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1、信号工程施工技术协议工程名称：大庆站搬迁改造工程大庆西站改建工程签订日期： 年 月日信号工程技术协议一. 总则及技术协议依据原则1. 为进一步规范管理，落实信号设备装备改革，统一信号工程施工工艺标准，提高信号设备施工质量，制定本施工技术协议。2. 本协议遵循的原则和标准：1） 根据铁道部部令第29号铁路技术管理规程基本建设规定；2） 信号维护规则及哈铁电信201045号文件2011年哈尔滨铁路局信号设备标准站建设标准；3） 执行设计文件、铁路信号施工规范、铁路信号工程质量评定验收标准等有关要求。二、工程概要既有滨州线自万乐（不含）至红旗营（不含）（K11+137至K260+504）间不含让湖路
2、站、让湖路西站、里木店三站。站内新建微机联锁改造；对青山、肇东上行场、安达、泰康四站股道延长；新增肇东上行场引起的肇东尚家区间设备重新布点；站内采用ZPW-2000R型站内电码化；站内、新增肇东上行场引起的肇东尚家区间及股道延长引起的区间局部调整；区间开挖电缆沟、安装信号设备等工程。施工期限：2010年7月5日2011年6月20日，施工的主要工作内容为：1、烟筒屯（含）对青山（含）间不含让湖路站、让湖路西站、里木店三站；新建肇东上行场。新建微机联锁，ZPW-2000R型站内电码化。2、新建微机监测设备。3、区间既有18信息设备利旧还建。4、新建15站行车指挥系统。三、施工技术协议具体要求（一）
3、信号机械室及室内设备环境及消防要求1机械室墙体、天棚，平整美观、干净整洁；窗体密封，玻璃清洁；地面平整、干净；房屋不漏雨。2机械室采用乙级防火门，新建机械室必须采用塑钢平开窗，同时对一楼朝向站区外的窗户安装符合防盗要求的护栏。3机械室窗户密封良好，设置窗帘，避免阳光直射组合架及器材，防止配线褪色老化。4机械室内照明良好，照明灯具安装高度适当，照明电源线严禁走组合架线槽或信号地沟。墙壁插座安装良好，弹片调整适当，保证安全供电。5计算机室设置防静电地板，安设空调及通风设施。6机械室地面铺耐磨地砖（新铺设统一采用土黄色地砖），机械室、运转室内电缆沟封闭，与地面平齐吻合，地沟穿越墙体时，用防火堵料或水
4、泥封堵，符合防水、防火、防鼠要求。7各种器材及插接件按规定要求采用阻燃外罩。8所有配线一律采用阻燃线。电源及布线1信号机械室电源断路器设置必须满足分级防护的要求，断路器在设备上的设置应满足在断路器断开时将影响范围控制到最小。2电源引入通道上不得重复设置断路器。液压断路器容量不得小于电源屏三相或单相电源输入端的液压断路器容量，配电盘接法，I路接自闭，II路接贯通，主付（一、二路）电源标识齐全。3信号楼电力电缆与信号电缆分开布设。4各种电源线引入孔的金属边缘应打磨光滑，并设胶圈防护，防止配线磨卡。5新安装的断路器一律采用灭弧栅开口向下的断路器，各断路器不发热，手触各端子配线根部绝缘外皮处无温升。6
5、电源接线端子使用菲尼克斯或万可端子时应线径匹配，每个接线孔只允许接入1条配线，独股线直接安装，多股线应采用配套插针安装，插针与多股线必须卡牢。7电源系统各部器件、器材、变压器标识清晰、标牌齐全，仪表指示准确。各种报警功能作用良好，主、付、稳压控制、调压、转换屏有标记。8既有站由电源屏内各路信号电源专用，不得引出其他电源。9向室外引出直流电源时必须单设整流器隔离送出。整流器内取消熔丝管、在组合侧面采用断路器防护，断路器应有报警功能。继电器、表示灯电源严禁送出机械室。（驼峰除外）10.室内使用的电源线及架间配线，严格按设计文件规定截面积布线并采用阻燃型聚乙烯多股塑料铜芯线。11.控制台至机械室连线
6、，采用专用电缆配线。备用电源线1对，从机柜至分线盘备用微机电缆、数据线，微机柜与分线盘预留1根备用电缆。机械室取消地沟，只有到运转室内从墙上下来到控制台下可以走地沟（地沟内不准有单股塑料线，利于防鼠及防漏电，电源线、数据线、网线、对绞屏蔽线及通讯线等必须用PPR阻燃管全程分管防护），其他配线一律走线架。控制台、人工解锁盘1计算机联锁显示屏应具有列车信号自复报警、道岔挤岔报警、熔丝断丝报警、列车信号灯丝断丝报警、站内电码化和接近电码化主副套故障转换报警等，控制台及人工解锁盘熔丝断丝（断路器跳闸）均应纳入报警电路。2有人值守站应在控制台或计算机联锁显示屏出现报警信息时在信号值班室同时发出声音报警（
7、应有统一电路图），报警电铃电源应使用报警整流器电源，单独设0.5A断路器防护，不得使用联锁电源，盘面“综合报警器”和“切断报警”标识齐全。36502站新设控制台至分线盘预留一条不少于33芯的备用电缆，新设计算机联锁、TDCS机桌至机柜分别预留1条网线、视频线和音频线，两端做头并挂牌，见下图。 组合架1继电器、阻容盒全部使用阻燃罩，组合架上的断路器均应有防护罩。2.组合侧面及其它焊线的焊点，要求焊点牢固无假焊、光滑圆满、无毛刺，无假焊，焊片下面无滴漏状锡剌及锡锥体。剥线处无断股、无伤痕。使用尼龙扎带绑扎整齐美观，不得过紧。配线套管编号用专用打号机打印，不得手写。未安装断路器的底板线头用热缩套管绝
8、缘防护。3继电器鉴别销齐全。各种继电器、变压器、阻容盒、多功能熔丝装置或断路器等器材安装牢固。除25Hz轨道电路防护硒堆外，其余阻容、防雷元件一律采用插接化。4组合侧面的空位，用堵空板补充。5各种标记应安装整齐、位置统一，各种出所标签粘贴方正，统一粘贴在继电器下部（合格证）和底座下部（条型码合格证），不得粘贴在出厂标签上。6组合架排架、零层电源端子、侧面组合及各种信号器材均应有用途铭牌，严禁在组合架、器材上以直接书写的方式进行标记。7组合架配线转向处及引线孔采取可靠防护措施，防止与走线槽、组合架发生磨卡；组合架内配线平顺，配线超过走线槽高度时，应将走线槽侧板加高，走线槽内铺阻燃型地板革，铺成U
9、型。分线盘1采用柜式防雷分线盘。2车站电气集中分线盘每条干线电缆至少有一对备用贯通芯线上端子，备用芯线形成网络图,标识清晰，图纸完整准确。3内、外分线盘应标识名称，每条电缆去向标牌准确、明显、美观，标明电缆长度、去向、使用芯数和备用芯数。4配线要长短一致，不得交叉走线，配线平顺。计算机设备1计算机联锁、TDCS、微机监测、列控系统时间误差（小于1分钟）不超标。2界面显示完整、正确，表示信息与实际设备相符。 3接口架端子、机柜内各部件名牌齐全。（二）室外设备信号机安装及工艺标准1曲线处高柱列车信号机外透镜采用偏光玻璃。2带表示器的矮柱出站和进路信号机安装时，在保证信号机高度距轨面不超过1.1m的
10、前提下，与其相连的XB箱基础顶面与钢轨轨顶面在同一水平线上，两者宜用45度蛇管弯头连接，见右图。3电化区段机构与梯子之间连结的地线及梯子地线焊接牢固，作用良好。4信号机配线采用7*0.52mm的尼龙护套线。5信号机均采用分色配线，信号变压器次或点灯单元输入端，条件线为相应信号灯位颜色，回线为黑色；信号变压器次或点灯单元输出端，为相应信号灯位颜色；报警线为蓝色；引入、引出口及矮柱机构内配线要采取防磨卡措施，进站信号机采用分箱水平配线，箱内铺亮面胶合板，干净整洁。6各种线环采用手工绕制线环，线把用尼龙扎带绑扎，间距保持一致，电缆去向标签齐全。7. 矮型四显示出站或出发信号机的表示器（反方向表示灯）
11、应设置在允许灯光下方。反方向表示灯设置在中间位置（只有反方向）。点灯单元设在XB2变压器箱内，采用分色配线。8. 信号机一次点灯电流（点副丝时）140-180mA，在调整点灯电流时，先调副丝达标后，再调整主丝。区间信号要做防雷接地。9. 桥上通过信号机及设备采用基础角钢固定于桥上，电缆接头采用HDM-T信号电缆免维护接续盒。10.列车信号配套完善灯丝报警设备。11.信号灯泡须经电务段点亮筛选编号后，方可上道使用。列车信号机须采用高强灯泡。12. 高柱列车信号机采用铝合金机构。铝合金机构托架安装在前方，梯子安装在吊架U型螺栓上面，距机柱顶40mm，梯子镀锌。 轨道电路1器材安装及布线工艺标准规范
12、统一，室外轨道箱内全部采用液压断路器，配线使用尼龙护套线，采用水平分色配线，双套化流线XB箱内引线配线都要在变压器或限流电阻上引出或采用连贯线环配线，线环及绑扎方法与信号机相同。XB箱内器材出厂铭牌齐全，变压器有端子使用说明，（双套化必须保证其功能）2双区段轨道变压器箱：用红、白、蓝、绿色配线区分两个区段，红白色为靠近站内区段，变压器次为红色，变压器次为白色；蓝绿色为靠近站外区段，变压器次为蓝色，变压器次为绿色；见右图。单送箱均为红、白色，变压器次为红色，次为白色；单受箱均为蓝、绿色，变压器次为蓝色，次为绿色；电缆盒配线、两柱端子封线均为蓝色。 3钢轨绝缘轨端绝缘全部采用复合材料高强度绝缘，钢
13、轨绝缘处轨缝应保持在610mm，接头断面平整光洁，鱼尾板无锐利毛刺，扣件弹条不碰鱼尾板，紧固件安装标准、扭力达标。4在轨道电路区段内，桥梁上沿两条钢轨铺设的护轮轨，应装设绝缘将其分割开。移频轨道电路或叠加移频轨道电路，护轮轨长度大于200m时，除护轮轨两端各装设绝缘外，每隔不超过200m的距离在护轮轨上安装一组绝缘，不足200m时，在护轮轨区域内对角加装一组绝缘。见右图。5塞钉式轨道电路的塞钉孔形成后应及时安装。塞钉孔要由钢轨外侧向内侧钻，使用9.8mm钻头钻在轨腰的中间，940mm的导接线塞钉孔，距鱼尾板的距离为50mm，1100mm的导接线塞钉孔，距鱼尾板的距离为130mm。钻孔后用冲子从
14、钢轨外侧扩一下，塞钉头打入钢轨之前必须浸润滑油。塞钉不得打弯、打堆，打入钢轨后，塞钉头应透过轨腰，至少与钢轨腰部立面平，不得出现半眼，塞钉头部露出不得大于4mm。6正线及与正线衔接区段的导接线、送受流线要采用双套化。双引在XB箱侧面时，采用两孔间距60MM（孔中心）安装双引线，箱内联线并联到变压器端子。引接线与箱盒连接时，绝缘片、管要完整无破损，螺母要拧紧，不得有松动现象，且加装弹簧垫，绝缘管外侧加装26200mm的大垫片。引接线塞钉孔距鱼尾板端部为60mm，胶粘绝缘处为120mm，第二孔与第一孔间距为60mm，引接线从塞钉下斜45度，并不得与鱼尾板接触。 7站内轨道电路引接线及道岔区段的跳线
15、，采用三防型防腐线，在线上打印厂家标记，并用专用卡具固定。轨道过道电缆须取消，改长引接线，极性跳线采用双套。8ZPW-2000区段发送端第3个电容采用双引线电容。9 .为不妨碍工务大机作业，正线及区间设备轨道侧箱壁距邻近钢轨外缘须大于1.6m。（轨道箱引接线4m、2m）10 .25周轨道电压调整按照维规附录二-2进行调整（特殊区段与现场车间沟通）。接收器采用电子式。11到发线中岔区段送受流线采用长线绕行，以保证机车信号接收连续。12.区间移频轨道电路1）.调谐区设备（空心线圈、调谐单元、钢包铜引接线接安装卡具）安装标准符合维规4.7.5条标准。调谐单元及空心线圈的安装，防护盒顶面距钢轨顶面不大
16、于200mm。区间轨道电路使用钢包铜引接线，长度为2300mm、4000mm专用钢包铜“双头”引接线与轨道连接。使用9.8mm钻头打孔过冲。冷挤切塞钉打入后应与轨墙有2-4mm距离。其接触压降不大于2mv。各种塞钉孔均涂油封闭。2）.调谐区距开路控制器不小于50米，距闭路控制器不小于100米。3）.调谐区内不准有钢轨接头。4）.电气绝缘节一般不宜设置在有护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨的区域时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组；基本轨与护轮轨间不准有电气连接。13.2000型自动闭塞补偿电容应采用专用电容轨枕，补偿电容采用一体连接方式；在安装有道口信号轨道电路（闭路式、开路式）的区
17、段，须采用道口专用补偿电容。开路式控制器左右50米范围内的电容采用专用电容；闭路式控制器输入输出两设备中点左右100米范围内的电容采用专用电容。14.轨道电路调谐区标志：I型为反向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。II型为方向行车困难区段的容许信号标，涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。III型用于反向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分割点调谐区标志，涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。15.反方向预告标设在反方向进站信号机外方900m、1000m、110
18、0m处。16.四显示机车信号断开标设在三显示（自闭或半自动区段）与四显示自动闭塞结合的车站。道岔转换设备1道岔杆件全部采用弹簧防松卡，密贴杆开口销开口一律45倾斜朝下，其它开口销开口向岔根方向，内外表示杆H接头铁螺栓开口销，开口向电机方向并劈成90。各部螺丝紧固并做好防松标记。2普通道岔尖端杆L铁绝缘采用一体绝缘垫板，外加相同规格的铁垫板，角钢角型铁与基本轨密靠无缝隙，采用新型防旷杆。3转辙机电缆盒及蛇管采用局定型的防脱型万可连接装置，转辙机内部配线采用爪型线环、采用截面积不小于1.5mm2的红色（上海熊猫牌）多股铜芯尼龙护套软线，引入、引出线孔及电转机内配线应采取防磨卡措施，线把绑扎间距保持
19、一致。4ZD6转辙机插接器焊线牢固，插接器和防护罩要分层固定，用专用螺丝固定良好。5ZD6转辙机采取空闲接点并联使用的防霜措施。道岔整流匣全部采用防错型。6. 安装装置应符合信号维护规则技术标准3.1通则要求，另： 1).密贴调整杆动作时，其空动距离不得小于5mm；调整丝扣的露出螺母部分，两边长度应大致相等。 2).各部螺栓应紧固，开口销应齐全。各部绝缘安装正确，不遗漏，不破损。各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于10mm。 3）道岔尖轨与基本轨有4mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭，有2mm及以下间隙时锁闭。 7电液转辙机的安装应符合下列要求： 1) .电操电液转辙机在尖轨第一、第二牵引点和心
20、轨第一、第二牵引点处插入4mm厚、20mm宽的铁板，电液转辙机不锁闭，转换锁闭器无表示。 2）.尖轨第一、第二牵引点间任意一点上与基本轨间插入1Omm厚、20mm宽的铁板，不得接通转辙机内表示接点。 3).在第二拉杆处装有带弹簧轴套的密贴调整杆，安装调整时应使弹簧压力的数值接近于该道岔转换阻力的数值，并满足道岔密贴力的要求。4).转辙机第一、二牵引点油管在出(入)地处应留有余量。油管弯曲半径不得小于100mm。(按电务段标准进行安装)5).液压转辙机油管统一使用槽钢防护，槽钢上表面低于转辙机托板上表面10cm,槽钢侧立面距轨腰垂直距离1600cm,油管托架应固定在硬面化中至少10cm。 8外锁
21、闭装置的安装应符合下列要求： 1).尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间在外锁闭牵引点处不应有密贴力(允许有小于或等于0.5mm的间隙)。 2).锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，可动部分在转动过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。 3）.各部螺丝紧固，丝扣露出螺母外，铁垫圈、绝缘管、垫圈、开口销等齐全。9.安装装置的安装应符合下列要求：1）.道岔安装装置连接杆及角型铁装置采用镀锌防腐。2）.各种螺丝紧固，丝扣露出螺母外的应为5-10mm，螺栓底部应有防转装置。3）.基础托板安装与钢轨垂直、平顺，道岔各部杆件安装偏移量不大于10mm，转辙机外壳边缘与基本轨直股距离相差不大于5mm。4）.尖轨、心轨第一、二
22、牵引点外锁闭两侧（定、反位）锁闭量，两者之差不得超过2mm。5）.安装装置零部件齐全，可动部分转换灵活，不卡碰，旷量符合设计要求。6）.第一、二牵引点外锁闭杆中心线处有4mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭；尖轨第一与第二牵引点之间的中心位置有8mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭或不得接通道岔表示。7）.各种防护装置完好，各类零部件应有防护措施（涂防护漆或电镀）。10. 转辙机调整应符合下列要求：1）.安全接点接触良好，旷动余量不超标；通电时，摇把挡板能有效阻挡摇把插入摇把齿轮。2）.配线整齐。螺母垫片齐全紧固，绝缘良好，防松标记齐全。3）.惰性轮灵活，不抱死，电机停转后不反转，主副机油缸不反弹。4
23、）.油缸内油量不低于油标下限。5）.操作动作时平稳，油路内无空气。6）.自动开闭器拉簧作用良好，在动作杆和表示杆正常拉伸过程中，保证动接点正常转换带动检查柱上升或下降。7）.第一牵引点（尖轨或心轨）表示缺口为20.5mm，其他各牵引点表示缺口为41.5mm，定反位缺口均须按此标准调整。8）.油压标调为11.5-12.0Mpa（心轨调整为9.0-10.0Mpa）。电缆工程：总则：应符合铁路信号施工规范及信号维护规则有关标准。电缆沟标准1.站内普通土敷设电缆埋深不得少于700mm，水田埋深不得小于1200mm。2.干线（信号楼至出战信号机间）及石质地带电缆采用复合电缆槽防护,槽盖上面距地面不得少于
24、300-400mm。槽内电缆应排列整齐，互不交叉。3.穿越股道、道口或公路等处的沟深应与本电缆沟深相同，并用钢管防护，数字电缆过道须用槽钢防护。4.区间电缆埋深不得小于1200mm。5.电缆沟状平直顺畅，沟内无杂物，回填到位，自然沉降后不得形成沟状。6.信号电缆采用电缆井，电缆从外墙入户，入户孔与组合架走线槽对应，外墙电缆须用镀锌铁槽防护，入户孔封堵。数字电缆成端位置在走线槽内，机械室内取消电缆沟槽。7.电缆设在规定径路外时，须与电务段共同确认电缆敷设径路，并有相应的防护措施和警示标志。电缆敷设技术要求1.电缆两端按施工标准留足储备量，储备量留于线路外侧，其埋深应与电缆沟底平。2.电缆接续时严
25、格执行、端相接,电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为A端，反之，为B端。站内电缆保证端对信号楼。配线时必须按四芯组对角线进行施工。电缆端别的识别：面对电缆端头，红、绿、白、蓝四芯组扎纱色标按顺时针方向排列的为A端；逆时针方向排列的为B端。敷设电缆的施工程序1.电缆敷设前后应对电缆绝缘进行特性测试，电缆在敷设前要进行单盘测试，用500V兆欧表测试，应满足电缆间对地电阻，任一芯线对地绝缘电阻和芯线间绝缘电阻，换算到环境+20度时，每公里大于3000M（数字电缆每公里大于10000M），敷设后配线前测试，应满足电缆间绝缘电阻，任一芯线间绝缘电阻和芯线对地绝缘电阻，换算到环境温度+20
26、度时，每公里不得小于500M，及时填写电缆隐蔽记录，敷设前、后应由接管单位检查合格签认，并作为验交资料。2进行隐蔽工程的随工检查，应联系电务配合人员及工程监理检查合格并签认后方可回填，并作好记录（交电务段一份存档）。电缆防护：1.电缆一般采用软土防护，当通过铁路、公路、路肩坚石、土质不良等地区，由于条件限制必须减少电缆深度的地带，或与其它管道交叉时，应采用阻燃型复合材料电缆槽防护。2.在靠近取土坑、接近地下建筑物、接近或交叉其他电缆、穿越地下排水沟、穿越耕地居民点等必须减少电缆埋设深度时，应视具体情况采用软土、沟槽进行防护。3.电缆穿越线路时，数字电缆采用钢槽防护，普通电缆可采用钢管防护。区间
27、及站内正线过道采用钢槽防护，两端应超过枕木头400mm以上；备用电缆不能盘在箱盒底部,备用量盘在线路外侧；防护钢槽内径应为电缆堆积外径的1.5倍以上，埋入钢槽顶面距路基枕木下面不得小于700mm，道床过高地段，钢槽顶面埋深距枕木底面不小于800mm。4.电缆穿过水沟时原则上靠近路肩走型埋设，用钢管防护，两端包封。5.信号电缆与其他管线、建筑交叉、平行敷设的防护标准应严格执行铁路信号施工规范7.3.9条的规定。6.敷设电缆通过沟、涵、桥、隧道时，两端电缆储备量为2米，应采用钢管或槽钢防护，电缆不得外漏，管、槽附近不得堆积可燃杂物。防护管、槽应涂有150mm黑白相间的斑马线；长度在50米以内的全部
28、涂斑马线，50米及以上两端各涂10米，中间涂10米斑马线；过涵防护管、槽不得外露，沟、涵、桥、隧引入处用水泥包封，防火、防盗。见右图。7.电缆在站台上应采用站台上专用的电缆沟槽防护，无专用电缆沟槽时应采用复合电缆槽进行防护，电缆槽的埋设深度为盖顶面距地面700mm。8.电缆穿越公路时，采用钢管进行防护，钢管埋深不低于700mm，埋深大于1200mm时，防护管可采用硬塑料管。防护管两端露出公路边缘不小于500mm。防护管管口用麻袋片封堵。9.干线电缆（信号楼至出站信号机间）采用电缆槽防护。信号电缆接续应符合信号施工规范7.4要求1.电缆接续采用地下接续方式时，由具有电缆接续上岗证或有经验者按规定
29、作业程序操作，保证接续良好。电缆的地下接头应水平放置，备用量长度不少于2m，按“”字形平放埋设，接头两端300mm内不得弯曲，并应设线槽防护，其长度不少于1m。在地面设立电缆接续标，在电缆径路图上标明接续位置，并建立接续台账。电缆接续必须符合A、B端对接原则，站内电缆保证B端对信号楼，区间电缆与既有电缆保持一致,并设地下电缆接续标。2.电缆接续的工艺流程严格执行铁路内屏蔽数字信号电缆施工安装及工艺标准，采用焊接方式。3.贯通地线采用截面积为35mm2环保型铜缆，铜缆接续宜采用压接或焊接方式，接续部分采用直型热缩套管防护。贯通地线接地电阻不大于1。电缆使用标准电缆使用型号按照批复的设计文件进行施
30、工。1.电缆中有相同频率线对时，使用内屏蔽数字电缆。电缆中没有相同频率线对时，使用非内屏蔽数字电缆。2.两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆。两个频率相同的发送不能设置采用同一屏蔽四线组内。两个频率相同的接收不能设置在同一屏蔽四线组内。3.电缆中有两个及其以上的相同频率的发送、或者有两个及其以上的相同频率的接收时，该电缆需采用内屏蔽型。电缆中各发送、各接收频率不同时，可采用非内屏蔽SPT（数字），但线对必须按四线组对角线成对使用。4.内屏蔽电缆不准打扣，不准呈“O”状闭合，预留量处应呈“”状，每端出入及做头量为2m，电缆过桥时两端储备量2m。5.贯通地线与电缆同沟敷设，干线电缆沟中敷设于
31、电缆槽下方；无电缆防护的电缆沟中沿沟边放置在大地侧，用土层与电缆隔开。6）移频轨道电路及电码化的电缆芯线、道岔缺口报警线、维修电话线应对绞使用。 电缆标桩1.保护区以内的干线电（光）缆直线径路每隔50米设一个符合维规标准的电缆标；保护区以外的电（光）缆每隔100米设1个警示牌（见下图）；折角、过道、分向、接续、地线标齐全；地下接续处，要设置电缆标用红字标明“电缆接续”字样。2缆标桩周边4m2范围内清除杂草，靠近桥、涵、公路的标桩及农田内的标桩改设为警示牌。信号变压器箱、电缆盒安装1电缆径路上的XB箱、电缆盒密封良好。箱盒二次防尘大小合适、支撑良好、不压配线。新设方向盒、终端盒可采用内装万可端子
32、的电缆盒。2箱盒内、外部油饰良好，外部涂灰色磁漆。箱盒外部号码书写应符合维规要求。3箱盒电缆引入孔应用绝缘胶封闭，数字电缆必须用冷封绝缘胶封闭。箱盒中每条电缆都要有电缆去向标牌，标牌上注明电缆走向、芯数、长度、备用芯数。4电缆盒主电缆要做成喷泉状，喷泉高度不超过二次防尘玻璃的下平面，分支电缆要从线把的底部对应上线的端子处出线，绑把用尼龙扎带，不得在电缆出线的拐弯处绑扎，以防电缆断线。5电缆盒备用电缆长度应能上到最远处的端子，主备用芯线，有空端子的上在空端子上，没有空端子的弯成圆圈状。XB箱备用电缆单独绑扎，盘在每条电缆的根部。6XB箱、信号机和道岔电缆盒电缆端子全部采用辅助线环，方向电缆盒逐步
33、采用辅助线环，见下图,标准如下：（a）辅助线环统一采用型号为OT系列的冷压接线端头，接线端头材质强度可靠，不易断裂。（图a）（b）接线端头安装时视电缆芯线绝缘外皮厚度不同，可采取用钢锥扩张端头圆筒的方式，便于电缆芯线顺利进入，操作时注意安全。（图b）（c）电缆线环制作要大小适当，剥皮时不得损伤铜线，线环装入接线端头后要圆心一致，绝缘外套剥皮处距接线端头外圆切线12mm，并用钳子压紧端头固定圆筒以固定电缆，注意不要压扁。（图c）（d）接线端头安装完成后，根部套入粗细适当的黄色塑料套管（以3mm为宜，电缆剥皮前穿入），套管长度应一致（以1012mm为宜），套管端部距接线端头外圆切线2mm，线环装入
34、接线端子时以垫片不压塑料套管为原则。（图d）（e）至此，电缆辅助线环制作全部完成。（图e）（f）电缆辅助线环上端子时芯线在上，冷压接线端头片在下，为冷压接线端头托住电缆芯线的方式，辅助线环上部需安装垫片，下部不安装垫片，由冷压接线端头片替代垫片作用。8.配线与端子连接时，线头可采用自麻线环的可靠接线方式，并垫以垫圈，线头根部套以塑料管。9.万可端子电缆芯线剥皮长度810mm，确保卡口可靠卡住芯线且不卡绝缘外皮。10.干线电缆备用芯全程贯通1-2对。站内电缆备用芯线贯通到车站两端进站处；自动闭塞区间对绞电缆备用芯线分别贯通至两端管辖区末端；自动闭塞站联、场间照查等直接连接两个机械室的电缆备用芯线
35、应在电缆盒和中继站全部贯通。所有备用贯通芯线在箱盒内及分线盘上端子，端子做特殊统一标记，上蓝帽，并在箱盒及分线盘配线图表中标明配线端子和来去向，图实相符。11.箱盒选型按照设计文件执行；改造站轨道变压器箱采用于本站一致型号的产品。(a)引入电缆时，应有保护管及防止电缆下沉措施；封闭处理完好，电缆走线孔使用密封胶密封（闲置电缆孔也需灌胶封闭），密封胶采用冷封胶。(b)各种箱盒、变压器箱的盘根完整，盘根要有弹性，盖要严密，防尘及防潮作用良好。对潮湿地区应有防潮措施，变压器箱应加装二次防尘。(c)各种箱盒的配线端子应清洁，保证绝缘良好。12.各种箱、盒配线整齐、清洁，并应符合下列要求：(a)箱、盒内
36、的电缆配线应附有注明电缆来、去向和用途的名牌。(b)各种箱、盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度须留有可做23次线环的余量。(c)同一处的各种箱、盒的基础面应在同一个平面。13.变压器箱安装(a)用于轨道电路时，箱盖应向所属线路外侧开，区间及正线变压器箱最突出边缘距钢轨外沿不少于1600mm,站内侧线不少于1200mm，基础顶面与钢轨顶面相平，路基高于钢轨的面的。基础顶面应比自然地面高200250mm。(b)用于高柱信号机时，安装在显示方向侧，变压器箱中心线对准信号机柱中心，与信号机最近处的箱基础螺丝中心距机柱边缘470mm，基础高度装设（尽量与轨道箱安装高度相同）。区间信号机变压器箱
37、箱底距地面按150mm-250mm安装。14.方向盒安装(a)方向盒两基础中心线应与钢轨平行。(b)方向盒与信号、轨道设备在一起时，基础顶面应比自然地面高200250mm，若地势低则培土保证。(c)方向盒不能置于电缆沟上方，盒中心距线路中心不应小于2000mm。(d)方向盒与其它箱盒安装在一起，其基础应与其它箱盒基础顶面一致。(e)方向电缆盒采用万可端子型的方向电缆盒。(f)电缆箱盒内灌胶多少符合要求，多余电缆引入孔用补孔板封死并灌胶。(g)用于区间时方向盒突出边缘距线路中心2900mm。15.终端电缆盒(a)用于道岔时，其电线引入口应向尖轨尖端，道岔盒中心距道岔基本轨中心为24002450m
38、m,引线孔边缘距第一连接杆中心为700750mm,电缆盒顶盖高于转辙机机盖50mm。(b)用于区间时，电缆盒基础螺丝中心距信号机柱边缘400mm470mm，盒底距地面200mm300mm。16.箱盒端子编号要求：(a)变压器箱靠箱边为奇数，靠设备边为偶数，自右至左依次编号，用于轨道电路时，第一块和最末一块端子不装。万可端子按给定的号码编号及配线。(b)方向盒端子，面对信号楼以1点钟位置为1号端子(以维规图为准)，按顺时针方向依次编号。万可端子按给定的号码编号及配线。(c)终端电缆盒端子从基础开始，顺时针方向依次编号。万可端子按给定的号码编号及配线。17. 箱盒是万可端子的，配线线脖长度为10m
39、m。信号设备名称书写1.信号设备的名称、符号应与竣工图相符。符合信号维护规则第18章规定。2.相符设备名称、符号、编号应书写直体字，设备为白色者写黑色，设备黑色或灰色者写白字。3.电缆盒、变压器箱等，应书写小号字（3020mm）。4.设备名称符号，书写位置应符合下列要求：1).高柱信号机在机柱的正面，设名称标牌。2).变压器箱、电缆盒写在盖上。设备周边硬化施工1.硬面化施工需签安全协议，做好施工防护。2.硬化前设备安装整治标准，自然沉降稳定后方可施工。3.先用红砖等砌好硬面框架再做硬面，厚度不得小于10cm。4.特殊情况需与电务段确认后施工。5室外信号设备周围应按规定打制硬面化，硬面化基础比自
40、然地面高100mm左右，硬面化距箱盒底部100-150mm；各种设备硬面化几何外形为长方形并与线路平行；边缘与枕木头距离不小于400mm，区间不小于800mm。规格要求如下：长宽高：（1）终端盒：1100600150；（2）分向盒：13501100150；（3）变压器箱：1350850150；（4）矮柱信号机：18501350150；（5）高柱信号机：22601350150；（6）安装装置：短角钢等长750150（安装装置底部与硬面化间隙不少于30mm）；一处有多个设备统一考虑，使其达到整体硬面化。为防止冻害可将大面积硬面化分成若干单元。（如车站冻害严重，可采用水泥条铺黄沙方案，尺寸同上）。（
41、三）其他配套工程综合防雷系统1.综合防雷系统安装及特性标准执行铁运【2006】26号文件和铁建设【2007】39号文件。2.综合防雷隐蔽项目施工，经由电务段指定专人配合方可施工，并留存原始隐蔽项的照片。3.防雷系统接地阻值必须达到规定标准，否则不予验收交接。4.微机联锁视频线须加装防雷元件。（上海铁大进口机芯）微机监测系统计算机监测按铁道部运基信号【2010】709号文规定的标准。微机监测需要纳入内容：1.模拟量在线监测1）.电源屏监测内容a)外电网输入相电压、线电压、电流、频率、相位角、功率。b)电源屏输入、输出电压。c)电源屏输出电压、电流、功率、频率；25HZ电源输出电压相位角。2）.轨
42、道电路接收电压。3）.电动转辙机动作电流、故障电流及动作时间。4）.电缆芯线全程对地绝缘（包括区间电缆）。5）.电源屏输出电源对地漏泄电流。6）.信号机主灯丝断丝（包括区间信号机）7）.2000R系列监测内容a)区间移频发送器发送电压、电流、载频、低频。b)区间移频接收器轨入、轨出1（主轨）、轨出2（小轨）电压、载频、低频。c)区间移频电缆模拟网络电缆侧电压。8).站内电码化发送电压、接收电压、发送电流、载频及低频频率。2.开关量实时监测1） 按钮操作信息记录。2） 故障按钮、铅封按钮使用信息记录。3） 关键继电器动作信息记录。4） 控制台表示信息记录。5）熔丝报警。6）电源屏电网输入断电监视
43、和两路电源切换时间监视。7）区间信号显示状态、轨道继电器状态。8） 站内FMJ、CSJ状态。3.行车作业和列车运行状况记录1） 行车作业实时记录。2） 值班员正常、非正常办理进路与相应时间的记录。3） 故障按钮、加封按钮使用记录。4） 行车状态实际记录：进路建立、锁闭、占用、解锁的全过程记录。TDCS系统1、电源测试UPS输入、输出电压测试。2、机柜配线核对采集线核对以及光隔、防雷测试。3、板卡测试NPC板、DIB板、STBY-2A运行状态；POWER板运行状态输出电压测试。4、工控机测试电源、声卡、网卡测试；鼠标键盘长线、音频视频长线、打印机网线测试。5、软件测试操作系统运行状态；时间同步运
44、行状态；杀毒软件运行状态；远程控制运行状态。6、站机程序测试显示器图像效果测试；站场图形核对及码位校验。7、通道测试路由器、HUB、协议转换器/MODEM运行状态（四）器材、设备、材料检测要求为提高大修站信号设备装备水平，把住器材、设备、材料上道关，按照哈铁电信200717号哈尔滨铁路局信号大修管理办法第六章，设备器材的管理要求：第三十四条 凡列入“铁路运输的安全设备产品目录”或实施认证的铁路产品目录的产品、器材，须取得相应的证书后，方可上道使用的规定，凡在我段大修、更改上道的器设备、专用料须有相应的产品检验报告及产品鉴定合格证，并在哈尔滨铁路局办理产品准入资格，否则不得使用。第三十六条 设备
45、和器材投入使用前，电务段必须按标准产品技术性能，技术指标及外观等进行检查、测试，合格的方可使用的规定，凡在我段进行的大修、更改上道的信号产品必须按照规定进行全数检测，未经检测一律不得上道使用。1. 工程使用设备、器材、信号专用材料必须经电务段检测合格后方可上道使用。2. 工程所有信号专用料需有生产厂标。3. 检验程序：施工单位向技术科主管通告，由技术科主管按照分工安排有关专业车间进行检测。施工单位不得直接向专业车间送检。4. 施工单位须与专业车间建立交接手续。5. 信号箱盒、绝缘装置、导接线、信号电缆、信号梯子、机构等由现场车间检验。（五）其他1.凡本技术标准没写进的设备，均应参照铁路信号维护
46、规则内规定的标准及要求，双方协商确定。没有写入铁路信号维护规则中的设备，其标准、要求执行设备出厂说明书中的各项规定。2.各种设备器材合格证、说明书要齐全，竣工后移交给电务段（或复印件）。信号锁、电机锁钥匙按电务段指定型号配备。3.电缆接续位置图实相符，并告知现场监护配合人员。4.设备开通时交1套修改后的施工图替代临时竣工图。5.严格按照施工设计文件和图纸施工，若需要变更设计，必须经设计单位批准后，形成记录方可施工。6.大修工程配备的设备和器材必须使用有认证资质（CRCC）厂家生产的产品，其中电源屏、2000R自闭器材、继电器、变压器、整流器、电阻、防雷元件、信号灯泡等主要器材，须经电务段外观检查和特性测试、试验合格后，方可安装使用。（六）验收、交工要求1、施工单位在申请电务段验收前应组织自验，并有自验报告，将问题缺点写清。2、向电务段提供有电务配合人员签字的隐蔽工程记录。3、工程开通前，施工部门必须进行模拟试验和联锁试验，再通知电务段进行联锁关系核对和试验。4、交哈尔滨电务段竣工图纸5份，并交付一套修改后的电子版底图。5、技术资料包括（配电盘电源
