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1、目 录一、工程概况2二、地基处理作业2三、脚手架搭设作业3四、支架预压作业4五、模板施工作业6六、钢筋施工作业6七、混凝土施工作业9八、混凝土养生10九、预应力施工作业10十、模板与脚手架的拆除作业18十一、施工安全、质量保证措施19连续梁施工作业指导书一、工程概况北上行联络线特大桥连续梁位于N1DK001+319.06N1DK001+456.260处，北下行联络线特大桥连续梁位于N2DK000+889.540N2DK001+026.940处。两连续梁孔跨布置均为（40+56+40）箱梁，全长137.5m（含两侧粱端至边墩支座中心各0.75m），桥面横向布置：（0.2m挡块宽+0.85m人行道
2、宽+0.2m挡碴墙宽+4.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+0.85m人行道宽+0.2m挡块宽），梁顶面总宽7m.轨底至梁顶高度0.65m，设计行车速度160km/h. 连续梁施工采用一次浇筑成型。混凝土由砼运输车运至各浇筑地点。采用混凝土输送泵泵送入模。为保证连续梁混凝土内实外美，特制定本作业指导书。二、地基处理作业北上行联络线特大桥38#41#及北下行联络线特大桥24#27#均为单线曲线40+56+40米连续梁。两联现浇梁并行，南北走向，地势南高北低，地面标高从90.296米渐变为87.948米，线间距为8米。北下承台均低于原地面，北上38#、39#承台低于原地面，40#、41#承台高于原地面
3、。两联连续梁基础同时处理。根据墩身施工安排，首先处理第三跨，基础顶面与承台顶平，排水沟在41#处顺接既有水沟；接着处理第二跨地基，顶面南端略高于原地面；最后处理第一跨顶面略高于原地面。为保证支架基础不被水浸泡，从线路中线往两侧设置1%的双面横向排水坡，并在适当的位置设集水井，对积水进行集中抽除。排水沟低于基础顶面20cm。表层为人工填土，其下层为粉土，地基承载力较差（最小约120KPa），不能满足设计要求（=200KPa），所以需要进行地基处理。先清除表层杂土，再挖除地表以下大约50cm地表土，用实验仪器对原状土作承载力实验，并作好数据记录，当承载力不能满足设计要求（=150KPa）时，对0.
4、5m1.5m部分土层根据承载力情况采用换填砖渣进行处理，换填压实后地基承载力不得低于200KPa。承台周围进行放坡分台阶开挖，按照1：1.7的坡度放坡，台阶面宽度50cm，高度30cm。把坑内浮土清理完成后，进行用砖碴回填。每层30cm厚压实处理，每三层作一次承载力试验地基承载力不得低于150KPa，检验合格后继续回填。直到与原地面相同高度，每侧比箱梁身宽至少1m。砖渣用量约1300方。对泥浆坑进行清淤，挖出坑底淤泥部分，到原土质。泥浆坑周围进行放坡分台阶开挖，按照1：1.7的坡度放坡，台阶面宽度50cm，高度30cm。把坑内浮土清理完成后，进行用砖碴回填。每层30cm厚压实处理，每三层作一次
5、承载力试验地基承载力不得低于150KPa。直到与原地面相同高度，再用压路机，整体压实。压实后，用触探仪检测地基承载力应不低于200KPa。原地面整体达到要求承载力后，再铺一层25cm厚10%灰土，设1%的横向排水坡，压实。灰土上面再铺15cm后的C15混凝土垫层，设同样的坡度，以便排水。三、脚手架搭设作业根据桥中心线定出连续梁的线路中线位置，将线路中心线标在支撑路面上，便于脚手架布设，脚手架搭设完毕后，应放出底模模板边线，并复测连续梁底板模板标高以便控制连续梁底板模板的高度。1.满堂支架布置结构形式碗扣式支架采用万能杆件搭设，钢管下设底座上设顶托，横向间距为腹板下0.3m、底板下0.6m、翼板
6、下0.9m，纵向间距0.9m，步高1.2m,离地面30cm高处设置纵横扫地杆，脚手架每侧布设剪刀撑，剪刀撑的斜角为450600。脚手架材质为A3钢，外径=48mm,壁厚=3.5mm，顶托上纵向铺设15*15cm的方木，间距60cm，横向铺设10*5cm的方木，间距20cm。最后铺设15mm厚的竹胶板作为模板。2碗扣支架结构及搭设方法碗扣接头是由上、下碗扣和限位销按60cm间距设置在钢管的立杆上，其中下碗扣和限位销是直接焊在立杆上，而上碗扣只要将其缺口对准限位销后，就能沿立杆向上滑动。待把横杆接头插入下碗口圆槽内（可同时插4 根横杆），随后将上碗扣沿限位销滑下，用锤子沿顺时针方向敲击几下，扣紧横
7、杆接头。它的主要配件有立杆、顶杆、横杆、斜杆和支座五种。碗扣式钢管脚手架其组合方法：斜撑的网格应与架子的尺寸相适应，一般情况应尽量与脚手架的节点相连，但也可错节布置，且应注意，当脚手架高度低于30m时，斜撑杆的布置密度应为整架面积的1/2-1/4；架高大于30m 时，应为整架面积的1/2-1/3，且必须双侧对称布置，并应分布均匀，脚手架横向斜杆的布置应与连墙点相对应，进行作业时可暂时拆去，作业完后应立即装上，以确保脚手架的横向稳定。 立杆的接长应错开，即第一层的立杆错开布置，往上则均采用相同规格的立杆，至顶再用两种长度的立杆找平，内立杆离墩身面为350-450mm。立杆的垂直度控制：30m以下
8、1/200，30m以上1/400-1/600，且全高不得大于100mm。3.支架搭设注意事项：1. 每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。2. 脚手架钢管采用48mm，壁厚3.5mm。3.承受施工过程中各垂直和水平的荷载，因此脚手架必须有足够的承载能力，刚度和稳定性，在施工过程中，不产生失稳、倒塌，并不超过允许强度、变形、倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全。4.搭设脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。5现场作业时安排一名具有经验的人员统一指挥，合理组织施工。6.遇到6级大风及雨雪天气应停止作业，大风、雨雪天气过
9、后应对支架进行检查，清除冰雪后方可施工。 四、支架预压作业1.支架检查支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架在施工过程中的安全可靠，具体检查项目及内容为：支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求；支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性；支架各杆件数否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定；支架顶纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体；纵、横梁是否已用铁丝连接紧密，
10、位置是否准确；支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全，保证施工安全无事故；支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全；现场施工人员已接受安全教育并通过考核。2.支架预压支架安装检查合格后即进行预压。支架预压的主要目的是为了验证计算并分析确定支架的弹性变形和非弹性变形，以根据设计高程准确定出箱梁底模的施工高程及预拱度，确保箱梁施工完成后的底、顶高程和线性符合设计要求，并检查支架砂箱的压缩量和支架的受力强度、刚度以及均匀性、整体性、安全性。箱梁采用两次浇筑成型，支架预压荷载为箱梁自重1.3，支架预压采用砂袋，但必须对称、均匀加载，堆放顺序
11、为先底板，后翼板。支架平面位置、底面高程及拟定的预拱度检验校核无误后，竖直上在支架顶与支架底设置沉降观测点，纵向上应在跨中，1/4跨中，3/4跨中，墩边设置沉降观测点并对这些点的位置、高程做全面观测，作好记录。支架预压遵循整体、均匀受力的原则，即预加荷载时整体、均匀、分层进行叠加，严禁从支架一端开始堆高，加载，防止支架偏心受压，造成支架变形甚至支架倒塌的安全事故。支架预压过程中即进行沉降观测，每天定时两次观测各点标高，并作好详细记录，待前后两天的测量数据在3mm以内，并报测量监理工程师签认合格后，确定支架稳定后方可卸除土袋，卸除砂袋前测量各点标高。卸除顺序为先翼板后底板，也要对称进行。砂袋卸除
12、完毕后，测量各点标高整理观测记录，计算、分析观测结果，确定支架的弹性变形和非弹性变形，根据实验数值，加设支架预拱度，对箱梁底高程进行修正、调整，检查无误后，即进入下一步工序。五、模板施工作业支架预压调整结束后，在底模上以全站仪放线定位，经验收合格后，绑扎底板钢筋。模板安装完毕后，以全站仪及水准仪检查其平面位置和底、顶面高程，并检查接点联系及纵横稳定性，要确保牢固稳定。外模同样采用15mm厚胶板拼装，模板外设置加强肋。肋板采用10cm5cm双排方木，竖向布置，间距30cm，拼装后外侧加设横肋，横肋用直径50cm钢管2道，间距60cm，通长布置。拉筋设置在钢管与肋木交叉处，采用直径12的圆钢，拉筋
13、纵横间距均为60cm。另外内模板用拉筋与外模固定。模板安装时严格控制垂直度并固定牢固，防止移位或突出，保证腹板尺寸，同时考虑施工安全安装过程中设置防倾覆设施。模板板面平整、光滑，接缝处粘贴胶条，并涂刷玻璃胶或腻子防止漏浆。模板安装前首先涂刷脱模剂，禁止使用废机油，且脱模剂不得沾污钢筋。模板安装与钢筋制作配合进行。模板安装完成后，检查其平面位置、顶面高程、各部尺寸、节点联系及纵横向稳定性，检验合格经签认后浇注混凝土。箱梁顶板在每箱的上部，距墩身1/4跨处，即弯距为0的地方预留1.01.0m的天窗以备将来张拉、拆内骨架及内模使用，顶板钢筋在天窗处的搭接按规范要求执行。模板施工质量标准:模板安装位置
14、准确，尺寸正确，加固牢固，使边角线条顺直，棱角分明，拼缝严密平整，板面平顺清洁，粗糙度满足要求。立模时反复用线坠吊靠，支撑完毕请技术人员检验垂直度，有问题及时校正，保证模板符合设计线形，加强模板的保护和维修，浇筑混凝土前将模板检修一次，板面有缺陷时，及时修整，不得用大锤或振捣器猛振模板，撬棍击打模板。六、钢筋施工作业1.钢筋加工对进场的钢筋进行外观检查验收，按照规范要求进行力学性能抽样试验，进行质量鉴定，装卸钢筋时，不得抛甩，以免损坏钢筋。经检验合格后的钢筋进行调直、除锈、除油污等初加工。钢筋经过调直与除去污锈后，应达到钢筋表面洁净平直，无局部曲折，被擦伤的表面伤痕不得使钢筋的截面减小5%以上
15、。钢筋调直采用冷拉法，级钢筋的冷拉率不大于2%，级钢筋的冷拉率不大于1%，冷拉钢筋时的温度不得低于-15。用I 级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5 倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5 倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10 倍。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合公路桥涵施工技术规范的有关规定。钢筋必须按照设计规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，钢筋在工作台上按设计尺寸放样，机械加工，钢筋从一端向另一端弯扎，注意起弯点的位置，先试弯扎一根钢筋，找出规律后再成批加工。钢筋加工
16、好后，按型号分类放整齐。加工钢筋允许偏差序号项 目允许偏差1受力钢筋顺长度方向加工后的全长102弯起钢筋各部分尺寸203箍筋螺旋筋各部分尺寸52.钢筋的接头钢筋接头一般采用焊接，直径小于16mm的钢筋的接头采用电弧搭接焊，双面搭接焊焊缝长不小于5d，钢筋焊条均采用结502或结506焊条，直径大于16mm小于25mm的钢筋的接头以闪光接触对焊为主，直径大于25mm的钢筋的接头采用搭接焊，焊接应符合公路桥涵施工技术规范，电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。冬期施工应减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。钢筋种类受拉受压级钢筋30d20d级钢筋35d25d钢筋焊接前，
17、必须按照施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须经考试合格，持证上岗，轴心受拉构件中的钢筋均焊接，不得采用绑扎接头。标准绑扎接头的最小搭接长度，如表所示。3.钢筋的安装及绑扎钢筋整体绑扎，检查其各部尺寸，应保证其位置符合设计图的标准，其允许偏差如下表：序号项 目允许偏差mm1受力钢筋间距102横向水平筋、螺旋筋、箍筋间距0，-203保护层54主筋长度10箱型梁钢筋密集，要事先研究好绑扎安装的顺序。一般先安装箍筋，再安装下排主筋，后安装上排钢筋。底板和腹板钢筋绑扎完成后，安装内模，最后安装绑扎顶板钢筋。钢筋接头在接头区段内，应错开布置，不管采用何种焊接，都要满足公路桥涵施工技术规范的相关要
18、求。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分比（%）受拉区受压区主筋绑扎接头2550主筋焊接接头50不限制钢筋绑扎要牢固，具有足够的强度，在灌注混凝土时不得移位变形，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊接，使之成为整体。为保证及固定钢筋相互间的横向净距，两排钢筋之间可使用砂浆垫块隔开，或用短钢筋扎结固定。锚具下的螺旋筋按照设计位置安放准确，注意预埋支座钢板和护栏钢筋，外露铁件要做防锈处理。为了保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置保护层专用混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧并错开布置，排列整齐，不应贯通截面全长。七、混凝土施工作业混凝土采用泵送混凝土，混凝土搅拌运输
19、车运输，泵送入模。混凝土浇注一次连续完成，浇筑时应从中墩向两侧同时浇筑。 混凝土经输送泵泵送至桥面，在支架上浇筑砼，横向混凝土的分布坚持“对称、平衡、同步进行”的原则进行施工，以免产生超过允许的偏差和变形。浇筑混凝土时,应就每箱的底板、腹板高度,沿结构横截面以斜坡层向前推进。斜坡层倾斜角3045。纵向浇注顺序如下图所示:箱梁施工时浇筑顺序为底板、腹板、顶板，沿梁高方向浇注顺序图附后：底板浇筑时，混凝土从底板上方直接下料，第一次浇筑至腹板与顶板的拐角处，当强度达到60%时进行顶板的浇筑。施工时，派专人注意观察底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管、
20、模板。振捣延续时间以混凝土获得良好的密实度表面泛浆气泡消失为准。浇筑时每台泵车各配合两组振动人员，每组8人，每组配备4支插入式振动棒。考虑到振捣作业时工作量和工作强度，每组人员工作4小时后，由另一组人员替换， 如此轮番作业，每组振捣人员又分成两班人，每班4人，第一班先浇筑振捣，第二班人员进行复振，振捣第一遍的以插红牌为分界，振捣第二遍的以绿牌为标志，两班人以5米为分界点，在分界点处第二班复振人员的振捣范围是分界点前后0.5米处,避免产生漏振。振捣时用小头径的振捣棒，不得触碰钢筋及模板。对横梁的振捣由现场施工负责人监督检查，确保振捣密实。浇筑混凝土过程中，每一工作班交接时，双方施工班长及施工负责
21、人做好交接班手续，防止出现质量问题。桥面砼用振动棒振捣。砼一经入模，立即进行全面的振捣，使之形成密实的均匀体，但避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道及其它预埋件。桥面砼刮平，平整度达到要求，表面凿毛，增加与路面层的粘结度。八、混凝土养生高性能混凝土浇筑完毕后，应立即用塑料布覆盖，并在混凝土终凝后立即洒水养护，养护期不少于14天。混凝土养护应根据空气的湿度、温度进行洒水养护。洒水养护时间一般为14天，并派专人负责，在冬季连续三天平均气温低于5时，要实行冬季施工养护措施，不能洒水养护。实行暖棚加热养护，暖棚加热养护不得少于7天，暖棚加热养护时应保证暖棚内的湿度。当拆除模板后混凝土尚未变白时应及时用
22、干净的塑料薄膜缠绕连续梁，注意防止连续梁混凝土面被污染，保证混凝土表面潮湿、干净、平整，防止产生收缩裂缝。九、预应力施工作业1预应力管道及锚板安装（1）预应力管道的安装应和钢筋安装同时进行，要注意组织好钢筋和波纹管安装顺序。（2）纵向预应力管道与横向预应力管道均采用预埋金属波纹管。波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管的接长采用接头管，两端用密封胶带封裹，以防接头处漏浆。（3）预应力安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定，要求保证安装的竖向，横向准确性，平弯、竖弯的地方要按设计设置准确的转弯半径。同时用井字定位网钢筋固定，定位网
23、钢筋应严格按照设计图纸进行，直线段每80cm一道，曲线段每40cm一道。定位网钢筋要与梁体钢筋用电焊焊牢，管道与定位钢筋用铅丝绑扎牢固，防止管道移动。具体事例如下图。（4）预应力筋下料长度及预留孔道位置允许偏差项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)预应力筋下料（竖向精轧螺纹筋）50预应力筋下料（钢绞线长）10预留孔道（横向）5预应力筋下料（钢绞线束中各根之差）5预留孔道（竖向）h/1000预留孔道（纵向）距跨中4m范围内6（5）波纹管安装时，要确保管内无杂物，管道敞口处，采用塑料胶布封堵。（6）施工中要注意保护波纹管，施工人员不得进行踩蹋或用工具敲击。或发现波纹管局部变形，要及时进行更换处理
24、。（7）波纹管在安装时，如与普通构造钢筋发生矛盾时，应在现场技术人员同意的前提下将普通钢筋适当移位，以确保波纹管孔道位置准确。（8）安装时波纹管要远离电焊，要及时更换或用塑料胶布缠裹防漏。（9）两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定。锚垫板要牢固地安装在端头模板上，定位螺栓要拧紧，垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不能错位。2.钢绞线下料和穿束（1）预应力筋的存放应有防雨水措施，不能直接放在泥地上或露天堆放，以防生锈。（2）预应力筋下料时按设计图纸。下料长度误差：钢绞线控制在10mm内。（3）钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割，在切口的两侧5cm处预先用扎丝绑牢，防止切割后
25、切口松散。下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土弄脏。（4）钢绞线编束时，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当后错位，形成一圆顺的尖端，用塑料胶布缠裹严密、结实，每隔2m绑一道扎丝。（5）穿束前要对孔道进行清孔，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出。（6）浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。3.预应力张拉（1）构件检查、清理张拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉箱梁混凝土强度要求达到设计强度的90且龄期不少于10天
26、。张拉前检查锚垫板和孔道的位置必须正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。（2）张拉设备的选用和校验千斤顶：张拉纵向预应力束的千斤顶采用两台YDC2500B千斤顶，张拉25精轧螺纹采用一台YDC600B千斤顶。千斤顶技术性能参数和安装空间要求见下表：型号公称张拉力KN公称油压Mpa张拉活塞面积m2回程油压Mpa穿心孔径mm张拉行程mm主机质量kg主机外形尺寸mmYDC2500B25005743.6925138200148351342YDC600B6005019.09255520038345168校验：由于油缸与活塞之间有
27、一定的摩阻力，因此实际作用力要比理论的为小，为正确控制张拉力，采用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，校验时，应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起进行，校验成果作为实际张拉力的计算公式。在下列情况之一时，应进行校验：I. 使用新的或刚修复的油压表；II. 使用新的或刚修复的千斤顶；III. 油压表指针不能退回零点时；IV. 经常使用，达一个月时；V. 张拉过程中发生预应力筋实然断裂时；VI. 计算值与实测值两者相差悬殊时；VII. 改变千斤顶与油泵的组合时；VIII. 长期停用，重新启用时；IX. 其他，认为有必要时。设备的检查：I. 油量应充足，并应使用油泵用优质矿
28、物油；II. 千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除；III. 应排除油泵内的空气；IV. 不能有漏油现象；V. 操作人员应熟悉油泵的操作顺序。电动油泵使用注意事项：I. 运输过程中翻倒时，一般不能再使用；II. 供给油箱的油，应使用油泵用优质矿物油；III. 启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，而且压力不能超过规定；IV. 事先核对电源的电极和电压，而且不得拆掉软线的插头来使用；V. 开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开；VI. 试运转与排气：开机前泵内各容油空间都充有空气，将影响压力不稳，要不断打开控制阀，令油泵空运转至油液中无空气为止。张拉用临时设备：I.
29、检查是否保证有所需的电源；II. 检查是否确保有张拉装置的作业空间；III. 检查作业脚手架是否齐备、安全；IV. 准备好平面和垂直搬运工具；V. 张拉设备不能被雨淋湿，要准备有防雨设备。（3）张拉顺序张拉顺序要按设计图规定的顺序进行张拉，同时遵循均匀对称、（4）张拉过程顺序安装：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于1。锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物；钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋；工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。穿入工作锚的钢绞
30、线要顺直，对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。先安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。限位板要与锚环对中，不得错开；安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团；工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出35cm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，钢绞线的位置要与工具锚孔的位置对应，千斤顶内钢绞线要相互平行；为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1mm的润滑剂，也可在工具锚的锚孔中涂润滑剂；工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。每次安装前要对夹片
31、进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换；A.将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张拉缸供油进行张拉；同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度；B.在活塞外伸时，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线。工作锚中的夹片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多；C.先调整到初应力 （取控制应力值的10）再开始张拉和量测伸长值；D.当活塞行程还余10mm20mm时，即停止向A路供油，此时可将节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。由于钢绞线束的加缩，活塞被接回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧。钢绞线的回缩量不得大于6mm。E.B路关闭截止阀，节流阀控制升压，
32、活塞回程，留10mm20mm即可停泵；F.如果钢绞线张拉长度较短，一次张拉就可达到张拉控制应力；如果一次张拉达不到设计要求，则进行多次张拉；此时，自动工具锚的夹片已与锚板自行脱离，因此二次张拉前需将工具锚平片重新推入工具板锥孔中，然后重复以上步骤，直到达到设计张拉力。张拉至控制应力持荷5分钟，如油压有点下降则加油到张拉力后可锚固。当张拉的钢绞线为一端张拉时锚固可直接缓慢释放油缸压力到零；当两端张拉钢绞线时必须分端锚固，即先将一端张拉锚固后，再将别一端补足控制应力值后进行锚固；G.张拉时进行双控，以张拉力控制为主，以张拉时的实际伸长值与理论伸长值进行校核，钢绞线束实际伸长值与理论伸长值相差要控制
33、在6以内方可进行锚固，否则暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再续继张拉。（5）张拉质量控制在张拉过程中，由于各种原因会导至预应力束断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，采取以下措施加强张拉程序的控制：（1）加强对设备、锚具、预应力筋和检查：千斤顶和油压表需按时进行校正标定，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定范围；千斤顶的卡盘、楔块尺寸要正确；没有摩损沟槽和污物，以免影响楔紧和退楔。锚具尺寸要正确，保证加工精度。锚环、锚塞应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。锚环不能有内部缺陷，应抽样进行电磁探伤，锚环太软或刚度不够都会引起锚塞的内缩超量。预应力筋使
34、用前应按规定检查：钢绞线编束应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢绞线能正常楔紧和正常张拉。锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。（2）严格执行张拉操作规程：垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。楔紧束的楔块其楔紧程度务求一致。千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。（3）滑丝与断丝的处理：在预应力张拉过程中或锚固时，预应力束每束如发生一根以上滑丝或断
35、丝，需进行处理。滑丝的处理：张拉完成后要及时在钢绞线上作好醒目的标记，如发现滑丝，采用YDC2500B千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到了严重的伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。断丝的处理：卸荷、松锚、换束，重新张拉至设计应力值。（6）施工安全注意事项油泵运转有不正常情况时，要立即停机检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责现场指挥，操作时严禁摸踩和碰撞预应力筋，在测量伸长量时，应停止开动千斤顶。千斤顶支架必须与
36、梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。张拉或退出楔块时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。4.孔道压浆与封锚箱梁张拉完成后，宜在2天内完成压浆。4.1、压浆前的准备（1）割掉锚外预应力筋：露出锚具的多余钢绞线，应采用砂轮锯切割掉，不宜采用电弧焊等烧割方式，以免钢绞线过热产生滑丝，钢绞线切割后余留约3cm。（2）封锚：锚具外边的间隙应用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。（3）冲洗孔道：在压浆前应用压力水冲洗管道，以排除管道内杂物，如果管道内有油污，应采用含碱水冲洗，以保证管道畅通。冲洗后用空压机使用
37、不含油的压缩空气吹去管道内积水，但要使孔道保持湿润，以使水泥浆与孔壁结合良好。4.2、压浆工艺（1）真空泵端设在高端。压浆端设在低端，有利于压浆质量的保证。压浆时压浆泵的最大压力宜保持在0.60.7Mpa，孔道过长时压力稍加大到 1.0Mpa左右。（2）管道密封及封锚。封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，用湿润水泥团封堵，水泥团标号不能低于梁体混凝土标号。为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚作出后，又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。对于其他可能漏气的连接点，采用玻璃胶进行密封，从而保证了管道的密封。封锚提前二天进行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再使用玻璃胶处理，以确保
38、孔道密封。（3）检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。（4）拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净。倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌，水泥浆的强度应符合设计规定，当设计无具体规定时水泥浆的强度不得小于梁体混凝土的强度。（5）两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在-0.06 Mpa至-0.10 Mpa，继续稳压1分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。（6）压浆后应立即检查压浆的密实情况，如有不密实，应及时处理。水泥浆应按规定制作试
39、块，以检测其强度。（7）补压及稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出浆端球阀关闭，再用灌浆机正常补压稳压，补压稳压期历时3分钟，压力不得小于0.5Mpa，补压稳压结束，关闭球阀。球阀拆除清洗在半小时后至一个小时之间进行。（8）压浆时最高温度不宜高于35,压浆过程中及压浆后48h小时内结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。（9）压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，使孔道通畅，待故障处理后再重新进行压浆。（10）纵向预应力张拉压浆结束后应及时对纵向张拉槽口进行封砼。然后对交界墩处横向预应力张拉压浆封锚及对张拉槽口封砼。十、模板与脚手架的拆除作业1.模
40、板拆除连续梁张拉完毕后方可进行底板的拆模，模板拆除顺序为：翼沿板腹板底板，支承件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得使用撬棍和大锤硬砸，以免损伤模板和混凝土，如发现因混凝土的胶结和压紧出现模板拆除困难时，也不能用吊车硬提硬拉，要找出规律和窍门，因势利导地进行拆除；拆下的模板和配件均应分类堆放整齐，附件应放在工具箱内。模板拆除时，上下应有人接应，钢模板应随拆随转运，不得堆放在脚手板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。 2.脚手架拆除（1）单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。架子拆除时应划分作业后，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护，严禁非作业人员入内
41、。（2）高处作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（3）支架拆除从边跨前断开始进行，自上而下，按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。（4）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。（5）在大片架子拆除前应先将预留的斜道、上下平台等，先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。（6）拆除下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中分别回收处理。（7）在拆除过程中，不得中途换人，如必须中途换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。（8）脚
42、手架拆除时，应自上而下进行，部件拆除顺序与安装顺序相反，拆除的部件不准抛掷。应将部件分品种捆绑后，使用垂直运输设备将其运至地面，集中堆放保管。十一、施工安全、质量保证措施1、就地浇筑连续梁施工前，必须搭好脚手架及工作平台，确保稳固可靠。在浇注连续梁混凝土时，脚手架和工作平台等不得与模板和支架连接。在平台外侧应设置可靠的栏杆。支架四周应加设安全网，并作检查，确保其可靠有效性。2、支架应支立在坚实的支撑面上，并应有足够的支撑面积，严禁受力后地基产生过大下沉。3、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。4、支立模板
43、要按工序操作，当一块或几块单独竖立和竖立较大模板时，应设置临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得固定在脚手架上。5、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人，模板下放距地面1时，作业人员方可靠近操作。高处作业应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台和支架上，更不得插在腰带上。6、拆除模板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，拆下的带钉木料，应随时将钉子拔掉。7、拆除模板不得双层作业，3以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。8、高空作业按照有关规定
44、配备安全网和安全带，穿软底鞋，墩上施工人员及养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。9、夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。10、所有施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、胸牌，不准在工地穿拖鞋和硬底鞋。11、原材料按规定堆放整齐，并在标识牌上注明规格、型号加以区别，材料的堆放位置要布局合理，便于运输，要把已检和待检的区分开来。12、场地内的各种线路要按规范架空布设，电器设备必须装有漏电保持装置。大中型用电装置指定专人负责，并设有警告标志。13、当风力达到6级或遇上雨雪雷电及夜间照明不足，不得进行灌注混凝土，不得进行吊装作业，不得进行高空作业。14、设置在墩身及模板上的直爬梯及其他登高攀件，必须牢固可靠，供人上下的踏板承载力不小于1.1KN。15、暴雨前后，应对脚手架，缆风绳，地锚等设施进行检查，发现倾斜、变形、下沉情况，应及时修复和加固。19模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定拆模程序进行操作。 施工负责人签收：作业队负责人签字：
