域雷达管制单位间签署的(管制移交协议)中的雷达管制移交间隔不得大于(45)公里。5、根据 CCAR-93TM(86 号令)第十四章第二节第四百条和第四百零四条的规定,有关管制单位发布实时流量管理指令的时间限制和方式明确如下:管制单位提出限制要求时,应在开始实施实时流量管理前(不少于20)分钟将限制要求通知其他有关管制单位,由收到通知的管制单位向航空器发出(限制指令);遇有紧急情况时,可通知其他有关管制单位立即实施(实时流量管理),同时应说明原因。二、简答题1、发布关于明确雷达管制间隔和实施飞行流量管理有关规定(咨询通告)的目的。为合理增大民航管制区域、航路的飞行流量,改善当前管制运行秩序,明确CCAR-93TM(86 号令)中的雷达管制间隔应用和飞行流量管理方式以及指令内容方面的问题,特下发本咨询通告。

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