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1、 TOEC40型交流调速电梯调试大纲一、 产品介绍TOEC40型电梯引入了以微机为基础的控制系统，取代了过去的继电器回路控制型电梯；并以先进的旋转发码器（PPT钢带轮），取代了传统的选层器，使得电梯的停车精度得到了更大的提高；它设制的速度传感器（VT测速器），取代了测速电机，从而使电机在任何负载情况下都得到了精确的反馈电压。TOEC40型电梯初步介绍：TOEC-40型电梯实际上是SPEC50-MP3电梯。单台或两台并联，其控制系统为E301，拖动系统为DMCU。其中的CPU采用8085的8位微机，ROM存储器，RAM随机存储器EPROM只读存储器（可现场更改）。TOEC40型电梯最高速度为10
2、5米分，最大提升高度为74M，最大层站数2424，最大并联数为2台。电梯速度为1.75M/S 1.5M/S 短行程速度都为1M/S 检修速度为0.75/S 救援速度为0.5M/S 在平层速度0.067M/STOEC-40型电梯采用了高精度传感器：1）P、P、T第一位置传感器（钢带轮）2）S、P、T第二位置传感器（感应器）3）V、T速度传感器（测速器）DMCU拖动系统采用了三相可控硅控制，电机为接法，在制动时两相线圈之间加可控二极管，使制动加直流磁场。负载称重装置：轿箱底安装了三个开关1）防捣乱开关;（空载开关）轿厢内负载重量不足80公斤时，内选信号只限于3个。2）80负载;（满载开关）电梯不应
3、答外呼信号，即80负载直使。3）超载开关;轿厢超载时，轿门不关，并报警，指示轿箱满载。二、 TOEC-40电梯电气符号说明D 下方向接触器 BNF风机噪音滤波器DC 关门继电器 DMCU数字拖动控制单元DO 开门继电器 PFR缺相保护继电器DRR再开门继电器 OUS超速或欠速保护INS 检修继电器 TPC端站保护LR 轿顶灯继电器 ZX零速度继电器REL在平层继电器 ZXT零速度时间继电器SDP换速保护继电器 MPLT主信号灯（380V）SRR短行程运行继电器 NFBL空气断路器（照明）TRV变压器电压继电器 NFBM空气断路器（主电源）U 上方向接触器 1P超载开关（主回路过载）UD运行接触
4、器 PCC功率因数补偿电容器ZRS 零速度继电器 PRR欠向保护继电器RV整流电压继电器（群控用）PS电源DZ门区继电器 SPS5V电源单元AZX辅助零速度时间继电器 TRM线电压变压器CFR轿厢故障信号继电器 UDB上方向检修按钮（控制柜）NP电源正常继电器 TB端子板ERR紧急保持继电器 FUSE（1N）熔断器EPSA紧急电源服务继电器 TRH高电压变压器NPR电源正常继电器 CP1电气保护器1XERR紧急保持服务继电器 TBL端子板INSX辅助检修继电器 TRS轿厢照明变压器ACL轿厢到达前厅继电器 PAP元件装配板ERRX辅助紧急保持继电器 RAP电阻装配板TR自动基站（自动驻停） T
5、RP电源变压器ADZR辅助门区继电器 HCLB断路器SAP浪涌吸收器板 BLM风机电机CIS控制柜检修开关 C检修控制钮（轿顶）DDB下方向检修按钮（控制柜） CF轿厢风扇BTS断钢带开关 CL轿厢灯BU风鸣器 D下方向检修按钮（轿顶）B制动器 DOCB门控制盒（轿顶）ECB紧急呼叫钮 DS门接点CNL轿厢氖灯照明 EEC紧急出口接点TLS轿顶灯开关 ES1.2紧急停车开关ELTU紧急照明装置（应急灯）CTL轿顶灯EFS紧急消防员服务开关 TDS胀绳装置开关（底坑）EPL紧急电源操作灯 FS风扇开关（COP）SGS2安全角板接点2 FOS消防钥匙开关COBS1.2轿厢侧缓冲器开关 LS灯开关W
6、OBS1.2对重侧缓冲器开关 1LS、2LS长程换速开关CDDL轿厢下方向灯 3LS、4LS短程换速开关CUDL轿向上方向灯 5LS、6LS上、下极限开关CTTL轿厢呼梯登记灯 7LS、8LS端站极限开关DCG下向轿厢铃 MO电梯电机DCB关门按钮 MTC电极热保护接点CHB2大厅下向呼梯钮 OS限速器超速开关（机房）DOB开门按钮 PES1.2底坑急停开关FOL消防操作灯 PUR底坑插座HDDL大厅下方向灯 SOS安全钳动作开关（轿顶）HCM大厅锁 TES1.2轿顶急停开关HUDL大厅上方向灯 VTR速度传感器HP1数字大厅集团指示器 TCI1.2轿顶检修按钮LNS满载不停开关（80重量）U
7、R灯座U上方向检修按钮（开关） LOP入950门保护装置URS底坑插座开关 LWL超载报警灯AUB有司机服务上行按钮 LWS超载报警开关ADB有司机服务下行按钮 NOL不运行灯（外呼）ATS有司机服务开关 ADZ辅助门区开关ANSS防捣乱服务开关（80kg） NSL满载直驶灯（外呼）PKS驻停钥匙开关 LWB超载报警蜂鸣器ECP1轿厢位置指示器 EHP1大厅位置指示器SGS安全角板接点1 NSB直驶按钮RER旋转发码器（钢带轮） TOOS轿顶开门开关N正常电源接点 UTTL上方向呼梯登记灯（外呼）DTTL下方向呼梯登记灯（外呼） UCG上方向轿厢铃UHB1上方向大厅呼梯钮 UHL上方向大厅灯I
8、PU脉冲式上换速开关 IPD脉冲式下换速开关DHL下方向大厅灯 CPI数字式轿厢位置指示器CB1轿厢按钮 EQC地震传感器接点EQL地震操作灯 EQB地震操作蜂鸣器 DHB 电眼 DOS DSS SGB 线路板符号及名称CIB：呼叫接口板（处理厅外及轿内呼叫信号的输入）1） 电平衰减接口电路，将DC24伏转换为5伏2） 线接收电路3） 地址码电路4） 外部接线插头P1和P2CUB1：计数板1 CUB2：计数板21）第二位置传感器IPU.IPD2）计数板是从每层相对的预换速点开始到平层停车点这段路程中所需的全部信号发生器。这些信号全部是换速平层所要求的。根据减速距离设定 IIB：输入接口板（处理
9、42伏的输入信号）1） 电平衰减器引入开关信号2） 线接收器3） 数据锁存器4） 故障记忆发光二极管8个5） 电梯运行模式指示器（七段）MIB：运动接口板（拖动接口板处理交流200V电路的输入和输出信号1） 要驱动一些强电的继电器可将AC110V转换为DC5V 2） 有强电输出接口电路，可驱动AC110V负载 3） 门时间设定开关4） 有插头CN2.CN3切勿插错SGB：信号板（处理指示器的输出）1） 地址译码2） 数据锁存3） 继电器作为开关信号输出4） 位置指示器的驱动电路5） 两个指示位置的七段数码管6） 24V的驱动接口7） 外接线插头（两个28脚插头CN2.CN3切勿插错）TTB：呼
10、梯登记接口板（处理厅外及轿内呼叫指示灯的输出）驱动按钮灯、指示呼叫已被登记1） 地址译码电路2） 数据锁存3） 灯驱动接口，24V脉动直流4） 外接线插头28PLB：逻辑板（CPU）微处理器串行通讯口：1）用于与TT通讯 2）仅用于两台群组时A.B梯通讯板上有发光二极管“RESET”正常时灭，板有故障则亮。BAKB：备用板 （在MIB板上）作用：监视CPU是否正常，一旦CPU发生故障，将CPU对运动的控制权接管过来进行营救操作。故障时BVB上的ERR灯亮。HLB：大厅灯板（处理厅灯和铃的输出信号）EPB：入口位置指示器板三、电梯操作功能1 呼梯信号的应答（内选外呼） 14.停止DFC2 长短行
11、程 15.停止SAF/SDP/OUS3 防捣乱服务 16.停止TRV4 基站停靠 17.电梯不运行CNS5 自动基站停靠 18.失去IP6 驻停PKS 19.检修操作7 防犯罪服务 20.救援操作8 独立服务 21.再平层操作9 门操作系统 22.消防选择操作10 自动灯风扇 23.地震操作11 紧急停车ESS 24.除去按钮CCT/CCS12 定位运行 25.备用电路（辅助）13 温度MTC 26.厅门到站灯钟轿厢到站铃1、 呼梯信号的应答11内选1） 与轿厢运行方向相同的内选信号，会被顺次序的应答。2） 轿厢停在基层或正向该层减速，则该层内选信号不被登记。3） 当呼梯信号被登记时，内选按钮
12、灯（CTTL）及“TT”上的显示屏会亮。4） 内选信号会在DZ被消号。5） 如在轿厢运行方向再没有内选信号，其他所有内选将会在减速点被消号。6） 当CTTL亮时，CBS便会发声（如内选带发声）。12、外呼1） 与轿厢运行方向相同的外呼信号，会被顺次序的应答。2） 最后一个反向的呼梯信号，亦会被应答。3） 如轿厢在同一樓层，则同方向的外呼会使该层门重新开启，反方向的外呼会被保号。4） 外呼在下列情况下被消号：如呼梯信号在减速点前被登记，便会在减速点被复原。如呼梯信号在减速点后被登记，便会在DZ被复原。5） 如乘客将某层“上、下”外呼钮都选上，当电梯到达此层（再没有其它信号）会把顺电梯运行方向信号
13、消掉，但保持其反方向信号，此时关门，再开门把反方向信号消掉。6） 在LNS满员时，满载指示灯亮起，外呼不停车，但保持此信号。7） 当外呼被登记时，外呼按钮灯（HTTL）及“TT”盒上的显示屏会亮。2、 长短行程额定速度在1.75，1.5米秒时设长行程装置，单层速度为1米秒设短行程装置21电梯运行一层为短行程，运行两层以上为长行程。22如果电梯以长行程启动后，它不会在应答短行程呼梯信号，直至完成该行程为止。例：当电梯从1层到8层，则在3层选一顺向外召，此时电梯会停车（长行程）。但如在2层选一顺向外召，此时虽在2300前（短行程），不会停车。3、 防捣乱服务作用：防止轿内1个人的情况下，将所有的内
14、选信号都选上。实现：轿内大于四个内选，同时小于80公斤，则轿内全部内选消掉，（开门时）重新登记，但独立服务时失效。4、 基站停靠TR当电梯应答完最后一个呼梯信号后5秒钟，再没有呼梯信号则电梯会返回基站，但门不开，钟不响，灯不闪。如在返基站途中，有顺向呼梯，则电梯就近停车应答外呼。5、 自动基站停靠TR当电梯应达完最后一个呼梯信号5秒后，在没呼梯信号，则电梯会返回基站，此基站设定为上、下基站，如某大厦，乘客很多，故设定上午为下基站，下午为上基站，同时符合TR功能。（TR1输入时为下基站，TR2输入时为上基站）6、 停靠PKS61 当底层钥匙开关打到“PKS”后该电梯便会回到停靠层。62 电梯到基
15、站，电梯会停止，并有显示（停止）。63 电梯在“PKS”状态，会顺向应答完所有呼梯，再回基站停梯，但反向不应答。64 独立服务时，打上“PKS”电梯在别的层都可自由运行，但如到基站会停梯。65 在防犯罪（ACS）服务时，打上“PKS”则优先于“ACS”之后，才会满足“PKS”66 “PKS”时，厅门指示灯、钟、铃及轿厢铃不会生效，“TT”盒会显示“PKS”7、 防犯罪服务ACS（钥匙开关，操纵盘）当“ACS”开关开启后，电梯会每层停靠开门，除呼梯层站外灯、钟、铃不生效。运行当中“ACS”开启，电梯会立即开始防犯罪操作，在“PKS”及“独立服务”时，“ACS”依然有效。8、独立服务ISS81“I
16、SS”开关被开启，取消所有按钮（外呼内选），并停在最近层。82 外呼不能调动电梯，DC关门按钮不起作用，如电梯上（下）首先按操纵盘上的（U或D）按钮，再选层则电梯关门走车。83 到站铃、灯无效，外呼HB在本层不开门。“ISS”优先于“PKS”直至到基站为止。84 “TT”盒上显示“ISS”9、门操作系统91“DOB”按钮“SGS”安全触板，电眼（光电开关）都有效。92 当轿厢停下来时，梯门可被与轿厢运行方向相同的厅门呼梯信号开启，但如连续按着超过20秒，轿门便会关闭，而轿厢会回答其它呼梯信号。93 当梯门在关闭途中重开门，则重开门继电器“DRR”会被接通，该继电器的接通时间为480ms。94
17、改变开门时间可调整MIB板上的“DIP SW”开关其中1、2、3为响应轿厢内选呼叫时间。4、5、6为轿厢响应厅外呼叫时间。7、8为如果电梯回答外呼信号重开门时间。1、2、3组合时间为1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、4.5、秒.4、5、6组合时间为1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、4.5、秒.7、8组合时间为1、1.5、2、2.5秒。组合方式为二进制8421码。95 如果“LWS”被开启，超载蜂鸣器会发声，而正在关门时的门亦会重开，如“LWS”不复位电梯门不会关。96如果“DO” 或“SGB”在某层有问题，延时10秒回答其它呼梯信号。97如果在某层门开不齐（有障碍物），则延时10秒
18、会关门跑到其他层。98如门完全开齐，但有障碍物关不了门，过10秒后，重开门10次，如还不行，则电梯停在该层。99如“DHB”、“DOS”被开启，梯门便会开启，而3分钟后蜂鸣器便会响起来，在轿门关闭期间，如DHB被按，轿门会重开。如DSS被开启，轿门的开关操作便会停止。在FSO、EQO及ISS操作时，电眼DHB、DOS、及DSS是不起作用的。910“TT”显示门的状态1） DOL等待状态“DOL”？2） 门开齐时间“NT”3） DFC等待状态“DFC”？10、自动 灯风扇当应答完最后一个呼梯信后，15分钟内仍没有新的呼梯，则灯风扇会自动关闭，当再有呼梯信号或开门按钮被按，则灯风扇重新开启。当风扇
19、灯关闭后，并等待期间，该层有人按厅门按钮，风扇灯会立刻被开启，但厅门会在2秒后开启。11、紧急停车ESS在轿厢运动时如果打上“ESS”则电梯会立刻停止，并取消所有信号。当恢复“ESS”后，再有呼梯信号（此时已检查过没有不安全地方），则电梯以救援速度跑到最近层，门开关后，电梯进入正常，在“TT”盒上显示“ESS”。12、定位运行121如因停电，电梯停在某一层，则电脑记忆都消失，再通电电梯需要寻找到自己的位置（电梯没有选层器不知在何位置）再正常运行。1） 不在端站，往下跑定位。2） 在最底层站（非终端）的减速范围，但不在DZ内，电梯便向上运行两层不开门，再往下跑定位。3） 在顶层减速范围，但不在D
20、Z内，便向下定位。4） 轿厢在终端层站的DZ，内不会作出定位运行。122在定位运行中，任何呼梯信号都不被登记。在TRV被解除后，会作出定位运行。在“TT”中显示“CORR”13、温度MTC当电机温升在135正负5时，MTC结点会开路（70100恢复正常）然后电梯跑到最近层开门关门等待温度正常，电梯虽不能动，但DO开门还是正常的。在“IIB”板中“MTCL”发光二极管会发亮，指示温度过高。正常时灯风扇15分钟会熄灭，但在MTC时，15分钟灯风扇不会熄灭，“INS”时MTC无效。“INS”,“PKS”时MTC有效。在“TT”中，显示“MTC”。14、停止DFC当电梯运行中，厅门门锁被打开：1） 并
21、在门区内，电梯会紧急停车，“TT”显示“EMERG!”。当电梯门恢复正常后，再有呼梯信号，轿厢会以救援速度运行最近层，开关门，电梯恢复正常。2） 如果门锁打开，此时不在门区，再恢复门锁时，此时电梯还会正常跑到所选层站。15、停止SAF/SDP/OUS如有上述信号出现，电梯会紧急停车，将所有呼梯信号取消。在IIB板上，以下的灯会亮。在“SAF”情况下，“SAFL”灯亮在“SDP”情况下，“SDPL”亮，在“OUS”情况下，“OUSL”亮。“TT”显示“EMERG!”如果轿厢停在门区里，开关门按钮有效。如果停在门区外，轿厢将以营救速度运行到邻近门区，开门、关门。然而，如果SVADJ有输入，轿厢将不
22、作营救操作。16、TRV停止（变压器输出）1） 在运行期间，当TRV断开时，轿厢对所有信号小号并作紧急停车。2） 风扇灯及位置指示器不断开。3） 当轿厢停止后不登记任何呼叫信号。4） 当TRV恢复之后轿厢将作校正运行5） 自动操作灯将断开，并且不工作灯将接通。6） 当TRV 断开，而门打开时门操作停止。而当TRV复位时，关门接触器DC将有效。7） J继电器，1P坏时，会“EMERG!”。在“TT”显示TRV？如再恢复正常则会“CORR”定位运行。17、电梯不运行CNS1） 在呼梯信号被登记后10秒钟，如轿厢不能启动，U/D继电器便断开，然后再接通一次，轿厢依然不能启动，则门开关一次，消除所要有
23、的呼叫信号。2） “CNSL”会被开启，“TT”显示“FAIL！”（错误）。18、失去IP（井道中的铁片有掉的现象）181、在下列情况轿厢会进入失去IP操作:1) 当轿厢等侯IP信号时，有DZ信号输入。2) 当轿厢等侯DZ信号时，有IP信号输入。3) 在整个运行过程中完全没有IP或DZ信号输入。182、在失去IP操作中，轿厢会减速及停止。1） 停在下一个IP输入的层站。2） 如没有IP输入便停在终端层站。183、轿厢会开关门，并将所有呼梯信号取消。184、如轿厢是因失去IP而停止，它便会作出定位运行，但如果没有IPDZ输入，轿厢便会停在终端层站。185、“IIB”线路板的“MIPL”会亮起，而
24、“TT”显示“MIPL”186、厅门指示灯，钟铃及轿厢铃不生效。187、开门按钮有效。19、检修操作：191、在开关门过程中，“如打上检修”则门便会停止于开门状态。192、楼层指示位置在IP的地方转换。193、方向指示灯有效。194、电梯开始是正常，后打成检修，开到某两层之间，而后再打成正常，电梯会用救援速度开到最近层，开关门，恢复正常。MP3如果先正常后检修则以救援速度，跑到最近层。MP2如果先正常后检修则以定位运行。20、救援操作RSC201、在减速时如果轿厢接收不到DZ，五秒后用“RSC”速度向前跑至下一个DZ（门区）。202、电梯停车时过了DZ，五秒后以“RSC”行驶。203、由于“S
25、DP”或“OUS”动作时电梯停车后，用“RSC”速度驶至最近层。204、可用短路线“SVADJ”可取消“RSC”不救援操作。205、在“RSC”时也可以“CNS”（如果电梯在“RSC”时，电梯起动就会出“CNS”，其继电器10秒动作一次）206、每次救援操作的次数都会被计算，但如在一段时间内（40分钟）再没有救援操作，该数目便会请除，因此在3小时内（最多）作出五次救援操作，轿厢便会停止。207、“TT”显示“RESCU”21、在平层操作“REL”211、如轿厢在DZ内，并收到URVDRV信号（离平层超过15mm）会作出再平层。212、在URV信号时，轿厢便向上再平层，而在DRV信号时，轿厢便会
26、向下再平层。213、门开齐后开始REL“TT”显示“RLV”214、如果SVADJ有输入，不作再平层。22、消防选择操作FOS消防开关，当此开关开启后，电梯就近停车，门不开，而后立刻行至疏散层，此时不应答任何呼梯，至疏散层后，开门不再运行。EFS消防员操作（服务）开关1） 取消所有呼梯信号。2） 行至疏散层。3） 电梯正在行驶（上）“EFS”后，电梯会就近停车，不开门，然后下驶至疏散层。4） 至疏散层后，开门，等待消防员使用，此时不响应外呼，内选时要按住所去层，带门关闭后，方能运行，开关门按钮失效。5） “EFS”有先于“PKS”如电梯停在疏散层“EFS”时“PKS”失效。6） “EQO”地震
27、开关，“EQO”有先于“FOS”“EFS”“EQO”时就近停车，不再运行。7） “MTC”马达温度升高，就近停车，如电梯已经有一个“FOS”往下行，但“MTC”吸合则就近停车，门不开，“DO”有效。8） “TT”显示“ISS”23、地震操作1） “EQO”操作时，取消所有呼梯信号，并不再登记。2） 驶至最近层，开门，带15秒后在关门，不再打开。3） 如“EQO”时，刚好电梯停在某层，则门不开。4） “EQL地震指示灯，不断的闪，但门再关好（灯不亮）不再开门。 5） “TT”显示“EQO”24、除去按钮CCS/CCT1） 当CCS被开启后，该层站的呼梯信号不会被登记。2） 当CCT被开启后，预定
28、层站的呼梯信号便不会被登记。3） 电梯会应答已被登记的呼梯信号。25、备用电路（辅助）251、CPU如果坏了，则用BACK UP辅助电路把电梯开到最近层将乘客放出1） 如果系统不能工作，超过47ms，所有输出都会被取消，而CPU会被复原。2） 如果系统不能工作，超过670ms控制会被切离CPU，用“BACK UP”取代CPU。3） “BACK UP”一旦工作，CPU不能再工作，除非由人为复原。252、当备用电路生效后，电梯不在DZ内，5秒后，电梯会以救援速度行至最近层，运行方向是：1） 如电梯在最低终端层，它便向上运行。2） 其它情况都是向下运行。253、当轿厢到达DZ时，便制动停止。254、
29、备用电路一旦生效，“IIB”上的“ERR”（LED）便会亮起。26、厅门到站灯钟，轿厢到站铃厅门指示灯261、当电梯应答顺向呼梯或最后一个反向呼梯时，厅门灯便会在减速点亮起，至门完全关闭才熄灭。262、如果电梯停在某层，厅门灯会因有顺向外呼而亮起，而当门完全关闭后才熄灭。263、厅门钟 当电梯应答顺向外呼或最后一个反向外呼时，厅门钟便会在减速点先响一下，而在720ms后，再响一下。264、轿厢铃 当电梯应答顺向外呼或最后一个反向外呼时，轿厢铃便会在DZ击响。 四、TOEC-40电梯的布线布线内容包括三大部分1、 机房布线2、 机房至各厅门及井道、井底布线3、 轿厢布线1、机房布线1） 线号说明
30、接线柱位置 X控制柜线 X轿厢线 N井道线 Q机房线 M例：2XQN/48的意义：表示第二排48号线由控制柜经井道到轿厢线2代表此线在控制柜第二排柱子X代表此线本身（控制柜线）Q代表井道N代表轿厢48代表接线柱第48号线2） 控制柜接线柱位置图：U、V、W、X、Y、Z为引机大线接线柱17为接线柱，通常14接线柱每台电梯都有，57一般为高层电梯有，HL1为地线（水线）3） 机房各部分布线明细a、由大（控制）闸至曳引机线L1、L2、L3 310mm2红、白、蓝、3线 10mm2绿（地线）b、由控制柜曳引机线由控制柜至：电动机线 U、V、W、X、Y、Z抱闸线 2XM/21 2XM/22热保护线 2X
31、M/02 2XM/03（T1 T3）速度传感器 PP(2XM/18) E(2XM/19) N(2XM/20) SH(2XM/17)屏蔽线电动机风机线BL1(2XM/23) BL2(2XM/24) BL3(2XM/25) 地线HL1C、由控制柜至第一位置传感器（P.P.T）线RED（红）12V（2XM/11）BLACK（黑）0V（2XM/12） 此两线要扭线。GRAY(灰)2XM/07 2XM09 WHITE（白）SIGA（2XM/C06） GREEN（绿）SIGB （2XM/C08） 屏蔽线（2XM/10）d、由控制柜至限速器（OS）线 2XM/01 2XQ/31e、机房如有高台（即曳引机安装
32、至高台），必须加一急停开关，便于维修使用，开关安装至曳引机承重梁下。2、由机房控制柜至各层厅门按钮箱线1） 上方向 （UP）2XQN/C54 下方向 （DOWN）2XQN/C55 满员灯 2XQN/C56 停止灯 2XQN/C57 公用线 2XQN/502） 数码管位置显示器 3XQN/C013XQN/C05 (An电源)3XQN/C153）按钮 公用线 结点线 2XQ/67 灯线 2XQ/68结点线 上UHB1UHBN-1 3XQ/C513XQ/C(N-1) 下DHB2DHBN 4XQ/C014XQCN灯线 上UTTL1UTTLN-1 4XQ/C324XQ/C(N-1) 下DTTL2DYYL
33、N 4XQ/C484XQ/CN其中：N代表层站数说明：按钮箱中的线，除按钮结点与灯线，其它线（包括共用线）每层都用“T”线“T”线的表示4）由控制柜至门锁线2XQ/34 2XQ/35每层用“串联”线5）由控制柜至上、下限位，换速线1.75米秒2800例上行8LS 终端限位开关 2XQ/31 41 3056LS 限位开关 2XQ/37 2XQ/38 504LS 短行程换速开关 2XQ/29 2XQ/30 8702LS1 长行程换速开关 2XQ/40 2XQ/42 24202LS2 换速开关 2XQ/28 2XQ/30 870下行1LS2 换速开关 2XQ/26 2XQ/28 8701LS1 长行
34、程换速开关2XQ/41 2XQ/42 2420 3LS 短行程换速开关2XQ/26 2XQ/27 8705LS 限位开关 2XQ/37 2XQ/39 507LS 终端限位开关 41 45 3056）由控制柜至井底线限速器钢丝绳伸长开关 45 1XQN/26底坑急停开关 2XQ/32 2XQ/33 2XQ/35 2XQ/367）由控制柜至首层大厅开关线消防开关（FSO）2XQ/C462XQ/C47驻停开关（PKS）RUN 2XQ/43 MAN 2XQ/44 AUTO 2XQ/453、由控制柜至轿厢布线E301(TOEC40)电梯没有中线盒，电缆直接由机房至轿顶接线盒。1） 电缆架的安装：井道顶层
35、电缆架距井道顶层300mm处稳固之，中间稳固之电缆架位置，由提升高度的12加1.5m处稳固之，为防止电缆碰伤由中间电缆架位置以下至底坑靠井壁安装一钢网。2） 电缆长度的确定：将电缆一头剥皮，由控制柜之最高层电缆位置处，固定于顶层电缆架上。拉直电缆至井底后加1.5m固定于轿底电缆架处，再将电缆剥皮至轿顶接线箱。3） 轿顶接线箱至门电机线 CD(1XN/05) OD(1XN/06) CA(1XN/07) DOX(1XN/14) DOXL(1XN/15) GS(1XN/29) GS1(1XN/13) DMA1(1XN/02) DMA(1XN/01) DMF(1XN/03) HL1(1XN/04) D
36、C(1XN/12) DCL(1XN/10) DOL(1XN/11) OA(1XN/08)4）轿顶接线盒至轿顶检修盒线 检修按钮 上（UP）1XN/24 下（DOWN）1XN/23 检修开关1XN/19 1XN/20 1XN/21 1XN/22 1XV/25 急停开关1XN/12 27 1XN/29 20 门开关 1XN/16 1XN/17 1XN/18 插座1XN/30 1XN/315） 轿顶接线箱至轿顶安全开关、风扇、轿厢照明、应急灯 及轿厢钟线 断带开关 1XN/28 24 安全钳开关24 23 安全窗开关23 1XN/26 风扇 29 1XN/31 照明灯 30 1XN/31 应急灯1X
37、N/30 1XN/31 轿厢钟UP 1XN/C52 DOWN 1XN/C53公用1XN/68 6)轿顶接线箱至层楼位置显示器线 方向UP 2XQ/C54 DOWN 2XQ/C55 公用1XN/68 位置3XQN/C013XQN/C14 公用3XQN/C157）轿顶接线箱至操纵盘（COP）线 轿厢选层按钮CB1CBN 3XN/363XN/N 公用1XN/65按钮灯线CTTL1CTTLN4XN/164XN/N公用1XN/67开关门 OPEN 1XN/C46 CLOSE 1XN/C45公用1XN/55急停 1XN/09 27 1XN/28 20检修上、下按钮UP 1XN/C58 DOWN 1XN/C
38、59 公用1XN/55直驶 1XN/C42 2XN/C66有无司机转换 2XN/C66 1XN/65 1XN/C66独立服务 1XN/C56 1XN/55蜂鸣器（满载）1XN/68 1XN/50蜂鸣器（有司机外呼）1XN68 2XN/528）轿顶接线箱至安全触板，轿底负载开关及交底检修照明 安全触板 1XN/55 1XN/C48 轿底超载 1XN/C55 1XN/C44 80负载不停 1XN/27 1XN/C429） 轿顶接线箱至第二位置传感器（S、P、T）线 1PU 1XN/C38 1XN/C39 1PD 1XN/C40 1XN/C41 DZ 1XN/C37 1XN/35 HL1 1XN/3
39、6每两条线要扭线。五、调整说明1、速度控制系统简介伺服驱动1 - 1速度控制器（DMCU）是设于主控制柜上，它的主要作用是产生一个以时间为基数之速度给定电压。此模式电压包括所有电梯之速度部分，即加速、运行速度与减速。给定电压如下：1 - 2、另一方面，轿厢速度是由马达框与轴上的速度传感器（JO7078HI）所驱动的运动控制板（JO6840GF）上之频率电压转换器电路的输出电压所探测1 - 3、速度控制器比较给定电压与频率电压转换输出电压，然后控制与机器马达初级绕组串联之可控硅之导通角。这样便可控制马达端电压，亦即马达转矩。2、电梯负载情况有两种：（1）正负载（2）负负载。在正负载情况下，控制器
40、控制马达所产生的驱动转矩，因而使轿厢速度（频率电压输出电压）与给定电压一致。在负负载控制情况下，直流电流经马达之初级绕组而产生动力制动作用。3、电梯停止动作是基于主控制柜上之计算板所发出的讯 号。4、a）在停止运动开始之后，给定电压随时间下降，不论轿 厢的负载情况或轿厢运行方向都不会影响电压的下降。4、b）虽然轿厢速度应该随给定电压下降，但因负载改变 而形成的误差是预期在初段减速时产生的，因而影响平 层准确度。5、采取速度电压的取样方法以补偿平层误差。根据距离平 层的尺寸而确立一个或两个取样速度电压。将这些取样 数值与给定电压比较，速度控制器在需要时改变给定电 压之下降，以使平层误差维持不变。
41、6、a）当电梯减速时，相位控制的半波直流电不断流经马达 初级绕组。6、b）根据给定电压，轿厢速度减至与定点，该预定点使 控制器产生一讯号而令机器制动器操作。制动直流电继 续流入马达，直至马达停止转动。6、c)机器制动器知识在电梯停定后用来固定轿厢的停留位置，因而避免由于制动器机械系统之延迟所导致的平层误差。机械制动所致乘客之不亦随之不存在。 六 、方框图说明参看图号：IWDJO680GG(JAN-11-1982)。1、接口电路11、输入接口交流伺服驱动控制所需的命令是来自运动控制器的输入。输入命令是：UD:电梯运行中SRR：短行程（用于速度1.5及1.75米分）INS：非检修操作TPC：非终点减速保
